MANIFESTACIÓN GENERAL DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO: OBRA DE SANEAMIENTO DEL CAÑÓN DEL ATUEL

PROVINCIA DE MENDOZA

PROGRAMA DESARROLLO PRODUCTIVO Y COMPETITIVIDAD DE LA PROVINCIA DE MENDOZA

Ley Nº 5961- Decreto Reglamentario Nº 2.109/94

Instituto de Cartografía, Investigación y Formación para el Ordenamiento TerritorialFacultad de Filosofía y Letras, Universidad Nacional de Cuyo

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INDICE SINTESIS 3 I. DATOS GENERALES 4 II. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO 4 1. Características Generales 4 1.1. Objetivo y Localización del Proyecto 4 1.2. Situación Dominial de los Terrenos 6 1.3. Proceso Constructivo 7 2. Acciones Suceptibles de Producir Impactos sobre el Medio Ambiente 7 3. Materiales a Utilizar, Suelo a Ocupar y Otros Recursos Naturales Cuya Eliminación o Afectación es Necesaria para la Ejecución del Proyecto 8 4. Descripción de los Residuos, Vertidos, Emisiones o Cualquier Otro Derivado de la Actuación, Temporal durante la Realización de a Obra o Permanentes en Operación 10 5. Justificación del Proyecto. Estudio de Alternativas Técnicas 12 5.1 Justificación del Proyecto 12 5.2 Estudio de Alternativas Técnicas 13 6. Descripción de las Exigencias Previsibles en el Tiempo, en orden a la Utilización del Suelo y Otros Recursos Naturales para las Alternativas Examinadas 15 III. INVENTARIO AMBIENTAL 15 1. Medio Físico 15 2. Medio Biológico 19 3. Medio Perceptivo 19 3. Economía y Población 20 4. Infraestructura 21 IV. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES QUE PRODUCIRA EL NUEVO 24 PROYECTO Y EVALUACION DE LOS MISMOS 1. Acciones del Proyecto 25 2. Evaluación de Impactos Ambientales 26 2.1. Durante la Etapa de Construcción 27 2.2. Durante la Etapa de Operación 33 V. MEDIDAS DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS DURANTE LAS ETAPAS DE CONSTRUCCION DE LAS OBRAS Y OPERACIÓN DEL SISTEMA 37 1. Plan de Vigilancia y Control Ambiental 37 1.1 En relación con el Medio Físico 37 1.2 En relación con el Medio Biológico 41 1.3 En relación con el Medio Perceptivo 42 1.4 En relación con la Economía y la Población 42 VI. EVALUACION GLOBAL, INTEGRAL Y SINTETICA DE LA INCIDENCIA AMBIENTAL DE LA OBRA 43 VII. BIBLIOGRAFÍA 44 VIII. ANEXOS 45 Síntesis del Plan de Vigilancia y Control Ambiental 46 Matriz de Impactos Ambientales del Proyecto durante la Etapa de Construcción Matriz de Impactos Ambientales del Proyecto durante la Etapa de Operación

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SÍNTESIS En el Programa “Desarrollo Productivo y Competitividad de la Provincia de Mendoza”, Subprograma “Desarrollo de Infraestructura Pública de Apoyo a la Actividad Productiva” se contempla la realización del Proyecto “ Obra de Saneamiento del Cañón del Atuel” Esta obra tiene como objetivo solucionar el problema del tratamiento y disposición final de los efluentes de origen cloacal de la zona turística del Departamento de San Rafael, denominada “Cañón del Atuel”. Con la ejecución de esta obra, se evitará el manejo individual de estos efluentes, por parte de los emprendimientos turísticos, así como la percolación de líquidos al Río Atuel, fuente de agua para consumo de la población y medio para la práctica de deportes y recreación. Es una política del Estado Provincial y Municipal y un anhelo de la población del Departamento de San Rafael solucionar los problemas que ocasionan los vertidos directos o indirectos de efluentes cloacales a los embalses o cauces naturales que existen en el Departamento. Este problema es particularmente importante en el Cañón del Atuel, ya que en los últimos años se ha incrementado notablemente el movimiento turístico, convirtiéndose en uno de los principales atractivos del Sur de la Provincia de Mendoza. A fin de dar solución a este problema, a lo largo del tiempo se han evaluado distintas alternativas técnicas de solución, concluyéndose conveniente la ejecución de una red colectora y la construcción de una planta de tratamiento centralizada. Para la red colectora de conducción se utilizarán cañerías de PVC y de acero y será necesaria la construcción de tres estaciones de impulsión. Como sistema de tratamiento se ha optado por la ejecución de lagunas de estabilización primarias, secundarias y terciarias. Se concluye que éste es el sistema más conveniente, por las características locales, para dar solución al problema planteado y que contribuirá a minimizar los efectos de la contaminación del agua y a mejorar la calidad de vida de la población beneficiada. Para la elaboración de la presente Manifestación General de Impacto Ambiental se tomó como base el Proyecto Ejecutivo y el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental elaborado por el Consultor Ing. Marcelo Ceriale para el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA).

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I. DATOS GENERALES Solicitante: Gobierno de la Provincia de Mendoza – Ministerio de Ambiente y Obras

Públicas - Subsecretaría de Servicios Públicos Domicilio Real: Casa de Gobierno – Cuerpo Central – 7º Piso – Avda. Peltier 351- 5500

Mendoza – República Argentina Domicilio Legal: Casa de Gobierno – Cuerpo Central – 7º Piso – Avda. Peltier 351- 5500

Mendoza – República Argentina. Institución Responsable de la Confección de la Manifestación General de Impacto Ambiental: Instituto de Cartografía, Investigación y Formación para el Ordenamiento Territorial (CIFOT) Domicilio real y Legal: 5° Piso, Facultad de Filosofía y Letras, Centro Universitario, Universidad Nacional de Cuyo, Ciudad, Mendoza Coordinadora del Equipo Profesional: Dra. María Elina Gudiño de Muñoz Profesionales Responsables: Ing. Gonzalo Rodríguez Ing. Pablo Stallocca Ing. Octavio Alonso II. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO 1. Caracteristicas Generales 1.1 Objetivo y Localización del Proyecto El Proyecto “Obra de Saneamiento del Cañón del Atuel” consiste en la construcción de una red de alcantarillado cloacal que corre sobre la margen izquierda del Río Atuel desde el dique Valle Grande hasta las inmediaciones del Camping del Movimiento Familiar Cristiano, ubicado aguas abajo del dique. Completa la obra, la construcción de una planta de tratamiento centralizada a través de la ejecución de un conjunto de lagunas de estabilización primarias, secundarias y terciarias. El efluente así tratado será reutilizado para riego de forestales en un Area de Cultivos Restringidos Especiales (A.C.R.E.), de acuerdo a las disposiciones de la Ley Nº 6044 de Reordenamiento del Sector Saneamiento y Agua Potable, la Resolución 35/96 del Ente Provincial del Agua y de Saneamiento y la Resolución Nº 778 y modificatorias del Departamento General de Irrigación. Los objetivos del Proyecto son:

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Reducir las afectaciones producidas sobre el medio ambiente de los actuales

sistemas de tratamiento y disposición final de los efluentes (tratamientos individuales mediante cámaras sépticas y lechos de infiltración).

Evitar las contaminaciones del Río Atuel a causa de la percolación de los efluentes

no controlados desde los lechos de infiltración, de los diferentes emprendimientos. El sitio turístico “Cañón del Atuel” se ubica a 30 km de la Ciudad de San Rafael y se encuentra regulado por el Código de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Turístico del Cañón del Atuel, Ordenanza Municipal Nro. 5730, que divide los 70 km de desarrollo del Cañón del Atuel en ocho (8) tramos, que constituyen cada uno una Unidad de Manejo. El Proyecto se desarrolla sobre los siguientes dos (2) tramos:

TRAMO I (km. 0,0 a km. 7,4): UNIDAD DE MANEJO I TRAMO II (km. 7,4 a km. 20): UNIDAD DE MANEJO II

La zona de Proyecto está contenida en la denominada “Cuenca del Río Atuel”, la que se encuentra delimitada por los paralelos 34º y 35º de Latitud Sur, y los meridianos de 70º y 67º 30’ de Longitud Oeste. La zona presenta una gran afluencia turística durante todo el año, pero principalmente durante los meses de verano. A fin de dar solución a los problemas señalados, se realizó un análisis pormenorizado de varias alternativas desde los puntos de vista técnico, operativo, ambiental y económico. (Ceriale, Marcelo – 2000) Se estudió un abanico de soluciones para la red de alcantarillado y diferentes sistemas de tratamiento compatibles con los cuerpos receptores disponibles. (Ceriale, Marcelo -2000). (Ver apartado II. 5. Justificación del Proyecto. Estudio de Alternativas Técnicas). La alternativa seleccionada está integrada por:

Tipo de conducción: Unica a lo largo del Cañón (desde Quincho

“Lago Chico” hasta Unidad de Manejo I)

Material de la cañería: Mixta en P.V.C. y ACERO

Ubicación de la cañería: Por banquina sobre suelos granulares con cañería de P.V.C. y tapada mínima de 0,9 mts.

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Al costado de la calzada sobre suelos rocosos, en trinchera subsuperficial con cañería de ACERO.

Longitud de la red: PVC = 13.965 mts.

160 mm 1.341 m 200 mm 1.031 m 250 mm 5.656 m 315 mm 5.937 m ACERO = 1.818 mts.

6” 38 m 8” 93 m 10” 983 m 12” 704 m

Escurrimiento: A gravedad salvo 1.032 mts (Impulsiones en presión)

Estaciones de Bombeo: 3 (en Rocas Amarillas, Posta del Cholo y Polirubro) Impulsiones: PVC clase 6

EB-1, ROCAS AMARILLAS L = 404 m 125 mm EB-2, POSTA DEL CHOLO L = 332 m 160 mm EB-GENERAL, POLIRUBROS L = 296 m 200 mm

Sistema de Tratamiento: Lagunas facultativas de estabilización primaria,

secundaria y de afinamiento o terciaria. Efluente tratado: Con parámetros de vuelcos compatibles a los

cuerpos receptores (Resolución 35/96 EPAS y 778 DGI), en especial para ser reutilizados para riego.

Cuerpo receptor: Suelo destinado a riego de especies autóctonas,

con efluente tratado. (Sistema cerrado). Superficie a regar = 1,7 Hectáreas 1.2. Situacion Dominial de los Terrenos Los terrenos afectados por la construcción de las obras son:

• Banquinas y traza de la Ruta Provincial Nº 173: son de utilidad pública, según consta en Certificado emitido por la Dirección Provincial de Vialidad – Zona Sur en fecha 17 de febrero de 2005.

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• Terreno para construcción Planta de Tratamiento: son de propiedad del Municipio de San Rafael. Mensura Catastral Nº 17/49318

Por todo lo expuesto, la ejecución del Proyecto no implica la realización de expropiaciones. 1.3. Proceso Constructivo La ejecución de la obra contempla la siguiente serie de actividades:

1- Montaje de obrador y campamentos para el personal. Armado de oficinas para el personal técnico y para la Inspección de Obra.

2- Replanteo de la traza de la conducción, bocas de registro y del emplazamiento de las Estaciones de Impulsión

3- Limpieza y desmonte de la zona de obra. 4- En caso de ser necesario, apertura y consolidación de camino secundarios. 5- Ejecución de obras complementarias. 6- Ejecución de bocas de registro de hormigón, con losa de hormigón armado y tapa de

fundición nodular. 7- Excavación de zanjas para cañerías y perfilado de las mismas. 8- Colocación de cama de arena para asentar la cañería. Nivelación de la misma. 9- Colocación de cañería en zanja. Amurado de caños. 10- Prueba hidráulica de la cañería. 11- Primera tapada con arena. Compactación. 12- Tapadas sucesivas en capas de 0.20 m hasta llegar a cota de terreno natural.

Compactación sucesiva de cada capa. Retiro de materiales sobrantes. 13- En zonas en donde se ejecutará sobre suelo rocoso, excavación, colocación de cama

de arena, colocación de cañería de acero y posterior ejecución de trincheras. 14- Ejecución de alcantarillas para cruce de ruta. 15- Ejecución de Cámaras de Impulsión. 16- Movimiento de suelo para ejecución de lagunas de estabilización. 17- Transporte de material especial para realizar impermeabilizaciones de fondo y de

taludes laterales. 18- Ejecución de cañería de distribución y cámaras partidoras. 19- Ejecución de canalización para efluente resultante del proceso hasta zona de reuso. 20- Implantación de zona de reuso. Plantación de forestales. 21- Desarme de obrador, campamentos y oficinas. Limpieza.

2. Acciones Susceptibles de Producir Impacto sobre el Medio Ambiente a- Acciones durante la Etapa de Construcción 1. Emplazamiento del obrador

Limpieza y preparación del terreno Desmontes y terraplenes Residuos

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Construcciones provisorias Acopios de materiales Movimiento y mantenimiento de maquinarias

2. Apertura de accesos transversales y paralelos a la traza de la conducción. Desvíos 3. Limpieza de vegetación en zona de obras 4. Desmontes y terraplenes 5. Demoliciones de pavimentos para ejecución de alcantarillas 6. Excavación de zanjas 7. Depresión de niveles freáticos 8. Acopio de materiales de rellenos y excavaciones 9. Acopio de cañerías y colocación 10. Llenado y compactación de zanjas 11. Ejecución de trincheras para cañería de acero 12. Construcción de estaciones de bombeo 13. Preparación de hormigones 14. Construcción de alcantarillas 15. Movimiento de suelos en zona de implantación de lagunas 16. Extracción de suelos en zona de canteras 17. Desvíos de cauces naturales 18. Obras de protección b- Acciones durante la Etapa de Funcionamiento 1- Conducción de efluentes por cañería 2- Funcionamiento de Estaciones de Impulsión 3- Tratamiento final en Lagunas de Estabilización 3. Materiales a Utilizar, Suelo a Ocupar y Otros Recursos Naturales cuya Eliminación o Afectación es Necesaria para la Ejecución del Proyecto

1. Cañerías:

Se optó por ejecutar el Proyecto de Red con dos tipos de cañerías: - PVC en diámetros que van de 160 mm a 315 mm - Acero: desde 6” a 12”

La cañería de acero irá colocada en trincheras de anchos variables (0.3 m a 0.5 m) en correspondencia con los diferentes diámetros. La tapada mínima será de 0.90 m por banquina y de 0.40 m en trinchera al costado de la calzada. En este último caso se ha proyectado la ejecución de un muerto de hormigón cada 12 m de longitud con la finalidad de vincularlo al piso. Se ha previsto la ejecución de doce alcantarillas según especificaciones obrantes en planos.

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2. Bocas de Registro:

Está previsto ejecutar las bocas de registro en hormigón. La clase de hormigón a utilizar será H-17 elaborado en la zona de obras, con lo cual se asegura una mejor calidad y uniformidad de las características técnicas. Se construirá una losa de hormigón armado con acero ADN 420. La elaboración de la armadura se realizará en el Obrador. Por último se colocará una tapa de fundición nodular.

3. Estaciones de Bombeo:

El Proyecto contempla la ejecución de tres Estaciones de Bombeo, enunciadas como Nro 1, Nro 2 y General. Las dos primeras ubicadas en la Unidad de Manejo II y la restante en la Unidad de Manejo I. Se construirán las mismas en hormigón armado de similares características que los de las bocas de registro. El equipo electromecánico estará compuesto por dos electrobombas sumergibles funcionando una siempre en stand by. El Proyecto prevé la colocación de rejas de limpieza manual que se limpiarán mediante un canasto metálico, el que se izará desde la superficie mediante un torno-malacate.

4. Lagunas de Estabilización:

El Proyecto en estudio propone la construcción de cuatro lagunas facultativas, dos ubicadas en paralelo (Primarias) y las restantes en serie (Secundaria y Terciaria). Las dimensiones de las lagunas facultativas indicadas en el respectivo Proyecto son:

Laguna Largo (m) Ancho (m) Profundidad (m) Cantidad Superficie (ha) Primaria (2) 132,00 44,00 1,80 2 1,1671 Secundaria (1) 117,00 42,00 1,50 1 0,4914 Terciaria (1) 117,00 42,00 1,50 1 0,4914 La metodología de circulación de los líquidos en el Sistema de Lagunas se puede describir de la siguiente forma:

I. Los líquidos llegan circulando por un caño de PVC Ø 315 mm.

II. Luego ingresan a una cámara partidora que a su vez le permite obtener altura de carga.

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III. El tercer paso consiste en el pasaje a seis cámaras de ingreso a las lagunas primarias, tres para cada una, a través de caños de PVC Ø 200 mm.

IV. Se produce el ingreso a las lagunas por caños de PVC Ø 200 mm elevados 1.40 m

sobre el nivel del fondo sostenidos por pilastras de hormigón armado, fundadas a no menos de 1.50 m de profundidad.

V. A través de un vertedero en cámaras de enlace ingresan los líquidos a una

conducción de PVC Ø 200 mm y pasan a tres cámaras de inspección.

VI. De estas últimas se ingresa a la laguna secundaria por caños de PVC Ø 200 mm elevados 1.10 m sobre el nivel del fondo sostenidos por pilastras de hormigón armado, fundadas a no menos de 1.50 m de profundidad.

VII. A través de un vertedero en cámaras de enlace ingresan los líquidos a una

conducción de PVC Ø 200 mm y pasan a dos grupos de tres cámaras de inspección.

VIII. De estas últimas ingresan a la laguna terciaria por caños de PVC Ø 200 mm

elevados 2.10 m sobre el nivel del fondo sostenidos por pilastras de hormigón armado, fundadas a no menos de 1.50 m de profundidad.

IX. Por último, a través de un vertedero en cámaras de enlace ingresan los líquidos a

una conducción de PVC Ø 200 mm y pasan a una cámara de inspección con compuerta para luego salir a descarga por cañería para riego.

Las Lagunas se ejecutarán mediante terraplenes que se construirán con suelo extraído de canteras de la zona. La impermeabilización de las Lagunas se efectuará con suelo de características especiales, arcillosos, también de canteras de la zona. La cantera más próxima a la zona del Proyecto es la cantera Ponte, ubicada, aproximadamente, a 3 km de distancia del sitio de emplazamiento de las futuras Lagunas de Estabilización.

4. Descripción de los Residuos, Vertidos, Emisiones o Cualquier Otro Derivado de la

Actuación, Temporal durante la Realización de la Obra o Permanentes en Operación

1- Ruidos y Vibraciones Durante la ejecución de los trabajos se producirán ruidos originados por el movimiento de maquinaria (camiones, retroexcavadora, topadoras, etc.). También es importante tener en cuenta la posibilidad de ruidos originados por el uso de explosivos destinados a la remoción de rocas ubicadas en la traza de las cañerías o en la zona de implantación de estaciones de bombeo y de lagunas facultativas. Asimismo provocará ruidos la utilización de martillos neumáticos.

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El principal componente que originará un gran movimiento de maquinarias será la ejecución de las Lagunas Facultativas, debido al gran volumen de suelo a mover. El problema se producirá durante el transcurso de toda la obra, en la zona de obras y aledañas y en canteras. También se deberán tener en cuenta los ruidos producidos por el funcionamiento de las bombas en las Estaciones de Impulsión durante la Etapa de Funcionamiento del sistema. 2- Emisiones de Partículas Se producirá un aumento de los niveles de partículas en suspensión debido a los movimientos de tierra y extracción de materiales en cantera y en zona de obras y aledañas. La descarga de materiales y el incremento de tráfico de rodados originará un impacto sobre la calidad del aire. 3- Vertidos Durante la Etapa de Construcción, se pueden producir vertidos originados por el lavado de hormigoneras o por derrames de líquidos de origen asfáltico por parte de camiones o maquinarias . Asimismo debido al aumento de partículas en suspensión, éstas se podrán depositar sobre los cursos de agua. Además, el funcionamiento del Obrador producirá efluentes que deberán ser tratados. Durante la Etapa de Operación, se pueden producir infiltraciones debido a fallas en la unión de caños, infiltración en bocas de registro y en Estaciones de Impulsión. También se producirán efluentes líquidos tratados, provenientes del Sistema de Lagunas. Estos líquidos poseerán una baja carga orgánica, (<50 mg/l de DBO), con bajo contenido de sólidos suspendidos, salino y cierta concentración de nutrientes, con pH cercano al neutro. Los mismos se utilizarán en un área de reuso (ACRE) para riego de forestales. 4- Residuos Sólidos Habrá dos tipos de residuos sólidos que se incorporarán al medio con motivo de la ejecución del proyecto. El primero es el originado, durante la ejecución de las obras, por el personal obrero en el obrador y campamentos y a lo largo de la traza. Los mismos deberán ser depositados en contenedores cerrados, para luego ser transportados por personal de la Municipalidad de San Rafael a los lugares de disposición final que posee la misma, con una frecuencia de tres días por semana. Los segundos, que se producen durante la etapa de operación del Proyecto, son los originados por la limpieza de Rejas en las tres Estaciones de Bombeo. Los mismos deberán

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ser transportados por el Operador del Sistema, la Municipalidad de San Rafael, con una frecuencia semanal que dependerá del volumen extraído. Durante la permanencia en la zona deberán ser depositados en contenedores cerrados, destinados especialmente para ese fin. La Municipalidad de San Rafael pondrá a consideración del ente regulador del sector, el Ente Provincial del Agua y de Saneamiento (EPAS) la metodología de transporte y de disposición final de los mismos. Se deberá evitar el contacto personal con dichos residuos por parte de los operarios encargados de la limpieza de rejas, transporte y disposición final de los residuos Otro tipo de residuos sólidos es el producido por los barros provenientes de las Lagunas de Estabilización. Los mismos serán retirados con la frecuencia que corresponda y dispuestos en Playas de Secado hasta su estabilización total. Una vez estabilizados, los mismos podrán ser utilizados como mejoradores de suelo en el ACRE. 5- Olores Es importante destacar en este punto que el sistema seleccionado para el tratamiento de los efluentes cloacales, si funciona correctamente, no produce olores ya que la materia orgánica disuelta es digerida por los microorganismos presentes en el líquido residual. Las bacterias digieren la materia orgánica produciendo CO2 + Agua. Sin embargo, ante la posibilidad de que se produjeran olores, se ha previsto la ejecución de una cortina arbórea de protección. Asimismo, por el emplazamiento de las Lagunas, los vientos, que soplan con dirección SO – NE, llevarían los posibles olores en esa dirección, que es perpendicular al emprendimiento más próximo (Camping Familia Cristiana, que se encuentran a una distancia mayor a 500 m) por lo tanto no habría afectación. 5. Justificación del Proyecto. Estudio de Alternativas Técnicas 5.1 Justificación del Proyecto En primer lugar se justificará la necesidad de ejecutar el Proyecto. Actualmente los emprendimientos y viviendas ubicadas en las Unidades de Manejo I y II no poseen un sistema integral de tratamiento de sus efluentes cloacales. El sistema consiste en el vertido de aguas servidas a pequeñas cámaras sépticas individuales, para luego percolar a través de un caño de PVC perforado, colocado sobre cama de grava y finalmente infiltrarse en el suelo. Este sistema no se encuentra controlado por ninguna repartición y su operación y mantenimiento corre por cuenta de cada propietario.

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Al estar el suelo compuesto por material granular se produce una percolación de los líquidos parcialmente tratados hacia el Río Atuel. Muestra de la precariedad del tratamiento actual, lo refleja los resultados de análisis sobre muestras tomadas en el Río Atuel al final del tramo en estudio, es decir, a la altura del Camping del Movimiento Familiar Cristiano, que indican valores de 3.190 colifecales como NMP/100 ml. (Número más probable de colonias cada 100 ml) comprometiendo la calidad del agua. Asimismo, al dejar al privado la operación y mantenimiento de su sistema se hace imposible un control por parte del Estado de su uso por lo que en la mayoría de los casos el funcionamiento no es el teórico y esperado durante su diseño. Esto provoca que la mayoría de los pozos absorbentes, en días de mucha demanda, se colmaten y rebalsen, generando molestias y constituyéndose en un foco de contaminación. Al no existir mantenimiento de cámaras sépticas, éstas no trabajan satisfactoriamente, produciéndose una impermeabilización de las paredes de los pozos sépticos. Es muy importante destacar también, que otra de las problemáticas es que la percolación de los efluentes al Río se produce, muchas veces, en zonas cercanas a las tomas de agua para uso potable de cada emprendimiento. 5.2 Estudio de Alternativas Técnicas Con la intención de seleccionar la opción más conveniente y eficaz para dar solución al problema planteado, el cual reviste características particulares, sobre todo en relación al desarrollo de la zona a servir, se estudiaron distintas alternativas técnicas. Para ello, se consideraron cuatro (4) alternativas, que combinan distintas posibilidades de traza para la conducción de los efluentes y distintas ubicaciones para la Planta de Tratamiento y Disposición Final. Estas fueron:

1- Cañería en P.V.C. de 160 mm con tapada 1,2 mts por banquina y calzada hasta Planta de Tratamiento y Disposición Final ubicada en Pedemonte en la Unidad de Manejo I.

2- Cañería mixta en P.V.C. de 160 mm y acero de 6” con tapada 1,2 mts por banquina

(suelo granular) y trinchera al costado de la calzada (suelo rocoso), hasta Planta de Tratamiento y Disposición Final ubicada en Pedemonte en la Unidad de Manejo I.

3- Cañería en P.V.C. de 160 mm con tapada 1,2 mts por banquina y calzada,

conducción hasta Planta de Tratamiento y Disposición Final ubicada dentro de la Unidad de Manejo II.

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4- Cañería en P.V.C. de 160 mm con tapada 1,2 mts por banquina (suelo granular) y cañería en acero de 6” en trinchera al costado de la calzada (suelo rocoso), hasta Planta de Tratamiento y Disposición Final ubicada dentro de la Unidad de Manejo II.

Además, se consideraron dos alternativas para el sistema de tratamiento de los efluentes:

a) Plantas compactas de barros activados de alta carga en proceso tipo Batch, ubicadas en distintos sectores para dar servicios a grupos de emprendimientos. b) Sistema Único de lagunas facultativas primarias, secundarias y terciarias con reuso de efluentes tratados para riego.

Del análisis económico, ambiental y técnico efectuado, resultó más conveniente la combinación de las alternativas 2) y b) consistente en una red de conducción mediante cañería mixta en P.V.C. de 160 mm y acero de 6” con tapada 1,2 mts por banquina (suelo granular) y trinchera al costado de la calzada (suelo rocoso), hasta una Planta de Tratamiento y Disposición Final por Sistema de Lagunas facultativas, ubicada en el Pedemonte en la Unidad de Manejo I, con reuso de efluentes tratados para riego. Esta alternativa presenta menores costos de operación y mantenimiento frente a otras técnicas como barros activados; el requerimiento de terreno no es una limitante en la zona; facilidad de operación, permitiendo que el sistema adoptado ocupe mano de obra local; y finalmente, la posibilidad de emplear los líquidos tratados para riego en una zona agrícola con bajo nivel de precipitación anual. El sistema seleccionado será operado por la Municipalidad de San Rafael, que se encuentra registrada en el Ente Provincial del Agua y de Saneamiento (EPAS) como Operador de Servicios de Desagües Cloacales en la zona de El Nihuil y Cañón del Atuel (Distrito El Nihuil) bajo el código SP33C00, según certificado expedido en fecha 02 de febrero de 2005. La posibilidad de exigir que cada emprendimiento cuente con plantas de tratamiento individuales, quedó descartada por dos razones fundamentales, además de su mayor costo:

1. Dejar librado al particular el manejo y tratamiento de efluentes cloacales resultaría de compleja operación y control, generándose tantos problemas como cantidad de emprendimientos asentados en la zona. Además, cada emprendimiento debería ser considerado, en los términos de la Ley N° 6044, como Pequeño Operador de Servicios de Desagües Cloacales, resultando de ello que, el prestador de servicios turísticos debería atender todas las obligaciones de ley de una tarea que le es ajena a su especialización.

2. Tanto el Estado Provincial como la Municipalidad de San Rafael han encarado este Proyecto de Saneamiento como una Obra Pública para potenciar un atractivo turístico en creciente y sostenido desarrollo. Por lo tanto, no es viable la ejecución de obras públicas en tantos terrenos privados.

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6. Descripción de las Exigencias Previsibles en el Tiempo, en Orden a la Utilización del Suelo y Otros Recursos Naturales para las Alternativas Examinadas. Podemos concluir que todas las alternativas estudiadas cumplen con las condiciones necesarias para solucionar el problema indicado que motiva la ejecución del presente Proyecto. Al momento de describir las exigencias de cada alternativa desde el punto de vista de uso del suelo y de otros recursos naturales podemos decir que, en relación a las distintas alternativas de conducción, en los casos en que se opta por la utilización de cañería de acero en suelos granulares por banquinas y en trincheras por suelos rocosos, se evita la rotura de calzadas y la consiguiente interrupción del tránsito. En las zonas en que se propone realizar la conducción en cañería de acero, por el costado del camino, la titularidad de los terrenos corresponde a la Dirección Provincial Vialidad y están librados al uso público. Por lo tanto no deberán realizarse expropiaciones para ejecutar la red de alcantarillado. Con relación a los distintos Sistemas de Tratamiento se puede concluir lo siguiente:

1- Sistema de plantas compactas de barros activados: las mismas se deberían colocar en forma sectorizada, debiendo encontrar muchos terrenos habilitados para tal fin. La construcción produciría un notable impacto visual sin poder emplear, para la construcción de las mismas, los materiales de la zona. La emanación de olores produciría impacto sobre la población circundante, ya que no se podría alejar lo suficiente de los núcleos urbanos.

2- Con relación al sistema de lagunas facultativas, las mismas son convenientes por el

hecho de tener que elegir un solo emplazamiento que se puede ubicar alejado de los núcleos urbanos, se utilizan para su construcción materiales de la zona, disminuyendo los costos de construcción, y se pueden conformar barreras arbóreas con especies de la zona disminuyendo por lo tanto su impacto visual.

III. INVENTARIO AMBIENTAL 1. Medio Físico Agua Superficial: Características Hidrográficas de la Región La cuenca alimentadora del Río Atuel tiene un frente cordillerano de apenas 50 km., pero comprende importantes glaciares, como el de las lágrimas y cumbres más altas que las del cordón principal, siendo su cerro máximo el Sosneado con 5.160 metros de altura. La cuenca de los ríos Atuel y Salado puede ser dividida en cuatro zonas desde el punto de vista hidrogeológico.

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Al Oeste, en lo que comprende el ambiente de la Cordillera Principal, el agua subterránea es fuente de aporte del agua superficial. Esto, se debe a que las aguas provenientes de las precipitaciones tanto nivales como pluviales tienen una escasa infiltración comparativamente al escurrimiento superficial (debido a las fuertes pendientes del terreno) y lo que filtra, tras un corto recorrido a través de diaclasas o fisuras, vuelven a la superficie como manantiales. Desde el pie cordillerano y hasta el flanco occidental del Bloque de San Rafael en toda la región conocida como Depresión de los Huarpes, se producen una serie de fenómenos de importancia para la evaluación de los recursos hídricos subterráneos. El caudal del río Atuel está en realidad formado por el Atuel propiamente dicho y por su confluente el río Salado, pudiéndose decir que aguas debajo de la junta de los dos ríos no se incorporan caudales de importancia al cauce. La cuenca geográfica en este punto es de 3.605 km2., que corresponden a la cuenca activa solamente. El río Atuel comienza a una altura de 3.500 m.s.n.m., alimentado por una serie de lenguas glaciarias que descienden de la cordillera Andina entre los cerros Morado y Paso de las Leñas. Después del encuentro con el arroyo de Las Lágrimas, el Atuel se dirige hacia El Sosneado en un curso recto de rumbo Sudeste. En esta localidad irrumpe en la llanura de Llancanelo, formando un extenso abanico aluvial. Recibe en este tramo hasta la localidad El Sosneado los aportes por su margen izquierda de los arroyos Calabozo, Gateado, Yeso, Los Monjes, Blanco, Bayo y Del Cajón, Las Chilcas, El Freno, Largo, Malo, La Manga y por su margen derecha, Las Lágrimas, Los caballos, Felipe, Colorado. Luego de unirse con el río Salado, en la localidad de La Junta, con un rumbo Nordeste recorre unos 100 km., por una zona relativamente llana, pasando por el paraje denominado La Angostura o La Estrechura donde está emplazada una estación de aforos. A unos pocos kilómetros de allí, comienza la zona de perilago del embalse El Nihuil, a éste se aportan también el arroyo Lechuza, con sus afluentes, los arroyos Los Cisnes y Mallín Largo. A unos 500 metros aguas debajo de la presa ambalse El Nihuil, el río empieza a cortar a la Sierra Pintada formando un cañón de unos 50 km., de longitud, denominado “Cañón del Atuel”. Este cañón finaliza en las últimas estribaciones de las Sierras de San Rafael. El perfil longitudinal del río es muy representativo con grandes pendientes hasta el paraje de La Junta; una pendiente suave (1,2%) hasta el dique El Nihuil y un gran salto desde éste último punto hasta Rincón del Atuel (580 m., de desnivel en 45 km.) donde se encuentran emplazadas una sucesión de importantes aprovechamientos hidroenergéticos y para riego. Estos son Nihuil, Nihuil I, Nihuil II, Nihuil III, dique Valle Grande y Nihuil IV. El río Atuel sale a la llanura Sanrafaelina en el paraje denominado Rincón del Atuel, para luego describir un amplio codo hasta General Alvear y de aquí variar su curso hacia el Sudeste, desembocando en el río Desagüadero-Salado. (Fuente: Ceriale, Ricardo Marcelo – 2000)

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Es importante destacar el gran potencial de este río para la generación de energía eléctrica como lo demuestran las obras anteriormente mencionadas. El fenómeno de “aguas claras” es uno de los problemas debido a las obras de embalses, ya que, las aguas de riego (sin sedimentos) favorecen la infiltración y una mayor erosión, alterando la estructura del suelo en las zonas irrigadas. La contaminación de los espejos de agua por los complejos turísticos, como por los asentamientos poblacionales cercanos, provocan la eutrofización de las aguas, situación que será revertida a partir de la ejecución de la presente obra de saneamiento conjuntamente con la prevista para El Nihuil. Aire Según estudios realizados en la zona de Proyecto, la calidad del aire es muy buena justificada por un movimiento vehicular que no produce impacto y por la existencia de una gran superficie cubierta con árboles y plantas. El ruido es escaso, destacándose el canto producido por los pájaros que viven en la zona. En la zona no existen emprendimientos industriales que puedan producir contaminación del aire. Clima El clima de la región del Cañón del Atuel puede definirse como continental y árido. La temperatura Máxima Media es de 23.1ºC. La temperatura Mínima Media es de 7.9ºC. La temperatura promedio es de 15ºC. Los vientos circulan en la dirección SO – NE con una velocidad promedio entre 3.1 y 7.6 km/hora. El régimen de precipitaciones anuales es de 277 mm. La cantidad de horas de insolación es de 7.5. Suelo El área del Proyecto se encuentra entre el bolsón de Llancanelo en el sudoeste, la Pampa del Diamante (Depresión de los Huarpes) en el noroeste y la gran Llanura de la Travesía al este. Entre estos ambientes se eleva el Macizo de San Rafael. Este bloque está constituido por materiales paleozoicos y mesozoicos, peneplanizados y sepultados en el terciario y posteriormente rejuvenecido. En la pendiente oriental del macizo se encuentra Aridisols, especialmente Paleortides típicos y en las áreas restantes Torriortentes y Litosoles pocos

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profundos, pobres en materia orgánica y nutrientes y variables en su textura. En las planicies predominan los Torripsamentes y Torrifluventes típicos. En la llanura fluvio-lacustre plana y deprimida al sur del área del circuito sobre los sedimentos terciarios y cuaternarios se han desarrollado Torrifluventes típicos con una salinidad elevada y en áreas anegadas y con la napa freática muy alta Haplacuentes o Fluvacuentes típicos, fuertemente salinos. En la Pampa del Diamante al oeste del área, que corresponde a una llanura suavemente ondulada predominan los Torripsamentes típicos sobre sedimentos arenosos. Todos los suelos mencionados son suelos que tienen escaso desarrollo de horizontes pedogenéticos. El horizonte superficial generalmente es claro, de poco espesor y pobre en materia orgánica. Los Paleortides se caracterizan por la presencia de horizontes ricos en carbonatos y cementados por calcáreo a menos de 100 cm de la superficie. Las texturas son franco arenosas a francas. El contenido de materia orgánica es pobre, y presentan síntomas de salinidad. Son suelos poco a moderadamente profundos, pobremente drenados, con ligera erosión. Son suelos antiguos que se han evolucionado sobre superficies geomórficas estables. Los Torriortentes presentan una sucesión de capas de granulometría variable que son esencialmente una secuencia de horizonte C. La textura superficial es franca y en profundidad franco limoso con un drenaje moderado a excesivo. Son suelos profundos con un contenido de materia orgánica pobre y son susceptibles a erosión hídrica en los tramos de mayores pendientes y no están afectados por fluctuaciones de la napa freática. Los Torrifluventes presentan una sucesión de capas que se diferencian por su textura. Son suelos profundos con textura dominante franco arenosa a franco arcillo limosa, de consistencia variable y ligera concentración de calcáreo en distintas profundidades. Los contenidos de la materia orgánica generalmente son bajos, con un pH neutro a alcalino. Estos suelos presentan síntomas de salinidad y el drenaje se puede encontrar interrumpido por mantos impermeables o por la presencia de la napa freática. Los Fluvacuentes típicos presentan un perfil de capas bien diferenciadas. El horizonte a1 es un epipedón ócrico de 20 a 30 cm de espesor, formado sobre una sucesión de capas sedimentarias de diversa textura, con predominio de material fino. Son suelos profundos, muy pobremente drenados y con un bajo contenido de materia orgánica. El escurrimiento es de muy lento a nulo, lo que suele provocar el estancamiento de las aguas; debido a ello estos suelos se encuentran húmedos gran parte del tiempo y saturados en profundidad. Los Haplacuentes se han desarrollado en sectores anegados de la planicie con el drenaje impedido, lo que le da el carácter hidromórfico. Los Toripsamentes se caracterizan por tener perfiles profundos con capas poco diferenciadas. La capa superficial es de pequeño espesor y consistencia muy suelta. La retención de humedad es muy baja y la percolación excesivo. Pueden presentar síntomas de salinidad.

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2. Medio Biológico Flora El área del Proyecto se ubica en el denominado macizo de San Rafael. En él dominan las comunidades vegetales de afloramientos rocosos como Chuquiraga erinacea (chirriadora), Gochnatia glutinosa, acompañadas por Larrea cuneifolia y Zuccagnia punctata en áreas de acumulación de material cuaternario; mientras que en las márgenes salinas de los ríos temporarios dominan las especies Tessaria absinthioides y Baccharis spartioides. Fauna En el área del Proyecto se encuentran diversas especies, entre las que se destacan mamíferos característicos de la estepa patagónica como el piche, el quirquincho grande y el huroncito patagónico. En el sector Sur-Oeste habita el gato del pajonal, una especie que ha experimentado un fuerte retroceso en su abundancia y distribución por presión de cacería y en el Cañón del Atuel, el gato montés. En la Sierra Pintada suele llegar el zorro. La zona alberga una gran diversidad de aves migratorias como el Faloropo de pico fino (Phaloropus lobatus) y gaviotines. En las rocas del embalse Valle Grande habitan Cóndores (Vultur gryphus) y Jotes de cabeza colorada (Cathartes aura). 3. Medio Perceptivo Paisaje En correspondencia con las Unidades de Manejo definidas en el Código de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Turístico del Cañón del Atuel, Ordenanza Municipal Nro. 5730, se describe el paisaje de las Unidades de Manejo donde se desarrollará el Proyecto: • Unidad de Manejo I: Tramo I (Km 0,0 a Km 7,4)

Ingreso al Cañón del Atuel (acceso más cercano desde San Rafael) en la intersección de las calles Cubillos y La Primavera. Sector de alto valor paisajístico, se visualizan las fronteras entre tres ecosistemas (del monte, patagónico y de oasis). Se observa el vigor del bloque levantado. Diversidad de elementos: montaña, agua, vegetación, etc. Estructura visible, aunque deteriorada de los patrones espaciales del oasis cultivados.

• Unidad de Manejo II: Tramo II (Km 7,4 a Km 20)

Tramo de alto valor paisajístico, se encuentra visible todo el potencial del bloque levantado (Cañón del Atuel). Diversidad de elementos: montaña, agua y vegetación. Estructura paisajista coherente con el paisaje regional sobre todo en relación al río, forestación y relieve. Formaciones rocosas ricas morfológicamente. Áreas para campamentos, hotelería, deportes acuáticos, construcciones religiosas, etc. Aproximadamente existen en la actualidad 115 hectáreas destinadas a estos fines.

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Estado de deterioro ambiental visible por sobrecargas de uso en días pico, densidad de tránsito vehicular. Cabe destacar que el único tramo que sufrirá una modificación en su paisaje visual será el Tramo I debido a la implantación del Sistema de Tratamiento y Disposición Final mediante Lagunas de Estabilización y reuso en riego. 3. Economía y Población Características locales y del entorno La población del Departamento de San Rafael, según el censo del año 2001, es de 106.386 habitantes. La población afectada por el Proyecto es principalmente de carácter temporal debido a que la zona es turística, con gran afluencia de personas en los meses de verano. Para el dimensionamiento de las obras del Proyecto se consideraron los siguientes valores:

UNIDAD DE MANEJO I : 2855 personas UNIDAD DE MANEJO II : 13871 personas

Para el cálculo de dichos valores, se realizó un censo determinando la cantidad de viviendas y el número de plazas en cabañas, hoteles, hosterías, camping y capacidad de restaurantes. El área a servir por el Proyecto está compuesta por 10 camping con una capacidad de aproximadamente 3600 carpas, 70 viviendas, 3 hoteles con una capacidad de 370 camas, 114 cabañas con una capacidad de 684 pasajeros y restaurantes con una capacidad de 620 comensales. Es importante destacar que se han tomado también las obras en construcción y las futuras áreas de expansión con una densidad de 120 personas por hectárea según Código de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Turístico del Cañón del Atuel. Fuentes de trabajo Por ser el área del Proyecto una zona netamente turística, las principales fuentes de trabajo son las relacionadas con este rubro: Camping, cabañas, hoteles, hosterías y restaurantes, etc. Estos rubros son que demandan la mayor cantidad de mano de obra. Cabe destacar también la oferta de puestos de trabajos a partir del incremento de las actividades deportivas y recreativas. Entre ellas, se destacan el rafting, kayak, pesca y navegación.

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Caracterización arquitectónica y de equipamiento Con respecto a las características urbanísticas de la zona, el principal rasgo distintivo es que la urbanización se desarrolla a lo largo de un eje longitudinal constituido por la margen izquierda del Río Atuel y por la Ruta Provincial N° 173 que acompaña su fluir entre álamos y sauces y dos cordones montañosos que marcan el filo del cañón y que constituyen la limitante física de la posibilidad de desarrollo turístico futuro, conjuntamente con las restricciones impuestas por el Código de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Turístico del Cañón del Atuel", salvo en las inmediaciones del Dique Valle Grande. Las construcciones, compuesta por casas de fin de semana, hoteles, hosterías, cabañas y campings se destacan por ser de tipo tradicional, con predominio del uso de madera, piedra y ladrillo. Desde el punto de vista del equipamiento comunitario, inmediatamente aguas abajo del Dique Valle Grande, se localiza una Delegación de la Municipalidad de San Rafael. Enfrente de ésta, sobre la margen oeste de la Ruta Provincial Nº 173 se encuentra una Capilla. En las inmediaciones del área de Proyecto, se encuentran asentado un Campamento de la Dirección Provincial de Vialidad y un Museo con un Centro de Interpretación Arqueológico y Antropológico. La actividad comercial está conformada por comercios orientados principalmente a la provisión de alimentos, restaurantes y servicios. Debido a su cercanía con la Ciudad cabecera de San Rafael, los habitantes permanentes de la zona recurren allí suplir otras necesidades, no cotidianas. 4. Infraestructura Infraestructura Vial El acceso a la zona del Proyecto, desde la Ciudad cabecera de San Rafael es a través de la Ruta Provincial Nº 173, que se encuentra pavimentada en regular estado de mantenimiento, que se vincula con la Villa El Nihuil, pasando por el Dique Valle Grande. En la zona del Proyecto, la Ruta Provincial Nº 173 se encuentra en regular estado. El Subprograma “Desarrollo de Infraestructura Pública de Apoyo a la Actividad Productiva” del Programa de “Desarrollo Productivo y Competitividad de la Provincia de Mendoza” contempla la repavimentación de esta Ruta, como parte integrante de las obras que corresponden al Circuito Vial N° 5.

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Suministro de Agua Potable El abastecimiento de agua potable se realiza desde el Río Atuel, a través de tomas individuales en cada emprendimiento. El agua es tratada exclusivamente para los usos domésticos: bebida, lavado y limpieza, baños y cocinas. Suministro de Energía Eléctrica La zona de proyecto cuenta con una red de energía eléctrica que cubre satisfactoriamente la demanda de la zona. Suministro de Gas La provisión de gas es a través del sistema de gas envasado. Servicio de Recolección de Residuos La misma es efectuada en forma periódica por la Municipalidad de San Rafael. En los meses de verano, cuando se produce un incremento importante de visitantes, la recolección se realiza en forma diaria. Tratamiento de Efluentes Cloacales Actualmente, ante la inexistencia de una red colectora, el Sistema de Recolección de Desagües Cloacales está conformado en el 100 % de los emprendimientos, por pozos, cámaras sépticas y lechos de infiltración. Así, los líquidos percolan a través de un caño de PVC perforado y colocado sobre cama de grava, y se infiltran en el suelo.

Los líquidos con un tratamiento parcial en el que se eliminan sólidos suspendidos y discretos y en muy baja proporción los componentes orgánicos e inorgánicos disueltos, se infiltran en el suelo, percolando hasta el Río Atuel, el cual es aprovechado aguas abajo como fuente de agua potable, recreación y riego. Respecto de la calidad del agua del Río Atuel, se han tomado muestras en la entrada del Canal Arroyo, ubicado en las inmediaciones del Camping del Movimiento Familiar Cristiano, en la Unidad de Manejo I, donde se encuentra una estación de monitoreo de la Subdelegación de Aguas del Río Atuel del Departamento General de Irrigación. El análisis de los parámetros físicos, químicos y bacteriológicos para este punto de monitoreo es el siguiente: A - Conductividad: Desde el año 1994 a la fecha, se han obtenido valores que oscilan entre 920 microS/cm como valor mínimo y 1900 microS/cm como máximo, siendo este último un valor inusual para esta estación de monitoreo.

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El valor medio para los últimos 20 monitoreos efectuados corresponde a 1.285 microS/cm. Para la época estival los valores hallados oscilaron entre 950 y 1.200 microS/cm. B - Turbidez: En esta estación de monitoreo las aguas son muy claras ya que han sufrido el efecto de aclaramiento por efecto de la sedimentación de los sólidos suspendidos en el dique de Valle Grande. Valores excepcionalmente elevados se hallaron en el mes de diciembre de 1997 ( 37 UNT:Unidades Nefelométricas de Turbidez) debido a las importantes lluvias que ocasionaron el arrastre de gran cantidad de material desde la zona montañosa próxima al río. La turbidez en este punto del Río, en condiciones ambientales normales, no supera las 6 a 7 UNT. El valor medio es de 6,35 UNT. C - Demanda Química de Oxigeno: la materia orgánica presente en el río, ya sea esta biodegradable o no, se determina a través de la Demanda Química de Oxígeno (DQO). Los valores hallados en ningún caso superaron los 20 mg/L de O2, lo cual indica una carga orgánica baja. D - Calcio: Los valores encontrados oscilan entre 130 y 200 mg/L de Calcio con un valor medio en los últimos 3 años de 170 mg/L. E- Dureza Total: Los valores máximos encontrados fueron de 716 mg/L equivalentes de CaC03 con mínimos de 390 mg/L equivalentes de CaC03 en época estival. El valor medio de estos tres últimos años es de 514 mg/L eq. de CaC03. F - Sodio: Los valores encontrados para este catión, de fundamental importancia para evaluar la calidad del agua para uso agrícola, oscilaron entre 90 y 180 mg/L con un valor medio trianual de 139 mg/L. G - Cloruros: los valores encontrados oscilan entre 100 y 170 mg/L con una media de 131 mg/L. H - Calidad Bacteriológica: Esta estación de monitoreo es de fundamental importancia para evaluar la calidad del agua desde el punto de vista bacteriológico debido a que el agua que llega a este punto ya ha recorrido toda la zona de emprendimientos turísticos ubicados aguas arriba, a la vera del Río Atuel, hasta la presa de Valle Grande. Se han detectado vuelcos clandestinos de efluentes cloacales al Río. Así, en el mes de febrero de 1998 se obtuvo una determinación de 3.190 colifecales como NMP/100 ml. (Número más probable de colonias cada 100 ml) comprometiendo la calidad del agua para los siguientes usos del Río: potabilización, recreo y uso doméstico. Estos vuelcos están prohibidos por la Resolución N° 778 y modificatorias del Honorable Tribunal Administrativo del Departamento General de Irrigación. Estas situaciones crean condiciones propicias para la propagación de enfermedades de transmisión hídrica, como por ejemplo, el cólera.

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IV. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES QUE PRODUCIRA EL NUEVO PROYECTO Y EVALUACIÓN DE LOS MISMOS En el Capítulo III, se realizó una descripción del estado actual del ambiente en donde se desarrollará el Proyecto. En el Capítulo II, se presentó el listado de las acciones del Proyecto susceptibles de producir impactos sobre el ambiente. A fin de identificar y evaluar los impactos del Proyecto, a continuación se analiza la interacción entre las acciones del mismo y los factores ambientales potencialmente afectados. Como metodología de análisis se utilizaron dos matrices, una para la Etapa de Construcción y otra para la Etapa de Operación. Para la valoración de los impactos ambientales, se aplicaron los siguientes atributos: Signo:

• Positivo: cuando el cambio producido por la ejecución del Proyecto mejora las condiciones actuales del ambiente

• Neutro: cuando la ejecución del proyecto es indiferente para las condiciones actuales del ambiente

• Negativo: cuando el cambio producido por la ejecución del Proyecto perjudica las condiciones actuales del ambiente

Intensidad: Se valora de 1 a 3 calificando en baja (1), media (2)y alta (3) respectivamente. La combinación de ambos atributos indica la Importancia del Impacto, según el siguiente esquema:

Signo Intensidad Positivo 1 2 3 Neutro/Nulo 0 Impacto Negativo -1 -2 -3

Característica Los impactos se caracterizaron:

Según certidumbre: - cierto

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- probable - improbable

cierto c probable p improbable i

Certidumbre del impacto

desconocido d reversible R Reversibilidad

del impacto no reversible NR temporario t Duración del

impacto permanente p corto c mediano m

Plazo de Manifestación del Impacto largo l

- desconocido

Reversibilidad del impacto: - reversible - irreversible

Duración del impacto:

- temporario - permanente

Plazo de manifestación: - corto - mediano - largo

De acuerdo a este esquema, las interacciones entre los factores ambientales y las acciones del Proyecto se evalúan en la matriz, de acuerdo a la siguiente forma:

Signo Importancia

Certidumbre

Duración Reversibilidad Plazo de

Manifestación

1. Acciones del Proyecto Se detallarán a continuación las acciones del Proyecto susceptibles de producir impacto sobre los factores del medio ambiente descriptos en el Capítulo III.

1.1. Acciones en la Etapa de Construcción

1.Emplazamiento del obrador Limpieza y preparación del terreno Desmontes y terraplenes Residuos (sólidos, líquidos, gaseosos) Construcciones provisorias Acopios de materiales Movimiento y mantenimiento de maquinarias

2. Apertura de accesos transversales y paralelos a la traza de la conducción 3. Limpieza de vegetación en zona de obras 4. Desmontes y terraplenes

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5. Demoliciones de pavimentos para ejecución de alcantarillas 6. Excavación de zanjas 7. Depresión de niveles freáticos 8. Acopio de materiales de rellenos y excavaciones 9. Acopio de cañerías y colocación 10. Llenado y compactación de zanjas 11. Construcción de estaciones de bombeo 12. Preparación de hormigones 13. Construcción de alcantarillas 14. Movimiento de suelos en zona de implantación de lagunas 15. Extracción de suelos en zona de canteras 16. Desvíos de cauces naturales 17. Obras de protección

1.2. Acciones durante la Etapa de Operación

1. Conducción de efluentes por cañería 2. Funcionamiento de Estaciones de Impulsión 3. Tratamiento final en lagunas de estabilización

2. Evaluación de Impactos Ambientales Debido a la ejecución del Proyecto se producen, tanto en la Etapa de Construcción como en la de Operación, una serie de acciones que generan modificaciones del entorno. Los principales factores ambientales que se evalúan son:

Medio Físico

Agua • Aguas superficiales • Aguas subterráneas

Aire • Calidad del aire • Olores • Nivel sonoro

Suelo

• Características físicas – químicas • Erosión

Medio Biológico

• Flora • Fauna

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Medio Perceptivo

• Calidad paisajística

Economía y Población

• Tránsito y medios de transporte • Turismo y comercio • Economía Local • Generación de empleo • Valor inmobiliario • Vivienda

Infraestructura

• Redes de agua, electricidad y gas. • Red Vial

2.1. Durante la Etapa de Construcción Medio Físico Agua Con motivo de las excavaciones y depósito temporal de materiales sueltos se pueden producir modificaciones de los cursos, naturales y artificiales, de escurrimiento de aguas superficiales. Los primeros son escurrimientos esporádicos en época de lluvia o pequeños ingresos que el Río Atuel tiene sobre su margen. Los artificiales son los que se construirán para posibilitar el riego de forestales. El impacto se evalúa como negativo, de nivel bajo, probable, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Aire Calidad del aire Se producirá un aumento de los niveles de partículas en suspensión debido al uso de explosivos, a los movimientos de tierra y extracción de materiales en cantera y en áreas operativa y de influencia. La descarga de materiales y el incremento de tráfico de rodados originará un impacto sobre la calidad del aire.

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Asimismo la generación de gases de combustión de maquinaria y vehículos modificarán la calidad del aire. El impacto se califica como negativo, de nivel bajo, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Olores Son los producidos por la combustión de motores de máquinas y vehículos. También en obrador y campamentos temporales se generarán olores dependiendo de las condiciones de higiene en que se mantengan y el producido por los efluentes cloacales de campamentos y obrador. Se califica al impacto como negativo, de nivel bajo, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Nivel sonoro Durante la ejecución de los trabajos se producirán ruidos originados por el movimiento de maquinaria (camiones, retroexcavadoras, topadoras, etc.). También es importante tener en cuenta la posibilidad de ruidos originados por el uso de explosivos destinados a la remoción de rocas ubicadas en la traza de las cañerías o en la zona de implantación de estaciones de bombeo y de lagunas facultativas. Así mismo provocará ruidos la utilización de martillos neumáticos para demoliciones. El principal componente que originará un gran movimiento de maquinarias será la ejecución de las lagunas facultativas, debido al gran volumen de suelo a mover. El problema se producirá durante el transcurso de toda la obra, en áreas operativa y de influencia y en cantera. El impacto será negativo, de nivel medio, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Suelos Características físico – químicas El impacto que se producirá sobre el suelo durante la etapa de construcción será negativo, particularmente en zonas de excavaciones. Asimismo se producirá una modificación permanente en cantera y en áreas operativas y de influencia debido a extracción de suelos y movimientos de tierra.

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Se producirá una compactación motivada por el tránsito de maquinaria pesada, debiendo prohibir la circulación de éstas fuera de caminos previstos. En caso de ser necesaria la apertura de desvíos o trazas provisorias se producirá una modificación en las características de los suelos en estas zonas. Se deberá tener especial cuidado en los impactos que pueden originar en los obradores y campamentos debido a la generación de residuos sólidos y líquidos que pueden impactar sobre la calidad de los suelos. Asimismo se podrán producir modificaciones en las características de los suelos motivadas por el lavado de hormigoneras, infiltración de material asfálticos, etc. Se evalúa el impacto como negativo, de nivel bajo, probable, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Erosión Se podrá producir erosión en suelos en donde se ha ejecutado remoción de vegetales para efectuar excavaciones o construcciones tales como Estaciones de Impulsión o el sistema de lagunas facultativas. Asimismo en el caso de modificar cauces superficiales por acopio de materiales o excavaciones se producirán erosiones en las zonas por donde se produzcan las nuevas escorrentías. El impacto será negativo, de nivel bajo, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Medio Biológico Flora Durante la etapa constructiva, las acciones más impactantes sobre la vegetación terrestre son aquellas que implican desmonte y posterior movimiento de suelos tales como apertura de caminos provisorios y limpieza de la zona de traza de conducciones. A pesar de ser temporario, la renovación de la vegetación será dificultada por la característica de los suelos. Tal como se indicó anteriormente ésto producirá una zona de erosión hídrica. Asimismo, en la zona donde se construirán las lagunas facultativas, se producirá una modificación permanente de la cubierta vegetal. Se deberá controlar que la limpieza superficial a realizar para ejecutar las obras sea la estrictamente necesaria, a fin de evitar la degradación de la flora.

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En general no se afectan forestales en la zona de proyecto. No obstante, la regla general es evitar el corte de forestales, en lo posible. El vertido de fluidos provenientes de la limpieza de hormigoneras y de pérdidas de líquidos con compuestos asfálticos producirá una modificación en la flora del lugar. Se deberán estudiar los sitios de disposición de materiales provenientes de desmonte y suelos inservibles en zona de obra y canteras. El impacto se califica como negativo, de nivel bajo, cierto, no reversible, permanente y de corto plazo de manifestación. Fauna Los trabajos de limpieza y desmonte producirán un impacto directo sobre la fauna local. El trabajo de maquinarias, la mayor circulación de vehículos pesados y camiones y la posibilidad del uso de explosivos generará un incremento del nivel sonoro que afectará a las poblaciones características de la zona en forma transitoria. Se considera este impacto como negativo, de nivel bajo, improbable, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Medio Perceptivo Paisaje Durante la Etapa de Ejecución de las obras se producirá una modificación del paisaje debido a la apertura de nuevos caminos, la instalación de obradores y campamentos, cierres obligatorios de obras, el acopio de materiales, el estacionamiento de maquinarias y la mayor cantidad de máquinas y personas en la zona de obras. En estos casos será temporal, debiéndose exigir la restitución de los sitios a la situación actual. El impacto se califica como negativo, de baja intensidad, a corto plazo, temporario, reversible y cierto. Economía y Población Tránsito y Medios de Transporte Debido a la ejecución de la obra, se producirán interferencias en circulación vehicular de la zona como en el servicio público de transporte de pasajeros. Las interferencias son consecuencia del movimiento de maquinarias para la ejecución de excavaciones de zanjas y del movimiento para el transporte de materiales, principalmente.

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Una consideración especial merece este impacto ya que afecta el normal desarrollo de la actividad turística de la zona, principal actividad económica de la zona, sustento económico de los pobladores permanentes. Esta afectación será temporal ya que una vez terminada la obra se restituirán las vías de circulación a su situación actual. Debido a las características de la zona será prácticamente imposible la conformación de caminos auxiliares de obra destinados a la circulación de maquinaria y camiones, por lo que se producirá una circulación conjunta de éstos con los vehículos particulares y de transporte de pasajeros. Por lo tanto se deberá trabajar en horarios y días que generen la menor interferencia con la actividad de la zona. La señalización y semaforización de obra debe ser la adecuada con la finalidad de disminuir el impacto sobre el tránsito. El impacto será negativo, de nivel medio, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Turismo y Comercio Estos serán los principales servicios que resultarán impactados durante la ejecución de las obras, como ya se dijo anteriormente. Este impacto negativo es carácter temporario, pero es un impacto necesario que favorece las condiciones de desarrollo del turismo y del comercio a futuro. El impacto será negativo, de nivel bajo, cierto, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Economía Local Con relación a la demanda de insumos comestibles, la misma se verá aumentada como consecuencia de la presencia de personal de obra. Los comercios de la zona se verán impactados positivamente. El impacto se podrá calificar como positivo, de nivel bajo, probable, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Generación de Empleo La ejecución de las obras producirá en la zona un incremento en la generación de empleo por lo que será necesaria la incorporación de mano de obra calificada. Debido a que es muy escasa la cantidad de personas idóneas en la zona del Proyecto, esta necesidad repercutirá en la demanda de mano de obra para localidades como Rama Caída y Ciudad de San Rafael.

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A este impacto se lo define como positivo, de nivel bajo, probable, reversible, temporario y de corto plazo de manifestación. Valor Inmobiliario Durante la construcción de las obras no se producirá en la zona una variación del valor inmobiliario de las propiedades. Por lo tanto se considera al impacto con valor nulo. Vivienda Durante la construcción de las obras este factor no se verá afectado, por lo que su impacto se considera nulo. Infraestructura Redes de servicios Debido a la ejecución de las obras se producirá un impacto sobre la demanda de los insumos de energía eléctrica para provisión a obradores, comedores y dormitorios, oficinas de inspección y administración y para uso de herramientas eléctricas en obras. Con respecto al consumo de agua potable será necesario el suministro en obrador y campamentos y para la elaboración de hormigones en obra, en caso de ser necesario. El impacto que se producirá durante la Etapa de Construcción será neutro. Red Vial Debido a la ejecución de las obras se producirá un impacto sobre la calidad de la red vial motivado por la circulación de maquinaria pesadas y de camiones cargados. Asimismo, al tener que ejecutarse alcantarillas para el paso de cañerías de la red cloacal, de una margen a la otra del camino, deberán realizarse demoliciones las que alterarán la situación actual del pavimento. El impacto será negativo, de nivel bajo, cierto, irreversible, temporario y de corto plazo de manifestación.

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2.2. Durante la Etapa de Operación Medio Físico Agua Los recursos hídricos superficiales no se verán afectados por el funcionamiento del sistema propuesto. Los recursos hídricos subterráneos pueden verse afectados si se producen pérdidas en las juntas de las conducciones produciendo la percolación de los efluentes cloacales que transportan. Además, se pueden producir pérdidas en las bocas de registro de hormigón armado por fisuras del fondo o muros laterales. Con relación al sistema de lagunas de estabilización se pueden producir infiltraciones por el fondo o por los taludes laterales. Para evitar esto, se ha proyectado realizar el revestimiento en dos capas con suelo de las siguientes características:

1ª capa: • espesor mínimo: 30cm • Características de los suelos a aportar:

LIMITE LIQUIDO = 31,0 LIMITE PLASTICO = 16,2 INDICE DE PLASTICIDAD = 14,8

DENSIDAD SECA MAXIMA = 1,56 kg/dm³ HUMEDAD OPTIMA DE COMPACTACION = 22 %

• Compactación al 95% - ensayo AASHO T-99

2ª capa: • espesor mínimo: 20cm • Suelo seleccionado • Compactación al 70% de su densidad relativa

Estos materiales se podrán extraer de la cantera Ponte, donde se han realizado estudios de los suelos disponibles, encontrándose un suelo de las siguientes características:

Permeabilidad de las arcillas compactadas a su máxima densidad seca del ensayo PROCTOR es de 6,25 x 10-8 cm/seg.,

Las arcillas son aptas para ejecutar el fondo y revestimiento de taludes de las lagunas facultativas.

33

Con respecto al efluente líquido producto del tratamiento seleccionado, el mismo poseerá una baja carga orgánica, (<50 mg/l de DBO) y se utilizará para riego controlado (ACRE). Parte del mismo podrá percolar durante su conducción por canales a cielo abierto o durante su uso. El impacto será negativo, de nivel bajo o medio, probable, irreversible, temporario o permanente y de corto, mediano o largo plazo de manifestación. Aire Calidad del Aire En la etapa de funcionamiento propiamente dicha no habrá afectación de la calidad del aire motivada por el sistema de alcantarillado, bombeo y tratamiento de efluentes cloacales. Por lo tanto su efecto será nulo. Olores En Estaciones de Impulsión se podrán producir olores originados por los residuos sólidos obtenidos de la limpieza periódica de rejas a través del sistema de limpieza manual compuesto por un canasto metálico el que se izará desde la superficie mediante un torno-malacate. Con respecto a los olores que se pueden originar en el sistema de lagunas facultativas primarias, secundarias y terciarias, es importante destacar en este punto que el sistema seleccionado para el tratamiento de los efluentes cloacales no produce olores ya que la materia orgánica disuelta es digerida por los microorganismos presentes en el líquido cloacal, estas bacterias digieren la materia orgánica produciendo CO2 + Agua. Sin embargo, en el caso de que el sistema en algún momento no trabaje de manera satisfactoria, se ha proyectado la realización de una cortina arbórea circundante a la planta que evite que los vientos lleven los olores producidos a los asentamientos urbanos cercanos. El impacto que se podrá producir negativo, de nivel bajo, probable, irreversible, temporario o permanente y de corto, mediano o largo plazo de manifestación. Nivel Sonoro Durante la etapa de funcionamiento, el único ruido que se originará es el de funcionamiento de las bombas de impulsión ubicadas en las estaciones de bombeo. Sin embargo se han propuesto bombas con motores sumergibles, las que emiten muy poco ruidos. Se considera este impacto como negativo, de nivel bajo, probable, irreversible, permanente y de corto plazo de manifestación.

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Suelo Características físicos-químicas Solamente podrán producir un impacto sobre las características del suelo los residuos provenientes de la limpieza de rejas y cámaras y el material residual de la limpieza de lagunas de estabilización. Se califica al impacto como negativo, de nivel bajo, probable, reversible, temporal y de corto plazo de manifestación. Erosión En general, no se producirán impactos que produzcan fenómenos de erosión. Se califica a este impacto como nulo. Medio Biológico Flora El funcionamiento del sistema no producirá impactos significativos sobre la flora local, por lo tanto se califica a este impacto como nulo. Fauna El funcionamiento del sistema no producirá impactos significativos sobre la fauna local, por lo tanto se califica a este impacto como nulo. Medio Perceptivo Paisaje Las únicas obras que producirán un impacto sobre el paisaje serán las estaciones de impulsión y el sistema de lagunas facultativas. Estas obras permanecerán y comenzarán a formar parte del paisaje circundante. El impacto que se podrá producir será negativo, de nivel bajo, probable, reversible, permanente y de corto plazo de manifestación. Economía y Población Tránsito y Medios de Transporte El funcionamiento del sistema no provocará un impacto sobre el tránsito y circulación de vehículos, por lo que este impacto se considera nulo.

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Turismo y Comercio Si bien son las actividades más impactadas durante la Etapa de Construcción del Proyecto, éstas resultarán muy beneficiadas con la ejecución de las obras de saneamiento. Este impacto será positivo y permanente. El Proyecto producirá una mejora sensible en la calidad de vida de la población local y en la prestación de los servicios turísticos. Se califica al impacto como positivo, de intensidad alta, cierto, no reversible, permanente y los beneficios de la obra se observan inmediatamente a la puesta en funcionamiento del sistema, por lo tanto se corresponde con la calificación de corto plazo de manifestación. Economía Local El impacto en la economía local será positivo, permanente, cierto, de nivel medio, no reversible y de corto plazo de manifestación. Esto se debe al incremento de las actividades turísticas, el valor de la tierra y las actividades derivadas. Generación de Empleo El funcionamiento del sistema generará demanda de personal para efectuar el mantenimiento, la operación y la vigilancia de las obras ejecutadas. El impacto será positivo, de nivel bajo, permanente, cierto, irreversible y de corto plazo de manifestación. Valor Inmobiliario La puesta en marcha del sistema traerá aparejado un incremento del valor de las tierras debido a la mejora en la infraestructura existente. Calificamos al impacto como positivo, de nivel bajo, permanente, cierto, irreversible y de corto plazo de manifestación. Vivienda La existencia de un sistema de alcantarillado y tratamiento de efluentes traerá aparejado una atracción adicional para la construcción de nuevas viviendas y de barrios en zonas de expansión previstas. El impacto será positivo, de nivel bajo, permanente, probable, irreversible y de mediano plazo de manifestación.

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Infraestructura Redes de Servicios El impacto que se producirá en la infraestructura vial durante la etapa de funcionamiento del sistema será nulo. Vial El impacto que se producirá en la infraestructura vial durante la etapa de funcionamiento del sistema será nulo. V. MEDIDAS DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS

DURANTE LAS ETAPAS DE CONSTRUCCION DE LAS OBRAS Y OPERACIÓN DEL SISTEMA

Evaluadas las acciones que producirán impactos negativos sobre el ambiente, a continuación se presentan las correspondientes medidas de mitigación que tienden a prevenir, reducir, mitigar o compensar los efectos adversos del Proyecto, tanto en su Etapa de Construcción como en su Etapa de Operación. Es importante destacar que en todos los casos la Inspección de Obra será la encargada de hacer cumplir aquellas medidas de mitigación que correspondan aplicar durante la etapa de construcción de las obras. La Inspección de Obra podrá solicitar colaboración de organismos sectoriales como la Dirección Provincial de Vialidad, el Departamento General de Irrigación, la Dirección de Hidráulica y todo otro organismo del cual se requiera su intervención. Durante la Etapa de Operación, la responsabilidad de la correcta operación y mantenimiento de las nuevas obras es obligación del Operador del sistema, es decir la Municipalidad de San Rafael. 1. Plan de Vigilancia y Control Ambiental para la Etapa de Construcción de Obras y Operación del Sistema

1.1. En relación con el Medio Físico En relación con los recursos hídricos superficiales y subterráneos

Se prohibirá el lavado de hormigoneras en zonas no autorizadas por la Inspección de

Obra. En caso de tener que realizar bacheos, o restitución de pavimento asfáltico se deberá

tener un cuidado muy especial en los derrames de materiales asfálticos. La prueba de

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picos del camión fusor se realizará en espacios previamente indicados por la Inspección de Obra.

Se evitará el acopio innecesario, o por prolongados períodos de tiempo, de áridos o suelo

que produzca modificaciones en la normal circulación de aguas superficiales. Se deberán colocar elementos como caños y canaletas con la finalidad de mantener la

circulación de las aguas. En caso de ser necesario se deberán realizar obras de by-pass. Las mismas deberán

asegurar el paso del mismo módulo que el curso original. Si la misma es sólo de carácter temporal, se deberán restablecer, una vez concluida la obra, las características iniciales del terreno en que se erigió la obra de by-pass.

Se controlará la explotación de canteras de forma tal de no modificar la circulación de las

aguas superficiales. Se prohibirá el lavado de vehículos, su mantenimiento o cambio de aceites y lubricantes

en la zona de obra. Se deberá efectuar esta tarea en talleres existentes. Se deberán instalar baños químicos para uso en obrador, campamento y frentes de obra.

Se prestará especial atención a la unión entre caños, ya sea de PVC o acero. La

Inspección de Obra deberá exigir exhaustivamente las pruebas hidráulicas correspondientes.

Se controlarán los niveles y verificarán las pendientes con la finalidad de que la

conducción trabaje correctamente y evitar de esa forma posibles desbordes en bocas de registro. En bocas de registro se deben controlar los hormigones y revoques con la finalidad de asegurar su impermeabilidad. Las mismas deberán ejecutarse de acuerdo a la normativa vigente.

En Estaciones de Bombeo se deberá realizar un control en la ejecución de hormigones armados y revoques impermeables. Para el caso de cortes en el suministro de energía eléctrica, se deberá proceder a la colocación de una válvula esclusa con la finalidad de cerrar el ingreso de líquidos a la Estación y la de prever un volumen adicional para almacenamiento, complementario al volumen conformado por las cañerías.

En relación con la Calidad del Aire Se deberá mantener un estricto y permanente control del sistema de carburación de

equipos y vehículos de carga, con la finalidad de que la combustión sea la óptima, no incompleta y por consiguiente reducir las emisiones atmosféricas

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Se deberá optimizar el tránsito de maquinarias con la finalidad de disminuir el movimiento de éstas, evitando horas innecesarias de circulación, y por consiguiente la ubicación del obrador. Se deberán mantener húmedas las pilas de acopio de áridos en cantera y en zona de

proyecto Se deberán mantener vías de circulación de tierra constantemente húmedas mediante el

empleo de camiones regadores. Se deberá limitar al máximo la utilización de explosivos, debiendo estar su uso

completamente justificado y autorizado por la Inspección de Obra. Durante la carga y descarga de suelos se deberá mantener a éstos en condiciones

húmedas mediante el aporte de agua en forma manual con mangueras o rociadores.

En relación con la producción de Olores Con relación a los olores producidos en zona de obrador y campamentos se deberá

controlar adecuadamente el acopio de residuos sólidos. La Empresa contratista deberá disponer de contenedores cerrados para el almacenado

de residuos sólidos hasta que la Municipalidad de San Rafael efectúe su traslado. Esta acción se deberá realizar por lo menos tres veces a la semana.

Con respecto a la disposición de efluentes cloacales se deberá disponer de baños

químicos a lo largo de toda la traza de la obra y en obrados y campamentos. Su mantenimiento será el indicado por el proveedor y deberá estar a cargo de la Empresa Contratista.

La zona de obrador y campamento se deberá mantener limpia en forma permanente.

Se deberá mantener un estricto y permanente control del sistema de carburación de

equipos y vehículos de carga con la finalidad de reducir las emisiones de gases. Se deberán extraer y transportar en forma diaria los residuos resultantes de la limpieza

de rejas en Estaciones de Impulsión En la zona de Lagunas de estabilización se deberá construir una cortina arbórea con la

finalidad de evitar que los vientos transporten los posibles olores a las zonas pobladas En relación con la Contaminación Sonora Optimizar el tránsito de maquinarias con la finalidad de disminuir el movimiento de éstas

evitando horas innecesarias de circulación.

39

Ubicar convenientemente el obrador para favorecer la disminución de la circulación de maquinaria y camiones.

Mantener en perfecto estado de mantenimiento el sistema de bombas de las Estaciones

de Impulsión. Verificar en forma permanente la utilización de elementos de protección de auditiva por

parte del personal de obra. Se deberá consensuar con la población un horario de trabajo que no perturbe la vida del

entorno.

En relación con el Suelo Controlar adecuadamente el acopio de residuos sólidos.

La Empresa Contratista deberá disponer de contenedores cerrados para el almacenado

de residuos sólidos hasta que la Municipalidad de San Rafael efectúe su traslado. Se deberá restablecer las condiciones originales del suelo afectado por las obras de

conducción de efluentes. Se prohibirá el lavado de hormigoneras en zonas no autorizadas por la Inspección de

Obra. Limitar la zona de prueba de picos de camiones regadores de asfalto y controlar el

funcionamiento de camiones fusores de asfalto. El manejo de los combustibles deberá responder a las normas de la Secretaría de Energía de la Nación y los residuos de tipo industrial peligroso deberán manejarse de acuerdo a la Ley N° 5917 y Decreto Reglamentario N° 2625/99.

Se controlará la explotación de canteras de forma tal de no modificar el aspecto visual de

la zona. Restablecimiento de suelos en canteras. Se deberá optimizar el tránsito de maquinarias con la finalidad de disminuir el movimiento

de éstas evitando horas innecesarias de circulación..Se recomienda utilizar un predio cercano al futuro emplazamiento de las lagunas de estabilización.

El Operador deberá extraer y transportar en forma diaria los residuos resultantes de la

limpieza de rejas en Estaciones de Impulsión de forma tal de evitar la contaminación de los suelos

Limitar al máximo la utilización de explosivos, debiendo estar su uso completamente

justificado y autorizado por la Inspección de Obras.

40

En forma permanente se controlará la estabilidad de taludes y de excavaciones para evitar desmoronamientos en canteras, excavaciones y escombreras. La Empresa Contratista deberá garantizar la estabilidad de los taludes ya sea en forma natural o mediante el empleo de sostenimientos temporarios.

La Municipalidad de San Rafael deberá ejecutar al menos una vez al año la limpieza de

lodos de las lagunas de estabilización. Los mismos serán retirados con la frecuencia que corresponda y dispuestos en Playas de Secado hasta su estabilización total. Una vez estabilizados, los mismos podrán ser utilizados como mejorador de suelos en el ACRE o proceder a su disposición final en relleno sanitario existente en la Ciudad de San Rafael.

Se deberá extraer la cubierta vegetal solamente en los lugares en donde sea necesario.

En caso de deterioro severo de grandes áreas la Empresa Contratista deberá efectuar la reposición correspondiente con especies nativas. Los materiales gruesos y escombros deberán cubrirse con suelos finos que permitan

formar superficies parejas para poder recubrir con suelo orgánico y vegetación

1.2 En relación con el Medio Biológico

En relación con la Flora En zonas críticas, se deberán restablecer las especies que han debido ser erradicadas

para la ejecución de la obra. Deberá mantenerse el riego de los forestales o grupo de ellos mientras la red de riego se

encuentre interrumpida por las obras. En lo posible, se tratará de evitar el corte de forestales. Caso contrario, deberá preverse

un factor de reposición de dos por uno. La forestación a realizar en el ACRE deberá contemplar especies autóctonas y de

probada existencia y aceptación en la zona. En relación con la Fauna Se deberán minimizar los trabajos que efectúen ruidos y vibraciones que impacten a la

fauna local. Cabe destacar que el impacto negativo que pudiera llegar a causar la obra a la fauna del lugar será mitigado a través de la alta capacidad de adaptación que posee la fauna existente de la zona, al estar conviviendo con la población y/o turistas.

41

1.3 En relación con el Medio Perceptivo

En relación con el Paisaje El sitio de ubicación de obrador y campamento, en lo posible, no deberá interferir con el

paisaje de la zona. Las áreas utilizadas para el asentamiento de obradores y campamentos deberán

recuperarse una vez finalizada la obra de tal forma de asemejarse lo más posible al estado previo. Para ello se recomienda el tomado de fotografías al momento de comenzar la obra con la finalidad de restituir todo a su estado inicial. Se deberán retirar todos los cierres e instalaciones implantadas restaurando el predio a las condiciones precedentes.

Durante la Etapa de Operación se deberán colocar barreras visuales en Estaciones de

Impulsión y Sistema de Lagunas Facultativas consistentes en plantaciones de árboles de características similares a los de la zona. Las construcciones a ejecutar para operación y vigilancia de Estaciones de Impulsión y

sistema de lagunas facultativas se deberán diseñar con características similares a la arquitectura de la construcción de la zona.

Con la finalidad de disminuir el impacto que el obrador tendrá sobre la población del lugar

se recomienda como punto de emplazamiento un predio ubicado en las cercanías del sistema de lagunas de estabilización

1.4 En relación con la Economía y la Población En relación con el Tránsito y los Medios de Transporte Colocar una adecuada y completa señalización de las obras con carteles indicativos de

velocidades máximas, desvíos y todo otro aspecto necesario para asegurar una clara indicación de la forma de circulación durante las obras y evitar la ocurrencia de accidentes. Además, se colocarán vallados de seguridad en excavaciones y proveer iluminación y señalización nocturna. La señalización será realizada según Normas Dirección Provincial de Vialidad. Se deberá contar con “banderilleros” que ordenen la circulación de los vehículos.

En aquellas propiedades frentistas afectadas por la excavación de zanjas, se deberá

asegurar el ingreso vehicular y peatonal por medio de pasarelas y puentes de ingreso provisorios. Limitar la cantidad máxima de zanjas abiertas, de forma de evitar riesgos de accidentes o

problemas por contingencias climáticas.

42

Para el caso del transporte público se recomienda, siempre y cuando sea posible, mantener las paradas actuales con la finalidad de no alterar las costumbres de los pasajeros.

En relación con el Turismo y el Comercio Tal como se indicó anteriormente el impacto que produce sobre la circulación vehicular es menor, se puede subsanar en forma sencilla, y en ningún momento es necesario cortar el ingreso a propiedades para realizar las obras. El ancho de las zanjas para colocar los caños de las conducciones es inferior a 0.80m, no siendo inconveniente para ser traspasada mediante puentes y pasarelas. Asimismo se recomienda que no se ejecuten grandes tramos de excavación de zanja dejándola abierta un tiempo excesivo, sino que se hagan tramos no mayores a 200 m de zanja sin tapar. Todas estas medidas son tendientes a evitar que los diferentes camping, hoteles y cabañas deban cerrar temporalmente por la obra, ya que esa acción produciría un impacto perjudicial sobre el turismo y el empleo de la gente que trabaja en esos emprendimientos. También se recomienda que se fije la fecha de inicio de las obras en función del plazo de obra, de manera que se afecte la menor cantidad de meses de la temporado de verano, período de mayor afluencia de turistas. Asimismo se deben considerar las siguientes medidas: Organizar el Plan de Trabajos de manera que las actividades de la obra, durante los

meses de verano, afecten lo menos posible la circulación y estadía de los visitantes. Tomar las medidas de precaución necesarias para garantizar la seguridad de los

pobladores y visitantes en la zona de Proyecto y su área de influencia. VI. EVALUACIÓN GLOBAL, INTEGRAL Y SINTETICA DE LA INCIDENCIA AMBIENTAL DE LA OBRA

La Matriz de Impactos Ambientales permitió identificar y evaluar los impactos potenciales del Proyecto “Obra de Saneamiento del Cañón del Atuel” para proponer las medidas de mitigación pertinentes en el Plan de Vigilancia y Control Ambiental.

Los impactos positivos detectados, de intensidad apreciable en la Matriz, superan los impactos negativos detectados, principalente durante la Etapa de Construcción. Además, estos últimos pueden mitigarse en forma sencilla con la implementación de las medidas propuestas.

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Se concluye que el impacto de la obra es positivo porque contribuye a disminuir la contaminación del agua del Río Atuel, mejora la calidad de vida de los habitantes permanentes y transitorios, y favorece el ordenamiento urbanístico de la zona, salvaguardando la calidad de los recursos naturales. La ejecución del Proyecto no afecta a ninguna población indígena ni requiere de reasentamiento de poblaciones. VII. BIBLIOGRAFÍA - CERIALE, RICARDO MARCELO (2000): “Proyecto de alcantarillado y tratamiento de efluentes Cañon del Atuel, Unidades de Manejo I y II, Mendoza, Argentina.

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ANEXOS

45

SINTESIS

PLAN DE VIGILANCIA Y CONTROL AMBIENTAL

Impacto Medida de Mitigación Forma Responsable Localización Frecuencia

Prohibición de lavado de camiones motohormigoneros en lugar no especificados por la Inspección. Traslado de aguas residuales.

Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Evitar derrame de materiales asfálticos. Prueba de picos de fusor de asfalto sólo en lugar autorizado por Inspección

Normas DPV - Ley de Residuos Peligrosos

Contratista de Obra

Zona de Obra - Obrador

Etapa de Construcción

Evitar acopios de materiales innecesarios o por tiempos prolongados

Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Colocar caños y canaletas para mantener circulación de aguas superficiales. Realizar obras de by-pass.

Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Ejecutar correctamente la explotación de canteras Contratista de

Obra Cantera Etapa de Construcción

Controles de efluentes en obrador y campamentos. Contratista de

Obra Obrador y campamentos

Etapa de Construcción

Control del uso de lubricantes y aceites. Lavado de equipos en zonas permitidas. Ejecución de zonas impermeables.

Normas DPV - Ley de Residuos Peligrosos

Contratista de Obra Obrador Etapa de

Construcción

Ejecución correcta de hormigones en BR y cámaras para asegurar impermeabilidad

Normas CIRSOC 201

Contratista de Obra

Bocas de Registro - Cámaras

Etapa de Construcción

Alteraciones sobre el recurso hídrico

superficial y subterráneo

Ejecución correcta de juntas en conducciones para evitar derrames. Control de niveles y pendientes

Contratista de Obra - Inspección

Conducciones Etapa de Construcción

Control permanente sobre la carburación de vehículos Contratista de

Obra Obrador Etapa de Construcción

Optimizar el movimiento de maquinarias y camiones Contratista de

Obra Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Calidad del aire

Mantener con humedad acopios de materiales. Contratista de

Obra Zona de Obra - Canteras

Etapa de Construcción

46

Mantener con humedad vías de circulación de tierra

Contratista de Obra - Operador

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción - Etapa de Funcionamiento

Utilización de explosivos en forma justificada Contratista de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Durante la carga y descarga de materiales sueltos, mantener condiciones de humedad de éstos

Contratista de Obra

Zona de Obra - Canteras

Etapa de Construcción

Realizar una correcta disposición de efluentes cloacales. Contratista de

Obra Obrador y campamentos

Etapa de Construcción

Colocación de baños químicos (uno cada 6 obreros)

Ley de Higiene y Seguridad del Trabajo

Contratista de Obra

Obrador y campamentos. Zona de Obra

Etapa de Construcción

Almacenamiento en contenedores cerrados de residuos sólidos Contratista de

Obra

Obrador y campamentos. Zona de Obra

Etapa de Construcción

Traslado de residuos sólidos

Legislación sobre traslado de residuos

Municipalidad de San Rafael

Obrador y campamentos. Zona de Proyecto

Etapa de Construcción y Funcionamiento. Por lo menos tres veces a la semana.

Control permanente sobre la carburación de vehículos Contratista de

Obra Obrador Etapa de Construcción

Traslado de residuos sólidos resultante de la limpieza de rejas

Legislación sobre traslado de residuos

Municipalidad de San Rafael

Estaciones de Impulsión - Lagunas de Estabilización

Etapa de Funcionamiento. Forma diaria.

Posibles olores resultantes en Lagunas de Estabilización. Ejecución de cortina arbórea.

Contratista de Obra

Lagunas de Estabilización

Etapa de Construcción

Generación de olores

Posibles olores resultantes en Lagunas de Estabilización. Mantenimiento con agua en invierno.

Operador del Sistema.

Lagunas de Estabilización

Etapa de Funcionamiento.

Optimizar el movimiento de maquinarias y camiones Contratista de

Obra Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Contaminación sonora

Perfeccionamiento del Proyecto de diseño de traza con la finalidad de evitar excavaciones en roca.

Proyectista - Inspección de Obra

Zona de Obra Etapa de Construcción

47

Mantenimiento de bombas en Estaciones de Impulsión. Operador del

Sistema. Estaciones de Impulsión

Etapa de Funcionamiento.

Uso de protección auditiva por parte de operarios

Ley de Higiene y Seguridad del Trabajo

Inspección de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Consensuar horas de trabajo con la población

Contratista de Obra - Inspección

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Control permanente sobre la emisión de ruidos de vehículos

Código de Edificación de San Rafael

Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Realizar una correcta disposición de efluentes Contratista de

Obra Obrador y campamentos

Etapa de Construcción

Colocación de baños químicos (uno cada 6 obreros)

Ley de Higiene y Seguridad del Trabajo

Contratista de Obra

Obrador y campamentos. Zona de Obra

Etapa de Construcción

Almacenamiento en contenedores cerrados de residuos sólidos Contratista de

Obra

Obrador y campamentos. Zona de Obra

Etapa de Construcción

Prohibición de lavado de camiones motohormigoneros en lugar no especificados por la Inspección. Traslados de aguas residuales.

Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Evitar derrame de materiales asfálticos. Prueba de picos de fusor de asfalto sólo en lugar autorizado por Inspección

Normas DPV - Ley de Residuos Peligrosos

Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Ejecutar una correcta explotación de canteras. Restitución de suelos.

Contratista de Obra Canteras Etapa de

Construcción

Mantener estabilidad de taludes y de excavaciones.

Contratista de Obra

Canteras y excavaciones para conducciones. Lagunas de Estabilización.

Etapa de Construcción

Alteraciones sobre las

características físico-

químicas del suelo

Optimizar el movimiento de maquinarias y camiones Contratista de

Obra Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

48

Traslado de residuos sólidos resultante de la limpieza

Legislación sobre traslado de residuos

Municipalidad de San Rafael

Estaciones de Impulsión - Lagunas de Estabilización

Etapa de Funcionamiento. Forma diaria.

Limpieza de lodos de Lagunas de Estabilización.

Legislación sobre traslado de residuos

Municipalidad de San Rafael

Lagunas de Estabilización

Etapa de Funcionamiento. Por lo menos una vez al año.

Extracción correcta y controlada de cubierta vegetal Contratista de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Erosión de suelos Cubrir con suelos finos materiales

gruesos superficiales resultantes del movimiento de suelo

Contratista de Obra

Zona de Obra - Canteras

Etapa de Construcción

Reestablecimiento de especies erradicadas Contratista de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Mantener riego de forestales Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Perfeccionamiento del Proyecto de diseño de traza con la finalidad de disminuir forestales a erradicar.

Inspección de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Sobre la flora

Relocalización en lo posible de especies arbóreas a erradicar Inspección de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Disminución de ruidos y vibraciones producidos por los trabajos y circulación de vehículos

Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Sobre la fauna Disminución de ruidos y

vibraciones producidos por el funcionamiento de bombas

Operador del Sistema.

Estaciones de Impulsión

Etapa de Funcionamiento.

Selección correcta de ubicación de obrador. Se recomienda en zona de futura implantación de lagunas de estabilización

Contratista de Obra Zona de Obra Etapa de

Construcción

Recuperación de zonas utilizadas para obradores y campamentos. Retiro de cierres e instalaciones provisorias.

Contratista de Obra

Obrador y campamentos

Etapa de Construcción

Ejecución de cortinas arbóreas en Lagunas de Estabilización y Estaciones de Impulsión.

Contratista de Obra

Estaciones de Impulsión - Lagunas de Estabilización

Etapa de Construcción

Sobre el medio

perceptivo - Paisaje

Diseño arquitectónico adecuado de construcciones a ejecutar

Código de Edificación de San Rafael

Proyectista

Estaciones de Impulsión - Lagunas de Estabilización

Etapa de Formulación de Proyecto

49

50

Correcta señalización de desvíos. Indicación de velocidades máximas. Colocación de vallados de protección y de iluminación nocturna. Empleo de banderilleros.

Normas DPV Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Colocación de pasarelas y puentes de ingreso a propiedades. Normas DPV Contratista de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Establecimiento de cantidad máxima permitida de zanja abierta sin tapar (no mayor a 200 m)

Inspección de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Sobre el tránsito y los medios de transporte

Mantenimiento de paradas existentes para el transporte público de pasajeros.

Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Correcta señalización de desvíos. Indicación de velocidades máximas. Colocación de vallados de protección y de iluminación nocturna. Empleo de banderilleros.

Normas DPV Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Colocación de pasarelas y puentes de ingreso a propiedades. Normas DPV Contratista de

Obra Zona de Obra Etapa de Construcción

Sobre el turismo y el comercio

Garantizar la seguridad de visitantes y pobladores

Ley de Higiene y Seguridad del Trabajo

Contratista de Obra

Zona de Proyecto

Etapa de Construcción

Redes de servicios

Estudiar la capacidad para proveer en tiempo y forma las necesidades de servicios del Proyecto

Proyectista Zona de Obra

Etapa de Construcción - Etapa de Funcionamiento

-1 p -1 pi -1 p -1 c -1 i -1 i -1 c -1 c 1 c 1 cR tc R tc NR tc NR pc R pc R pc R tc R tc R tc R tc-1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 c -1 c -1 i -1 i -1 c -2 c -1 p 1 c -2 cR tc R tc R tc R tc NR tc NR tc R pc R pc R pc R tc R tc R tc R tc R tc-1 p -1 c -1 c -1 c -1 i -1 i -1 p 1 c REFERENCIASR tc NR tc NR tc NR pc R pc R pc R tc R tc-1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 i -1 i -1 i -1 p -2 c -1 p -1 c 1 c -1 c SignoR tc R tc R tc R tc R tc NR pc R pc R pc R tc R tc R tc R tc R tc R tc Importancia

-1 c -1 c -1 c -1 p -2 c -1 p -1 c 1 c -2 c DuraciónR tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc Plazo de manif.

-1 p -1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 i -1 i -2 c -1 p -1 c 1 c -1 cR tc R tc R tc R tc R tc R tc R pc R pc R tc R tc R tc R tc R tc

-2 c -1 c 1 cNR tc R tc R tc Signo

-1 p -1 c -1 c -1 c 1 c Positivo 1 2 3R tc R tc R tc R tc R tc Neutro/Nulo 0

-1 c -1 c 1 c Negativo -1 -2 -3R tc R tc R tc

-1 c -1 c -1 c -1 c 1 c -1 cR tc R tc R tc R tc R tc R tc

-1 p -1 c -1 c -1 c -1 p 1 c -1 p cierto cR tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc probable p

-1 c -1 p 1 c -1 p improbable iR tc R tc R tc R tc desconocido d

-2 p -1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -2 c -2 c -1 p 1 c -2 c reversible RR tc NR tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc R tc no reversible NR-1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 p -1 i -1 i -1 i -1 c -1 c 1 c -1 c temporario tR tc R tc R tc R tc R tc R pc NR pc R pc R pc R tc R tc R tc R tc permanente p-1 p -1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 p -1 p -1 p -1 p -1 c 1 c -1 c corto cR tc NR tc R tc R tc R tc R tc R tc R pc R pc NR tc R tc R tc R tc mediano m-1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 p -1 i -1 i -1 i -1 p 1 c largo lR tc R tc R tc R tc R tc R pc NR pc R pc R pc R tc R tc-1 p -1 c -1 c -1 c -1 c -1 p -1 i -1 i -1 c 1 cR tc R tc R tc R tc R tc NR pc R pc R pc R tc R tc17. Obras de protección

0 0

12. Preparación de hormigones

13. Construcción de alcantarillas

14. Movimiento de suelos en zona de implantación de lagunas15. Extracción de suelos en zona de canteras y transporte

5. Demoliciones de pavimentos para ejecución de alcantarillas

0

7. Depresión de niveles freáticos

0 0 0

16. Desvíos de cauces naturales

4. Desmontes y terraplenes

3. Limpieza de vegetación en zonas de obras

8. Acopio de materiales de rellenos y excavaciones

9. Acopio de cañerías y colocación

10. Llenado y compactación de zanjas11. Construcción de estaciones de bombeo

Viv

iend

a

Economía y Población

Red

es d

e se

rvic

io

Via

l

Infraestructura

Turis

mo

y C

omer

cio

Eco

nom

ía

Loca

l

Gen

erac

ión

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empl

eo

Val

or

inm

obilia

rio

Pai

saje

Medio percepti

vo

Trán

sito

y

med

ios

de

trans

porte

Faun

a ex

iste

nte

Háb

itat

Fauna

Medio biológicoMedio físico

Veg

etac

ión

exis

tent

e

Flora

Olo

res

Niv

el s

onor

o

Aire

Car

acte

rístic

as

físic

as-

quím

icas

Agu

as

supe

rfici

ales

Cal

idad

del

aire

Ero

sión

Suelos

ETAPA DE CONSTRUCCION DE LA OBRA1. Emplazamiento y mantenimiento de obrador2. Apertura de accesos transversales y paralelos a la traza

0 0

Agu

as

Sub

terr

ánea

s

Agua

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6. Excavación de zanjas

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Intensidad

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Certidumbre

Reversibilidad

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0

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0

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Duración del impactoPlazo de

Manifestación del Impacto

0

MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO "OBRA DE SANEAMIENTO DEL CAÑON DEL ATUEL"

Signo e Importancia de Impacto

Certidumbre del impacto

Reversibilidad del impacto

0

00

REFERENCIAS-1 i 3 c 3 c 1 c 1 c 1 pNR pcmi NR pc NR pc R pc R tm R pm Signo

-1 p -1 p -1 i -1 p 3 c 3 c 1 c 1 c 1 p ImportanciaR tc R tc R tcml R pc NR pc NR pc R pc R pm R pm Duración

-1 p -1 i -1 p -1 pi -1 p 3 c 3 c 1 c 1 c 1 p Plazo de manif.R tc NR pcml R tc R tc R pc NR pc NR pc R pc R pm R pm

SignoPositivo 1 2 3Neutro/Nulo 0Negativo -1 -2 -3

cierto cprobable pimprobable idesconocido dreversible Rno reversible NRtemporario tpermanente pcorto cmediano mlargo l

3. Tratamiento final en lagunas de estabilización 0

0

0

0

2. Funcionamiento de Estaciones de Impulsión 0 0 0 0 0 0

0

Viv

iend

a

Economía y Población

Turis

mo

y C

omer

cio

Eco

nom

ía

Loca

l

Gen

erac

ión

de

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eo

Fauna

Medio biológicoMedio

perceptivo

Red

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e se

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Faun

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Via

l

Infraestructura

Háb

itat

Val

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Pai

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Trán

sito

y

med

ios

de

trans

porte

Medio físico

Veg

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ión

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Flora

Olo

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Niv

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onor

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Aire

Car

acte

rístic

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físic

as-

quím

icas

Agu

as

supe

rfici

ales

Cal

idad

del

aire

Ero

sión

0 0 0

Agua

Agu

as

Sub

terr

ánea

s

Intensidad

Certidumbre del impacto

0

Certidumbre

Reversibilidad

Impacto

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Reversibilidad del impactoDuración del

impactoPlazo de

Manifestación del Impacto

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0 0

0

MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO "OBRA DE SANEAMIENTO DEL CAÑON DEL ATUEL"

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0

Suelos

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA1. Conducción de efluentes por cañería 0