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VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTÓNOMA DE MÉXICO
Germán Carmona Paredes
Noviembre, 2016
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VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN LA UNAM
El programa de desarrollo de Vehículos Eléctricos e Híbridos
del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional
Autónoma de México inició en 1993. Desde entonces, el
mayor esfuerzo se ha enfocado a la fabriación de diseños
originales de minibuses a baterías, vehículos de carga ligera,
así como estudios de baterías y desarrollo de cargadores y
controladores electrónicos.
Algunos de estos desarrollos son:
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Transporte urbano para 30 pasajeros construido sobre un chasis de
materiales compuestos con frenado regenerativo hidroneumático.
VEUNAM (1996)
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VEUNAM (1996)
PROYECTO ARAÑA
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VEUNAM (1996)
Chasis de material compuesto
Carrocería PTR Estructural
y laminados de aluminio
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VEUNAM (1996)
Pruebas del VEUNAM
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Conversión de un VW-sedán a tracción eléctrica para
realizar estudios del desempeño dinámico de baterías de
plomo-ácido.
”VOLTS-WAGEN” (1997)
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VER (Vehículo Eléctrico de Reparto): Adiseño y construcción
de prototipo de vehículo eléctrico de reparto de carga ligera.
VER (1999)
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VER (1999)
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Segundo minibus de 30 pasajeros con carrocería tipo monocasco de
materiales compuestos, desarrollado sobre un chasis convencional con
sistema economizador de energía para la dirección hidráulica.
ELECTROBUS (1998-2001)
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ELECTROBUS (2001)
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ELECTROBUS (2011)
Electrobus en operación como transporte de estudiantes y
académicos en la Facultad de Química de la UNAM.
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Vehículo eléctrico prototipo de alta maniobrabilidad
capaz de virar en espacios muy estrechos.
ELECTROVIRA (2003)
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Desarrollo de un sistema de tracción híbrido paralelo para
vehículo utilitario (desarrollado para la empresa Vehizero).
TAXI HÍBRIDO (2006)
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TAXI HÍBRIDO (2006)
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Desarrollo de 25 unidades para reparto de mercancía con un
sistema de tracción híbrido serie de la empresa Vehizero.
ECCO-VEHIZERO (2009)
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ECCO-VEHIZERO (2009)
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Producción de 25 ECCOs
ECCO-VEHIZERO (2009)
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Nissan Tsuru convertido a tracción eléctrica de la
empresa Electro Autos Eficaces.
ELECTROTAXI (2007)
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A concept design of a moving museum of science.
CIENCIA EN MOVIMIENTO (2009)
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CIENCIA EN MOVIMIENTO (2009)
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TREN PARQUE CHAPULTEPEC (2012) Cuernavaca, Mor.
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TREN BOSQUE DE CHAPULTEPEC (2012) México, D.F.
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TREN BOSQUE DE CHAPULTEPEC (2012) México, D.F.
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Proyecto de evaluación de un
Mini Cooper Eléctrico de BWM
EVALUACIÓN MINI-E (2012)
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RESULTADOS OBTENIDOS
Periodo de Evaluación:
Número de días en evaluación =
Distancia recorrida =
Recorrido promedio diario =
Energía total consumida =
Rendimiento promedio =
Consumo promedio =
25/Jun/12 al 19/Feb/13
238
8870 km
37.3 km
2137 kWh
4.2 km/kWh
24.1 kWh/100km
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Consumo bimestral de energía eléctrica =
Costo de energía eléctrica (CFE-Dic/2012) =
Costo bimestral por consumo de energía =
Costo por kilómetro recorrido en el Mini-E =
Costo por kilómetro recorrido en el Mini-CI =
Ahorro por kilómetro recorrido =
Costo por kilómetro recorrido Mini-E VS Mini-C.I. =
547.7 kWh
$ 3.111/kWh
$1,704.00
$ 0.75
$1.50 *
$0.75
50%
*Calculado con rendimiento de 7.6 km/lt (13.2 lt/100km) y costo de gasolina (PEMEX-Dic/2012) de $11.37/lt
RESULTADOS OBTENIDOS
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• Es claro que las prestaciones del Mini-E de BMW son, pormucho, más que suficientes para cubrir prácticamentecualquier necesidad de transporte en la Ciudad de México, locual es posible extrapolarlo a cualquier ciudad del país.
• El costo de operación del Mini-E, por concepto de consumoenergético, es de prácticamente, el 50% del costo de un MiniCooper de gasolina, lo que representaría ahorros anualesestimados de:
EVALUACIÓN MINI-E (2012)
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AHORRO ANUALRECORRIDO PROMEDIO
27.4 km
41.1 km
54.8 km
82.2 km
123.3 km
DIARIOANUAL
10000 km
15000 km
20000 km
30000 km
45000 km
$7,512.95
$11,269.43
$15,025.90
$22,538.85
$33,808.28
COSTO ENERGÍA (Dic/2012): Eléctrica: $3.111/kWh, Gasolina: $11.37/lt
EVALUACIÓN MINI-E (2012)
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AUTOBUS CON HYDROPLANT (2014)
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AUTOBUS CON HYDROPLANT (2014)
Autobús de transporte
público repotenciado con
Celda de Hidrógeno
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AUTOBUS CON HYDROPLANT (2014)
![Page 33: VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN LA UNIVERSIDAD … · Germán Carmona Paredes Noviembre, 2016. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN LA UNAM El programa de desarrollo de Vehículos Eléctricos](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040918/5e931483a3a2432df93755d9/html5/thumbnails/33.jpg)
Estación de recarga II_UNAM - BMW
INFRAESTRUCTURA DE RECARGA (2015)
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INFRAESTRUCTURA DE RECARGA (2015)Inauguración 11 Junio 2015
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INFRAESTRUCTURA DE RECARGA (2015)
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CARRERA PANAMERICANA (Oct-2015)Restauración y Conversión
Chevrolet Bel Air 1954
Ford 1949
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EVstación CdMx
INFRAESTRUCTURA DE RECARGA (2016)
Julio 2015 Octubre 2016
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GRACIAS