-
Co
Jab
DikotodanKe
PT.KAICoanak peruberoperasmelayaniBekasi.1 Smasyarakapanjangdilakukan.
KenyataanPT.KCJ,mmedia nasterburuk.Tim Survdilapanganstasiunpemendapatsebagaibe1. Kebijak2. Inkons
kualita3. Sistem
SOP;4. Kurang
SistemKRL)da
5. Minim6. Belum
Rekaya7. EgoSe
1Id.wikipe
om m
bod
miAntarebutuhan
ommuter Jabousahaan darisi di wilayahrute di wilayampai dengaat selama 38dan seharus.nnyamasihbaengingatakhisional sebaga
vei Jurnal Tn berupa wawemberhentiantkan perhatiaerikut:kanPerusahaaistensi dari psmutupelayadanKualitas
gnyaperhatianPendingin(Aanpeningkatanyafasilitasddilakukanny
asaLalulintasktoral.
dia.org/wiki/K
ute
eta
aPelayanHidup
odetabek (selaPT Kereta A
h Jakarta sejyah DKI Jakartn saat ini ber8 Tahun yansnya banyak
anyakpekerjairakhir iniPTaimoda trans
Transparansiwancara dan.Ada7(tujuhan oleh man
anyangbelumprogram pelaanan;Pengamanan
nManajemenAC)KeretaLiankualitaspelaninfrastruktya Studi Ma;
KA_Commuter
erlin
bek
nanMasy
anjutnyadisinApi Indonesiajak tahun 1ta, Bogor, Tararti PT.KCJ teng merupakak perbaikan
anyangwajibT.KCJdinobatksportasi denga
telah melakpengamatan
h)permasalahnajemen PT.
mefisiendaneayanan serta
yangtidakpa
nterhadapPestrik(selanjutayanan;turpenunjanganajemen La
ine
yarakat
ngkatPT.KCJ),(PTKA) telah976, denganngerang, danelah bersaman perjalananyang telah
bdiselesaikankanbeberapaan pelayanan
kukan kajian di beberapaanyangperluKCJ adalah
efektif;peningkatan
atuhterhadap
rbaikanmututnyadisingkatg;lulintas dan
,hnnanh
nan
nauh
n
p
ut
n
SustaTrans
KumpultranspodengantidakmataubiagenerastidakmyangmkesehatekosistememenmobilitakonsisteekonomdanperadalahSustainmenuruCommisdanWokitamemelihatCommumenyamSuistainitusend
ainablesportati
danCommuJabod
lankegiatanortasibersaminfrastruktu
meninggalkanayabiayaunsimendatan
menimbulkanembahayakatanmasyaraemdandapanuhikebutuhasyangadaensebagaipmiwilayahperkembangansyaratdariableTranspoutBrundtlanssion,OECDorldBank.TeencobaberfiktfaktasecauuterlineJabomaipersepsinableTranspdiri.
CommuterlineJabo
detabe
k
ionterlinedetabek
nmauryangnmasalahntukng,yangndampakanakatatauathansecarapenggerakerkotaannsosialortationnd(1994),etapibilakirdanuhmanaodetabekidariportation
CommuterlineJ
abod
etabek
-
CommuterlineJ
abod
etabek
2
KebijakanPerusahaanyangbelumefisiendanefektif;MereviukebijakanPT.KCJdarimasakemasabeberapayangteringatadalah:1. PenghapusanKRLExpressdenganpemberhentianpadatiapstasiun;2. LaranganNaikdiatapkereta,bergelayutandipintupintuKRLdanmasukpadakabinmasinis;3. SterilisasistasiundenganpemberlakuanKRLtidakberhentidiSta.PasarSenindanSta.Gambir;4. PenetapanTarifberdasarkanperlintasanKRLperStasiun;5. PemberlakuanduajeniskartusebagaiTiketElektronik(hariandanberlangganan)Daripenjelasandiatas,sebenarnyamasihbanyakkebijakankebijakanyangdiambilmanajemenPT.KCJyangtidakdipertimbangkansertadikajisecaramendalam.Entahmengapahal initerjadinamunadabaiknyakitamengulassatupersatu.1. PenghapusanKRLExpressdengandiberlakukannyapemberhentianKRLpadatiapstasiun;
Bagibeberapakonsumenketepatanwaktu,kecepatan,dankenyamananmerupakanhalyangpenting.Halini merupakan salah satu daya tarik moda KRL agar pengguna jasa tetap bertahan dan tidak beralihkepadamoda lain yangdapatmenambahbebanpada Jalandan akhirnyamemperparah kemacetandijalan.SisiPositifdenganditiadakannyalayananiniadalahpemerataanekonomidanpenyebaranpelayananbagipenggunajasa.Namunsisinegatifnyaadalahberalihnyapenumpangkelasmenengahdanmenengahataspada moda transportasi lain, durasi perjalanan yang lebih lama, kepadatan pengguna jasa KRL, dankurangnyamengefektifkanangkutanpengumpan(buskota/angkot).
2. LaranganNaikdiatapkereta,bergelayutandipintupintuKRLdanmasukpadakabinmasinis;Sebagai pengguna KRL pasti masih teringat masa dimana, perubahan pengamanan pada tiap stasiunmenggunakan tenaga TNI baik dari kesatuan Marinir hingga Angkatan Darat untuk mencegah danmelakukanupayarepresifkepadapenggunajasayangbandel.Sebelumnyaadajugakebijakanyanganehanehdanalihalihmalahmembahayakannyawapenggunajasayangseringnaikdiatap.PembuatanPlangPenampar,bolabolabesi,penyemprotcathinggamemasangpagarpengamanyangdiberikawatberduriuntuk mencegah penumpang naik ke atas atap KRL. Sayangnya kebijakan dimaksud tidak efektifmencegah pengguna jasa tersengat listrik tegangan tinggi hingga jatuh terpeleset, justru menambahfaktorhazzard/marabahayabagipenggunajasayangbandel.Lagilagi kebijakan yang tidak brilliant ini mencoreng nama PT.KCJ dimata masyarakat bahkan medianasionalsampaimengulasdalamheadlineselamabeberapaminggu.Patutdisayangkansolusiyangsangatmudah adalah dengan tidak memberangkatkan KRL apabila pintu tidak tertutup dan masih terdapatpengguna jasayangnekatnaikdiatasatap,baruterpikirkandisaatPT.KCJsudahmengeluarkanbanyakanggaranuntukmelakukankebijakansebelumnya.
3. SterilisasistasiundenganpemberlakuanKRLtidakberhentidiSta.PasarSenindanSta.Gambir;Sterilisasistasiundaripengguna jasayangnakal (freerider)dankesemrawutandengantidaksinggahdibeberapastasiunadalahhalyangbertentangandengankebijakanpenghapusanKRLEkspressyangnotabeneuntukmemberikanrasakeadilanbagipenggunajasadanpemerataanekonomi.Bagaimanadengansustainable transportation itu sendiri?Cobadibayangkanuntukpergi kebandaradenganmenggunakanmoda bus Damri bandara saja kita butuh Ojeg. Pertanyaannya adalah apakah ojeg merupakan modatransportasiumum?Jadiuntuksaat iniapakahNegarakitatermasukNegaradengansistemtransportasiyangsangatefektifdanefisien,lalukapankitabisamenikmatisustainabledalambertransportasi.Sebuah anekdot tentang kesemrawutan dan masalah sosial tercermin pada penanganan Pasar TanahAbang. Jokowi dan Ahok sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur mampu menertibkan PKL, namunpenangananStasiunTanahAbangmenjadikontributorkemacetankarenabanyaknyaBajajdanOjegyang
-
menumpuladi
4. PenetaPenetapeneta2014Pdengandenganangkutkitacea) Jakb) Jakc) JakJadiapdicabukeluarkdengan
Kalaun
2http://ww
mpukdipintustasiunTanahapanTarifberapan Tarif iniapanTarifdenPT.KCJmengun PSO sebesankoefisiendatandaratsajarmatilintasKRkartaKotaBkartaKotaBkartaKotaPpabilaPT.KCJtolehpemerkanhanyagarndasarperhit
nekatkenaSu
ww.krl.co.id/in
keluarstasiunhAbang?rdasarkanperi merupakanngancara lintamumkanRp.ar Rp.3.000,nperhitunganmengacupadRL3(trayek)KBogor; Bekasi; arungPanjangbanyakmemrintah tidakpragarabanyaunganpaling
plisiRp.50.00
nfonew/rute_ja
n.Apakahper
rlintasanKRLphal yang tidasKRLperSta2.000,untuktiap 5 StasiunteknisyangmdapedomanKRLdenganrin
23Stasiu14Stasiu
g; 18Stasiumbangun stasieduli jarakdaaknyastasiunanehsedunia
0,lho.
adwal.php
rluperbaikan
perStasiun;dak sederhanasiunadalahh5stasiunperun dan Rp.500matang.MisaBadanStandanciansebagaiun;Waktutemun;Waktutemun;Waktutemiunantara taanwaktu temantara. Inilah.
dansterilisasi
na, namun lahalyangmenrtamadanRp.0, tiap 3 stalnyaperaturaarisasiNasionaberikut:2mpuh1Jamdmpuh48Menmpuh1Jamdnpa kajiandampuh,maka shyangmembu
Note : poindari StasiunmelanjutkanKotaviaStas5. Pemsebagai TikberlangganaDinegara teTraindapatdtoko yangpurchasingsPayment yaapapun. LaiMultitrip dalebih fleksibsemaunya tukalau Singletmampir kedengan petdeposit dumenanyakanyang janjiantiba tibamelokasi ke St
Cukuplahdanbilanya.
idenganjalan
gilagi PT. KCnggelikan.Tari.500,untuk3asiun. Tarif senperhitunganalNomor8Taan20Menitit an10Menitananalisa kebsemakinmahauattarifKRL
c) merupakan Tanah Aba perjalanansiunDuridanKmberlakuanket Elektronan)etangga Singadigunakanunttelah bera
istem.Istilahnang dapat dnpula halnyan Single Tripble dan peurun di stasiutrip ya . Petujuan yang
tugas sebeluulu. Lucunyn pada respoketemudiSt
endadak janjiatasiun Kemayh kita istighfng Sabarsab
nKRLtidakbe
CJ memberlaifbaruperOk3Stasiunberikeharusnya dihnoperasionalahun2000.A
TarifRp.5.TarifRp.3.TarifRp.3.
butuhan, sertalbudget yanmenjaditarif
an ilustrasi aang, KRL lanke Stasiun JaKampungBandua jenisnik (harianpore, tiket Sutukbelanjadiafiliasi denganyaOneCardfdiisi di atma dengan KRp, apabila Mungguna jasaun mana sajaengguna jasag telah diseumnya plusya sewaktunden Apabiltasiun Jayakaannyadipindyoran gimanafarar
CommuterlineJabo
detabe
k
rhenti
kukanktoberkutnyahitungmodapabila000,500,500,aPSOng kitamoda
pabilangsungakartadan.kartudan
ubwayitokoan eforAllBankL adaultitrip
bisaa. Nahwajibpakatiwajibtim
a adartaehdah kea ya?
CommuterlineJ
abod
etabek
-
CommuterlineJ
abod
etabek
4
InkonsisteManajer Ksecara kessudahdilaTambahanperawatanPertanyaabekas dar(4/12/201Linedijalu1 jamtanpenumpanterlebihdKRL.FotoberikStasiunTadankeselabedesakdsama sekdariSatgaSistemdamaksimalInefisiensipada tiapkurangnyadalam bPT.KCJ paakhirnyamendampfakta berjTanahAbapenumpanDisampingsecaraillepengamanbanyaknyadisabilitaslainyangpenggunabukan damelihatpe3Wawanca
ensidariprogrKomunikasi Pseluruhan tahakukan sejaknKRLyangdibndalamwaktuannyaadalahsri Jepang? Se14)pukul08.1ur2,stasiunMpaadakejelang. Seharusnyahulu,bukan
kutdiambiltimanahAbang.Hamatanpenggdesakkan. Terkali petugassmaupunTNI
anKualitasPedalammenja anggaran bp stasiun da ketegasanertindak satada tiap sta
menugaskapingi Satgas.Hjubelnya penuangdanbanyangyangterjadg itumasihtegal,banyaknynanyangmena tingkatkejajugamenjadimempengarujasadansamri ketidak maermasalahand
aradenganSin
rampelayanaT KCJ Eva Chun ini PT KC2008 lalu,hinbelidariJepanupanjang,dansudahkanpelaedangkan sebe10WIBdiStaManggaraimusan informasiya PT. KCJ bmalahmenam
mketikaKRLjHalinimenunjgunajasadenglebih tidak tepengamananI.
engamanan balankanSOPbiaya pengamdapat dilihat
serta kesigtgas pengamasiun, yangan TNIHal ini terlihaumpang di stakpulastasiundi.erdapatbeberyapenumpangnegurkarenaphatanbaikdiipermasalahahikurangnyampaikapanpeampuan petudariperspekti
ndonews,Juma
ansertapeninChairunisa mCJ telahmembngga 2014 innginidigunakanmenambahayananmenjaelum itu terjsiunManggarulaihabiskesaiyangmengabersama PT.Kmbahrangkaia
jurusanBogorukkankurangganmemberikerlihat baik
belum
manandari
gapanmananpadauntukt daritasiunnlainnyanam
apapenggunagyangberdiripenumpangmidalamstasiuanyangperlusikapdankepengamanantegas namun dfyanglain.
at(5/12/2014)
ngkatankualitengungkapkabeli 176 uniti secara totalanuntukmengjumlahperjalaadibertambahadi insiden arai.ParapenuabarankarenakibatkankacaKAI segera mandanperjala
rJatinegaragnyakepeduliakanakseskelu
muntaksatupu
a jasayangbedidepangarimembandelinunsertabelummendapatpepedulianPetuergantungdardari ketidakm
tasmutupelan, dengan daKRL dari Jep
PTKCJ telahggantikansejuananKRLJabohbaikdenganaksi protes puumpangyangaberadadidaaperon loketmembenahi siananyangber
danSerponganPT.KCJteruaryangsemp
unpetugasya
erjalandiatasskuningnamginmendapatm terfasilitasirhatian.SebaugasPengamariaparatTNI.
mampuan man
yanan;atangnya 16pang. Pengadamembeli664umlaharmadaodetabek3.nmendatangkuluhan penumberadadidalalamkeretapretakakibatstem lalulintrakibatpadap
TanahAbanghadappelayapitsehinggap
ngdapatmen
sreldankeluaunmasihjaratkankursitemnyapelayanaiknyaPT.KCJsnanterhadapJanganjanganajemen PT.
unit KRL ini,aan armada s4unitarmadaayangmemer
kanbanyakunmpang padalamKRLCompenuhsesaksdigebrakolehtas perkeretapadatnyalalu
gtibabersamananataskeampenggunajasa