BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
Bürgerinformation zum geplanten Umbau des
Autobahnkreuzes Köln Nord
Themenübersicht / Ablauf
• Vorstellung Straßen NRW „Region III“……….. Straßen NRW
Herr Ganz, Herr Raithel
• Erläuterungen zur Ausbauplanung………….... Straßen NRW
Herr Schnitzler
• Fachbeitrag „Verkehrsanlage“ ………………… Ingenieurbüro Kocks
Herr Hoffmann
• Fachbeitrag „Verkehrsbelastung“…………….. Ingenieurbüro PTV
Herr Muthmann
• Fachbeitrag „Lärm“ …......................................... Ingenieurbüro ISU Plan
Herr Baumgärtel
• Fachbeitrag „Umwelt“……………………………………. Ingenieurbüro Pöyry
Frau Stadler
• Diskussion Themeninseln
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Straßen.NRW
Übersicht der Regionen & Niederlassungen
Regionalleiter Region III
Thomas Ganz
Projektgruppenleiter
Projektgruppe Kölner Ring
Thomas Raithel
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Erläuterungen zur Ausbauplanung
• Planungsphasen
• Ablauf Planfeststellungsverfahren
• laufende Vorlaufmaßnahme
„Ersatzneubau Zentralbauwerk“
• Erläuterung der Ausbaubereiche
Straßen NRW
Herr Schnitzler
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Übersicht der Planungsphasen
Ausarbeitung der
Vorzugsvariante
Detailplanung der Verkehrsanlage
- Entwurfsaufstellung -
Fahrbahn
Schutzeinrichtungen
Entwässerung
Lärmschutz
Brückenbauwerke
Abstimmung Leitungsbetreiber
Kostenermittlung
Entwurfsgenehmigung
Variantenfindung
Vermessung des Planungsraumes
Analyse Verkehrsdaten
Aufstellen Verkehrsgutachten
Ausarbeitung und Gegenüber-
stellung der untersuchten Varianten
Baurechterlangung
Offenlage der Planfeststellungs-
unterlagen
Einwendungen / Anregungen
Stellungnahmen der Straßenbau-
verwaltung zu den Einwendungen
Erörterungstermin
Planfeststellungsbeschluss
Klagefrist
Bestandskraft Beschluss
Aufstellung der
Planfeststellungsunterlagen
Ausschreibung und BauFestlegung der
Vorzugsvariante
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Ablauf Planfeststellung
Planfeststellungs-
verfahren
Offenlage Planfest-
stellungsunterlagen
30.08. – 29.09
( 4 Wochen )
Einwendungen / Anregungen private Betroffene und Träger öffentlicher
Belange
( Bis zwei Wochen nach Ende Offenlage )
Stellungnahmen der
Straßenbauverwaltung
Zu den Einwendungen /
Anregungen
Erörterungs-
termin
Abwägung der
Planfest-
stellungsbehörde
mit anschließender
Beschlussfassung
Klagefrist
( 4 Wochen )
Offenlage
Beschluss
( 2 Wochen )
Bestandkraft
Planfeststellungsbeschluss
www.strassen.nrw.de/koelner-ring
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Bekanntgabe zur Offenlage
im Amtsblatt der Stadt Köln am
12.07.2017
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Vorlaufmaßnahme „Ersatzneubau Zentralbauwerk“
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Vorlaufmaßnahme „Ersatzneubau Zentralbauwerk“
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Vorlaufmaßnahme „Ersatzneubau Zentralbauwerk“
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Vorlaufmaßnahme „Ersatzneubau Zentralbauwerk“
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Vorlaufmaßnahme „Ersatzneubau Zentralbauwerk“
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
Zahlen im Überblick
Übersicht der Kostenanteile
Verkehrsanlage: ca. 34 Mio. €
Brückenbauwerke: ca. 20 Mio. €
Lärmschutzmaßnahmen: ca. 15 Mio. €
Gesamtkosten: ca. 69 Mio. €
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
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Umbau des Autobahnkreuzes Köln Nord
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Fachbeitrag „Verkehrsanlage“
• Anlass und Umfang des Vorhabens
• Variantenfindung
• Ausblick
Ingenieurbüro Kocks
Herr Hoffmann
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Übersicht
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Anlass des Vorhabens
• Grundsätzlich: Verbesserung der Leistungsfähigkeit für das
prognostizierte Verkehrsaufkommen der A 1 von bis zu 127.000 Kfz/24h
für das Jahr 2025
• 6-streifiger Ausbau der BAB A 1 im Zuge des Kölner Autobahnringes
• Erfordernis der Beseitigung von Verflechtungsbereichen auf Grund der
prognostizierten Verkehrsmengen für das Jahr 2025 und der Erweiterung
des Gewerbegebietes Butzweiler Hof
• Verbesserung der Verkehrsqualität
• Verbesserung der Verkehrssicherheit
• Verbesserung der Lärmsituation
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Umfang des Vorhabens
• Ausbau der A 57 auf ca. 1,6 km Länge
• 6-streifiger Ausbau der A 1 auf ca. 1,3 km Länge
• Umbau der Verbindungsrampen im Autobahnkreuz
• Umbau der Entwässerung
• Bau von aktiven Lärmschutzmaßnahmen an A 1 und A 57
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Vorhandene Rampen
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Rampen-Varianten
Euskirchen-Neuss
Zwangspunkte:
- Minimaler Eingriff in den Nüssenberger Busch
- Konfliktvermeidung mit der Versorgungs-
leitungstrasse parallel zur A 1
I
II
III
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Rampen-Varianten
Dortmund - Köln
1
3
2
4
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Rampen-Varianten
Dortmund - Köln
5
6
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
III 6Nach Abwägung der unterschiedlichen Belange wie
• Leistungsfähigkeit
• Verkehrssicherheit
• Umwelt
• städtebauliches Erscheinungsbild
erfüllen nur die Varianten III und 6 die an die Verkehrsanlage gestellten
Anforderungen
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Geplante Rampen
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Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
Vergleich Bestand - Planung
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Zusammenfassung und Ausblick
Einleitung der Planfeststellung: 2017
Planfeststellungsverfahren: Dauer ca. 2 Jahre
Ausführungsplanung und Ausschreibung: 2020 - 2022
Baubeginn: In Koordination mit der Baustelle „Rheinbrücke Leverkusen“
Zusammenfassung
Ausblick
Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
• 6-streifiger Ausbau der BAB A 1 im Zuge des Köln Autobahnringes
• Verbesserung der Leistungsfähigkeit / Verkehrsqualität
• Verbesserung der Verkehrssicherheit
• Verbesserung der Lärmsituation
BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
Kocks Consult GmbH
Quantiusstr. 6
53115 Bonn
+49 (0) 228 72629-0
+49 (0) 228 72629-20
Vielen Dank
für Ihre Aufmerksamkeit.
Umbau Autobahnkreuz Köln-Nord
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Fachbeitrag „Verkehrsbelastung“
Ingenieurbüro PTV
Herr Muthmann
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Untersuchungsgebiet
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Verkehrsprognose 2025
Prognose DTV in KFZ/24h
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Verkehrsprognose 2025
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Verkehrsqualitäten Analyse Morgenspitze
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Verkehrsqualitäten Analyse Abendspitze
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Fazit
Autobahnkreuz bereits im Bestand überlastet
Für das Jahr 2025 werden deutlich höhere Verkehrswerte
prognostiziert
Daher Ausbau dringend erforderlich, um die bestehenden
und zusätzlichen Verkehre aufnehmen zu können
Der geplante Ausbau wickelt die prognostizierten
Verkehrsstärken leistungsfähig ab.
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Fachbeitrag „Lärm“
1. Gesetzliche Grundlagen
2. Eingangsdaten
3. Vorgehensweise
4. Berechnungsergebnisse
Ingenieurbüro ISU Plan
Herr Baumgärtel
BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
1. Gesetzliche Grundlagen
2. Eingangsdaten
3. Vorgehensweise
4. Berechnungsergebnisse
Inhalte der Präsentation
BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
BImSchG
Bundes-Immissionsschutzgesetz
16. BImSchVVerkehrslärmschutzverordnung
(16. Verordnung zur Durchführung des BImSchG)
- Art der Baumaßnahme
- Immissionsgrenzwerte (IGW)RLS - 90
Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen
VLärmSchR 97Richtlinie für den Verkehrslärmschutz an
Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes
Berechnungsergebnisse
Anspruch auf Lärmschutzmaßnahmen ?
Gesetzliche Grundlagen
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Gesetzliche Grundlagen
16. Verordnung zur Durchführung des BImSchG
§2 Immissionsgrenzwerte
(1) Zum Schutz der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungendurch Verkehrsgeräusche ist bei dem (Neu-) Bau oder der wesentlichenÄnderung sicherzustellen, dass der Beurteilungspegel einen derfolgenden Immissionsgrenzwerte nicht überschreitet:
Gebietsnutzung Tag
dB(A)
Nacht
dB(A)
1. Krankenhäuser, Schulen, Kurheime und Altenheime 57 47
2. reinen und allgemeinen Wohngebieten und
Kleinsiedlungsgebieten
59 49
3. Kerngebieten, Dorfgebiete und Mischgebiete 64 54
4. Gewerbegebieten 69 59
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Eingangsdaten
- maßgebliche Verkehrsstärke für den Tag und für die Nacht, (Kfz / 24h)
- die Lkw-Anteile für Tag und Nacht (= Lkw > 2,8 t)
- die Geschwindigkeiten für Pkw und Lkw (km/h)
- die Steigung und das Gefälle der Straße ( % )
- ein Korrekturwert für die Bauweise der Straßenoberfläche - dB(A)
- Reflexion der Schallquelle an Stützmauern, Hausfassaden oder anderen Flächen
- Lichtsignalanalgen
- Abstands und Luftabsorption
- Boden- und Meteorologiedämpfung
- Windgeschwindigkeit (3 m / sec)
- 3-dimensionales Geländemodell
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Eingangsdaten
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Vorgehensweise
Emission > Transmission > Immission
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Vorgehensweise
BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
Ergebnisse A1:
Schutzabschnitt untersuchte WE betroffene WE
Lindweiler 1.517 779
Longerich 643 298
Ossendorf 17 0
Pesch 579 372
Ost außerhalb 457 101
West außerhalb 1.004 149
SUMME 4.217 1.699
Überschreitung der IGW ohne Lärmschutz
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Ergebnisse A1:
Überschreitung der IGW mit Lärmschutz
Schutzabschnitt untersuchte WE betroffene WE betroffene WE
Lindweiler 1.517 779 382
Longerich 643 298 127
Ossendorf 17 0 0
Pesch 579 372 251
Ost außerhalb 457 101 0
West außerhalb 1.004 149 146
SUMME 4.217 1.699 906
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Ergebnisse A57:
Überschreitung der IGW ohne Lärmschutz
Schutzabschnitt untersuchte WE betroffene WE
Lindweiler 1481 1.217
Longerich 5 0
Ossendorf 0 0
Pesch 1.534 1.113
Nord außerhalb 26 0
Süd außerhalb 216 128
SUMME 3.262 2.458
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Ergebnisse A57:
Überschreitung der IGW mit Lärmschutz
Schutzabschnitt untersuchte WE betroffene WE betroffene WE
Lindweiler 1481 1.217 305
Longerich 5 0 0
Ossendorf 0 0 0
Pesch 1.534 1.113 272
Nord außerhalb 26 0 0
Süd außerhalb 216 128 5
SUMME 3.262 2.458 582
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Ergebnisse :
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Information der Eigentümer über Lärmvorsorgemaßnahme
Versand Info-Schreiben mit Antrag an Eigentümer
Antragsprüfung
Prüfen der Antragsunterlagen
Terminvereinbarung
Gebäudeuntersuchung
Durchführen der Wohnungsbegehung zusammen mit Eigentümer
Ermittlung der erforderlichen Maßnahmen
Zusammenstellung der erforderlichen Maßnahmen zur Verbesserung von
Umfassungsbauteilen
Erstellen von Leistungsverzeichnissen
Versand der Unterlagen zur Angebotseinholung an Eigentümer
Angebotsprüfung und Vertragserstellung
Auswerten und Prüfen der eingereichten Angebote in Bezug auf Ausführung,
Leistungsumfang und Kosten
Erstellen der vertraglichen Vereinbarung und Übergabe an AG
Realisierung der Maßnahmen
Mitteilung des Eigentümers über (Teil-)Abschluss der Realisierung
Schlussprüfung
Prüfen der Rechnung(en) und Freigabe
Vorgehensweise passiver Lärmschutz
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Fachbeitrag „Umwelt“
• LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
• ARTENSCHUTZRECHTLICHER FACHBEITRAG
• FFH-VERTRÄGLICHKEITSPRÜFUNG
Ingenieurbüro Pöyry
Frau Stadler
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN• Eingriffsregelung (Eingriffe in Natur und Landschaft) gem. § 14
BNatSchG
ARTENSCHUTZRECHTLICHER FACHBEITRAG
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN• Prüfung der artenschutzrechtlichen Belange gemäß § 44 Abs.1
BNatSchG
FFH-VERTRÄGLICHKEITSPRÜFUNG• Verträglichkeitsprüfung nach § 34 BNatSchG bzw. gemäß den
Bestimmungen des Art. 6 Abs. 3 und 4 FFH-RL für Natura
2000-Gebiete
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Untersuchungsraum
BAB 1 / 57 Bürgerinformation am 12.06.2017 zum geplanten Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Auswirkungen• Bau- und anlagebedingte Flächen- und Funktionsverluste durch
(Teil-) Versiegelungen (Fahrbahn, Bankette), dauerhafte
Überbauung / Erdbauwerke (insbes. Straßenböschungen,
Lärmschutzwälle) bzw. erdbauliche Anpassungen (u.a.
Entwässerungsmulden, Versickerungsbecken) sowie
Arbeitsstreifen, Lager- und Baustelleneinrichtungsflächen
• Versiegelung: 7,07 ha
• Entwässerungsanlagen: 8,75 ha
• Bauzeitliche Lebensraumverluste: 13,78 ha
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Auswirkungen• Beschädigung von Pflanzen und/oder Verletzung bzw. Tötung
von Tieren und ihrer Entwicklungsformen im Zuge der
Baufeldräumung und der Bauabwicklung
• Bau- und betriebsbedingte Beeinträchtigung durch Lärm,
Erschütterungen und sonstige Störwirkungen (u.a. visuelle
Reize)
• Gefahr einer baubedingte Bodenverunreinigung durch Eintrag
umweltgefährdender Baustoffe
• Anlagebedingte Beeinträchtigung der Grundwasserneubildung
durch Versiegelung von Flächen
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Auswirkungen• Verlust filterwirksamer Vegetationsbestände sowie
Beeinträchtigung der mikroklimatischen Verhältnisse durch
Vegetationsflächenverluste und Versiegelung
• Bau- und anlagebedingte Beeinträchtigung des Landschafts-
bildes durch anthropogene Überprägung sowie den Verlust
landschaftsgliedernder und –belebender Strukturelemente
• Dauerhafte und temporäre Überbauung von Flächen in
mehreren Landschaftsschutzgebieten
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Bestands-/Konfliktplan
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Maßnahmen zur Vermeidung von
BeeinträchtigungenS1 Schutzmaßnahmen gemäß DIN 18.950 und RAS-LP 4 an
Vegetationsflächen, Einzelbäumen und Gehölzgruppen
(Anlage von Schutzzäunen)
V1 ART Abstimmung der Baufeldräumung auf die Brut-
aktivitäten der Vögel
V2 Ordnungsgemäßer Umgang mit umweltgefährdenden
Stoffen
V3 Erhaltung fruchtbaren und kulturfähigen Bodens
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
GestaltungsmaßnahmenG 1: Ansaat von Schotterrasen im Bereich der Bankette
G 2: Ansaat von Landschaftsrasen in Sichtdreiecken
G 3: Gehölzpflanzung (Bäume und Sträucher) 8,35 ha
G 4: Gehölzpflanzung (Sträucher) 0,32 ha
G 5: Begrünung von Lärmschutzwänden mit Kletterpflanzen
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
WiederherstellungsmaßnahmenW 1: Wiederherstellung von Grünlandflächen
W 2: Wiederherstellung von Zier- und Nutzgärten
W 3: Wiederherstellung von Saum-, Ruderal- und Hoch-
staudenfluren
W 4: Wiederherstellung von Verkehrsbegleitgrün, Straßen-
böschungen ohne Gehölzbestand
W 5: Wiederherstellung von Verkehrsbegleitgrün, Straßen-
böschungen mit Gehölzbestand
W 6: Wiederherstellung von unversiegelten Wegen
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Ausgleichs- und ErsatzmaßnahmenA 1: Pflanzung von Laubwald 3,08 ha
A 2: Rückbau von versiegelten Flächen 1,80 ha
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Maßnahmenplan
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Ökokonto: „Rückbau der
ehemaligen
Kaserne
Camp Altenrath
in Troisdorf“
Forstrecht
Verlust von Wald und Gehölzen (AK Köln-Nord): 8,6 ha
Forstrechtlicher Ausgleich: 9,3 haA1: Pflanzung von Laubwald am AK Köln-Nord (3,1 ha)
G3: Gehölzpflanzung (Bäume und Sträucher) am AK Köln-
Nord (3,2 ha)
Wald /Waldmantel: Ökokonto Camp-Altenrath (3,0 ha)
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LANDSCHAFTSPFLEGERISCHER BEGLEITPLAN
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
Fazit• Die summarische Bilanzierung der ökologischen Flächenwerte
vor dem Eingriff und nach Durchführung der Ausgleichsmaß-
nahmen und den Erwerb von Ökopunkten des o.g. Ökokontos
ergibt für das Bauvorhaben eine ausgeglichene Bilanz.
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Bestands-/Konfliktplan
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Maßnahmenplan
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ARTENSCHUTZRECHTLICHER FACHBEITRAG
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN
• Innerhalb des Wirkraumes gelangen im Rahmen der in den
Jahren 2006, 2007/2008 sowie 2011 durchgeführten Bestands-
erhebungen nur einzelne Nachweise planungsrelevanter, also
streng geschützter Tierarten.
• Nachgewiesen wurden eine Reihe von Vogelarten sowie die
Zwergfledermaus.
• Darüber hinaus liegen aus dem „Nüssenberger Busch“
Hinweise auf Vorkommen streng geschützter Amphibien- und
Reptilien-arten (Kreuzkröte, Zauneidechse) vor.
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ARTENSCHUTZRECHTLICHER FACHBEITRAG
ZUM PLANFESTSTELLUNGSVERFAHREN• Eine artenschutzrechtlich relevante Betroffenheit von Arten des
Anhangs IV der FFH-RL ist im Zusammenhang mit dem
Bauvorhaben nicht zu erwarten.
• V1 ART: Abstimmung der Baufeldräumung auf die
Brutaktivitäten der Vögel
Um eine Schädigung besetzter Nester, Gelege oder Jungvögel
auszuschließen, erfolgt die Baufeldräumung außerhalb der
Nist-, Brut- und Aufzuchtzeiten zwischen Oktober und Februar.
• Bei keiner der im Raum (potenziell) vorkommenden planungs-
relevanten Arten ist einer der Verbotstatbestände des § 44
Abs. 1 BNatSchG erfüllt.
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FFH-VERTRÄGLICHKEIT
• Verträglichkeitsprüfung nach § 34 BNatSchG bzw.
gemäß den Bestimmungen des Art. 6 Abs. 3 und 4
FFH-RL für Natura 2000-Gebiete
Innerhalb des Untersuchungsraumes und dessen
näheren Umfeld befindet sich kein Natura 2000-Gebiet.
Das dem Raum nächst gelegene FFH-Gebiet ist der
etwa 5 km entfernt liegende "Worringer Bruch" (DE-
4907-301). Projektbedingte Wirkungen auf dieses
Gebiet sind ausgeschlossen.
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !