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CENTRO DE INVESTIGACION MARITIMO PORTUARIA
CALLAO PORT
CAMARA DE COMERCIO DEL CALLAO
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TAPAS O PONTONES DE BAHIAS
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Cuando se ha culminado de descargar los contenedores de
cubierta, es necesario quitar las tapas o pontones que cubren las
bahías, a fin de acceder a los contenedores que se encuentran
bajo cubierta
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Estas tapas tienen cantoneras para sacarlas y ponerlas
mediante el uso del spreader o aparejos de cuatro ramales.
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También tienen aberturas donde encajan los twist lock o seguros giratorios o “pinas” que servirán para fijar los contenedores que van en
cubierta
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Al sacar las tapas o pontones, estas serán depositadas en
muros (muelle); es colocada en un lugar que no estorben las
operaciones de descarga. Esta ocupación de muros esta sujeta
al pago correspondiente.
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El peso y numero de tapas o pontones y tiempo utilizado en la operación deberá estar indicado en el reporte de las operaciones de la nave, por ser también un factor a tomar en cuenta para
calcular el tiempo de permanencia de la nave.
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ACTIVIDADES EN EL EMBARQUE Y
TRANSBORDO DE CONTENEDORES
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El embarque puede realizarse paralelamente a la descarga
de contenedores, esto dependerá de lo planificado en
el plan de trabajo que esta ejecutando el Jefe de cubierta.
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Se debe recordar que en la secuencia de la descarga, y
embarque, se tiene que tomar en cuenta el efecto de la estabilidad de la nave; si se descargan mas contenedores de un lado que del
otro, la nave escoriara.
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Para obviar esto, las operaciones de descarga y embarque de contenedores
debe ser de los lados alternos en lo que sea posible, empezando de las filas
exteriores y trabajando hacia el centro.
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En la actualidad, la mayoría de buques modernos tienen
sistemas de control de lastre automatizado. Dependiendo de
la opinión del Primer Oficial puede no ser necesario
trabajar los lados alternos.
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