Af Jens Bomholt, pressemedarbejder

Arbejdsretten behandler i øje-blikket spørgsmålet om, hvor-vidt fagforbundene under LOmå lave en såkaldt sympati -

Fagligt Udvalg, Folkebevægelsen mod EU Maj 2015 � Nr. 2 � 19. årgang

NYH

EDSB

REVET

fra

Fagl

igt U

dval

g, F

olke

bevæ

gels

en m

od E

U

3F: Danske konflikter skal aldrigafgøres af EU

blokade mod det irske fly -selskab Ryanair, hvis selskabetgør alvor af truslerne og ikketegner dansk overenskomst fordet flyvende personale.

En sådan klassisk arbejds-markedskonflikt bliver førtved og afgjort af den danskearbejdsret, som er en special -domstol, der nedsætter fagligevoldgiftsretter.

Sådan har det været siden1910. Og sådan skal det for-blive at være, hvis det står til3F Kastrups formand, HenrikBay-Clausen.

”Arbejdsretten har i overhundrede år haft en modelmed faglige voldgifter, somhar fungeret upåklageligt.Sådan skal det også være de

næste hundrede år,” siger han.Henrik Bay-Clausen påpe-

ger, at Arbejdsretten som endansk fagspecifik ret er den

bedste dommer i faglige stri-digheder.

”Arbejdsretten træffer af-gørelser på godt og ondt. Vi elsker naturligvis ikke alle afgørelser, men vi har stor respekt for, at det er en danskretsinstans, der dømmer i for-hold til danske arbejdsmar-kedskonflikter,” siger han.

Flyselskabet Ryanair hartruet med, at en arbejdsrets- afgørelse, der giver LO-for-bundene lov til at iværksættesympatiblokader mod Ryan air,vil blive anket til EU-Domsto-len.

Men det ville være en kata-strofe, hvis EU skal blande sig

i det danske arbejdsmarked,påpeger Henrik Bay-Clausen.

”EU skal blande sig heltuden om danske konflikter. Deter slet ikke en bane, EU kan el-ler skal spille på. Vi foretræk-ker til enhver tid en dansk retfrem for EU-retten. Vi har iDanmark indrettet os med envelfungerende aftalemodel ogen voldgift, der tager sig af tvi-ster. Jeg ser ingen grund til atændre på det,” siger han.

3F-formanden er da ogsåoptimistisk i forhold til, at Ar-bejdsretten nok skal tage sig afden verserende sag uden atblande EU-Domstolen ind iden. Men han siger samtidig,at der altid vil være en risikoforbundet med sådanne trusler,som dem Ryanair er kommetmed.

”Jeg kan ikke forestille mig,at det her er en sag, som EU-Domstolen skal blandes ind i.Men der har jo været tidligereskelsættende domme, somman heller ikke i sin vildestefantasi havde kunnet forestillesig. Så man ved jo aldrig. Menjeg er optimistisk i forhold til,at denne danske konflikt bliverafgjort af vores danske ar-bejdsret,” siger Henrik Bay-Clausen.

Kampen mod socialdumpingAf Rina Ronja Kari,MEP for Folkebevægel-sen mod EU

BagsidenLæs også BUPL Aarhus:

Opret lokale EU-udvalg

Side 3

Historisk storsejrover metrofirmaAf Jens Kirkegård,fmd. 3F BJMF

Side 3

»Fagbevægelsen skal agere skarpere og mere samlet«Henning Overgaard, afdelingsformand 3F Esbjerg Transport

Danske arbejdsmarkedskonflikter er i over hundrede år blevet afgjort i Arbejdsretten. Sådan skal det fortsat være ifølge 3F, der mener, at EU skal blande sig uden om danske konflikter.

”Det ville være en katastrofe, hvis EU skal blande sig i detdanske arbejdsmarked,” påpeger Henrik Bay Clausen,

Af Henning J. Over -gaard,formand 3F EsbjergTransport

For lønmodtagerne har EUudviklet sig til alt det manfrygtede.

Store globale selskaberdygtiggør sig i at brugegrundprincipperne til at ud-fordre lønmodtagernes be-skyttelse og velfærdsskaben-de beskatningsmodeller.

Derfor skal fagbevægelsenagere skarpere og mere sam-let, når EU tromler lønmodta-gerinteresser – optræde hand-lekraftigt og uden skelen tilpartipolitiske interesser.

Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 20152

Af Søren Becher, A-kasselederi 3F Køben-havn

Der er ingen tvivl, om at rege-ringen stadig er stærkt pressetpå dagpenge-spørgsmålet.

Regeringens svar på pressetvar først en stribe ’defensivelappeløsninger’. I forlængelse

af disse nedsatte regeringen såen dagpengekommission juni2014. Dagpengekommissio-nen skulle inddæmme kritik-ken og udstikke en forvent-ning om en ny forkromet dag-pengeløsning. Deadline erfremrykket til efter sommer iår.

Kommissionen er sat på enbunden opgave. Grundlagetfor dets arbejde kan formule-res i følgende overskrifter:• En fortsat attraktiv forsik-ringsordning mod arbejds-løshed.

• Tidssvarende i forhold til detmoderne arbejdsmarked.

• Forenklet og afbureaukrati-seret.

• Robust nok i forhold til etmere integreret europæiskarbejdsmarked.

Det skal imidlertid holdes opimod følgende kryptiske for-mulering i kommissionensgrundlag: Det er en central betingelse, at anbefalingerneikke må indebære højerestrukturel ledighed, laverestrukturel ledighed, svækkelseaf de strukturelle offentlige fi-nanser eller den finanspoliti-ske holdbarhed.

Det betyder oversat tildansk, at et kommende dag-pengesystem ikke må kostemere end det, vi har i dag.

Måske ligger der også ikommissionens målsætninger

en skjult dagsorden, der på afgørende punkter sigter imodet dagpengesystem, der fjernersig fra aftaler og overenskom-sterne på arbejdsmarkedet iDanmark for at dreje det i ret-ning af vilkårene på EU’s ar-

bejdsmarked – for at gøre detrobust i EU.

I så fald står fagbevægelsenoverfor en ny og alvorlig ud-fordring, som 3F Københavner parat til at tage op.

Stå sammen internationalt

Luftkrig: Billige flyrejser kan købes for dyrtVed BjarneSørensen.FormandDansk MetalHorsens

Luftkrigen er i fuld gangLavprisselskabet Ryan-Air fraIrland er på ingen måde inter-esseret i at tegne dansk over-enskomst for sit personale.

Ganske forståeligt, efter-som Ryanairs normale start-løn for en stewardesse liggerpå 10.000 kr. om måneden –minus leje af uniform, somhun selv skal betale. I Dan-

mark lover selskabet dog enløn på 15.600 kr. om måne-den.

Hvis Ryanair får lov at sættedagsordenen, kan luftkrigenmeget hurtigt blive til en land-krig.

Tænk blot på den afsmitten-de virkning, det havde, da fi-nansminister Bjarne Cory don i2012 bakkede SAS-ledelsenop i kravet om, at medarbej-derne skulle gå 15 pct. ned iløn for at redde luftfart sel -skabet. Længe varede det ikke,før slagteriarbejderne blev op-fordret til at gøre det sammefor at ”redde” Danish Crown.

Set fra min stol er der ingen

tvivl om arbejdsgivernes ogaktionærernes – og alt formange politikeres – intentio-ner: Ned med lønnen til denmenige medarbejder.

Argumentet er, at vi forbed-rer konkurrenceevnen. Reali-teten er, at arbejdsgivere ogaktionærer scorer endnu størregevinster. Desværre træfferArbejdsretten ikke afgørelse iden sag, inden Ryanair haretableret sig.

Men indtil da må vi fortsæt-te med at argumentere for, atvi i Danmark arbejder efterdansk overenskomst, og at bil-lige flyrejser kan købes fordyrt.

Sæt EU på dagsordenen

Stop for EU-indblandingAf FinnSørensen,medlem afFolketingetfor Enheds-listen

Der skal gøres meget mereherhjemme i kampen modsocial dumping, for eksempel

lov om kædeansvar og kravtil ordentlige lønvilkår i alleoffentlige kontrakter.

Men det fjerner ikke pro-blemet, så længe EU kanblande sig. Regeringen skalrejse fagbevægelsens kravom en social protokol, så fag-lige og sociale rettighederstår højere end regler om fribevægelighed.

3F København vil fastholde presset for et trygt dagpengesystem

Ved OleNors Niel-sen, næst-formand,transport-gruppen 3FÅlborg

En sympatikonfonklikt3F�s Transportgruppe harfået etableret en sympa ti -konflikt mod en Tyrkisk ejetContainer Terminal i Oslo,som nægter at tegne over-enskomst og forbyder etab-lering af faglige aktiviteter.

At der bliver etableret

grænseoverskridende sym-patikonflikt er en stor positiverkendelse af, at EU har altfor stor indflydelse og at viikke kan klare kampen nati-onalt, og at det er bydendenødvendigt at stå sammeninternationalt i kampen modsocial dumping.

Henrik Berlau, National Secretary – 3F

En række begivenheder vi-ser at fagbevægelsen tagerforandringerne som følge afEU på arbejdsmarkedet al-vorligt.

Dansk støtte til havnear-bejdere i Norge, flypersona-le i RyanAir og godskørselpå landevej er blot eksem-pler på de opgaver fagbe-vægelsen står overfor.

Hvad der tideligere vargrænseoverskridende, er nublevet afløst af, at der i dagingen grænser er.

Fagbevægelsen manglerderimod stadig at findefodslag i at sikre kontinuer-lig påvirkning af EU-pro-cessen og har været påfal-dende fraværende for atundgå at puste til denspændte EU-debat i Dan-mark. Det har været en fejl.

Derfor har 3F besluttet atsætte EU på dagsordenen iden kommende tid. Vi skalsikre at de problemer, dervedrører 3F’s medlemmerkommer i fokus.

Måske er der en skjultdagsorden, der sigterimod et dagpenge -system, der vil dreje det iretning af vilkårene påEU’s arbejdsmarked – forat gøre det robust i EU.

Kravet må være etdagpengesystem dergiver kompensation fortabt arbejdsfortjeneste,når man mister sitarbejde!

3Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 2015

3F vil diskutere TTIP-aftalenVed Ole NorsNielsen,næstfor-mand, trans-portgruppen. 3F Ålborg.

Sæt gang i debatten i din fagforeningI alle andre EU-lande debat-terer og protesterer politike-re, fagbevægelsen og ETUC

(euro pæ isk LO) mod frihan-delsaftalen, TTIP, mellem EUog USA. Mange mener, atTTIP vil være endnu et skridtmod bunden og vil føre tilyderlig socialdumping.

TTIP-a f -talen bli-ver af heltufor s tå e -lige grun-de ikke de-batteret iDanmark.

Denne debat har 3F igang-sat den 23. apil, hvor hoved-bestyrelsen afholdt et debat-møde mellem Handelsmini-ster Mogens Jen sen (liste A)og Nikolaj Willumsen (listeØ) i forhåbning om, at TTIPbliver diskuteret ud fra et op-lyst grundlag, og ikkemindst for at lægge pres påvores alt for EU-venlige ogukritiske politikere og enstadig stor del af fagbe-vægelsen.

Ved KimHolm, land-sledelsen, Folke -bevægelsenmod EU

TTIP er at skabe et fælleshandelsmarked mellem USAog EU hvor forretningsbetin-

gelserne mellem virksomhedskal være lige og foregå udenkonkurrenceforvridende vil-kår.

Formålet under et kapitali-stisk system vil altid betydeden størst mulige profit. Der-for skal arbejdsforhold, miljøog sociale forhold være denlaveste mulige fælles nævner.

Begrebet ”Working Poor”fra USA er blevet til ”Arm

trotz arbeit” i Tyskland. Ar-bejdere med lønninger så la-ve, at selv med jobs er de fat-tige.

Ingen overenskomster,men individuelle aftaler ogløs arbejde, der skaber usik-kerhed om ”dagen og vejen imorgen”.

Det er på tide at sigeSTOP: arbejdere i alle lande,foren jer.

Ryanair, Danish Crown og TTIP

Metroarbejdere vinder historisk storsejr over metrofirma

Jens Kirke-gaard, fmd.Byggegrup-pen, 3F Byg-ge-, Jord- ogMiljøarbej-dernes Fag-forening

39 modige metroarbejdere harstået frem og fortalte om deresløn- og arbejdsvilkår hos me-trofirmaet CIPA på byggerietaf metrocityringen i Køben-havn. Derfor rejste deres fag-forening 3F, sagen mod firma-et. Det udløste en efterbetalingpå 22 millioner kroner. Den

største efterbetalingssag i dan-markshistorien.

Firmaet holdt på papiretoverenskomsten, men ved at metroarbejdere arbejdedelangt flere timer, end de fik lønfor, og firmaet foretog falskemodregninger på lønsedlen,blev den reelle løn langt underoverenskomsten.

Det er en stor sejr for metro-arbejderne og den danske mo-del, at firmaet fik en så stor ogklar dom imod sig. En sejr derkom i hus efter en meget mo-dig indsats af metroarbejdereog stor indsats af fagforenin-gen.

TTIP står forTransatlanticTrade andinvestmentPartnership

Af BUPL Århus’ EU-udvalg

EU’s indflydelse er stor, menfylder for lidt i vores fagligearbejde. Uanset om vi snak-ker kommunale budgetter,uddannelse, arbejdsmiljø,kollektive aftaler ellervelfærd, har EU en fingermed i spillet.

Vi opfordrer til, at der i lo-kale fagforeninger oprettesEU-udvalg, og at vi etablereren kontakt med hinanden.

EU-kritikken skal gøreskonkret og forbindes med deopgaver, vi står med.

God 1. maj.

Bliv klogere på TTIP

BUPL-Århus’ EU-udvalg:

Opret lokale EU-udvalg og kontakt hinanden

Skepsis til EØS-aftalen ogdens virkninger på arbejdslivetog faglige rettigheter vokser ifagbevægelsen i Norge.

Tre fagforbund har vedtagetformuleringer på deres lands-møder om at gå ud af EØS.

Transportarbejder-forbundet ”Vi vil arbeide for:

– at Norge opsiger dagensEØS-aftale. En stadig strøm afEU-direktiver og EØS-reglerudgør en trussel mod norskefaglige rettigheder, f. eks. vi -karbureaudirektivet, post -direktivet, carbotageregleneog Jernbanepakke 4.

– at samarbejde med den eu-ropæiske fagbevægelses kampmod højresidens angreb påfaglige rettigheter”.

EL&IT-forbundet”Det viser sig, at EU-regler gives forrang fremfor ILO-konventioner, norske tarif -aftaler og norsk arbejdslivs -lov giv ning. EØS-aftalen måderfor erstattes med en han -dels aftale.”

FO: ”EØS undergraver faglige ret-tigheder, folkestyret og demo-kratiet. Grænsen er derfor formange nået. Tiden er inde tilen anden tilknytningsform tilEU.”

EU-Faglig information fraNorge 1.4.15 – uddrag vedEva Hallum.

Læs Lave K. Brochs kommen-tar om EØS på bagsiden.

Skepsis vokser i Norge

Af Søren Sønder gaard,tidl. MEP for Folke -bevægelsen, folketings -kandidat for Enhedslisten

TTIP – hvad er nu det?

Den korte forklaring er, atdet er en handelsaftale mel-lem EU og USA. Den lidtlængere er, at den kan bliverigtig dyr – og at det er dig,der skal betale regningen!

For at man kan blive kloge-re på TTIP holder Folke -bevægelsen et møde lørdag

den 9. maj kl. 13.30–16.00 i3F’s lokaler på Mølle Alle26 i Valby. Blandt talerne erJanne Hansen fra 3F Ka-strup, som vil fortælle omTTIPs konsekvenser påbl.a. arbejdsmiljøområdet.

Alle er velkomne – tør dublive væk?

Foto: Metroselskabet/Ditte Valente

Jeg vil vide mere / blive medlem� Kampagnetilbud 50 kroner for medlemskab i hele 2015 – ja tak!� Jeg vil gerne være medlem af Folkebevægelsen mod EU

(250 kr. / 100 kr. for arbejdsløse, pensionister, lærlinge og studerende)� Jeg vil gerne tilmeldes Folkebevægelsens faglige netværk� Jeg vil gerne abonnere på Nyhedsbrevet fra Folkebevægelsens faglige udvalg

Navn

Adresse

Postnr. By

Mobil tlf.nr. E-mail

Ved indmeldelse:

Fødselsdato Underskrift

Folkebevægelsen mod EU

+ + + 10435 + + +

0893 Sjælland USF B

Folkebevægelsen mod EU, Tordenskjoldsgade 21, st.th., 1055 Kbh. K

NYHEDSBREVETudgives af Fagligt Udvalg i Folkebevægelsen mod EU, Tordenskjolds gade 21, st.th., 1055 København KTelefon 35 36 37 40 – Fax 35 82 18 06 E-mail: fb@folkebevaegelsen.dk Hjemmeside: faglig.folkebevaegelsen.dk

Redaktionsudvalg: Eva Hallum (ansv.h.), Tscherning Johansen, Kirsten Anette Christensen og Per Sørensen Layout: Karen Hedegaard. Tryk: Skive FolkebladISSN: 2245-1897

Eftertryk med kildeangivelse ses gerne.

4

Af Rina Ronja Kari, medlem af EU-Parlamentetfor Folkebevægelsen mod EU

Social dumping og carbotage-kørsel er et enormt problem itransportsektoren. Ikke bare iDanmark, men i store dele afEuropa. Derfor vil flere landehelt naturligt forsøge at dæm-me op for denne socialedumping på landevejene.

Eneste problem er bare, atEU kæmper aktivt imod lan-denes muligheder for at kom-me social dumping blandtchauffører til livs. Seneste ek-sempel finder man i Tyskland

og Frankrig. Her er der blevetindført en mindsteløn for

chauffører, der skal sikre, at alle, der kører i Tyskland og

Frankrig, arbejder til en or-denligt løn og på rimelige vil-kår.

Men den mindsteløn erimod den frie bevægelighed,mener EU. Og derfor vil EUforsøge at omstøde den tyskeog den franske mindsteløn fortransitkørsel.

Det er ikke overraskende, atEU er flintrende ligeglade med

social dumping, men det er alligevel et meget grimt ek-sempel på, at EU aktivt gør detsværere for medlemslandeneat gøre op med den skadeligesociale dumping, der er så udbredt i mange lande.

Det står hver dag mere ogmere klart, at det er EU, derstår i vejen for, at vi kan kom-me social dumping til livs. Vikan fra de enkelte gøre nok såmeget – hvis EU har lyst, kande tvinge os til at droppe tiltag,der effektivt kan bekæmpe so-cial dumping.

Det er desværre virkelighe-den.

EU besværliggør kampen modsocial dumping

Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 2015

Det går op for flere, at EU har (for) stor indflydelse på vores lovgivning

Dette nyhedsbrev er støttet af Nævnet for Fremme af Debat og Oplysning om Europa

Fra EU

-Parlamentet

Ved Ole NorsNielsen, næst-formand,transport-gruppen. 3F Ålborg.

3F kæmper hårdt modsocial dumpingFor få år tilbage var det næstenumuligt, i fagbevægelsen, atdiskutere konsekvensen af

EU’s indflydelse på vores lov-givning. Diskussionerne endtesom regel med en usaglig de-bat om ja eller nej til EU.

Sådan er det ikke i dag, ihvert tilfælde ikke i 3F. På3F’s kongres i 2013 havde vifor første gang en konstruktivdebat om konsekvensen af demange direktivers og forord-ningers indflydelse på bl.a. vo-res arbejdsmarked.

I dag diskuterer vi konse-kvensen af carbotagekørsel,

griske arbejdsgiveres udnyttel-se og underbetaling af øst -arbejdere, der arbejder i ser -vice branchen, hotel og re stau -ra tion, det grønne område,indførelse af kædeansvar ibyggebranchen mv.

Disse problemstillinger eropstået på grund af EU’s kravom arbejdernes frie bevægelig-hed og en økonomisk politik,der kun tilgodeser griske akti-onærer og ikke anstændige lønog arbejdsforhold, med respekt

EU vil forsøge atomstøde den tyske ogden franske mindstelønfor transitkørsel.

for den danske model. Kortsagt kæmper 3F hårdt for atkomme social dumping til livs.

Vi skal debattere og oplyseom EU’s indflydelse endnumere, fordi det EU, der stårbag meget af den lovgivningsom baner vejen for socialdumping. Jeg vil arbejde for,at endnu flere faglige organi-sationer tilslutter sig debattenfor at oplyse befolkningen omEU’s enorme negative indfly-delse på vores velfærds- og ar-bejdsmarkedsmodel og der-med øge presset på vores poli-tikere for at få dem til at de-battere EU på et oplysende ogfaktuelt niveau.

Hvis og når det lykkes, erjeg sikker på at modstandenmod EU’s kapitalistiske/libe-ralistiske og arbejderfjendskepolitik bliver endnu større.

EØS er bedreend EU, men…

Af Lave K.Broch, 1. suppleanttil EU-par -lamentet forFolke -bevægelsenmod EU

Det Europæiske ØkonomiskeSamarbejde (EØS) gælder forEFTA-landene Norge, Islandog Liechten stein, samt EU.Med EØS er de tre EFTA-lan-de en del af EU’s indre mar-ked, men ikke EU’s toldunion.

Aftalen giver EFTA-lande-ne mulighed for at afvise nyeEU-love, men EU retten skalfølges. EFTA-landene kan selvbestemme, om de vil træde udaf aftalen, og de er ikke bun-det af EU’s mål om en stadigsnæv rere union. Fra 2000-2013 er 9,1% af EU-lovenegennem EØS-aftalen blevet tilnorsk lov.