estoque e armazenagem 2009.1

8/4/2019 Estoque e armazenagem 2009.1

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Armazenagem

As empresas necessitam de estoques para coordenar a relaoentre a oferta e a demanda

Manter estoques gera necessidade de espao para armazenagem

Classificao dos armazns por tipo de produto:

Armazns para granis Armazns frigorificados

Armazns de mercadorias em geral

Entre outros

A gesto da armazenagem envolve duas decises importantes: a

localizao e o dimensionamento de depsitos


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ESTUDO DE VIABILIDADEECONMICA

Deve considerar na demanda de armazenagem:

Possibilidade de inverso no sentido dos fluxos; Vocao e o desempenho econmico da regio; Flutuaes sazonais da demanda; Queda nas importaes (poltica protecionista); Aumento nas importaes (aquisies de estoques

reguladores ou incremento na atividade econmica;

Aumento nas exportaes por desvalorizao damoeda ou perda de competitividade dos concorrentes; Estimar, no mdio e no longo prazo, as demandas

sugeridas por contratos em negociao, novos clientes

em potencial e preos praticados pelo mercado


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ESTUDO DE VIABILIDADEECONMICA

A partir da demanda atual, expurgando anomalias,estimar no mdio prazo (at o fim da obra) e nolongo prazo (4 a 5 anos), as demandas sugeridas

por novos contratos, potenciais clientes e preospraticados, projetando cenrios: a) pessimista; b)moderado; c) otimista.

Devem ser avaliados: Natureza das mercadorias; Dimenses, embalagem e pesos unitrios; Tamanho dos lotes; Periodicidade e sazonalidade;

Origem, destino e modais de transporte.


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ESTUDO DEVIABILIDADE TCNICA

CONSIDERAR:

Processos operacionais: Anlise do sistema dearmazenagem (conferncia, recebimento, vistorias,

armazenagem, controle e entrega); Dimensionamento dos equipamentos: Com base nas

demandas, mtodos e processo operacional, definirtipos, quantidade, alcance e capacidade de elevao dos

equipamentos; Docas:Com base no fluxo de transportes na projeo dademanda, alocar as docas necessrias movimentaode carga e descarga de caminhes prevista.


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ESTUDO DEVIABILIDADE TCNICA

CONSIDERAR:

Acessos rodo-ferrovirios: Anlise dos modais, acessose fluxos adicionais no terminal.

Localizao do armazm no terminal porturio. Avaliao dos fluxos: Menor percurso possvel com

vrias alternativas, evitando cruzar fluxos. Dimensionamento: No esquea que a rea til ser +/-

70% do total construdo. Definio dos mtodos de armazenagem: Vertical,horizontal, sobre cavaletes, sobre paletes, prateleiras,gaiolas, xadrez, etc.


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Dimensionamento

FATORES QUE AFETAM O PORTE DA CENTRAL DE DISTRIBUIO

1. Nveis de servio ao cliente

2. Nveis de servio dos fornecedores3. Tamanho do mercado atendido4. Volume dos produtos5. Taxa de processamento (movimentao) Lay-out

6. Sistema de movimentao de materiais a ser adotado7. Tipos de Racks e prateleiras utilizados


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Lay-out- ORGANIZAOClassificao: Catalogar, simplificar, especificar, normalizar epadronizar materiais, possibilitando procedimentos de segregao,armazenagem e controle eficientes.

Simplificao: reduzir a diversidade de itens. Neste processo so eliminadositens obsoletos, materiais desnecessrios e os que podem ser substitudos poroutros j empregados em maior escala, ou ainda buscando-se um novo material

que substitua vrios dos que esto em uso.

Especificao: consiste em descrever detalhadamente as caractersticas dosmateriais simplificados, tentando impedir que os itens de estoque sejam

duplicados.

Categorizao: agrupar diversos itens de acordo com suas afinidades, comocomportamento de demanda, aplicao, propriedades etc.

Normalizao: a fase de implantao, que exige muita cautela, pois poderinclusive implicar na substituio de equipamentos, gerar problemas deassistncia tcnica, retreinamento de pessoal e at na reorganizao da empresa.


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CLASSIFICAO ECODIFICAO DE MATERIAIS

Numrico, tambm chamado de decimal Um dos sistemas mais conhecidos o do Federal Supply Classification, que oferece a seguinte estrutura:

XX XX XXXXXX XDgito de Controle

Cd. Identificador

Classse

GrupoExemplo: 05-02-000042-700 Grupo Material de escritrio02 Canetas esferogrficas

000042-7

Marca mega, escrita grossa, cor verde


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CURVA DE PARETO - ABC


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Quando as cargas apresentam caractersticas de :

fragilidade, Perecebilidade periculosidade e outras peculiaridades,

suas embalagens de transporte devem ser rotuladas, com adesivos padro nacor preta, demonstrando os cuidados especiais a serem adotados no seumanuseio, transporte e armazenagem.

SIMBOLOGIA, MARCAS EROTULAO


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SIMBOLOGIA, MARCAS EROTULAO

CARGAS PERIGOSAS

No Brasil a normatizao das cargas perigosas dada pela Associao Brasileirade Normas Tcnicas ABNT, atravs das NBR-7500 e NBR-8286.

CLASSES DE CARGAS PERIGOSAS

Classe 1 - EXPLOSIVOSClasse 2 - GASES INFLAMVEIS:.Classe 3 - LQUIDOS INFLAMVEIS:

Classe 4 - SLIDOS INFLAMVEISClasse 5 - OXIDOS E PERXIDOSClasse 6 - VENENOSClasse 7 - RADIOATIVOClasse 8 - CORROSIVOSClasse 9 - OUTROS NO ESPECIFICADOS


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UNITIZAO: PALETIZAO ECONTEINERIZAO

Denomina-se unitizao de cargas ao processo deagregar um determinado nmero de volumes isoladosem uma nica unidade de carga, mantida inviolvel aolongo de todo o percurso origem/destino.

O objetivo da unitizao reduzir os custos demovimentao atravs da obteno de maiorprodutividade operacional, com segurana.


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UNITIZAO: PALETIZAO ECONTEINERIZAO
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.interlogis.com.br/artigos/01_empilhadeira.jpg&imgrefurl=http://www.interlogis.com.br/artigos/tecnica_unitizacao2.htm&h=653&w=604&sz=37&hl=pt-BR&start=2&sig2=LjZiP6FZvmCLQ7EhigtzSg&um=1&tbnid=7amS3lcly1DiAM:&tbnh=138&tbnw=128&ei=Ux0zR7G6J53yeLHa5awM&prev=/images%3Fq%3Dunitiza%25C3%25A7%25C3%25A3o%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN


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Padronizao da Cadeia de Suprimento

Padronizao de veculosPaletizao dasmercadorias

Entrega programada

EDI em transportes decarga

Utilizao do cdigo debarras

Sistema decadastramento deprodutos

Unitizao de carga


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IMPORTNCIA DO LAY-OUT

LAY-OUT: Arranjo fsico. Bem combinado aosfluxos, oferece muitas vantagens:

Racionalizao do uso da rea; Simplificao na movimentao; Racionalizao da Mo-de-Obra;

Reduo de avarias.


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Lay-out

Para racionalizar o espao, armazena-se onde houverespao, segundo alguns critrios:

reas internas ou externas (ptios);Medidas e peso individual dos volumes;Restries de empilhamento;Compatibilidade entre mercadorias armazenadas;Equipamentos disponveis;

Rodovia (docas) ou ferrovia (linhas frreas);Rastreabilidade.

As zonas e corredores devem gerar coordenadas queindicaro o endereo de um lote. Ex.: Armazm 3, 2Piso, Corredor A, Coxia 7, a 2 de alto.


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Lay-out- Endereamento

Vista de Topo do armazm

LEGENDA

Portas Corredores Escritrios e sanitrios


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Lay-out - Endereamento

localizao fixa

localizao flutuanteou randmica


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Endereamento

4

5

P4Rua.Vo.Posio.Altura

Picking

20.002.1.2

Buffer

Altura

5

Incio da Rua

Entrada dePaleteira

Final da RuaSada dePaleteira


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Endereamento

4

5

4

5

P1/P2

P4P6


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INSTALAES DEARMAZENAGEM

PTIO: rea pavimentada descoberta e demarcada, comvias de acesso para equipamentos.

Grandes vols., de elevado peso unitrio(contineres,siderrgicos, etc.): Com pontes rolantes e/ou equips.similares, fcil acesso para empilhadeiras.

Veculos: reas demarcadas para parqueamento,desc./emb., vistoria, pistas, lavagem, e ar comprimido.

Minrio: Torres de transferncia, esteiras, moegas,balanas por fluxo de batelada, viradores de vagese/ou basculadores e balanas rodo-ferrovirias, comvias de acesso para equipamentos.


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INSTALAES DEARMAZENAGEM

INFLVEIS: Falta de espao temporria.

Entrega imediata;

Poliester revestido de PVC, com soldas eletrnicas; Medem cerca de 300 m a 400 m; Resistentes a raios ultra-violeta e no propagam fogo; Fixados ao solo por estacas metlicas/chumbadores;

Vo livre, sem colunas ou tirantes; Permitem acesso de empilhadeiras e caminhes; Em caso de queda de energia eltrica, so

automaticamente acionados por motores desel.


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Manuseio de materiais

Transporte de pequenas quantidades de bens por distnciasrelativamente curtas

No deve ser confundida com o transporte de longas

distncias

a atividade executada em depsitos, fbricas e lojas, assimcomo no transbordo entre modais de transporte

Movimentao das mercadorias de maneira rpida e combaixo custo

Definio

Diferenas

Local

Foco

Fl i d d Di ib i


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Espera

Funes

de apoio

Expedio

Fluxo deCross

docking

Seleo e

acumulao

Separaode pedidos

Estocagem

Fluxo interno do processo de Distribuio

Recebimento


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MANUSEIO

Objetivos Reduo de distncias pecorridas

Aumento do tamanho das unidadesmanuseadas

Otimizao da roteirizao da seleo de

pedidos / estocagem


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MANUSEIO

Restries Os fornecedores entregam suas cargas em

equipamentos / formaes diferentes da Central

As edificaes impedem o uso de algunsequipamentos de movimentao alternativos

A demanda varivel

e os tipos de cargas so diferentes ,heterogneas.


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MANUSEIO

Dimenses (cronologia): Manuseio manual

Manuseio auxiliado por dispositivosmecnicos

Manuseio automatizado

Integrao de ilhas de automao Manuseio inteligente (Inteligncia artificial)


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Descarregadeiras- LTs

Empilhadeiras

Paleteiras Duplas

Equipamentos de Movimentao


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ESTUDO DE LAY-OUT

LAY-OUT OPERACIONAL:

Quant., medidas e localizao de portas e DOCAS;

Disposio e largura das RUAS e TRAVESSAS;Localizao, medidas e capac. volumtrica de:PRAA, COXIAS, XADREZ e reas para ova edesova de contineres;

Localizao, dimenses, capac. volumtrica edispositivos de segurana das reas parasegregao de mercadorias IMO (Classes 1 a 9).


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ESTUDO DE LAY-OUT


Caso use prateleiras :

Quantidade de vos de cada prateleira Quantas prateleiras Paralelo ou perpendicular a parede mais longa


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ESTUDO DE LAY-OUT


Docas Ferrovia:

L = D x S / Q x N, onde

L = Extenso de doca necessria (m)D = Demanda diria (ton/dia)S = Extenso mdia do vago (m)Q = Peso mdio dos produtosN = N de trocas de vago (frequencia / dia)


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ESTUDO DE LAY-OUT


Docas Caminhes:

N = D x H / C x S, onde

N = total de portas necessriasD = Demanda diria (ton ou vol)H = tempo necessrio p/ carregar/desc. 1 cam.C = Capacidade do caminho (ton ou vol)S = Disponibilidade de tempo para operao


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ESTUDO DE LAY-OUT

Dimensionamento (influencias) :

Tipo de sistema de manuseio

Necessidades de corredor N de docas Verticalizao Quantidade de itens

Giro do estoque Tipo do produto


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ESTUDO DE LAY-OUT

Super-Dimensionamento (influencias) :

Custo da ociosidade

Depreciao elevada Alto custo no manuseio interno (perdaprodutividade)

Sub-Dimensionamento : Alto custo nos transportes (aumento freq.) Necessidade de terceirizao Possibilidade de desabastecimento


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CAPACIDADE ESTTICA

RESISTNCIA ESTRUTURAL DO PISO: Pesomximo que 1,0 m do piso suporta, calculadoatravs da Engenharia e expresso em tons/m.

CAPACIDADE ESTTICA: Limite nominal, em tons,que a rea pode receber simultaneamente. Teoricamentepoderia ser calculada multiplicando a rea do piso pelaresistncia estrutural:

rea do piso =150 m x 45 m = 6.750 mResistncia Estrutural do piso = 12,0 tons/mCapacidade Esttica = 6.750 m x 12 m = 81. 000 tons


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CAPACIDADE ESTTICA

CAPACIDADE ESTTICA: As caractersticas demovimentao, dimenses, relao volume/peso, alturade empilhamento e separao entre os lotes tambm

influem no clculo.EXEMPLO:3.000 tons de algodo podem lotar um armazm. Omesmo armazm poder receber 10.000 tons delingotes de chumbo. Portanto, a CapacidadeEsttica depende de: Praa til; Altura deEmpilhamento e Fator de Estiva.


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PRAA TIL

PRAA TIL:

rea = 150 m x 45 m = 6.750 m

Faixa de segurana = 1,0 m de permetro Restaram 148 m x 43 m = 6.364 m Corredor Longitudinal = 12,0 m (148 m x 12 m = 1.776 m 4 Corredores Transv. = 43 m x 8,0 m x 4 (n) = 1.376 m Escritrios e sanitrios = 12,0 m x 6,0 m = 72 m rea no utilizvel: 386 +1.776 + 1.376 + 72 = 3.610 m

6.750 - 3610 = 3.140 m x 100 = 46,5%6.750 m


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PRAA TIL

As vezes, em emergncias pensamosem aumentar aPraa til, adotando as seguintes atitudes (com asseguintes consequncias):

Fechar algumas portas: Interfere no fluxo, reduz o ritmooperacional e h risco de congestionamento;

Reduzir a largura dos corredores: Limita o espao demanobra, reduz o ritmo operacional e aumenta o riscode acidentes e avarias;

Transferir o escritrio para fora do armazm: Prejudica ocontrole, podendo acarretar enormes prejuzos.


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AJUSTES NO LAY-OUT

EXEMPLO DE AJUSTE CAUTELOSO NO ARRANJO:

Reduo do corredor principal 12,0 m para 9,0 m e doscorredores secundrios, de 8,0 m para 7,0 m:

Corredor longitudinal = 148 m x 3,0 m = 444,0 m

Corredores transversais = 43,0 m x 1,0 x 4 = 172,0 m

REA TOTAL OBTIDA: 444,0 m + 172,0 m = 616,0 m


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ALTURA DE EMPILHAMENTO

LIMITAES NAALTURA DE EMPILHAMENTO:Cargas frgeis que avariam por esmagamento;Capacidade de elevao dos equipamentos;

Possibilidade de queda da pilha por deslizamento;Fatores de segurana.

Se o empilhamento na Praa til de 3.140 m tiver

uma altura mdia de 3,0 m, qual o volume total decarga possvel de armazenar?

Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m


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FATOR DE ESTIVA

FATOR DE ESTIVA: Espao ocupado por 1,0 ton deuma mercadoria, expresso em m por ton.

Na verdade, o que precisamos saber o Fator de EstivaMdio para uma mescla tpica de mercadorias.

Se todos os produtos tivessem pesos iguais, seriapossvel calcular facilmente o Fator de Estiva Mdio,

somando os Fatores de Estiva de todos os tipos demercadoria, dividindo o total pelo nmero de tipos, isto, calculando a sua mdia aritmtica.


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FATOR DE ESTIVA

FATOR DE ESTIVA:

Tomemos produtos com pesos idnticos: fardos (2,5

m/T), sacos (2,0 m/T) e cartes (3,0 m/T):O Fator de Estiva Mdio seria de: 7,5 m/T = 2,5 m/T

3

Para achar o Fator de Estiva Ponderado, multiplique oFator de Estiva de cada mercadoria pelo % no pesototal armazenado. O Fator de Estiva Mdio ser o totaldividido por 100.


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FATOR DE ESTIVA

FATOR DE ESTIVA PONDERADO:

MERCADORIA F. E. % DO F.E.

ARM. PonderadoFardos 2,5 20 50Sacaria 2,2 25 55Caixaria 3,0 30 90

Cartes 3,8 10 38Tambores 2,0 15 30TOTAL 100 % 263


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QUEBRA DE ESPAO

QUEBRA DE ESPAO:

Espaos perdidos deixados entre e ao redor dos

lotes no armazm. Depende da quantidade devolumes, do tamanho dos lotes, da forma e dadimenso das embalagens.

Quanto menor, a pilha ocupar menos espao!


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QUEBRA DE ESPAO

CAUSAS DA QUEBRA DE ESPAO:

Espao para separao dos lotes;Espao perdido devido a cargas irregulares;Espao ocupado por materiais de separao;Espao ocupado por paletes.


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NDICES DE EMPILHAMENTO

Elaborao da Tabela de ndices para Empilhamento:

Mea o volume do lote, inclusive reas de acesso;

Verifique o peso do lote em tons;Calcule o volume (m) ocupado por cada ton,dividindo o volume pelo seu peso. Este o ndice paraEmpilhamento nessa condio;

Subtraia o Fator de Estiva do ndice obtido e convertaa diferena em % do Fator de Estiva. Este % ser aQuebra de Espao para aquela mercadoria.


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Tabela para ndices de Empilhamento:

Um lote de sacaria de caf pesa 80 tons e ocupa 7,4m

x 5,8m, a 3,0m de alto. Outros lotes esto a 1,5m emvolta. Que espao ocupa o lote?

(7,4 + 1,5) x (5,8 + 1,5) = 8,9 x 7,3 = 64,97 m

64,97 m x 3 m = 194,91 m

1 ton ocupa 194,91 = +/- 2,43m80


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Tabela para ndices de Empilhamento:

Qual a Quebra de Espao? Sabendo que o Fator deEstiva 2,20 m/T e o ndice para Empilhamentocalculado 2,43 m/T, o acrscimo : 2,43 2,20 = 0,23,ou seja, Quebra de Espao = 0,23 x 100 = 10,0%

2,22Aps calcular uma srie de Quebras de Espao,

pode-se elaborar uma tabela de ndices paraEmpilhamento, considerando mercadorias comembalagem, dimenses e altura de empilhamentosemelhantes.


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MTODO SIMPLIFICADO :

Usar o Fator de Estiva Mdio e aplicar Quebra deEspao aprox., usando a frmula:

rea = Peso x ndice para EmpilhamentoAltura de Empilhamento

Ex.: 80 tons scs de caf (Fator de Estiva = 2,2 m/T;Quebra de Espao = 10% e altura = 3,0 m).

80 x (2,20 +10%) = 64,8 m3


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CAPACIDADE ESTTICA

Agora j podemos calcular a Capacidade Esttica:Com a Praa til 3.140 m, sabendo que a cargapoder ser empilhada a altura mdia de 3,0 m econsiderando o Indice de Empilh. Mdio de 2,43 m/T:

Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m

Capacidade Esttica = 9.420 = +/- 3.876 tons2,43

Cap. Esttica = Praa til x Alt. de EmpilhamentoIndice de Empilhamento Mdio

FATORES QUE AFETAM A


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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM

1 - Altura mxima de empilhamento

2 - Fatores de segurana:

Observar a resistncia estrutural do piso; No exceder a capacidade de iamento; Deixar livre ventilao e extintores de incndio; No deixar pilhas instveis por excesso de altura; No empilhar em reas sujeitas a umidade; Armazenar separadas mercadorias incompatveis; Adotar precaues orientadas pelo dono da carga.



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3 - Nivelamento, regularidade e drenagem do piso

4 - Limitao dos Equipamentos:

Capacidade de Elevao inferior ao p direito; Equipamentos com capacidade de iamento inferiorao peso unitrio dos volumes operados;

Equipamentos inadequados s mercadorias; Equipamentos com reduo na capacidade de

iamento por desgaste.

5 - Quebra de Espao



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6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)

Observar a tendncia dos ltimos 100 lotes ouObservar classes de mercadorias e/ou de clientes

Ex.: Com a Capac. Esttica de 4.500 tons, qual seria aCarga Movimentada Anua se o TMP fosse 6 dias?4.500 x 365 dias = 273.750 tons

6Qual seria a Carga Movimentada Anual se o TempoMdio de Permanncia fosse reduzido para 4 dias ?4.500 x 365 dias = 410.625 tons

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6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)Exerccio: Um Armazm com Capac. Esttica para 5.000tons de uma mercadoria pode contratar armazenar 200.000tons ano, com Tempo de Permanncia de 10 dias por lote?

200.000 tons / ano = 40 giros = 365 dias = 9,125 dias5.000 tons 40 giros

S possvel aceitar este contrato se:1 - O cliente reduzir o TMP para menos de 9 dias;2 - Se as sadas forem sucedidas por novas chegadas.



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7 - Sobrestadias: Atraso no fechamento de cmbio; Documentao incorreta ou incompleta; Burocracia e procedimentos complicados;

Falta de espao prprio para armazenar.

Para minimizar sobrestadias, devemos: Coordenar todos os envolvidos no processo;

Liberar rapidamente documentos de sua responsabilidade; Entregar e receber rapidamente de/para o transporte; Estabelecer tarifas progressivas geometricamente pelos

perodos de armazenagem, para estimular a retirada doslotes e aumentar o giro da rea.


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Sistemas dearmazenagem


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Estrutura Porta-Palete

Estrutura de Armazenagem

Remonte

Drive-in

Estrutura Porta-Palete

Mezanino

Remonte

Flow Rack


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O Flow rack pode ser utilizado em

reas onde materiais e mercadorias

so preparados, embalados ou

selecionados, e um sistema de

grande rotatividade.Ideal para estocagem de curto prazo,

facilita a separao dos pedidos e o

atendimento das encomendas.

Transporta economicamente cargas

leves at 80 kg/m.Push BackO Push Back oferece boa

rotatividade e seletividade do

sistema. Ideal para at 4 pallets

na profundidade, o sistematrabalha com a impulso. O pallet

colocado no trilho empurrado

pelo pallet seguinte aclive acima.

Na retirada do ltimo pallet, todos

os demais por gravidade descem

uma posio.

Sistema Porta-Pallets


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O SistemaPorta-Pallets ideal para atender

armazenagem seletiva de produtos que

possuam grande quantidade de itens,

possibilitando o acesso direto a cada item

desejado, tornando-o indicado para o

armazenamento de produtos de alto giro.

Por sua robustez e caractersticas de seus

perfis, ideal para a verticalizao a grandes

alturas, armazenando produtos de formatos

diferenciados e cargas variadas.

Vantagens :

Versatilidade a qualquer tipo de produto,

diferenciado tanto por peso quanto por volume.

Fcil acesso a todos os produtos

armazenados.

Vrios acessrios complementam e ampliam

as formas de utilizao

Sistema Porta Pallets

O Sistema Porta-Pallets tipo Drive-InDrive-in e Drive-thru


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O Sistema Porta Pallets tipo Drive In

e Drive-Thru ideal para armazenagem

de produtos em grande quantidade mas

com pouca variedade de itens, ou seja,

indicado para produtos de alto giro.

Este sistema tem como principal

caracterstica o total aproveitamento da

rea disponvel, pois possibilita o trnsito

interno de empilhadeiras reduzindo ao

mximo a quantidade de corredores.

Vantagens:

Alta densidade de armazenagem com

otimizao da rea disponvel Reduo no nmero de corredores de

trnsito.

Versatilidade para qualquer tipo de

produto.

Drive in e Drive thru

C til


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O Sistema de Cantilever utilizado

para armazenagem de produtos de

comprimentos variveis, pois projetado

com uma nica coluna central e braosem balano permite o acesso e

estocagem de materiais de diferentes

comprimentos e formas, possibilitando

uma alta verticalizao da rea

disponvel.

Vantagens :

Ideal para produtos de comprimento

varivel.

Boa seletividade, versatilidade e

velocidade de movimento.

Fcil acesso a todos os produtos

armazenados.

Cantilever


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Porta Pallets

O sistema Porta Pallets

verticaliza o espao til,

permitindo o acesso direto a

todos os itens armazenados

com o mnimo de operaes de

empilhadeiras.

Porta Pallets Autoportante

Sistema Porta Pallets

especialmente desenvolvido

para servir como estrutura de

armazenagem e sustentao do

prdio. Constitui uma

alternativa rpida e de custos

baixos, comparado com os

sistemas convencionais.

Armazenagem


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Armazenagem

Dinmica

Indicada para

armazenagem de

materiais de alta

rotatividade, a

Armazenagem Dinmica

segue o princpio FIFO,

Primeiro que entra -

Primeiro que sai.

O espao til

aumentado porque so

montados tneis lado a

lado. O fluxo dos pallets

automtico

Porta Pallets Corredor Estreito


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Mezanino e Piso

O Mezanino uma alternativa para

resolver problemas de

armazenagem, aumentando a rea

til com a diviso da altura

disponvel. A estrutura completada

por escadas, guarda corpo nas

extremidades e estantes.

Porta Pallets Corredor Estreito

Trabalhando com empilhadeiras

trilaterais, o sistema de corredores

estreitos otimiza a armazenagem

pelo melhor aproveitamento do

espao disponvel

Armazenagem


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Armazenagem

colches

picking

Armazenagem


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Armazenagem

de cadeiras


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Armazenagem de

bicicletas

GERENCIAMENTO DA


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Cross-DockingSoluo de Problemas

Compatibilidade

Carga PerigosaClientes / DestinosGerente

SeparaoEmpilhamento

GERENCIAMENTO DAARMAZENAGEM

Mo-de-ObraAvarias ePerdimento

Equipamento

Vistorias

?

?

?

? ?

??

? ?

??

GESTO DAS OPERAES DE


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GESTO DAS OPERAES DEARMAZENAGEM

Definio de estratgias de armazenagem; Definio de mtodos operacionais; Incremento na performance de armazenagem;

Programao e priorizao de recebimentos e entregas; Controle sobre vistorias; Manuteno de inventrio atualizados; Solicitaes de contineres vazios; Requisio e alocao da mo-de-obra; Avaliao da mo-de-obra e equipamentos; Atendimento a Clientes.

GERENCIAMENTO DA


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GERENCIAMENTO DAARMAZENAGEM

H situaes emergenciais (recebimentos atrasados eentregas urgentes), gerando cross docking. A falta de

planejamento pode gerar aumento de custos:

Perda de tempo na localizao dos lotes; Dificuldades na movimentao dos equipamentos; Desperdcio de mo-de-obra e equipamentos; Atrasos de veculos entregando ou recebendo;

Avarias e Remoes; Descumprimento de prazos de entrega; Aumento no valor dos seguros por avarias Perda de mercado.

TAXA DE OCUPAO


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TAXA DE OCUPAODOS ARMAZNS

Expressa um % da Capacidade Esttica, em um dadomomento, para controlar a utilizao da rea.

Frmula:Taxa de Ocupao = Tons armazenadas x 100Capacidade Esttica

Exemplo: Capacidade Esttica = 4.000 tons

Carga armazenada = 3.200 tonsTx. Ocup.: 3200 = 80%

4000

TAXA DE OCUPAO


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Exemplo de Taxa de Ocupao Mdia em 1o dias,para uma Capacidade Esttica de 2.000 tons:

Dia Tons Tx. de Ocup. Dia Tons Tx. de Ocup.

1 820 41% 6 1650 82,5%2 980 49% 7 1200 60%3 1350 67,5% 8 1580 79%

4 1780 89% 9 1820 91%5 2000 100% 10 1900 95%Taxa de Ocupao Mdia = 75,4%

TAXA DE OCUPAO


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Antes de investir em novas reas, avalie aeficincia das instalaes existentes. Reduza oTempo Mdio de Permanncia , atravs dasseguintes polticas gerenciais:

Elimine a burocracia desnecessria; Aplique tarifas crescentes geometricamente,

conforme o Tempo de Permanncia; Se puder, remova cargas para reas de

armazenagem alternativas.

estoque e armazenagem 2009.1

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