e.m.s. puente vehicular, pachuca, hidalgo_completo

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I N D I C E

1 OBJETIVO ........................................................................................................................................................ 4 2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO ..................................................................................................................... 5 2.1 Caractersticas del proyecto .................................................................................................................. 5 2.2 Caractersticas generales del terreno .................................................................................................... 5 2.3 Regionalizacin ssmica ........................................................................................................................ 5 3 TRABAJOS DE CAMPO ................................................................................................................................... 7 3.1 Sondeo exploratorio Mixto ..................................................................................................................... 7 4 TRABAJOS DE LABORATORIO ....................................................................................................................... 7 4.1 Pruebas ndice ...................................................................................................................................... 8 4.2 Estratigrafa del subsuelo ...................................................................................................................... 8 4.2.1 Criterios de Clasificacin .................................................................................................................... 8 4.2.2 Estratigrafa General .......................................................................................................................... 8 5 ANLISIS GEOTCNICO ............................................................................................................................... 12 5.1 Datos de proyecto y propuesta de cimentacin .................................................................................... 12 5.2 Determinacin de los Parmetros de resistencia ................................................................................. 12 5.2.1 Criterio de Clasificacin CSIR de los Macizos Rocosos Fisurados .................................................... 13 5.3 Revisin del estado lmite de falla........................................................................................................ 16 5.3.1 Capacidad de carga para pilas ......................................................................................................... 16 5.4 Revisin del estado lmite de servicio .................................................................................................. 17 5.4.1 Asentamientos en pilas .................................................................................................................... 17 5.4.2 modulo de reaccin en pilotes. ......................................................................................................... 17 6 RECOMENDACIONES ................................................................................................................................... 18 6.1 Recomendaciones de diseo .............................................................................................................. 18 7 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO ............................................................................................................. 19 7.1 Para la construccin de Pilas .............................................................................................................. 19 8 GENERALES .................................................................................................................................................. 23 ANEXO 1. MEMORIA FOTOGRFICA ............................................................................................................... 24 ANEXO 2. RESULTADOS DE LABORATORIO .................................................................................................. 27

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NDICE DE FIGURAS

Figura 1 Localizacin del Proyecto. ................................................................................................................... 4 Figura 2 Descripcin y Topografa del predio ..................................................................................................... 5 Figura 3 Zonificacin ssmica en base al Manual de Diseo de Obras Civiles. ................................................... 6 Figura 4 Realizacin de sondeos mixtos (SM) ................................................................................................... 7 Figura 5 Pruebas ndice Lmites de Atterberg. .................................................................................................. 8 Figura 6 Perfil estratigrfico SM-01. ................................................................................................................ 10 Figura 7 Perfil estratigrfico SM-02. ................................................................................................................ 11 Figura 8 Valores tentativos de para suelos arenosos. .................................................................................. 12

NDICE DE TABLAS

Tabla 1 Zonificacin ssmica de acuerdo a CFE.Tabla 2 Identificacin y Descripcin de los SuelosTabla 3 Estratigrafa en el sondeo SM-01.Tabla 4 Estratigrafa en el sondeo SM-02.Tabla 5 Capacidad de Carga para pilas, L=17m.Tabla 6 Capacidad de Carga para pilas, L=20mTabla 7 Asentamientos en pilas, L=17m.Tabla 8 Asentamientos en pilas, L=20m.Tabla 9 Modulo de reaccin Horizontal, Ks.

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1 OBJETIVO

En el presente estudio de mecnica de suelos se describen los trabajos relacionados con la exploracin y muestreo de los estratos del subsuelo, sobre los cuales se pretende construir un PUENTE VEHICULAR, as como los ensayes de laboratorio realizados a cada una de las muestras que se obtuvieron de la exploracin y muestreo, la propuesta de cimentacin adecuada a el tipo de estructura al que nos referimos, fundamentada en la revisin del estado lmite de falla y el estado lmite de servicio, en la siguiente imagen se puede apreciar la ubicacin del sitio (Figura 1).

El sitio en estudio se ubica sobre la Av. Moreda y Rio de las Avenidas, Pachuca, Hidalgo, en la siguiente figura se aprecia la ubicacin del sitio en estudio.

Figura 1 Localizacin del Proyecto.

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2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

2.1 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construccin de un PUENTE VEHICULAR.

2.2 CARACTERSTICAS GENERALES DEL TERRENO

Actualmente el sitio en estudio se encuentra cubierto por material producto de excavacin asi como material de construccin, al Norte y Sur colida con el Rio de las Avenidas, al Este con terrenos baldos y al Oeste con casas habitacin, as mismo durante la exploracin directa del suelo e inspeccin visual de los alrededores, no se detect alguna falla o grieta visible, por lo que no pone en riesgo alguno las estructuras a proyectar, la topografa del predio es irregular con la existencia de algunas pendientes, como lo muestran las siguientes figuras:

Figura 2 Descripcin y Topografa del predio

2.3 REGIONALIZACIN SSMICA

Para fines de diseo por sismo, el sitio en estudio se encuentra dentro de la Zona Ssmica B, segn el Manual de Diseo de Obras Civiles editado por la Comisin Federal de Electricidad y el Instituto de Investigaciones Elctricas, como se muestra en la siguiente figura:

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Figura 3 Zonificacin ssmica en base al Manual de Diseo de Obras Civiles.

En la tabla siguiente se muestran los espectros de diseo para estructuras del tipo B, para la Zona Ssmica B:

Zona Ssmica Tipo de Suelo ao C Ta(s) Tb(s) R B I 0.04 0.14 0.2 0.6

B II 0.08 0.30 0.3 1.5 2/3 B III 0.10 0.36 0.6 2.9 1

Tabla 1 Zonificacin ssmica de acuerdo a CFE.

Donde ao es el coeficiente de aceleracin del terreno, C es el coeficiente ssmico y T es el perodo natural de inters; Ta y Tb son dos perodos caractersticos que delimitan la meseta y R es un exponente que define la parte curva del espectro de diseo. El tipo de suelo aplicable para este proyecto ser el II.

Los espectros de diseo especificados son aplicables a estructuras del grupo B; para estructuras del grupo A, los valores de las ordenadas espectrales debern multiplicarse por 1.5 a fin de tomar en cuenta la importancia de la estructura.

SITIO EN ESTUDIO

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3 TRABAJOS DE CAMPO

3.1SONDEO EXPLORATORIO MIXTO

De acuerdo con los criterios y reglamentaciones en vigor en la Repblica Mexicana, conforme a la experiencia previa de trabajos en la misma zona geolgica y de acuerdo a lo solicitado, para la exploracin del subsuelo se programaron los siguientes trabajos de campo:

Se llev a cabo, siguiendo lo especificado por la norma ASTM D-1586 (American Standard Testing of Materials), la exploracin del subsuelo, por medio de la tcnica de la penetracin estndar, avance con broca tricnica en

suelos duros y el muestreo con barril para estratos rocosos, se realizaron dos sondeos denominados como SM-01 al SM-02, llevados a la profundidad de 30.0 m.

La prueba de penetracin estndar indica el uso de un martinete de 64 kg, que cayendo desde una altura de 75 cm, golpea una tubera en cuyo extremo se encuentra el penetrmetro estndar (tubo partido de 5.08 cm de dimetro exterior, 3.64cm de dimetro interior y 60 cm de longitud). El nmero de golpes necesarios para hincar los 30cm intermedios del penetrmetro en el suelo, es indicativo de la resistencia de ste.

Figura 4 Realizacin de sondeos mixtos (SM)

Los procedimientos descritos se realizaron con la ayuda de una mquina rotaria, una bomba para lodos adems de los andamios y la tubera necesaria para alcanzar la profundidad requerida.

Las muestras recuperadas del interior del penetrmetro, se registraron para su posterior anlisis y se llev un registro del volumen de agua y lodos empleados en la perforacin.

4 TRABAJOS DE LABORATORIO

Una vez que las muestras estuvieron en el laboratorio central, se procedi a determinar las propiedades ndice y mecnicas de las muestras representativas, mediante las pruebas de rutina en la mecnica de suelos y que se describen a continuacin.

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4.1 PRUEBAS NDICE

A las muestras recuperadas se les realizaron los siguientes ensayes para determinar sus propiedades ndice:

Contenido natural de humedad. Lmites de Atterberg. Contraccin lineal. Composicin granulomtrica. Densidad de slidos. Peso volumtrico hmedo y seco.

Figura 5 Pruebas ndice Lmites de Atterberg.

4.2 ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO

4.2.1 CRITERIOS DE CLASIFICACIN

Para la definicin del perfil estratigrfico del sitio, se emplearon los resultados de campo y laboratorio, adems del auxilio del Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (S.U.C.S.) , adems para la clasificacin de la plasticidad de los materiales detectados, se emple el criterio descrito en la seccin "Identificacin y Descripcin de los Suelos", que aparece en el libro "Introduccin a la Mecnica de Suelos y Cimentaciones" de George B. Sowers, editado por Editorial Limusa, Mxico, 1978, segn la siguiente tabla:

Trmino usado ndice Plasticidad

Resist. en estado seco

Ensayes de campo

No plstico 0-3 Muy baja Cae en pedazos fcilmente Ligeramente plstico 4-15 Ligera Se tritura fcilmente con los dedos

Medianamente plstico 15-30 Mediana Difcil de triturar Muy plstico 31 o mayor Alta Imposible de triturar

Tabla 2 Identificacin y Descripcin de los Suelos

Para la clasificacin S.U.C.S de los materiales que constituyen la estratigrafa se recurri a los porcentajes de finos, arenas y gravas obtenidos en el anlisis granulomtrico va hmeda en combinacin con los lmites de consistencia.

4.2.2 ESTRATIGRAFA GENERAL

Con los elementos indicados anteriormente se encontr que la estratigrafa del lugar es regular conforme a su composicin desglosndose de la siguiente manera:

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En el Sm-01 Prof. (m) ESTRATO

0.00 0.60 Limo arenoso con gravas, de consistencia dursima.

0.60 3.00 Limo arenoso color caf claro, de alta plasticidad, de consistencia muy dura a dursima. 3.00 6.60 Arcilla con arena fina color caf claro de alta y baja plasticidad, de consistencia

media a muy dura. 6.60 9.00 Limo poco arenoso color caf claro de alta plasticidad, de consistencia dursima y dura.

9.00 14.40 Limo arenoso color caf claro de alta plasticidad, de consistencia muy dura a dursima. 14.40 17.40 Limo con arena color caf claro y oscuro de compacidad densa y media. 17.40 18.50 Limo con gravas empacadas, color caf oscuro, de compacidad muy densa. 18.50 30.00

(fin del sondeo) Fragmentos de basalto. Tabla 3 Estratigrafa en el sondeo SM-01.

En el Sm-02 Prof. (m) ESTRATO

0.00 1.20 Arcilla color caf claro, de baja plasticidad, de consistencia dura a muy dura. 1.20 4.20 Arcilla arenosa color caf claro, de baja plasticidad, de consistencia muy dura y dursima.

4.20 10.80 Limo arenoso color caf claro, de consistencia dursima a muy dura, con gravas aisladas.

10.80 11.40 Arena gruesa media color caf claro de compacidad media.

11.40 13.20 Limo con arena gruesa color caf claro de compacidad media, con un lente de arena pumitica color gris claro. 13.20 15.60 Limo con arena fina oscura de compacidad muy densa. 15.60 30.00

(fin del sondeo) Fragmentos de basalto gris oscuro. Tabla 4 Estratigrafa en el sondeo SM-02.

Nivel de Aguas Freticas.

El nivel de aguas freticas no se detect a la profundidad de exploracin.

En las siguientes figuras se aprecian los perfiles estratigrficos de los sondeos realizados.

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Figura 6 Perfil estratigrfico SM-01.

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Figura 7 Perfil estratigrfico SM-02.

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5 ANLISIS GEOTCNICO

5.1 DATOS DE PROYECTO Y PROPUESTA DE CIMENTACIN

La estructura analizada ser un puente vehicular, a la elaboracin de este estudio no se contaba con la magnitud de las descargas.

En base a la informacin geotcnica con que se cuenta y con los datos del proyecto se proponen pilas de cimentacin, con este tipo de cimentacin se limitar a transmitir el incremento de esfuerzos al subsuelo a valores que nos den como resultado asentamientos admisibles, tanto totales como diferenciales y se transmitirn al subsuelo esfuerzos admisibles durante las acciones dinmicas.

5.2 DETERMINACIN DE LOS PARMETROS DE RESISTENCIA

Analizando los perfiles estratigrficos y por el tipo de material detectado en la exploracin como se puede observar, considerando diferentes estratos, se procedi a la determinacin del ngulo de friccin interna () y cohesin (Cu), con las correlaciones que a continuacin se describen:

Para la determinacin del ngulo de friccin interna del terreno, se analiz la correlacin entre el nmero de golpes de la prueba de penetracin estndar segn la siguiente grfica tomada del Manual de Diseo de Obras Civiles del Instituto de Investigaciones Elctricas de la Comisin Federal de Electricidad. Tambin se emplearon diferentes criterios en base al nmero de golpes de la prueba de penetracin estndar y que se muestran a continuacin:

Figura 8 Valores tentativos de para suelos arenosos.

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No. De Golpes de la prueba de SPT (), 1 (), 2 (), 3 (), Prom.

5 28.4 26.9 22.8 26 10 29.8 29.4 27.5 29 15 31.2 31.0 30.6 31 20 32.7 32.1 33.1 33 25 34.1 33.1 35.2 34 30 35.6 33.9 36.9 35 35 37.0 34.6 38.5 37 40 38.5 35.2 39.9 38 45 39.9 35.7 41.2 39 50 41.3 36.2 42.3 40

Dnde: () 1 Mtodo descrito por Meyerhof. () 2 Mecnica de Suelos Tomo II, Jurez Badillo. () 3 Mtodo analtico bi-dimensional, Soil Engineering Fourth, Spangler M.G., Handy R.J.

Para el clculo de la resistencia al corte no drenada (Cohesin, Cu, Kg/cm2) se toma el criterio de Terzaghi y Peck mediante la correlacin N vs qu (Nmero de Golpes vs Resistencia a la Compresin Simple), segn la siguiente tabla:

Consistencia Muy blanda Blanda Media Firme Muy firme Dura N 2 2 - 4 4 - 8 8 15 15 30 30

qu (kg/cm2) 0.25 0.25 0.50 0.50 1.0 1.0 2.0 2.0 4.0 4.0

Entonces Cu se puede calcular de manera aproximada mediante la siguiente expresin: O tambin de manera simplificada:

5.2.1 CRITERIO DE CLASIFICACIN CSIR DE LOS MACIZOS ROCOSOS FISURADOS

Para determinar las propiedades del macizo rocoso detectado, este se determin de acuerdo al criterio CSIR, como a continuacin se describe.

No existe clasificacin sencilla alguna que pueda dar una idea del comportamiento complejo de la roca que rodea una excavacin. Por lo tanto, puede ser necesaria alguna combinacin de los factores tales como el RQD y la influencia de rellenos arenosos o arcillosos y de la meteorizacin Bieniawzki, del CSIR (South African Council for Scientific and Industrial Research), que proponen una clasificacin de ste tipo.

Bieniawzki aconseja que una clasificacin de un macizo rocoso fisurado debe:

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1) Dividir el macizo en grupos de comportamiento parecido. 2) Proporciona una buena base para la comprensin de las caractersticas del macizo. 3) Facilitar la planeacin y el diseo de estructuras en la roca al proporcionar datos cuantitativos que se

necesitan para la solucin de problemas de ingeniera. 4) Proporciona una base comn de comunicacin efectiva para todas las personas interesadas en un

problema de geo-mecnica.

Para cumplir con estos requisitos, Bieniawzki propuso que su "clasificacin geomecnica", comprendiera los cinco parmetros bsicos:

1. Resistencia de la Roca Inalterada. Bieniawzki emplea la clasificacin de la resistencia a la compresin uniaxial de la roca que proporcionan Deere y Miller y que se establece en la tabla siguiente.

Clasificacin de la Resistencia de Roca Inalterada de Deere y Miller.

Descripcin Resistencia a la compresin

uniaxial Ejemplos de roca caracterstica kgf/cm Mpa

Resistencia muy baja 10-250 1-25 Yeso, sal de roca. Resistencia baja 250-500 25-50 Carbn, limolita, esquisto. Resistencia media 500-1000 50-100 Arenisca, pizarra, Lutita. Resistencia alta 1000-2000 100-200 Mrmol, granito, gneiss. Resistencia muy alta > 2000 > 200 Cuarcita, dolerita, gabro, basalto.

2. RQD (ndice de Calidad de la Roca). El RQD o ndice de calidad de la roca se define como la razn entre suma de las longitudes de los fragmentos mayores a 10 cm recuperados entre la longitud total de la exploracin.

3. Espaciamiento de Fisuras. El trmino se utiliza para toda clase de discontinuidades como las fisuras, fallas, planos de estratificacin y otros planos de debilidad. De nuevo Bieniawzki utiliza la clasificacin propuesta por Deere que se muestra en la siguiente tabla:

Clasificacin de Deere para el Espaciamiento de Fisuras.

Descripcin Espaciamiento de Fisuras Apreciacin de la Roca Muy separado > 3 m Slida

Separado 1 a 3 m Masiva Medianamente cerca 0.3 a 1 m Bloques junteados

Cerca 0.05 a 0.3 m Fracturada Muy cerca < 0.05 m Triturada y molida

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4. El Estado de las Fisuras. Este parmetro toma en cuenta la separacin o abertura de las fisuras, su continuidad, la rugosidad de su superficie, el estado de las paredes (duras o blandas) y la presencia de relleno en las fisuras.

5. Condiciones del Agua Subterrnea. Se hace un intento de medir la influencia del flujo de aguas subterrneas sobre la estabilidad de excavaciones en trminos del caudal observado que penetra en la excavacin y de la relacin que existe entre la presin del agua en las fisuras y el esfuerzo general principal, o con una observacin cualitativa general relacionada con el agua subterrnea. En ste caso, el agua subterrnea no existe, por lo que ste parmetro no presenta relevancia.

Clasificacin Geomecnica CSIR de Macizos de Roca Fisurada.

Parmetro Escalas de Valores

1

Resistencia de la roca inalterada

Resistencia a comp. Uniaxial > 200 MPa 100-200 MPa 50-100 MPa 25-50 MPa

10-25 MPa

3-10 MPa

1-3 MPa

Valuacin 15 12 7 4 2 1 0

2 Calidad de corazones, RQD 90-100 % 75-90 % 50-75 % 25-50 % < 25 % Valuacin 20 17 13 8 3

3 Espaciamiento de Juntas > 3 m 1-3 m 0.3-1 m 0.05-0.3 m < 0.05 m Valuacin 30 25 20 10 5

4 Estado de las Fisuras

Superficies muy rugosas, sin continuidad, sin separacin. Paredes de roca dura.

Superficies algo rugosas, separacin < 1 mm, paredes de roca dura.

Superficies algo rugosas. Separacin < 1 mm, paredes de roca suave.

Superficies pulidas o relleno < 5 mm esp. O fisuras abiertas 1 a 5 mm, fisuras continuas.

Relleno blando < 5 mm o fisuras abiertas < 5 mm, fisuras continuas.

Valuacin 25 20 12 6 0

Clasificacin de Rocas segn el Total de su Valuacin.

Total de la Valuacin 100-81 80-61 60-41 40-21 < 20 Clasificacin No. I II III IV V

Descripcin Muy Buena Roca Buena Roca Roca Regular Roca Mala Roca Muy

Mala

Cohesin de la roca > 3.0 kgf/cm 2.0 a 3.0 kgf/cm 1.5 a 2.0 kgf/cm

1.0 a 1.5 kgf/cm < 1.0 kgf/cm

Angulo de friccin de la roca > 45 40 a 45 35 a 40 30 a 35 < 30

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5.3 REVISIN DEL ESTADO LMITE DE FALLA

5.3.1 CAPACIDAD DE CARGA PARA PILAS

Se evalu la capacidad de carga para pilas, la profundidad indicada se considera a partir del nivel de terreno actual, con la expresin dada por Terzaghi, obteniendo los siguientes valores:

Dnde: Qp capacidad de carga en la punta del pilote Ap rea de la punta del pilote. qp Resistencia unitaria de punta. c Cohesin del suelo que soporta la punta del pilote. q Esfuerzo vertical efectivo al nivel de la punta del pilote. Nq, Nc Factores de capacidad de carga. Fs 3 (adimensional) esttico.

Dimetro (m) L (m) Qae (ton) Td (Ton) 0.80

17.0

83.43 61.57

1.00 130.36 76.97

1.20 187.72 92.36 Tabla 5 Capacidad de Carga para pilas, L=17m.

Dimetro (m) L (m) Qae (ton) Td (Ton) 0.80

20.0

101.97 73.89

1.00 159.53 92.36

1.20 229.44 110.83 Tabla 6 Capacidad de Carga para pilas, L=20m

Qae capacidad de carga admisible esttica. Td capacidad total por extraccin.

Estas capacidades de carga no debern de ser excedidas por las acciones verticales y horizontales, asi mismo se verificara la magnitud de las deflexiones de la cabeza de los pilotes, momentos y esfuerzos cortantes inducidos en los mismos.

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5.4 REVISIN DEL ESTADO LMITE DE SERVICIO

5.4.1 ASENTAMIENTOS EN PILAS

El asentamiento de un pilote causado por la carga en la punta se expresa con la siguiente expresin:

Sp Asentamiento del pilote causado por la carga en la punta del pilote D Dimetro del pilote qwp Carga puntual por rea unitaria en la punta del pilote = qu/Ap Es Modulo de elasticidad del suelo en o bajo la punta del pilote Relacin de Poisson del suelo Iwp Factor de influencia = 0.85

Dimetro (m) L (m) Qae (ton) Asentamiento (cm) 0.80

17.0

83.43 2.40

1.00 130.36 3.00

1.20 187.72 3.59 Tabla 7 Asentamientos en pilas, L=17m.

Dimetro (m) L (m) Qae (ton) Asentamiento (cm) 0.80

20.0

101.97 2.88

1.00 159.53 3.60

1.20 229.44 4.32 Tabla 8 Asentamientos en pilas, L=20m.

De las tablas anteriores se muestran los asentamientos tericos, para las pilas propuestas, los asentamientos son inmediatos y al trmino de la construccin se habrn presentado en su mayora. En el anlisis se est considerando 1.0 m de empotre a la capa resistente.

5.4.2 MODULO DE REACCIN EN PILOTES

Mdulo de reaccin horizontal, Ks

El coeficiente de reaccin puede estimarse con el mtodo propuesto por Terzaghi quien establece la siguiente formula, considerando un suelo cohesivo:

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Dnde:

Ks = Coeficiente de reaccin horizontal, Ton/m3 Cu = Resistencia al corte no drenada del suelo, Ton/m2 D = Dimetro del pilote, en m.

Debido al efecto del nivel de esfuerzos y de la geometra del pilote en el valor de Ks as como al carcter emprico de estas expresiones, el coeficiente de reaccin determinado de este modo presenta un alto grado de incertidumbre y debe de usarse como criterio.

Evaluando la expresin anterior se obtiene los siguientes resultados:

Dimetro (m) Ks (kg/cm) 0.80 0.28

1.00 0.22

1.20 0.19 Tabla 9 Modulo de reaccin Horizontal, Ks.

6 RECOMENDACIONES

6.1 RECOMENDACIONES DE DISEO

Se recomienda realizar el diseo ssmico obtenido del Manual de Diseo de Obras Civiles por Sismo de la CFE, con un coeficiente de Cs=0.30.

Los pilotes deber cumplir con los estados lmites de falla (capacidad de carga esttica), mostrados en este informe.

El desplante de la cimentacin ser variable esto de acuerdo a la profundidad que se encuentre el estrato firme (ver perfiles estratigrficos de los sondeos).

La profundidad de desplante se considera a partir del nivel del brocal de la perforacin de la pila.

La capacidad de carga indicada anteriormente es admisible y no se podr incrementar por acciones dinmicas.

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7 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

7.1 PARA LA CONSTRUCCIN DE PILAS

Excavacin.

Se entender por excavacin o perforacin un barreno cilndrico vertical en subsuelo, el cual deber ser estable en sus paredes hasta la profundidad que deba ser de acuerdo con el estudio de cimentacin correspondiente y que tenga la seccin transversal de forma y dimensiones acordes con las cargas por transmitir al subsuelo y con la capacidad de carga de diseo.

El equipo empleado para realizar la perforacin podr ser con ayuda de una perforadora a rotacin montada sobre una gra fija o mvil. Tal equipo deber proporcionar variacin de velocidad de perforacin, para ser regulada de tal manera que no provoque cados.

Se deber contar con la herramienta propia para perforar los suelos que conforman la estratigrafa, as como tambin la capa de apoyo compuesta por boleos de roca arenas y gravas. La herramienta puede estar compuesta por barrenos helicoidales con dientes de tungsteno, complementado con botes cortadores y botes limpiadores de azolve.

La herramienta de perforacin deber garantizar el dimetro del proyecto en toda la longitud de la perforacin.

La perforacin no deber permanecer abierta ms de 4 horas ya que tiempos prolongados de construccin pueden dar lugar a relajamientos de esfuerzos en el sitio, lo cual permitira cierto desplazamiento del suelo hacia el interior del barreno, teniendo as una disminucin de la resistencia al corte y por consiguiente mal comportamiento de la pila.

Para evitar cados en la zona de excavacin, se recomienda en caso necesario el empleo de ademe o en su defecto lodos bentonticos de alta densidad (de 1.05 a 1.10 kg/lt).

El lodo estabilizador se deber sustituir progresivamente al material extrado de la perforacin, teniendo especial cuidado de mantener el nivel de ste, cercano al brocal, para garantizar la presin hidrosttica mxima sobre las paredes.

Colocacin del Armado de Refuerzo.

Durante la colocacin del acero deber cuidarse en caso que no se utilice ademe, que se recargue en las paredes para evitar cados de material.

El armado deber ser colocado verticalmente y centrado con respecto al barreno, con la finalidad de que se garantice el recubrimiento del acero de refuerzo para evitar los agentes adversos atmosfricos y qumicos que daen el acero.

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El armado una vez lograda su verticalidad y centrado, deber fijarse con una estructura especial para evitar los movimientos durante el proceso de colado.

Se recomienda que el recubrimiento sea como mnimo 10 cm en un ambiente agresivo.

Colocacin del Concreto en el Barreno.

Adems de los requisitos de calidad que deben cumplir los materiales que interviene en la elaboracin del concreto, debern cuidarse los siguientes aspectos:

El tamao mximo del agregado no ser mayor de 2/3 de la abertura mnima entre el acero de refuerzo o del espesor del recubrimiento, lo que sea ms pequeo.

El revenimiento se recomienda de 15 2 cm, adems del uso de aditivos que retrasen el tiempo de fraguado para mejor trabajabilidad. Es importante asegurar un colado continuo para evitar juntas fras.

La colocacin del concreto deber asegurar en todo momento su integridad y continuidad.

Antes de iniciar el colocado del concreto, deber realizarse un lavado del fondo del barreno para remover los sedimentos y ponerlos en suspensin.

Se recomienda emplear una o varias tuberas estancas (Tremie) de acuerdo con las dimensiones de la pila, cuyo dimetro interno sea por lo menos seis veces mayor que el tamao mximo del agregado grueso del concreto.

La tubera podr estar integrada por tramos de 3 m de longitud como mximo, que sean fcilmente desmontables, por lo que se recomienda que tengan cuerdas de listn o trapezoidales.

La tubera debe ser totalmente lisa por dentro y de preferencia que tambin por fuera; lo primero para facilitar el flujo interno y lo segundo para evitar atoramientos en el acero de refuerzo.

Por arriba de la tubera se acoplar una tolva para recibir el concreto, de preferencia de forma cnica y con un ngulo comprendido entre 60 y 80.

El procedimiento de colado mediante tubera Tremie se debe colocar a partir del fondo del barreno dejando permanentemente embebido el extremo inferior de la misma.

Generales para Pilas.

En caso de pilas muy cercanas (distancia mnima de 1.5 veces el dimetro de la pila) la realizacin de los barrenos se llevar a cabo de una manera alterna, es decir, se dejar el espacio de una pila entre la perforacin de una pila y otra, con la finalidad de no remoldear el suelo adyacente entre pila y pila durante el proceso constructivo.

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Se podr realizar la perforacin de la pila de en medio, cuando haya fraguado el concreto de las pilas aledaas a ella, considerando un tiempo mnimo de 24 horas.

Inspeccin y Verificacin de Pilas.

Inspeccin.

La inspeccin y verificacin de pilas incluye entre otros aspectos: La corroboracin de su localizacin. La inspeccin directa de la excavacin. La proteccin del barreno y de las construcciones vecinas. La calidad (viscosidad, densidad, contenido de arena, etc.) de los lodos bentonticos de perforacin. La verificacin de la verticalidad del barreno y de las dimensiones del fuste. La confirmacin de la profundidad de desplante adecuada de la capacidad de carga del estrato de apoyo. La verificacin de la calidad de los materiales usados para el concreto. La verificacin de que los procedimientos de colocacin del concreto sean adecuados.

Deber marcarse con una estaca la localizacin exacta de cada una de las pilas y verificar su posicin inmediatamente antes de la construccin de cada unidad topogrficamente. Despus de terminada la instalacin, la localizacin de cada elemento se deber comparar con la tolerancia permisible prevista.

Excavacin.

Entre los conceptos que se deben verificar durante la excavacin son: Informacin general: fecha, condiciones atmosfricas, identificacin individual, hora de inicio y

terminacin de la excavacin, equipo utilizado, personal a cargo etc. Localizacin de la pila; se debe determinar con aparatos la desviacin del centro de la excavacin

terminada con respecto al centro de proyecto. Conformidad del procedimiento de excavacin con las especificaciones o con la prctica correcta. Verticalidad y dimensiones de la excavacin a intervalos regulares. La verticalidad de la excavacin se

debe comparar con el valor de proyecto y con la desviacin permisible especificada. Eficiencia del mtodo y equipo usados para atravesar estratos permeables y grandes obstrucciones. Seleccionar adecuadamente la secuela de excavacin y colado, cuando se complete ejecutar varias pilas

relativamente cercanas, a fin de garantizar el movimiento del equipo y seguridad. Registro de los estratos de suelo atravesados durante la excavacin. Profundidad de empotramiento en el estrato duro, elevacin del fondo. Calidad del estrato de apoyo (esto debe hacerse con inspeccin visual cuando sea posible). Para altas

capacidades de carga se recomienda la obtencin de ncleos y el ensaye "in situ" del material hasta una profundidad de 1 a 2 dimetros bajo el nivel de desplante. El inspector debe decidir cundo se ha alcanzado el material de apoyo y cul es la profundidad correcta de la pila.

Limpieza del fondo de las paredes de la excavacin y del ademe permanente. Gasto de filtracin hacia la excavacin.

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Colado del Concreto. Despus de haber inspeccionado y aprobado la excavacin, se puede proceder a colocar el acero de

refuerzo y el concreto. Entre los conceptos que se deber verificar o anotar son los siguientes: Informacin general: fecha, condiciones atmosfricas, identificacin de la pila, hora de inicio y terminacin

del colado. Calidad del concreto (proporcionamiento, revenimiento, tiempo despus de mezclado); se debern tomar

cilindros de cada olla y de cuando menos tres de cada pila. Que el mtodo de colocacin y posicionamiento correcto del tubo o canaln de descarga de concreto

sean los correctos; llevar registro continuo del embebimiento del extremo del tubo tremie en el concreto. No usar tubera que tenga elementos que se atoren por dentro ni por fuera.

Verificar que el fondo del barreno se encuentre limpio antes de colocar el concreto. Verificar que el acero de refuerzo cumpla con planos y especificaciones antes de hincarlas en la

perforacin. Vibrar los ltimos metros (de 1.5 a 3 m) cuando el revenimiento haya sido menor a 10 cm. Criterios de Aceptacin para Pilas. La localizacin de la pila debe hacerse topogrficamente, durante el proceso de perforacin, mximo se

debe aceptar un 4 % de desviacin en relacin al dimetro de la pila en cualquier direccin, mismo que debe considerarse en el diseo estructural.

Verticalidad. La desviacin vertical de la pila deber estar comprendida en 1 % de la longitud de la pila. Se deber remover el material suelto y el azolve antes de colocar el concreto en el fondo de la pila.

Informe para Pilas.

Se deber llevar un control de diario de las actividades, para presentar al director de obra, proyectista estructural y mecnica de suelos en formas preparadas ex profeso. Los cuales debern tener la siguiente informacin:

a) Localizacin y dimensin de pilas. b) Elevacin de brocal y fondo de pila. c) Registro de verticalidad de la pila. d) Mtodo de perforacin. e) Perfil estratigrfico. f) Descripcin de las condiciones de aguas freticas. g) Descripcin de las obstrucciones y tipo de stas. h) Descripcin de cualquier movimiento del suelo o prdida de ste as como sus mtodos

de control. i) Dimensiones del barreno en campo. j) Mtodo de limpieza de los barrenos. k) Elevacin del material de apoyo, velocidad de avance en el material de apoyo y

profundidad de empotre y obtencin de muestras para su clasificacin. l) Mtodo de colocacin del concreto. Registro de la carga de altura del concreto y nivel de

concreto al comenzar el vibrado.

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n) Registro de la condicin del concreto entregado en obra, registrando pruebas de revenimiento y toma de muestras.

o) Registro de cualquier desviacin de especificaciones y decisiones tomadas con respecto a la obra durante el proceso constructivo, debe estar autorizado por el especialista en mecnica de suelos.

8 GENERALES

Estas recomendaciones son desde el punto de vista mecnica de suelos, cualquier modificacin deber ser analizada por un especialista en la materia.

La profundidad de desplante y las dimensiones de cimentacin estar dada por el proyecto estructural de acuerdo con los anlisis presentados en este informe y las descargas definitivas.

Se recomienda la inspeccin de un especialista en la materia durante el proceso constructivo de las cimentaciones.

MECNICA DE SUELOS, GEOTECNIA, ASESORA Y CONSULTORA.

__________________________________

Ing. Pablo Cruz Cruz. Valid

__________________________________

Ing. Jos Luis Echavarra Santiago. Realizo.

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Panormica y ubicacin del Sondeo SM-01.

Maniobras del personal para la realizacin del SM-01.

Muestras recuperadas en el sondeo SM-01

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Panormica y ubicacin del Sondeo SM-02.

Maniobras del personal para la realizacin del SM-02.

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CONTENIDO DE AGUA

OBRA: FECHA: 29-may-14UBICACIN: MUESTRA No:

SONDEO:

Muestra Prof. No. de peso cap. + peso cap. + peso del peso de la peso del W%No. m Cpsula suelo humedo suelo seco agua cpsula suelo seco1 0.00 - 0.60 118 95.00 88.20 6.80 20.00 68.20 9.972 0.60 - 1.20 75 91.60 82.10 9.50 20.60 61.50 15.453 1.20 - 1.80 122 133.60 121.20 12.40 20.50 100.70 12.314 1.80 - 2.40 73 109.00 98.40 10.60 21.30 77.10 13.755 3.00 - 3.60 148 114.10 103.60 10.50 20.30 83.30 12.616 4.20 - 4.80 86 102.20 85.50 16.70 21.40 64.10 26.057 5.40 - 6.00 95 110.90 93.70 17.20 23.40 70.30 24.478 6.60 - 7.20 119 119.30 98.70 20.60 20.90 77.80 26.489 7.20 - 7.80 121 100.40 85.30 15.10 20.30 65.00 23.23

10 7.80 - 8.40 23 70.80 63.80 7.00 20.90 42.90 16.3211 8.40 - 9.00 85 98.00 78.50 19.50 21.40 57.10 34.1512 9.00 - 9.60 98 95.90 76.80 19.10 20.60 56.20 33.9913 9.60 - 10.20 43 77.60 62.60 15.00 20.00 42.60 35.2114 10.20 - 10.80 159 101.50 84.70 16.80 20.00 64.70 25.9715 10.80 - 11.40 30 77.20 64.60 12.60 21.20 43.40 29.0316 11.40 - 12.00 146 132.40 106.50 25.90 21.20 85.30 30.3617 12.00 - 12.60 137 101.00 80.40 20.60 21.30 59.10 34.8618 12.60 - 13.20 83 101.90 85.00 16.90 20.20 64.80 26.0819 13.20 - 13.80 44 112.70 93.20 19.50 22.90 70.30 27.7420 13.80 - 14.40 59 105.60 85.00 20.60 19.70 65.30 31.5521 14.40 - 15.00 105 73.30 55.40 17.90 20.80 34.60 51.7322 15.00 - 15.60 123 85.50 70.30 15.20 21.20 49.10 30.9623 15.60 - 16.20 127 97.90 79.80 18.10 20.30 59.50 30.4224 16.20 - 16.80 142 89.10 74.30 14.80 21.20 53.10 27.8725 16.80 - 17.40 51 113.60 98.10 15.50 23.60 74.50 20.8126 17.40 - 18.50 93 108.70 99.50 9.20 20.90 78.60 11.70

PUENTE VEHICULAR PACHUCA PACHUCA, HIDALGO

SM-1

Zuluaga No.32bis, Barrio San Miguel, Iztapapala C.P 09360Tel/Fax. 5686-6047,E-mail:[email protected]

1

PESO VOLUMETRICO NATURAL

OBRA: MUESTRA No:

UBICACIN: FECHA: 30/05/2014Sondeo:

MUESTRA PROF. Ph Php Php' TARA Vhp Pparaf Vparaf V No. m gr. gr. gr. gr. cm3 gr. cm3 cm3 Ton/m6 4.20 - 4.80 33 34.20 590.30 572.30 18.00 1.20 1.24 16.76 1.9698 6.60 - 7.20 29.6 30.80 589.70 572.30 17.40 1.20 1.24 16.16 1.8319 7.20 - 7.80 33.1 34.10 590.60 572.30 18.30 1.00 1.03 17.27 1.91711 8.40 - 9.00 26.7 28.30 589.10 572.30 16.80 1.60 1.65 15.15 1.762

PACHUCA, HIDALGO SM-1

PUENTE VEHICULAR PACHUCA

Zuluaga No:32 bis, Barrio San Miguel Iztapalapa,C.P 09360Tel/Fax:5686-6047, E-mail: [email protected]

D E N S I D A D R E L A T I V A

OBRA: FECHA:UBICACIN: MUESTRA No:

TIPO DE SONDEO:

MUESTRA TEMP Wm+A+S PM+A Wsuelo PM+A (AF) SUMA PM+A+S Denom SsNo. C gr gr gr gr (AP)1 35 432.90 383.00 49.90 665.50 715.40 696.4 19.00 2.632 39 390.30 340.30 50.00 659.50 709.50 690.4 19.10 2.623 38 397.10 347.20 49.90 684.60 734.50 715.3 19.20 2.604 36 424.10 374.20 49.90 684.90 734.80 715.7 19.10 2.615 38 405.90 355.90 50.00 659.70 709.70 690.9 18.80 2.666 36 390.60 340.70 49.90 665.40 715.30 697.1 18.20 2.747 33 401.10 351.10 50.00 660.40 710.40 691.3 19.10 2.628 39 419.10 369.10 50.00 665.00 715.00 696.5 18.50 2.709 30 406.30 356.10 50.20 685.80 736.00 716.3 19.70 2.55

10 32 399.70 355.90 43.80 685.50 729.30 711.7 17.60 2.4911 37 390.90 340.90 50.00 659.90 709.90 689.2 20.70 2.4212 33 372.80 322.70 50.10 665.90 716.00 695.1 20.90 2.4013 31 365.60 322.40 43.20 685.60 728.80 710.4 18.40 2.3514 38 415.20 365.20 50.00 659.70 709.70 688.9 20.80 2.4015 38 388.10 348.00 40.10 665.20 705.30 689.1 16.20 2.4816 34 404.30 354.20 50.10 685.20 735.30 714 21.30 2.3517 36 373.00 323.00 50.00 660.10 710.10 688.7 21.40 2.3418 38 344.10 324.20 19.90 684.60 704.50 696.1 8.40 2.3719 36 401.40 351.40 50.00 684.90 734.90 713.5 21.40 2.3420 40 372.70 322.70 50.00 659.30 709.30 689.5 19.80 2.5321 40 380.30 343.70 36.60 664.80 701.40 684.3 17.10 2.1422 40 426.20 376.30 49.90 684.20 734.10 711.8 22.30 2.2423 36 383.60 333.60 50.00 660.10 710.10 690.9 19.20 2.6024 33 396.20 343.30 52.90 685.30 738.20 715.8 22.40 2.3625 33 325.30 304.50 20.80 665.90 686.70 679.7 7.00 2.9726 31 399.00 349.00 50.00 660.70 710.70 691.2 19.50 2.56

PUENTE VEHICULAR PACHUCA 30-0514PACHUCA, HIDALGO

SM-1

Zuluga No.32bis, Barrio san Miguel Iztapalapa, C.P 09360tel/Fax: 5686-6447, E-mail:[email protected]

CONTENIDO DE AGUAPARA LIMITES

OBRA: PUENTE VEHICULAR, PACHUCA UBICACION: PACHUCA, HIDALGO SONDEO: 1 muestra: Profundidad: 30.00 m

MTRA. LIM. No. de peso cap. + peso cap. + peso del peso de la peso del W% IP SUCSNo. TIPO Cpsula suelo humedo suelo seco agua cpsula suelo seco4 LL 45 38.80 26.90 11.90 10.90 16.00 74.38 4.38 MH4 LP 96 20.20 16.70 3.50 11.70 5.00 70.00

6 LL 95 52.20 46.20 6.00 17.10 29.10 20.62 14.21 CL6 LP 66 22.00 21.50 0.50 13.70 7.80 6.41

5 LL 104 45.09 30.30 14.79 11.50 18.80 78.67 43.38 CH5 LP 92 25.30 22.90 2.40 16.10 6.80 35.29

8 LL 67 32.40 20.00 12.40 10.70 9.30 133.33 20.29 MH8 LP 124 26.60 18.80 7.80 11.90 6.90 113.04

9 LL 75 38.00 28.90 9.10 12.40 16.50 55.15 21.49 MH9 LP 66 26.70 23.30 3.40 13.20 10.10 33.66

11 LL 103 40.20 31.40 8.80 16.50 14.90 59.06 23.97 MH11 LP 29 19.10 17.10 2.00 11.40 5.70 35.09 OH

limites de plasticidad

GRANULOMETRIA POR MALLASLABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

OBRA: PUENTE VEHICULAR, PACHUCA UBICACION: PACHUCA, HIDALGO SONDEO: SM-01 FECHA: 02-jun-14MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 0.00 - 0.60 m.

MALLA ABERTURA PESO RETENIDO % PARCIAL ACUMULATIVO OBSERVACIONES (mm) gr. RETENIDO % QUE PASA

100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00

1 1/2" 38.100 0.00 0.00 100.00 Anlisis efectuado con 1" 25.400 0.00 0.00 100.00 muestra total de

3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 153.60 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 3.20 2.08 97.92

No. 4 4.760 6.10 3.97 93.95pasa No.4 144.30 93.95 % material menor que No. 4

sumas 153.60 100.00MALLA ABERTURA PESO RETENIDO % PARCIAL % ACUM. QUE PASA OBSERVACIONES

(mm) gr. RETENIDO MUESTRA< No.4 MUESTRA TOTAL100.00 93.95

10 2.000 10.70 6.97 93.03 86.9820 0.840 7.10 4.62 88.41 82.36 Anlisis efectuado con 40 0.420 7.90 5.14 83.27 77.21 muestra total de60 0.250 5.50 3.58 79.69 73.63 153.60 gr.100 0.149 7.10 4.62 75.07 69.01200 0.074 9.10 5.92 69.14 63.09

pasa 200 106.20 69.14 % material menor que 200sumas 153.60 100.00

G= 6%S= 31%F= 63%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA

TAMAO DE LAS PARTICULAS EN mm

200 100 60 40 20 10 4 1/4" 3/8" 1/2" 11/2" 2" 3" 1" 3/4" FINOS (F) ARENAS(S) GRAVAS (G)

granulometra M1




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 192.60 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 0%S= 32%F= 68%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M2




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 171.90 gr.1/2" 12.700 8.40 4.89 95.113/8" 9.525 0.00 0.00 95.111/4" 6.350 1.90 1.11 94.01






G= 7%S= 18%F= 75%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M3




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 153.90 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 1%S= 24%F= 75%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M4




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 183.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 1%S= 42%F= 57%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M5




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 151.50 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M6




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 78.41 221.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 78.413/8" 9.525 0.00 0.00 78.411/4" 6.350 0.00 0.00 78.41






G= 22%S= 10%F= 68%

30

40

50

60

70

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90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M7




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 181.90 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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30

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50

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70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M8




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 143.00 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M9




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 147.80 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M10




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 182.00 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 5.10 2.80 97.201/4" 6.350 3.30 1.81 95.38






G= 6%S= 26%F= 67%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M11




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 164.80 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 1.70 1.03 98.971/4" 6.350 3.90 2.37 96.60






G= 6%S= 39%F= 55%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M12




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 165.20 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 6.50 3.93 96.071/4" 6.350 8.60 5.21 90.86






G= 15%S= 31%F= 54%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M13




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 189.70 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 35.80 18.87 81.131/4" 6.350 3.30 1.74 79.39






G= 22%S= 29%F= 48%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M14




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 156.80 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 6%S= 39%F= 55%

30

40

50

60

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90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M16




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 156.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 3%S= 38%F= 59%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M18




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 133.20 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 4%S= 33%F= 63%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M19




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 167.10 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 0%S= 32%F= 68%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M20




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 159.60 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 9.10 5.70 94.301/4" 6.350 3.10 1.94 92.36






G= 9%S= 38%F= 53%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M21




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 122.80 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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50

60

70

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90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M22




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 144.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 0%S= 39%F= 61%

30

40

50

60

70

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90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M23




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 157.60 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






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40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M24




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 135.70 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 0%S= 48%F= 52%

30

40

50

60

70

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90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M25




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 97.46 185.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 97.463/8" 9.525 41.50 22.38 75.081/4" 6.350 2.60 1.40 73.67






G= 29%S= 18%F= 53%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M26

CONTENIDO DE AGUA

OBRA: FECHA: 31-may-14UBICACIN: MUESTRA No:

SONDEO:

Muestra Prof. No. de peso cap. + peso cap. + peso del peso de la peso del W%No. m Cpsula suelo humedo suelo seco agua cpsula suelo seco1 0.00 - 0.60 86 93.90 88.40 5.50 21.40 67.00 8.212 0.60 - 1.20 111 119.50 109.90 9.60 19.80 90.10 10.653 1.20 - 1.80 51 138.70 122.80 15.90 23.60 99.20 16.034 1.80 - 2.40 148 117.20 100.80 16.40 20.50 80.30 20.425 2.40 - 3.00 2 118.50 102.20 16.30 19.20 83.00 19.646 3.00 - 3.60 75 114.50 102.80 11.70 20.60 82.20 14.237 3.60 - 4.20 27 129.80 117.20 12.60 20.50 96.70 13.038 4.20 - 4.80 122 106.10 83.30 22.80 20.50 62.80 36.319 4.80 - 5.40 73 95.80 77.20 18.60 21.30 55.90 33.27

10 5.40 - 6.00 137 96.70 78.50 18.20 21.30 57.20 31.8211 6.00 - 6.60 142 95.50 78.40 17.10 21.20 57.20 29.9012 6.60 - 7.20 3 125.10 101.40 23.70 21.50 79.90 29.6613 7.20 - 7.80 166 110.90 90.10 20.80 20.00 70.10 29.6714 7.80 - 8.40 83 125.30 100.30 25.00 20.20 80.10 31.2115 8.40 - 9.00 121 87.00 69.00 18.00 20.30 48.70 36.9616 9.00 - 9.60 70 126.20 98.90 27.30 22.60 76.30 35.7817 9.60 - 10.20 118 90.00 75.60 14.40 20.00 55.60 25.9018 10.20 - 10.80 60 111.80 96.20 15.60 29.30 66.90 23.3219 10.80 - 11.40 91 114.90 89.80 25.10 22.10 67.70 37.0820 11.40 - 12.00 58 113.50 80.70 32.80 22.70 58.00 56.5521 12.00 - 12.60 77 131.80 102.90 28.90 19.40 83.50 34.6122 12.60 - 13.20 101 109.90 84.60 25.30 21.90 62.70 40.3523 13.20 - 13.80 49 105.70 86.00 19.70 20.00 66.00 29.8524 13.80 - 14.40 57 117.40 95.00 22.40 20.90 74.10 30.2325 14.40 - 15.00 94 118.80 96.40 22.40 20.90 75.50 29.67

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1

PESO VOLUMETRICO NATURAL

OBRA: MUESTRA No:

UBICACIN: FECHA: 31/05/2014Sondeo:

MUESTRA PROF. Ph Php Php' TARA Vhp Pparaf Vparaf V No. m gr. gr. gr. gr. cm3 gr. cm3 cm3 Ton/m1 0.00 - 0.60 29.20 30.20 566.10 548.80 17.30 1.00 1.03 16.27 1.7952 0.60 - 1.20 20.70 21.50 561.40 548.70 12.70 0.80 0.82 11.88 1.7433 1.20 - 1.80 28.60 30.20 566.00 548.70 17.30 1.60 1.65 15.65 1.8274 1.80 - 2.40 33.10 36.20 570.30 548.70 21.60 3.10 3.20 18.40 1.7995 2.40 - 3.00 28.00 32.40 568.00 548.70 19.30 4.40 4.54 14.76 1.8976 3.00 - 3.60 27.10 29.60 567.10 548.70 18.40 2.50 2.58 15.82 1.7137 3.60 - 4.20 28.50 32.00 566.80 548.60 18.20 3.50 3.61 14.59 1.9538 4.20 - 4.80 27.30 29.30 567.10 548.60 18.50 2.00 2.06 16.44 1.6619 4.80 - 5.40 26.10 26.80 564.70 548.60 16.10 0.70 0.72 15.38 1.69715 8.40 - 9.00 23.50 25.30 564.30 548.50 15.80 1.80 1.86 13.94 1.68523 13.20 - 13.80 35.60 38.80 572.00 548.40 23.60 3.20 3.30 20.30 1.75425 14.40 - 15.00 27.90 31.20 568.10 548.40 19.70 3.30 3.40 16.30 1.712

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OBRA: FECHA:UBICACIN: MUESTRA No:

TIPO DE SONDEO:

MUESTRA TEMP Wm+A+S PM+A Wsuelo PM+A (AF) SUMA PM+A+S Denom SsNo. C gr gr gr gr (AP)1 33 388.60 338.60 50.00 685.30 735.30 715.30 20.00 2.502 31 363.70 313.70 50.00 660.70 710.70 691.50 19.20 2.603 34 378.20 328.20 50.00 665.70 715.70 696.50 19.20 2.604 36 399.90 349.90 50.00 684.90 734.90 713.90 21.00 2.385 38 409.90 359.90 50.00 659.70 709.70 690.20 19.50 2.566 36 403.80 353.80 50.00 665.40 715.40 694.90 20.50 2.447 32 438.30 388.40 49.90 685.50 735.40 714.50 20.90 2.398 36 388.40 338.40 50.00 660.10 710.10 689.20 20.90 2.399 30 387.60 337.60 50.00 666.40 716.40 695.10 21.30 2.35

10 32 427.20 377.30 49.90 685.50 735.40 713.10 22.30 2.2411 36 375.40 325.40 50.00 660.10 710.10 689.00 21.10 2.3712 30 383.50 333.50 50.00 666.40 716.40 696.00 20.40 2.4513 35 414.50 364.50 50.00 685.00 735.00 713.30 21.70 2.3014 36 371.50 324.50 47.00 660.10 707.10 688.80 18.30 2.5715 34 406.90 359.70 47.20 665.70 712.90 693.50 19.40 2.4316 31 414.50 367.20 47.30 685.60 732.90 712.10 20.80 2.2717 36 387.60 337.60 50.00 660.10 710.10 688.80 21.30 2.3518 36 376.20 326.30 49.90 665.40 715.30 695.20 20.10 2.4819 32 407.40 360.10 47.30 685.50 732.80 710.90 21.90 2.1620 30 377.30 327.30 50.00 660.90 710.90 687.20 23.70 2.1121 32 391.60 344.30 47.30 666.00 713.30 692.80 20.50 2.3122 31 426.80 376.80 50.00 685.60 735.60 710.90 24.70 2.0223 37 416.80 366.90 49.90 659.90 709.80 689.00 20.80 2.4024 32 380.50 333.20 47.30 666.00 713.30 694.90 18.40 2.5725 37 418.90 371.50 47.40 684.80 732.20 712.90 19.30 2.46

PUENTE VEHICULAR PACHUCA 02/06/2014PACHUCA, HIDALGO

SM-02

Zuluga No.32bis, Barrio san Miguel Iztapalapa, C.P 09360tel/Fax: 5686-6447, E-mail:[email protected]

CONTENIDO DE AGUAPARA LIMITES

OBRA: PUENTE VEHICULAR, PACHUCA UBICACION: PACHUCA, HIDALGO SONDEO: 2 muestra: Profundidad: 30.00 m

MTRA. LIM. No. de peso cap. + peso cap. + peso del peso de la peso del W% IP SUCSNo. TIPO Cpsula suelo humedo suelo seco agua cpsula suelo seco2 LL 34 52.10 43.90 8.20 16.10 27.80 29.50 9.82 CL2 LP 28 18.70 17.50 1.20 11.40 6.10 19.67

3 LL 27 51.00 41.90 9.10 12.20 29.70 30.64 10.64 CL3 LP 26 18.30 17.10 1.20 11.10 6.00 20.00

4 LL 93 46.60 36.00 10.60 11.70 24.30 43.62 18.62 CL4 LP 12 19.10 17.60 1.50 11.60 6.00 25.00

5 LL 35 50.30 43.40 6.90 16.90 26.50 26.04 8.54 CL5 LP 95 21.80 21.10 0.70 17.10 4.00 17.50

limites de plasticidad




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 105.70 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00






G= 0%S= 16%F= 84%

30

40

50

60

70

80

90

100

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

% QU

E PA

SA



granulometra M1




100.003" 76.200 0.00 0.00 100.002" 50.800 0.00 0.00 100.00


3/4" 19.050 0.00 0.00 100.00 207.40 gr.1/2" 12.700 0.00 0.00 100.003/8" 9.525 0.00 0.00 100.001/4" 6.350 0.00 0.00 100.00



e.m.s. puente vehicular, pachuca, hidalgo_completo

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