DEFINIÇÕES DE CONCEITOS ELÉTRICOS DA
BATERIA
100Ah = 5A corrente constante de descarga 20h
Se a bateria levar 20h para sair 12,6V e chegar a 10,5V, ela tem 100Ah.Mais de 20h, bateria de maior capacidade (Ah).
Menos de 20h, bateria de menor capacidade (Ah).
definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com corrente constante de 0,05C20 até uma tensão final de 10,5V à temperatura ambiente.O valor é expresso em Ah.
CAPACIDADE EM 20 HORAS (C20)CAPACIDADE EM 20 HORAS (C20)
Características Elétricas – C20
A bateria fornece uma Icte.
Durante 20h.
Por exemplo: 20h x 3A = 60Ah.
A Capacidade de armazenamento de uma
caixa d’água é medida em (litros).
Características Elétricas – C20
O C20 na bateria é o quanto ela consegue armazenar, que é medido em Ah (Àmpere hora).
A Capacidade de armazenamento de uma
caixa d’água é medida em (litros).
Características Elétricas – C20
Bateria de 60Ah: Bateria de 60Ah: RC 100 minutosRC 100 minutos
Componentes Elétricos:• Injeção Eletrônica• Faróis• Desembaçador• Limpador de Pára-Brisa
O teste simula o tempo que a bateria pode alimentar os O teste simula o tempo que a bateria pode alimentar os acessórios de um carro quando o gerador do carro deixa de acessórios de um carro quando o gerador do carro deixa de funcionar por algum tipo de defeito.funcionar por algum tipo de defeito.
RESERVA DE CAPACIDADE (RC)RESERVA DE CAPACIDADE (RC)
definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com corrente constante de 25A até uma tensão final de 10,5V à temperatura ambiente.O valor é expresso em minutos.
Características Elétricas – RC
A Reserva de Capacidade da bateria é como a da caixa d’água. Ligado um chuveiro, o banho irá durar somente o tempo em que tiver água no reservatório.
Características Elétricas – RC
Por exemplo:Se a caixa d’água tem 2000 h O Chuveiro consome 500
h
t
500
2000 ht
ht 4
RESERVA DE CAPACIDADE (RC)
Objetivo:
Determinar o tempo (em minutos) que uma bateria totalmente carregada pode fornecer 25 ampéres até uma tensão de corte de 10,5 Volts.
Características Elétricas – RC
Descarga Rápida a -Descarga Rápida a -18ºC18ºCObjetivo:Avaliar o desempenho de partida da bateria à baixas temperaturas. O sistema elétrico como um todo, requer maior energia para partida a baixas temperaturas, exigindo mais da bateria.O teste determina a capacidade da bateria fornecer a corrente / tensão especificada.
É quanto a bateria consegue fornecer de energia (corrente) É quanto a bateria consegue fornecer de energia (corrente) a -18a -1800C durante 30 segundos, e a tensão no final da C durante 30 segundos, e a tensão no final da descarga deve ser maior ou igual a 7,20 V, de acordo com a descarga deve ser maior ou igual a 7,20 V, de acordo com a norma SAE.norma SAE.
CCA (COLD CRANKING AMP)
Corrente de Partida a Frio
Características Elétricas – CCA
Curva característica do teste de Curva característica do teste de CCACCA
6,00
7,00
8,00
9,00
10,00
11,00
12,00
13,00
0 5 10 15 20 25 30 35Tempo (s)
Ten
são
(V)
7,20 V
Especificação:Tensão p/ 30s >= 7,20
V
Descarga de uma bateria plenamente carregadacom corrente de CCA nominal
Características Elétricas – CCA
CCA (Cold Cranking Amperes)CCA (Cold Cranking Amperes) Corrente de Partida a FrioCorrente de Partida a Frio
Definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com alta corrente.
Os testes são distintos de norma para norma, exemplo:
• SAE (-18º C): descarga por 30” e tensão de 30” > = 7,2V• DIN (-18º C): descarga até 6,0V e tempo de descarga > = 150”• JIS (-15º C): descarga até 6,0V, e tempo de descarga varia de bateria para bateria, conforme tabela da norma• FIAT (-18º C): descarga até 7,2V e tempo de descarga > = 100”• EN (-18º C): descarga com Icc por 10”, pausa de 10” e descarga 0,6xIcc até 6,0V, onde tempo total > = 90”
Características Elétricas – CCA
Características Elétricas – CCA
Exemplo de Bateria com varios Exemplo de Bateria com varios “CCA’s”“CCA’s”
•DESCARGA RÁPIDA À TEMPERATURA AMBIENTE
Definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com alta corrente.
• ABNT 6581 (+27ºC): Corrente de Descarga >= 3 x C20Descarga até 8,00 volts e tempo de descarga > = 280
•D.R. (25ºC ):Descarga por 30” e tensão de 30” > = 7,2V
Descarga a 25°C não Normalizada:
C20 70Ah CCA -18C20 70Ah CCA -1800C SAE 620AC SAE 620A CA 25CA 2500C 900AC 900A
Características Elétricas – CCA
Heliar Free – CCA -18ºC e CA 25ºC
ASSISTÊNCIA TÉCNICA
Armazenamento
Estrados de madeira• Preservação da caixa
Nunca estocar inclinada mais que 45º• evita vazamento do ácido !
Empilhamento máximo:• 5 baterias leves (até 90Ah);• 3 baterias pesadas (acima de 90Ah);(evita danificar a 1ª bateria da pilha)
Checar a tensão periodicamente:• Baterias com tensão inferior a 12,30V (ou visor escuro) devem ser recarregadas.(Evita a sulfatação e, consequentemente, estragar a bateria).
V
Armazenamento
• Local coberto e seco, abrigando da luz do sol e chuva;• Temperatura entre 10°C e 35°C.
Armazenamento
COMPRA VENDA
Lote 1Lote 2Lote 3
FIFO (First in first out): a primeira bateria a entrar deve ser a primeira a sair.• Evita custos com recarga e baterias velhas.
V1 = 30V V2 = 20V V3 = 25V V4 = 22V
• A tensão sobre cada bateria é deferente, quando carregamos em série as tensões são diferentes e a corrente é constante.• Se não controlada, bateria entra em sobrecarga.• Somente carregamos baterias em série na produção da fábrica.• Não podemos carregar baterias de diferentes Ah.
R1 ≠ R2 ≠ R3 ≠ R4
Admitindo I = 10 A
V = R x I
Recarga de Baterias – Circuito Série
Recarga de Baterias – Circuito Série
12,20
12,00
11,80
11,50
4,5 7,0 9,0 11,0 15,0
Abaixo de 11,00 V – 15,0h (Profundamente descarregada)11,00
11,01 V ~ 11,50 V: 11,0h
11,51 V ~ 11,80 V: 9,0h
11,81 V ~ 12,00 V: 7,0h
12,01 V ~ 12,20 V: 4,5h
Tensão (V)
Tempo de recarga
Tempo de recarga em função da tensão em
aberto da bateria (SOC) antes da recarga.
Carga com corrente constante equivalente a 10% do C20 da bateria
Ex: Bateria 60Ah:I = 6,0A
A temperatura não deve ultrapassar 50°C durante a carga !
R1 ≠ R2 ≠ R3 ≠ R4
V1 = V2 = V3 = V4
V = R x I
I1 ≠ I2 ≠ I3 ≠ I4
Função segurança:
• Se ligarmos invertido , equipamento acusa e não carrega,
• Equipamento somente inicia carga com V > 5 Volts,
• Quando inicia carga, congela o painel de comando.
• Podemos carregar baterias de diferentes Ah ao mesmo tempo.
Recarga de Baterias – Circuito Paralelo
A seguir descreveremos alguns itens que devem A seguir descreveremos alguns itens que devem ser checados periodicamente para garantir o ser checados periodicamente para garantir o bom funcionamento do veículo e maior vida útil bom funcionamento do veículo e maior vida útil à bateria.à bateria.
Testes do Veículo
Cuidados ao instalar a bateria no veículo:Cuidados ao instalar a bateria no veículo:
• Instalar apenas baterias boas e carregadas;
• Aplicar somente o tipo de bateria recomendada para o veículo;
• Verifique o estado dos cabos e terminais;
• Conecte primeiro o terminal positivo e depois o negativo;
• Verifique se há bom contato entre os terminais dos cabos e os pólos da bateria;
Instalação da Bateria
Motor de Partida:Motor de Partida:
• Instale o equipamento no veículo e verifique a corrente de partida;• Caso esteja fora de especificação procure por buchas Caso esteja fora de especificação procure por buchas ou rolamentos gastos, mau contato na fiação e na ou rolamentos gastos, mau contato na fiação e na malha malha terraterra, , verifique, também se a potência do motor de verifique, também se a potência do motor de partida é a especificada para o veículo ou se as escovas partida é a especificada para o veículo ou se as escovas estão desgastadas;estão desgastadas;• Corrija o problema antes de prosseguir os testes.
Testes do Veículo
Testes do Veículo
Malha Terra:Malha Terra:
• Verificar se existe parafuso solto (má fixação), corroído, impróprio;• Malha com fios corroídos ou cortados;• Sujeira isolando contato da malha com a lata do carro;• Corrija o problema antes de prosseguir os testes.
Alternador:Alternador:
Com o equipamento instalado eleve a rotação do motor para uma rotação média (aprox. 1500 rpm);•Provoque uma descarga na bateria até que a sua tensão caia a 12,6V (25,2V para veículos 24V).•Observe o valor de corrente obtido•O valor obtido não deve ser inferior a 90% da corrente gravada na carcaça do alternador.•Se o valor estiver fora deste limite, verifique a correia do Se o valor estiver fora deste limite, verifique a correia do alternador, escovas, rolamentos ou buchas, diodos de alternador, escovas, rolamentos ou buchas, diodos de retificação e de excitação, contatos entre cabos e gerador e retificação e de excitação, contatos entre cabos e gerador e contatos entre bateria e cabos.contatos entre bateria e cabos.
Testes do Veículo
Testes do Veículo
Cabos com menor área de condução e/ou envelhecidos causam muita queda de tensão e acabam não recarregando a bateria.
Maior área
Menos área
V
IRV
Curva de um alternador :
GRÁFICO ALTERNADOR
0
10
20
30
40
50
60
70
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
RPM do MOTOR
I (A
)
Testes do Veículo
Regulador de Tensão ou Voltagem:• Com o motor ligado, aguarde até que a corrente esteja abaixo de 5A;• Verifique a tensão indicada na saída do alternador;• Esta tensão deve estar entre 13,5 V e 14,5 V p/ veículos 12V e entre 27,0 V e 29,0 V para sistemas 24V;• Caso o valor obtido estiver fora desta faixa, o regulador deve ser substituído.
• Regulador abaixo de 13,5 V (ou 27,0 V), bateria se descarrega • Regulador acima de 14,5 V (ou 29,0 V), bateria apresenta sobrecarga.
Carga da Bateria no veículo:
13,5 V27,0 V
14,5 V29,0 V
OKDescarregada Sobrecarga
Testes do Veículo
Analogia da Resistência Interna da Bateria
Resistência interna
Regulador de Tensão
Saída para os consumidores
Equilíbrio elétrico:
O excesso de acessórios elétricos prejudicam o equilíbrio elétrico do veículo, descarregando a bateria sem dar chance ao alternador de repor a carga.
Com o auxílio de um amperímetro, observe se a corrente que flui para a bateria é igual a zero ou positiva. Caso contrário, significa que o alternador não está conseguindo suprir os equipamentos nesta condição.
Testes do Veículo
Equilíbrio elétrico:Esquema elétrico básico de um veículo “12V”:
Consumidores : Lanterna Farol baixo Farol alto Ventilador painel Ar condicionado Limpador para-brisa etc.
Corrente dos consumidores
Alternador
Motor
Partida
I total (60A)
I bateria( + )
( - )
13,5V ~ 14,5V
Bateria
Testes do Veículo
Equilíbrio elétrico – tabela de análise
marcha lenta (rpm):
S/ Cons. C/ Cons. S/ Cons. C/ Cons. Referência:
Tensão: 13,50 a 14,50 (Volts) - Multímetro em VDC
Corrente: maior ou igual a zero (A) - Alic. Amperímetro
mili Ampéres Multímetro em mA
Análise de Equilíbrio Elétrico - Sistemas 12V1500 / 2000 RPM
Fuga de corrente:
Testes do Veículo
13,85 V 13,72 V 13,92 V 13,80 V+ 2,0 A + 0,7 A + 2,8 A + 2,1 A
marcha lenta (rpm):
S/ Cons. C/ Cons. S/ Cons. C/ Cons. Referência:
Tensão: 13,50 a 14,50 (Volts) - Multímetro em VDC
Corrente: maior ou igual a zero (A) - Alic. Amperímetro
mili Ampéres Multímetro em mA
Análise de Equilíbrio Elétrico - Sistemas 12V1500 / 2000 RPM
Fuga de corrente:
13,52 V 12,93 V 13,60 V 13,04 V+ 0,1 A - 5,5 A + 0,8 A - 1,8 A
32
112
Exemplo de veículo eletricamente equilibrado
Exemplo de veículo eletricamente desequilibrado e com fuga de corrente
Consumidores
Reservatório
Bomba de água 30 l/h
Aumentando-se a capacidade da
Bomba de água o fluxo volta ao
normal e a caixa d’água volta a
encher novamente.
Bomba de água 50 l/h
Sistema Hidráulico
Fuga de Corrente:Fuga de Corrente:
• Desligue o motor e todos os acessórios elétricos do veículo;
• Conecte um multímetro com escala para miliampéres, ajustando-o em sua maior escala, em série com o cabo negativo da bateria (observe a polaridade);
• Ajuste a escala até obter uma leitura precisa do valor de corrente de fuga; Verifique o manual de serviços do veículo para determinar o valor máximo de corrente de fuga;
• Valores elevados de corrente de fuga podem descarregar a Valores elevados de corrente de fuga podem descarregar a bateria !bateria !
Testes do Veículo
Consumo aproximado de algunscomponentes eletrônicos doveículo:
Testes do Veículo
Valores Máximos - Fuga de Corrente
Capacidade da Bateria:Corrente de Fuga Máxima:
(mA) (A)
até 45Ah 20 0,020
de 50Ah até 70Ah 40 0,040
de 75Ah até 90Ah 70 0,070
de 100Ah até 200Ah 280 0,280
Testes do Veículo Como medir a fuga de corrente:(Todas as cargas devem estar desligadas)
Consumidores : Lanterna Farol baixo Farol alto Ventilador painel Ar condicionado Limpador para-brisa etc.
Corrente dos consumidores
Alternador
Motor
Partida
I bateria
( - )
13,5V ~ 14,5V
Bateria do
veículo
Bateria Auxiliar
A V
V A
0,0320,0000,450
TESTE DA BATERIA
TB-500TB-500
FERRETFERRET
Descarga com 3 x C-20 (ou metade do CCA) durante 15 segundos;
Tensão: maior ou igual a 9,60V !
EQUIPAMENTOS DE TESTE:EQUIPAMENTOS DE TESTE:A&C EA500A&C EA500