Transportation Systems
Soluções de Sinalização FerroviáriaSoluções Avançadas de Sinalização para
Redes Ferroviárias de Longa Distância,
Suburbanas e MetropolitanasBrasil nos Trilhos
Agosto 2014
2 Transportation Systems
Colaboradores
65.000Presença global
56 países
Alcance Global, Expertise Local
Pesquisa e desenvolvimento
2,5 bilhões de Euros de investimento anual
Vendas em 2013
14,2 Bilhões de Euros
3 Transportation Systems
Mercados em que atua
DEFESAAEROESPAÇO ESPAÇO SEGURANÇA
Mercados Militar & Civil
PARCEIRO CONFIÁVEL PARA UM MUNDO MAIS SEGURO
TRANSPORTES
4 Transportation Systems
Liderança Global
€14,2bilhõesem receita
N 1mundial
Carga útil parasatélites de comunicação
Gerenciamento de tráfego aéreo
Sonares Segurança para transações bancárias
N 2mundial
Sistema de sinalização Entretenimento e conectividade em voos
Radiocomunicaçõestáticas e militares
N 3mundial
Aviônicos Satélites civis Radares de superfície
5 Transportation Systems
Presença no Brasil
•Presença Local
– Mais de 40 anos de presença contínua no país– Escritório central da América Latina– 250 colaboradores (98% brasileiros)– 4 bases: S. Paulo, Rio, Brasília e S. Bernardo– Atuação nos 4 mercados: Aeroespacial,
Transportes , Defesa e Segurança– Sólida relação com Forças Armadas e clientes
civis ( Metrô de S. Paulo, CCR, AG, CR Almeida )– Líder em radares de Gestão de Tráfego Aéreo– 2013: Mais de 50% do faturamento na Am.
Latina
6 Transportation Systems
Transportes
Impulsionando a capacidade e a eficiênciados sistemas de transportes metro-ferroviários,através do aumento da segurança, custos mais baixos e melhores serviços aos passageiros e operadores de carga
7 Transportation Systems
Thales nos Transportes3 700 especialistas em sinalização,
distribuídos em 12 centros de Competência
8 Transportation Systems
Soluções de Sinalização Ferroviária
Um Parceiro forte com atividade mundial
• Mais de 100 clientes, em mais de 50 países
• N 1 Sistemas Integrados de Comunicações
• N.º 2 em Sinalização
• N.º 1 em soluções CBTC e ETCS
9 Transportation Systems
Thales nos Transportes
Atividades
� Sinalização: redes urbanas, regionais e de longa
distância� CBTC - Controle de trens para metrôs e monotrilhos - com ou sem
condutores
� ETCS - Soluções de controle de tráfego com interoperabilidade
� Sistemas de Sinalização e intertravamento (incluindo VLT’s)
� Equipamentos de campo (Máq.de chave, Contadores de eixo, etc.)
� Sistemas de comunicações� Soluções para redes metro-ferroviárias incluindo ce ntros de controle
(CCO), pátios e estações: supervisão e controle da rede, sistemas de
comunicações fixas e móveis (Terra-Trem), sistema d e informação aos
passageiros e multimídia, sistemas de video-vigilân cia
10 Transportation Systems
Soluções Metro-ferroviárias
Sistemas de bilhetagem:mais de 15 países.
Sinalização para redes ferroviáriascom ETCS: 17.000 km em 20 países
Controle Operacional, Comunicaçõesintegradas & supervisão para redesferroviárias: 20.000 km em 28 países.
Sistemas de sinalização para redes de transporte urbano, com CBTC: 56 linhas de metrô em mais de 30 cidades
11 Transportation Systems
Soluções de Sinalização Ferroviária
Melhorar a segurança
Aumentar a eficiência operacional
(interoperabilidade)
A Thales fornece soluções de sinalização avançadas
para redes metro -ferroviárias, com vista a:
12 Transportation Systems
Soluções de Sinalização Ferroviária
Os nossos Clientes
• Administradores e Operadores de
Redes de Longa Distância, Redes
Metroviárias e Suburbanas
• Gestores de infra-estruturas
metroviárias e ferroviárias
• Grandes EPC’s
13 Transportation Systems
Soluções de Sinalização Ferroviária
Uma gama completa de soluções para Redes Ferroviárias de Longa Distância, Suburbanas e Metroviárias
• Gerenciamento da rede
• Controle de tráfego
• Controle de itinerários (Rotas)
• Equipamentos de via
• Serviços
14 Transportation Systems
AlTrac : Controle de tráfegoSoluções customizadas de controle de tráfego e
soluções de acordo com as normas ETCS
Benefícios para o Cliente:
• Elevado desempenho
• Utilização otimizada das vias
• Aumento da frequência/diminuição do headway dos tre ns
LockTrac: Controle de itineráriosA gama mais abrangente e com uma melhor relação
custo-benefício de sistemas de intertravamento
Benefícios para o Cliente:
• Elevado nível de segurança
• Baixos custos de ciclo de vida
• Controle centralizado ou distribuído do intertravam ento
• Arquitetura flexível (possibilidade de expansão e m odernização)
Soluções para Redes Principais
15 Transportation Systems
NetTrac : Gerenciamento da redeSoluções para centros de controle que permitem a su pervisão e
controle em tempo real da rede, bem como detecção e solução de conflitos potenciais.
Benefícios para os Clientes:
• Otimização de operações
• Melhoria dos Serviços prestados
FieldTrac: Equipamentos de viaEquipamentos para detecção de trens, contagem de ve ículos,
máquinas de chave, controle de sinais e proteção de turmas de trabalhadores junto às vias.
Benefícios para os Clientes:
• Baixo custo do ciclo de vida
• Fácil manutenção
• Fácil diagnóstico
Soluções para Redes Principais
16 Transportation Systems
ServiçosAnálise e recomendação dos requisitos do cliente.
• Serviços de manutenção e apoio.
• Formação profissional na área das operação, manutenção e planejamento.
Benefícios para o Cliente:• Redução dos custos operacionais e de
manutenção
• Elevada confiabilidade
• Assistência técnica permanente
Soluções para Redes Principais
17 Transportation Systems
ERTMS - European Railway Traffic Management System
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
O objetivo principal do ERTMS
18 Transportation Systems
Sistemas de Sinalização (ATP) na Europa
EBICab 900
ZUB 123
Indusi, PZB
SHP
EVM
Indusi, PZB
EBICab 700
ATB, ATB-NG
AWS, TPWS, RETB
TBL, RPS
TVM, KVB, RPS
EBICab 700
ASFA, LZB,EBICab, TBS
Signum, ZUB 121
BACC, RSDD/SCMT
EBICab 700,
L10000
CAWS, ATP
ALSN
MEMOR II+
LS
JKV
Crocodile
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
19 Transportation Systems
Principio de funcionamento do ETCS
Autorização de movimento e perfil
estático de velocidade (dependendo da
categoria do trem)
Na ViaCaracterísticas da
via
Perfis de velocidade
Características do trem (categoria, velocidade máxima, dados de frenagem)
Cálculo do perfil maisrestritivo
Perfil de velocidade dinâmico
Comparação Atuação do freio
A bordo
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
20 Transportation Systems
European Train Control System (ETCS)
ETCS Nivel 1
� Solução centralizada ou descentralizada
� Comunicação intermitente entre trem (Equip. a Bordo) e via (Eurobaliza)
ETCS Nivel 2
� Permite o aumento da densidade de trens .
� Comunicação contínua entre trem (Equip. a Bordo) e via (Radio Block Center) através de uma rêde GSM-R.
Sistema de Gerenciamento de Tráfego Ferroviário
ERTMS = ETCS + GSM-R
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
21 Transportation Systems
Funcionalidades Básicas do ETCS L 1
• Equip. de via– Eurobalizas de posicionamento
e de sinal– Funções: Transmite a
autoridade de movimento e as características da via.
• Equip. de bordo– Leitor de Eurobalizas– Funções: Cálculo e supervisão
da velocidade baseada em: • Caracteristicas do trem.
• Perfil mais restritivo de velocidade tendo em conta o trem, a via e a autoridade de movimento.
– Sinalização na cabine
Intertravamento
ETCStrainborne
Eurobalise
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
22 Transportation Systems
– Interoperabilidade
– Aumento da velocidade máxima e comercial
– Sinalização em cabine
– Supervisão contínua da velocidade
– Muito boa relação Custo/Benefício– Economía na operação
– Arquitetura modular, adaptável às necesidades do Operador
ETCS L1 - Vantagens mais importantes
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
23 Transportation Systems
Funcionalidades Básicas do ETCS L 2
RBC
Intertravamento
ETCStrainborne
• Equip. de via
– RBC - Centro de bloqueio por radio.
– Euroradio. Rádio Terra-Trem.
– Eurobaliza de posicionamento.
–Funções:
•O RBC supervisiona a posição de cada trem dentro de sua área de responsabilidade.
•O RBC gera e transmite a cada trem:
–Autoridade de Movimiento.
–Dados das características da via.
•Transferência do controle dos trens que de uma área de responsabilidade de umRBC para o RBC adjacente.
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
24 Transportation Systems
– Interoperabilidade
– Se superpõe aos intertravamentos e CTC existentes
– Comunicação contínua com o trem (atualizaçãoon line das informações de tráfego)
– Baixo custo de manutenção, devido à redução de equip. de via
ETCS L2 - Vantagens mais importantes
Foro Latinoamericano – Santa Cruz de la Sierra (Bolivia),
25 Transportation Systems
Thales - Principais referências ferroviárias Européi as
Rail Field Equipment:AustriaBosnia-HerzegovinaBulgariaCroatiaDenmarkFinlandFranceGermanyHungaryItalyLatviaLuxembourgNetherlandsNorwayPolandPortugalRomaniaSloveniaSpainSwitzerlandTurkeyUnited Kingdom
Transportation systems references April 2013
Route Control (Interlockings):
AustriaBosnia-HerzegovinaBulgariaCroatiaFinlandFranceGermanyHungaryLatviaLuxembourgPolandPortugalRomaniaSloveniaSpainSwitzerlandTurkey
ETCS:AustriaBulgariaCzech
RepublicGermanyGreeceHungary
LuxembourgPolandRomaniaSlovakiaSloveniaSpainSwitzerlandTurkey
Integrated Communications and Supervision :
AustriaBulgariaCzech RepublicGermanyGreeceHungaryItalyLuxembourg
PolandPortugalRomaniaSloveniaSpainSwitzerlandTurkeyUK
26 Transportation Systems
Thales - Principais referências ferroviárias no rest o do Mundo
Transportation systems references April 2013
Rail field equipment:
AlgeriaChinaIndiaMoroccoSaudi ArabiaSouth AfricaSouth KoreaTaiwan
ETCS:AlgeriaIndiaKoreaMexicoMoroccoSaudi Arabia
Route control (Interlockings)
AlgeriaMexicoMoroccoSaudi ArabiaTunisia
Integrated Communications and Supervision
AlgeriaAustraliaMexicoSaudi Arabia
27 Transportation Systems
Liderança em Linhas de Longo Percurso
Líder européia e mundial em infra-estruturas ETCS:
• Cota de mercado global de 30%.• 1º ETCS L1 em operação comercial - linha Sofia-Plovd iv-Burgas, na
Bulgária, em 2001.• 1º ETCS L2 em operação comercial - linha Jüterborg-H alle- Leipzig, na
Alemanha, em 2005.• 1ª linha ETCS em operação comercial na América: Cid ade do México.• Envolvida nos principais projetos ETCS em instalaçã o na Europa e
outros continentes.• Contratos recentemente adjudicados: Argélia (Rocade Nord) , Alemanha
(NIM), Finlândia (projeto piloto) , Arábia Saudita (Ferrovia Norte-Sul) .
Líder mundial em sistemas de intertravamento eletrônico:
• Mais de 25 000 AMV’s controlados pelo LockTrac.