fab_to_rus

��

��

��

�� !��

Издaниe IX/04г.

S00.5301.14.75Пeрeчeнь дoпoлнeний

FABIA 2000 � Ceрвиcныe тexocмoтры и уxoд

Пeрeчeнь дoпoлнeний к Рукoвoдcтву пo рeмoнту

FABIA 2000 �

Ceрвиcныe тexocмoтры и уxoдИздaниe VIII/99г.

Допол-

нение

Издaниe Нaимeнoвaниe Нoмeр зaкaзa

VIII/99г. Основное издание Руководства для цехов (мастер-ских)

S00.5301.00.75

1 XII/99г. Дополнение основного издания S00.5301.01.752 II/00г. VIN номер S00.5301.02.753 III/00г. Сервисный осмотр через каждые 90 000 км пробе-

га; проверка эмиссииS00.5301.03.75

4 XI/00г. FABIA COMBI, новые двигатели и коробки передач, проверка эмиссии

S00.5301.04.75

5 XII/00г. VIN, эмиссия, аппретура текстиля S00.5301.05.756 VI/01г. FABIA SEDAN, аппретура текстиля S00.5301.06.757 XI/01г. Дополнения текстиля S00.5301.07.758 lI/02г. Двигатели AWY и BBY S00.5301.08.759 VI/02г. Двигатель „BBZ“, охлаждающая жидкость „G12 PLUS“ S00.5301.09.75

10 X/02г. Дополнения и поправки текстов, токсичность ОГ S00.5301.10.7511 IV/03г. Двигатель AZQ, дополнения и изменения текстов S00.5301.11.7512 VII/03г. Эмиссия в соответствии с OBD, количество мотор-

ного масла при замене, двигатели AMF и ASZS00.5301.12.75

13 II/04г. Эмиссия, дополнения текста S00.5301.13.7514 IX/04г. Двигатели BMD, BKY, дополнения текста S00.5301.14.75


S00.5301.14.75Oглaвлeниe


I

Oглaвлeниe

02 – Сервисные техосмотры и техобслуживание

Общая информация .................................................................................................... 02-1 cтрaницa 1- Данные об автомобиле .............................................................................................. 02-1 cтрaницa 1- Складирование новых автомобилей ŠKODA........................................................... 02-1 cтрaницa 3- Поставка автомобилей со склада ............................................................................. 02-1 cтрaницa 3- Дополнительная информация для заказчика о сервисных техосмотрах и

техническом обслуживании ....................................................................................... 02-1 cтрaницa 3Техосмотры .................................................................................................................. 02-2 cтрaницa 1- Предпродажный техосмотр -PDI- (Экспорт) ............................................................. 02-2 cтрaницa 1- Предпродажный техосмотр (в Чешской Республике для местного рынка)............ 02-2 cтрaницa 2- Передаточный техосмотр (Экспорт).......................................................................... 02-2 cтрaницa 4- Замена масла всегда через каждые 15 000 км1) пробега автомобиля (QG0) ........ 02-2 cтрaницa 5- Годовой техосмотр (через каждые 12 месяцев) (QG0)............................................ 02-2 cтрaницa 5- Через каждые 30 000 км пробега автомобиля (QG0) .............................................. 02-2 cтрaницa 7- Через каждые 60 000 км пробега автомобиля (QG0) .............................................. 02-2 cтрaницa 7- Через каждые 90 000 км пробега автомобиля (QG0) .............................................. 02-2 cтрaницa 7- Через каждые 120 000 км пробега автомобиля (QG0) ............................................ 02-2 cтрaницa 8- Через каждые 150 000 км пробега автомобиля (QG0) ............................................ 02-2 cтрaницa 8- Через каждые 240 000 км пробега автомобиля (QG0) ............................................ 02-2 cтрaницa 8- Сервисный техосмотр (QG1, QG2)............................................................................ 02-2 cтрaницa 8- Замена масла (QG1, QG2)......................................................................................... 02-2 cтрaницa 10Двигатели...................................................................................................................... 02-3 cтрaницa 1- Обзор двигателей ....................................................................................................... 02-3 cтрaницa 1- Тип двигателя.............................................................................................................. 02-3 cтрaницa 4- Визуальная проверка двигателя на герметичность и на отсутствие

повреждений............................................................................................................... 02-3 cтрaницa 7- Замена масляного фильтра....................................................................................... 02-3 cтрaницa 7- Замена зубчатого ремня для привода распределительного вала и натяжного

ролика (двигатели 1,9 TDI)......................................................................................... 02-3 cтрaницa 8- Замена зубчатого ремня для привода распределительного вала и натяжного

ролика (двигатели 1,4 TDI)......................................................................................... 02-3 cтрaницa 8- Проверка износа, или состояния зубчатого ремня распределительного вала

(бензиновые двигатели) ............................................................................................. 02-3 cтрaницa 8- Замена зубчатого ремня для привода распределительного вала и

передаточного ролика (двигатели 1,9 SDI)............................................................... 02-3 cтрaницa 8- Проверка уровня моторного масла........................................................................... 02-3 cтрaницa 8- Замена моторного масла ........................................................................................... 02-3 cтрaницa 9- Проверка морозоустойчивости охлаждающей жидкости, при необходимости -

дополнение ................................................................................................................. 02-3 cтрaницa 11- Проверка уровня (количества) охлаждающей жидкости......................................... 02-3 cтрaницa 13- Проверка состояния ремня генератора переменного тока..................................... 02-3 cтрaницa 15- Схема направляющей ремня генератора переменного тока.................................. 02-3 cтрaницa 16- Замена свеч зажигания.............................................................................................. 02-3 cтрaницa 19- Замена фильтрующего вкладыша воздухоочистителя............................................ 02-3 cтрaницa 20- Замена топливного фильтра (дизельный двигатель) .............................................. 02-3 cтрaницa 20- Обезвоживание топливного фильтра (дизельный двигатель) ................................ 02-3 cтрaницa 21Коробки передач.......................................................................................................... 02-4 cтрaницa 1- Проверка состояния масла в коробке передач/раздаточной коробке, при

необходимости дополнение (механическая коробка передач)............................... 02-4 cтрaницa 1




II

- Проверка и дополнение уровня „ATF“ (Automatic Transmission Fluid - жидкость для автоматической коробки передач) ..................................................................... 02-4 cтрaницa 3

Ходовая часть .............................................................................................................. 02-5 cтрaницa 1- Проверка толщины тормозной накладки впереди и сзади ..................................... 02-5 cтрaницa 1- Проверка тормозной системы на герметичность и отсутствие повреждений ....... 02-5 cтрaницa 2- Замена тормозной жидкости (через каждые 2 года) ............................................... 02-5 cтрaницa 2- Проверка уровня тормозной жидкости ..................................................................... 02-5 cтрaницa 5- Проверка зазора, крепления и манжетных уплотнений головок

соединительных рулевых тяг..................................................................................... 02-5 cтрaницa 6- Проверка шин (включая шину запасного колеса) .................................................... 02-5 cтрaницa 6- Проверка и регистрация глубины профиля покрышек (включая покрышку

запасного колеса) ....................................................................................................... 02-5 cтрaницa 7- Проверка затяжки болтов крепления колеса предписанным моментом затяжки . 02-5 cтрaницa 7- Проверка давления в шинах (включая шину запасного колеса) при

необходимости - подкачка ......................................................................................... 02-5 cтрaницa 7Система электрооборудования ................................................................................ 02-6 cтрaницa 1- Проверка установки позиции электрических стеклоподъемников окон................. 02-6 cтрaницa 1- Проверка работы электроприборов.......................................................................... 02-6 cтрaницa 1- Проверка неэксплуатационного напряжения аккумуляторной батареи................. 02-6 cтрaницa 1- Проверка уровня электролита в аккумуляторной батареи, при

необходимости - дозаправка дистиллированной водой.......................................... 02-6 cтрaницa 2- Проверка работы автомобильного радиоприемника .............................................. 02-6 cтрaницa 2- Установка точного времени на часах........................................................................ 02-6 cтрaницa 3- Присоединение диагностического прибора и прочтение памяти

неисправностей .......................................................................................................... 02-6 cтрaницa 3- Обнуление указателя сервисных интервалов (SIA) QGO ....................................... 02-6 cтрaницa 5- Обнуление сервисных интервалов (SIA) QG1 и QG2.............................................. 02-6 cтрaницa 8- Перекодирование сервисных интервалов................................................................ 02-6 cтрaницa 10- Проверка и регулировка света фар .......................................................................... 02-6 cтрaницa 11- Регулировка фар ........................................................................................................ 02-6 cтрaницa 13- Замена резервного источника энергии сирены предупредительного

устройства................................................................................................................... 02-6 cтрaницa 14Кузов .............................................................................................................................. 02-7 cтрaницa 1- Проведение визуальной проверки системы airbag (надувных подушек

безопасности) ............................................................................................................. 02-7 cтрaницa 1- Проверка включения и выключения включателя отсоединения airbag

пассажира, сидящего рядом с водителем................................................................ 02-7 cтрaницa 2- Проверка на сохранность защитного покрытия днища автомобиля и

лакокрасочного покрытия кузова .............................................................................. 02-7 cтрaницa 3- Проверка, при необходимости - чистка отделительного отсека и сточных

желобков ..................................................................................................................... 02-7 cтрaницa 3- Проверка работы очистителей и омывателей стекол.............................................. 02-7 cтрaницa 3- Чистка и смазка направляющих планок сдвигающейся крыши.............................. 02-7 cтрaницa 5- Проверка дверных замков, фиксаторов дверей и детских фиксаторов................. 02-7 cтрaницa 5- Замена пылевого фильтра и фильтра-поглотителя запахов .................................. 02-7 cтрaницa 6- Приклеивание таблички данных ............................................................................... 02-7 cтрaницa 7- Проверка тягово-сцепного устройства...................................................................... 02-7 cтрaницa 7Проверка эмиссии (выделения газов)..................................................................... 02-8 cтрaницa 1- Проверка эмиссии у автомобилей с бензиновым двигателем................................ 02-8 cтрaницa 1- Контрольные величины для проверки выхлопных газов автомобилей

с бензиновым двигателем.......................................................................................... 02-8 cтрaницa 2- Проверка эмиссии у автомобилей с дизельным двигателем.................................. 02-8 cтрaницa 5




III

- Контрольные величины для измерения эмиссии дизельных двигателей.............. 02-8 cтрaницa 6Прoчee ........................................................................................................................... 02-9 cтрaницa 1- Букcирoвкa aвтoмoбиля и пуcк двигaтeля букcирoвкoй aвтoмoбиля ..................... 02-9 cтрaницa 1- Иcпытaтeльный прoбeг .............................................................................................. 02-9 cтрaницa 2- Пoднятиe aвтoмoбиля................................................................................................ 02-9 cтрaницa 2




IV


S00.5301.14.75Общая информация


02-1 стрaницa 1

02

02 – Сервисные техосмотры и техобслуживание

02-1 Общая информация

Данные об автомобиле

Идентификационный номер автомобиля

Идентификационный номер автомобиля (номер �

кузова) клеймится на правой подвеске

амортизационной распорки.

Наряду с этим идентификационный номер �

автомобиля имеется в левом нижнем углу

ветрового окна.

1 - мировой код производителя

2 - тип кузова и оснащение:

В - FABIA SEDAN Elegance

C - FABIA SEDAN Comfort/Ambiente

D - FABIA SEDAN Classic

G - FABIA COMBI Elegance

H - FABIA COMBI Comfort/Ambiente

J - FABIA COMBI Classic

M - FABIA Elegance

N - FABIA Comfort/Ambiente

P - FABIA Classic/Junior

T - FABIA PRAKTIK

W - FABIA RS

3 - тип двигателя:

А - 1,0 л/37 кВт/бензиновый

B - 1,4 л/50 кВт/бензиновый

C - 1,4 л/55 кВт/бензиновый

D - 1,4 л/74 кВт/бензиновый

E - 2,0 л/85 кВт/бензиновый

F - 1,9 л SDI/47 кВт/дизельный

H - 1,4 л/44 кВт/бензиновый

S - 1,9 л TDI PD/74 кВт/дизельный

U - 1,9 л TDI PD/96 кВт/дизельный





02

W - 1,2 л/40 кВт/бензиновый

Y - 1,2 л/47 кВт/бензиновый

Z - 1,4 л TDI PD/55 кВт/дизельный

4 - система надувных подушек безопасности

(airbag):

0 - нет никакой системы airbag

1 - 1 передний airbag

2 - 2 передних + 2 боковых airbag

4 - 2 передних airbag

8 - автомобиль малой грузоподъемности для хо-зяйственных потребностей

5 - тип автомобиля:

6Y - FABIA, FABIA COMBI, FABIA SEDAN, FABIA PRAKTIK, FABIA RS

6 - внутренний код

7 - год модели:

Y - 2000

1 - 2001

2 - 2002

3 - 2003

4 - 2004

5 - 2005

8 - завод-изготовитель

3 и 4 - Mladá Boleslav

6 - Kvasiny

7 - Vrchlabí

В - Solomonovo

N - Mladá Boleslav

Х - Poznaň

9 - номер кузова

Типовая табличка

Типовая табличка размещается впереди на левом �кожухе колеса -указательная стрелка-.





02

Табличка данных

Табличка данных расположена на левой стороне �

пола багажника сзади.

Складирование новых автомобилей

ŠKODA

Правила складирования новых автомобилей ⇒ Пособие по технике сервисных служб.

Поставка автомобилей со склада

– Перед вводом автомобиля в дорожную эксплуа-тация необходимо провести Предпродажный сер-висный техосмотр.

– Если период складирования превышает 6 меся-цев, то необходимо провести замену тормозной жидкости.

– Проверить уровень электролита в аккумуляторной батареи, при необходимости провести дозаправку.

– Перед продажей автомобиля необходимо отстранить табличку подзарядки с аккумуляторной батареи.

– Забраковать в утиль аккумуляторные батареи, возраст которых превышает или равен 52 недели, или же количество подзарядки которых превыси-ло 2 цикла.

Дополнительная информация для за-

казчика о сервисных техосмотрах и

техническом обслуживании

Информация об использовании автомобиля

в „усложненных эксплуатационных условиях“:

– Мастер сервисного цеха (мастерской) должен за-казчика обязательно ознакомить с фактом, что сервисные интервалы установлены для эксплуа-тации автомобиля в нормальных эксплуатацион-ных условиях.

– При эксплуатации автомобиля в „усложненных эксплуатационных условиях“ необходимо сервис-ные интервалы сократить.

Под понятием „усложненные эксплуатационные условия“ подразумевается кроме иного и то, что ав-томобиль находится постоянно в эксплуатации при следующих условиях, или одном из них:

♦ Буксировка прицепа или применение несущей конструкции для багажа на крыше автомобиля.

♦ Эксплуатация автомобиля на пыльных, неровных, загрязненных дорогах, а также обрабатываемых солью дорогах.

♦ Езда на короткие расстояния и эксплуатация ав-томобиля при температуре наружного воздуха ниже 0 °C.





02

– В случае, если имеется одно или более из вы-шеуказанных „усложненных эксплуатационных условий“, необходимо объяснить заказчику по-чему и какие сервисные интервалы необходимо сократить, например:

♦ Замена масла (проводить досрочно).♦ Чистка, при необходимости - замена фильтрую-

щего элемента в корпусе воздушного фильтра.

Общая информация:

– Проинформируйте своего заказчика о том, что он должен представлять свой автомобиль к проведе-нию сервисных техосмотров точно по графику их проведения и не должен пропускать ни одного из сервисных техосмотров.

– Покажите заказчику место расположения наклей-ки на боку панели приборов и сообщите ему срок очередного сервисного мероприятия.

– Наряду с этим внесите запись в соответствующую графу Сервисной книги о том, когда необходимо провести очередной сервисный техосмотр, вклю-чая проведение дополнительных операций.

– Замена масла должна быть проведена в данном интервале ⇒ Глава 02-2.

– Порекомендуйте заказчику, чтобы он с целью обе-спечения эксплуатационной надежности и функ-циональности автомобиля, включая сохранение гарантийных прав, обязательно заказывал прове-дение нижеуказанных дополнительных мероприя-тий:

♦ Замену тормозной жидкости через каждые 2 года (по возможности проводить в рамках сервисного техосмотра).


S00.5301.14.75Техосмотры



02

02-2 Техосмотры

Предпродажный техосмотр -PDI-

(Экспорт)

Рабочие операции, обозначенные * являются дей-ствительными для всех стран, остальные - только для некоторых стран!

Сравнение поставленного автомобиля с заявкой-заказом Глава♦ Тип двигателя♦ Типовая табличка в отсеке двигателя♦ Табличка данных автомобиля (сравнение с клейменным идентификационным номе-

ром)♦ Цвет лака, знаки, надписи♦ Сиденье (обивки и чехлы, цвет), внутренняя отделка и оборудование (цвет)♦ Автомобильный радиоприемник, репродукторы, антенна♦ Центральное запирание, сигнально-предупредительное устройство♦ Обода колес, шины♦ Потолочное окно♦ Палубная литература - комплектность: Руководство по эксплуатации и Сервисная

книжка (правильная языковая версия/дата издания), Краткое руководство по эксплу-атации, Технические данные, Помощь в пути, остальные инструкции (автомобиль-ный радиоприемник, ...) - все в пакете для палубной литературы

♦ Остальные принадлежности (комплектность, состояние)* Проверка на отсутствие повреждений, которые могли бы возникнуть при транспор-тировке (кузов, лак, обивки и чехлы, внутренняя отделка, коврики, резиновые рогожи, шины, обода колес)

02-5, 02-7

Автомобиль (наружный техосмотр)– Ключи от автомобиля и брелок с номером ключей - комплектность, наклейка с но-

мерами ключей и кодовым номером иммобилизатора (противоугонного устройства) - проверить полноту и четкость текста

– Проверить работу всех наружных дверных ручек, фиксирующих кнопок, детских фиксаторов, дверных выключателей, функциональность всех замков и ключей (включая резервный), дверей, крышки багажника, крышки топливного бака, фиксато-ра крышки отсека двигателя

02-7

– Проверить функциональность сигнально- предупредительного противоугонного устройства

Отсек двигателя (сверху)– Проверить неэксплуатационное напряжение аккумуляторной батареи, при необхо-

димости провести подзарядку02-6

– Проверить прочность крепления и подсоединения электрических кабелей и штекер-ных колодок (прежде всего кабелей аккумуляторной батареи)

– Проверить герметичность двигателя, коробки передач, системы охлаждения, тор-мозной системы и системы питания

02-3, 02-5

– Проверить уровень масла в двигателе (между рисками на указателе уровня масла) 02-3– Проверить уровень тормозной жидкости (около метки „МАХ“) 02-5– Проверить уровень охлаждающей жидкости (между рисками); при экстраординар-

ном оснащении обеспечить морозоустойчивость до -35 °C02-3

– Полностью заполнить жидкостью с добавлением чистящего средства бачки омыва-телей стекол и опрыскивателей фар с добавлением незамерзающей чистящей сме-си в зимний период

Внутреннее пространство автомобиля





02

– Проверить функциональность ремней безопасности, регулировку по высоте ремней безопасности, работу стеклоподъемников дверей и работу потолочного окна

– Проверить палубные инструменты, запасное колесо, комплектность принадлежно-стей и их крепление

Ходовая часть автомобиля (на подъемнике)– Проверить нижнюю поверхность днища кузова (защитные покрытия, проверка на от-

сутствие повреждений) 02-7

– Проверить на герметичность и на отсутствие повреждений: двигатель, коробку пере-дач, ведущие валы, рулевой механизм, тормозную систему, мосты, защитные манже-ты шаровых шарниров. Проверить правильность монтажного размещения тормозных шлангов и трубок, топливопроводов, включая удаление воздуха из системы питания

02-3, 02-5

Предпродажный техосмотр (в Чешской Республике для местного рынка)

Сравнение поставленного автомобиля с заявкой-заказом Глава♦ Тип двигателя♦ Типовая табличка в отсеке двигателя♦ Табличка данных автомобиля (сравнение с клейменным идентификационным номе-

ром)♦ Цвет лака, знаки, надписи ♦ Сиденье (обивки и чехлы, цвет), внутренняя отделка и оборудование (цвет)♦ Автомобильный радиоприемник, репродукторы, антенна♦ Центральное запирание, сигнально-предупредительное устройство♦ Обода колес, шины♦ Потолочное окно♦ Палубная литература - комплектность: Руководство по эксплуатации и Сервисная

книжка (правильная языковая версия/дата издания), Список ремонтных цехов (ма-стерских), Краткое руководство по эксплуатации, Технические данные, остальные ин-струкции (автомобильный радиоприемник, ...) - все в пакете для палубной литературы

♦ Остальные принадлежности (комплектность, состояние)♦ Если возраст автомобиля превышает 6 месяцев: заменить тормозную жидкостьПроверки, или работы, которые необходимо осуществить Автомобиль (наружный техосмотр)– Пластмассовые и резиновые детали: чистота, отсутствие повреждений– Проверка кузова на отсутствие повреждений, проверка лакокрасочного покрытия 02-7– Ключи от автомобиля и брелок с номером ключей - комплектность, наклейка с но-

мерами ключей и кодовым номером иммобилизатора (противоугонного устройства) - проверить полноту и четкость текста

– Функции наружных дверных ручек, фиксирующих кнопок, детских фиксаторов, дверных выключателей, функциональность всех замков и ключей (включая резервный), дверей, крышки багажника, крышки топливного бака, фиксатора крышки отсека двигателя

02-7

– Функции предупредительного противоугонного устройства – Дотянуть болты крепления колес до предписанного момента затяжки (стальные и

алюминиевые обода 120 Н.м.), установить защитные колпаки колес02-5

– Проверка давления в шинах (включая запасное колесо) - при необходимости давле-ние отрегулировать, установить колпачки вентилей шин

02-5

– Установить антеннуОтсек двигателя (сверху)– Проверка неэксплуатационного напряжения аккумуляторной батареи, при необходи-

мости - подзарядка аккумуляторной батареи02-6





02

– Проверка крепления электрических кабелей, клемм и штекерных колодок (прежде всего кабелей аккумуляторной батареи)

– Герметичность двигателя, коробки передач, тормозной системы, системы питания и охлаждения

02-3, 02-5

– Уровень масла в двигателе (между рисками на стержневом указателе уровня масла) 02-3– Уровень тормозной жидкости (около метки „МАХ“) 02-5– Уровень охлаждающей жидкости (между рисками) 02-3– Полностью заполнить жидкостью с добавлением чистящего средства бачки омыва-

телей стекол и опрыскивателей фар с добавлением незамерзающей чистящей сме-си в зимний период

– Функциональность всех распылительных форсунок омывателей и опрыскивателей (стекла, фары)

02-7

Внутреннее пространство автомобиля– Проверка функций ремней безопасности, приспособление ремней безопасности по

высоте, проверка стеклоподъемников дверей и функций потолочного окна – Чистота и отсутствие повреждений обивок, обшивок, чехлов, ковриков и резиновых

рогож – Проверка всех включателей, выключателей, переключателей, электроприборов, ука-

зателей и элементов управления02-6

– Функции автомобильного радиоприемника, предварительная настройка на частоты радиостанций, установка точного времени на часах, кодирование

02-6

– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Проверить установку позиции электрических стеклоподъемников 02-6– Включатель отсоединения надувной подушки безопасности (airbag) пассажира, си-

дящего рядом с водителем - проверка функции „ON/OFF“ и переключения в положе-ние „ON“

02-7

– Установить сетку в багажном отсеке (если она имеется в оснащении)– Палубные инструменты, запасное колесо, комплектность принадлежностей и их

крепление– Провести монтаж ковриков, вложенных в автомобиль – Провести испытательную езду Ходовая часть автомобиля (на подъемнике)– Нижняя поверхность днища кузова (защитные покрытия, проверка на отсутствие по-

вреждений) 02-7

– Проверить на герметичность и на отсутствие повреждений: Двигатель, коробку передач, ведущие валы, рулевую передачу, тормоза, мосты, подвески, защитные манжеты шаровых цап. Проверить правильность монтажного положения тормозных шлангов и трубок топливопровода, включая удаление воздуха из системы питания

02-3,02-5

– Обода колес, шины - отсутствие повреждений 02-5Окончательные работы– Прочитать память неисправности всех систем, при необходимости - стереть 02-6– Отстранить временные защитные чехлы и обшивки – Отстранить табличку подзарядки аккумуляторной батареи (если она была приклеена)– Заполнить Сервисную книжку, наклеить табличку данных в Сервисную книжку и на

пол багажного отсека автомобиля около запасного колеса, заполнить наклейку „Сле-дующий сервисный техосмотр“ и приклеить ее на бок панели приборов на стороне водителя, передать заказчику карту „Škoda Assistance“

02-7

– Заключительный контроль безупречного состояния автомобиля перед передачей его заказчику





02

Передаточный техосмотр (Экспорт)

Проверки, возможные работы, которые необходимо провести: ГлаваАвтомобиль (наружный техосмотр)– Пластмассовые и резиновые детали: чистота, отсутствие повреждений – Проверка кузова на отсутствие повреждений, проверка лакокрасочного покрытия 02-7– Функции замка крышки багажника и крышки топливного бака, дверных выключате-

лей, функции дверных замков, замыкание дверей и кнопки фиксаторов, централь-ное запирание с внутри и с наружи, детские фиксаторы, проверка замыкаемости всех замков и соответствия всех ключей (включая резервные)

02-7

– Функции сигнального предупредительного устройства – Дотянуть болты крепления колес до предписанного момента затяжки (стальные и

алюминиевые обода 120 Н.м.), установить защитные колпаки колес02-5

– Проверка давления в шинах (включая запасное колесо) - при необходимости давле-ние отрегулировать, установить колпачки вентилей шин

02-5

– В случае если автомобиль складировался более 6-ти месяцев: заменить тормозную жидкость

02-5

– Установить антенну Отсек двигателя (сверху)– Проверка неэксплуатационного напряжения аккумуляторной батареи, при необходи-

мости - подзарядка аккумуляторной батареи02-6

– Проверка крепления электрических кабелей, клемм и штекерных колодок (прежде всего кабелей аккумуляторной батареи)

– Уровень тормозной жидкости (около метки „МАХ“) 02-5– Уровень масла в двигателе (между рисками) 02-3– Уровень охлаждающей жидкости (между рисками); при экстраординарном оснаще-

нии - морозоустойчивость до -35 °C02-3

– Полностью заполнить жидкостью с добавлением чистящего средства бачки омыва-телей стекол и опрыскивателей фар с добавлением незамерзающей чистящей сме-си в зимний период

– Проверка омывателей стекол, опрыскивателей фар и стеклоочистителей, контроль настройки форсунок омывателей стекол и опрыскивателей фар; проверка положе-ния стеклоочистителей в состоянии покоя

02-7

Внутреннее пространство автомобиля– Чистота и отсутствие повреждений обивок, обшивок, чехлов, ковриков и резиновых

рогож – Проверка всех включателей, выключателей, переключателей, электроприборов, ука-

зателей и элементов управления02-6

– Функции автомобильного радиоприемника, предварительная настройка на частоты радиостанций, кодирование, установка точного времени на часах

02-6

– Установить сетку в багажном отсеке (если она имеется в оснащении)– Палубная литература - комплектность: Руководство по эксплуатации и Сервисная

книжка (правильная языковая версия и дата издания), Краткое руководство по экс-плуатации, Технические данные, Помощь в пути, остальные инструкции (автомо-бильный радиоприемник, ...) - все в пакете для палубной литературы

– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Проверить установку позиции электрических стеклоподъемников 02-6– Включатель отсоединения надувной подушки безопасности (airbag) пассажира, си-

дящего рядом с водителем - проверка функции „ON/OFF“ и переключения в положе-ние „ON“

02-7

Ходовая часть автомобиля (на подъемнике)– Нижняя поверхность днища кузова (защитные покрытия, проверка на отсутствие по-

вреждений) 02-7





02

– Проверить на герметичность и на отсутствие повреждений: Двигатель, коробку передач, ведущие валы, рулевую передачу, тормоза, мосты, подвески, защитные манжеты шаровых цап. Проверить правильность монтажного положения тормозных шлангов и трубок топливопровода, включая удаление воздуха из системы питания

02-3, 02-5

– Обода колес, шины - отсутствие повреждений 02-5Окончательные работы– Провести испытательную езду 02-9– Прочитать память неисправности всех систем, при необходимости - стереть 02-6– Заполнить Сервисную книжку, наклеить табличку данных в Сервисную книжку и на

пол багажного отсека автомобиля около запасного колеса, заполнить наклейку „Сле-дующий сервисный техосмотр“ и приклеить ее на бок панели приборов на стороне водителя

02-7

– Отстранить табличку подзарядки аккумуляторной батареи (если она была приклеена)– Отстранить временные защитные чехлы и обшивки – Провести монтаж ковриков, вложенных в автомобиль – Заключительный контроль безупречного состояния автомобиля перед передачей

его заказчику

Замена масла всегда через каждые 15 000 км1) пробега автомобиля (QG0)

В случае если перед истечением одного года уже достигнуто 15 000 км1) пробега автомобиля, то не-

обходимо провести замену масла. Если возникла необходимость замены моторного масла, но тем не

менее до срока проведение годового техосмотра остается только немного месяцев, то целесообраз-

но эти два мероприятия провести одновременно, объединив их в один техосмотр.

Описание рабочих операций Глава– Замена моторного масла

– Замена масляного фильтра двигателя

02-3

– Проверка толщены тормозной накладки дисковых тормозов 02-5– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Провести удаление воды из фильтра очистки топлива (дизельный двигатель при

эксплуатации на топливе, которое не отвечает норме DIN EN 590)После каждой замены масла– Заполнить наклейку „Следующий сервисный техосмотр“ (макс. через 1 год или по-

сле пробега 15 000 км) и наклеить ее на бок панели приборов (на стороне водителя) – Заполнить подвесной щиток для сервиса и подвесить его на внутреннем зеркале– Передать заказчику заполненный и подписанный бланк

Годовой техосмотр (через каждые 12 месяцев) (QG0)

Описание рабочих операций Глава♦ Автомобили с большим пробегом - Замена масла самое позднее до 15 000 км1). Го-

довой техосмотр досрочно самое позднее до 30 000 км 02-3

♦ Через каждые 2 года - замена тормозной жидкости (дополнительная операция) 02-5♦ Через каждые 4 года - замена фильтрующего вкладыша воздухоочистителя и чистка

корпуса воздухоочистителя (дополнительная операция) - автомобили, которые прой-дут меньше чем 60 000 км за 4 года - замена содержимого комплекта для ремонта шин

02-3

1) При эксплуатации на дизельном топливе с большим содержанием серы действительным является интервал 7500 км - но это не действительно для Чешской Республики (дальнейшая информация - см. Руководство по технике сервисных служб).





02

♦ Через каждые 5 лет - замена резервного источника питания сирены предупреди-тельного устройства

02-6

♦ Контроль эмиссии: Срок действия - см. эмиссионную наклейку на государственном номерном знаке (действительно только для некоторых стран)

♦ Замена щеток стеклоочистителей - рекомендуется проводить 2 раза в год ♦ При каждом техосмотре - проверка срока годности автоаптечки Описание рабочих операций – Прочитать память неисправности всех систем, при необходимости - стереть 02-6– Проверка двигателя и деталей в отсеке двигателя на герметичность и на отсутствие

повреждений 02-3

– Замена моторного масла

– Замена масляного фильтра

02-3

– Проведение визуального контроля внешнего повреждения модуля airbag (надувной подушки безопасности)

02-7

– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Проверка тормозной системы на герметичность и на отсутствие повреждений 02-5– Проверка толщины тормозной накладки на всех колесах 02-5– Проверка коробки передач, ведущих валов и манжет на герметичность и на отсут-

ствие повреждений– Шаровые цапфы оси колес: проверка защитных манжет на герметичность и на от-

сутствие повреждений– Головки продольных тяг рулевого управления: проверка зазора и прижима сильфон-

ных прокладок – Проверка, при необходимости - подкачка шин (включая запасное колесо) 02-5– Проверка вида и способа износа шин (включая запасное колесо) 02-5– Проверка и регистрация глубины и профиля покрышки (включая запасное колесо)

(переднее левое, переднее правое, заднее правое, заднее левое, запасное...) 02-5

– Проверка выхлопного трубопровода на герметичность, на отсутствие неисправно-стей и на крепление

– Количество тормозной жидкости: проверка уровня, при необходимости - дозаправка 02-5– Аккумуляторная батарея: проверка 02-6– Контроль и регистрация морозоустойчивости охлаждающей жидкости ...°C, проверка гер-

метичности системы охлаждения, при необходимости долить охлаждающую жидкость 02-3

– Механизм замка крышки отсека двигателя: смазать – Проверка работы всех включателей, выключателей, переключателей, электроприбо-

ров, указателей и элементов управления02-6

– Стеклоочистители: проверка работы, состояние резиновых щеток; очистители и опры-скиватели: проверить, при необходимости - отрегулировать и дополнить жидкостью

02-7

– Проверка отделительного пространства на чистоту, при необходимости вычистить 02-7– Удаление воды из топливного фильтра (действительно только для автомобилей

с дизельными двигателями при эксплуатации на топливе, которое не отвечает нор-ме DIN EN 590)

02-3

– Проверка тягово-сцепного устройства (со съемным рычагом - изготовитель фирма Profsvar)

02-7

После каждого техосмотра– Заполнить наклейку „Следующий сервисный техосмотр“ и наклеить ее на бок пане-

ли приборов (на стороне водителя) – Провести испытательную езду, включая проверку основного (рабочего) и стояночного

тормоза, переключения передач и рулевого управления, заключительная проверка 02-9

– Заполнить „Подвесной щиток для сервиса“ и подвесить его на внутреннем зеркале заднего вида

– Передать заказчику заполненный и подписанный бланк о проведении техосмотра





02

Через каждые 30 000 км пробега автомобиля (QG0)

Состоит: Из годового техосмотра и из дополнительных рабочих операций, указанных в таблице

Описание рабочих операций Глава– Фары: проверка, при необходимости - регулирование 02-6– Трансмиссионное масло: проверка уровня, при необходимости дозаправка (механи-

ческая коробка передач)02-4

– Удаление воды из топливного фильтра (действительно только для автомобилей с дизельными двигателями при эксплуатации на топливе, которое не отвечает нор-ме DIN EN 590)

02-3

– Проверка защитного покрытия нижней поверхности днища кузова и лакокрасочного покрытия кузова на отсутствие повреждений

02-7

– Пылевой фильтр и фильтр-поглотитель запахов для пассажирского салона: заменить 02-7– Проверить работу потолочного окна и смазать направляющие планки 02-7– Проверка зубчатого ремня (бензиновые двигатели) - при 90 000 км, потом через

каждые 30 000 км пробега автомобиля 02-3


Состоит: Из техосмотра через каждые 30 000 км пробега автомобиля и из дополнительных рабочих

операций, указанных в таблице

Описание рабочих операций Глава– Воздухоочиститель: Чистка корпуса, замена фильтрующего вкладыша 02-3– Топливный фильтр: замена (автомобили с дизельным двигателем) 02-3– Ремень генератора переменного тока: проверка состояния, а у автомобилей без на-

тяжного ролика - проверка натяжения 02-3

– Свечи зажигания: замена 02-3– Автоматическая коробка передач: Проверка ATF1), при необходимости дополнение 02-4

1) Automatic Transmission Fluid - жидкость для автоматической коробки передач.




Описание рабочих операций Глава

– Зубчатый ремень привода распределительного вала: замена (дизельные двигатели ASY до IV/01г.

02-3

– Зубчатый ремень и натяжной ролик распределительного вала: замена (дизельный двигатель TDI PD до VII/03г.)

02-3

– Зубчатый ремень привода распределительного вала: проверка (бензиновые двигате-ли) - при 90 000 км, потом через каждые следующие 30 000 км пробега автомобиля

02-3





02





– Зубчатый ремень и натяжной ролик (038 109 244 Н)1) распределительного вала: заме-на (дизельные двигатели, кроме двигателя TDI PD) - автомобили с V/01г. до IV/02г.

02-3

– Зубчатый ремень и натяжной ролик распределительного вала: замена (дизельный двигатель TDI PD с VIII/03г.)

02-3

1) Если после 120 000 км пробега автомобиля у автомобилей с дизельными двигателями при замене зубчатого ремня и натяжного ролика будет проведен монтаж натяжного ролика (номер запасной части 038 109 244 М), то необходимо изменить интервал замены зубчатого ремня с 120 000 км на 150 000 км пробега автомобиля. При первой замене с применением натяжного ролика (номер запасной части 038 109 244 М) необходимо заказчика проинформировать о новом интервале замены, который вносится в Сервисную книжку в раздел „За-писи сервиса“. При каждом следующем интервале 150 000 км пробега автомобиля проводится только замена зубчатого ремня.





– Зубчатый ремень: замена (дизельные двигатели, кроме двигателя TDI PD) - автомо-били с V/02г.

02-3





– Замена натяжного ролика (дизельный двигатель PD с VIII/03г.) 02-3

Сервисный техосмотр (QG1, QG2)

♦ Через каждые 2 года - замена тормозной жидкости (дополнительная операция) ♦ Через каждые 4 года - замена содержимого комплекта для ремонта шин ♦ Через каждые 90 000 км пробега автомобиля - замена зубчатого ремня и натяжного ролика (дизельный

двигатель TDI PD до VII/03г.)♦ Через каждые 120 000 км пробега автомобиля - замена зубчатого ремня и передаточного ролика

(038 109 244 Н) (дизельные двигатели с V/01г. до IV/02г., кроме двигателя ТDI PD)♦ Через каждые 120 000 км пробега автомобиля - замена зубчатого ремня и натяжного ролика (дизельный

двигатель TDI PD c VIII/03г.)♦ Через каждые 150 000 км пробега автомобиля - замена зубчатого ремня (дизельные двигатели с V/02г. и

с передаточным роликом 038 109 244 М) - кроме двигателя ТDI PD♦ Через каждые 240 000 км пробега автомобиля - замена натяжного ролика (дизельный двигатель РD с VIII/03г.)♦ Контроль эмиссии: Срок действия - см. эмиссионная наклейка на государственном номерном знаке

(действительно только для некоторых стран)♦ При каждом техосмотре - проверка срока годности автоаптечки ♦ Замена щеток стеклоочистителей - рекомендуется проводить 2 раза в год





02

Предупреждение

♦ Автомобили с WIV (QG1) необходимо наполнять маслами нормы VW 503 00 (бензиновые двигатели),

VW 506 00 (дизельные двигатели SDI, TDI), или же VW 506 01 (дизельные двигатели TDI PD) - так как

при применении иных масел может произойти повреждение двигателей.

♦ В случае, если автомобили с WIV будут наполнятся маслами, которые не отвечают норме VW 503 00,

или же VW 506 00 или VW 506 01, то их необходимо перекодировать на WIV с жесткими границами для

замены масла (QG2) ⇒ Глава 02-6.


– Прочитать память неисправности всех систем, при необходимости - стереть 02-6– Визуальная проверка двигателя и деталей в отсеке двигателя на герметичность и на

отсутствие повреждений 02-3

– Замена моторного масла, включая замену масляного фильтра 02-3– Проведение визуального контроля внешнего повреждения модуля airbag [надувной

подушки безопасности]02-7

– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Проверка тормозной системы на герметичность и на отсутствие повреждений 02-5– Проверка толщины тормозной накладки на всех колесах 02-5– Проверка коробки передач, ведущих валов и манжет на герметичность и на отсут-

ствие повреждений– Шаровые цапфы оси колес: проверка защитных манжет на герметичность и на от-

сутствие повреждений– Головки продольных тяг рулевого управления: проверка зазора и прижима сильфон-

ных прокладок – Проверка, при необходимости - подкачка шин (включая запасное колесо) 02-5– Проверка вида и способа износа шин (включая запасное колесо) 02-5– Проверка и регистрация глубины и профиля покрышки шин (включая запасное коле-

со) (переднее левое, переднее правое, заднее правое, заднее левое, запасное...)02-5

– Проверка выхлопного трубопровода на герметичность, на отсутствие неисправно-стей и на крепление

– Количество тормозной жидкости: проверка уровня, при необходимости - дозаправка 02-5– Аккумуляторная батарея: проверка 02-6– Контроль и регистрация морозоустойчивости охлаждающей жидкости ...°C, провер-

ка герметичности системы охлаждения, при необходимости долить охлаждающую жидкость

02-3

– Механизм замка крышки отсека двигателя: смазать – Проверка работы всех включателей, выключателей, переключателей, электроприбо-

ров, указателей и элементов управления02-6

– Очистители и опрыскиватели: проверить, при необходимости - отрегулировать и до-полнить жидкостью

02-7

– Проверка отделительного пространства на чистоту, при необходимости вычистить 02-7– Проверить работу потолочного окна и смазать направляющие планки 02-7– Фары: проверка, при необходимости - регулирование 02-6– Трансмиссионное масло: проверка уровня, при необходимости дозаправка (механи-

ческая коробка передач)02-4

– Удаление воды из фильтра очистки топлива (дизельный двигатель)– Проверка тягово-сцепного устройства (со съемным рычагом - изготовитель фирма

Profsvar)02-7

– Проверка защитного покрытия нижней поверхности днища кузова и лакокрасочного покрытия кузова на отсутствие повреждений

02-7





02


– Пылевой фильтр и фильтр-поглотитель запахов для пассажирского салона: заме-нить

02-7

– Воздухоочиститель: чистка корпуса, замена фильтрующего вкладыша - через каж-дые 4 года или 60 000 км

02-3

– Замена фильтра очистки топлива (дизельный двигатель при эксплуатации на топли-ве, которое не отвечает норме DIN EN 590)

– Ремень генератора переменного тока: проверка состояния, а у автомобилей без на-тяжного ролика проверка натяжения - через каждые 60 000 км

02-3

– Замена фильтра очистки топлива (дизельный двигатель) - через каждые 60 000 км– Свечи зажигания: замена - через каждые 60 000 км 02-3– Автоматическая коробка передач: проверка и, при необходимости, дополнение

уровня ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для автоматической коробки передач) - через каждые 60 000 км

– Проверка зубчатого ремня распределительного вала у 4-х цилиндровых бензино-вых двигателей - при 90 000 км и потом через каждые 30 000 км

– Замена резервного источника питания сирены предупредительного устройства - че-рез каждые 5 лет

02-6

После каждого техосмотра– Заполнить наклейку „Следующий сервисный техосмотр“ и наклеить ее на бок пане-

ли приборов (на стороне водителя) – Провести испытательную езду, включая проверку основного (рабочего) и стояноч-

ного тормоза, переключения передач и рулевого управления, заключительная про-верка

02-9

– Заполнить „Подвесной щиток для сервиса“ и подвесить его на внутреннем зеркале заднего вида

– Передать заказчику заполненный и подписанный бланк о проведении техосмотра

Замена масла (QG1, QG2)

Описание рабочих операций Глава– Замена моторного масла

– Замена масляного фильтра двигателя

02-3

– Проверка толщены тормозной накладки дисковых тормозов 02-5– Провести обнуление указателя сервисных интервалов 02-6– Провести удаление воды из фильтра очистки топлива (дизельный двигатель при

эксплуатации на топливе, которое не отвечает норме DIN EN 590)После каждой замены масла– Наклейку „Следующий сервисный техосмотр“ наклеить на бок панели приборов (на

стороне водителя) и обозначить в ней срок следующего техосмотра в соответствии с указателем или срок по времени или километражу (а также срок замены тормоз-ной жидкости)

– Заполнить подвесной щиток для сервиса и подвесить его на внутреннем зеркале– Передать заказчику заполненный и подписанный бланк


S00.5301.14.75Двигатели



02

02-3 Двигатели

Обзор двигателей

Идентифика-

ционный код

ARV AQV AWY AZQ AZE AZF

Эмиссионная норма

EU2 EU3 EU4,EU2 DDK, EU3 DDK

EU4,EU2 DDK, EU3 DDK

EU2 EU4

Производство (с...до)

I/01г....VII/02г. II/02г....V/04г. I/03г. IV/00г....III/03г.

Рабочий объ-ем в литрах

1,0 1,2 1,2 1,4

Мощность (кВт при 1/мин)

37 / 5000 40 / 4750 47 / 5400 44 / 5000

Макс. крутя-щий момент

(Нм при 1/мин)

84 / 2750 106 / 3000 112 / 3000 118 / 2600

Диаметр ци-линдра (∅ мм)

72 76,5 76,5 75,5

Ход поршня (мм)

61,2 86,9 86,9 78

Степень сжа-тия

10 10,3 10,5 10

Гидроподъём-ники

Х Х Х Х

Приготовле-ние смеси

Simos 3РВ Simos 3РА Simos 3РD Simos 3РЕ Simos 3РВ Simos 3РА

Топливо мин. окт. число

бессвинцовое 951) бес-свинцо-вое 951)

бес-свинцо-вое 951)

бессвинцовое 951)

Топливо мин. цет. число

- - - -

Порядок рабо-ты цилиндров

1-3-4-2 1-2-3 1-2-3 1-3-4-2

Обратная ма-гистраль вы-

хлопных газов

- - Х -

Зажигание/впрыскивание

Simos 3РВ Simos 3РА Simos 3РD Simos 3РЕ Simos 3РВ Simos 3РА

Встроенная диагностика

Х Х Х X

Катализатор Х Х Х XНаддув - - - -

Охлаждение воздуха над-

дува

- - - -

Ламбда-зонд Х Х Х XПерестройка распредели-

тельного вала

- - - -

1) Бессвинцовый бензин с октановым числом 91 можно применять, но при этом немного снижаются параметры мощности.





02

Идентифика-

ционный код

AМЕ ATZ AQW AUA BBY

Эмиссионная норма

EU2 D4 EU4,EU3 DDK

EU3, EU4,EU2 DDK,EU3 DDK

EU4,EU2 DDK,EU3 DDK

Производство (с...до)

VIII/99г....IV/03г. XI/99г....VII/00г. VIII/00г....III/03г. V/00г....III/02г. III/02г....V/04г.

Рабочий объ-ем в литрах

1,4 1,4

Мощность (кВт при 1/мин)

50 / 5000 55 / 5000

Макс. крутя-щий момент

(Нм при1/мин)

120 / 2500 126 / 3800

Диаметр ци-линдра (∅ мм)

75,5 76,5

Ход поршня (мм)

78 75,6

Степень сжа-тия

10 10,5

Гидроподъём-ники

Х Х

Приготовление смеси

Simos 3PB Simos 3PA Magneti Marelli 4LV

Топливо мин. окт. число

бессвинцовое 951) бессвинцовое 951)

Топливо мин. цет. число

- -

Порядок рабо-ты цилиндров

1-3-4-2 1-3-4-2

Обратная ма-гистраль вы-

хлопных газов

- Х

Зажигание/впрыскивание

Simos 3PB Simos 3PA Magneti Marelli 4АV

Встроенная диагностика

X X

Катализатор Х ХНаддув - -

Охлаждение воздуха над-

дува

- -

Ламбда-зонд Х ХПерестройка распредели-

тельного вала

- -






02

Идентификационный

код

AMF AUB BBZ ASY

Эмиссионная норма EU3 EU4,EU2 DDK,EU3 DDK

EU4,EU2 DDK,EU3 DDK

EU3

Производство (с...до) V/03г. VIII/99г....V/02г. V/02г. VIII/99г.Рабочий объем в литрах 1,4 1,4 1,9

Мощность (кВт при 1/мин) 55 / 4000 74 / 6000 47 / 4000Макс. крутящий момент

(Нм при 1/мин)195 / 2200 126 / 4400 125 / 1600 - 2800

Диаметр цилиндра (∅ мм) 79,5 76,5 79,5Ход поршня (мм) 95,5 75,6 95,5Степень сжатия 19,5 10,5 19,5

Гидроподъёмники Х Х ХПриготовление смеси Bosch PDE - ком-

бини-рованные форсунки

Magneti Marelli 4LV Bosch VP

Топливо мин. окт. число - бессвинцовое 981) -Топливо мин. цет. число 49 - 49Порядок работы цилин-

дров1-2-3 1-3-4-2 1-3-4-2

Обратная магистраль вы-хлопных газов

Х Х Х

Зажигание/впрыскивание Bosch PDE - ком-бини-рованные

форсунки

Magneti Marelli 4АV Bosch VP

Встроенная диагностика Х Х ХКатализатор Х Х Х

Наддув Х - -Охлаждение воздуха над-

дуваХ - -

Ламбда-зонд - Х -Перестройка распредели-

тельного вала- - -


Идентификационный код ATD ASZ AZL BMD BKY

Эмиссионная норма EU3 EU3 EU4,EU2 DDK,EU3 DDK

EU4,EU2 DDK

EU4,EU2 DDK

Производство (с...до) II/00г. VI/03г. VIII/00г. V/04г. V/04г.Рабочий объем в литрах 1,9 1,9 2,0 1,2 1,4

Мощность (кВт при 1/мин) 74 / 4000 96 / 4000 85 / 5400 40 / 4750 55 / 5000Макс. крутящий момент

(Нм при 1/мин)240 / 1800 -

2800310 / 1900 170 / 2400 108 / 3000 126 / 3800

Диаметр цилиндра (∅ мм) 79,5 79,5 82,5 76,5 76,5 Ход поршня (мм) 95,5 95,5 92,8 86,9 75,6Степень сжатия 19 19 10,5 10,3 10,5

Гидроподъёмники Х Х Х Х Х





02

Идентификационный код ATD ASZ AZL BMD BKY

Приготовление смеси Bosch PDE - комбини-рованные форсунки

Bosch PDE - комбини-рованные форсунки

Bosch МЕ 7.5

Simos 3PG Magneti Marelli 4TV

Топливо мин.окт. число

- - бессвинцо-вое 951)

бессвинцовое 951)

Бессвинцовое 951)

Топливо мин.цет. число

49 49 - - -

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-2-3 1-3-4-2Обратная магистраль

выхлопных газовХ Х - - Х

Зажигание/впрыскивание Bosch PDE - комбини-рованные форсунки

Bosch PDE - комбини-рованные форсунки

Bosch ME 7.5

Simos 3PG Magneti Marelli 4TV

Встроенная диагностика Х Х X X ХКатализатор Х Х X X Х

Наддув Х X - - -Охлаждение воздуха над-

дуваХ X - - -

Ламбда-зонд - - X X XПерестройка распредели-

тельного вала- - - - -


Тип двигателя

Код двигателя и заводской номер находятся в перед-ней части около соединения двигатель / коробка передач.

Далее на защитной крышке зубчатого ремня на-ходится наклейка с кодом двигателя и заводским номером.

Двигатель с кодом ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ и �AQW.





02

Двигатель с кодом ASY. �

Двигатель с кодом AZL. �

Двигатель с кодом AUA, AUB, BBY, ВВZ, BKY. �





02

Двигатель с кодом AWY, AZQ, BMD. �

Двигатель с кодом ASZ. �

Двигатель с кодом ATD. �





02

Двигатель с кодом AMF. �

Визуальная проверка двигателя на

герметичность и на отсутствие по-

вреждений

– Проверка двигателя на герметичность и на отсут-ствие повреждений.

– Проверка магистралей, шлангов и соединений системы питания, охладительной и отопительной системы на герметичность, истертые места, пори-стость и ломкость.

– Проверка коробки передач и раздаточной коробки на герметичность (например - пробка сливного отверстия, ведущие валы, система тяг рулевого управления и т.д.).

– Проверка рулевого управления, уплотнительных манжет выводов соединительных тяг и манжет ру-левой передачи на отсутствие повреждений и на правильность монтажного положения.

– Проверка защитных манжет шаровых цап на от-сутствие повреждений, не герметичность и на правильность монтажного положения.

Замена масляного фильтра

Автомобили с бензиновым двигателем

Необходимые специальные инструменты, кон-

трольные и измерительные приборы и вспомо-

гательные средства

♦ Ключ для масляного фильтра

– Ослабить крепление масляного фильтра (напри-мер Würth, Hazet) и демонтировать фильтр.

– Очистить уплотняемую поверхность на двигателе.– Смазать тонким слоем масла резиновую прокладку.– Ввинтить новый фильтр и усилием рук его затянуть.– После наполнения маслом при эксплуатационной

температуре проверить герметичность двигателя.

Автомобили с дизельным двигателем




♦ Ключ для масляного фильтра -3417-, или ключ 36

– Ослабить пробку -1-. �

– Заменить О-кольца -2- и -3- и вкладыш фильтра -4-.

– Затянуть пробку -1-.

Момент затяжки пробки: 25 Нм





02

Замена зубчатого ремня для привода

распределительного вала и натяжно-

го ролика (двигатели 1,9 TDI)

– Демонтаж и монтаж зубчатого ремня ⇒ рем. гр. 13; Двигатель 1,9/74 TDI - механика, или ⇒ рем. гр. 13; Двигатель 1,9/96 TDI - механика.


распределительного вала и натяжно-

го ролика (двигатели 1,4 TDI)

– Демонтаж и монтаж зубчатого ремня ⇒ рем. гр. 13; Двигатель 1,4/55 TDI - механика.

Проверка износа, или состояния зуб-

чатого ремня распределительного

вала (бензиновые двигатели)

Проверить зубчатый ремень на: �

♦ надрывы, или на трещины -А-, изломы в попереч-ном профиле

♦ боковые срабатывания (набеги) -В-♦ растрепывание, или заломления -С-♦ трещины в основании зуба -D-♦ отслоения отдельных слоев (тело зубчатого рем-

ня, тяговые элементы)♦ следы масла и жира


В случае, если были обнаружены какие-либо недо-

статки, является необходимым зубчатый ремень

обязательно заменить. Этим можно воспрепят-

ствовать возможным сбоям, или функциональным

нарушениям. Замена зубчатого ремня является

ремонтной операцией


распределительного вала и переда-

точного ролика (двигатели 1,9 SDI)

– Демонтаж и монтаж зубчатого ремня ⇒ рем. гр. 13; Двигатель 1,9/47 SDI - механика.

Проверка уровня моторного масла

При проведении проверки необходимо соблюсти следующее:

Перед проведением проверки разогреть двигатель до рабочей температуры.

После выключения двигателя подождать как мини-мум 3 минуты, для того чтобы масло стекло обратно в масляный картер.





02

– Вытащить масломерную линейку, очистить ее чи-стой тряпочкой и опять засунуть до упора.

– Снова вытащить масломерную линейку и опреде-лить уровень масла.

Рис. 1: Масломерная линейка конструкции I �

Рис. 2: Масломерная линейка конструкции II �

Уровень масла в области -а-

– Необходимо долить масло. Будет достаточным если после доливки уровень масла достигнет об-ласти -b-.

Уровень масла в области -b-

– Можно долить масло. Но может стать, что после доливки уровень масла достигнет области -с-.

Уровень масла в области -с-

– Масло доливать нельзя.


♦ Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы уро-

вень масла был над областью -с-, возникает

опасность повреждения катализатора.

♦ При измерении уровня масла автомобиль дол-

жен стоять на горизонтальной площадке. По-

сле выключения двигателя необходимо подож-

дать несколько минут для того, чтобы масло

могло стечь обратно в масляный картер.

Замена моторного масла


♦ Замену моторного масла по возможности не-

обходимо проводить при рабочей температуре

двигателя.

♦ После сливания масла необходимо заменить

прокладку сливного болта.

♦ Необходимо четко соблюдать положения соот-

ветствующих предписаний по экономии масля-

ных продуктов и по ликвидации бывших в упо-

треблении масел!

♦ Чистка и повторное (неоднократное) примене-

ние масляных фильтров не допускается!

– Снять пробку масла.





02

– Демонтировать нижний кожух.– Вывинтить сливной болт и вытекающее масло со-

брать в соответствующую емкость.– Сливной болт очистить, надеть новое уплотни-

тельное кольцо и затянуть его предписанным мо-ментом затяжки:

масляный картер двигателя: 30 Нм

– Налить масло в соответствии с данной классифи-кацией.

Заправочный объем маслом:

♦ с заменой масляного фильтра приблизительно:

2,4 л (двигатель 1,2 л/40 кВт)

2,8 л (двигатель 1,2 л/47 кВт)

3,2 л (двигатель 1,4 л/55 кВт (бензиновый) и 1,4 л/74 кВт)

4,0 л (двигатель 1,0 л/37 кВт, 1,4 л/44 кВт, 1,4 л/50 кВт и 2,0 л/85 кВт)

4,2 л (двигатель 1,4 л/55 кВт TDI PD)

4,3 л (двигатель 1,9 л/47 кВт SDI, 1,9 л/74 кВт TDI PD и 1,9 л/96 кВт TDI PD)

Из производства двигатель выпускается наполнен-ным качественным маслом, которое можно приме-нять круглый год, за исключением областей с экстре-мальными климатическими условиями.

Спецификация для бензиновых двигателей:

Приведенные данные о спецификации должны быть указаны на упаковке отдельно или вместе с иными спецификациями.

Применять только масла:

QG0, QG2

Норма VW 500 00, VW 501 01 или VW 502 00

В процессе дополнения масла могут взаимно пере-мешиваться.

Только в исключительных случаях:

Широкодиапазонные масла, которые соответствуют ACEA A2 или А3. Эти масла в рамках предписанного цикла замены масла можно применить только один раз для доливки, если не имеются в наличии масла предписанные.

QG1

Норма VW 503 00

Спецификация для дизельных двигателей:

Приведенные данные о спецификации должны быть указаны на упаковке отдельно или вместе с иными спецификациями.





02

Применять только масла:

QGO, QG2

Норма VW 505 01 или VW 505 00 (масло нормы VW 505 00 нельзя применять для двигателей TDI PD).

В процессе дополнения масла могут взаимно пере-мешиваться.

Только в исключительных случаях:

Широкодиапазонные масла, которые соответствуют ACEA B3 или В4. Эти масла в рамках предписанного цикла замены масла можно применить только один раз для доливки, если не имеются в наличии масла предписанные.

QG1

Норма VW 506 01 или VW 506 00 (масло нормы VW 506 00 нельзя применять для двигателей TDI PD).

– Пробку масла поставить на место.– Завести двигатель и проверить на герметичность.– Снова проверить уровень масла в двигателе, при

необходимости - долить масло.– Если происходит повторное дополнение маслом,

то необходимо подождать 3 минуты, а потом сно-ва проверить уровень масла.

– Установить на место нижний кожух.


Для недопущения повреждения катализатора уро-

вень масла не должен превысить риску -max-. См.

Проверка высоты уровня моторного масла ⇒ 02-3

страница 8.

Проверка морозоустойчивости охлаж-

дающей жидкости, при необходимо-

сти - дополнение

Осторожно!

Морозоустойчивые средства ядовитые!

Не вдыхать пары охлаждающей жидкости,

не проглатывать, не допускать соприкос-

новения с кожей и глазами; морозоустойчи-

вые средства опасны при применении!


♦ Сливать охлаждающую жидкость в заранее под-

готовленную надлежащую емкость.

♦ Слитую охлаждающую жидкость складировать

и ликвидировать в соответствии с действую-

щими предписаниями.








02

♦ Рефрактометр -Т10007-.

Проверка морозоустойчивости охлаждаю-

щей жидкости

♦ Для проверки морозоустойчивости охлаждающей жидкости можно применять например рефракто-метр -Т10007-.

– Набрать пипеткой немного охлаждающей жидко-сти и накапать ее на измерительную призму. При-бор просматривать через направленный свет и по шкале для этиленгликоля рассчитать состояние морозоустойчивости проверяемой жидкости.


♦ Гарантированная морозоустойчивость жидко-

сти должна быть обеспечена до -25 °C.

♦ В странах с арктическим климатом: до -35 °C.

♦ В случае, если возникает необходимость по кли-

матическим причинам повысить морозоустой-

чивость охлаждающей жидкости, то это можно

сделать вплоть до увеличения концентрации до

60 % (то есть морозоустойчивость до мороза

около -40 °C). Дальнейшее повышение концен-

трации ухудшает охлаждающие и антикорро-

зийные качества охлаждающей жидкости.

Дополнение морозоустойчивыми средствами


♦ Охлаждающую жидкость красного цвета G12,

которая отвечает норме TL VW 774 D, нельзя

смешивать с жидкостями нормы TL VW 774

C(В) -сине-зеленого цвета-. При смешивании

этих двух жидкостей возникает жидкость ко-

ричневого цвета, которую необходимо сразу

же слить из системы охлаждения, после чего

систему прополоскать питьевой водой и запол-

нить новой охлаждающей жидкостью. Если же

это не будет сделано, то произойдет повреж-

дение двигателя и системы охлаждения.

♦ Охлаждающие жидкости, которые отвечают

норме ТL VW 774C (G11) -сине-зеленого цвета-

можно использовать только у автомобилей, у

которых система охлаждения уже была заправ-

лена этими жидкостями.

♦ С моделей года 2003 года автомобили заправ-

ляются охлаждающей жидкостью G12 PLUS

фиолетового цвета, которая отвечает норме

TL VW 774F.

♦ Охлаждающую жидкостью G12 PLUS можно пе-

ремешивать в охлаждающими жидкостями G12

и G11.

♦ При замене охлаждающей жидкости у всех авто-

мобилей рекомендуется применять охлаждаю-

щую жидкость G12 PLUS.





02

В случае, если двигатель наполнен рекомендованной охлаждающей жидкостью, которая не имеет достаточ-ную концентрацию, а тем самым и требуемую морозо-устойчивость, является необходимым часть охлажда-ющей жидкости слить из системы охлаждения.

– Потом дополнить систему охлаждения концентри-рованной охлаждающей жидкостью

Заправочный объем системы охлаждения составляет:

Двигатель Заправочный объем

охлаждающей жидкостью

1,2 л/40 кВт и 1,2 л/47 кВт

Приблизительно 5,1 л

1,4 л/55 кВт и 1,4 л/74 кВт


1,0 л/37 кВт; 1,4 л/44 кВт и 1,4 л/50 кВт


1,4 л/55 кВт TDI PD Приблизительно 6,2 л1,9 л/47 кВт SDI Приблизительно 6,6 л1,9 л/74 кВт TDI PD и 1,9 л/96 кВт TDI PD


2,0 л/85 кВт Приблизительно 6,9 л

– Провести испытательную езду, после чего моро-зоустойчивость охлаждающей жидкости снова проверить.

Проверка уровня (количества) охлаж-

дающей жидкости

– Расширительный бачок расположен в отсеке �двигателя на правой стороне.

– Уровень охлаждающей жидкости проверять толь-ко при стоячем двигателе.

Предписанный уровень охлаждающей жидкости при сервисном техосмотре:

� Холодный двигатель: между метками „МАХ“ и „МIN“.

� Теплый двигатель: немного над меткой „МАХ“.

Осторожно!

Морозоустойчивые средства ядовитые!

Не вдыхать пары охлаждающей жидкости,

не проглатывать, не допускать соприкос-

новения с кожей и глазами; морозоустойчи-

вые средства опасны при применении!


♦ Система охлаждения круглый год заполняется

смесью воды и морозоустойчивого средства

с антикоррозийным воздействием. Морозоу-

стойчивое средство не допускает замерзание,

коррозию, отложение минералов и, кроме этого,

повышает величину точки кипения охлаждаю-





02

щей жидкости. Это является доводом для того,

чтобы система охлаждения была целый год за-

полнена морозоустойчивым средством с ниже

перечисленными свойствами.

♦ Охлаждающую жидкость красного цвета G12,

которая отвечает норме TL VW 774D, нельзя

смешивать с жидкостями нормы TL VW 774C(В)

-сине-зеленого цвета-. При смешивании этих

двух жидкостей возникает жидкость коричнево-

го цвета, которую необходимо сразу же слить

из системы охлаждения, после чего систему

прополоскать питьевой водой и заполнить но-

вой охлаждающей жидкостью. Если же это не

будет сделано, то произойдет повреждение

двигателя и системы охлаждения.

♦ Охлаждающие жидкости, которые отвечают

норме ТL VW 774C (G11) -сине-зеленого цвета-

можно использовать только у автомобилей, у

которых система охлаждения уже была заправ-

лена этими жидкостями.

♦ С моделей года 2003 года автомобили заправ-

ляются охлаждающей жидкостью G12 PLUS

фиолетового цвета, которая отвечает норме

TL VW 774F.

♦ Охлаждающую жидкостью G12 PLUS можно пе-

ремешивать в охлаждающими жидкостями G12

и G11.

♦ При замене охлаждающей жидкости у всех авто-

мобилей рекомендуется применять охлаждаю-

щую жидкость G12 PLUS.

Все охлаждающие жидкости, которые не утвержде-ны для применения фирмой ŠKODA AUTO а.s., нель-зя применять.

Иные охлаждающие жидкости могут очень отрица-тельно повлиять на антикоррозийную защиту систе-мы охлаждения.

Коррозия приводит к утечке охлаждающей жидкости, что приводит к серьезному повреждению двигателя.

Охлаждающие жидкости, которые соответствуют норме TL VW 774D (G12) или же TL VW 774F (G12 PLUS), гарантируют полную защиту от мороза, кор-розии, осадков известняка (кальцита) и, более того, повышают величину точки кипения охлаждающей жидкости.

Учитывая это необходимо эти охлаждающие жидко-сти применять круглый год.

Особенно в странах с тропическим климатом повы-шается степень безопасности и надежности эксплуа-тации автомобиля даже при высоких нагрузках.

Обзор охлаждающих жидкостей G12

Охлаждающие жидкости из каталога оригинальных запасных частей фирмы Škoda, которые соответ-ствуют норме TL VW 774D:





02

Охлаждающая

жидкость

Изготовитель

Glysantin G 30-72 BASF AGXT 4030 ELF OIL AGCoolant ETX 6280 TEXACOFROSTOX SF-D 12 HENKEL HÄRTOL GmbH


Указанные охлаждающие жидкости G12 можно вза-

имно перемешивать.

Обзор охлаждающих жидкостей G12 PLUS

Охлаждающие жидкости из каталога оригинальных запасных частей фирмы Škoda, которые соответ-ствуют норме TL VW 774F:

Охлаждающая

жидкость

Изготовитель

Havoline XLC+B (VL 02)

ARTECO

Glysantin G 30-81 BASF AGFrostox SF D12 PLUS

HENKEL HÄRTOL GmbH


Указанные охлаждающие жидкости G12 PLUS мож-

но взаимно перемешивать.

Проверка состояния ремня генерато-

ра переменного тока




♦ Ключ с внутренним многогранником

Соблюдать следующую последователь-

ность работы:

– Автомобиль приподнять.– Демонтировать правое нижнее закрытие двигате-

ля.– Провернуть двигатель с помощью ключа �

с внутренним многогранником на шкиве -2-.– Проверить ремень генератора переменного тока

на:





02

♦ Трещины в нижней части (надорванные места, �излом в ядре, излом в поперечном сечении).

♦ Отслоения отдельных слоев (покровный слой, тя-говые элементы).

♦ Изломы в нижней части.♦ Растрёпывание тяговых элементов.♦ Износ боков (истирание материала, выдернутые

бока, отвердевшие бока, стекловидные и отвер-девшие поверхности).

♦ Следы масла и жиров.♦ Правильность натяжение (автомобили без натяж-

ного ролика).


♦ Если обнаружены недостатки, то ремень ге-

нератора переменного тока необходимо обя-

зательно заменить. Этим не допускаются

возможные функциональные неисправности.

Замена ремня генератора переменного тока

является операцией, которую необходимо про-

водить в ремонтном цехе (мастерской).

♦ Моторы с компрессором системы кондициони-

рования воздуха оснащены двойным шлицевым

ремнем.

Схема направляющей ремня генера-

тора переменного тока

1,0 л/37 кВт (ARV и АQV), 1,4 л/44 кВт (AZE и AZF), �

1,4 л/50 кВт (AME, ATZ и AQW) без системы конди-

ционирования воздуха

1 - коленчатый вал 2 - натяжной ролик 3 - насос охлаждающей жидкости 4 - генератор переменного тока

1,0 л/37 кВт (ARV и АQV), 1,4 л/44 кВт (AZE и AZF), �

1,4 л/50 кВт (AME, ATZ и AQW) с системой конди-

ционирования воздуха

1 - коленчатый вал 2 - натяжной ролик 3 - насос охлаждающей жидкости 4 - компрессор системы кондиционирования возду-

ха 5 - передаточный ролик 6 - генератор переменного тока





02

1,2 л/40 кВт (AWY, BMD), 1,2 л/47 кВт (AZQ) без �

системы кондиционирования воздуха

1 - насос охлаждающей жидкости 2 - генератор переменного тока 3 - коленчатый вал 4 - натяжной ролик

1,2 л/40 кВт (AWY, BMD), 1,2 л/47 кВт (AZQ) �

с системой кондиционирования воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - передаточный ролик 3 - компрессор системы кондиционирования возду-

ха 4 - коленчатый вал 5 - натяжной ролик 6 - насос охлаждающей жидкости

1,4 л/55 кВт (AUA, BBY, BKY) и 1,4 л/74 кВт (AUB, �

BBZ) без системы кондиционирования воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - коленчатый вал





02

1,4 л/55 кВт (AUA, BBY, BKY) и 1,4 л/74 кВт (AUB, �

BBZ) с системой кондиционирования воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - компрессор системы кондиционирования возду-

ха 3 - коленчатый вал 4 - натяжной ролик

1,4 л/55 кВт (AMF) без системы кондиционирова- �

ния воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - коленчатый вал 3 - натяжной ролик

1,4 л/55 кВт (AMF) с системой кондиционирования �

воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - компрессор системы кондиционирования возду-

ха 3 - коленчатый вал 4 - натяжной ролик





02

1,9 л/47 кВт (ASY), 1,9 л/74 кВт (ATD), 1,9 л/96 кВт �

(ASZ), 2,0 л/85 кВт (AZL) без системы кондициони-

рования воздуха

1 - генератор переменного тока 2 - коленчатый вал 3 - натяжной ролик

1,9 л/47 кВт (ASY), 1,9 л/74 кВт (ATD), 1,9 л/96 кВт �

(ASZ), 2,0 л/85 кВт (AZL) ) с системой кондициони-

рования воздуха

1 - компрессор системы кондиционирования возду-ха

2 - коленчатый вал 3 - натяжной ролик 4 - генератор переменного тока

Замена свеч зажигания


♦ При замене свеч зажигания применять специ-

альный ключ.

♦ При ликвидации свеч зажигания соблюдать все

предписания по ликвидации и обработке отходов.

♦ Интервал замены: через каждые 60 000 км про-

бега автомобиля.

♦ Момент затяжки: 30 Нм

♦ Кабели зажигания демонтировать с помощью

специального приспособления -Т10029- (не дей-

ствительно для кабелей с зажимами).





02

Тип двигателя Обозначение свеч за-

жигания

Заказной но-

мер

Расстояние между элек-

тродами

1,0 л/37 кВт NGK BKR 6ETА-10 101 000 065 AA

1,0 мм1)

1,2 л/40 кВт AWY NGK PZFR5J-11 101 905 600 1,0 мм1)

NGK ZFR 5P-G 101 905 617 0,9 мм1)

BOSCH F7 HER2 101 905 601 В 0,9 мм1)

BMD NGK ZFR 5P-G 101 905 617 0,9 мм1)

BOSCH F7 HER2 101 905 601 В 0,9 мм1)

Brisk DOX 15 LE 101 905 618 0,9 мм1)

1,2 л/47 кВт BOSCH F7 HER2 101 905 601 В 0,9 мм1)

NGK ZFR5P-G 101 905 617 0,8 мм1)

1,4 л/44 кВт Brisk DR 15 TC 101 000 060 AA

0,8 мм1)

1,4 л/50 кВт Champion RC-89 PYC 101 000 049 AC

0,8 мм1)

1,4 л/55 кВт AUA, BBY NGK BKUR 6ET-10 101 000 033 AA

1,0 мм1)

BKY BERU 14F-7 HUR 2 101 905 603 B 0,9 мм1)

1,4 л/74 кВт NGK BKUR 6ET-10 101 000 033 AA

1,0 мм1)

2,0 л/85 кВт NGK BKUR 6ET-10 101 000 033 AA

1,0 мм1)

1) Расстояние между анодом и катодом свечи зажигания.

Замена фильтрующего вкладыша

воздухоочистителя

– Открыть корпус воздухоочистителя.– Заменить фильтрующий вкладыш и вычистить

корпус.– Закрыть корпус воздухоочистителя и проверить

правильность усадки.

Замена топливного фильтра (дизель-

ный двигатель)


♦ Не допускать, чтобы дизельное топливо попа-

дало на шланги охлаждающей жидкости. Если

это произойдет, то необходимо сразу же про-

тереть шланги!

♦ При дальнейшей манипуляции с отслужившими

свой срок фильтрами необходимо четко со-

блюдать положения соответствующих пред-

писаний по экономии масляных продуктов и по

ликвидации бывших в употреблении масел и

фильтров.

♦ Соблюдать все предписания по ликвидации от-

ходов!





02

Демонтаж

– Стянуть фиксирующий хомуток -3-. �

– Снять регулирующий клапан -4- вместе с присо-единенным топливопроводом.

– Топливные шланги стянуть с выводов -1- и -2- на фильтре.

– Ослабить скобы -указательные стрелки-.– Фильтр высвободить и вынуть.

Монтаж

– Насадить новый фильтр.– Зафиксировать скобами -указательные стрелки-.– Надеть на регулирующий клапан новое О-кольцо.– Провести монтаж регулирующего клапана -4- с

присоединенным топливопроводом.– Установить на место фиксирующий хомуток -3-.– Насунуть топливные шланги на выводы -1- и -2- и

шланги закрепить эластичными зажимами.


Направление протекания топлива обозначено

стрелками (не перепутать места состыковки).

– Проверить систему питания на герметичность (визуальный контроль).

Обезвоживание топливного фильтра

(дизельный двигатель)


♦ Не допускать, чтобы дизельное топливо попа-

дало на шланги охлаждающей жидкости. Если

это произойдет, то необходимо сразу же про-

тереть шланги!

♦ Вытекающее топливо собрать в подходящую

емкость.

♦ При дальнейшей манипуляции с отслужившими

свой срок фильтрами необходимо четко со-

блюдать положения соответствующих пред-

писаний по экономии масляных продуктов и по

ликвидации бывших в употреблении масел и

фильтров.

– Стянуть фиксирующий хомуток -2- и снять �

регулирующий клапан -1- вместе с присоединен-ным топливопроводом.





02

– Ослабить скобы -указательные стрелки-. �

– Фильтр высвободить и вынуть.

– Ослабить болт сливного отверстия воды �

-указательная стрелка- и слить приблизительно 0,1 литра жидкости.

– Затянуть болт сливного отверстия воды.– Все установить на место в последовательности,

обратной демонтажу.– Проверить систему питания на герметичность

(визуальный контроль).

Издaниe VII/03г.S00.5301.12.75

Коробки передач

FABIA 2000 ➤➤➤➤➤ Ceрвиcныe тexocмoтры и уxoд

02-4 cтрaницa 1

02

02-4 Коробки передач

Проверка состояния масла в коробкепередач/раздаточной коробке, принеобходимости дополнение(механическая коробка передач)

5-ступенчатая коробка передач 002

Спецификация трансмиссионного масла:G50 SAE 75W90 (синтетическое).

– Вывинтить болт заправочного и контрольного �

отверстия -указательная стрелка-.

Состояние масла в коробке передач правильное,если коробка передач наполнена вплоть до нижнегокрая заправочного и контрольного отверстия.

– Завинтить болт заправочного и контрольногоотверстия -указательная стрелка- моментомзатяжки 25 Нм.

При заправке маслом соблюдать следующее:

– Вывинтить болт заправочного и контрольногоотверстия -указательная стрелка-.

– Провести заправку трансмиссионным маслом донижнего края заправочного и контрольногоотверстия.

– Завинтить болт -указательная стрелка-.

– Завести двигатель, включить передачу и оставитькоробку передач проворачиватьсяприблизительно 2 минуты.

– Заглушить двигатель, вывинтить болт-указательная стрелка- и долить трансмиссионноемасло вплоть до нижнего края заправочного иконтрольного отверстия.

– Завинтить болт -указательная стрелка- моментомзатяжки 25 Нм.

5-ступенчатая коробка передач 02R

Спецификация трансмиссионного масла: G50 SAE75W90 (синтетическое).

– Демонтировать звукоизоляцию -указательные �

стрелки-.


Кoрoбки пeрeдaч



02












5-ступенчатая коробка передач 02Т

Необходимые специальные инструменты,контрольные и измерительные приборы ивспомогательные средства

♦ Ключ -Т30023 (3357)-

Спецификация трансмиссионного масла:G50 SAE 75W90 (синтетическое).














02



6-ступенчатая коробка передач 0А8

Спецификация трансмиссионного масла: G51 SAE75W90 (синтетическое).










– Заглушить двигатель, вывинтить болт-указательная стрелка-.

– Долить трансмиссионное масло вплоть до нижнегокрая заправочного и контрольного отверстия.


Проверка и дополнение уровня ATF(Automatic Transmission Fluid -жидкость для автоматическойкоробки передач)

Необходимые специальные инструменты,контрольные и измерительные приборы ивспомогательные средства

♦ Тарированный гаечный ключ (5-50 Нм), например-V.A.G 1331-

♦ Диагностическая линия -V.A.G 1551/3-

♦ Диагностический прибор -V.A.G 1552-

♦ Заправочная система АТF, например -V.A.G 1924-

Если будет проводиться дополнение АТF, топрименить АТF, которая поставляется как запаснаячасть под номером -G 052 990 А2-.





02

– Прокладку -указательная стрелка- запорного �

болта АТF необходимо всегда заменить.

Проверка уровня АТF

Условия проведения проверки

● Коробка передач не находится в аварийномрежиме, температура АТF не превышает 30 °C

● Автомобиль находится в горизонтальном положении

● Рычажок селектора передач в положении „P“.

– Закрепить запасной бачок наполнительной сис- �

темы АТF, например -V.A.G 1924-, на автомобиле.

– Присоединить диагностический прибор -V.A.G1552- с диагностической линией -V.A.G 1551/3-⇒ Глава 02-6.

– Вызвать адрес 02 „Электроника коробки передач“и переходить вперед до тех пор, пока на дисплеепоявится изображение „Введите функцию XX“.

– Завести двигатель.

– Приподнять автомобиль.

– Подставить захватную емкость под коробку передач.

Тест системы автомобиля HELPВведите функцию XXИзображение на дисплее: �

– Ввести функцию „Считывание блока �

полученных величин“ и подтвердить клавишей .

– Ввести для вызова „Изображаемойгруппы 002“ и подтвердить клавишей .

Изображение на дисплее: �Считывание блока полученных величин 2 ->->->->->0 % 4 % 30 °C 12,9 V

Cчитывaниe блoкa измeрeнныx знaчeнийВвeдитe нoмeр изoбрaжaeмoй группы XXX





02

В третьем поле появляется изображениетемпературы АТF.


В начале проверки температура АТF не должнапревышать 30 °C.

– Перевести АТF на испытательную температуру.

Испытательная температура: от 35 °C до 45 °C

– Демонтировать запорный болт для контроля АТF �

в масляной ванне -указательная стрелка-.

АТF начнет перетекать в сливную трубку.

Если АТF каплями стекает из отверстия:

То АТF не надо дополнять.

– Установить новое уплотнительное кольцо назапорный болт и затянуть его моментом затяжки15 Нм.

Дополнение АТF

– Отверткой выдавить колпачок -указательная �

стрелка- для фиксации запорной пробки.

Колпачок с фиксирующей шпонкой при этомполомаются, поэтому колпачок необходимо всегдазаменить.

– Запорную пробку стянуть с наполнительной трубки.

– Провести заправку АТF с помощью заправочной �

системы АТF -V.A.G 1924- до момента, когда АТFначнет вытекать из контрольного отверстия-указательная стрелка-.


Чрезмерно большое и очень малое количествозаправки ATF негативно влияет на функциюкоробки передач.





02

– Установить на запорный болт -указательная �

стрелка 1- новое уплотнительное кольцо изатянуть болт моментом затяжки 15 Нм.

– Насадить запорную пробку на наполнительнуютрубку и зафиксировать новым колпачком-указательная стрелка 2-.

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>��

��

�6F >� ��3��4

2��:��1��*��5�� *� �

<��*�� 1��*��

2�� $ ��

?��0��$��:��#��,��-�8��/��#�0��-

t 01&��+��1��-��

a$a��"�(��$��"#�� $��$(��$&�-��

��##�&��.�$-��&�*.��$��*

0��*�$�2��,��$��"#�� $��$(��+*(��#��4��#��##�&��.�$-��&�*.��$��*2��+��(�#��+-�$��$#��"#��*.�$��$(�*��$�&��#�#��*�E"�#��$-��"$%�-F

t ;"�&��#��$'��&��+��$��#��'��+��1��$�-�*��#�#��#�$�-'��I��x#

2�� $ ��

9��#��#��,��0��#��)��#�/1��$� �0��#��/��)�� /1:��0��/��1-

<��*�� *� �� 1��*��

2�� $ ��

?��0��$��:��#��,��-�8��/��#�0��-

t 01&��+��1��-��

a$a��"�(��$��"#�� $��$(��$&�-��

�2P�##�&��.�$-��&�*.��$��*

0��*�$�2��,��$��"#�� $��$(��+*(��#��4��#��2P�##�&��.�$-��&�*.��$��*2��+��(�#��+-�$��$#��"#��*.�$��$(�*��$�&��#�#��*�E"�#��$-��"$%�-F

t ;"�&��#��$'��&�*�$�$��#��'��+��1��$�-�*��#�#��#��$�-'��I��x#

2�� $ ��

9��#��#��,��0��#��)��#�/1��$� �0��#��

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>�I

��

��/��)�� /1:��0��/��1-

<��*�� *� ��#��#��1��*��

t ;"�&�"��,��*��"#�� $��$(��"��

,��&��*��"��"#��$

t ;"�(��$��"#�� $��$(��a$a��$&�-��##�+��"�� "#�� (�� 0��*�$��$��+��(�#��+-�$��$#��"#��*.��$��$(�*��$�&��#�#��*�E"�#��$-��"$%�-F

2�� $ ��

8��/��#$��#��#��,��#��,�)��1��#��,-

2��*��5��1��.��3��4��$ ��5

t ;"�&�"��)�$&�1 ��"#�� %��("2�*��a��"#��)��"�&�($�E*�$��+��"�&�� #1�}LM�~5�)�("$&�� $)"�)$�F2�"�)*�-a��"��1��"#�'��-2��$'�#�1��+1��"#��$�$�)�"#��*��&��&"�'(��

t ;"�&�"��2��"#��1��4�$�)��"��"*��1

t ;"�&�"��2��"��&�"��$��"*��&�)��$&i�"$ ��'��-��"��$�$.��-��"#��a�1��4�$�)��(��1#��$��-#��$&��#�+��-

t ;"�&�"��"#��1��4�$�)��$��*��&��"�,��$��"�� ;"�&�"��2��"#��1��4�$�)��"*+��&��"1��#��$��"��"��

t ;"�&�"��"#��1��4�$�)��"��-��$�"$&��#��$'��)��'��-2��$)�"#��$��*��&��""��

9��$��h

"�� #�� #�� $� � ��%��&'

Q��*��5�$� ��3��*�$ 1��.� ��

&��#�� 1��4�1��1U��4�1��*��4�1��#��1��.��4�1��

♦ 3��"� ��&��(�-��$�1&$��-

♦ |��$��"��"#�� ($��2�$�"�#�"ia? L Zi�SPBAIa

;"�#��-��&*.��"�)��$��*.��"#��*.'�(��KO?�� P�RNd�C

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>��

��

9��$��h

♦ �� (�� ) �� $ ��#�� &'��) �� '

♦ * �� '" �� + � �� (�� '

♦ * �� '�,+ ��#�� (��%�� #��'

♦ �� #�� #�� #��-� �� '

♦ .#�� %��

t /��"*��"14�*�a�a�+$��$��"#�� '�(��. �

t 01�*��$�1 �!��"��"��)�

t ��#�,�.�*��"� ��&$�(�-��$�1&$��-�a�a��a �

��$��"#�� '�(��"$�4�a"��)��+$��$2��8��+*(��&��#�'��

9��$��h

/ ��$#��-�� #��&� � �� '

t H��&*.��"#��*.�'�(��&i"$�4�"��1 �+$��

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>�C

��

e��#��3��5��#�5�� 3

t x$�$(��4�$�)�*��"� ��&$�(�-��$�1&$��- �

a*�$�$��$-��"��$a��$�+��(�-�*($��-&��(*�$i�$�%��("��%��-�a�a

t /��$+��+��(�-�*($��-�&��(*�$��"�(��a&�#��$'$��-��$��($��%��-�&1($&��"�+��2��"#�� '�(��

t 6$!��"�&$��($��%��-��#�,�.!��$��"$��"#�� ($��2�$�"�#�"ia? L Zi�SPBAIa�&��'��#��'��

t 6$�-�*��+��(�-�*($��-�&��(*�$��-��4�$�)

t 01�&�+�(��($��%��-

T��#��

/��"�(��5��1 /+h�#�'�(��2��a��"#�� %��("2��$a "1 �(��'��+1��&1($&a'�#�$-��+$��"#��$2 ��)��"#��a%��("��%��- ��)��%��("$2��

�$'�#�� +1��"#�a�$��%��("$��%��-

;"$&1 ��$(�� 2I��"$

��&1 ��$(�� 2I��"$

;"$&1 ��"�(�� 2I��"$

��&1 ��"�(�� 2I��"$

]�("$&��$��%��- �2��"$

2�� $ ��

.��#��#�/1)��6��,��0��-

t x$�$(��4�$�)�*��"� ��&$�(�-��$�1&$��-�a�a��$ �

+��(�-�*($��-�&��(*�$��"$&�)��$(��)��$ �F

t /��$+��+��(�-�*($��-�&��(*�$��"�(��a&�#��$'$��-��$��"#��*.��($��&1($&��"�+��2I��"#�� '�(��

t 6$!��"�&$��"#��*.��($��#�,�.!��$��"$��"#�� ($��2�$�"�#�"ia? L Zi�SPBAIa�&��'��#��'��

t 6$�-�*��+��(�-�*($��-�&��(*�$��-��4�$�)

t 01�&�+�(��"#��*.��($��

t c�'��$#��(��$��$�&��$��&��"�(��5��&��$(��2��"$&��"�(��&��"�(�� IF

t 0��'��$�1 �!��"�&�"$�4�"��1 �+$a��(��"#��*.�'�(��&�"$�4�"��a�1 �+$��"�(��$�� &��1

t ;"�&�"��($&��($��&�+�(�1 ��(��($a��2��"1 ��(��'��"�&14$��A��+,�)��($

�F 3�$&��#�+�� "$&��"��#�"*��&1#�*�"$&��#��$�$(��4�$�)��$�1&$.,�)��*��"� ��&$��$�4�$�)�(�-�*($��-&��(*�$��&�)��$(��)��$

IF 3�$&��#�+�� "$&��"��#�"*��&1#�*�"$&��#��+�.($��"�(��5��"$&��$(��2��&��"�(��"$&��"�(��

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>��

��

:&��#�+��LM��LM�AQR�5

3�$&��#�+�� "��$��"#�� #1��+��(�#��"�&��1�$��*.��(* �;"��8��#��+��(�#��"�&��-�+1��(��"�)*��"�&$��:M�z

2��*��5�$� ��

;"�#��-��&*.��"�)��$��*.��"#��*.'�(��KO?�� P�RNd�C

9��$��h

♦ * �� '" �� + � �� '

♦ * �� '�,+ ��#�� %�� #��'

2�� $ ��

?��/:��#��,�)��

�#��0� ��/��)��6��/VWXYZ-

2�� 3�15��

;"��"�($��#��#��"��*"�&��"#�� '�(��(��'��+1��#��Wv:sY

!��15��+

t m"$��&��&��#$��*"�&��E��&�F��"#��a�� '�(��&��)($��*��#��$��"a#�� $��$(�� 0�"��*��$��$��"#�� $��$(��(*.,�)��$&��#$��)��)"$��a��-��.!�$��"��(��+��4��$(��*"�a&�-��"#�� '�(��&�"$�4�"��#�+$��

t 0��*�$�2��*"�&��"#�� '�(��"�+��'$��-��#��Wv:sY2�$��"#��$-�$��$(�$�*'��4��$2��+��(�#��(��&$��"#��*.�'�(��

t 0��*�$�2��"#��$-��$��$(�$�#$��

��4��$2��+��(�#��+1�*"�&��"#�� '�(��+1��#�'(*�#��$#��Wv@JY��Wv:sY

t u��*"�&��"#�� '�(��*�$(��'�#��Wv@JY2��+��(�#��"�(�(��$�"$&�� "#�� '�(��.��"�&�"��&�.��"#��*.��#*�⇒��"$��%$�I��2��"��+��(�#��2��"�&��"�#��

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>�P

��

2��*�*��U��$��1��5�.�� 4�1��1��.

t 6$��"��"�&�"��"�#�,��#��(��1�"*��&1��-)��"��"��(�-��#�$&��#�+��E��$��&�+�(��$&��$.�F �6$��"5�+��$��"$

t ;"�&�"��"��-

t ;"�&�"��#$�'��1��*��-��$��*��&��&"�'(�� $��"$&��#��$'��)��'��-

2��A��g3��A��*��.��

2�� $ ��

8��/��6��

��,��/�2�� ;��/��/)��6��,��$��#,�=

9��$��h

0�� -��1�� #�� #�� '

2�� 3�15��+

t ;"�&�"��"��"��+��&��1�4��$��*��&��&"�'(�� 2��#�.��-�a��"$��"��"�(#��12��$�"�#�")&��(�2��

!��15��+

t ;"�&�"��"��"��+��&��1�4��$��*��a&��&"�'(�� 2��#�.��-�a��"$��"��"�(#��12��$�"�#�"�)&��(�2��

t ;"�&�"��4��1��$��$�1��12��(��"�� "��"�&2��"��+��&��2��$��*��&��"��1��&"�'(�� "��& /i&1-&��1��(��$��$��"��!�"#�"�&$��$�$��$��"�(*�"�(��)��+��(�#��"�&�(��-��&��&*.,�)��"�#��$z

2��*��

t ��*��#��+$��$�+��&��4��"�(��#�'��(��$��&1&�(1��+��(�#��"�&�"��*)�$��(�#��*)�$�"$�&$�$��5

♦ ;"��&��&��+�"�&��$��"��"�&�"�-�� "�� 8��)��-&�-��-��"$&��$-&��$�*)�$��(�#��

♦ ;"��(��"��#��"��"$�&�"�-�� "�� 8��)��-&�-��-��"$&��$-�&��$*)�$�"$�&$�$��

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>��

��

t u��+�$"*'��1�&14�*�$�$��1��&�(1��$4��2��+��(�#��&1-&��"��*��$��"�(��&�#��#$��*�"$&�-�#1��E"�#��$-��"$%�-F

2��.��.��#��1��;��1A��g3��1A��*��.��

_�$�&��$��$��&��"$��1��"$&�&1��$��&a�� &��(��1��"$�$��#�'��+1��"$��

0��*�$�2��)�*+��$��"�!��-��"�+��'$��-�i(��*��$�#� ��$��#�&��2��$��"1��#��$��E)�*+��$��2P�##F�(�-��"��-��$�4��*'��$��)��"�!��-2��+��(�#��+�8��#�!$��"��!�"#�"�&$��$�$��$��"�(*�"�(��)��+��(�#��"�&�(��-��&��&*.,�)��"�#��$

2��*��$��#�� 1��*��$�

&��#�� 1��4�1��1U��4�1��*��4�1��#��1��.��4�1��

♦ c$"�"�&$��1 �)$��1 ��.�

v�#��$�-'��(�-��$��1��$�.#��&1��+�(�&��$&�-��I��x#

2�� A��g3��A��*��.��#�� 6�� 3�

&��#�� 1��4�1��1U��4�1��*��4�1��#��1��.��4�1��

♦ ;"�+�"�(�-��"�&�"��($&��-�&�4��$�

2�� $ ��

♦ .��0��/�#��,�� #��:��,��/��,��6��

��$��-

♦ .��0�� /�#��,�� ,��,�6�� 6��/�$��6��$/��-

♦ 9��6��#��/��0��/��! 3��[3!�\*A-

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>�S

��

��AS�� I��AI2� II�AI2I I��AI2� I��AI2�

�P�A��C I��AI2� I��AI2� I��AI2� IP�AI2P

�S�AP��C II�AI2I I��AI2� I��AI2� I��AI2�

�S�A�� I��AI2� I��AI2� II�AI2I I��AI2�

�B�A�� I��AI2� I��AI2� IC�AI2C IS�AI2S

I��AC��P II�AI2I I��AI2� IC�AI2C IS�AI2S

�P�A��C II�AI2I I��AI2� IC�AI2C IS�AI2S

�S�AP��C I��AI2� �B�A�2B I��AI2� I��AI2�


�B�A�� I��AI2� I��AI2� II�AI2� I��AI2�


�S�AP��C I��AI2� I��AI2� I��AI2� IS�AI2S


�B�A�� I��AI2� I��AI2� I��AI2� IS�AI2S


I��AC��P I��AI2� II�AI2I I��AI2� IS�AI2S

�S�A�� I��AI2� I��AI2� I��AI2� IS�AI2S

T��3��1� ��* ��A��

2�� $ ��

.��0�� /�#��]/��/ ��/1��0��1��0�� /�#��,��-

��

��3��A��iM%,#��

��.��4 j�� P��3��.��*� 2��.��*�

2�� 5�� Q� ��5�� 2�� 5�� 2�� 5��

�2��A��0��2I��AC��0��2I��AC��0��2C��ACC��0��2C��A��0��2C��A��0��2C��A�C��0�I2��AS��0�

�2B��AC��0��R@�2C��A��0��dR@

�R

�2B��A�C��0��dR@

�2B��ABP��0��dR@�R

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>�B

��

�P�A��C II�AI2I I��AI2� II�AI2I IS�AI2S

�S�AP��C II�AI2I I��AI2� I��AI2� IS�AI2S

�S�A�� II�AI2I I��AI2� I��AI2� IS�AI2S

�B�A�� I��AI2� II�AI2I I��AI2� IS�AI2S


�P�A��C I��AI2� I��AI2� I��AI2� ��A�2�

�S�AP��C II�AI2I I��AI2� II�AI2I IB�AI2B



I��AC��P II�AI2I II�AI2I I��AI2� IS�AI2S

�S�AP��C II�AI2I II�AI2I I��AI2� IB�AI2B


�B�A�� II�AI2I I��AI2� I��AI2� IS�AI2S


��07b��

��3��A��iM%,#��

��.��4 j�� P��3��.��*� 2��.��*�

2�� 5�� Q� ��5�� 2�� 5�� 2�� 5��

��c^N�k

�P�A��C II�AI2I I��AI2� II�AI2I IS�AI2S

�S�AP��C II�AI2I I��AI2� I��AI2� IS�AI2S


�B�A�� I��AI2� II�AI2I I��AI2� IS�AI2S


�P�A��C I��AI2� I��AI2� I��AI2� ��A�2�

�S�AP��C II�AI2I I��AI2� II�AI2I IB�AI2B




�S�AP��C II�AI2I II�AI2I I��AI2� IB�AI2B


�B�A�� II�AI2I I��AI2� I��AI2� IS�AI2S


�2I��AC��0��2I��AC��0��2C��ACC��0��2C��A��0��2C��A��0��2C��A�C��0�I2��AS��0�

��3��A��iM%,#��

��.��4 j�� P��3��.��*� 2��.��*�

2�� 5�� Q� ��5�� 2�� 5�� 2�� 5��

�2I��AC��0��2I��AC��0��2C��ACC��0��2C��A��0��2C��A��0��2C��A�C��0�I2��AS��0�

�2B��AC��0��R@�2C��A��0��dR@

�R

�2B��A�C��0��dR@

�2B��AC��0��R@�2C��A��0��dR@

�R

�2B��A�C��0��dR@

=�(>��@@A�C) ��

s�(�&$-��$��

�� 0��1��"��1��"�

��`�">��%>��

��


S00.5301.14.75Система электрооборудования



02

02-6 Система электрообору-дования

Проверка установки позиции электри-

ческих стеклоподъемников окон

При отсоединении аккумуляторной батареи электро-управляемые оконные стеклоподъемники теряют свою актуальную установку.

Условия проведения проверки:

� Все двери автомобиля закрыты.

Проверка осуществляется снаружи.

Закройте окна с помощью устройства комфортного запирания ключом автомобиля.

– Держите ключ автомобиля в позиции замкнуто до тех пор, пока окна закроются.

– После того как окна закроются держите ключ ав-томобиля в позиции замкнуто еще приблизитель-но 3 секунды.

Проверка работы электроприборов

– Проверить яркость и работу системы освещения и световой сигнализации: фар, регуляторов света фар, противотуманных фар, указателей поворота, предупредительной световой сигнализации, за-днего габаритного огня, задних противотуманных фонарей, света заднего хода, стоп-сигнала и сто-яночного света.

– Проверить работу внутреннего освещения, осве-щения вещевого отсека и пепельницы.

– Проверить работу сигнализаторов системы airbag (надувных подушек безопасности) ⇒ Глава 02-7.

– Проверить работу акустической сигнализации, бортового компьютера, всех выключателей, пере-ключателей и включателей на центральном крон-штейне и на панели приборов, а также работу звукового сигнала.

– Проверить электроуправляемые стеклоподъемни-ки окон, наружные зеркала (обогрев, настройку), центральное запирание и комфортное замыкание.

– Проверить обогрев передних сидений.– Проверить работу автомобильного радиоприем-

ника и репродукторов ⇒ 02-6 страница 2.

Проверка неэксплуатационного на-

пряжения аккумуляторной батареи




♦ Электронный мультиметр (например -V.A.G 1526 А-)





02

Автомобиль перед проверкой должен быть хотя бы 2 часа в состоянии покоя (никаких пусков двигателя, зарядки или разрежения аккумуляторной батареи).

Для измерения номинального напряжения аккумуля-торной батареи без его подключения (как минимум 2 часа состояния покоя) действует следующий под-ход к работе:

– Измерить напряжение между клеммами установ-ленной в автомобиле аккумуляторной батареи (зажигание выключено).

Если величина, полученная при измерении, состав-ляет 12,5 вольт и более, то это означает - аккумуля-торная батарея в порядке.

Если же величина, полученная при измерении, мень-ше чем 12,5 вольт, то необходимо выявить причину такого состояния (ремонтная операция).

Проверка уровня электролита в акку-

муляторной батареи, при необходи-

мости - дозаправка дистиллирован-

ной водой


Этот подход не действителен для аккумуля-

торных батарей с так называемым „Магическим

глазком“. Последовательность проверки этих ак-

кумуляторных батарей ⇒ Система электрообору-

дования; рем. гр. 27.

– Проверка уровня электролита:

Осторожно!

При манипуляции с аккумуляторной батареей

необходимо пользоваться защитными под-

собными средствами и четко соблюдать пра-

вила техники безопасности.

– Уровень электролита должен быть между метка-ми „MIN“ и „MАХ“.

– В случае необходимости долить в отдельные ак-кумуляторные элементы дистиллированную воду до метки „MАХ“.


Если в автомобиле установлен закодированный

автомобильный радиоприемник, то перед отсоеди-

нением аккумуляторной батареи сначала запиши-

те его код.

Проверка работы автомобильного

радиоприемника

Перед проведением проверки необходимо внима-тельно изучить прилагаемую инструкцию по обслу-живанию автомобильного радиоприемника.





02

– Включить и выключить автомобильный радиопри-емник.

– Проверить функцию регуляторов громкости звука.– Ввести в память частоты ретрансляционных ра-

диостанций1).– Проверить систему автоматической настройки на

частоты радиостанций1).– Проверить кассетный плейер (вставить и прослу-

шать кассету)1).– Проверить активизацию устройства против угона

и краж1).

Установка точного времени на часах

Для установки времени на часах служит кнопка �

управления, размещенная около тахометра. Если по-ворачивать кнопку -1- влево, то устанавливаем часы (час.), а вправо - минуты (мин.):

– Короткими поворотами часы переводим на один час, или же на одну минуту. Если держать кнопку в концевом положении влево или право, то при-бавляем часы, или минуты непрерывно.

Присоединение диагностического

прибора и прочтение памяти неис-

правностей

Хранящиеся в памяти неисправности можно про-читать посредством диагностического прибора -V.A.G 1552-, -V.A.G 1551- или -VAS 5051-.


♦ Нижеследующее описание касается диагности-

ческого прибора -V.A.G 1552- с программной кар-

той 6.0.

♦ Применение диагностического прибора

-VAS 5051- или -V.A.G 1551- с программной кар-

той 9.0 является аналогичным, но при этом не-

обходимо учитывать некоторые специфические

отличия (например иное изображение на дис-

плее, возможность применения печатающего

устройства).




♦ Диагностический прибор -V.A.G 1552-♦ Диагностическая линия -V.A.G 1551/3, 3A, 3B или 3C-

Условия проведения проверки

� Напряжение аккумуляторной батареи не менее 9 вольт

1) Эти функции являются специфическими для каждой модели в отдельности и поэтому у данного типа автомобильного радиоприемника они могут быть иными. Прилагаемая инструкция по обслуживанию автомобильного радиоприемника всегда является основным руко-водством для настройки.





02

� Все предохранители в порядке

� Соединение на „массу“ между двигателем (на картере коробки передач) и кузовом (под аккуму-ляторной батареей) в порядке.

– Притянуть ручной тормоз.– Переключить в нейтральное положение рычаг

переключения передач у механической коробки передач.

– Установить рычаг выбора передач автоматиче-ской коробки передач в положение „P“ или „N“.

– Открыть крышку -1- в направлении указательной �стрелки.

Присоединить диагностический прибор -V.A.G 1552- с соответствующей линией.

– Завести двигатель и оставить работать на оборо-тах холостого хода.

Если в последовательности изображения функций на дисплее не появляется соответствующее изобра-жение, то необходимо действовать в соответствии с нижеприведенным предупреждением:


♦ Если появляется изображение ошибочного ввода

задания „Ошибка в переносе данных“, то необхо-

димо отсоединить линию от диагностического

прибора, снова ее присоединить и повторно

провести рабочие операции.

♦ Если же на дисплее изображаются некоторые �

из докладов, то необходимо провести опера-

цию по поиску неисправностей в соответствии

с программой поиска неисправностей в диаг-

ностической линии ⇒ Принципиальные схемы

электрооборудования, Поиск неисправностей,

Монтажные места, или ⇒ Инструкция по обслу-

живанию диагностического прибора.

�

�

�

Управления диагностическим прибором осуществляй-те в соответствии с изображениями на дисплее.

Изображение на дисплее: �

– Ввести 00 для адреса „Автоматический тест“ и подтвердить клавишей .

Посредством ввода адреса 00 пройдет автоматиче-ский тест, то есть будут вызваны все системы в авто-мобиле, имеющим встроенную систему диагностики.

Если из блока управления поступит ответ о его иден-тификации, то на дисплее появится изображение хранящейся в памяти неисправности или же изобра-жение „Не выявлено никакой неисправности!“.

Тест системы автомобиля HELP

Блок управления не отвечает


Неисправность в коммуникации


Линия K не переключается на „массу“


Линия K не переключается на плюс


Введите адрес XX





02

Возможные зарегистрированные неисправности изо-бражаются на дисплее последовательно.

Если обнаружены неисправности, то необходимо провести ремонтную операцию. Об изображаемых неисправностях необходимо сделать соответствую-щие записи.

– Выключить зажигание.

Диагностический прибор -V.A.G 1552- оставить при-соединенным, например для проведения контроля результатов или обнуления указателя сервисных интервалов.

Обнуление указателя сервисных ин-

тервалов (SIA) QGO

Если наступил срок проведения сервиса, то после включения зажигания в поле для изображения суточ-ного пробега километража под спидометром мигает сигнализация проведения сервисной операции; это изображение мигает и после пуска двигателя еще приблизительно 60 секунд.

Возможны следующие изображения:

OIL - замена масла

INSP - сервисный техосмотр


Необходимость проведения сервисной операции

изображается при достижении срока сервисного

интервала.

Установку изображения сервисного интервала необ-ходимо осуществить при передаточном или же при каждом сервисном техосмотре.

При установке изображения сервисных интервалов (SIA) устанавливаются следующие величины:

Вид сервиса Требуемая ве-

личина

(пробег км)

Требуемая ве-

личина

(время)

OIL 15 000 км -INSP 30 000 км 365 суток

Обнуление изображения сервисных интер-

валов (SIA) с -V.A.G 1552- (QGO)

– Присоединить - V.A.G 1552-.– Включить зажигание.– Ввести адрес 17 „Панель приборов“ подтвердить �

клавишей .– Нажать на клавишу .

Изображение на дисплее (например): �

– Нажать на клавишу .

6Y1919870B KOMBIINSTRUMENT VDO VOO ->

Кодирование 20141 WSC 12345

TMBMC464047000001 SKZ7ZOW0204038 ->





02


– Ввести функцию10 „Адаптация“ и подтвердить клавишей .


– Ввести канал адаптация в соответствии с сервис-ным интервалом, который устанавливается: при изображении „сервис OIL“ канал 10; при изобра-жении „сервис INSP“ канал 10, 11 и 12.

Вид сер-виса

Ка-нал

Данные на счетчике

Величина адап-тации

OIL 10 расстояние в 100 км

00150

INSP 11 расстояние в 100 км

00300

INSP 12 время в сутках 00370


♦ Задание соответствующей величины адапта-

ции для суточного счетчика километража мож-

но ввести только „шагами“ по 100 км, это про-

явится также на дисплее изображением „шагов“

по 100 км.

♦ Величины адаптации должны задаваться пятиз-

начными числами (например. 00150 для величины

адаптации 150, что соответствует расстоя-

нию от 15000 км и до следующего SIA).

♦ Введенная величина будет считываться только

на 0 км.

♦ Срок до следующего SIA „сервис INSP“ можно

устанавливать на максимально до 370 суток.

♦ Посредством диагностического прибора можно

проводить только прямое введение сроков.

♦ Если будет введена неправильная величина, то

функция „Адаптации“ прервется и адаптацию

необходимо провести снова.

Пример:

Обнуление SIA для „сервис OIL“:



„через 100 км „ = величина адаптации x 100

Изобразится актуальное показание суточного счет-чика километража для замены масла (здесь напри-мер число 1 соответствует 100 км, которые остается пройти до замены).




Введите функцию XX

Адаптация

Введите номер канала XX

Канал 10 Адаптация 1 ->

дейст.велич. OEL через 100 км - ↑ ↓ -

Канал 10 Адаптация 1

Введите величину адаптации XXXXX





02

При обнуления SIA для замены масла на суточном счетчике километража необходимо величину устано-вить на 150 (что соответствует 15000 км).

– Ввести величину адаптации 00150.


– Подтвердить клавишей .

Изображение на дисплее после введения величины �адаптации 00150:







– Ввести 06 „Окончание выхода“.


– Подтвердить клавишей .– Теперь проводить наблюдение за показаниями

счетчика суточного километража.– Выключить зажигание.

После выключения зажигания на дисплее суточного счетчика километража на очень короткое время поя-вится изображение заданного сервисного интервала.

– Включить зажигание.

После включения зажигания на дисплее суточного счетчика километража не появится никакого изобра-жения, касающегося сервисных интервалов.

Теперь завершена операция по обнулению изобра-жения сервисных интервалов.

– Выключить зажигание.– Отсоединить диагностический прибор -V.A.G 1552-.

Обнуление изображения сервисных интер-

валов (SIA) без прибора -V.A.G 1552- (QGO)

После проведения сервисной операции необходимо соответствующий доклад „OIL“ или „INSP“ обнулить.


♦ У автомобилей с панелью приборов 6Y0 920 ххх

х нельзя перед завершением сервисного интер-

вала кнопкой -1- обнулить изображение сервис-

ных интервалов.

♦ В любом случае можно обнулять только один

требуемый сервисный интервал („OIL“ или

„INSP“), в противном случае установится оши-

бочный срок иного интервала.

Канал 10 Адаптация 1 Q

Введите величину адаптации 00150


дейст.велич. ОEL через 100 км - ↑ ↓ -


Сохранить измененную величину в памяти ?

Канал 10 Адаптация 150 ->

Измененная величина хранится в памяти




06 Окончание выхода





02

– Выключить зажигание.– Нажать и держать нажатой кнопку -1 - и �

одновременно включить зажигание.– Как только появится изображение „сервис OIL“,

кнопку отпустить.– Кнопку -1- слегка повернуть вправо.

На дисплее изобразится „- - -“.

– Если еще раз нажать на кнопку -1-, то получим изображение очередного (следующего) сервисно-го доклада.

– Как только изобразится „сервис INSP“, необходи-мо сразу же кнопку -1- отпустить.

– Кнопку -1- слегка повернуть вправо.

На дисплее изобразится „- - -“.


Обнуление сервисных интервалов

(SIA) QG1 и QG2

Если до истечения сервисного интервала остается 30 суток, начнут изображаться предварительные доклады. Изображение появляется после включе-ния зажигания на дисплее счетчика километража, при этом в течение первых 10 секунд изображается информация о количестве остающихся километров до достижения интервала по пройденному пути, а в течение следующих 10 секунд - информация о количестве остающихся суток до достижения интер-вала по времени. Этот интервал при дальнейшей эксплуатации автомобиля снижается шагом в 1 сут-ки, или же по 100 км. Это изображение перестает мигать по истечении 20 секунд, или после пуска дви-гателя, а также после нажатия на кнопку обнуления пройденных километров.

Если исчерпан срок сервисного интервала, то по-сле включения зажигания в поле для изображения суточного пробега километража под спидометром мигает символ ключа, но нет изображения никакой числовой величины. Изображение сопровождается звуковым сигналом. Это изображение перестанет мигать после истечения 20 секунд, или после пуска двигателя, или же после нажатия на кнопку обнуле-ния пройденных километров.

Если сервисный техосмотр не был проведен, то по-явится изображение, аналогичное как перед истече-нием сервисного интервала, но при этом величины изображаются со знаком минус и нарастают.


Предварительный доклад изображается с опереже-

нием 30 суток перед наступлением срока проведе-

ния сервисного техосмотра.





02

Обнуление изображения сервисных интерва-

лов (SIA) с прибором -V.A.G1552- (QG1, QG2)

– Присоединить прибор -V.A.G1552-.– Включить зажигание.– Ввести адрес 17 „Панель приборов“ и подтвер-

дить клавишей .


– Зарегистрировать код панели приборов.– Нажать на клавишу .




– Ввести адрес 10 „Адаптации“ и подтвердить кла-вишей .


– Ввести канал адаптации 02.




– Ввести величину адаптации 00000.



Изображение на дисплее после введения величины �адаптации 00000:







– Ввести 06 окончания выхода.


– Подтвердить нажатием на клавишу .– Выключить зажигание.

Обнуление сервисных интервалов (SIA) без

прибора -V.A.G 1552- (QG1, QG2)


6Y1919870B KOMBIINSTRUMENT VDO V00 ->


TMBMC464047000001 SKZ7ZOW0204038 ->



Адаптация

Введите номер канала XX


- ↑ ↓ -


Введите величину адаптации XXXXX


Введите величину адаптации 00000


- ↑ ↓ -


Сохранить измененную величину в памяти?


Измененная величина хранится в памяти




06 - Окончания выхода





02

– Нажать и держать нажатой кнопку -1- и �

одновременно включить зажигание.– Отпустить кнопку -1- и слегка повернуть ее вправо.

Все счетчики обнулированы.



♦ У автомобилей с панелью приборов 6Y0 920 ххх

х нельзя перед завершением сервисного интер-

вала кнопкой -1- обнулить изображение сервис-

ных интервалов.

♦ Ввиду того, что этим способом нельзя ввести

задание относительно требуемого качества

масла, то эта величина при обнулении кнопкой

устанавливается на 1 (низкое качество) и акти-

визируется сервисный интервал с жестко уста-

новленными границами для замены масла.

Перекодирование сервисных интер-

валов

Сервисные интервалы разделены на два типа в со-ответствии с кодированием панели приборов:

Продленный сервисный интервал с гибкими

границами для замены масла - WIV (QG1)

Сервисные интервалы с установленным гибким пе-риодом докладов. При этом учитывается характер эксплуатации автомобиля, состояние тормозной на-кладки и уровня масла, которое должно соответство-вать норме VW 503 00, VW 506 00 или VW 506 01.

Сервисный интервал с жесткими границами

для замены моторного масла (QG2)

Сервисные интервалы с жестко установленным пери-одом докладов на 1 год или же 15 000 км пробега ав-томобиля. Тем не менее необходимо проверять уро-вень масла посредством датчика указателя уровня масла и следить за состоянием тормозной накладки. Как правило этот вариант применяется в случае, если не используется масло требуемого качества.

Изменение типа сервисного интервала


♦ Каждое изменение кодирования панели прибо-

ров, связанное с сервисными интервалами, не-

обходимо регистрировать в сервисной книжке

автомобиля.

♦ Изменение с сервисного интервала с жесткими

границами для замены моторного масла (QG2)

на WIV с гибкими границами для замены масла

(QG1) можно осуществлять только при усло-

вии, что автомобиль на заводе-производителе

был оснащен WIV и что будет применяться





02

только моторное масло, которое соответ-

ствует утвержденной спецификации.

♦ Изменение с QG1 на QG2 можно проводить не-

зависимо от оснащения на заводе-производите-

ле.

Пример действий при переходе с QG1 на QG2:

– Присоединить диагностический прибор -V.A.G 1552-.– Включить зажигание.– Ввести адрес 17 „Панель приборов“ и подтвер-

дить клавишей .


– Зарегистрировать код панели приборов.– Нажать на клавишу .




– Ввести функцию 07 „Кодирование блока управле-ния“ и подтвердить клавишей .


– Ввести код панели приборов, соответствующий первоначальному, но на четвертой позиции изме-ните величину 1 на 2.

XXX1X - QG1

XXX2X - QG2








– Ввести 06 „Окончания выхода“.


– Подтвердить клавишей .– Выключить зажигание.– Отсоединить диагностический прибор -V.A.G 1552-.

Проверка и регулировка света фар




♦ Прибор для регулировки света фар

6Y1919870B KOMBI INSTRUMENT VDO VOO ->


TMBMC464047000001 SKZ7ZOW0204038 ->



Кодирование блока управления

Введите номер кода XXXXX (0-32767)

Кодирование блока управления

Введите номер кода 03121 (0-32767)

6Y1919870B KOMBIINSTRUMENT VDO V00 ->


TMBMC464047000001 SKZ7ZOW0204038 ->




06 Окончание выхода





02

Нижеследующее описание проверки и регулировки света фар по существу действительно для всех стран, тем не менее необходимо учитывать некоторые откло-нения в соответствующих странах ⇒ Инструкция по обслуживанию прибора для регулировки света фар.

Условия проверки и регулировки

� Давление в шинах нормальное

� Защитные стекла фар не должны иметь дефекты и загрязнения

� Рефлекторы и лампы в порядке

� Автомобиль нагружен

Нагрузка: Один человек или 75 кг груза на сиденье водителя при незагруженном иначе автомобиле (снаряженный вес).

Снаряженный вес является весом подготовленного к эксплуатации автомобиля с наполненным топлив-ным баком (минимально на 90 %), включая массу всех поставляемых частей, предназначенных для эксплуатации (например: запасное колесо, инстру-менты, домкрат и т.д.).

На автомобиле необходимо проехать несколько метров, или же несколько раз впереди и сзади авто-мобиль качнуть для того, чтобы все пружинные под-вески заняли нормальное положение.

� Автомобиль и регулировочный прибор должны стоять на ровной горизонтальной площадке.

� Автомобиль и прибор для регулировки света фар должны быть взаимно уравновешены в соответ-ствии с инструкцией изготовителя прибора.

� У автомобилей в устройством регулировкой света фар с панели приборов необходимо проверить работоспособность этого устройства.

� Провести регулировку угла наклона.

Угол наклона:

На корпусе рефлектора вверху указан угол наклона в „%“. На этот угол должны быть главные фары на-строены. Процентные данные действительны для проекционного удаления 10 м. При угле наклона на-пример 1,2 % в пересчете это составляет 12 см.

Проверка и регулировка света фар

Главная фара:

– Проверить если при включенном ближнем свете �совпадает горизонтальный световой контур с горизонтальной линией -1- на тест-экране.

– Проверить, если точка преломления -2- между левым горизонтальным контуром и контуром, перемещающимся вправо вверх, находится на перпендикуляре, проведенном из центральной метки -3-. Световое ядро светового пучка должно располагаться вправо от этого перпендикуляра.





02


♦ Для упрощения определения точки преломления

-2- несколько раз попеременно закрыть плот-

ным материалом и опять открыть левую поло-

вину фары (если смотреть в направлении езды).

Потом еще раз проверить ближний свет.

♦ Если ближний свет отрегулирован правильно,

то центр светового пучка дальнего света дол-

жен совпадать с центральной меткой -3-.

♦ Для имеющегося тест-экрана с 15 прямой дей- �

ствительна такая же регулировка, как и для но-

вого экрана. Для недопущения ошибочной регули-

ровки нельзя 15 прямую принимать во внимание.

Остальные дополнительные фары:

Дополнительно установленные фары должны пройти проверку и при необходимости быть отрегулированны-ми в соответствии с действующими предписаниями.

Регулировка фар

Регулировка главных фар


Для регулировки света фар необходимо применять

прибор для регулировки света фар. Требуемые ве-

личины ⇒ 02-6 страница 11.

Главная фаза левая (правая устроена как �

зеркальное отражение левой фары)

1 - регулировка по высоте 2 - регулировка по сторонам

– Отрегулировать соответствующим рифленым ко-лечком.

Регулировка света противотуманных фар

Угол наклона:

Величина угла наклона составляет 2,2 %.

Автомобили до модельного года 2004 �

Фара противотуманная правая (левая устроена как зеркальное отражение правой фары)





02

Автомобили с модельного года 2005 �

Фара противотуманная левая (правая устроена как зеркальное отражение левой фары)

– Снять рамку -1- на бампере.– Отрегулировать противотуманный свет с помо-

щью крестообразной отвертки поворачивая болт -2-.

Автомобили RS �

Фара противотуманная левая (правая устроена как зеркальное отражение левой фары)

– Снять рамку -1- на бампере.– Отрегулировать противотуманный свет с помо-

щью крестообразной отвертки поворачивая болт -2-.

Замена резервного источника энергии

сирены предупредительного устрой-

ства.

– Заменить сирену предупредительного ⇒ Система электрооборудования; рем. гр. 94.


S00.5301.14.75Кузов



02

02-7 Кузов

Проведение визуальной проверки си-

стемы airbag (надувных подушек без-

опасности)

Проверка функциональности системы airbag

После включения зажигании загорается сигнализа-тор системы airbag К 75 и горит в течение прибли-зительно 4 секунд. Если после этого сигнализатор начинает еще и мигать приблизительно 12 секунд, то это сигнализирует об электронной блокировке моду-ля airbag пассажира, сидящего рядом с водителем, или же бокового airbag пассажира, сидящего рядом с водителем (действительно для автомобилей без выключателя airbag).

У автомобилей с выключателем airbag сигнализа-тор airbag через 4 секунды погаснет, а выключение airbag пассажира, сидящего рядом с водителем, сигнализируется контрольным светом „AIRBAG OFF“ в центральной части панели приборов.

♦ Если сигнализатор К75 после истечения 4 секунд не погаснет и горит постоянно, то это означает что имеет место неисправность.

♦ Если сигнализатор погаснет и опять загорится, то это означает что блок управления не закодиро-ван, или же подключен несоответствующий блок управления, или в памяти неисправности хранит-ся информация о неисправности.

♦ Если сигнализатор К75 постоянно мигает, то в этом случае необходимо заменить блок управ-ления J234.

Если сигнализатор сигнализирует неисправ-

ность, то выявленную неисправность необхо-

димо устранить (ремонтная операция) ⇒ Кузов

- сборочные работы; рем. гр. 01.

Проверка наружного повреждения airbag

Airbag водителя и пассажира, сидящего ря-

дом с водителем

Автомобили, оснащенные системой Airbag для во-дителя и пассажира, сидящего рядом с водителем маркируются надписью „AIRBAG“ в центральной части руля (на стороне водителя) и на панели при-боров (на стороне пассажира, сидящего рядом с во-дителем).

– Провести визуальную проверку центральной �

части руля -1- и поверхности панели приборов на стороне пассажира, сидящего рядом с водителем, -2- на отсутствие наружных повреждений.

– Провести визуальную проверку передних сидений на отсутствие повреждений (действительно для автомобилей с боковыми аirbag).


S00.5301.14.75Кузов



02

♦ Допускается применение только оригинальных чех-лов сидений, утвержденных для боковых airbag.

♦ Применение обычных защитных чехлов запреще-но, так как они оказывают негативное влияние на функции бокового airbag.

♦ Все зажимные скобы чехлов необходимо заме-нить на новые оригинальные детали.

♦ При повреждении чехла - трещины, прожженные места, дырки и т.д. в области бокового airbag - не-обходимо для обеспечения безопасности обя-зательно его заменить на новый оригинальный чехол.


Центральную поверхность руля -1- и поверхность

модуля airbag на стороне пассажира, сидящего ря-

дом с водителем -2-, запрещается обклеивать, за-

чехлять и проводить иные переделки. Эти поверх-

ности можно протирать только сухой или слегка

влажной тряпкой.

Проверка включения и выключения �

включателя отсоединения airbag

пассажира, сидящего рядом

с водителем

– Выключить зажигание.– Повернуть с помощью ключа зажигания включа-

тель отсоединения надувной подушки безопасно-сти (airbag) пассажира, сидящего рядом с водите-лем, в положение „OFF“.

После включения зажигания должен гореть сигнализа-тор системы airbag в освещении интерьера впереди.

– Выключить зажигание.– Повернуть с помощью ключа зажигания включа-

тель отсоединения надувной подушки безопасно-сти (airbag) пассажира, сидящего рядом с водите-лем, в положение „ON“.

После включения airbag пассажира, сидящего рядом с водителем, и включения зажигания приблизитель-но через 3 секунды должен погаснуть сигнализатор системы airbag в освещении интерьера впереди.


Включатель отсоединения airbag пассажира, си-

дящего рядом с водителем, можно переключать

только при выключенном зажигании, так как при

изменении положения включателя из-за разного по

времени срабатывания отдельных контактов вну-

три включателя блок управления системой airbag

может оценить это как проявление неисправно-

сти, что сигнализируется загоранием сигнализа-

тора неисправностей на панели приборов (но тем

не менее при этом опасности активации системы

airbag не существует).


S00.5301.14.75Кузов



02

Проверка на сохранность защитного

покрытия днища автомобиля и лако-

красочного покрытия кузова

Основное внимание при проведении проверки за-щитного покрытия днища автомобиля и лакокрасоч-ного покрытия кузова необходимо уделять следую-щему:

1) не поврежденности пластизольного поливинилх-лоридного слоя

– пол– крылья и колесные ниши– пороги

2) не поврежденности лакокрасочного покрытия ку-зова

– все соединения внахлестку кузова– оконная рама ветрового стекла– оконная рама заднего стекла– окантовка внутренней поверхности крышки отсе-

ка двигателя– горизонтальные и вертикальные лакированные

поверхности– соединения крыши в области крышки багажника

Все выявленные дефектны необходимо обязательно устранить!

Перечень применяемых материалов с описанием ра-бочих операций указаны в ⇒ Руководстве по технике сервисных услуг, часть 6 - Технология ремонта лако-красочного покрытия, химические материалы.

Проверка, при необходимости - чист-

ка отделительного отсека и сточных

желобков

Проверку на загрязнения можно провести без демон-�тажа визуально через крышку отделительного отсека -указательные стрелки-. Для чистки крышку необхо-димо демонтировать (ремонтная операция).


Сточные желобки для слива воды не должны быть

залеплены воском или средством для защиты хо-

довой части.

Проверка работы очистителей и омы-

вателей стекол

Жидкость в бачке омывателей стекол

Бачок омывателей стекол должен быть наполнен до краев.


S00.5301.14.75Кузов



02


♦ При доливании жидкости в бачок необходимо

в нее добавить средство для чистки стекол

(летом) или незамерзающее чистящее сред-

ство (зимой).

♦ Если автомобиль оснащен опрыскивателями

фар, а фары имеют пластмассовые (поликарбо-

натовые) защитные стекла, то при дозаправке

бачка опрыскивателей фар необходимо приме-

нять только такой вид жидкости, который не

оказывает разрушающего воздействия на поли-

карбонатовые материалы.

Проверка и регулировка опрыскивающих

жиклеров стеклоочистителей

Жиклеры омывателей ветрового стекла

Жиклеры омывателей ветрового стекла отрегулиро-ваны производителем и их уже нельзя настраивать иначе.

– Ветровое стекло опрыскивается веерной струей �воды.


В случае, если струя воды разбрызгивается не рав-

номерно, необходимо жиклер заменить (ремонтная

операция).

Проверка и регулировка рычагов стеклоо-

чистителей ветрового стекла в состоянии

покоя

– Рычаги стеклоочистителей регулируются по кру-говым меткам на ветровом стекле.

Предписанный момент затяжки гайки стеклоочисти-теля составляет 20 Нм.

Проверка и регулировка рычага стеклоочи-

стителя заднего стекла в состоянии покоя,

проверка омывателя заднего стекла

Струи воды в состоянии, когда автомобиль стоит, �

должны опрыскивать заднее стекло.

– Рычаг стеклоочистителя отрегулировать так, что-бы он был параллельно с гранью набрызганного керамического слоя на заднем стекле.


S00.5301.14.75Кузов



02

Струи воды в состоянии, когда автомобиль стоит, �

должны опрыскивать заднее стекло.

– Рычаг стеклоочистителя отрегулировать так, что-бы он был параллельно с гранью набрызганного керамического слоя на заднем стекле (у автомо-билей с опрыскивателем в третьем стоп-сигнале).

Предписанный момент затяжки гайки стеклоочисти-теля заднего стекла составляет 12 Нм

– Проверить регулировку жиклера, при необходи-мости его отрегулировать заново с помощью под-ходящего инструмента, например иглы.


В случае, если струя воды разбрызгивается не

равномерно, и при этом ее невозможно отрегули-

ровать, необходимо жиклер заменить (ремонтная

операция).

Чистка и смазка направляющих пла-

нок сдвигающейся крыши

– Проверить визуально сдвигающуюся крышу на герметичность и на отсутствие повреждений, вы-званных коррозией.

– Прочистить направляющие планки -1- и смазать �их смазкой -G 052 778-.

– Снова проверить работу сдвигающейся крыши. При этом уделять внимание, чтобы не было ника-ких следов после пришлифовки.

Проверка дверных замков, фиксато-

ров дверей и детских фиксаторов

Дверные замки и фиксаторы дверей:

– Отомкнуть и замкнуть двери водителя и пасса-жира, сидящего рядом с водителем. Проверить, если при этом фиксаторы дверей перемещаются вверх и вниз.

– Вдавить фиксаторы на двери пассажира, сидяще-го рядом с водителем, и на задних дверях и двери закрыть. Двери должны остаться замкнутыми.

Фиксатор двери водителя не должен вдавливаться в случае, если двери открыты.

Детские фиксаторы (задние двери):

Задние двери оснащены детскими фиксаторами.

– Вставить ключ в дверное отверстие. �

– Если фиксатор повернут в сторону указательной стрелки влево, то фиксатор активирован. При этом возможность открытия двери из салона ав-томобиля заблокирована. Двери можно открыть только с наружи.


S00.5301.14.75Кузов



02

Замена пылевого фильтра и фильтра-

поглотителя запахов

Демонтаж:

– Ослабить защелки воздушного фильтра �

-указательные стрелки-.

– Вынуть воздухоочистительный фильтр из корпуса �отопления -указательная стрелка-.

– Отделить фильтрирующий вкладыш от рамы �

фильтра.

Монтаж

Монтаж проводится аналогично демонтажу, только в обратной последовательности.


S00.5301.14.75Кузов



02

Приклеивание таблички данных

– Табличку данных приклеить на пол багажника �

около запасного колеса -указательная стрелка-.

Проверка тягово-сцепного устройства

Проверка несущей конструкции тягово-сцеп-

ного устройства

– Проверить состояние внутренней полости закре-пительной втулки .

– Внутреннюю полость очистить и обработать сред-ством G 052 778 А2.

– Проверить заглушку закрепительной втулки.

Если заглушка закрепительной втулки повреждена или вообще ее нет, то необходимо установить новую заглушку.

Проверка состояния тягово-сцепного устрой-

ства

– Проверить легкость поворота рычажка управления.

Если рычажок управления поворачивается с трудом или вообще не поворачивается, то необходимо про-чистить заедающий эксцентрик в корпусе тягово-сцепного рычага и обработать его средством G 052 778 А2. Если улучшение состояния не наблюдается, то необходимо послать производителю рычаг тягово-сцепного устройства для проведения ремонта или же заменить его на новый (ремонтная операция).

– Проверить легкость поворота ключа замка.

Если фиксирующий шкворень поворачивается с тру-дом или вообще не поворачивается, то это причиной этого может быть следующее:

♦ дефектный замок ⇒ заменить шкворень с замком (ремонтная операция).

♦ перегнутый рычажок управления ⇒ сдать в ре-монт производителю или заменить рычаг тягово-сцепного устройства (ремонтная операция).

♦ заедает шкворень ⇒ прочистить и обработать его средством G 052 778 А2 и разгибать. Если улуч-шение состояния не наблюдается, то необходимо послать производителю рычаг тягово-сцепного устройства для проведения ремонта или же заме-нить его на новый (ремонтная операция)


При применении средства G 052 778 А2 необходимо

уделять внимание тому, чтобы средство попало

в швы между шкворнем замка, рычажком управле-

ния, эксцентриком и корпусом рычага тягово-сцеп-

ного устройства.


S00.5301.14.75Кузов



02

Проверка функциональности тягово-сцепно-

го устройства

– Вставить рычаг тягово-сцепного устройства в за-крепительную втулку.

– Замкнуть замок и вынуть ключ.– Проверить правильность замыкания посредством

поворота рычажка управления в направлении вниз.

Осторожно!

Если не удается провести какую-либо из

перечисленных операций, или же если можно

замкнутый рычажок повернуть на угол, пре-

вышающий 5 0, то это означает что тягово-

сцепное устройство дефектное и им нельзя

ни в коем случае пользоваться! Необходимо

выявить причину неисправности и заменить

поврежденные детали (ремонтная операция).


S00.5301.14.75Проверка эмиссии (выделения газов)



02

02-8 Проверка эмиссии (выделения газов)


Проверку эмиссии необходимо проводить в соот-

ветствии с положениями действующих националь-

ных предписаний.

Проверка эмиссии у автомобилей

с бензиновым двигателем


Перед проведением самой проверки необходимо

осуществить нижеуказанный визуальный контроль

и соблюсти данные условия:

Визуальный контроль

♦ Ламбда-зонды присоединены♦ Все вакуумные шланги присоединены♦ Присоединены все шланги к стакану с активным

углем♦ Присоединены все проводки и магистрали систе-

мы впрыскивания и зажигания♦ Присоединен шланг вентиляции кривошипной ка-

меры♦ Выхлопная система герметична и без дефектов♦ Катализатор без дефектов

Условия измерений и регулировки

� Безупречная работа двигателя

� Безупречная работа системы зажигания

� Всасывающий трубопровод герметичен

� Все потребители электроэнергии выключены (вентилятор охлаждения в период проверки дол-жен быть выключен)


♦ В случае выявления неисправностей, прежде

всего необходимо провести ремонт.

♦ Холостой ход, момент зажигания и содержание

СО можно только измерять - их нельзя отрегу-

лировать.

♦ Содержание СО регулируется ламбда регу-

лированием до предписанной величины. Если

в системе ламбда регулирования возникают

неисправности, то они записываются в память

неисправностей.

♦ После прочтения памяти неисправностей (элек-

троника двигателя) необходимо неисправности

устранить и память неисправностей стереть.

♦ Для недопущения производственных травм и

повреждения системы зажигания и впрыскива-





02

ния кабели системы зажигания можно присоеди-

нять и отсоединять только при выключенном

зажигании.

Присоединение измерительных приборов к авто-

мобилю

Для превенции производственных травм и для не-допущения повреждения системы зажигания необ-ходимо уделять повышенное внимание следующему указанию:

♦ Проводку системы зажигания (включая кабели высокого напряжения) присоединять и отсоеди-нять только при выключенном зажигании.

– Присоединить прибор для тестирования эмиссии в соответствии с инструкцией по обслуживанию прибора.


Полностью засунуть зонд выхлопных газов и кон-

цевое отверстие выхлопа (не всовывать в шланг

для отсасывания)!

– Завести двигатель и оставить его работать на оборотах холостого хода.

– Измерить обороты холостого хода и содержание СО.

Контрольные величины для проверки выхлопных газов автомобилей с бензи-

новым двигателем

Код двигателя АRV и AQV АRV и AQV АRV и AQV AWY

Год модели МГ00 МГ01 МГ02 МГ02 �

Температура масла Мин. 80 °C Мин. 80 °C Мин. 80 °C Мин. 80 °CВремя нагрева катали-затора

2 мин.при 2500 1/мин



2 мин. при 2500 1/мин

Обороты холостого хода (1/мин) 590...790 590...690 590...790 600...800

Содержание СО при оборотах холостого хода (измерено за ката-лизатором)

0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 %

Повышенные обороты холостого хода (1/мин) 2400...2600 2400...2600 2400...2600 2400...2600

Ламбда-величинапри 2850 - 2900 1/мин 0,97...1,03 0,97...1,03 0,97...1,03 0,97...1,03

Содержание СОпри 2850 - 2900 1/мин Макс. 0,3 % Макс. 0,3 % Макс. 0,3 % Макс. 0,3 %

Обороты для тестиро-вания регуляционного контура (1/мин)

490...890 490...790 490...890 500...900

Конструкция Ламбда-зонда - - - Скачковая

Скачок напряжения (В) - - - 0,3ДЕЛЬТА-Ламбда 0,03 0,03 0,03 0,03

Контрольные обороты - - - Обороты холосто-го хода





02

Код двигателя АZQ АZE, AZF и AME АTZ AQW

Год модели МГ03 � МГ00 � МГ03 МГ00 МГ01 � МГ003







Содержание СО при обо ротах холостого хода (измерено за ката-лизатором)

0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 %





550...950 600...1000 600...1000 600...1000

Конструкция Ламбда-зонда - - - -

Скачок напряжения (В) - - - -ДЕЛЬТА-Ламбда 0,03 0,03 0,03 0,03Контрольные обороты - - - -

Код двигателя АUA

AUA

с механической

коробкой передач

AUA

с автоматической


BBY

с механической


Год модели МГ00 и МГ01 МГ02 МГ02 МГ02 �








0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 %





550...950 550...950 480...880 560...960

Конструкция Ламбда-зонда

Широко-диапазон-ный (Ламбда)




Скачок напряжения (В) - - - -ДЕЛЬТА-Ламбда 0,03 0,03 0,03 0,03

Контрольные обороты Обороты холосто-го хода

Обороты холосто-го хода







02

Код двигателя

BBY

с автоматиче-

ской коробкой

передач

AUВ ВВZ AZL

Год модели МГ02 � МГ00 � МГ02 МГ02 � МГ01 �








0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 % 0,0...0,5 %





480...880 640...1040 480...880 580...980

Конструкция Ламбда-зонда



Широко-диапазон-ный (Ламбда) -

Скачок напряжения (В) - - - -ДЕЛЬТА-Ламбда 0,03 0,03 0,03 0,03

Контрольные обороты Обороты холосто-го хода


Обороты холосто-го хода -





02

Код двигателя BMD BKY

Год модели МГ04 � МГ04 �

Температура масла Мин. 80 °C Мин. 80 °CВремя нагрева катали-затора



Обороты холостого хода (1/мин) 620...820 660...860


0,0...0,5 % 0,0...0,5 %

Повышенные обороты холостого хода (1/мин) 2400...2600 2400...2600

Ламбда-величинапри 2850 - 2900 1/мин 0,97...1,03 0,97...1,03

Содержание СОпри 2850 - 2900 1/мин Макс. 0,3 % Макс. 0,3 %


520...920 560...960

Конструкция Ламбда-зонда Скачковая Широко-диапазон-

ный (Ламбда)Скачок напряжения (В) - -ДЕЛЬТА-Ламбда 0,03 0,03Контрольные обороты - -


Все шланги и штекерные колодки, которые для

проверки и регулирования были отсоединены или

разомкнуты, необходимо установить в правильное

первоначальное положение.

Технические данные свеч зажигания ⇒ Глава 02-3.

Проверка эмиссии у автомобилей

с дизельным двигателем


♦ Проверку необходимо проводить вне помеще-

ния и по возможности в рамках испытательной

езды. Если по определенным причинам (метео-

условия, превышение уровня шума в жилых рай-

онах и т.д.) проверку вне помещения провести

нельзя, то допускается ее проведение в поме-

щении цеха (мастерской).

♦ Учитывая уровень шума крышка отсека двига-

теля при проведении измерений должна быть

закрыта до первого щелчка фиксатора.

Визуальный контроль

♦ Присоединен шланг вентиляции кривошипной ка-меры

♦ Система питания и топливный насос высокого давления должны быть герметичными





02

♦ Выхлопная система герметична и без дефектов♦ Все вакуумные шланги присоединены

Условия измерений и регулировки

� Температура масла мин. 80 °C

� Все потребители электроэнергии выключены

� В памяти неисправностей ни хранится инфор-мация ни об одной неисправности ⇒ Глава 02-6, Присоединение диагностического прибора и про-чтение памяти неисправностей.


Выявленные неисправности перед проведением из-

мерений устранить (ремонтная операция).

Присоединение измерительных приборов

– Присоединить прибор для тестирования эмиссии в соответствии с инструкцией по обслуживанию прибора.

– Завести двигатель, разогреть до рабочей темпе-ратуры и оставить его работать на оборотах холо-стого хода.

– Провести измерения эмиссии.


♦ Проверить работы вспомогательных агрега-

тов, как например сервоуправления, автомати-

ческой коробки передач и системы кондициони-

рования воздуха. Проверить, если двигатель

при таких нагрузках работает без проблем.

♦ Все шланги и штекерные колодки, которые для

проверки и регулирования были отсоединены

или разомкнуты, необходимо установить в пра-

вильное первоначальное положение.

Контрольные величины для измерения эмиссии дизельных двигателей

Код двигателя AMF ASY ASY ASZ

Год модели МГ03 � МГ00 � МГ02 МГ03 � МГ03 �

Температура масла1) Мин. 80 °C Мин. 80 °C Мин. 80 °C Мин. 80 °CОбороты холостого хода (1/мин)

850...1050 825...950 825...950 800...1000

Обороты разгона (1/мин) 4700...4900 4750...4950 4650...5050 4900...5300Исправленный коэффи-циент абсорбции2)

0,9 m-1 0,8 m-1 0,8 m-1 0,98 m-1

Номер зонда 1 1 1 1Модус измерений В В В ВДоля времени измере-ний

0,5 сек 0,5 сек 0,5 сек 0,5 сек

1) Начиная с температуры масла мин. 60 °C посредством десятикратного нажатия на педаль подачи топлива до оборотов разгона разо-греть двигатель до температуры мин. 80 °C.

2) Определено методом свободного разгона.





02

Код двигателя ATD ATD

Год модели МГ00 � МГ02 МГ03 �

Температура масла1) Мин. 80 °C Мин. 80 °CОбороты холостого хода (1/мин)

800...1000 800...1000

Обороты разгона (1/мин) 4600...5000 4600...5000Исправленный коэффи-циент абсорбции2)

1,5 m-1 0,6 m-1

Номер зонда 1 1Модус измерений В ВДоля времени измере-ний

0,5 сек 0,5 сек

1) Начиная с температуры масла мин. 60 °C посредством десятикратного нажатия на педаль подачи топлива до оборотов разгона разо-греть двигатель до температуры мин. 80 °C.

2) Определено методом свободного разгона.

Если полученные в результате измерений величины отличаются от предписанных величин, то необходи-мо провести соответствующий ремонт и измерения провести снова.





02

��

��

��

��

��

��

�� !�� "��

#�$��%

♦ ��

♦ ��!��"�� #��!��!�$��%�&��'��! ��(��(�� (��#��!�� )!��#��(�� *

♦ +�$�!�� (��(��$�� !��!��"!��!�,��'��

♦ ��"!�#�� !�� #��! ��(�� #��$�!��!� ��

�� !"� �� "�#$%�� & �

��!��'��"�� &��#�(��)*��!+,�(+,,- -&��.��%-&�

#�$��%

�� "�� #��!��

/��0$%�� "��!"��'��"��(�� 1(�#�(��(�

#�$��%

♦ - "��!��(��"��

♦ )��!��!��"��(��$��"!��

♦ ��(��!�� !�� !��"�� '��"��

♦ +�!�� !��"��!!��"��

♦ .�� !��"��(�"��#��!��(��"�� $��(��"��/�&��

��

��

��

��2

��

♦ 0�$�!��(��,��#�� (��!��!��#�� "�� #��!��!�� (� ��!��#��!�� (��!��*

♦ .�� $��(�� "��!��!��

♦ 1��!�� #�� (��"��!��! ��

�� !�� "�� "��"� ��$�� &��'� ��&(��)��*

3 ��4��)��(��$��5�%�#$%�� %�)� %!6��527$6��!��756��

3 �%!6��5��4��

3 8�%��!5%�� "�� !5)��$� 14��5��7!�� 1%!6��5��%��5��!56�� 9�7��"��!%�� "�,�#$%,��$69�(�� (�#�!�(�

#�$��%

2��(��)3��(��(��!�� !�� #��"��(��)3��(!��4��"�� (��)3��#��#��!��!��

+ ��'��"� ��!

:��#'��(��5��$9�� !��"��4��!��$69�'��&��!��$�� 5� �� (��#��$�� "�� (�#�!"��(�69�'�"�#��"��!5�� ;� �4��%��!��4� ��%��)��1��$�!� �"<�

3 �� %��(�9�� !")��$�� "��7#�� #��)�� "��#��'�'�!��'��)�,�-,-#�-,��%��$,%$�

3 8��!5��&�� "��4��$��(�� )��")��%��)�$ �� $)��#��1��7�� #!�%�� &��(1�=>?�@)�� #��'��ABB�%�� / �#��1&�'��!�$�� !��"��(��&��(�&�(�4�� !"�5� ��#9��'��)�%�%�(�%��($(�

3 �� 5��&�� B$�%��%!6��"� ��'��;!��%��5��%!6��"��<�

3 �� 5�� !��")$��!��!��'�

3 �� 5�� (��%$6�%��#%$��&%$��1��!�%�� $�� !��"��%!6��(��#!�%�� )��#��%!6��"��)��#��4��!��!��#��

��

��

��

��

��

3 �� 5�!6B��$!� ��%�!��#��679�(�� !��$�� (�#�!")��69��"��%�!��)��$��(��(�� "�$!� ��%�!��;%�!�� (�#�!"�$�� !��1�!"�� 4��"��"(�&<��C$!� ��$�� !��!4��#1�5�� (�#��!6B��

3 �� 5��#��$�� (�&��!��%�1.��%$��

3 ��'��#��!��5��$ ��(� ��$��'��(��$!� ��%�!�� !�4��!"� �4��"��"(�&�

3 �� 5��#�!��%�!��)�%��1'� �!� ��!5�1'�%��1'� �!� �

3 ��- D��5��+#-�$�,�,�D(1�-�-�!D��")%-��-�D�+��- D�� +��")�$%+�+�D!D&)$%+�+�D!5�1E��#-�- )�,��+!��+�-�- )$,��-&,� +��!"��D�$!��- +��"��-!-4D��"��D�%+!�

3 �� 5�� +�D!5)�%-�-#%$��D�D�+�)�(-,�1)�$!D -&�(DE+��()��-�(-�+)�,�D�!D��D��%$�- ��+-�,$�,� �D��D�-�(+!5�-�-�.$(+�

��

�� ,��" ��(�� '�� ,��

F�'� �&�� (�#�!5�1&��(%��(�4��$�� !�7 �

��5��!5%�� (��'��1)�$%��1'��$�%�7��!%�7�

G��#1�� 5�� 4�� (�#�!" *(��'�%��")��!��$��$�� 5��D�$,(-��D�7�1D�� 1��!�� "��1��%!��%��

/��1��'�(��1��!4�1��'��5�" �

��!��%-,��)�,-D��"69D&��(��%��+�!� �&�� &*��+E�� (�#�!"�7��!%�7�

- ��$��%

♦ ��

♦ �� !�� "��"��

♦ #��$��"��%��&'��'��!�� (�� )�� "��*��)� �� $��

♦ ��

��

��

��

��H

��

fab_to_rus

Documents

vin s00

awy bby s00

ae ix04

cece exoco xoioaee02

cece exoco xoae viii99

ae aeoae oe aaaviii99

fabia combi

fabia sedan