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Types d’alimentation du
moteur
Photo: Jordi Labernia
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Types d’alimentation
• Le carburateur• L’injection indirecte• L’injection directe• Le “common rail” ou rampe
commune • Le turbo
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Carburateur: C’est un appareil qui contrôle l’entrée du mélange air-essence dans les cylindres. Plus d’air, plus d’essence, plus de combustion, plus de puissance.
Si le chauffeur pousse l’accélerateur, le carburateur permet l’entrée de plus d’air.
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Injection indirectePar moyen d’un injecteur, l’essence est injectée près des cylindres. Dans ce système, on dépense moins d’essence.
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Injection directePar moyen d’un injecteur, l’essence est injectée dans les cylindres. Dans ce système, on dépense encore moins d’essence.
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L’injection (Diesel)Injection indirecte
(dans une pre-chambre)
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Injection directe(dans le cylindre)
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Rampe commune (“Common rail”)
Système d’injection directe qui dépense encore moins de combustible
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Le turboLes gaz d’échappement font tourner une turbine (le turbo) et l’air de l’admission se rechauffe et s'accélère.
Plus d’air entré, plus de puissance.
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Élaboré par: Groupe de Travail EMILE à Lleida 2011Laura Delgado, Yolanda Domínguez, Jordi Labèrnia, Catherine Mallien, Rosa Ma. Sales, Mònica Serra i Anna Tomàs.
Animations prises de la page personnel de Pierre Marandet, avec autorisation écrite du propietaire, dans un but educatif (http://perso.orange.fr/pierremarandet)
Nos sincères remerciements à M. Pierre Marandet.
Types d’alimentation du
moteur