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1

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

EESSTTAACCIIOONN DDEE SSEERRVVIICCIIOO

2255ªª AAVVEENNIIDDAA NNOORRTTEE

25ª AVENIDA NORTE Y BOULEVARD TUTUNICHAPA No. 513 MUNICIPIO DE SAN SALVADOR, DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR

FEBRERO DE 2014

2


ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE

25ª Avenida Sur y Boulevard Tutunichapa No. 513, municipio de San Salvador,

departamento de San Salvador

AUTOMOVIL CLUB DE EL SALVADOR S.A de C.V.

Propietario

María Elena Orellana Paniagua

Representante Legal

1° Calle Poniente, entre 15° y 17° Avenida Norte N° 930, municipio y departamento San Salvador

Tel. 2235-8578

Correo electrónico: [email protected]

SAN SALVADOR, FEBRERO DE 2014

3


PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE

EQUIPO CONSULTOR

No. NOMBRE AREA DE TRABAJO FIRMA

1

Arq. Jorge Armando Rivas

Sánchez

RPSEA 507

Formulación y evaluación

ambiental del estudio,

aspectos físicos y

socioeconómicos

2

Ing. Rigoberto Zúniga

RPSEA 145

Evaluación ambiental,

aspectos biológicos,

programa de manejo

ambiental

3

Arq. Luis Emilio Clara Olmedo

Especialista en

construcción de estaciones

de servicios, cálculo de

obras ambientales

4

Técnico Carlos Escobar

Dibujo de planos

4

INDICE Página

RESUMEN EJECUTIVO 5

I. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS 23

1.1 Ubicación geográfica del proyecto 23

ALTERNATIVA DEL PROYECTO

ALTERNATIVA DEL PROYECTO

25

1.2 Descripción del proyecto 27

1.3 Áreas del proyecto 27

1.4 Actividades en la etapa de construcción 31

1.5 Cronograma de las actividades 34

1.6 Actividades de la etapa de funcionamiento 35

1.7 Diagrama de flujo 37

1.8 Aspectos técnicos 38

1.9 Recursos a utilizar 43

1.10 Servicios básicos 43

1.11 Mano de obra 51

1.12 Materiales 51

1.13 Maquinaria y equipos 51

1.14 Generación de desechos sólidos, vertidos y emisiones 52

1.15 Descripción productos a manejar 55

II. CONSIDERACIONES JURÍDICAS Y DE NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLES, RELATIVAS A LA ACTIVIDAD, LA OBRA O EL PROYECTO

55

III. DESCRIPCIÓN, CARACTERIZACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ACTUAL, DE LOS COMPONENTES FÍSICOS, BIOLÓGICOS, Y SOCIOECONÓMICOS DEL SITIO Y ÁREA DE INFLUENCIA

58

3.1 Medio Físico 58

3.2 Medio Biológico 61

3.3 Medio Socioeconómico y Cultural 63

IV. IDENTIFICACIÓN, PRIORIZACIÓN, PREDICCIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

64

4.1 Principales actividades del proyecto 64

4.2 Factores ambientales afectados 65

4.3 Impactos potenciales 69

V. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) 71

5.1 Determinación, priorización, cuantificación e implementación de las medidas de prevención, atenuación y compensación de impactos ambientales

71

5.2 Cuadros del Programa de Manejo Ambiental 86

5.3 Monitoreo ambiental 92

5.4 Cronograma de ejecución de medidas ambientales 98

REFERENCIAS 102

5

ANEXOS

RESUMEN EJECUTIVO El presente documento corresponde al estudio de impacto ambiental realizado para el proyecto ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE Para la realización del referido estudio se tomó como base lo que para el efecto establece los Términos de Referencia Tipo sobre Estudios de Evaluación de Impacto Ambiental emitidos por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. El proyecto ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE se ubicará sobre la 25ª Avenida Sur y Boulevard Tutunichapa en el municipio y departamento de San Salvador, en un terreno de naturaleza urbana, propiedad de AUTOMOVIL CLUB DE EL SALVADOR S.A. de C.V., como Titular del Proyecto y será representada legalmente por la licenciada María Elena Orellana Paniagua. El terreno posee una extensión superficial total de 2,359.50 metros cuadrados.

El proyecto a desarrollar contará con pista de servicio para venta de combustibles en un área de 396.25 metros cuadrados, tanques de almacenamiento de combustible con un área de 116.47 metros cuadrados, tienda de conveniencia con 140.61 metros cuadrados, estacionamientos con 109.89 metros cuadrados, áreas verdes con 193.84 metros cuadrados; ccirculación vehicular en 1,241.35 metros cuadrados y circulación peatonal con 76.08, bodega de 7.17 metros cuadrados, área de acopio de desechos sólidos con un área de 6.00 metros cuadrados, oficina administrativa con 33.67 metros cuadrados, planta eléctrica de emergencia en un área de 17.36 metros cuadrados, escalera para el sótano y un sótano con área de 229.45 metros cuadrados, además, contara con tanque separador de hidrocarburos, sistema de tratamiento primario de las aguas residuales . En el aspecto técnico en el proyecto se instalaran islas de servicio, con seis surtidoras de tres productos seis mangueras, en área de canopy liviano, todas sobre bases de concreto hidráulico, las dispensadoras de combustible contarán con tres puntos de corte de paso de combustible, con activación automática en caso fugas por accidentes. Se colocarán tres tanques horizontales tipo Glasteel II fabricados con acero ASTM A-36, de doble contención, con recubrimiento de fibra de vidrio de resina isophthalic. Cada uno con capacidad de 10,000 galones para combustible diesel, gasolina regular y gasolina especial. La zona de descarga consistirá en tres bocas de descarga de acople metálico de seguridad y accesorios anti derrame con válvula de drene de acción manual localizada sobre el área de tanques. Para la etapa de construcción del proyecto propuesto se ha estimado su ejecución en 5 meses, para lo cual será necesario realizar actividades tales como: trabajos preliminares, terracería (excavación, compactación y desalojo), construcción de edificaciones (canopy, servicios sanitarios, tienda de conveniencia y sotano, oficina, etc.), instalaciones hidráulicas y alcantarillado de conjunto, instalaciones eléctricas de conjunto, instalación de sistema de combustible, instalación de accesorios y equipo complementario, construcción de obras de urbanización, señalización y equipamiento de seguridad de las instalaciones, ambientación y jardinización, limpieza y desalojo final. Las actividades a desarrollar en la etapa de funcionamiento son: recepción y almacenamiento de combustible, descarga y venta al detalle de combustibles, actividades complementarias como venta al detalle de lubricantes y aceite; administración. No se darán los siguientes servicios: cambio de aceite y lavado de vehículos.

6

Se han estimado los desechos, vertidos y emisiones a ser generados en las diferentes etapas del proyecto, en la etapa de construcción: 0.65 m3/semana de aguas residuales, 470 metros cúbicos de tierra y 875.07 metros cúbicos de ripio, 16 kg por día de desechos sólidos, una generación mínima de gases y polvos, y 40-50 decibeles en ruido; en la etapa de operación o funcionamiento 352 kgs. de desechos sólidos comunes por mes y 25.5 kgs. mensuales de desechos peligrosos, 0.017 m3/segundo de aguas residuales en promedio, 0.0011 m3/segundo de aguas lluvias, no se estimaron las emisiones y vapores por su bajo volumen. Teniendo estimados y cuantificados los desechos, se dan las recomendaciones para el manejo y disposición adecuada de los mismos. La topografía del terreno es de plano a ligeramente plano, es decir pendientes entre el 0 al 2%. La geomorfología del área en estudio y los suelos están directamente relacionados con los materiales proyectados por la caldera de Ilopango y los procesos erosivos subsiguientes. Como materiales geológicos recientes se encuentran estratos profundos de polvo pomicítico ligeramente cementado y estratos de toba dura. Los suelos son de origen volcánico, de profundidad variable, con textura franca y franco arenosa, de color gris claro. A poca profundidad se encuentran áreas con un manto de toba dura, que aflora en las partes erosionadas. Asociados con estos suelos se encuentran, en las partes más bajas, intrusiones de suelos coluviales y aluviales compuestos por los mismos materiales, pero de texturas más finas que las anteriores y con estratos franco arcillosos o arcillosos, de color gris claro, a más de un metro de profundidad. La temperatura con promedio de 25.3 grados centígrados; la precipitación es en promedio 1353 mm anuales. El área del proyecto, está comprendida dentro de una zona influencia de microcuencas que conforman ríos y quebradas: ríos Metalapa e Ilohuapa, El Garrobo, Acelhuate, San Antonio, Urbina y Casa de Piedra; las quebradas: el Garrobo, La Quebradona, Los Cojos, Las Lajas, El Manguito, La Lechuza y La Mascota; y los arenales de San Felipe, Tutunichapa y Mejicanos. El medio natural, receptor de los procesos de urbanización sufre en sus dinámicas propias transformaciones asociadas a los cambios físicos y funcionales que genera la incorporación acelerada de elementos abióticos; este tipo de transformación, produce cambios profundos en el ecosistema y a su vez, nuevas formas de adaptación de la flora y fauna, en su calidad tanto de ecosistema como de hábitat. A pesar de la alteración del hábitat natural, en la ciudad una variedad de especies de animales y flora hacen uso de espacios verdes urbanos como parques, jardines y áreas verdes, algunas incluso de forma preferente. Por la ubicación en la que se desarrollara este proyecto y por las actividades que se dan en el área de influencia, la situación ambiental de este sector ha experimentado cambios importantes en cuanto a la presencia de flora y fauna silvestre. Flora La flora existente en el proyecto está formada por dos árboles (Capulín y Nance) y en su mayor parte arbustos y plantas ornamentales, identificándose los siguientes:

7

Arboles

Arbustos

Fauna La presencia de fauna en la zona es limitada a aves como pijuyos, tortolitas, palomas castillla y ala blanca, entre otras especies pequeñas. La fauna en los alrededores se compone por insectos (mariposas, cucarachas, moscas y mosquitos) mamíferos como roedores (género peromiscus,) perros (género cannis) y gatos (género felix), propios de ambientes urbanos.

Se determinó los potenciales impactos negativos y los componentes ambientales a ser afectados, para luego establecer las medidas ambientales a ejecutar para lograr la viabilidad ambiental del proyecto. Cabe mencionar que existen medidas ambientales incluidas desde la etapa del diseño del proyecto, y que han sido retomadas para garantizar su oportuna implementación y monitoreo, así como el cronograma de ejecución de dichas medidas ambientales, por lo que han pasado a ser parte de las medidas propuestas.

GENERACION DE POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS

IMPACTO DESCRIPCION

Aire: Solo existirán emisiones de ruido y polvos que producen los vehículos automotores que llegan a cargar combustible o bien de la propia empresa.

Agua:

El riesgo de derrame en el manejo del combustible. El mal manejo de las aguas residuales producto de la limpieza en zonas con derrame de combustible. Contaminación por el mal manejo de los desechos sólidos.

NOMBRE COMUN CANTIDAD CONDICION AMBIENTAL

Capulín 1 No aparece

Nance 1 No aparece

Palmera abanico o ravenada 1 No aparece

Cerezo de Brasil 1 No aparece

Limón 1 No aparece

Papaya 1 No aparece

Guayaba 1 No aparece


Clavel 15 No aparece

Ixora N/D No aparece

Veranera 10 No aparece

Duranta 3 No aparece

Bandera española 8 No aparece

8

Suelo: Por el riesgo de contaminación por pequeños derrames de combustibles o aceite, mal manejo de desechos sólidos con impregnaciones de aceite.

Social: Riesgo por aumento del caudal de la quebrada Tutunichapa por lluvias torrenciales o por obstrucción del cauce de la quebrada.

Evaluación subjetiva de la importancia, entendida ésta como "intensidad del impacto" (Relevancia), en una escala de 1 a 10

Relevancia Parámetro

BAJA < 4

MEDIA 4 - 6

ALTA 6 - 8

MUY ALTA > 8

Aire 4.2

Agua 4.5

Suelo 3.0

Social 1.5

La inversión estimada para la ejecución de todas las medidas ambientales en el Programa de Manejo Ambiental será de $ 23,452.74 (VEINTITRES MIL CUATROCIENTOS CINCUENTA Y DOS 74/100 US DÓLARES). Cabe mencionar que el presente estudio de impacto ambiental va integrado con el formulario ambiental y sus correspondientes anexos de información y relativos a permisos de instituciones involucradas en la ejecución del referido proyecto

9

CUADRO RESUMEN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE

Etapa de Construcción

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO

DESCRIPCION DEL IMPACTO

AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA

MEDIDA AMBIENTAL PROPUESTA

UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU

EJECUCION RESULTADO ESPERADO

CO

NST

RU

CC

ION

Terracería MEDIDA DE COMPENSACION REVEGETACION

Siembra de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles. Siembra de 193.84 m2 de grama negra

Arriates y áreas verdes internas del proyecto

Titular del proyecto

Costo Total

$ 1,996.44

Mes 5 de la construcción

Mejorar las condiciones ambientales del proyecto

Almacenamiento de combustible

Contaminación del subsuelo

MEDIDA DE PREVENCION SISTEMA DE DETECCION

Instalación de tres pozos de observación: El pozo es un tubo ranurado en toda su longitud, colocada en forma recta vertical, con tapón superior y debidamente identificado con su registro y cubierta metálica, con sellado de seguridad

En área de tanques de almacenamiento


Costo Total

$ 2,400.00

Meses 4 y 5 de la construcción

Detectar la presencia de gases de hidrocarburos en el subsuelo a causa de posibles fugas o derrames de combustible, y antes que estos migren fuera de las instalaciones

Derrames de aceite o combustible en pista o en área de descarga Lavado de pista Recolección de aguas lluvias

Agua contaminada con trazas de combustible y/o aceite

MEDIDA DE PREVENCION

MANEJO INTEGRAL DE AGUAS OLEAGINOSAS

Construcción de un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad. Posee dos compartimientos con sus respectivas tapaderas

Al norponiente del terreno


Costo Total

$2,000.00


Que el flujo de agua a descargar en el sistema de drenaje esté libre de contaminantes de combustible

María Elena Orellana Paniagua Representante Legal

10

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION

Construcción de 104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

Alrededor de área de pista bajo canopy y tanques de almacenamiento


Costo Total

$ 758.21


Conducir el agua recolectada al separador aceite-agua

Recepción y despacho de combustible Riesgo de accidente

Inseguridad laboral Riesgo de accidente

MEDIDA DE PREVENCION SISTEMA DE SEÑALIZACION

Instalación de un nuevo sistema de señalización para orientar al personal y al usuario: 22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios.

Área de descarga-almacenaje Área de despacho-pista En accesos: entradas o salidas


Costo Total

$ 1,500.00


Proporcionar y preservar la seguridad de empleados y orientación a los clientes Disminuir el riesgo de accidentes, alertando al peatón y conductor que circula en la estación Orientar al trabajador para prevenir cualquier tipo de accidente.


11

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION

Despacho de combustible

Riesgo de incendio


SISTEMA CONTRA INCENDIOS

Instalación de siete extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras de capacidad cada uno y siete extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

7 en pista: uno en cada columna del canopy y caseta de pagos 7 en tienda de conveniencia

Titular Costo Total

$ 2,800.00


Enfrentar con rapidez cualquier conato de incendio Disminuir el riesgo de accidente

Durante etapa de operación de la estación de servicio: Venta de combustible, productos de mantenimiento vehicular y otros, como las bebidas envasadas

Generación de desechos sólidos


MANEJO DE DESECHOS SOLIDOS

Colocación de 4 depósitos debidamente identificados para el almacenamiento de: -1 plásticos, aluminio y vidrio -1 papel y cartón -1 desechos orgánicos -1 desechos peligrosos.

Costado poniente del terreno

Titular Costo Total

$ 800.00


Contribuir a la higiene y seguridad laboral. Resguardar la salud de los empleados y vecinos Contribuir a mejor el ambiente de trabajo Mejorar la estética de la estación de servicio

Equipar con 10 depósitos recolección con su rótulo de identificación

En área de despachos de combustible: -Pista (uno por isla) -Tienda de conveniencia Estacionamientos -Locales comerciales

Titular Costo Total

$ 500.00



12

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION

Durante actividades de acopio y almacenamiento de combustible. Pero principalmente, durante las actividades de venta de combustible y productos de mantenimiento vehicular

Riesgo de derrame de combustible, Inseguridad laboral


MANEJO DE DERRAMES

Instalación de seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

En cada una de las seis islas de suministro de combustible

Titular Costo Total

$ 800.00


Contribuir a establecer un lugar seguro para el trabajador y usuario -Hacerle frente con rapidez ante cualquier emergencia por derrame, para su control.

Retención de aguas lluvias

Impermeabilización del área de construcción


SISTEMA DE RETENCION

Construcción de cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

Zona de maniobras costado surponiente

Titular Costo Total

$ 2,885.78


Regular el aporte del caudal en el área del proyecto y que el caudal futuro no supere al caudal actual.

Manejo de productos derivados del petróleo

Riesgo de accidente por incumplir normas y estándares


Elaboración del Manual de Operaciones y Procedimientos

Administración de la Estación de Servicio

Titular Costo Total

$ 800.00


Orientación sobre las operaciones diarias Y sobre actuación en caso de emergencia Higiene y seguridad industrial

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN ETAPA DE CONSTRUCCION

$ 17,240.43


13

Etapa de Funcionamiento

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de arborización

Mejoramiento del microclima

MEDIDA DE COMPENSACION

MANTENIMIENTO DE LA REVEGETACION

Mantenimiento de Siembra de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles. Siembra de 193.84 m2 de grama negra



Costo Total

$ 499.11

A partir del establecimiento de la arborización

Establecimiento de la vegetación vigorosa y sin enfermedades fitosanitarias

Derrames de aceite o combustible en pista o área de descarga. Lavado de pista.


MEDIDA DE PREVENCION TOMA DE MUESTRAS DEL EFLUENTE DEL TANQUE SEPARARDOR AGUA-ACEITE

Toma de muestra para el análisis del efluente: grasa, aceite e hidrocarburos

En caja separadora agua-aceite

Titular Costo Total

$ 2,100.00

En los primeros dos años de operación: una vez al año

Garantizar el efluente del separador agua-aceite presente características y valores permisibles a descargar a red pública

Comercialización de combustible

Riesgo a la integridad física de los clientes y empleados

MEDIDA DE PREVENCION DOTACION DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

Dotación de equipo de protección personal Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule

En pista, área de descarga Y lubricado

Titular Costo Total

$ 700.00

Al inicio de operaciones y al menos una vez al año durante su funcionamiento

Establecer condiciones de seguridad para ejecutar las labores; además proteger la vida, la salud y la integridad física de los usuarios.

Etapa de funcionamiento en general

Mal operación de actividades de riesgo

MEDIDA DE PREVENCION IMPLEMENTACION DEL MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS

Implementación del Manual de Operaciones y Procedimientos

Administración de la estación de servicio

Titular Costo Total

$ 500.00

En los primeros meses de iniciado las funciones de la estación

Orientación sobre las operaciones diarias Orientación sobre actuación en caso de emergencia


14

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de las obras hidráulicas

Incremento de la escorrentía superficial e impermeabilización del área


MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS HIDRAULICAS

Mantenimiento de las obras hidráulicas construidas en el proyecto

En estación de servicio

Titular Costo Total

$ 2,413.20


Garantizar el adecuado funcionamiento de las obras hidráulicas

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN ETAPA DE FUNCIONAMIENTO $ 6,212.31

COSTO TOTAL DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL $ 23,452.74


15

CUADRO DEL MONITOREO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE


ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO

MEDIDA DE MITIGACIÓN

PARÁMETRO A CONSIDERAR

LUGAR DE MONITOREO

FRECUENCIA DE LA MEDICIÓN

MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN

INTERPRETACIÓN DEL RESULTADO

RETROALIMENTACION

REFERENCIA EN EL TEXTO

DE LA DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO

CO

NST

RU

CC

ION


Siembra 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles. 193.84 m2 de grama negra


Semanal Toma de datos y registro fotográfico

Titular Establecimiento de la vegetación

-Resiembra de árboles dañados. -Incrementar frecuencia de mantenimiento

Pag. 70



3 pozos de observación/monitoreo

Área de tanques de almacenamiento

Mensual Inspección para detectar presencia de gases de hidrocarburos

Titular Detectar presencia de hidrocarburos

-Cortar el flujo de combustible. -Cambio de pieza o reparación en zona dañada

Pag. 70

Derrames de aceite o combustible en pista o en área de descarga Lavado de pista



Un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad.

En caja separadora de agua-aceite

Semanal Construcción finalizada

Titular Disminución de contaminación en el flujo de agua de contaminación previo a su descarga

Verificar el diseño de las obras a construir en planos constructivos

Pag 70

104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

Alrededor de área de pista y tanques de almacenamiento de combustibles


Funcionamiento de la canaleta y que estén dirigidas hacia cajas de conexión

Pag.70


16

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMENTACION



CO

NST

RU

CC

ION



22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios



Titular -Mantener las áreas de trabajo señalizadas para evitar accidentes -Minimizar el riesgo de accidente a los empleados y usuarios

En ausencia de señalización: -parar la actividad hasta que el sitio sea debidamente señalado -ante deterioro, reposición -ante presencia de obstáculos, retiro inmediato

Pag. 70




7 extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras 7 extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

4 en pista: uno en cada columna del canopy 4 en tienda de conveniencia

Mensual Toma de datos y registro fotográfico

Titular Estar preparado para responder inmediatamente de forma adecuadamente ante alguna emergencia.

Ante deterioro del extinguidor efectuar reparación o cambio Ante presencia de obstáculos retirar para mantener libre el acceso

Pag. 70




cuatro depósitos para el almacenamiento -1 plásticos; 1 papel y cartón; 1 desechos orgánicos y 1 desechos peligrosos



Titular

-Mantener área de trabajo limpia -Aplicación de normas de higiene y seguridad laboral

-Si no se está haciendo uso adecuado, instruir a los trabajadores -Esparcimiento y acumulación en el piso, aumentar frecuencia de desalojo -Sitio sucio o falta de aseo, aumentar frecuencia de limpieza del sitio

Pag 70


17

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMENTACION



CO

NST

RU

CC

ION


En área de despachos de combustible: -Pista (uno por isla) -Tienda de conveniencia Estacionamientos Locales comerciales


Titular


-Esparcimiento y acumulación en el piso, aumentar frecuencia de desalojo -Sitio sucio o falta de aseo, aumentar frecuencia de limpieza del sitio

Pag 70



MANEJO DE DERRAMES

Seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

En área de despachos de combustible: -4 depósitos en pista bajo canopy

Semanal Inspección visual de presencia en el lugar y estado

Titular Mantener área de trabajo limpia, propiciando la higiene y seguridad laboral de empleados y usuarios

-Cambiar depósito si presenta deterioro -Rotulación dañada o borrosa, retocar -Si los desechos recolectados no son depositados en el área de acopio después de cada turno o cuando sea necesario se deberá reorientar a los empleados

Pag. 70

Construcción sistema hidráulico: drenajes de aguas lluvia


SISTEMA DE RETENCIÓN

Cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

Al costado sur del proyecto

Previo inicio de operaciones

Toma de datos y registro fotográfico

Titular Estructura que permita regular el aporte de caudal. Que el caudal futuro no supere al caudal actual

Revisar la cisterna si supera la capacidad

Pag. 70



MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS

Manual de Operaciones y Procedimientos

Todo el proyecto

Entre Mes 5 de construcción

Manual listo para divulgación

Titular Orientación sobre las operaciones diarias Orientación sobre actuación en caso de emergencia

De ser indispensable realizar refuerzo del conocimiento en áreas donde sea necesarias la aplicación de las normativas

Pag. 70


18


ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMEN TACION


DE LA DESCRIPCIÓN

DEL IMPACTO

FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de la arborización

MEDIDA DE COMPENSACION REVEGETACION




Titular

Vegetación establecida y trasplantada

Restituir vegetación perdida

Pag. 70





Al nororiente parte superior de tanques de almacenamiento


Toma de muestras y registro fotográfico

Titular

Garantizar que el efluente del separador agua-aceite presente las características y valores permisibles del agua residual previo descarga

Limpieza inmediata del separador Toma de muestra más frecuente Revisión del diseño Realizar ajustes

Pag. 70



EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule



Verificar el uso del equipo de protección durante trabajo y registro fotográfico

Titular Establecer condiciones de seguridad para ejecutar las labores de trabajo.

Cambio ante deterioro Personal se resiste a usar amonestar o sancionar

Pag. 70

Funcionamiento en general

MEDIDA DE PREVENCION IMPLEMENTACION MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS

Manual de operaciones y procedimientos

En Administración de la estación de servicio

Al final de la capacitación

Datos sobre la capacitación y registro fotográfico

Titular y consultor

Personal capacitado sobre las operaciones de la estación de servicio mediante aplicación de procedimientos

Capacitación frecuente del personal sobre las normas de seguridad, procedimientos a implementar y operatividad de los equipos.

Pag. 70


19

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE


CRONOGRAMA DE EJECUCION DE MEDIDAS AMBIENTALES MONTO ESTIMADO

DE LA MEDIDA AMBIENTAL MEDIDA AMBIENTAL Y DESCRIPCION

TIEMPO DE EJECUCION EN MESES MANTENIMIENTO

AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE COMPENSACION Siembra 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles y siembra de 193.84 m2 de grama negra

$ 1,996.44

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de tres pozos de observación: El pozo es un tubo ranurado en toda su longitud, colocada en forma recta vertical, con tapón superior y debidamente identificado con su registro y cubierta metálica, con sellado de seguridad

$ 2,400.00

MEDIDA DE PREVENCION Construcción de un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad. Posee dos compartimientos con sus respectivas tapaderas

$2,000.00

MEDIDA DE PREVENCION Construcción de 104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

$ 758.21


20




AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de un sistema de señalización para orientar al personal y al usuario: 22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios.

$ 1,500.00

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de 7 extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras de capacidad cada uno y 7 extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

$ 2,800.00

MEDIDA DE PREVENCION Equipamiento con 4 depósitos debidamente identificados para el almacenamiento de: -1 plásticos, aluminio y vidrio; 1 papel y cartón; 1 desechos orgánicos y 1 desechos peligrosos.

$ 800.00

MEDIDA DE PREVENCION Equipar con 10 depósitos recolección con su rótulo de identificación

$ 500.00

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

$ 500.00


21




AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE PREVENCION Cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

$ 2,885.78

MEDIDA DE PREVENCION Elaboración de Manual de Operaciones y Procedimientos

$ 800.00

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION

$ 17,240.43


22





AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

FU

NC

ION

AM

IEN

TO

MEDIDA DE COMPENSACION Mantenimiento de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles y 193.84 m2 de grama negra

$ 499.11

MEDIDA DE PREVENCION Toma de muestra para el análisis del efluente: grasa, aceite e hidrocarburos

$ 2,100.00

MEDIDA DE PREVENCION Dotación de equipo de protección personal Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule

$ 700.00

MEDIDA DE PREVENCION Implementación de Manual de Operaciones y Procedimientos

$ 500.00

MEDIDA DE PREVENCION Mantenimiento de las obras hidráulicas

$ 2,413.20

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

$ 6,212.31



23

1. DESCRIPCION DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS

1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO El proyecto ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE se ubicará sobre la esquina que forma la 25ª

Avenida Norte y Boulevard Tutunichapa, Numero 513, en el municipio y departamento de San Salvador.

ESQUEMA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE

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Geográficamente del proyecto, objeto de estudio, se ubica en las coordenadas siguientes:

13º 42' 15.58” N

89º 12' 16.96” O

Elevación: 676 msnm.

El inmueble donde se desarrollará el proyecto posee un área de 2,359.50 metros cuadrados, equivalentes

a 3,375.25 varas cuadradas el cual esta impermeabilizado en su mayor parte de extensión debido a que se

ubican las instalaciones de la escuela de manejo de Automóvil Club de El Salvador - ACES. (Ver Plano

Topográfico TO-1 en Anexo 1).

El terreno es de naturaleza urbana y su uso está clasificado como comercial. Actualmente funcionan las

oficinas de Automóvil Club de El Salvador - ACES, el terreno está completamente urbanizado e

impermeabilizado en su mayor parte, cuenta con todos los suministros de los servicios básicos como

energía eléctrica, agua potable, alcantarillado sanitario para las agua negras y lluvias, alumbrado público.

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El uso predominante en la zona es el comercial, seguido por el institucional y habitacional en un

porcentaje pequeño. Además, se observa un asentamiento o comunidad en el área de influencia.

El relieve actual del terreno presenta una conformación topográfica de ligeramente plano a plano con

pendiente del 0 a 2%, formado por dos terrazas con una diferencia de 3.80 metros de nivel inferior con

respecto al nivel de la terraza donde se ubican las oficinas de ACES. También se observa que la vegetación

está compuesta por arbustos y plantas ornamentales en las áreas de jardines. (Ver Plano Topográfico TO-1

en Anexo 1).

ALTERNATIVA DEL PROYECTO Al terreno urbano propuesto para el desarrollo del proyecto se justifica en los aspectos importantes: Para incluir sitios para la construcción de estaciones de servicios de combustibles, es necesario considerar los impactos ambientales y sociales que se tendrá sobre el medio; además esta nueva opción puede generar empleo local, por lo que se debe comparar los beneficios de la propuesta actual del sitio, considerando el hecho que utilizar un sitio actualmente urbanizado e intervenido y con todos los servicios básicos. El terreno está ubicado en la esquina que forman la 25ª Avenida Norte y Boulevard Tutunichapa, constituidas por dos carriles por sentido, ambas arterias poseen un alto tráfico vehicular, tanto de vehículos livianos como pesado y transporte público; condición que el proyecto aprovechará como su mercado objetivo para atraer este flujo a la estación de servicio.

OBJETIVOS Y ALCANCE DEL PROYECTO

Objetivo General Formulación del estudio de impacto ambiental (EsIA) para la ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE, conforme a los Términos de Referencia Tipo emitidos por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, tal como lo establece la legislación ambiental aplicable y los reglamentos ambientales correspondientes. Objetivo Específicos Desarrollar el proyecto de construcción y funcionamiento de una estación de servicio en un terreno

urbanizado e intervenido y con los servicios básicos. Definir el área del proyecto en 2,359.50 metros cuadrados. Identificar las actividades que potencialmente puedan generar impactos ambientales. Identificar los factores ambientales que potencialmente puedan ser impactos. Determinar cualitativa y cuantitativamente los impactos ambientales causados por la construcción y

funcionamiento del proyecto. Verificar el cumplimiento de leyes, ordenanzas y demás disposiciones legales ambientales vigentes,

en el ámbito nacional y local. Elaborar el Programa de Manejo Ambiental (PMA), para cuantificar los impactos positivos y prevenir

y/o compensar los potenciales impactos ambientales negativos esperados, con la finalidad de establecer las medidas ambientales de cada impacto.

Establecer indicadores cuantitativos que permitan la implementación del monitoreo respectivo.

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Alcance El alcance del estudio de impacto ambiental está definido por el detalle de los componentes descritos en

los Términos de Referencia emitidos y aprobados por la autoridad ambiental. En todo caso el estudio debe

convertirse en una herramienta válida para los objetivos planteados; así como para la evaluación

ambiental y la obtención del permiso ambiental. Después de realizar los estudios de rentabilidad del

negocio y considerar que son favorables, se propone la ejecución del proyecto ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª

AVENIDA NORTE

TITULARIDAD DEL PROYECTO. La empresa AUTOMÓVIL CLUB S.A. DE C.V., es la propietaria del inmueble donde se desarrollará el proyecto, representada legalmente por la licenciada María Elena Orellana Paniagua COLINDANCIAS Las colindancias del terreno son los siguientes:

RUMBO COLINDANCIA USO

NORTE Hospital PRO-FAMILIA y Boulevard Tutunichapa de por medio

Institucional

SUR Dormitorio Municipal Tutunichapa y Arenal Tutunichapa de por medio

Habitacional informal

PONIENTE PriceMart Comercial

ORIENTE Estacionamiento del ISSS y 25ª Avenida Norte de por medio

Institucional

El uso de suelo predominante en la zona del proyecto es comercio de bienes y servicios, seguido por el

institucional y habitacional en un porcentaje pequeño.

El proyecto cuenta con Resolución 1060-2013 de fecha 12 de septiembre de 2013, donde le concede la Calificación del Uso del suelo de Comercial y Resolución 0283-2013 de fecha 27 de agosto de 2013 donde concede la Línea de Construcción, emitidas por la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador– OPAMSS. (Anexo A)

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CONDICIONES ACTUALES DEL TERRENO DEL PROYECTO. El terreno destinado al proyecto indica un uso de suelo comercial, ya que en él se encuentra las instalaciones de una escuela de manejo. El terreno presenta una conformación topográfica de ligeramente plano a plano con pendiente del 0 a 2%, formado por dos terrazas con una diferencia de 3.80 metros de desnivel inferior con respecto al nivel de la terraza donde se ubican las oficinas, cuenta internamente con una sola edificación de construcción mixta, dos estacionamientos en cada terraza y jardines vegetados con grama negra, arbustos y plantas ornamentales, servicios básicos como energía eléctrica, agua potable, alcantarillado público y telefonía. Al sur del terreno propuesto se ubica una comunidad y dormitorios públicos municipales y la Quebrada Tutunichapa de por medio. (ver Plano Topográfico TO-1 en Anexo No.1)

Fotografia No. 1. Al fondo los dormitorios publicos y comunidad Fotografia No. 2. Quebrada Tutunichapa

1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. El proyecto consiste en la construcción y funcionamiento de una estación de servicio que constará de canopy y área de pistas, tres tanques de almacenamiento de combustibles, complementada con una tienda de conveniencia y sótano, estacionamientos, áreas verdes y servicios sanitarios para clientes y empleados. El terreno donde se desarrollará el proyecto posee un área de 2,359.50 metros cuadrados. (Ver Plano U-1 Planta Arquitectónica de Conjunto y Plano U-2 Perfiles proyectados en Anexo No. 2). 1.3 AREAS DEL PROYECTO El proyecto denominado ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE, diseñado para la comercialización

de combustibles, estará compuesto por un área de canopy y sus respectivas bombas de suministro de

combustibles, tienda de conveniencia y sótano en una sola edificación, estacionamientos, áreas verdes,

circulaciones vehiculares y peatonales, servicios sanitarios. En el siguiente cuadro se presenta las áreas y

su respectiva superficie que ocupan dentro del proyecto.

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CUADRO DE LA DISTRIBUCION DE ÁREAS DEL PROYECTO

No. DESCRIPCION

ÁREA (M2)

PORCENTAJE (%)

1. Área de canopy 396.25 16.79

2. Área de tanques de almacenamiento 116.47 4.94

3. Áreas verdes 193.84 8.22

4. Acopio de desechos solidos 6.00 0.25

5. Bodega de papelería 7.17 0.30

6. Circulaciones peatonales 76.08 3.22

7. Circulaciones vehiculares 1,241.35 52.61

8. Cuarto de maquinas 8.63 0.37

9. Escaleras 12.17 0.52

10. Estacionamientos 109.89 4.66

11. Oficina 33.67 1.43

12. Planta eléctrica 17.36 0.74

13. Tienda de conveniencia 140.62 5.96

TOTAL 2,359.50 100.00

Áreas del sótano

1. Servicios sanitarios de empleados 14.63 m2 2. Estacionamiento 136.93 m2 3. Bodega de lubricantes 19.63 m2 4. Bodega general 19.73 m2 5. Escaleras 12.17 m2 6. Circulaciones peatonales 26.36 m2

TOTAL 229.45 m2 1.3.1 Descripción de las áreas del proyecto A continuación se presenta la descripción de cada una de las áreas que componen el proyecto, considerando el diseño final, cabe mencionar que el área del sótano no se cuantificará en el área total del proyecto, debido a que forma una misma edificación. (ver Plano U-1 Planta arquitectónica de Conjunto y Planos U-2 Perfiles proyectados en Anexo No. 2).

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ÁREAS DEL PRIMER NIVEL 1. CANOPY Área destinada para la ubicación del canopy, con área de 396.25 metros cuadrados en el cual se instalarán seis islas con dispensadoras para los tres tipos de combustibles (gasolina súper, gasolina regular y diesel), suministrados en seis mangueras sobre bases de concreto hidráulico. El canopy serán de estructura metálica y cubierta de techo de lámina de zinc alum, a una altura de cinco (5) metros. La pista poseerá piso con revestimiento de pavimento de concreto hidráulico, delimitada por una canaletas con parrilla metálica que captarán las aguas lluvias de la pista. 2. TANQUES DE ALMACENAMIENTO En la esquina nororiente ubicará el área de los tanques de almacenamiento de combustibles en un superficie de 116.47 metros cuadrados, formada por tres (3) tanques subterráneos: uno (1) para combustible diesel con capacidad de 10,000 galones y dos (2) tanques con capacidad de 10,000 galones para gasolina regular y especial. A los tanques de almacenamiento, en la cubierta de los compartimientos, se les asignará un color para su identificación, de acuerdo al producto que almacena. El diesel se identificará por las cubiertas de color negro, la gasolina súper por las cubiertas de color rojo y la gasolina regular por las cubiertas de color azul. 3. AREAS VERDES Las áreas verdes del proyecto se han distribuido en diferentes sectores, las que contribuirán a un mejorar el ambiente y el espacio visual de la estación de servicio en un área de 193.84 metros cuadrados, lo que representa el 8.22% de la superficie permeable del proyecto, en ellas se sembrarán palmeras, arbustos, plantas ornamentales y engramado. 4. ACOPIO DE DESECHOS SOLIDOS Es el espacio de 6.00 metros cuadrados con piso de concreto, cercado con materiales que permitan

ventilar y ocultar los recipientes que acopien temporalmente los desechos sólidos a generarse en el

proyecto, se ubicará en una zona específica en donde no produzca molestias por malos olores o

apariencia desagradable y tendrá fácil acceso para el desalojo de los desechos, de tal manera que no

interfiera con el flujo vehicular hacia otras zonas.

5. BODEGA DE PAPELERIA Es un área de 7.17 metros cuadrados donde se almacenará la papelería, la que se utilizará en las

actividades administrativas del proyecto.

6. CIRCULACIONES PEATONALES El 3.22% de la superficie del proyecto, es decir, una superficie de 76.08 metros cuadrados está destinada a la circulación de las personas que hacen uso de la estación de servicio. La circulación peatonal proporcionará seguridad al interior de la estación. 7. CIRCULACIONES VEHICULARES El área de circulaciones vehiculares representa un 52.61% de la superficie del proyecto, es decir, una superficie de 1,241.35 metros cuadrados, que comprende la pista, circulaciones de vehículos livianos hacia la tienda de conveniencia, así como, el tránsito de vehículos de carga de ingreso y salida del proyecto y zona de maniobras.

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8. CUARTO DE MAQUINAS En este espacio de 8.63 metros cuadrados se instalará el equipo hidroneumático para la instalación hidráulica de la estación de servicio. 9. ESCALERAS Es el área para dirigirse al área del sótano de la estación de servicio. Cuenta con 12.17 metros cuadrados 10. ESTACIONAMIENTOS Esta área representa el 4.66% de la superficie del proyecto; se dispondrá para el estacionamiento de 8 espacios para vehículos, distribuidos en 5 espacios en el nivel superior y 3 espacios en la parte baja del sitio, incluye 1 espacio para persona minusválida. 11. OFICINA Es el área destinada para la administración y organización de la estación de servicio, cuenta con un área de 33.67 metros cuadrados, se ubicará dentro de la Tienda de Conveniencia. 12. PLANTA ELECTRICA Es un espacio libre destinado para la instalación de la planta eléctrica de emergencia que funcionará con combustible diesel y tendrá una capacidad de 50 kW, se ubicará en un lugar donde no cause molestias por ruido y vibraciones 13. TIENDA DE CONVENIENCIA La tienda de conveniencia contará con un área de 140.62 metros cuadrados, proporcionará al cliente un servicio extra en lo referente a comidas rápidas y bebidas, entre otras, contará con distintas áreas: mostradores de bebidas frías, cocina, cajeros automáticos, caja, servicios sanitarios ambos sexos, oficina para la Administración. En el costado poniente se ubicará la planta eléctrica de emergencia, todo en un primer nivel. ÁREAS DEL SÓTANO 1. SERVICIOS SANITARIOS EMPLEADOS Comprende un área de 14.63 metros cuadrados y en el cual se ubicarán los servicios sanitarios para los empleados, se designará un módulo para mujeres y un módulo para hombres, cada uno equipado con ducha, vestidores, lavamanos e inodoro.

2. ESTACIONAMIENTOS Esta área se dispondrá para el estacionamiento de la Tienda de Conveniencia y oficina administrativa con una capacidad de 6 espacios para vehículos. Esta área se ubicará en la terraza inferior.

3. BODEGA DE LUBRICANTES Es el área destinada al almacenaje de aceites y lubricantes para los motores, en botellas de plástico con capacidades de 1 galón, ½ galón y ¼ de galón, tendrá un área de 19.63 metros cuadrados. 4. BODEGA GENERAL Es el área destinada al almacenaje de productos de limpieza, equipo de mantenimiento, tendrá un área de 19.73 metros cuadrados.

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5. ESCALERAS Es el área para dirigirse desde el sótano al primer nivel de la Tienda de Conveniencia. Cuenta con 12.17 metros cuadrados 6. CIRCULACIONES PEATONALES Es el área para la circulación interna entre bodegas, servicios sanitarios y estacionamiento del sótano, tendrá una superficie de 26.36 metros cuadrados.

1.4 ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Para la realización del proceso de construcción será necesario realizar las siguientes actividades:

1. Trabajos Preliminares. 2. Terracería: Demoliciones y desmantelamiento, Excavación y Compactación. 3. Edificaciones: canopy, tienda de conveniencia, oficina, servicios sanitarios y cuarto de maquinas 4. Instalaciones Hidráulicas y Alcantarillado de Conjunto. 5. Instalaciones Eléctricas de Conjunto. 6. Instalación de Sistema de Combustible. 7. Instalación de Accesorios y Equipo Complementario. 8. Construcción de Obras de Urbanización. 9. Señalización y Equipamiento de Seguridad. 10. Ambientación y jardinería. 11. Limpieza y Desalojo Final.

1. TRABAJOS PRELIMINARES Los trabajos iniciales consistirán en realizar el retiro de la vegetación existente como arbustos, grama y plantas ornamentales, las que serán trasplantadas en las nuevas áreas verdes. Simultáneamente se realizan la colocación de las instalaciones provisionales para la bodega de almacenamiento de materiales de construcción y herramientas a utilizar. En esta etapa se utilizará los servicios sanitarios existentes en la edificación. 2. TERRACERÍA: DEMOLICIONES Y DESMANTELAMIENTO, EXCAVACION Y COMPACTACIÓN Se realizarán nivelación del terreno hasta alcanzar niveles requeridos por el diseño. Se hará el trazo para la ubicación de las diferentes edificaciones y espacios. Demoliciones y desmantelamiento de las instalaciones existentes, siendo las oficinas y casetas, los que se estima en 350.03 metros cuadrados, lo que generará 875.07 metros cúbicos de ripio, los materiales desmantelados como láminas, madera y hierro serán entregados como materiales de reciclaje. Se procederá a las excavaciones en un aproximado de 470.00 metros cúbicos para las fundaciones de las nuevas edificaciones; así como, para la instalación de los sistemas hidráulicos: aguas lluvias, red de aguas negras, instalación del sistema VFL para las aguas negras y red de agua potable; instalación de tanques de almacenamiento subterráneos y sistemas de conducción de combustible. Este material de las excavaciones será colocado en sitios donde se necesite cumplir con los mismos niveles requeridos.

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3. EDIFICACIONES Una vez realizado el proceso de terracería y las excavaciones para las cimentaciones se procederá a iniciar la construcción completa de 604.51 metros cuadrados de área de construcción, según diseño presentado y especificaciones técnicas establecidas, las que comprenden el canopy, tienda de conveniencia, oficinas, depósito de desechos sólidos, bodegas, cuarto de máquinas y escaleras. En el Anexo No. 3, se muestran los planos A-01 Planta arquitectónica de tienda de conveniencia y sótano; plano A-04 Elevaciones y secciones de tienda de conveniencia y plano A-05 Elevaciones y secciones. 4. INSTALACIONES HIDRÁULICAS Y ALCANTARILLADO DE CONJUNTO Las instalaciones hidráulicas tanto de acueducto como de alcantarillado serán construidas con tubería y accesorios de PVC y HoGo, por tener dicho material las características de resistencia y facilidad de instalación requeridas para el proyecto.

Para el sistema de abastecimiento de agua potable se utilizará tuberías y accesorios de PVC y HoGo de Ø1/2”suministrada desde la acometida existente sobre la 25ª Avenida Norte. Para la evacuación de las aguas negras se hará por medio de tuberías y accesorios de PVC Ø4” y conectadas al sistema de tratamiento FVL ubicada en el área de estacionamiento al costado sur de la estación de servicio y su descarga al sistema de alcantarillado publico existente en la 25ª Avenida Norte. Para las aguas de escorrentía y limpieza de pista con posibles trazas de combustibles y aceites, se manejaran a través de canaletas perimetrales y entubadas con tubería de PVC Ø4” al tanque separador de hidrocarburos API localizado en al frente de la tienda de conveniencia y su descarga hacia el sistema de tratamiento primario VFL. Plano IH-1 Planta de Instalaciones Hidráulicas de Conjunto en Anexo No. 4. Para las aguas lluvias serán por medio de tubería de PVC Ø8” para las bajantes de aguas lluvias de los techos y conducirlas hacia la cisterna de retención de aguas lluvias y luego, descargarlas a la quebrada Tutunichapa, previo a la conducción de estas agua se utilizaran cajas con parrilla y caja tragantes. (Ver Plano IH-2 Planta de Instalaciones Hidráulicas Tienda y Estacionamiento Admón. en Anexo No.4).

Para el manejo de las aguas negras de tipo ordinario se instalará un sistema de tratamiento primario denominado VFL (Flujo vertical por laberinto) el cual consiste en un reactor biológico con divisiones por varias paredes que forman un laberinto de corriente vertical, ubicado en el área de estacionamiento de la Tienda de Conveniencia y sus aguas tratadas se descargarán hacia la quebrada Tutunichapa, según se muestran en el Plano IH-2 Planta de Instalaciones Hidráulicas Tienda y Estacionamiento Admón. en Anexo No.4). 5. INSTALACIONES ELÉCTRICAS DE CONJUNTO Instalación de acometida principal, tablero de transferencia, red de tierra física, tuberías y alambrados, luces, tomas, planta eléctrica y acometida telefónica. Así también se proveerá de sistema de paro de emergencia central en el área de oficina. 6. INSTALACIÓN DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE Para la conducción del combustible se instalará el sistema GeoFlex consistente en tubería flexible de doble pared y acoples de acero inoxidable; el sistema de ventilación de vapores será de tubería de acero al carbón cedula 40 y estará ubicado frente al área de tanques.

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Se instalará un sistema de monitoreo con la instalación de tres pozos. Su finalidad será detectar la presencia de hidrocarburos en el subsuelo producto de algún derrame o fuga debido a fallas en los tanques de almacenamiento. La ubicación de los pozos con relación a los tanques de almacenamiento es al noreste del proyecto. 7. INSTALACIÓN DE ACCESORIOS Y EQUIPO COMPLEMENTARIO Dentro del equipo complementario a instalar dentro del cuarto de máquinas de la estación está el compresor de aire. Así mismo, se instalará una planta eléctrica de emergencia con una capacidad de 50 kW. 8. CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE URBANIZACION Proceso que consiste en la construcción de obras de conjunto, tales como pavimentos, cordones, habilitación de accesos, estacionamientos, muros, áreas verdes, aceras e iluminación exterior. Para los pavimentos se conformará la base de concreto hidráulico para las distintas áreas (pista, tanques de almacenamiento de combustibles, circulación vehicular y estacionamientos) de concreto hidráulico. 9. SEÑALIZACIÓN Y EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD En cumplimiento con la normativa internacional de seguridad industrial, el área de construcción estará cerrada con pared provisional de lámina y con la debida rotulación de advertencia de peligro. Dentro del predio de la construcción, se utilizarán conos reflectivos para señalización de circulaciones; chalecos, cascos, botas con punta metálica, guantes como equipo básico de seguridad para el personal de la etapa de construcción. Además, se demarcarán con cinta de seguridad las zonas de riesgo, para evitar accidentes dentro del área de trabajo. Durante la etapa de excavaciones, compactación, fundaciones, drenajes y colocación de tanques de combustible, se aislará el área con cinta de seguridad. En los accesos al proyecto, se tendrá personal permanente debidamente equipado con casco, chaleco, pito, banderola fluorescente y conos fluorescentes para dirigir el tráfico y coordinar la salida y la entrada de vehículos al proyecto. En las instalaciones una vez inicie la etapa de funcionamiento, se hará la señalización de todos los espacio de la estación de servicio, colocando avisos y rótulos de seguridad, indicando la conducta y recomendaciones a seguir dentro de la estación y serán de estricto cumplimiento tanto para empleados como para los usuarios, dadas las características del material a manejar. Además se instalarán extintores en la isla de servicio y oficina, y depósitos con arena en el área de pista y descarga. 10. AMBIENTACIÓN Y JARDINERIA Se ha establecido un área de 193.84 metros cuadrados como las áreas verdes del proyecto, distribuidas en cuatro porciones, entre tienda de conveniencia y linderos norte y oriente y poniente. En ellas se sembrarán 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales, se trasplantaran una palmera y dos árboles (Capulín y Nance) en arriates y 4 arbustos, así como el engramado de las áreas verdes. (ver Plano M-1 y M-2 Medidas ambientales en Anexo No. 16).

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11. LIMPIEZA Y DESALOJO FINAL Al terminar esta etapa se llevará a cabo como actividad final una limpieza de todos los espacios y elementos de la estación y sus demás áreas a fin de retirar cualquier desecho de materiales utilizados para la construcción, a fin de dejar el proyecto listo para su funcionamiento. Todos los desechos generados que se calculan en 875.07 metros cúbicos, serán retirados por la contratista y su disposición final será en el relleno sanitario de MIDES en Nejapa. 1.5 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES A continuación se presenta el cronograma de actividades de construcción para la ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE, que tendrá un período de 5 meses.

CRONOGRAMA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION ESTACION DE SERVICIO GUAZAPA

No PARTIDA MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5

1.0 TERRACERIA

2.0 PAVIMENTO EN PISTA

3.0 PAVIMENTO CIRCULACION VEHICULAR

4.0 FUNDACION CANOPY

5.0 COLUMNAS ALTURA 5.00 MTS CANOPY

6.0 TECHO DE CANOPY

7.0 DESAGUES

7.1 Aguas Lluvias

7.2 Aguas Negras Red Externa

8.0 AGUA POTABLE RED EXTERNA

9.0 AIRE COMPRIMIDO

10.0 INSTALACION PLANTA TRATAMIENTO VFL

11.0 ELECTRICIDAD

11.1 Tienda, Oficinas y Cuarto de Maquinas

11.2 Área de Canopy

11.3 Planta de Emergencia

11.4 Acometidas y Ducterias

11.5 Canalizaciones

11.6 Iluminación Exterior

11.7 Transferencia de Normal a Emergencia

11.8 Equipos Contra Incendios

TIENDA DE CONVENIENCIA

12.0 FUNDACIONES

13.0 PAREDES

14.0 CIELOS

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CRONOGRAMA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION ESTACION DE SERVICIO GUAZAPA

No PARTIDA MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5

15.0 PISOS

16.0 TECHO

17.0 REPELLOS Y AFINADOS

18.0 PINTURA

19.0 PUERTAS

20.0 VENTANAS

21.0 ARTEFACTOS SANITARIOS

22.0 AGUAS NEGRAS

23.0 AGUA POTABLE

24.0 ENCHAPADOS

25.0 TANQUES Y SURTIDORAS

25.1 Terracería para Instalación de Tanques

25.2 Instalación de Accesorios en Tanques

25.3 Instalación de Accesorios en Surtidoras

25.4 Instalación Accesorios Línea de Combustible

26.0 EQUIPOS

26.1 Instalación de Tanques de 10,000 Galones

26.2 Turbinas

26.3 Surtidoras de 3 Productos 6 Mangueras

27.0 ROTULACION

28.0 LIMPIEZA Y DESALOJO

1.6 ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO Las actividades a desarrollar en la etapa de funcionamiento se verán directamente relacionadas con la venta de combustible y a la venta de lubricantes en pista como actividad complementaria del servicio. 1. RECEPCIÓN DE COMBUSTIBLES Y DESCARGA Se tiene previsto la recepción de combustible en un promedio mensualmente de 80,000 galones de diesel, 80,000 galones entre gasolina súper y gasolina regular. Combustible que será trasportado a la estación de servicio en vehículos especiales (pipas) y tendrán un área específica para las maniobras de tal modo que permita el fácil acceso y rápida acción de evacuación en caso de una emergencia. La recepción del producto estará a cargo del jefe de pista, quien tendrá la responsabilidad de supervisar la operación.

Se ha establecido que el abastecimiento sea en horas no hábiles o en horas de menor tránsito vehicular, con la finalidad de no entorpecer la circulación vehicular sobre las arterias adyacentes.

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2. ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES Esta actividad se realizará en tres tanques, uno por producto (gasolina regular, gasolina especial y aceite diesel). Los tanques de almacenamiento serán del tipo Glassteel II, doble pared y recubrimiento externo de fibra de vidrio, con una capacidad individual de 10,000 galones, el volumen máximo de almacenamiento de combustible en la estación de servicio será de 160,000 galones.

3. VENTA AL DETALLE La venta al detalle se tiene prevista realizarla en horario de 6:00 a.m. a 6:00 p.m., para lo cual se habilitarán 3 bombas dispensadoras. Se estima un promedio de venta mensual que podría oscilar en 160,000 galones: 80,000 galones de diesel y 80,000 galones de gasolinas (regular y súper). 4. VENTA DE ACEITE Y LUBRICANTES A cargo del personal de pista estará la venta de aceites y lubricantes, para atender a clientes que requieran mantener los niveles del automotor, entre períodos de mantenimiento del vehículo. Estimando un volumen de venta en pista de 40 galones/mes de aceite para motor. El volumen de venta del resto de productos como grasa, agua destilada o electrolito, solución para frenos y refrigerantes, será variable. No se proporcionará los servicios de taller, ni lubricado ni lavado de carros.

5. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Como actividades complementarias de la estación de servicio, se tiene previsto la revisión de la presión del aire de las llantas y el nivel de agua del radiador de los automotores que se abastecen de combustible, para ello se instalará un compresor de aire en el cuarto de máquinas y se tendrá su respectivo dispensador en la pista, junto al grifo de agua potable. 6. ADMINISTRACIÓN La administración desarrollará las actividades de dirección y control de todas las instalaciones de la estación, para ello contará con servicio de un administrador que se encargará de la supervisión continua y de resolver cualquier tipo de problema que se pudiera generar. Contará con el apoyo de una secretaria y un contador. El horario de trabajo de la gerencia será de 8:00 a.m. a 12:30 p.m. y de 1:30 a 5:00 p.m. 1.7 DIAGRAMA DE FLUJO A continuación se presenta diagrama de flujo de las actividades de la estación de servicio, (Figura No. 1), tomando en consideración la indicación siguiente:

SIMBOLOGIA DESCRIPCION

Ingreso al proceso (abastecimiento de combustible, lubricantes envasados, otros)

Salida del proceso mostrando los desechos resultantes de la actividad e indicando su disposición final

Línea de proceso

Línea administrativa

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ACEITES Y LUBRICANTES 40 GLN/MES

ACEITES Y LUBRICANTES

40 GLN/MES

RECEPCIÓN DE PRODUCTO

COMBUSTIBLE

160,000 GLN/MES

SUPER

40,000 GLN/MES

REGULAR 40,000 GLN/MES

DIESEL 80,000 GLN/MES

EVAPORACIÓN: DIESEL 8.0% = 8 REGULAR 1.0%= 400 ESPECIAL 0.8%= 350

GASES 720 GAS/MES

VENTEO DISPERSIÓN POR

CORRIENTES DE AIRE

TIENDA DE CONVENIENCIA

ADMINISTRACIÓN

AGUAS GRISES

AGUAS NEGRAS

DESECHOS

SÓLIDOS

COMUNES

480 KG/MES

PLANTA TRATAMIENTO TIPO FVL

SERVICIO

MUNICIPAL DE

RECOLECCIÓN

DE DESECHOS

SÓLIDOS

GUAZAPA

ÁREA DE

ACOPIO

TEMPORAL

CLIENTE

EN PISTA DERRAME DE

ACEITE Y COMBUSTIBLE

VENTA DE ACEITE

LUBRICANTES

TRAMPA DE

ACEITE-AGUA

3.5 MT3

DESECHOS

LÍQUIDOS

DESECHOS

SÓLIDOS

QUEBRADA

TUTUNICHAPA

DESECHOS

SÓLIDOS

PELIGROSOS

14 KG/MES

ÁREA DE ACOPIO

TEMPORAL

TRAMPA DE

GRASA

DISPOSICION

FINAL POR

GEOCYCLE

S.A. DE C.V. DE

EL SALVADOR

MIDES

Figura No. 1

38

1.8 ASPECTOS TECNICOS Para estar con armonía con el medio ambiente, la tecnología del equipo a instalar en la estación de servicio contiene dispositivos de seguridad para cumplir con normativa ambiental nacional e internacional. TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE. Se instalarán tres tanques para almacenamiento de combustibles, tipo Glasstell II Modelo UL-58 y UL-1740 horizontales, de doble contención o doble pared, lamina de hierro ASTM A-36 con recubrimiento externo de fibra de vidrio con resina Isophthalic. Las dimensiones de los tanques son 96 pulgadas de diámetro y 13 ½ pies de longitud (3.05 metros de diámetro y 5.35 metros de longitud). La capacidad de almacenamiento será de 10,000 galones por cada uno de los tanques. El volumen máximo de almacenamiento de combustible en la estación de servicio será de 160,000 galones. (Ver plano D-A, Detalle elevación tanque en Anexo No. 5). El lugar de instalación será preparado con una capa de 15 centímetros de suelo cemento proporción 20:1 y debajo de esta una capa de suelo compactado a 90% de densidad, cada tanque estará en una cámara de arena o canto rodado compactado con un espesor inferior de 30 centímetros, superior 76 centímetros y laterales de 61 centímetros, adicional a esto, como terminación se colocará una losa de concreto hasta llegar al nivel de piso terminado, tal como se presenta en la Figura No. 2.

Figura No. 2

TUBOS DE VENTILACION Las tuberías de ventilación (Fig. No. 3) deben quedar instaladas de tal manera que los puntos de descargas queden fuera de los edificios, puertas y ventanas a una distancia no menor de 4.00 metros

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arriba del piso terminado; las salidas de las tuberías de ventilación deben ser localizadas y direccionadas de tal manera que los vapores no se acumulen o viajen a un lugar inseguro. (ver Plano D-01 Detalles Generales en Anexo No.6).

Figura No. 3

SISTEMA DE CONDUCCION DE COMBUSTIBLE Se utilizará el sistema de GeoFlex (Figura No. 4) que es un sistema subterráneo de tuberías para el dispensado de combustible totalmente integrado, diseñado para ser ambientalmente seguro y fácil de instalar. Además ofrece una pipa primaria y otra secundaria, enumerada UL que es fácil de dirigir, instalar y monitor. El sistema es capaz de evitar que un escape en el dispositivo primario o el secundario contamine la línea de combustible interna o el ambiente circundante. Rodeado con cargadores flexibles en la entrada y los cargadores de la prueba que son estándares de la industria para las penetraciones herméticas de la pipa en colectores de aceite enterradas del tanque y colectores de aceite del dispensador. Permiten la entrada angulosa y proporcionan un agua sello apretado. Rodeando el artículo de la oferta de los colectores de aceite del tanque y de los colectores de aceite del dispensador, la protección resistente a la corrosión de las bombas sumergibles, las guarniciones, y el otro equipo que dispensa el combustible. Los acoples para toda la tubería son metálicos. (Ver Plano IH-01 Instalaciones hidráulicas de conjunto en Anexo No.4).

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TUBERÍA GEOFLEX-D Se instalará tubería lisa tipo GeoFlex de doble pared flexible de 1 ½” de diámetro para sistemas de presión, con una historia de la seguridad ambiental. La tubería está clasificada como UL/un (sistema aflautado subterráneo flexible enumerado ULC) usado sobre todo para la transmisión de combustibles de tanques de almacenaje subterráneos a los dispensadores que aprovisionan de combustible. Diseñado para instalaciones directas subterráneas dentro de conductos flexibles tipo GeoDuct. La chaqueta externa de la contención del pilar crea un espacio intersticial para la migración fluida óptima, el control continuo y la prueba periódica fácil del sistema. TUBERÍA GEODUCT Es una tubería de diámetro 4” acanalado, el conducto flexible es usado para permitir el reemplazo futuro de la tubería de GeoFlex si se deseará. Hecho del polietileno de alta densidad, no está considerada para el uso como pipa secundaria de la contención. (Ver Plano IH-01 Instalaciones hidráulicas de conjunto en Anexo No.4). TUBERÍA GEOVENT Una tubería flexible de una sola pared de acero de carbón Cedula 40 con recubrimiento asfaltico de 2” de diámetro, para los usos de la línea de respiradero (venteo). Diseñado para los usos o la instalación directos subterráneos dentro del conducto flexible de GeoDuct para las actividades futuras de reemplazo. La tubería tiene un terminado interno liso para proporcionar la superficie de lacre excelente para el acoplador de la conexión.

Figura No. 4. Sistema de conducción de combustible

DISPENSADORAS Se instalarán tres bombas dispensadoras automáticas modelo Encore 300 marca Gilbarco en seis isla ubicadas en el área de servicio en pista bajo el canopy. Los dispensadores tendrán en la parte inferior un sumidero o dispenser sumps (Fig. No. 5) para realizar conexiones, allí se harán las conexiones entre la tubería de abastecimiento del dispensador y la tubería de combustible; el sumidero estará diseñado como una protección para las conexiones y

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un seguro para retener el combustible en caso de un derrame o una fuga. (Ver Plano D-C Detalle de sello en Anexo No.7).

Figura No.5 - Detalle del Dispenser sump

Cada dispensadora, estará equipada con una válvula de doble acción para romperse ante un impacto, acción que permitirá sellar la tubería que viene del tanque a la bomba evitando fuga de combustible. Simultáneamente, sellará la tubería de la bomba, evitando que el combustible del dispensador se derrame. Además, las mangueras del dispensado poseerán conectores de seguridad (breakaway) para casos de emergencia, que se accionaran en caso de rompimiento evitando el paso de combustible y por consiguiente su derrame. La calibración de los dispensadores se realizará una vez al mes o cuando el responsable de la estación lo estime conveniente.

SISTEMA DE MONITOREO Para llevar un control manual de inventario de combustible, se tendrá un sistema de monitoreo en los tanques de almacenamiento para detectar fugas, que es a través de:

Una copla de Ø2”que tendrá una tubería de monitoreo para verificar posibles fugas. Cinco coplas de Ø4” para: Observar la bomba sumergible, posee un detector mecánico de fugas (Tank sump). Fig.

No. 6. Ver Plano D-B en Anexo No.8 Medir el nivel de combustible con una regla graduada. Verificar el volumen de combustible presente. (Fig. No. 7). La válvula de sobrellenado. El manhole o boca toma del tanque, dispositivo que permite recuperar el combustible

derramado en la operación de transferencia de camión cisterna hacia el tanque.

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Figura No. 6 - Detalle del Tank Sump

Figura No. 7 - Detalle del Tank Sump

VÁLVULAS DE SEGURIDAD Válvula de impacto: diseñada para cerrar el flujo de producto en caso de fuego o golpes severos, ubicada en la parte inferior del dispensador (no visible) y se coloca una por producto.

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Breakaways: evita posibles derrames en caso se sobrepase la fuerza sobre la manguera de despacho, próxima a la unión de dispensador con manguera. Swievel: codos giratorios con válvula de corte automática, corte del flujo de producto en caso se sobrepase la fuerza sobre la pistola de despacho. SISTEMA DE CAPTACION Y CONTROL DE DERRAMES El sistema para captación de derrames está compuesto por canal perimetral en la pista de servicio y área de descarga, posteriormente son entubadas y llevadas al tanque separador de hidrocarburos con un volumen de captación de 22.06 metros cúbicos y compuesta por dos secciones, sedimentado y de drenaje que descargará al sistema de tuberías conectadas a las cajas de aguas lluvias y posteriormente a la quebrada Tutunichapa. La trampa agua-aceite se ubica en el frente de la tienda de conveniencia. (Ver Plano IH-01, Planta de Instalaciones Hidráulicas en Anexo No. 4). RECUPERADOR DE VAPORES Es un conjunto de accesorios, tuberías, mangueras y conexiones especialmente diseñado para recuperar los vapores de hidrocarburos producidos por la operación de transferencia de combustibles del tanque de almacenamiento al tanque del vehículo. Con relación al sistema de recuperación de vapores es de considerar que en el país no existe la manera de transportar y su disposición final de los vapores recuperados; además, la instalación de este sistema elevaría los costos de operación de la estación de servicio. 1.9 RECURSOS A UTILIZAR Para las etapas de ejecución y funcionamiento será necesario usar distintos tipos de recursos, entre ellos servicios básicos, mano de obra calificada y no calificada así como materiales de construcción y maquinaria. 1.10 SERVICIOS BÁSICOS Actualmente, el terreno a desarrollar el proyecto forma parte de una propiedad que todos los servicios básicos. Está situado en corredor urbano y que posee la factibilidad de acueductos, energía eléctrica, agua potable y el servicio del tren de aseo municipal, por lo cual en etapa de ejecución y funcionamiento el titular del proyecto deberá proveerá de los servicios siguientes: Abastecimiento de agua potable En la etapa de construcción el abastecimiento de agua potable será por medio de la conexión existente en el terreno y para la etapa de funcionamiento, el abastecimiento del agua potable será a través de la red ANDA ya que el proyecto cuenta con conexión domiciliar existente sobre la 25ª Avenida Norte y se almacenará en una cisterna hecha de ladrillo de concreto reforzado (Fig. No. 8) de medidas de 4.00 m de largo x 3.00 m de ancho y 2.75 m de profundidad lo que equivale a una capacidad de 33.00 metros cúbicos y se distribuirá a los establecimientos por tuberías de HoGo de Ø ½”. Se estima un consumo promedio diario de 8 metros cúbicos. (Ver Plano IH-03 Planta y detalles de cisterna en Anexo No. 9)

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Figura No. 8 - Detalle de cisterna de agua potable

Manejo de aguas residuales tipo ordinario Las aguas residuales negras generadas en la etapa de funcionamiento se conectarán, por medio de un sistema de tuberías de PVC de Ø 4” para la salida de los artefactos sanitarios (lavamanos y sanitarios), y se conectan a tuberías de PVC de Ø 6” y estas a un sistema de tratamiento denominado VFL (Flujo vertical por laberinto) según se muestran en la figuras números 9 y 10 siguientes, (Ver Planos B-10 Detalles del sistema VFL en Anexo No. 10), el cual consiste en un reactor biológico con divisiones por varias paredes que forman un laberinto de corriente vertical, donde las aguas residuales libre de solidos por medio de un filtro físico, se bombea a una cámara anaeróbica donde se forma un sistema de circulación interna; seguidamente el agua residual cae por gravedad a una cámara aeróbica de baja presión donde se produce la degradación orgánica y la denitrificación amoniacal. La aireación es producida por compresores a través de tuberías drenadas de alta presión, ubicadas fuera del reactor, el aire comprimido es dirigido a la cámara aeróbica a través de finas burbujas. El siguiente proceso es la separación, donde las aguas tratadas son separadas de los lodos activos y son vertidas o recicladas, mientras los lodos pueden ser usados como abono orgánico. En Anexo B se presenta la documentación técnica del sistema VFL.

Figura No. 9 - Vista en planta del sistema VFL

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Figura No. 10 - Vista del corte transversal y vista tridimensional del sistema VFL

Manejo de aguas lluvias Las aguas lluvias serán manejadas a través de un sistema de cajas recolectoras (Figs. No.11) y desde las bajadas de aguas lluvias de Ø 4” en los techos de los establecimientos y superficialmente por tragantes, ambas encauzadas por tuberías de PVC de Ø 8” y conectadas hacia el sistema de retención de aguas lluvias y finalmente descargarlas a la quebrada Tutunichapa al sur del terreno. (Ver Planos IH-01 y IH-2 Instalaciones hidráulicas en Anexo No. 4).

Figuras No. 11 - Detalle de caja recolectoras de aguas lluvias

Sistema de retención de aguas lluvias Según los requerimientos establecidos por la OPAMSS, se establece que se debe garantizar la condición de “Impacto Cero” a fin de no ocasionar impactos a las infraestructuras y propiedades adyacentes al proyecto, por lo que se propone la construcción de un sistema de retención que garantice la condición de “Impacto Hidrológico Cero”. El estudio hidrológico para el proyecto (Anexo C), plantea una estructura, en base a método y parámetros de diseño, la que permitirá regular el nuevo caudal y su aporte al sistema fluvial existente y garantizar el cumplimiento de la condición antes mencionada.

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El sistema de retención de aguas lluvias consiste en una cisterna hecha de concreto reforzado que tendrá dimensiones internas útiles de 1.60 m de profundidad x 5.00 m de largo x 4.50 m de ancho, equivalente a una capacidad de almacenamiento de 36 metros cúbicos, definiendo su construcción con bloque de concreto reforzado y losas de concreto armado al fondo y parte superior de la misma (Fig. No. 12). Este sistema contará con una tubería de alivio o rebose de seguridad en el caso que las precipitaciones sobrepasen el nivel máximo de agua. Esta cisterna de retención de aguas lluvias se ubicará en el área de maniobras, costado sur del terreno y su descarga final hacia la quebrada Tutunichapa. (Ver Plano IH-04 Planta y detalles de sistema de retención de aguas lluvias en Anexo No. 11).

Figura No. 12 - Detalle de sistema de retención de aguas lluvias

Canaletas para aguas oleaginosas Las aguas que podrían transportar residuos de combustibles o lubricantes, son denominadas aguas oleaginosas, serán captadas por canaletas alrededor de la pista, se conducirán hacia el tanque separador de hidrocarburos. Una vez filtradas serán desalojadas hacia el sistema de aguas lluvias del proyecto. En etapa de operación todas las aguas en la pista, tanto las lluvias como las de limpieza, previo a su descarga serán recolectadas y conducidas por canaletas rehundidas hechas en concreto (Fig. No. 13) hacia la caja receptora en la pista (Fig. No. 14) y luego hasta la trampa separador agua-aceite (Fig. No. 15), de 1.50 metros cúbicos de capacidad y de aquí pasará por una tubería de PVC de Ø4” y la descargar final se hará en la quebrada ubicada en el lindero poniente del terreno. (Ver Plano D-E Detalle típico canaleta oleaginosa en Anexo 12).

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Figura No. 13 - Detalle de canaleta para aguas oleaginosas

Figura No. 14 - Detalle de caja receptora de aguas oleaginosas

Figura No. 15 - Detalle de separador agua-aceite

Desechos sólidos domésticos y peligrosos Para la etapa de funcionamiento del proyecto se calcula una generación de desechos sólidos de 480 kgs mensuales entre la estación de servicio (16 kgs diarios) y se recolectarán en la pista por medio de la colocación de cuatro recipientes plastificados para los desechos sólidos comunes, en la tienda de

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conveniencia, los cuales deberán ser vaciados diariamente por el personal y trasladados al área de acopio temporal, ubicado en el área verde en lindero poniente del proyecto (Fig. No. 16). Estos desechos serán retirados por el servicio de tren de aseo de la municipalidad de San Salvador cada dos días.

Figura No. 16 - Ubicación acopio temporal de desechos solidos

Tipo de depósitos

Para la disposición final de los desechos recolectados del proyecto en sus etapas de ejecución, la Alcaldía Municipal de San Salvador, los deposita finalmente en el relleno sanitario ubicado en cantón Camotepeque en el municipio de Nejapa, el cual cuenta con permiso ambiental. Para la recolección y disposición final de los desechos sólidos peligrosos generados por la actividad, estimándose en 25.5 kgs mensuales, serán retirados por la empresa Geocycle El Salvador, S.A. de C.V. Cabe mencionar que el titular del proyecto Estación de Servicio 25ª AVENIDA NORTE firmará un contrato con la empresa Geocycle El Salvador, S.A. de C.V. para que retire los desechos sólidos peligrosos. Para la disposición final de estos tipos de desechos, Geocycle El Salvador los envía como combustible para el horno El Ronco de la empresa Holcim en Metapán.

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GENERACION DESECHOS SOLIDOS

ETAPA DESECHOS SOLIDOS VOLUMEN ESTIMADO

Construcción Demoliciones 875.07 metros cúbicos

Domésticos 275 kgs/mensuales

Excavaciones 470 metros cúbicos

Funcionamiento Domésticos 480 kgs/mensuales

Desechos y residuos Peligrosos

25.5 kgs/mensuales

Equipo contra incendios La estación de servicio poseerá 14 extintores, instalados a 1.50 metros del nivel del piso con su correspondiente ficha de seguridad, indicando claramente la próxima fecha de recarga, con base a lo recomendado por el Cuerpo de Bomberos de El Salvador. (Ver Anexo D)

Extintor multipropósitos de CO2 Figuras No. 17 - Extintor polvo químico seco

Estos extintores se distribuyen así: -7 extintores ubicados uno en cada surtidor, de polvo químico seco, 20 Lbs de capacidad cada uno y uno en la caseta de pago. -7 extintores de bióxido de carbono (CO2) multipropósito de 20 Lbs de capacidad cada uno, ubicados uno en la tienda de conveniencia, uno en la cocina, uno en oficina y uno en los tableros eléctricos y tres en cada una de las bodegas. Sistema de señalización En cada una de las columnas del canopy se instalará señalización relacionada principalmente con el despacho del combustible. Esta orientará al usuario indicándole su comportamiento dentro de las instalaciones, con la finalidad de disminuir el riesgo de accidentes. Entre la señalización a instalarse están: Apagar el motor del vehículo; No fumar; Prohibido utilizar radios o celulares; Bajar de la moto antes de llenar; Vapores altamente inflamables; Cámara de circuito cerrado en operación; Atienda al dispensador mientras llena; Llene los recipientes adecuados en el piso; Los niños no deben usar el dispensador. (Ver Plano U-3 Señalética en Anexo No. 13).

Vías de Acceso La estación de servicio tendrá dos accesos principales de entrada y salida por la 25ª Avenida Norte y por el Boulevard Tutunichapa. Los accesos internos conducen a los distintos establecimientos y pistas del servicio de combustible del proyecto. El acceso para el cisterna de abastecimiento y trasiego de

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combustibles serán por el Boulevard Tutunichapa y su actividad de descarga no deberá interferir con el funcionamiento normal de la misma. (Figura No. 18)

Figura No. 18 - Accesos a la estación de servicio

Fotografias No. 3 y 4 - Flujo vehicular sobre la 25ª Avenida Norte

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Fotografias No. 5 - Trafico vehicular sobre el Boulevard Tutunichapa

Electricidad Se cuenta con factibilidad de servicio de energía eléctrica para una demanda de energía mensual estimada en unos 100 KVA/mes.

1.11 MANO DE OBRA En la etapa de construcción se requerirá entre mano de obra calificada y no calificada un grupo promedio de 25 personas permanentes entre auxiliares, obreros, maestro de obra, ingeniero civil o arquitecto como residente de obra y 15 personas temporales. Además del personal técnico propio de las empresas que instalarán los tanques y el sistema de conducción de combustibles.

En la etapa de operación o funcionamiento el personal a emplear será 8 trabajadores, entre despachadores de pista, administrador-supervisor de pista, vigilantes y empleados de la tienda de conveniencia. Se considera que la mano de obra indirecta beneficiada en las etapas de ejecución y funcionamiento será de 48 personas prestando servicio de apoyo o complementario.

1.12 MATERIALES Al ser una nueva construcción y por el tipo de productos a utilizar, el sistema constructivo será mixto, utilizando bloque de concreto, para construcción de paredes, techo de zinc-aluminio para canopy y oficina, ventanería de aluminio, columnas de acero para el canopy, pavimentos de revestimiento de concreto hidráulico.

1.13 MAQUINARIA Y EQUIPOS Para las diversas actividades en la etapa de preparación del sitio y construcción será necesario el uso de maquinaria especializada por el período necesario será la compañía constructora que ejecute el proyecto. La maquinaria requerida y el tiempo de utilización de la misma se detallan en la siguiente tabla:

No. MAQUINARIA ACTIVIDAD TIEMPO

1 Retroexcavadora Excavación de cimentaciones de canopy y tanques de almacenamiento de combustibles

15 días

2 Bailarina Compactación sobre tuberías y base de pisos 12

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semanas

3 Grúa Colocación de tanques en área de descarga de combustible 4 días

4 Rodillo liso manual

Compactado de base de pavimentos hidráulicos. Compactado de base de pisos

2 semanas

5 Concretera Concreto para columnas de canopy y pavimentos hidráulicos. En edificaciones, para colados de base de pisos, fundaciones, columnas, vigas

16

semanas

6 Camión de volteo

Para desalojo de tierra resultante de la excavaciones, así como, acarreo de materiales de construcción al proyecto

8 semanas

1.14 GENERACION Y DISPOSICION DE DESECHOS, VERTIDOS Y EMISIONES Los desechos a ser generados en las etapas de ejecución y funcionamiento se han clasificado según su tipo y composición; estimándose las cantidades para analizar su impacto sobre el medio ambiente, manejo y adecuada disposición final. Se han identificado desechos sólidos, líquidos y gaseosos para las diversas etapas de la estación de servicio, estos desechos se muestran en la tabla siguiente:

CLASIFICACION DE LOS DESECHOS SOLIDOS

Etapa de construcción

Líquidos Solidos Gaseosos

Aguas residuales de procesos

constructivos

Tierra de excavaciones para fundaciones y colocación de tanques de almacenamiento

Gases y ruido de maquinaria y equipo a utilizar en terracería, polvo de las actividades mencionadas

Etapa de funcionamiento

Desechos solidos

Desechos comunes Materia orgánica, inorgánica, papel, cartón, plásticos

Desechos peligrosos Papel periódico y envases con residuos de grasas y aceites y arena con residuos de combustibles provenientes de la limpieza y actividades complementarias en la pista

Desechos líquidos

Residuos de combustibles Pequeñas cantidades procedentes de operaciones de limpieza de la pista por goteos de combustibles de los vehículos

Aguas residuales Aguas negras, aguas servidas de lavados de recipientes

Aguas lluvias Aguas lluvias de áreas techadas, estacionamiento y circulaciones

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Desechos gaseosos

Emisiones Emisiones por evaporación de combustible en descarga, almacenamiento y venta

Con base a lo anterior se cuantificó la cantidad de desechos a generar para la construcción y operación del proyecto (cálculo de desechos a generar se realizó en base a las áreas, número de bombas, volúmenes de ventas previstos y personal a emplear).

CUANTIFICACION DE DESECHOS Y EMISIONES

Etapa de construcción

Desechos Cantidad

Aguas residuales de construcción 0.65 m3/semana

Excavaciones 470 m3

Demoliciones (Ripio) 875.07 m3

Desechos solidos 12.50 kg/día

Gases y polvo Mínima

Ruido (periodo de 5 horas al día promedio) 40 – 50 decibeles

Etapa de funcionamiento

Desechos solidos

Desechos comunes Se estima una generación de 16 kgs. de desechos sólidos comunes por día entre materia orgánica, inorgánica, papel, cartón y plásticos

Desechos peligrosos Se estima una generación de 0.85 kgs. de desechos sólidos peligrosos por día por las actividades complementarias en la pista, por tener impregnaciones de aceites y lubricantes por lo se manejaran de manera separada Desechos líquidos

Residuos de combustibles

Mediciones de contenido de hidrocarburos en aguas residuales de otras estaciones que han arrojado contenidos bajo los límites permisibles

Aguas residuales Las aguas residuales generadas en las instalaciones se calculan en 0.017 lts/segundo

Aguas lluvias Las aguas lluvias que recolectaran los techos y canales se estiman en 0.0011 lts/segundo

Desechos gaseosos: Emisiones

No cuantificados

Teniendo estimados y cuantificados los desechos, se procede a recomendar el manejo y disposición adecuada de los mismos. En la etapa de funcionamiento se producirán desechos propios de las actividades a realizar en la pista y demás instalaciones de la estación, por el tipo de desechos a obtener se debe tener cuidado de evitar contaminación al medio ambiente, haciendo una disposición adecuada de los mismos.

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MANEJO Y DISPOSICION DE LOS DESECHOS C

ON

STR

UC

CIO

N

DESECHOS Y EMISIONES MANEJO Y DISPOSICION FINAL

Aguas residuales de construcción

Las aguas residuales generadas durante la construcción por su contenido y ser moderada la cantidad diaria, serán manejadas en los servicios sanitarios de las edificaciones existentes, por lo que no habrá necesidad de alquiler de servicios sanitarios portátiles.

Demolición de edificaciones existentes y excavaciones

Para la construcción se harán demoliciones de las edificaciones existentes, el material resultante serán trasladados al Relleno sanitario MIDES en Nejapa por la empresa constructora. El material de las excavaciones será depositado donde se construirán las edificaciones a fin de cumplir con los niveles del diseño.

Gases y polvo Los gases a generar por la maquinaria pesada utilizada serán mínimos y el polvo producto de las actividades de dicha maquinaria se estima despreciable por el tamaño de la obra.

Ruido El ruido a generar es inferior al límite permitido para zonas residenciales

FUN

CIO

NA

MIE

NTO

DESECHOS SOLIDOS

Se construirá un área para la disposición temporal de los desechos sólidos. Dentro de esta área se colocarán cuatro depósitos para ser clasificados los desechos en orgánicos, vidrio-aluminio, plástico, orgánico y peligrosos por estar impregnados de aceites o lubricantes.

Desechos comunes La recolección de los desechos sólidos comunes será a través del servicio de recolección municipal de la ciudad y la disposición final hacia un relleno sanitario de MIDES en Nejapa.

Desechos peligrosos GEOCYCLE EL SALVADOR, S.A. DE C.V. realizará la recolección de los desechos sólidos peligrosos y su disposición final hacia el horno El Ronco de Holcim en Metapán.

FUN

CIO

NA

MIE

NTO

DESECHOS LIQUIDOS

Residuos de Combustible

Para eliminar los residuos de combustible de la pista se lavará en seco cada 5 días, las aguas resultantes y aguas oleaginosas de pista y área de tanques de combustibles serán captadas en canaletas, posteriormente se entubaran y serán llevadas al tanque separador de hidrocarburos y descargarlas al sistema de tratamiento primario VFL previo a la descarga a la quebrada Tutunichapa.

Aguas Negras y Grises

Estas aguas serán manejadas por un sistema de tratamiento primario de flujo vertical y tratadas se descargarán en la quebrada Tutunichapa

Aguas Lluvias

Las aguas lluvias de las áreas techadas serán captadas y entubadas para conducirlas directamente hacia la quebrada Tutunichapa; de igual manera será con la escorrentía superficial del estacionamiento y circulación vehicular. En ambos casos sin pasar éstas por el tanque separador de hidrocarburos.

FUN

CIO

NA

MIE

NTO

DESECHOS GASEOSOS

Emisiones

Las emisiones en las actividades de descarga y venta de combustibles a pesar de no haberse cuantificado son mínimas, y los tubos de venteo tendrán altura mayor a las edificaciones existentes, por lo que no se prevé daños por las emisiones vertidas a la atmósfera.

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De acuerdo con estándares internacionales, en las estaciones de servicio el porcentaje de evaporación máximo aceptable es de 0.5%.

1.15 DESCRIPCION DE PRODUCTOS A MANEJAR EN INSTALACIONES. Las características que presentan el combustible como diesel y gasolina (Anexo E) y los lubricantes a almacenar y comercializar en la estación de servicio son: Gasolina Son líquidos inflamables altamente peligrosos, insolubles en agua de apariencia clara amarillo o naranja, estable bajo condiciones normales y con un característico olor. Diesel Es un material combustible inflamable, poco volátil, color ámbar claro con suave olor a petróleo, es estable bajo condiciones normales. Contiene aditivos detergentes y antiespumantes de bajo grado de toxicidad. Las propiedades químicas y riesgos del producto se presentan en la hoja de seguridad del producto. Lubricantes Es un líquido limpio, color oscuro con suave olor a petróleo e insoluble en agua, con bajo riesgo de combustión y estable en condiciones normales. Las propiedades químicas y riesgos del producto se presentan en la hoja de seguridad del producto. II. CONSIDERACIONES JURIDICAS Y DE NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLES RELATIVAS A LA

ACTIVIDAD, OBRA O PROYECTO. Al analizar las diversas leyes, reglamentos y normas técnicas se determinan las interrelaciones jurídicas del proyecto con la legislación vigente que influyen en el desarrollo de las actividades a llevar a cabo durante la ejecución y funcionamiento de la estación de servicio, dentro de la legislación analizada tenemos:

Constitución de la República de El Salvador. Establece los fundamentos de la convivencia nacional con base en el respeto a la dignidad de la persona humana, establece como norma primordial la calidad de vida del ser humano, poniendo de manifiesto la salud, la protección, la restauración, el desarrollo y el aprovechamiento de los recursos naturales. Ley del Medio Ambiente y sus Reglamentos General y Especiales Tiene por objeto desarrollar las disposiciones de la Constitución de la República, que se refieren a la protección, conservación y recuperación del medio ambiente; el uso sostenible de los recursos naturales que permitan mejorar la calidad de vida de las presentes y futuras generaciones; así como también, normar la gestión ambiental y la protección ambiental como obligación básica del Estado, los municipios y los habitantes en general. Además establece que todo nuevo proyecto deberá apegarse al sistema de evaluación ambiental, cuyos instrumentos de evaluación son: Estudio de Impacto Ambiental, Permiso Ambiental, Auditorías Ambientales y Consulta Pública.

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Reglamento Especial de Sustancias, Residuos y Desechos Peligrosos El reglamento especial de materiales, sustancias, residuos y desechos peligrosos en el Art. 6° menciona que el importador deberá proporcionar al Ministerio de Medio Ambiente la información técnica necesaria para evaluar las sustancias peligrosas y los posibles riesgos que las mismas pudieran ocasionar a la salud humana y al medio ambiente. Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Tiene por objeto desarrollar los principios Constitucionales relacionados con el ordenamiento y desarrollo territorial; establecer las disposiciones que regirán los procesos de ordenamiento y desarrollo territorial; enumerar los principios rectores de la administración pública y municipal; organizarla institucionalidad que implementará la ley y sus funciones; regular los instrumentos de planificación, programación, evaluación y de gestión territorial; así como, el régimen sancionatorio aplicable a la violación de sus disposiciones. Asimismo, esta Ley tiene por finalidad, fortalecer la capacidad institucional del Estado para ordenar el uso del territorio y orientar las inversiones públicas y privadas necesarias para alcanzar el desarrollo sostenible; así como normar, un espacio intermedio de coordinación entre los niveles de gobierno nacional y local. El ámbito de aplicación del ordenamiento y desarrollo territorial comprende: 1) La utilización del suelo según su vocación. 2) La conectividad territorial y la conexión de los servicios básicos en los asentamientos humanos. 3) La protección y conservación de los recursos naturales. 4) La protección y conservación del patrimonio cultural y arqueológico La oficina de planificación del área metropolitana de San Salvador (OPAMSS) deberá resolver por medio de Resolución en lo establecido en la ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador (AMMSS) y de los Municipios aledaños y al Plano General de zonificación del AMSS, vigentes que de conformidad al Art. V.37 y VIII.30 del Reglamento de dicha Ley. Así también se deberá atender los Artículos VI.9 con relación a zona de carga y descarga, Artículo V.42 que se refiere a acceso a parcelaciones industriales y bodegas, Art. VI.33 de áreas complementarias en centros de trabajo, Art. VI.37 disposiciones generales, Art. VI.35 señalización; VI.28 servicios sanitarios; Art. VI.5 separaciones mínimas entre edificaciones y colindancias. Todos estos artículos se encuentran establecidos en el Reglamento vigente de la ley anteriormente mencionada. Código de Salud El Ministerio de Salud es el organismo encargado de determinar, planificar y ejecutar la política nacional en materia de salud. Establece que la salud de los habitantes de la República, constituye un bien público y que el Estado y las personas están obligados a velar por su conservación y restablecimiento. Que el Estado determinará la política nacional de salud, controlará y supervisará su aplicación a través del Ministerio de Salud que es el ente que regula lo referente a la manipulación e higiene que deben tener los alimentos, lo referente a la disposición adecuada de excretas y aguas servidas, la eliminación de basuras y otros desechos, el saneamiento y buena calidad de las construcciones en general, la higiene y seguridad en el trabajo, la eliminación y control de contaminantes del agua de consumo, del suelo y del aire, y la eliminación y control de riesgos ambientales. Ley Reguladora del Depósito, Transporte y Distribución de Productos de Petróleo Dictamina que la construcción y funcionamiento de las estaciones de servicio sean autorizadas por el Ministerio de Economía; debiendo cumplir con todos los aspectos técnicos de calidad y seguridad

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establecidos en las normas Salvadoreñas o normas Internacionales. La Ley tiene por objeto regular y vigilar el depósito, transporte, almacenamiento y distribución de los productos de petróleo, así como la construcción y funcionamiento de los depósitos de aprovisionamiento, estaciones de servicio o gasolineras y tanques para consumo privado. Establece: distancias mínimas entre estaciones y centros públicos, capacidades y tipo de tanques de almacenamiento, pavimentos a utilizar, estructuras de edificación, techos, pisos, pinturas e instalaciones sanitarias y servicios complementarios obligatorios que garanticen la seguridad de las instalaciones y su entorno, y favorecer la libre competencia entre los concesionarios. Ley de Equiparación de Oportunidades para las Personas con Discapacidad y su Reglamento. Tiene como finalidad crear un sistema de equiparación de oportunidades para las personas con discapacidades físicas, generando igualdad de oportunidades para todos los ciudadanos. Formula la política nacional de atención integral a las personas con discapacidad, establece entre otros, que tienen derecho a facilidades arquitectónicas de movilidad vial y acceso a establecimientos públicos y privados con afluencia de público, eliminando barreras que imposibilite a las personas con discapacidad el acceso a las mismas y a los servicios que brinda. Código Municipal Establece los principios fundamentales de organización y autonomía de los municipios, regulando el desarrollo (planificando y controlando) y el ordenamiento territorial acorde a las necesidades urbanas de la población, así como, a las necesidades de protección, conservación y mejoramiento de los recursos naturales y el medio ambiente. Ordenanza para la Protección y Conservación de Ríos y Quebradas del Municipio de San Salvador Tiene como objetivo el de evitar la contaminación de la cuenca hidrográfica de los ríos del municipio, sus mantos acuíferos y quebradas aledañas, así como, regular el uso y aprovechamiento de los recursos naturales renovables y no renovables, vinculados a las cuencas de los ríos del municipio; incrementar y proteger sus fuentes abastecedoras de aguas, controlar y regular el manejo integral de los desechos sólidos en la cuenca de los ríos y sus cercanía y de regular aspectos relativos a la construcción y el desarrollo urbano que pudieran afectar los ríos del municipio. Conclusiones Existen disposiciones legales de cualquier nivel en la pirámide jurídica que permiten, o no impiden por disposición expresa o tácita, la ejecución del proyecto ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE. El análisis de las consideraciones jurídicas y de legislación inherente a este tipo de proyecto y al área geográfica de su ubicación, desde la CONSTITUCION, leyes, códigos, decretos hasta las ordenanzas, reglamentos y disposiciones de menor jerarquía legal vigentes, permiten determinar la viabilidad legal de la ejecución del proyecto.

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III. DESCRIPCIÓN, CARACTERIZACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ACTUAL, DE LOS COMPONENTES FÍSICOS, BIOLÓGICOS, Y SOCIOECONÓMICOS DEL SITIO Y ÁREA DE INFLUENCIA

Las características del sitio están determinadas por aquellas condiciones bajo las cuales funciona el ecosistema y que sirven para diagnosticar su situación actual. 3.1 MEDIO FÍSICO

Topografía Local El terreno se ubica con coordenadas 13º 42' 15.58” N y 89º 12' 16.96” O, a una altura promedio de 676 msnm. La topografía del terreno es de ligeramente plano a plano con pendiente del 0 a 2%, formado por dos terrazas con una diferencia de 3.80 metros de nivel inferior con respecto al nivel de la terraza donde se ubican las oficinas de ACES. Suelos La topografía del terreno es de plano a semi plano, es decir pendientes entre el 0 al 2%. La geomorfología del área en estudio y los suelos están directamente relacionados con los materiales proyectados por la caldera de Ilopango y los procesos erosivos subsiguientes. Como materiales geológicos recientes se encuentran estratos profundos de polvo pomicítico ligeramente cementado y estratos de toba dura.

Los suelos son de origen volcánico, de profundidad variable, con textura franca y franco arenosa, de color gris claro. A poca profundidad se encuentran áreas con un manto de toba dura, que aflora en las partes erosionadas. Asociados con estos suelos se encuentran, en las partes más bajas, intrusiones de suelos coluviales y aluviales compuestos por los mismos materiales, pero de texturas más finas que las anteriores y con estratos franco arcillosos o arcillosos, de color gris claro, a más de un metro de profundidad.

Clima Para los datos climatológicos del sitio del proyecto, se han considerado la Estación Meteorológica Ilopango (S-10) ubicada en el Aeropuerto de Ilopango al Este de la ciudad de San Salvador. Latitud N 13º 41.9’ y Longitud Oeste 89º 07.1’, elevación 615 msnm.1

Esta estación reporta los siguientes datos meteorológicos: Temperatura promedio anual: 25.3º Temperatura máxima anual: 30.7º Temperatura mínima anual: 19.9º Humedad media: 79.2% Precipitación anual: 1353 mm. Velocidad de viento: 8.3 Km/h Viento predominante: Del Nor-Oeste durante estación seca. Del Sur-Este durante

estación lluviosa.

Debido a la ubicación del terreno del proyecto en el Área Metropolitana de San Salvador, no aplica la zonificación climática de Holdrige. Hidrología Los principales ríos del municipio son el Metalapa e Ilohuapa, El Garrobo, Acelhuate, San Antonio, Urbina y Casa de Piedra; las quebradas: el Garrobo, La Quebradona, Los Cojos, Las Lajas, El Manguito,

1 Boletín Climatológico Anual 2012. Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales - MARN.

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La Lechuza y La Mascota; y los arenales de San Felipe, Tutunichapa y Mejicanos. Riesgo por inundaciones Las inundaciones pueden darse como producto de fuertes tormentas, temporales o huracanes que originan situaciones de intensas lluvias por largos períodos de tiempo, superando la cantidad de agua precipitada la capacidad de drenaje de la cuenca. Otra causa de inundaciones es debida a la intervención en el cauce de los ríos, ya sea por obras de infraestructuras mal diseñadas, por abandono y deterioro de éstas o por vertidos directos en el cauce. El coeficiente de riesgo es elevado y crece aún más a medida que aumenta la presión demográfica contra el medio fluvial. Los daños se vuelven cada vez más importantes, a medida que la población va ocupando de manera desordenada las quebradas y cauces de los ríos. Estos daños se vuelven cada vez más hacia las líneas primarias, aumentando las pérdidas de vidas humanas y de la producción agrícola. La mayoría de los ríos han sufrido un deterioro sustancial en sus cursos, de manera que cuando han sido expuestos a la acción de los fenómenos atmosféricos naturales para la región, han ocasionado un incremento de los caudales de forma repentina, generando excesos de agua debido a las variaciones de los tiempos de respuesta para las intensidades de las lluvias registradas. Todo ello conduce a tener poca infiltración, una mayor escorrentía superficial y mayor degradación del suelo que llevan irremediablemente a la inundación de determinadas zonas debido a la interrupción del cauce y la formación de presas naturales, a veces facilitadas por el mal diseño de las infraestructuras urbanas. Las inundaciones en los ríos en el AMSS son eventos frecuentes que se producen en los puntos de mayor estrechez del cauce, por causas naturales o antrópicas. En ciertas secciones se producen volúmenes de agua máximos que se presentan durante la estación lluviosa (abril-octubre), distribuidos principalmente durante los meses de mayor intensidad lluviosa (junio y septiembre). Las crecidas inicialmente son lentas y cuando se excede la capacidad del cauce, las velocidades se aceleran convirtiéndose en un flujo de rápido movimiento. Dado que ciertos sectores muestran estrangulamientos en la sección sin considerar ninguna estructura de amortiguación para los caudales producidos, se vuelven zonas de alto riesgo. Puntos críticos de inundación del AMSS. Dentro de los puntos identificados críticos de inundación se han elegido: 1. Redondel Masferrer y Avenida Masferrer Norte 2. Boulevard del Ejercito, frente a Fabrica Cajas y Bolsas ( Ilopango ) 3. Colonia San Benito y Feria Internacional 4. Barrio Candelaria, Barrio Modelo y Barrio La Vega 5. Comunidad Tutunichapa ( 2ª. avenida Norte ) 6. Plaza Las Américas y Colonia Escalón 7. Avenida 29 de Agosto 8. Quebrada El Piro y su sistema hidrológico. Según el Mapa de Hundimiento e Inundaciones del Ministerio de Obras Publicas – MOP en el área de influencia directa del proyecto, no presenta inundaciones en el tramo de la quebrada Tutunichapa, sin embargo, se presentan dos eventos a mediana distancia del proyecto, siendo un hundimiento en SERTRACEN e inundación de la quebrada en el sector de la Asamblea Legislativa. En el Anexo No. 14 se presenta el Plano del perfil donde se muestra las distancias y los niveles entre los tanques de almacenamiento e instalaciones del proyecto y la quebrada Tutunichapa

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Mapa de Hundimientos e Inundaciones en el AMSS

Mapa de inundaciones en el área de influencia del proyecto

Hundimiento frente a las oficinas de SERTRACEN

Inundación de la quebrada Tutunichapa frente Asamblea Legislativa

Asimismo, en los datos de los registros de inundaciones del Servicio Nacional de Estudios Territoriales – SNET del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, durante el periodo de los años 2000 a 2012, únicamente en la Comunidad Tutunichapa VI sobre la 2ª Avenida Norte se registra inundaciones en los años 2008 y 2012.

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Calidad del Aire En cuanto al componente aire se tienen datos de monitoreo de 2010 sobre la calidad de este, ya que la zona donde se ubica el proyecto es una zona altamente transitada.

En el área metropolitana (AMSS) gran parte de las emisiones son resultado de vehículos automotores. Un parque vehicular de casi medio millón de unidades resulta en emisiones contaminantes casi continuas, esto debido a que los automotores producen aproximadamente el 70% del total de emisiones de PM10 por fuentes móviles en San Salvador y contribuyen significativamente a los niveles ambientales de PM2.5 y NO2 en las zonas urbanas como San Salvador

Ruido Este componente en esta área se estima en un rango de 55 a 65 DB ya que está ubicada contiguo a una arteria principal como el Boulevard Tutunichapa y la 25ª Avenida Norte, donde se evidencia un alto flujo vehicular liviano y pesado, donde se considera que circulan alrededor de 55,100 vehículos. 3.2 MEDIO BIOLÓGICO El medio natural, receptor de los procesos de urbanización sufre en sus dinámicas propias transformaciones asociadas a los cambios físicos y funcionales que genera la incorporación acelerada de elementos abióticos; este tipo de transformación, produce cambios profundos en el ecosistema y a su vez, nuevas formas de adaptación de la flora y fauna, en su calidad tanto de ecosistema como de hábitat. A pesar de la alteración del hábitat natural, en la ciudad una variedad de especies de animales y flora hacen uso de espacios verdes urbanos como parques, jardines y áreas verdes, algunas incluso de forma preferente. Por la ubicación en la que se desarrollara este proyecto y por las actividades que se dan en el área de influencia, la situación ambiental de este sector ha experimentado cambios importantes en cuanto a la presencia de flora y fauna silvestre. Flora La flora existente en el proyecto está formada por dos árboles (Capulín y Nance) y en su mayor parte arbustos y plantas ornamentales (ver Plano de vegetación existente y trasplante en Anexo No. 15), identificándose los siguientes:


Capulín 1 No aparece

Nance 1 No aparece

Palmera abanico o ravenada 1 No aparece

Cerezo de Brasil 1 No aparece

Limón 1 No aparece

Papaya 1 No aparece

Guayaba 1 No aparece

Mango 1 No aparece

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NA = No aparece en el listado; A = Amenazada de extinción EP = En peligro de extinción Listado Oficial de Especies Silvestre Amenazada o en Peligro de Extinción de El Salvador. Melibea Gallo. Estado de Conocimiento de la Biodiversidad en El Salvador. MARN. Noviembre de 2005.

Fotografías Nos. 5 y 6 – Tipo de vegetación arbustiva y plantas ornamentales en áreas verdes del sitio propuesto

Fotografías Nos. 7 y 8 – Tipo de vegetación arbórea en sitio propuesto

Fauna La presencia de fauna en la zona es limitada a aves como pijuyos, tortolitas, palomas castillla y ala blanca, entre otras especies pequeñas. La fauna en los alrededores se compone por insectos (mariposas, cucarachas, moscas y mosquitos) mamíferos como roedores (género peromiscus,) perros (género cannis) y gatos (género felix), propios de ambientes urbanos.


Clavel 15 No aparece

Ixora N/D No aparece

Veranera 10 No aparece

Duranta 3 No aparece

Bandera española 8 No aparece

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3.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL Población San Salvador es el municipio que pertenece a la zona central del país. Está limitado por los siguientes municipios: al norte, por Chalatenango; al este, por Cuscatlán y La Paz; al sur y oeste, por La Libertad. La ciudad de San Salvador es la capital de El Salvador. Tiene una población estimada de 570,413 habitantes para el año 2013, aunque el conglomerado urbano denominado «Gran Salvador» —al que pertenece junto a los municipios de Apopa, Santa Tecla, Mejicanos, Ayutuxtepeque, Cuscatancingo, Delgado, Soyapango, Ilopango, Nejapa, San Marcos, San Martín, Tonacatepeque y Antiguo Cuscatlán— tiene una población aproximada de 1.7 millones de habitantes. San Salvador es una ciudad muy activa en el comercio, el desarrollo económico y las nuevas tendencias en arquitectura son notables en el oeste y suroeste de la capital y el Gran San Salvador. En el este se ubican los antiguos barrios y colonias, y principalmente el centro histórico, el núcleo original de la urbe que aún se mantiene como importante centro comercial para los sectores populares. La ciudad al ser la capital, cuenta con numerosos lugares de tipos de producción de alimentos, bebidas y artesanías. También materiales de construcción, industrias farmacéuticas y químicas, así como negocios de mecánica automotriz, y electrodomésticos. Asimismo, es sede de importantes centros comerciales que, además de ofrecer productos a los visitantes, son una fuente de empleo para muchas familias salvadoreñas; entre los que se mencionan el centro comercial Metrocentro, y Centro Comercial Galerías. También existen prestigiosos centros de negocios como el Centro Financiero Gigante y el World Trade Center San Salvador. Por otra parte, en cuanto al servicio de alojamiento en hoteles, para el año 2011 en San Salvador habían en funcionamiento cuatro hoteles de lujo, diez de primera clase, y ochenta de clase turista. Cultural El centro histórico de San Salvador es una zona populosa. El comercio informal se ha instalado en varias calles y avenidas, lo que dificulta el tránsito a pie o en vehículo, aunque el transporte público ha sido desviado de las principales vías como la calle Rubén Darío, la avenida Monseñor Romero y la avenida España. Sin embargo, el viajero podrá encontrar en estos lugares algunos sitios de importancia histórica, ya que el "centro" fue por muchos años el corazón político, comercial y social del país durante mucho tiempo, aparte que fue aquí donde nació la ciudad. Tome en cuenta la dificultad para encontrar parqueo, por lo que es preferible viajar en tours organizados. Si toma la opción de caminar, los comerciantes y transeúntes se muestran bastante dispuestos para ayudarle, aunque tome las precauciones necesarias en lo relativo a sus pertenencias personales. Las fiestas patronales son el principal festejo de la ciudad, tienen lugar en la primera semana de agosto y los días 5 y 6 son feriado nacional. Destacan los desfiles organizados por la municipalidad y casas comerciales, y la procesión católica conocida popularmente como «La Bajada», el día 5, que tiene lugar en el centro histórico y que se realiza en honor al Divino Salvador del Mundo, patrono del país. La Semana Santa es otra importante celebración, siendo en el centro histórico donde se realiza la organización más tradicional. Servicios Básicos. La ubicación del terreno es favorable ya que en el sitio existe la presencia y accesibilidad a todos los servicios básicos que demandara el proyecto, tal como se detalla en el numeral 1.10 Servicios Básicos.

http://es.wikivoyage.org/wiki/El_Salvador

http://es.wikipedia.org/wiki/Metrocentro_San_Salvador

http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_Comercial_Galer%C3%ADas

http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_Financiero_Gigante

http://es.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center_San_Salvador

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Paisaje Urbano Visualmente el sitio del proyecto forma parte de un corredor de usos mixtos predominando los comerciales, institucionales y servicios, hacia el sur se visualizan usos habitacionales con viviendas de uno a dos niveles de construcción. Calidad visual del entorno inmediato situado a una distancia de 100 metros. El entorno inmediato al sitio propuesto corresponde a una zona altamente urbana en proceso de consolidación por usos comerciales y servicios, con poca calidad visual del fondo escénico del área donde se establecerá el proyecto, entremezclada con viviendas de tipo informal (Comunidad) sin valor arquitectónico, con hitos, y puntos de referencia plenamente identificados. IV. IDENTIFICACIÓN, PRIORIZACIÓN, PREDICCIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES Para el análisis de los impactos, se presenta una lista de los impactos que generarán las actividades de la ESTACIÓN DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE en sus etapas de construcción y funcionamiento para su evaluación. Propuesta del equipo consultor con base a su experiencia en estudios similares al presente, y los términos de referencia tipo para este tipo de proyectos que ya se publicaron oficialmente. El análisis comprende las condiciones ambientales del terreno propuesto y su entorno. Únicamente se listarán los impactos para los cuales posteriormente describiremos las medidas ambientales.

4.1 Principales actividades del proyecto A continuación se describen las principales actividades que proveerá la estación de servicio a sus clientes.

ACTIVIDAD DESCRIPCION

Recepción y distribución de combustible

Recepción y almacenamiento temporal de combustible: gasolina regular, gasolina súper y aceite diesel. Distribución de combustible a vehículos de clientes.

Venta de productos de mantenimiento

Como complemento a la comercialización del combustible, la estación de servicio facilitara la venta de productos en pista para mantenimiento de niveles de vehículos: aceites, grasas, agua destilada, electrolito, solución para frenos y refrigerante.

Tienda de conveniencia

Venta de bebidas envasadas (agua, gaseosas, energizantes, té, etc.), golosinas, boquitas, comida congelada, pan, revistas, periódicos, etc.

Oficina administrativas

Desarrollo de actividades administrativas tales como: -Control en la recepción, almacenamiento y comercialización del combustible. -Control en la recepción, almacenamiento y venta de productos de mantenimiento (aceites, grasas, agua destilada, electrolito, solución para frenos y refrigerante). -Control de inventarios. -Mantenimiento en buen estado de funcionamiento el equipo y maquinaria. -Vigilancia del cumplimiento de las normas de seguridad e higiene ocupacional.

La estación de servicio no proporcionará el servicio de taller de mecánica, lavado de vehículos ni cambio de aceites ni lubricantes.

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4.2 Factores ambientales afectados Considerando que la condición que presenta el área a utilizar para el desarrollo del proyecto ya ha sido alterada por los anteriores usos que se le dio al sitio, se detallan los factores con una breve descripción de cada uno de ellos. Y de los componentes del ambiente que potencialmente serán afectados en la ejecución del proyecto.

FACTOR DESCRIPCION

Componente físico

Atmósfera: Incremento de ruido y de polvo

Este componente físico se verá afectado por la generación de polvo y ruido que se generara durante la etapa de construcción. Etapa de construcción: Las actividades de demoliciones de estructuras existentes, no habrá tala de árboles y los trabajos de excavación para la colocación de los tanques de almacenamiento y la nueva infraestructura generaran emanaciones de polvo y de ruido por la maquinaria que se utiliza. Etapa de funcionamiento: Se considera que no habrá un incremento considerable de ruido por el funcionamiento de la estación de servicio, ya que el flujo vehicular que actualmente circula sobre las arterias adyacentes al proyecto es alto, y en cierta medida a futuro, se prevé que se mantendrá aun cuando entre en funcionamiento el proyecto. En esta zona se tienen comercios de bienes y servicio, y negocios en pequeña escala lo que mantiene un alto flujo de vehículos a la fecha. Estos automovilistas que ya transitan por la zona son los potenciales clientes a captar por la estación de servicio. No se prevé un incremento significativo de ruido por la operación de la estación de servicio con respecto a los actuales niveles que ya posee el sitio.

Suelo: Impermeabilización

En cuanto a su topografía no se tendrán mayores cambios ya que el sitio presenta una topografía plana y dentro del terreno existe un establecimiento por lo que no habrá cambios drásticos. Etapa de construcción: El área del proyecto tendrá una impermeabilización del 91.79% con la construcción de la nueva estación de servicio y un área sin impermeabilizar del 8.21%, compuesta por las áreas verdes. Etapa de funcionamiento: En la etapa de operación de la estación de servicio el porcentaje de área impermeabilización de 91.79%.

Contaminación por combustible

Existe la posibilidad de contaminación del suelo por combustible, por lo que, la planificación de la nueva estación de servicio debe contrarrestar esta posibilidad.

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Etapa de construcción: Aplicando las medidas de seguridad en las áreas de trabajo; y proporcionado el mantenimiento adecuado y oportuno a la maquinaria y equipo, así como, establecer un área específica para el almacenamiento temporal del combustible a usar en la maquinaria y equipo. Etapa de funcionamiento: Existe el riesgo de contaminación por combustible a causa de fallas o daños en los tanques subterráneos de almacenamiento o en el sistema de abasto. Por lo que, se debe considerar medidas de seguridad en los tanques de almacenamiento, tuberías y dispensadores que contrarresten esta posibilidad.

Agua Superficial: Incremento de escorrentía

Contaminación de escorrentía.

Etapa de construcción: El nuevo proyecto, la impermeabilización será de 91.79% en forma total y definitiva al construir la nueva infraestructura, incrementando el volumen actual de escorrentía.

Etapa de funcionamiento: La impermeabilización de la superficie del terreno, provocará que en la etapa de funcionamiento se tenga un aumento de la escorrentía superficial con relación a la que actualmente ya se genera.

Por ello, el proyecto consecuente con los problemas de drenaje que enfrenta la ciudad, se plantea un sistema de retención con la capacidad de manejar el volumen del nuevo caudal generado, lo que permitirá que el volumen de descarga actual se mantenga, logrando que el impacto ocasionado por el proyecto sea mínimo durante el funcionamiento. Etapa de construcción: Por el tipo de actividad que representa el proyecto, por los materiales a usar y por los procesos a aplicar en las diferentes actividades constructivas, la posible generación de desechos líquidos o aguas residuales son mínimas, y afectarán pequeños sectores en las áreas de trabajo. Considerando esta actividad como temporal y mitigable.

Etapa de funcionamiento: Existe la posibilidad de contaminar la escorrentía superficial por posibles derrames de hidrocarburos en la zona de los tanques de almacenamiento de combustible al momento de realizar el abastecimiento.

También existe la posibilidad de contaminación de la escorrentía superficial en la pista, al producirse derrames al momento del despacho y/o por fugas o escape de combustible o aceite de los automovilistas que hacen uso de la estación de servicio.

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Inundaciones

De igual manera, el agua de la limpieza y lavado de la pista podría contaminarse como resultado de la limpieza de la pista.

Además, se debe tener especial cuidado con las aguas contaminadas con combustible (desecho líquido peligroso) debido a su alta capacidad de dispersión, toxicidad y ser no biodegradable.

Para contrarrestar esta posibilidad, el proyecto debe proponer un sistema capaz de conducir estas aguas oleaginosas a un pre-tratamiento previo a su descarga final Etapa de construcción y funcionamiento El proyecto se ubica colindante a la Quebrada Tutunichapa, sin embargo, los tanques de almacenamiento y las bombas de suministro de combustibles se encuentra a una distancia y nivel espacioso, además, en la colindancia de la quebrada existe un muro de contención, por lo que la probabilidad de inundación por un evento extremo es de grado bajo, tanto en las etapas de construcción y funcionamiento del proyecto. (ver Plano Perfil ubicación quebrada Tutunichapa en Anexo No. 14).

Calidad del aire: Contaminación por gases

Etapa de funcionamiento: El abastecimiento y almacenamiento de combustible; así como, su comercialización en pista son fuentes generadoras de vapores. Por lo que, se requiere que la nueva estación de servicio propuesta tome en cuenta esta característica del producto. Tanto en los espacios arquitectónicos como en el equipo a instalar, y a los criterios técnicas de seguridad a implementar, con el objeto de reducir al mínimo estas fuentes y que no representen riesgo alguno para la salud de las personas.

Componente Biológico

Biológico: Perdida de flora

La flora existe en el área del proyecto, en su mayoría es arbustiva y plantas ornamentales. Únicamente se ubican dos árboles (Capulín y Nance) en el arriate del al 25ª Avenida Norte, una palmera y arbustos los que serán trasplantados hacia las áreas verdes del proyecto. Etapa de construcción: En la construcción del proyecto no tendrá tala de vegetación arbórea ni arbustiva, las existentes serán trasplantadas a las áreas verdes. Etapa de funcionamiento: Durante esta etapa se dará mantenimiento a la vegetación trasplantada y arbustos plantados como medida compensatoria; así como plantas ornamentales y engramados como parte del diseño de jardinería del proyecto.

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Componente Socio-económico

Seguridad laboral: Riesgo de accidente por falta de protección

Rotulación y señalización Extintores contra incendio Extintores contra incendio

Etapa de construcción: Durante esta etapa, se deberá considerar la delimitación del terreno, para evitar el ingreso de personas ajenas al proyecto, ya que esto estaría incrementando las posibilidades de accidente. Otra zona de riesgo de accidente la constituyen las áreas de trabajo, así como los accesos provisionales al proyecto debido a la entrada o salida de los vehículos que transportan materiales, maquinaria, equipo, o efectúan desalojos. Otra posible causa de accidente es la falta de uso de equipo de protección personal a los trabajadores al momento de realizar sus labores, que es una falta grave a las normas de seguridad. Etapa de funcionamiento: La recepción, el almacenamiento, y el despacho de combustible son las actividades críticas en la etapa de funcionamiento, debido a los riesgos de accidente que pueden darse. En el diseño de la estación de servicio se ha tomado en cuenta la infraestructura adecuada, que cumple con los requerimientos técnicos, al igual que con todas las exigencias legales establecidos. También la dotación de equipos de protección personal (EPP), será un factor de importante relevancia en este proyecto en cada una de las etapas. Aunque la infraestructura que poseerá la nueva estación de servicio será adecuada y exigida para este tipo de actividad, tomando en cuenta su ubicación y el tipo producto a comercializar, se deberá implementar su sistema de señalización y rotulación que garanticen la seguridad laboral y la funcionalidad del proyecto durante toda la etapa de operación. Por características del producto que se maneja, durante el almacenaje, distribución o comercialización existe la posibilidad de un incendio. Es por ello, que se vuelve primordial que el proyecto presente una adecuada ubicación de los extintores considerando además su capacidad y estar pendientes se su monitoreo ,además de realizar simulacro para poner en práctica y medir la reacción de los trabajadores ante una eventualidad de este tipo

Seguridad laboral: Generación de desechos sólidos

Etapa de construcción: En esta etapa se prevé se generará la mayor cantidad desechos originados por demolición y desalojo de la infraestructura existente, y por la excavación para, la instalación de los tanques de

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almacenamiento que requerirá el desalojo de tierra. Además, se deberá considerar la generación de desechos generados por la presencia de los trabajadores. Etapa de funcionamiento: Se generará desechos impregnados de combustible y aceite como envases plásticos a causa del servicio complementario de suministro de aceite al vehículo que se proveerá en pista. No habrá cambio de aceites ni lubricantes. Estos impactos serán disminuidos con el manejo adecuado que se propone como parte del proyecto. Estos desechos sólidos peligrosos también deberán ser almacenados adecuadamente para su posterior retiro y disposición final. En esta etapa se generan desechos domésticos provenientes del área administrativa y tienda de conveniencia, por lo que se debe proveer de un área de acopio temporal de los desechos sólidos generados, los cuales serán retirados de la estación de servicio por el servicio municipal de recolección (tren de aseo). No habrá servicio de lavado de vehículos. En conclusión, para minimizar los impactos a generarse en las etapas de construcción y funcionamiento se deberá implementar un Plan de Contingencias. (ver Anexo G)

4.3 Impactos potenciales Impactos positivos Se determinó como impacto positivo, la generación de empleo; este se generará, tanto en la etapa de construcción, como en la de funcionamiento. En la etapa de construcción se contratarán profesionales en el área de la construcción y obreros calificados y no calificados, en su mayoría de carácter temporal debido a las características propias de la construcción de este tipo de proyecto. En la etapa de funcionamiento, el número de empleos será de carácter permanente, tales como: gerente o administrador, contador, secretaria, despachadores de combustible, vigilantes y personal de ventas para la tienda de conveniencia y local comercial.

Impactos negativos Al hacer el análisis se consideró importante tomar en cuenta la ubicación del proyecto y el tipo de producto a comercializar. A continuación se listan los posibles impactos negativos a generarse con el proyecto.

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GENERACION DE POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS

IMPACTO DESCRIPCION

Aire Solo existirán emisiones de ruido y polvos que producen los vehículos automotores que llegan a cargar combustible o bien de la propia empresa.

Agua

El riesgo de derrame en el manejo del combustible. El mal manejo de las aguas residuales producto de la limpieza en zonas con derrame de combustible. Contaminación por el mal manejo de los desechos sólidos.

Suelo Por el riesgo de contaminación por pequeños derrames de combustibles o aceite, mal manejo de desechos sólidos con impregnaciones de aceite.

Social Riesgo por aumento del caudal de la quebrada Tutunichapa por lluvias torrenciales o por obstrucción del cauce de la quebrada

Evaluación subjetiva de la importancia, entendida ésta como "intensidad del impacto" (Relevancia), en una escala de 1 a 10

Relevancia Parámetro

BAJA < 4

MEDIA 4 - 6

ALTA 6 - 8

MUY ALTA > 8

Aire 4.2

Agua 4.5

Suelo 3.0

Social 1.5

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V. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

5.1 Determinación, priorización, cuantificación e implementación de las medidas de prevención, atenuación y compensación de impactos ambientales y determinación de las inversiones necesarias.

El Programa de Manejo Ambiental tiene como objetivo dar seguimiento a la ejecución y asegurar el cumplimiento correcto y oportuno de todas aquellas medidas de prevención, atenuación y compensación de los impactos negativos que resultan del proceso de evaluación ambiental, así como aquellos impactos no previstos que resultaran en el desarrollo del proyecto. El Programa de Manejo Ambiental, comprende los siguientes aspectos.

Componente de Implementación

Componente de Monitoreo

Costos de Medidas Ambientales

Cronograma de Ejecución de las Medidas Ambientales Estimada la alteración que el proyecto generará sobre los factores ambientales del lugar y sus componentes naturales, se elabora un conjunto de propuestas de medidas a ejecutarse sobre la base de un programa de manejo ambiental. (ver Planos M-1 y M-2 Medidas ambientales en Anexo No. 16) Por ser este un resumen global para todo el proyecto a ejecutarse en un período de 5 meses en las etapas de ubicación y construcción y dos años en el mantenimiento de las medidas ambientales de manera y que garantice el cumplimiento y eficacia de las medidas ejecutadas, de acuerdo a la Ley de Medio Ambiente. Así como también contendrá las estimaciones de los costos de su implementación con el propósito de establecer el monto de la fianza de fiel cumplimiento que deberá rendir el titular del proyecto conforme a lo establecido en el Art. 29. Las descripciones incluidas en este apartado tienen por objetivo establecer una relación entre los criterios técnicos del diseño final y la ejecución de las medidas ambientales propuestas. A continuación se describen las medidas a aplicar en el proyecto:

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Medida 1. Revegetación La revegetación tiene como finalidad contribuir a atenuar los efectos de los impactos negativos generados por la construcción del proyecto, principalmente al recurso suelo y agua. Para la ejecución del proyecto no habrá tala de vegetación, sino trasplante de 4 arbustos y 3 árboles (Capulín y Nance) ubicados en los arriates de la 25ª Avenida Norte y una Palmera abanico, además, como medida de compensación se plantarán 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales, según la siguiente lista.

Cuadro de plantación de vegetación

NOMBRE CANTIDAD UBICACION

Palmera abanico 2 Área verde Tienda de Conveniencia

Clavel 19 Arriate Blvd. Tutunichapa

Clavel 20 Arriate 25ª Avenida Norte

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Ixora 28 Área verde Rotulo

Duranta 20 Área verde venteos

TOTAL 89

Cuadro de trasplante de vegetación

NOMBRE CANTIDAD REUBICACION

Flor rosada, Duranta e Ixora 4 Área verde venteos

Capulín 1 Arriate 25ª Avenida Norte

Nance 1

Palmera abanico 1 Área verde Tienda de Conveniencia

Ver Plano de vegetación existente y trasplante en Anexo No. 15

Arborización: Al momento de plantar cada una de las especies, estas deben presentar una altura de 0.25 a 0.50 metros. Al momento de la siembra de tomar en cuenta lo siguiente: -La plantación debe realizarse al inicio de la época lluviosa preferentemente. Si la siembre se ejecuta en época seca debe aplicarse riegos suplementarios, considerando aplicar al menos 2 veces diarias, de preferencia uno por la mañana y otro al final de la tarde. -Es recomendable colocar una cubierta de material vegetal seco alrededor de la planta, con el fin de minimizar la pérdida de agua del suelo y evitar la posibilidad del crecimiento de hierbas alrededor de la misma. -Colocar estacas alrededor del arbusto para protegerlo. -Colocar un tutor si es necesario para evitar el acame causado por el viento. -Inspección del estado fitosanitario de la plantación cada 15 días con el objeto de controlar plagas y enfermedades. -Para la siembra será conveniente concientizar al personal de campo a fin de proteger los sitios seleccionados para dicha actividad. -Revisar que la corona de tierra alrededor de la planta se mantenga para que acumule más humedad.

Trasplante: consiste en extraer un árbol, palmera, arbusto, etc. del suelo y volverlo a plantar en otro

lugar, o bien, pasarlo a un contenedor o maceta. Pasos a seguir: -Regar el día antes para que la tierra esté húmeda: así se podrá cavar mejor y la tierra quedará pegada a las raíces. -Abrir una zanja alrededor del árbol con la azada y profundizar hacia adentro hasta que quede suelto el cepellón con forma tronco-cónica. Si es un gran ejemplar, esta zanja se puede abrir con una pala mecánica. -El cepellón se envuelve con un geotextil, una tela de yute, arpillera, una lona o un plástico resistente y se ata fuertemente para que no se desmorone dicho cepellón en el traslado. Es vital que no se rompa y queden las raíces sueltas. -Antes de abrir el agujero para plantarlo, tener en cuenta si hay en la zona tuberías o cable, conducciones de agua, gas, electricidad, etc. -El hoyo debe ser amplio, de 2 a 3 veces la anchura del cepellón y profundo. Así las raíces podrán crecer con facilidad en un suelo suelto, mullido. Engramado: Consiste en la siembra de gramínea en 193.84 metros cuadrados de áreas verdes del proyecto -La especie de gramínea a utilizar será Grama negra o común en tepes con dimensiones de 25 x 25 cms, cada tepe incluye una capa de tierra negra orgánica de 3 a 5 cms de espesor.

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-El césped debe tener una condición densa y desarrollada de raíces y estará razonablemente libre de maleza y hierbas perjudiciales. El césped en cuadros debe ser cortado en su parte superior a 75 mm de altura. -Se colocarán cada tepe de 25x25cms que incluye una capa de 3 a 5 cms de tierra negra, éste será apisonado con macanas manuales a fin de que al asentarse el material, alcance la altura buscada. Para cubrir un m2 será necesario colocar aproximadamente 16 tepes. Frecuencia de monitoreo. -El establecimiento de la nueva plantación arbórea durante le etapa de construcción y su mantenimiento para la adaptación y desarrollo en la etapa de funcionamiento por un período no menor a dos años, será responsabilidad del titular del proyecto. -El MARN podrá hacer auditorías ambientales para constatar la siembra de los 2 palmeras, 87 arbustos ornamentales y 193.84m2 de engramado, así como la vegetación trasplantada, cada vez que lo considere necesario.

Monto de inversión para la implementación de la medida:

Medida Descripción

Cantidad

Precio unitario

Sub-total ($)

1 Siembra de palmeras de abanico 2 $ 55.00 110.00

Siembra de arbustos 87 $ 3.75 326.25

Arborización 436.25

Engramado áreas verdes 193.84 m2 $ 2.55 494.29

Engramado 494.29

Trasplante arboles 3 $ 285.50 856.50

Trasplante de arbustos 4 $ 52.35 209.40

Trasplante 1,065.90

Total Revegetación 1,996.44

Medida 2. Sistema de detección En caso de falla de los dispositivos de prevención contra derrames y de detección de fugas, se debe detectar la presencia de hidrocarburos en el subsuelo antes que éstos migren fuera de las instalaciones. Por lo cual, se instalarán los dispositivos necesarios para detectar la posible fuga o derrame de combustible. El sistema de detección a instalar lo constituyen tres pozos de observación/monitoreo. La ubicación de los pozos con relación a los tanques de almacenamiento es: el pozo de observación será localizado al sur de los tanques; y los pozos de monitoreo estarán situados al centro del espacio de separación entre tanque y tanque. La finalidad de los pozos será detectar la presencia de hidrocarburos en el subsuelo producto de algún derrame o fuga debido a fallas en los tanques de almacenamiento. A continuación una breve descripción de los pozos: El pozo de observación permite detectar la presencia de vapores de hidrocarburos en el subsuelo. Las características generales de los pozos de observación son:

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-Debe instalarse cerca de los tanques en el relleno de gravilla, cuando el nivel del agua subterránea está abajo del nivel máximo de excavación o cuando los tanques están colocados en fosas de concreto. -Se deben instalar dos pozos de observación -Consiste en un tubo con ranuras en toda su longitud, con conexión de rosca -La tubería se instalan en forma recta vertical cerca del relleno de gravilla de los tanques -Equipado con tapón superior de fácil acceso y apertura -Deben quedar identificados, sellados y asegurados para prevenir la introducción accidental o deliberada de productos, agua u otros materiales -La identificación de los pozos será con su registro y cubierta metálica y un triángulo equilátero pintado de negro al centro de dicha cubierta Frecuencia de inspección. Durante la etapa de funcionamiento, se debe realizar una inspección periódica de los pozos de observación para detectar la presencia de hidrocarburos en el subsuelo, con una frecuencia de una vez al mes o cuando se requiera ante la sospecha de fuga o derrame. Monto de inversión para la implementación de la medida:

Medida Descripción Cantidad

Precio unitario

Sub-total ($)

2 Sistema de detección: pozos de observación/monitoreo

3 800.00 2,400.00

Sistema de detección 2,400.00

Medida 3. Manejo integral de aguas oleaginosas 3.1 Separador agua-aceites Con una capacidad de 1.5 m3 para confinar por flotación, las trazas de combustible que pueda contener el agua de lavado de las áreas de pistas y descarga de combustible, que pueden ser arrastrados por la escorrentía causada por la precipitación o las aguas de limpieza que son recolectadas por el sistema de canaletas con parrillas, para que al disponerlas, el flujo de agua esté libre de contaminación por combustible. El separador de 1.75 metros cuadrados en la superficie, posee dos compartimientos con sus respectivas tapaderas. Ver detalle de separador de agua-aceite. 3.2 Sistema de canaletas Se construirá un sistema para la recolección de recolección de las aguas oleaginosas que se podrían generar en el área de pista bajo canopy y del área de tanques de almacenamiento. El sistema estará constituido por canaletas de recolección y cajas de conexión. La canaleta ira en el perímetro de las áreas antes mencionadas, que conducirán el flujo de las aguas recolectadas hacia el separador aceite-agua. Frecuencia de inspección. Durante la etapa de funcionamiento, se debe realizar una inspección periódica de la canaleta: -Una vez por semana inspeccionar si hay presencia de basura y limpiar. -Previo a la época lluviosa limpiar de basura y desalojar el sedimento acumulado en el fondo.

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Medida Descripción Sub-total

($) 3 3.1 Construcción separador agua-aceite 2,000.00

3.2 Construcción de 104.58 ml canaleta 758.21

Manejo integral de aguas oleaginosas 2,758.21

Medida 4. Señalización 4.1 Señalización Es indispensable mantener un sistema de señalización para dar a conocer a las personas prohibiciones, restricciones, advertencias a acatar dentro de la estación de servicio, orientando la conducta a seguir por usuarios y personal de trabajo. Su finalidad es preservar la integridad física de los trabajadores y proporcionar seguridad y orientación a los clientes. También, el sistema sirve para indicar o identificar los espacios. El sistema de señalización debe cumplir como mínimo, los requerimientos de la Ley del Depósito, Transporte y Distribución de Productos de Petróleo y su Reglamento indispensable para este tipo de actividad. Se instalará un sistema de señalización completa, principalmente en las áreas donde se maneja y despacha combustible. Se instalaran nuevos rótulos y señales, entre ellos están: Prohibiciones: Apagar el motor del vehículo; No fumar; Prohibido utilizar radios o celulares; Bajar de la moto antes de llenar. Advertencia: Vapores altamente inflamables; Cámara de circuito cerrado en operación. Restricciones: Atienda al dispensador mientras llena; Llene los recipientes adecuados en el piso; Los niños no deben usar el dispensador. Frecuencia de inspección. Una vez instalada la nueva señalización se deberá realizar una inspección de rutina cada mes para verificar el estado en que se encuentra el sistema, para su mantenimiento, reparación y/o reemplazo; si requiere limpieza, retocarse o sustituirse para que su función sea en todo momento efectiva. Esta práctica de verificación deberá continuar durante toda la etapa de funcionamiento de la estación de servicio, con una frecuencia mínima de una vez al mes. Monto de inversión para la implementación de la medida:

Medida Descripción Precio

unitario Sub-total

($)

4 4.1 Sistema de señalización

1,500.00

1,500.00

Sistema de señalización

1,500.00

Medida 5. Sistema contra incendios Para el funcionamiento de la estación de servicio se instalarán 14 extintores distribuidos así: -7 extintores: 6 de polvo químico seco, 20 Lbs de capacidad cada uno, ubicados en cada columna del canopy .

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-7 extintores de bióxido de carbono (CO2) multipropósito, ubicados uno en la tienda de conveniencia, uno en oficina, uno en cocina, uno en tableros eléctricos, tres en cada bodega, con capacidad de 20 Lbs de capacidad cada uno. Se instalarán a una altura de 1.50 metros desde el nivel del piso, incluyendo el tamaño del extintor. Además, se colocará su correspondiente ficha de seguridad, indicando claramente la próxima fecha de recarga, con base a lo recomendado por el Cuerpo de Bomberos de El Salvador. Durante la etapa de funcionamiento de la estación de servicio los extintores deberán ser inspeccionados para asegurar que se encuentre en condiciones óptimas para su uso en caso de emergencia. La revisión será: mensual para carga, estado y ubicación; y anual o cuando sea necesario para recarga o sustitución. Durante la inspección se procederá a verificar: ubicación del extintor, claramente señalizado, sitio visible, de fácil acceso, que no exista obstrucciones para su acceso, buenas condiciones físicas, rotulación de mantenimiento y las fechas de vencimiento de la carga. Además, como parte del mantenimiento de estos equipos, debe realizarse una revisión completa: sellos, recarga, y si es necesario reemplazarlo. No olvidar de recargar el extintor inmediatamente después de su uso o cuando sea necesario. Monto de inversión para la implementación de la medida:


($)

5 (7) Extintores de polvo químico seco 20 libras 1,400.00

(7) Extintores multipropósitos de CO2 de 20 libras

1,400.00

Sistema contra incendios 2,800.00

Medida 6. Manejo integral de desechos El manejo integral de los desechos está formado por tres elementos principales:

Área de acopio temporal de los desechos generados, tanto comunes como los especiales.

Depósitos de recolección.

Manejo de los desechos sólidos peligrosos.

A continuación se describe cada uno de estos componentes: Acopio temporal de desechos solidos Se construirá un área de 6.00 m² para la disposición temporal de los desechos. Dentro de esta área se colocarán cuatro depósitos donde serán clasificados los desechos comunes y los desechos peligrosos. El área deberá estar completamente cerrada para evitar el ingreso de personas y animales que puedan esparcir su contenido. Los desechos generados durante la etapa de construcción, tales como material sobrante o en desuso (madera, hierro, cartón, etc.), se destinará un área de acopio dentro del proyecto, la cual deberá ser de fácil acceso y estar debidamente delimitada e identificada. Desalojando los materiales recuperables hacia la empresa o desalojando los desechos hacia un botadero autorizado.

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Para los desechos sólidos comunes producto del funcionamiento del proyecto, deberán separarse, clasificarse y almacenarse, en orgánicos e inorgánicos. Se equipará con cuatro (4) depósitos de diferentes colores para el acopio temporal que faciliten la clasificación de los mismos, identificándolos así: (1) Depósito color verde para la materia orgánica (desechos de comida, residuos de jardín, papel, cartón). (1) Depósito color azul para la materia inorgánica (plásticos, aluminio, vidrio). Los desechos denominados peligrosos como los envases vacíos de combustible o con residuos de aceite generados por las actividades complementarias y de mantenimiento en pista deberán; así como, los envases del aceite y lubricantes comercializados. Serán acopiados en depósitos separados del resto de los desechos, para que posteriormente sean trasladados por la empresa autorizada y especializada en el manejo de este tipo de desechos sólidos. 1) Depósito color negro para los desechos peligrosos (material impregnados con combustibles). (1) Depósito color gris para almacenaje de envases con residuos de aceite, suministrados a los vehículos atendidos. Estos recipientes deberán contener tapaderas para su almacenamiento temporal, en área de fácil acceso hasta su retiro por el servicio respectivo de recolección y disposición final. Los desechos comunes generados serán recolectados y transportados por el servicio de tren de aseo de la municipalidad de La Libertad para su posterior disposición final. La empresa Geocycle El Salvador, S.A. de C.V. será la encargada del transporte y disposición final de los desechos peligrosos generados y para tal efecto se realizara un contrato. Depósito de recolección Durante el funcionamiento, todas las áreas del proyecto, tales como: pista, oficinas administrativas, servicios sanitarios, tienda de conveniencia, etc., estarán dotadas de recipientes plásticos (basureros), para recolectar los desechos que posteriormente serán separados, clasificados y almacenado en el área de acopio temporal.



($)

6 Área de acopio temporal. Incluye (4) depósitos de color: verde, azul , negro y gris

800.00

10 depósitos de recolección en pista, tienda de conveniencia, oficinas administrativas, servicios sanitarios.

500.00

Manejo Integral de Desechos

1,300.00

Medida 7. Manejo de Derrames Otra fuente generadora de desechos sólidos peligrosos son los derrames que requieren de material absorbente para eliminación del combustible. Durante la actividad de llenado de tanques en área de tanques, dispensado o comercialización del producto en pista existe la posibilidad producirse un derrame en el piso, el cual deberá cubrirse con arena u otro material absorbente el combustible derramado. Recoger el material absorbente utilizado, notificar a la empresa Geocycle El Salvador, S.A. de C.V. para efectuar el traslado y disposición final. Además, conforme a lo estipulado en el Reglamento Especial en materia de sustancias, residuos y desechos peligrosos, se deberá: -Llevar un registro mensual de los residuos generados en la estación de servicio.

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-Informar semestralmente al Ministerio de Medio Ambiente sobre las cantidades de desechos especiales emitidos. -Iniciar su registro como generador de desechos especiales ante el Consejo Superior de Salud Pública. Monto de inversión para la implementación de la medida:


($)

7 (6) Depósitos de arena en pista. 600.00

Material absorbente sintético 200.00

Manejo de Derrames 800.00

Medida 8. Sistema de retención Con la impermeabilización del terreno por la construcción de nueva infraestructura, se aumentará el volumen de escorrentía generada por el proyecto, para lo cual el proyecto tiene en su diseño la construcción de un sistema de retención de aguas lluvias que responda a lo exigido en la factibilidad de drenaje de aguas lluvias por la OPAMSS. El diseño hidráulico de la estación de servicio, plantea un sistema de retención para no afectar las condiciones existentes, que garantice la condición de impacto hidrológico cero. Se realiza comparando la escorrentía entre la condición actual (sin proyecto) y la condición futura (con proyecto). Utilizando el método racional para determinar los caudales de escorrentía tanto existentes como proyectados, empleando variables como el coeficiente de escorrentía, período de retorno, intensidad de la lluvia, tiempo de concentración. Por lo expuesto, el sistema de retención se ha diseño para una tormenta con una intensidad de 3 mm/min de duración y período de retorno de 10 años. El resultado de la aplicación del método racional es un volumen de almacenamiento de aguas lluvias de 21.00 m3. Sin embargo, para tener resultados amplios en cuanto a volumen de captación, el proyecto propone la construcción del cisterna con dimensiones internas útiles de 4.50 x 5.00 x 1.65 metros, lo que equivale a 37.13 metros cúbicos de capacidad de retención. El sistema de retención de aguas lluvias funcionara como una cisterna o caja de retención, y el agua captada será descargada por una tubería de desfogue que regulara el caudal de salida. La tubería de desfogue y la tubería de alivio funcionarán en eventos extraordinarios o para la limpieza. Contará con un tubería de Ø8” a efecto de evacuar algún caudal producido por fuerza mayor. El diseño hidráulico aclara que esta es una condición extraordinaria y preventiva, ya que la cisterna ha sido diseñada para que esta condición no ocurra. Frecuencia de monitoreo Aunque la cisterna de retención se ha diseñado para requerir un mínimo de mantenimiento, se deberá realizar las siguientes actividades de mantenimiento: -Debe proporcionarse limpieza de la cisterna de detención por lo menos una vez al año, de preferencia al inicio de la época lluviosa. Actividad indispensable para permitir que la estructura trabaje de acuerdo a las condiciones y requerimientos de diseño. Aunque esta medida está incluida dentro del diseño del proyecto, pero debido a su importancia por las condiciones del sistema primario de drenaje del sector, se ha considerado su costo dentro de las medidas ambientales a implementar.

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Medida Descripción Cantidad

Sub-total

($)

9 Sistema de retención de aguas lluvias de 37.13 m3 de capacidad

1 2,885.00

Sistema de retención 2,885.78

Medida 9. Elaboración de Manual de Operaciones y Procedimientos El titular del proyecto deberá de elaborar el Manual de Operaciones de la Estación de Servicio, el cual deberá ser orientado a cumplir con las normas y estándares nacionales e internacionales de seguridad industrial.

El documento deberá comprender como mínimo, sin limitarse a ello, lo siguiente:

1. Introducción

2. Información sobre la

Estación de servicio 3. Documento de la Estación

de servicio

4. Operaciones diarias 5. Mantenimiento de equipos

y control de sistemas

6. Emergencias Accidentes e

Incidentes

7. Higiene

8. Personal

9. Conocimiento de seguridad 10. Apéndices

Folleto de integridad de las

operaciones

Lista de contactos

Responsabilidad de las

actuaciones

Lista de contactos

Habilitación y permisos de

operación

Documentación para la

operación

Procedimientos desde la

apertura al cierre

Recepción combustible

Emergencias

Accidentes

Incidentes

Manejo y almacenamiento de

alimentos

Limpieza de equipo y de

protección personal

Aspectos administrativos para la

selección del personal

Políticas de empresas

Cambios en la Estación de

servicio relacionados a Seguridad

y Salud

Guías sobre: Recepción de combustible Mantenimiento Seguridad

80



($) 8 Elaboración de Manual de operaciones y procedimientos 800.00

Elaboración de Manual de Operaciones y Procedimientos 800.00

ETAPA DE FUNCIONAMIENTO Medida 1. Mantenimiento de la revegetación Para lograr un máximo de efectividad en la revegetación del proyecto será necesario dar mantenimiento a estos por un período de dos años a partir de la siembra. Descripción del mantenimiento en árboles y arbustos El mantenimiento básico en árboles y arbustos consistirá en efectuar un control de malezas y las fertilizaciones para evitar la competencia por espacio, agua, luz y los nutrientes con otras plantas no deseables, y proporcionar los elementos esenciales para su crecimiento y normal desarrollo. El control de malezas se efectuará principalmente por medio manual efectuando un plazoleo alrededor del árbol o arbusto. Aprovechando cada limpieza, se efectuará inmediatamente la fertilización aplicado al suelo.

Debe realizarse inspecciones con el objeto de identificar daños a las plántulas por plagas del suelo y follaje o enfermedades, principalmente para el control del zompopo y otros insectos masticadores y chupadores, y luego proceder con el correspondiente control fitosanitario con la aplicación de agroquímicos, de preferencia el uso de productos amigables con el medio ambiente.

Es necesario para el normal desarrollo de las plántulas, especialmente en la época seca o en períodos de canículas, se les debe proporcionar riego suficiente. También son necesarias las resiembras de árboles o arbustos en aquellos espacios que se haya perdido el material vegetativo. Actividades para el primer año: - Limpieza del sitio de la plantación del árbol y/o arbusto. - Se eliminará toda maleza que circunde a las plántulas 3 veces al año (mayo, agosto, noviembre). - A las plantas que lo necesiten se les hará deshije. - Se fertilizará en la misma época en que se realizan las limpias. - Se aplicara sulfato de amonio en arbustos a distancia de 10-15 centímetros del pié del tronco, en

dosis de ½ a ¾ onzas/arbusto. - Se aplicara sulfato de amonio en árboles a distancia de 10-15 centímetros del pié del tronco, en

dosis de ¾ a 1 onza/árbol. - Se efectuará un control fitosanitario.( control de plagas y enfermedades). - Se realizará resiembra de árboles y arbustos para reponer las plantas perdidas. - Se recomienda hacer el mantenimiento a partir de la época de invierno.

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Actividades para el segundo año: - Se eliminará toda maleza que circunde a las plántulas 3 veces al año (mayo, agosto, noviembre). - A las plantas que lo necesiten se les hará deshije. - Se fertilizará en la misma época en que se realizan las limpias. - Se aplicara sulfato de amonio en arbustos a distancia de 10-15 centímetros del pié del tronco, en

dosis de ½ a ¾ onzas/arbusto. - Se aplicara sulfato de amonio en árboles a distancia de 10-15 centímetros del pié del tronco, en

dosis de ¾ a 1 onza/árbol. - Se efectuará un control fitosanitario (control de plagas y enfermedades). - Se realizará resiembra de árboles y arbustos para reponer las plantas perdidas. - Se recomienda hacer el mantenimiento a partir de la época de invierno. Mantenimiento de gramíneas Para lograr un máximo de efectividad de las gramíneas será necesario dar un mantenimiento a estos por un período de dos años a partir de la siembra. Descripción del mantenimiento Un mes después de sembrado la gramínea, o al presentarse los primeros brotes del material, se realizará al voleo la primera fertilización con fórmula 16-20-0 o 15-15-15, aplicando 2 onzas por metro cuadrado, y riegos con una frecuencia de 2 días. Se repetirá 30 días después, la segunda con Sulfato de Amonio en las mismas dosis. Se realizará la resiembra de todo el material que no se haya establecido. El control de malezas se realizarán al menos dos por año o según se requiera. El control de plagas y enfermedades se realizarán según se requiera. Actividades para el primer año

Control de malezas: grama negra, no son lo bastantes agresivas, por lo que esta actividad puede ser necesaria, pero si al caso se presenta, se realizará en forma manual arrancando la maleza que se encuentra en el pastizal. Con un par de veces al año es suficiente.

Fertilización. Se recomienda para la gramínea aplicar 2.0 onzas de Sulfato de Amonio al inicio de la época de lluvias, repitiéndola 1 mes antes de la salida de las lluvias, la forma de aplicación es al voleo. Para el zacate vetiver, se aplicará una onza de sulfato de amonio al inicio de la época de lluvias, repitiéndola 1 mes antes de la salida de las lluvias, de forma lineal en la parte superior del surco.

Riego. Si la plantación se realiza en época seca es necesario regar a capacidad de campo durante el primer mes todos los días en las primeras horas o al atardecer, luego con 2 veces por semana hasta que la grama se establezca.

Control de plagas y enfermedades: se realizarán según se requiera. Actividades para el segundo año

Control de malezas: zacate vetiver y grama negra, no son lo bastantes agresivas, por lo que esta actividad puede ser necesaria, pero si al caso se presenta, se realiza en forma manual arrancando la maleza que se encuentra en el pastizal. Con un par de veces al año es suficiente.

Fertilización. Se recomienda para la gramínea aplicar 2.0 onzas de Sulfato de Amonio al inicio de la época de lluvias, repitiéndola 1 mes antes de la salida de las lluvias, la forma de aplicación es al voleo. Para el zacate vetiver, se aplicará una onza de sulfato de amonio al inicio de la época de lluvias, repitiéndola 1 mes antes de la salida de las lluvias, de forma lineal en la parte superior del surco.

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Control de plagas y enfermedades: se realizarán según se requiera. Costo del mantenimiento en el primer año en base al 15% del costo total de la revegetación es de $ 299.47 Costo del mantenimiento en el segundo año en base al 10% del costo total de la revegetación es de $ 199.64 Costo Total del mantenimiento por dos años es de $ 499.11

Medida 2. Toma de muestra del efluente del tanque separador agua-aceite Esta medida consiste en verificar el adecuado funcionamiento de la caja separador aceite y agua, para lo cual se deberá tomarse muestras al efluente de salida del tanque y realizar un análisis por un Laboratorio legalmente acreditado según Art.11 del Reglamento Especial de Aguas Residuales (REAR). Las aguas residuales de esta actividad, son clasificadas por el Reglamento como Tipo Especial (Art.3 REAR), por lo que, los Titulares están obligados en presentar al MARN un Informe de Operación Anual de la ejecución de las medidas ambientales y de los análisis de laboratorio de los vertidos del sistema de tratamiento aceite-agua (Art.9 REAR), que refleje la frecuencia del muestreo, análisis y resultados de las condiciones del vertido; reporte que formará parte del informe anual de resultados de la aplicación del Programa de Manejo Ambiental. El MARN ha establecido un formato estándar para el informe de operación anual, que contiene (Art.10 REAR) lo siguiente: a) Registro de análisis de laboratorio efectuados por el Titular y los efectuados por laboratorios acreditados. b) Registro de daños a la infraestructura, causados por situaciones fortuitas o accidentes en el manejo y funcionamiento del sistema. c) Situaciones fortuitas o accidentes en el manejo y el funcionamiento del sistema que originen descargas de agua residuales con niveles de contaminantes que contravengan los límites permitidos por las normas técnicas respectivas. d) Evaluación del estado actual del sistema, y e) Acciones correctivas y de control. Al realizar el monitorear de los efluentes de la caja separador agua-aceite se tendrá que medir como mínimo, de acuerdo a lo establecido en el Art.15, Art.16 y Art.19 del REAR, los siguientes parámetros: -Muestras del efluente y análisis por un Laboratorio legalmente acreditado: Grasas y aceites (G y A) Hidrocarburos (HC) Demanda Bioquímica de Oxígeno (DBO) Demanda Química de Oxígeno (DQO) Sólidos Suspendidos Totales (SST). La frecuencia de muestreo y análisis de los componentes característicos de los efluentes según Art.19 REAR, es:

Caudal m3/día PARÁMETRO <10 Grasas, aceites e Hidrocarburos Anual DBO Anual DQO Anual

83

Sólidos Suspendidos Totales Anual Debido a que el caudal de la caja separador es menor a 10 m3/día, y que el caudal no es constante ni permanente, se recomienda realizar un muestreo una vez al año. En el primer año de operación deberá hacerse dos tomas de muestras, la primera toma se realizará a los seis meses de iniciado el funcionamiento de la Estación de servicio y la segunda, seis meses después de la primera toma. De los resultados obtenidos se deberá hacer los ajustes necesarios para su buen funcionamiento. Si los resultados son satisfactorios, la toma de muestra a partir del 2do. año será anual (una vez al año), durante permanezca en operación la estación de servicio, según lo establece el REAR. Muestras del efluente que no requieren ser practicados por un Laboratorio acreditado: Temperatura PH Sólidos Sediméntales (Ssed), La frecuencia de muestreo y análisis de los componentes característicos de los efluentes según Art.19 REAR, es:

Caudal m3/día PARÁMETRO <10 Temperatura Mensual PH Mensual Sólidos Sedimentables Mensual



($) 2 Análisis de efluente, toma de muestra si requiere

laboratorio legalmente acreditado: grasa, aceite e hidrocarburos. DBO, DQO y sólidos suspendidos totales. Una toma cada seis meses de inicio de operaciones, durante dos años del PMA.

600.00

Análisis de efluente, toma de muestra no requiere laboratorio acreditado: pH, temperatura y sólidos sedimentables. Una vez al mes a partir del inicio de operaciones, durante dos años del PMA.

1,500.00

Total Muestreo de afluentes 2,100.00

Medida 3. Dotación de Equipo de Protección Personal En la etapa de funcionamiento, el personal de pista (4) será dotado de equipo de protección personal, tales como: camisas y pantalones confeccionados con telas de acción retardante, zapato de seguridad con suela antideslizante y guantes de hule para la maniobra de equipos y productos.

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Medida Descripción Precio

unitario Sub-total

($)

3 Dotar de equipo de protección personal al personal de la pista Camisas y pantalones de acción retardante (4 pares) Zapatos de seguridad con suela antideslizante (4 pares) Guantes de neoprene

400.00

250.00

50.00

Dotación de equipo de protección personal

700.00

Frecuencia de reposición Este equipo deberá reponerse por lo menos una vez al año o cuando sea necesario. Dotación de equipo de protección personal a los encargados de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule, por un periodo de dos años, sin embargo, según las normativas en materia de seguridad e higiene ocupacional y como parte de la política de la empresa, se entregara este equipo mientras se encuentre en funcionamiento la estación de servicio. Medida 4. Implementación del Manual de Operaciones y Procedimientos Consiste en la implementación del Manual de Operaciones y Procedimientos una vez entre en funcionamiento la estación de servicio y será por medio de la contratación de un consultor especializado Monto de inversión para la implementación de la medida:

Medida Descripción Sub-total ($)

4 Implementación del Manual de Operaciones y Procedimientos

500.00


500.00

Medida 5. Mantenimiento de las obras hidráulicas Con el propósito de preservar la inversión y garantizar el funcionamiento adecuado de las obras hidráulicas, es necesario realizar tareas específicas de mantenimiento de dichas estructuras hidráulicas. Estas tareas consisten en actividades de limpieza y reparación de las obras hidráulicas donde se presenten deterioro las estructuras, con el propósito de reestablecer el correcto nivel de funcionamiento para lo que fue diseñado. En el mantenimiento de las obras hidráulicas construidas para la etapa de funcionamiento son las siguientes:

85

Sistema de detección

Separador agua-aceite

Canaletas

Cisterna de retención de aguas lluvias

El costo para el mantenimiento se calcula el 15% en base al costo total de las obras hidráulicas que se estiman en $ 8,043.99. Costo total del mantenimiento (15%) es $ 1,206.60 en dos años es de $ 2,413.20

86

5.2 CUADRO RESUMEN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE


ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION


Siembra de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles. Siembra de 193.84 m2 de grama negra



Costo Total

$ 1,996.44


Mejorar las condiciones ambientales del proyecto


Contaminación del subsuelo


Instalación de tres pozos de observación: El pozo es un tubo ranurado en toda su longitud, colocada en forma recta vertical, con tapón superior y debidamente identificado con su registro y cubierta metálica, con sellado de seguridad

En área de tanques de almacenamiento


Costo Total

$ 2,400.00


Detectar la presencia de gases de hidrocarburos en el subsuelo a causa de posibles fugas o derrames de combustible, y antes que estos migren fuera de las instalaciones

Derrames de aceite o combustible en pista o en área de descarga Lavado de pista Recolección de aguas lluvias




Construcción de un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad. Posee dos compartimientos con sus respectivas tapaderas

Al norponiente del terreno


Costo Total

$2,000.00


Que el flujo de agua a descargar en el sistema de drenaje esté libre de contaminantes de combustible


87

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION

Construcción de 104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

Alrededor de área de pista bajo canopy y tanques de almacenamiento


Costo Total

$ 758.21


Conducir el agua recolectada al separador aceite-agua


Inseguridad laboral Riesgo de accidente


Instalación de un nuevo sistema de señalización para orientar al personal y al usuario: 22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios.



Costo Total

$ 1,500.00


Proporcionar y preservar la seguridad de empleados y orientación a los clientes Disminuir el riesgo de accidentes, alertando al peatón y conductor que circula en la estación Orientar al trabajador para prevenir cualquier tipo de accidente.


88

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION


Riesgo de incendio



Instalación de siete extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras de capacidad cada uno y siete extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

7 en pista: uno en cada columna del canopy y caseta de pagos 7 en tienda de conveniencia

Titular Costo Total

$ 2,800.00


Enfrentar con rapidez cualquier conato de incendio Disminuir el riesgo de accidente


Generación de desechos sólidos



Colocación de 4 depósitos debidamente identificados para el almacenamiento de: -1 plásticos, aluminio y vidrio -1 papel y cartón -1 desechos orgánicos -1 desechos peligrosos.


Titular Costo Total

$ 800.00


Contribuir a la higiene y seguridad laboral. Resguardar la salud de los empleados y vecinos Contribuir a mejor el ambiente de trabajo Mejorar la estética de la estación de servicio


En área de despachos de combustible: -Pista (uno por isla) -Tienda de conveniencia Estacionamientos -Locales comerciales

Titular Costo Total

$ 500.00



89

ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


CO

NST

RU

CC

ION


Riesgo de derrame de combustible, Inseguridad laboral


MANEJO DE DERRAMES

Instalación de seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

En cada una de las seis islas de suministro de combustible

Titular Costo Total

$ 800.00


Contribuir a establecer un lugar seguro para el trabajador y usuario -Hacerle frente con rapidez ante cualquier emergencia por derrame, para su control.

Retención de aguas lluvias

Impermeabilización del área de construcción


SISTEMA DE RETENCION

Construcción de cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

Zona de maniobras costado surponiente

Titular Costo Total

$ 2,885.78


Regular el aporte del caudal en el área del proyecto y que el caudal futuro no supere al caudal actual.


Riesgo de accidente por incumplir normas y estándares


Elaboración del Manual de Operaciones y Procedimientos

Administración de la Estación de Servicio

Titular Costo Total

$ 800.00


Orientación sobre las operaciones diarias Y sobre actuación en caso de emergencia Higiene y seguridad industrial

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN ETAPA DE CONSTRUCCION

$ 17,240.43


90


ETAPA DE

EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de arborización

Mejoramiento del microclima

MEDIDA DE COMPENSACION

MANTENIMIENTO DE LA REVEGETACION

Mantenimiento de Siembra de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles. Siembra de 193.84 m2 de grama negra



Costo Total

$ 499.11

A partir del establecimiento de la arborización

Establecimiento de la vegetación vigorosa y sin enfermedades fitosanitarias



MEDIDA DE PREVENCION TOMA DE MUESTRAS DEL EFLUENTE DEL TANQUE SEPARARDOR AGUA-ACEITE


En caja separadora agua-aceite

Titular Costo Total

$ 2,100.00


Garantizar el efluente del separador agua-aceite presente características y valores permisibles a descargar a red pública


Riesgo a la integridad física de los clientes y empleados

MEDIDA DE PREVENCION DOTACION DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

Dotación de equipo de protección personal Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule


Titular Costo Total

$ 700.00


Establecer condiciones de seguridad para ejecutar las labores; además proteger la vida, la salud y la integridad física de los usuarios.

Etapa de funcionamiento en general

Mal operación de actividades de riesgo

MEDIDA DE PREVENCION IMPLEMENTACION DEL MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS


Administración de la estación de servicio

Titular Costo Total

$ 500.00


Orientación sobre las operaciones diarias Orientación sobre actuación en caso de emergencia


91

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO


AMBIENTAL POTENCIAL

MEDIDA AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA


UBICACIÓN DE LA

MEDIDA AMBIENTAL

RESPONSABLE DE SU

EJECUCION

COSTO CALCULADO DE

LA MEDIDA AMBIENTAL

MOMENTO DE SU


FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de las obras hidráulicas

Incremento de la escorrentía superficial e impermeabilización del área


MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS HIDRAULICAS

Mantenimiento de las obras hidráulicas construidas en el proyecto

En estación de servicio

Titular Costo Total

$ 2,413.20


Garantizar el adecuado funcionamiento de las obras hidráulicas

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN ETAPA DE FUNCIONAMIENTO $ 6,212.31



92

5.3 MONITOREO AMBIENTAL Este tiene como objetivo establecer las acciones y procedimientos requeridos para garantizar la eficiencia de las medidas ambientales implementadas, mediante la evaluación periódica y la adopción de medidas correctivas. El plan de monitoreo de la Estación de Servicio proyectada garantizará el control de vertidos, el cumplimiento de las medidas de seguridad y la detección inmediata en caso de fugas de combustible. MONITOREO DE NORMAS DE SEGURIDAD Y DETECCIÓN DE FUGAS. El monitoreo de normas de seguridad y detección de fugas se realizará mediante la aplicación de las hojas de chequeo diario, semanal y mensual, según sea el caso y lo determine el manual de operaciones y procedimientos. La conciliación de inventarios se realizará diariamente, con el fin de detectar faltantes de combustible. Esto se hace mediante la comparación de los volúmenes existentes, el volumen vendido y las compras, considerando los valores de perdida por evaporación permisible, y en caso de que la diferencia encontrada supere dichos valores se inicia una investigación. MONITOREO DE VERTIDOS Para verificar la efectividad del tanque Separador Aceite-agua se deberá realizar un análisis del contenido de grasas y aceites de los vertidos a la salida del separador. Se verificará además la cantidad de sólidos suspendidos totales, la cual no deberá ser superior a 150 mg/lt. El contenido máximo permisible de grasas en los vertidos a la alcantarilla es de 20 mg/lt y dado que el consumo de agua esperado en la estación es menor a 50 m3/día se deberán hacer dichos análisis anualmente. El siguiente cuadro resume el plan de monitoreo de vertidos que debe realizarse

PUNTO DE MUESTREO TIPO DE MUESTRA ANÁLISIS A REALIZAR FRECUENCIA ENCARGADO

Vertidos a la salida del

Tanque Separador de

Hidrocarburos

Compuesta

Caudal Mensual Gerente

Ph Mensual

Laboratorio

Temperatura Mensual

Sólidos Sedimentables Mensual

DBO’5 Trimestral Laboratorio

Acreditado DQO

Grasas y aceites Trimestral Laboratorio

Acreditado Sólidos suspendidos

totales

Anual

93

En concordancia con lo establecido en los artículos 9 y 10 del reglamento especial de aguas residuales, se presentará un informe anual de operaciones conteniendo:

a. Registro de aforos b. Registro de análisis de laboratorio efectuados por el titular y los efectuados por laboratorios

acreditados, según la legislación pertinente. c. Registro de daños a la infraestructura, causados por situaciones fortuitas o accidentes en el

manejo y funcionamiento del sistema. d. Situaciones fortuitas o accidentes en el manejo y funcionamiento del sistema que originen

descargas de aguas residuales con niveles de contaminantes que contravengan los límites permitidos por las normas técnicas respectivas.

e. Evaluación del estado actual del sistema f. Acciones correctivas y de control.

94

CUADRO DEL MONITOREO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE


ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMENTACION



CO

NST

RU

CC

ION





Titular Establecimiento de la vegetación

-Resiembra de árboles dañados. -Incrementar frecuencia de mantenimiento

Pag. 70



3 pozos de observación/monitoreo

Área de tanques de almacenamiento

Mensual Inspección para detectar presencia de gases de hidrocarburos

Titular Detectar presencia de hidrocarburos

-Cortar el flujo de combustible. -Cambio de pieza o reparación en zona dañada

Pag. 70

Derrames de aceite o combustible en pista o en área de descarga Lavado de pista



Un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad.

En caja separadora de agua-aceite

Semanal Construcción finalizada

Titular Disminución de contaminación en el flujo de agua de contaminación previo a su descarga

Verificar el diseño de las obras a construir en planos constructivos

Pag 70

104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

Alrededor de área de pista y tanques de almacenamiento de combustibles


Funcionamiento de la canaleta y que estén dirigidas hacia cajas de conexión

Pag.70


95

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMENTACION



CO

NST

RU

CC

ION



22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios



Titular -Mantener las áreas de trabajo señalizadas para evitar accidentes -Minimizar el riesgo de accidente a los empleados y usuarios

En ausencia de señalización: -parar la actividad hasta que el sitio sea debidamente señalado -ante deterioro, reposición -ante presencia de obstáculos, retiro inmediato

Pag. 70




7 extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras 7 extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

4 en pista: uno en cada columna del canopy 4 en tienda de conveniencia

Mensual Toma de datos y registro fotográfico

Titular Estar preparado para responder inmediatamente de forma adecuadamente ante alguna emergencia.

Ante deterioro del extinguidor efectuar reparación o cambio Ante presencia de obstáculos retirar para mantener libre el acceso

Pag. 70




cuatro depósitos para el almacenamiento -1 plásticos; 1 papel y cartón; 1 desechos orgánicos y 1 desechos peligrosos



Titular


-Si no se está haciendo uso adecuado, instruir a los trabajadores -Esparcimiento y acumulación en el piso, aumentar frecuencia de desalojo -Sitio sucio o falta de aseo, aumentar frecuencia de limpieza del sitio

Pag 70


96

ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMENTACION



CO

NST

RU

CC

ION


En área de despachos de combustible: -Pista (uno por isla) -Tienda de conveniencia Estacionamientos Locales comerciales


Titular


-Esparcimiento y acumulación en el piso, aumentar frecuencia de desalojo -Sitio sucio o falta de aseo, aumentar frecuencia de limpieza del sitio

Pag 70



MANEJO DE DERRAMES

Seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

En área de despachos de combustible: -4 depósitos en pista bajo canopy

Semanal Inspección visual de presencia en el lugar y estado

Titular Mantener área de trabajo limpia, propiciando la higiene y seguridad laboral de empleados y usuarios

-Cambiar depósito si presenta deterioro -Rotulación dañada o borrosa, retocar -Si los desechos recolectados no son depositados en el área de acopio después de cada turno o cuando sea necesario se deberá reorientar a los empleados

Pag. 70

Construcción sistema hidráulico: drenajes de aguas lluvia


SISTEMA DE RETENCIÓN

Cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

Al costado sur del proyecto

Previo inicio de operaciones

Toma de datos y registro fotográfico

Titular Estructura que permita regular el aporte de caudal. Que el caudal futuro no supere al caudal actual

Revisar la cisterna si supera la capacidad

Pag. 70



MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS

Manual de Operaciones y Procedimientos

Todo el proyecto

Entre Mes 5 de construcción

Manual listo para divulgación

Titular Orientación sobre las operaciones diarias Orientación sobre actuación en caso de emergencia

De ser indispensable realizar refuerzo del conocimiento en áreas donde sea necesarias la aplicación de las normativas

Pag. 70


97


ETAPA DE EJECUCION

ACTIVIDAD DEL

PROYECTO



LUGAR DE MONITOREO


MÉTODO A UTILIZAR

RESPONSABLE DE LA

MEDICIÓN


RETROALIMEN TACION


DE LA DESCRIPCIÓN

DEL IMPACTO

FUN

CIO

NA

MIE

NTO

Mantenimiento de la arborización

MEDIDA DE COMPENSACION REVEGETACION




Titular

Vegetación establecida y trasplantada

Restituir vegetación perdida

Pag. 70





Al nororiente parte superior de tanques de almacenamiento


Toma de muestras y registro fotográfico

Titular

Garantizar que el efluente del separador agua-aceite presente las características y valores permisibles del agua residual previo descarga

Limpieza inmediata del separador Toma de muestra más frecuente Revisión del diseño Realizar ajustes

Pag. 70



EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule



Verificar el uso del equipo de protección durante trabajo y registro fotográfico

Titular Establecer condiciones de seguridad para ejecutar las labores de trabajo.

Cambio ante deterioro Personal se resiste a usar amonestar o sancionar

Pag. 70

Funcionamiento en general

MEDIDA DE PREVENCION IMPLEMENTACION MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS

Manual de operaciones y procedimientos

En Administración de la estación de servicio

Al final de la capacitación

Datos sobre la capacitación y registro fotográfico

Titular y consultor

Personal capacitado sobre las operaciones de la estación de servicio mediante aplicación de procedimientos

Capacitación frecuente del personal sobre las normas de seguridad, procedimientos a implementar y operatividad de los equipos.

Pag. 70


98

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE MEDIDAS AMBIENTALES DEL PROYECTO ESTACION DE SERVICIO 25ª AVENIDA NORTE





AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE COMPENSACION Siembra 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles y siembra de 193.84 m2 de grama negra

$ 1,996.44

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de tres pozos de observación: El pozo es un tubo ranurado en toda su longitud, colocada en forma recta vertical, con tapón superior y debidamente identificado con su registro y cubierta metálica, con sellado de seguridad

$ 2,400.00

MEDIDA DE PREVENCION Construcción de un separador de 1.75 m2 en la superficie, 1.50 m3 de capacidad. Posee dos compartimientos con sus respectivas tapaderas

$2,000.00

MEDIDA DE PREVENCION Construcción de 104.58 ml de canaleta recolectora aguas oleaginosas

$ 758.21


99




AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de un sistema de señalización para orientar al personal y al usuario: 22 rótulos y avisos de prohibición, advertencia, restricción e identificación de espacios.

$ 1,500.00

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de 7 extintores de polvo químico seco ABC de 20 libras de capacidad cada uno y 7 extintores multipropósito de CO2 de 20 libras de capacidad cada uno

$ 2,800.00

MEDIDA DE PREVENCION Equipamiento con 4 depósitos debidamente identificados para el almacenamiento de: -1 plásticos, aluminio y vidrio; 1 papel y cartón; 1 desechos orgánicos y 1 desechos peligrosos.

$ 800.00

MEDIDA DE PREVENCION Equipar con 10 depósitos recolección con su rótulo de identificación

$ 500.00

MEDIDA DE PREVENCION Instalación de seis depósitos de arena limpia, con su tapadera, debidamente identificados y equipados con una pala.

$ 500.00


100




AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

CO

NST

RU

CC

ION

MEDIDA DE PREVENCION Cisterna de retención de aguas lluvias con una capacidad de 37.13 metros cúbicos.

$ 2,885.78

MEDIDA DE PREVENCION Elaboración de Manual de Operaciones y Procedimientos

$ 800.00

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION

$ 17,240.43


101





AÑOS

1 2 3 4 5 1 2

FU

NC

ION

AM

IEN

TO

MEDIDA DE COMPENSACION Mantenimiento de 2 palmeras y 87 arbustos ornamentales. Trasplante de 4 arbustos y 3 árboles y 193.84 m2 de grama negra

$ 499.11

MEDIDA DE PREVENCION Toma de muestra para el análisis del efluente: grasa, aceite e hidrocarburos

$ 2,100.00

MEDIDA DE PREVENCION Dotación de equipo de protección personal Personal de pista: camisas y pantalones con tela de acción retardante, zapatos de seguridad y guantes de hule

$ 700.00

MEDIDA DE PREVENCION Implementación de Manual de Operaciones y Procedimientos

$ 500.00

MEDIDA DE PREVENCION Mantenimiento de las obras hidráulicas

$ 2,413.20

COSTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

$ 6,212.31



102

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Análisis de la Escorrentía Superficial y Capacidad Colectora en el Área Metropolitana de San

Salvador, Capitulo I. Universidad Albet Einstein. 2002

CENTRO NACIONAL DE REGISTROS, ATLAS DE EL SALVADOR, Ministerio de Economía,

Instituto Geográfico Nacional “Ing. Pablo Arnoldo Guzmán”, San Salvador, Cuarta Edición, Mayo de

2000.

BARBERENA, S.I., 1998. Monografías Departamentales. Academia Salvadoreña de la Historia.

Colección Biblioteca Popular, Dirección de Publicaciones e Impresos. Consejo Nacional para el Arte y

la Cultura. Ministerio de Educación. San Salvador.

DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS Y CENSOS DIGESTYC. Censo de Vivienda y Población,

2007. San Salvador.

LEY DEL MEDIO AMBIENTE. Decreto Legislativo Nº 233. Diario Oficial Nº 79, Tomo 339, 4 de

mayo de 1998.

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL, 1997, San Salvador,

Monografías del Departamento y sus Municipios. El Salvador.

UCA, 1999, Guía de Evaluación de Impacto Ambiental. San Salvador, El Salvador.

Página Web, Centro de Documentación Judicial. Corte Suprema de Justicia. El Salvador.

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