Download - Statystyki przewozów
-
Statystyki przewozw
-
Statystyka przewozwPotencja British Airways:
Przewozi ponad 36 milionw pasaerw rocznieTrzeci co do znaczenia przewonik lotniczy w EuropieLata do 75 krajw na kadym kontynencieUtrzymuje 222 poczenia na caym wiecie
-
BA na tle innych przewonikw(w ruchu krajowym i midzynarodowym)
Wykres1
98038
86007
66717
57547
50884
48315
43228
42777
35634
w tys. pasaerw
Arkusz1
1American Airlines98,038
2Delta Air Lines86,007
3United Airlines66,717
4Northwest Airlines57,547
5Japan Airlines50,884
6Lufthansa48,958
7All Nippon Airways48,315
8Air France47,787
9China Southern Airlines43,228
10Continental Airlines42,777
11BA35634.00
12Aeroflot7290.00
13LOT3500.00
Arkusz1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
w tys. pasaerw
Arkusz2
Arkusz3
-
BA na tle innych przewonikw w ruchu midzynarodowym
Wykres3
35740
28922
28898
21435
20659
16618
15369
14976
13378
12841
ilo pasaerw w tysicach
Arkusz1
1American Airlines98,038
2Delta Air Lines86,007
3United Airlines66,717
4Northwest Airlines57,547
5Japan Airlines50,884
6Lufthansa48,958
7All Nippon Airways48,315
8Air France47,787
9China Southern Airlines43,228
10Continental Airlines42,777
11BA35634.00
12Aeroflot7290.00
13LOT3500.00
1Lufthansa35,740
2British Airways28,922
3Air France28,898
4KLM Royal Dutch Airlines21,435
5American Airlines20,659
6Singapore Airlines16,618
7Cathay Pacific Airways15,369
8Emirates14,976
9SAS13,378
10Alitalia12,841
Arkusz1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
ilo pasaerw w tysicach
Arkusz2
Arkusz3
-
BA na tle innych przewonikw w pas.-km
Wykres4
222449
183296
166664
122222
122017
116241
110960
109320
94397
80988
w mln pas.-km
Arkusz1
1American Airlines98,038
2Delta Air Lines86,007
3United Airlines66,717
4Northwest Airlines57,547
5Japan Airlines50,884
6Lufthansa48,958
7All Nippon Airways48,315
8Air France47,787
9China Southern Airlines43,228
10Continental Airlines42,777
11BA35634.00
12Aeroflot7290.00
13LOT3500.00
1Lufthansa35,740
2British Airways28,922
3Air France28,898
4KLM Royal Dutch Airlines21,435
5American Airlines20,659
6Singapore Airlines16,618
7Cathay Pacific Airways15,369
8Emirates14,976
9SAS13,378
10Alitalia12,841
RankAirlinePassenger-kilometers (millions)Notes
1American Airlines222449
2United Airlines183296
3Delta Air Lines166664
4Lufthansa122222
5Northwest Airlines122017
6Air France116241
7British Airways110960
8Continental Airlines109320
9Japan Airlines94397
10Singapore Airlines80988
Arkusz1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
w mln pas.-km
Arkusz2
Arkusz3
-
Dynamika przelotw w BA w ostatnim 10-leciuW 1996 British Airways przewiz 32,272 mln pasaerw.10 lat pniej, w 2006 liczba ta wyniosa 35,634 mln pasaerw.Oznacza to, e nastpi wzrost o 10,42%,a rednioroczne tempo zmian wynosi o blisko 1%
-
Przewozy w latach 1996-2006
Wykres5
32272
33440
34377
37090
36346
36221
40004
38019
36103
35717
35634
w tysicach pasaerw
Arkusz1
1American Airlines98,038
2Delta Air Lines86,007
3United Airlines66,717
4Northwest Airlines57,547
5Japan Airlines50,884
6Lufthansa48,958
7All Nippon Airways48,315
8Air France47,787
9China Southern Airlines43,228
10Continental Airlines42,777
11BA35634.00
12Aeroflot7290.00
13LOT3500.00
1Lufthansa35,740
2British Airways28,922
3Air France28,898
4KLM Royal Dutch Airlines21,435
5American Airlines20,659
6Singapore Airlines16,618
7Cathay Pacific Airways15,369
8Emirates14,976
9SAS13,378
10Alitalia12,841
RankAirlinePassenger-kilometers (millions)Notes
1American Airlines222449
2United Airlines183296
3Delta Air Lines166664
4Lufthansa122222
5Northwest Airlines122017
6Air France116241
7British Airways110960
8Continental Airlines109320
9Japan Airlines94397
10Singapore Airlines80988
Year EndedPassengers Flown[6]Turnover (m)Profit/Loss Before Tax (m)Net Profit/Loss (m)Basic EPS (p)
March 31, 200635,634,0008.51562046740.4
March 31, 200535,717,0007.77251339235.2
March 31, 200436,103,0007.5623013012.1
March 31, 200338,019,0007.688135726.7
March 31, 200240,004,0008.34-200-142(13.2)
March 31, 200136,221,0009.27815011410.5
March 31, 200036,346,0008.945-21(2.0)
March 31, 199937,090,0008.91522520619.5
March 31, 199834,377,0008.64258046044.7
March 31, 199733,440,0008.35964055355.7
March 31, 199632,272,0007.7658547349.4
199632272
199733440
199834377
199937090
200036346
200136221
200240004
200338019
200436103
200535717
200635634
Arkusz1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
w tysicach pasaerw
Arkusz2
Arkusz3
-
DESTYNACJEW British Airways rol hubw peni lotniska:
Londyn Heathrow Londyn Gatwick
-
Londyn HeathrowTrzecie pod wzgldem iloci obsugiwanych pasaerw na wiecie.
Kadego roku goci 60 milionw pasaerw.
Posiada 4 terminale, w budowie pity, ktry znacznie zwikszy przepustowo lotniska.
-
Londyn Heathrow
-
Londyn GatwickJest to lotnisko o znaczeniu midzynarodowym, drugie pod wzgldem znaczenia w Wielkiej Brytanii.
Obsuguje ono 30 milionw pasaerw kadego roku
-
Londyn Gatwick
-
DESTYNACJEBritish Airways lata na wszystkie kontynenty:do 13 pastw w Afryce,... 13 pastw w Azji,... 32 pastw w Europie,... 16 pastw w Ameryce, zarwno w Pnocnej, jak i Poudniowejoraz do AustraliiKorzysta przy tym z 156 lotnisk.
-
Udzia w destynacjach poszczeglnych kontynentw
Wykres1
79
27
16
13
11
7
3
1
Arkusz1
Europa79
Ameryka Pn.27
Afryka16
Azja13
Karaiby11
Bliski Wschd7
Ameryka Pd.3
Australia1
Arkusz1
0
0
0
0
0
0
0
0
Arkusz2
Arkusz3
-
Udzia krajw w destynacjach w Europie
Wykres1
8
9
12
8
38
Arkusz1
Francja8
Niemcy9
Wochy12
Wielka Brytania8
Pozostae38
Arkusz1
0
0
0
0
0
Arkusz2
Arkusz3
-
Najczstsze poczenia realizowane w Europie
Alicante Amsterdam Barcelona Berlin Dublin Faro Girona Madryt Malaga
Manchester Mediolan Murcja Nicea Palma Majorka Pary Praga Rzym Teneryfa Wenecja
-
Loty BA do PolskiWarszawa Londyn HearthrowCodziennie o 7:30, 12:00 i 17:25Londyn Hethrow WarszawaCodziennie o 7:50, 13:20 i 19:20 Krakw Londyn GatwickCodziennie o 11:15 (bez rody)Londyn Gatwick KrakwCodzinnie o 7:35 (bez rody)
-
Siatka pocze w Europie
-
Siatka pocze z Ameryk Pnocn
-
Siatka pocze ze Wschodni Azj
-
Siatka pocze z Dalekim Wschodem
-
Siatka pocze z Azj Pd.-Wschodni
-
Siatka pocze z Afryk
-
Strategia cenowa
-
Strategia cenowaBritish Airways stara si czy zalety tradycyjnego przewonika i taniej linii lotniczej.
Obniono w znaczny sposb ceny biletw w Europie, czyli na dystansach krtkich (o ok. 45%).
-
Strategia cenowaKolejn zmian jest stosunek cen biletw w jedn stron do biletu w dwie strony.Dotychczas pasaer leccy w 1 stron paci 70-80% ceny biletu w 2 strony. Teraz cena biletu ma zaczyna si od 29 funtw.Bilet w jedn stron rwna si 50% ceny biletu w 2 strony.
-
Strategia cenowaTo nowe podejcie obowizuje jedynie w poczeniach europejskich.Zasady w pozostaych destynacjach s niezmienione.Poza tym linia nie zrezygnowaa z posikw i braku opat bagaowych.
-
Przykady cen biletw
Arkusz1
EconomyPr. EcoomyBussinessFirst
Londyn-Los Angeles (9700km)
659.202086.204061.204980.20
Londyn-Shanghai(11500 km)
2463.802762.803324.805397.80
Londyn-Istambu(2500 km)
LondynShaghai285.80brak552.80brak
Londyn-Rzym(1440 km)
159.8484.5159.80brak484.50brak
Londyn-Pary(400 km)
94.80brak390.80brak
Arkusz2
Arkusz3
MBD000333BB.xls
Arkusz1
LondynLos Angeles
First4980.2
Bussiness4061.2
premier economy2086.2RELACJA
weconomy659.2Londyn - Los Angeles(9700 km)
EconomyPr. EconomyBussinessFirst
659.202086.204061.204980.20
LondynParisLondyn - Istambu(2500 km)
First285.80brak552.80brak
Bussiness390.8Londyn - Pary(400 km)
premier economy94.80brak390.80brak
economy94.8
LondynIstambul
First
Bussiness552.8
premier economy
economy285.8
Arkusz2
Arkusz3
-
WnioskiMona wycign nastpujce wnioski:
British Airways stosuje siln degresj cenow ze wzgldu na odlego.W lotach europejskich istniej jedynie 2 klasy - ekonomiczna i biznesowa.