Download - Revista Táxi - Edição 27
Dê a preferência!O programa de proteção ao pedestre quer trazer mais civilidade ao trânsito paulistano
edição 27
Administreetanol vale à pena? Disparada nos preços pode representar um grave problema
mUndO tÁXiregulamentada a profissãode taxista
a revista do Taxistawww.revistataxi.com.br
as inúmeras atrações que o paulistano pode desfrutar no centro da cidade adote a ecologia no seu dia a dia e deixe seu carro sustentávele mAis
eXpeDienTe
DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva
Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher
Redação
EditorWaldir Martins
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Edição de ArteCarolina Samora da Graça
Mauro Bufano
Reportagem Carolina Mendes, Daniele Tavares, Miro
Gonçalves e Valéria Calixto
Fotografia de capaDavi Francisco da Silva
FotografiasDavi Francisco da Silva
Projeto GráficoEditora Porto das Letras
RevisãoNaira Uehara
PublicidadeDiretor
Fábio Martucci Forneró[email protected]
Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano
ComercialSuporte Administrativo
Ana Maria S. Araújo SilvaMayara da Silva DiasBruna Donaire Bissi
Assinaturas e [email protected]
ImpressãoWgráfica
Tiragem20.000 exemplares
Distribuição Gratuita edição 27, é uma publicação da Editora Porto das Letras
Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.
neres tem provocado situações de risco para motoristas e pedestres.
Durante o trabalho de fechamento desta edição, recebemos a notícia de que a presi-dente Dilma havia sancionado a lei que re-conhece a profissão de taxista. Contudo, os vetos impostos pela presidente tem gerado protestos dos representantes da categoria, que criticam a proibição da transferência dos alvarás, e o impedimento de que a fa-mília possa herdar o alvará no caso da morte do titular.
Mesmo diante desse quadro de dificulda-de, e até para escapar um pouco de todo esse estresse, reafirmamos o convite para que os taxistas se permitam conhecer as inúmeras atrações que a metrópole paulistana oferece. Apenas no centro urbano é possível desfru-tar de uma vasta programação de instituições como Centro Cultural Banco do Brasil, Pina-coteca, Museu da Língua Portuguesa, entre outras, boa parte delas com atividades grátis ou a preços muito acessíveis.
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Boa viagem e boa leitura. Os Editores
m esmo apresentando problemas e recebendo diversas críticas, o pro-grama de proteção ao pedestre co-
locado em prática pela prefeitura tem con-seguido alcançar alguns de seus objetivos, ainda que de forma mais lenta do que a es-perada pela maioria de nós. A cada dia tem sido mais comum ver motoristas - mesmo que apenas por medo de serem multados - darem a preferência aos cidadãos que estão nas faixas de pedestres.
Mas isso não basta, é preciso que toda a sociedade assuma o compromisso de levar mais civilidade ao trânsito paulistano, in-clusive os pedestres e ciclistas, que sofrem as consequências do desrespeito às regras com suas próprias vidas.
Ao iniciar uma nova etapa no seu progra-ma, seria importante que a prefeitura pudes-se se dedicar de forma mais efetiva na solução de problemas que há muito se arrastam pela cidade. A falta de critérios e cuidados na hora de instalar faixas semáforos, radares e congê-
eSpaÇO DO LeiTOrComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade
A revista do Taxista
Manifestação taxistasA manifestação dos taxistas de São Paulo
mostram o amadurecimento de uma catego-ria que até pouco tempo era tida como rea-cionária e mal preparada. No dia da manifes-tação, logo depois do almoço precisei de um táxi e não tive nenhum problema.
Wagner Marchetti
Prezado WagnerAgradecemos a sua mensagem. Não é de
hoje que o segmento taxista vem empre-endendo uma verdadeira revolução, sendo apontado por especialistas, principalmente do segmento de turismo, como um dos mais qualificados em todo o mundo.
Atenciosamente,A redação
civilidade no trânsito
ErrataDiferente do que foi divulgado na edição passada, a correia dentada não deve ser trocada
a cada 15 mil Km. O que deve ser feito é acompanhamento de suas condições para evitar problemas. Procure sempre um mecânico da sua confiança.
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administre seu negócioEtanol vale à pena?
ManutençãoPalhetas
capa Dê a preferência!
Mais civilidade ao trânsito paulistano
Dicas e Serviços Pratique ecologia
agendaO que vai agitar a metrópole
nas próximas semanas
especial Mundo TáxiVermelho e Branco
Lazer e culturaTeatro do Sesi - Molière
Marcha a ré Gordini - 40 HP de pura emoção
Guias e roteiros A cultura no centro
Mundo Táxi Mais informações e
serviços para o taxista
perfil Taxista Os profissionais que fazem
parte do setor
roda Solta Curiosidades e humor
Dê a preferência!O Programa de Proteção ao Pedestre entra em um novo momento para trazer mais civilidade ao trânsito paulistanocapa
sumário
administreetanol vale à pena?
A disparada dos preços do etanol pode representar um
grave problema
Guias e roteiros a cultura no centro
As inúmeras atraçõesque o paulistano pode
desfrutar no centroda cidade
Manutenção coisas simples podem custar caroCuide das palhetas do seu carro: uma peça muito comum, barata e rápida de ser trocada 10
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Administre seu negócioPor Miro Gonçalves
Administre seu negócioPor Miro Gonçalves
Administre seu negócioPor Miro Gonçalves
etanol vale à pena?
Administre seu negócio
Oconsumo de combustíveis no primeiro semestre de 2011 registrou uma preo-cupante disparada dos preços do álcool,
que cada vez mais tem levado os consumidores a migrarem para a gasolina. Distribuidoras de todo o país venderam 22% a menos litros de etanol hidratado, enquanto a venda de gasoli-na cresceu em 15%.
Desde o mês de abril os preços dos combustí-veis recuaram 20%, mas, de acordo com levan-tamentos da Agência Nacional de Petróleo, Gás e Bicombustíveis (ANP), ao comparar os valores praticados hoje com o mesmo período do ano anterior, etanol segue acima da sua média histórica, com um aumento de 12,75% apenas esse ano.
Para tentar minimizar esse aumento continu-ado, a ANP decidiu reduzir de 25% para 20% o teor da mistura do álcool na gasolina.
Fatores econômicos e estruturaisOs motivos estão na quebra da safra atual da
cana e em fatores estruturais, como a falta de investimento para garantir uma maior produ-tividade dos canaviais, que tiveram uma dimi-nuição em torno de 20% na sua produtividade.
Além disso, o preço do açúcar no mercado externo tem levado as usinas a ampliarem sua
Por Miro Gonçalves
Para quem tem nos combustíveis um insumo fundamental para o seu negócio, a disparada dos preços do etanol pode representar um grave problema
produção, em detrimento dos combustíveis. Para completar o quadro, a gasolina está com seu preço praticamente congelado pelo Gover-no Federal e, graças ao incentivo do governo norte-americano para combustíveis verdes, a exportação do etanol para os EUA se torna mais interessante do que sua comercialização no mer-cado brasileiro.
Verifique o combustível mais vantajosoComo já é sabido, o álcool exige um consumo
30% maior (aproximado), para rodar a mesma dis-tância que a gasolina. Isso significa que um carro abastecido com etanol tem 30% menos autonomia.
Para verificar se o etanol está economicamente mais atrativo do que a gasolina, o motorista pode fazer uma conta bem simples: basta multiplicar o valor da gasolina por 0,7. Se o resultado for me-nor do que o preço do álcool na bomba, será mais vantajoso abastecer com gasolina. Do contrário, se o valor da operação for superior ao do preço do álcool, será mais vantagem colocar álcool.
Para facilitar o seu dia a dia, sempre que for abastecer, utilize o qua-dro ao lado para verifi- car qual é o combustível mais vantajoso.
RECORTE E LEVE NO CARRO
Confira qual deve ser o preço má-ximo do etanol para que compense abastecer o carro flex com ele:
Em R$ por litro
Se a gasolina estiver custando...
...o etanol não pode custar mais de
2,30 1,61 2,31 1,62 2,32 1,62 2,33 1,63 2,34 1,64 2,35 1,65 2,36 1,65 2,37 1,66 2,38 1,67 2,39 1,67 2,40 1,68 2,41 1,69 2,42 1,69 2,43 1,70 2,44 1,71 2,45 1,72 2,46 1,72 2,47 1,73 2,48 1,74 2,49 1,74 2,50 1,75 2,51 1,76 2,52 1,76 2,53 1,77 2,54 1,78 2,55 1,79 2,56 1,79 2,57 1,80 2,58 1,81 2,59 1,81 2,60 1,82 2,61 1,83 2,62 1,83 2,63 1,84 2,64 1,85 2,65 1,86
2,66 1,86 2,67 1,87 2,68 1,88 2,69 1,88 2,70 1,89 2,71 1,90 2,72 1,90 2,73 1,91 2,74 1,92 2,75 1,93 2,76 1,93 2,77 1,94 2,78 1,95 2,79 1,95 2,80 1,96 2,81 1,97 2,82 1,97 2,83 1,98 2,84 1,99 2,85 2,00 2,86 2,00 2,87 2,01 2,88 2,02 2,89 2,02 2,90 2,03 2,91 2,03 2,92 2,04 2,93 2,05 2,94 2,05 2,95 2,06 2,96 2,07 2,97 2,07 2,98 2,08 2,99 2,09 3,00 2,10 3,01 2,10
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de olho na manutençãoPor Daniele Tavares
coisas simples podem custar caroApesar de comuns e fáceis de trocar, as palhetas do para-brisa podem
se tornar em um problema para quem não faz sua manutenção
Um dos componentes mais básicos do carro pode colocar em risco a segu-rança do motorista e seus passageiros.
Quantas vezes você esteve no meio da chuva e percebeu falha nas palhetas do seu para-brisa? É exatamente nessa hora que elas te deixam na mão: por não ter parado cinco minutinhos e ve-rificado se estavam em bom estado.
A maioria dos motoristas esquece essa parte do carro e deixam de fazer a manutenção, até, por falta de informação. Mas é muito fácil manter o bom funcionamento do produto. Os fabrican-tes recomendam que as palhetas sejam trocadas anualmente, mas nada impede uma olhada, a cada seis meses, e a troca, se necessária.
Aproveite e verifique também o estado do seu para-brisa, pois ele pode ter ranhuras ou bor-das com falhas provocadas pelas palhetas em mau estado de conservação. É importante não negligenciar esse cuidado, pois as ocorrências com os para-brisas podem ser graves, uma vez que, além de proteger do tempo, são desen-volvidos para proporcionar segurança em casos de acidentes.
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Problemas na visibilidade
Se a borracha das palhetas estiver deforma-da, ao invés de retirar a sujeira, irá formar uma névoa que inviabiliza a limpeza, deixando a impressão de que o vidro estava mais limpo antes de acioná-las. Outro problema é a tre-pidação, que acontece quando elas não estão bem apertadas.
Algumas palhetas têm uso mais específico, como as Spoiler aerodinâmico integrado, que reduz a trepidação e ruídos, ideal para altas velocidades, ou as de borracha com três com-ponentes, cuja maciez garante um funciona-mento mais eficiente e silencioso.
Um problema que atinge 44% dos veículos
Segundo a Controlar, empresa que opera o Programa de Inspeção e Manutenção de Veícu-los em São Paulo, o problema com as palhetas do limpador de para-brisas é mais comum do que se imagina, pois aparece como o segundo maior detectado nas vistorias: 44% de 1000 veículos apresentam essa falha.
A troca das palhetas não demora mais do que cinco minutos e pode ser feita em qual-quer oficina ou mesmo em casa. As peças va-riam de acordo com a sua função e modelo do carro, e podem ser mais simples ou es-peciais, com preços que vão desde R$20 até R$280 o par original.
A não verificação das condições das palhetas pode comprometer a segurança do veículo e passageiros
Atenção na hora da troca
• Compre jogos de palhetas reco-mendados pelo seu mecânico. As mais conhecidas são Valeo, Dyna e Bosh. Cuidado: os jogos de palhetas que am-bulantes vendem em faróis podem ser piores que as que você já tinha;
• Limpe o vidro antes de instalar onovo produto, usando uma solução de água com um pouco de álcool (NUNCA DETERGENTE ou outros tipos de sabão);
• Após a limpeza, instale o produto e aperte bem para não correr o risco de trepidação;
• Fiqueatentoaotestaronovolimpa-dor: ele não pode produzir ruídos, tre-pidar ou riscar o vidro;
• Detemposemtempos, façaumará-pida limpeza nas borrachas. Passe le-vemente um pano umedecido com água limpa para retirar as impurezas.
Essas dicas, independente das palhe-tas terem sido trocadas no mecânico ou em casa, são importantes para maior durabilidade da peça e para que ela pos-sa cumprir sua função corretamente.
E para aqueles que só lembram na hora do sufoco, uma nova aposta dos fabricantes são as palhetas com sen-sores, que avisam quando devem ser trocadas. Mas enquanto elas não estão acessíveis, você pode anotar a hora da troca na sua agenda.
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Por Daniele Tavares
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Dê a preferência!
O a a Z da direção defen
siva
Volante seguro
Por Carolina Mendes
Os números falam por si só e nunca é demais repetir: só em São Paulo foram registradas 7.007 ocorrências
de atropelamentos durante todo o ano de 2010, resultando na morte de 630 pedes-tres. O número corresponde a quase metade do total de vitimas de acidentes de trânsito na cidade.
Por um lado, é inegável que os motoristas precisam assumir uma nova postura frente aos pedestres e também aos ciclistas, dando a preferência a esses cidadãos e incorpo-rando o respeito à faixa de pedestres. Mas isso só terá real efetividade quando o poder público repensar de forma clara e objetiva a distribuição das faixas de pedestres por toda a cidade. São inúmeros os casos onde
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O Programa de Proteção ao Pedestre lançado pela Prefeitura de São Paulo, ainda no mês de maio, entra em um novo momento e precisa da contribuição de todos, para trazer mais civilidade ao
trânsito paulistano
fica patente a má localização da sina-lização, prejudicando a todos, motoris-tas, pedestres e ciclistas.
No outro lado da corda, pedestres e ciclistas também precisam aderir ao contrato social que está sendo propos-to e cumprir com seu papel. Tão comum quanto o desrespeito dos motoristas em relação à faixa de pedestre é o desres-peito dos próprios pedestres, que pouco uso fazem das faixas, atravessando as ruas e avenidas de modo descuidado e intempestivo. A mesma recomenda-ção se faz necessária aos ciclistas que não podem circular por entre os car-ros, como vem se tornando também bastante comum.
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Parece simples, mas não é bem assim... Para complicar um pouco mais a imple-
mentação dessa nova cultura, determina-dos cruzamentos em importantes avenidas e ruas como Paulista, Pacaembu,Vergueiro, Dr. Arnaldo, Santa Ifigênia e tantas outras, com enorme f luxo de veículos e pedestres, há conversões impossíveis de serem feitas sem que o motorista avance sobre a faixa de pedestres.
Segundo a CET, uma equipe está reali-zando estudos para identificar esses pontos conf litantes e, por enquanto, a solução é es-tabelecer uma certa “negociação” entre car-ros e pedestres. De todo modo, o motorista sempre deverá reduzir a velocidade antes de cruzar a faixa e só completar sua travessia quando não houver nenhum risco para o pe-destre. Se proceder assim, ainda segundo a CET, os motoristas não serão multados.
Para viabilizar a comunicação entre o pedestre e o motorista foi estabelecido o “Gesto do Pedestre”. A ideia é fazer com que o condutor perceba a presença do pedestre e facilite a sua travessia na faixa de segurança onde não existem semáforos.
Zona Máxima de Proteção ao PedestreDurante a campanha, 300 cruzamentos
foram semaforizados (115 com estágio de pedestres), 513 faixas de pedestre foram repintadas/pintadas e foram instaladas 470 placas educativas. Além disso, 4.245 faixas de pedestres foram sinalizadas e 450 traves-sias foram iluminadas. A meta é iluminar mais 360 travessias ainda este ano.
Estas medidas estabelecidas abordam lo-cais de maior concentração de acidentes, e serão chamadas de ZMPP (Zona Máxima de Proteção ao Pedestre). Mas vale lembrar que a cultura de respeito ao pedestre deve ser implantada em todo o município. E aí, nova-mente, entra a mudança de comportamento de todos os cidadãos, estabelecendo uma cultura de respeito à vida e que deve mobili-zar tanto os motoristas quanto os pedestres e ciclistas.
A CET disponibilizou 154 agentes nas ruas das principais regiões centrais que fiscalizarão atos infracionários como: não dar preferência aos pedestres na faixa, não aguardar a pessoa completar a travessia e deixar de dar atenção a elas nas conversões.
As punições que já estavam previstas por lei há mais de 10 anos, mas antes eram ignoradas, agora contam com a intensifica-ção da fiscalização, e as multas podem va-riar de acordo com a gravidade da infração, de R$ 85,12 a R$ 191,53.
Medidas educativasPara auxiliar a implantação, foram inseri-
dos na campanha os chamados orientadores de travessia, que realizam apresentações de mímica e teatro de rua nos cruzamentos com maior densidade de pedestres e veículos. Além disso, o espetáculo “O céu já tem anjos demais”, que aborda a questão da cidadania no trânsito, vem sendo apresentada nas es-colas de Ensino Médio da cidade.
Não dar preferência ao pedestre na faixaMulta de R$191,53 - 7 pontos na CNH
Não dar preferência ao pedestre quando ele estiver atravessando em uma via transversalMulta de R$127,69 - 5 pontos na CNH
Antes de virar para umatransversal, acione o pisca-piscacom antecedência
Quando o semáforo abrir para o motorista, é necessário esperar o pedestre terminar de atravessar
Parar sobre a faixa de pedestres com ofarol fechadoMulta de R$85,12 - 3 pontos na CNH
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dicas e serviços
Você sabia que um dos maiores poluentes da atmosfera é a fumaça lançada pelos escapamentos dos automóveis? Elo fun-
damental na estrutura de transportes públicos de todo o planeta, os táxis também devem se inserir na luta a favor do meio ambiente. Assim, é preciso buscar formas mais econômicas e sus-tentáveis para utilizar sua principal ferramenta de trabalho: o automóvel.
Apesar de já anunciados como a nova geração de veículos que irá dominar as ruas em um futuro breve, os carros híbridos ou totalmente susten-táveis - movidos a partir de diferentes fontes al-ternativas como energia solar, energia elétrica, células de hidrogênio e biocombustíveis - ainda projetos em desenvolvimento e as versões dispo-níveis no mercado apresentam um custo inaces-sível ao consumidor médio.
pratique ecologiaEm meio a novidades como carros elétricos e novos combustíveis, veja como deixar o seu carro ecologicamente correto
Mãos na águaPara quem tem disponibilidade de tempo e
um local adequado, o momento de lavar o carro também pode se transformar em uma prática sustentável. Se for lavar em casa, utilize pro-dutos biodegradáveis, que não agridem o meio ambiente. Troque também o desperdício da mangueira, que pode gastar 580 litros de água, pelo balde, que só gasta 40 litros por lavagem.
Manutenção preventivaFazer a manutenção preventiva é ponto
fundamental para manter seu carro em bom funcionamento e evitar problemas mecâni-cos, elétricos ou hidráulicos, além de reduzir as emissões de poluentes e também os gastos desnecessários.
Entre as providências de rotina devem ter prioridade a regulagem do motor, filtro de ar, catalisador e velas, uma vez que esses itens têm influência direta na produção e emissão de poluentes.
Combustíveis menos poluentesA gasolina aditivada e o GNV, gás natural
veicular, são ideais para ajudar na diminuição da poluição por combustíveis. A gasolina aditi-vada é um pouco mais cara que a comum, mas contém elementos químicos detergentes que ajudam a manter o motor limpo e reduz o índice de emissões. Contudo, para o taxista, o GNV é a melhor alternativa, por ser mais barato, poden-do proporcionar uma economia de até 70% em relação ao álcool.
Checando os pneusUma peça chave para o carro e também para
o meio ambiente. Pneus murchos entram em atrito com o solo, gastando mais energia e com-bustível; por outro lado, pneus cheios demais provocam um desgaste prematuro da peça. O ideal é calibrar os pneus quinzenalmente.
MotorCarros com injeção eletrônica não precisam
esperar o motor aquecer. Quando estiver es-perando dentro do carro não o deixe no ponto morto, desligue. Mas fique atento, pois acio-nar o motor de arranque em pequenos inter-valos de tempo também é uma fonte de des-perdício que consome mais combustível.
Direção conscienteEvite esticar demais a troca de marchas, o uso
do ar-condicionado quando dispensável e andar em velocidades acima de 90 km/h, pois essas prá-ticas podem aumentar em até 25% o consumo de combustível. Não carregue peso desnecessário, confira se os acessórios do carro estão desliga-dos e antecipe as paradas, reduzindo a velocida-de em vez de usar o freio; além de proporcionar segurança, essas medidas evitam o desperdício de energia.Novas tecnologiasA iluminaçãodeLightEmittingDiode, LED,é
uma boa opção para quem quer deixar o carro com mais estilo e economizar energia. Elas du-ram até 100 mil horas - mais de 11 anos ligadas continuamente - e economizam até 70% de ener-gia elétrica.
A sustentabilidade na vida realContudo, até que essa nova realidade entre
em vigor, é preciso que o motorista, o taxista em particular, possa adotar alguns importantes cuidados para minimizar os impactos ambientais resultantes da utilização do seu automóvel.
Acompanhe a seguir algumas dicas e sugestões que podem ajudar a tornar o seu carro mais eco-lógico e sustentável.
Por Daniele Tavares
Fonte: Oficina Brasil
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Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.
Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com
eventos em setembroO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas
Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro
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1 e 2 de setembroGIF BRASIL - GLOBAL INFRASTRUCTURE FORUM LATIN AMERICA 2011 Local: Centro de Exposições Imigrantes
1 e 2 de setembro3ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE FLEXOGRAFIA Local: Centro Fecomerciode Eventos
1 a 3 de setembro1º EXPO LONGEVIDADE / FÓRUM MATURIS Local: Esporte Clube Pinheiros
1 e 2 de setembro2º INFO@TRENDS: A NOVA REALIDADE TEM VOZLocal: Hotel Unique
1 a 3 de setembroSOGESP - XVI CONGRESSO PAULISTA DE OBSTETRÍCIA E GINECOLOGIA Local: Transamerica Expo Center
1 a 3 de setembroIHRSA - FITNESS BRASIL - 12TH LATIN AMERICAN CONFERENCE & TRADE SHOWLocal: Transamerica Expo Center
2 a 4 de setembroVI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ANESTESIA DO HIAE / WORKSHOP ECOCARDIOGRAFIA TRANSESOFÁGICA Local: Auditório Moise Safra do Hospital Israelita Albert Einstein
2 a 5 de setembroIII CONGRESSO INTERNACIONAL DE SAÚDE DA CRIANÇA E DO ADOLESCENTE Local: Centro de Convenções Rebouças
4 a 6 de setembroABO - 1º CONGRESSO INTERNACIONAL DE ODONTOLOGIA DA ABO SÃO PAULO Local: Palácio das Convençõesdo Anhembi 5 a 18 de setembro
9º SÃO PAULO RESTAURANT WEEKLocal: Principais Restaurantes da Cidade de São Paulo
5 e 6 de setembro2º CONGRESSO WEDDING PLANNER BRASILLocal: Vila Noah
7 a 10 de setembroMADEIRA E DESIGN - FEIRA DE PRODUTOS DE MADEIRALocal: Centro de Eventos São Luis
8 a 10 de setembroI ENCONTRO INTERNACIONAL DE GASTROENTEROLOGIALocal: Centro de Convenções Rebouças
8 a 11 de setembroCIOST - III CONGRESSO INTERNACIONALDE OSTEOPATIALocal: APCD - Associação Paulista deCirurgiões Dentistas
8 a 11 de setembroIFESS - 16ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE ESTIMULAÇÃO ELÉTRICA FUNCIONALLocal: Golden Tulip Park Plaza
8 a 10 de setembroSABER 2011 - XV CONGRESSO E FEIRA DE EDUCAÇÃO SABERLocal: Centro deExposições Imigrantes
8 a 10 de setembro4º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE REANIMAÇÃO NEONATALLocal: Grand Hyatt São Paulo
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10 a 13 de setembroBEAUTY FAIR - 7ª FEIRA INTERNACIONAL DE COSMÉTICOS E BELEZA / CCIEC - 6º CONGRESSO CIENTÍFICO INTERNACIONAL DE ESTÉTICA E COSMETOLOGIALocal: Expo Center Norte
10 de setembroX JORNADA DE NUTRIÇÃOLocal: IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa do Hospital Sírio Libanês
12 e 13 de setembroEXPOAZEITE - V FEIRA INTERNACIONAL DE AZEITES, AZEITONAS E PRODUTOS DELICATESSEN / 3ª DELIFOOD EXPO - EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS ESPECIAISLocal: Centro Fecomercio de Eventos
12 a 14 de setembroFUTURECOM - 13ª EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS E SERVIÇOS DE TELECOMUNICAÇÕES / CONGRESSO INTERNACIONAL DO FUTURECOMLocal: Transamerica Expo Center
13 e 14 de setembroWORKSHOP ESPECIAL DE ANÁLISE DE NEGÓCIOSLocal: Feller Avenida Paulista
13 e 14 de setembroECMSHOW 2011 - II CONGRESSO INTERNACIONAL DE GESTÃO DA INFORMAÇÃOLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel
14 a 17 de setembroCOBRAEM - III CONGRESSO BRASILEIRO DE MEDICINA DE EMERGÊNCIA / I CONGRESSO BRASILEIRO DE ULTRASSOM NA EMERGÊNCIALocal: Centro de Convenções Rebouças
14 de setembroMICROSTRATEGY BUSINESS INTELLIGENCE SYMPOSIUMLocal: Grand Hyatt São Paulo
12 e 13 de setembro5TH ANNUAL TRADE AND COMMODITY FINANCE IN BRAZIL CONFERENCELocal: Sofitel São Paulo
13 a 16 de setembro17ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIALocal: Centro de Convenções Frei Caneca
13 e 14 de setembroCONFERÊNCIA LOGÍSTICA AUTOMOTIVA DA AMÉRICA DO SUL 2011Local: Renaissance São Paulo Hotel
13 a 17 de setembroXXV CONGRESSO BRASILEIRO DE CEFALÉIA / VI CONGRESSO DE DOR OROFACIAL DA SBCE / BRANAS - 1ST BRAZILIAN - NORTH AMERICAN HEADACHE SYMPOSIUM / I THE HEADACHE MASTERS SCHOOLLocal: Maksoud Plaza Hotel
14 a 16 de setembroLARES - 11ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DA LARESLocal: Centro Brasileiro Britânico
14 a 17 de setembroVIII FEIRA BRAZIL SCRAPBOOKING SHOWLocal: Centro de Eventos São Luis
12 a 15 de setembroEQUIPOTEL - 49ª FEIRA INTERNACIONAL DE EQUIPAMENTOS, PRODUTOS, SERVIÇOS, ALIMENTOS E BEBIDAS PARA HOTÉIS, FLATS, MOTÉIS, RESTAURANTES, FAST-FOODS, BARES, LANCHONETES, COZINHAS INDUSTRIAIS E SIMILARES Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
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15 a 17 de setembroVI CONGRESSO BRASILEIRO DE NUTRIÇÃO ESPORTIVA FUNCIONAL / VII CONGRESSO INTERNACIONAL DE NUTRIÇÃO CLÍNICA FUNCIONAL Local: Centro de Convenções Frei Caneca
15 de setembroABIA - IV - CONGRESSO INTERNACIONAL DE FOOD SERVICELocal: Centro Universitário SENAC - Campus Santo Amaro
16 a 18 de setembroFEIRATUR - 8ª FEIRA NACIONAL DE TURISMO RURAL Local: Parque da Água Branca
17 e 18 de setembro5ª VIRADA ESPORTIVALocal: Diversos locais da cidade
20 a 22 de setembro15º SEMINÁRIO DE AUTOMAÇÃO E TI INDUSTRIAL 2011Local: Braston Hotel
20 a 23 de setembroFLUID AND PROCESS 2011 - FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS E SOLUÇÕES PARA A INDÚSTRIA DE PROCESSOLocal: Expo Center Norte
21 a 25 de setembroEXPOMUSIC 2011 - 28ª FEIRA INTERNACIONAL DA MÚSICA, INSTRUMENTOS MUSICAIS, ÁUDIO, ILUMINAÇÃO E ACESSÓRIOSLocal: Expo Center Norte
21 e 22 de setembroSIMEA - XIX SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ENGENHARIA AUTOMOTIVALocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel
15 a 17 de setembroECOENERGY - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS LIMPAS E RENOVÁVEIS PARA GERAÇÃO DE ENERGIA Local: Centro de Exposições Imigrantes
16 e 17 de setembroTAXI POINT - IV FEIRA BRASILEIRA DOS FORNECEDORES PARA O SETOR DE TÁXI Local: Centro de Exposições Imigrantes
19 a 22 de setembroCBA - 8º CONGRESSO BRASILEIRO DO ALGODÃO / COTTON EXPO 2011 Local: Expo Center Norte
20 e 21 de setembro6º CONGRESSO TELEVENDAS Local: Blue Tree Towers Morumbi
20 a 23 de setembroFEBRAVA - 17ª FEIRA INTERNACIONAL DE REFRIGERAÇÃO, AR CONDICIONADO, VENTILAÇÃO, AQUECIMENTO E TRATAMENTO DE AR / CONBRAVA - XII CONGRESSO BRASILEIRO DE REFRIGERAÇÃO, AR CONDICIONADO, VENTILAÇÃO, AQUECIMENTO E TRATAMENTO DO AR V Local: Centro de Exposições Imigrantes
20 a 22 de setembroANALÍTICA LATIN AMERICA - 11ª FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA PARA LABORATÓRIOS, ANÁLISES, BIOTECNOLOGIA E CONTROLE DE QUALIDADE / 2º CONGRESSO ANALÍTICA LATIN AMERICA Local: Transamerica Expo Center
19 a 22 de setembroABETA SUMMIT - 8º ENCONTRO BRASILEIRO DE ECOTURISMO E TURISMO DE AVENTURA / 1º ENCONTRO BRASILEIRO DE TURISMO EM PARQUES Local: Holiday Inn Parque Anhembi
21 a 23 de setembroXIV CONGRESSO BRASILEIRO DE NUTROLOGIA Local: Maksoud Plaza Hotel
14 e 15 de setembroFÓRUM MULHERES EM DESTAQUELocal: Centro Fecomercio de Eventos
16 a 18 de setembroCIBERJUR - 1º CONGRESSO NACIONAL DE DIREITO E TECNOLOGIALocal: Escola Superior de Advocacia
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10 a 13 de setembroBEAUTY FAIR - 7ª FEIRA INTERNACIONAL DE COSMÉTICOS E BELEZA / CCIEC - 6º CONGRESSO CIENTÍFICO INTERNACIONAL DE ESTÉTICA E COSMETOLOGIALocal: Expo Center Norte
10 de setembroX JORNADA DE NUTRIÇÃOLocal: IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa do Hospital Sírio Libanês
12 e 13 de setembroEXPOAZEITE - V FEIRA INTERNACIONAL DE AZEITES, AZEITONAS E PRODUTOS DELICATESSEN / 3ª DELIFOOD EXPO - EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS ESPECIAISLocal: Centro Fecomercio de Eventos
12 a 14 de setembroFUTURECOM - 13ª EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS E SERVIÇOS DE TELECOMUNICAÇÕES / CONGRESSO INTERNACIONAL DO FUTURECOMLocal: Transamerica Expo Center
13 e 14 de setembroWORKSHOP ESPECIAL DE ANÁLISE DE NEGÓCIOSLocal: Feller Avenida Paulista
13 e 14 de setembroECMSHOW 2011 - II CONGRESSO INTERNACIONAL DE GESTÃO DA INFORMAÇÃOLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel
14 a 17 de setembroCOBRAEM - III CONGRESSO BRASILEIRO DE MEDICINA DE EMERGÊNCIA / I CONGRESSO BRASILEIRO DE ULTRASSOM NA EMERGÊNCIALocal: Centro de Convenções Rebouças
14 de setembroMICROSTRATEGY BUSINESS INTELLIGENCE SYMPOSIUMLocal: Grand Hyatt São Paulo
12 e 13 de setembro5TH ANNUAL TRADE AND COMMODITY FINANCE IN BRAZIL CONFERENCELocal: Sofitel São Paulo
13 a 16 de setembro17ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIALocal: Centro de Convenções Frei Caneca
13 e 14 de setembroCONFERÊNCIA LOGÍSTICA AUTOMOTIVA DA AMÉRICA DO SUL 2011Local: Renaissance São Paulo Hotel
13 a 17 de setembroXXV CONGRESSO BRASILEIRO DE CEFALÉIA / VI CONGRESSO DE DOR OROFACIAL DA SBCE / BRANAS - 1ST BRAZILIAN - NORTH AMERICAN HEADACHE SYMPOSIUM / I THE HEADACHE MASTERS SCHOOLLocal: Maksoud Plaza Hotel
14 a 16 de setembroLARES - 11ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DA LARESLocal: Centro Brasileiro Britânico
14 a 17 de setembroVIII FEIRA BRAZIL SCRAPBOOKING SHOWLocal: Centro de Eventos São Luis
12 a 15 de setembroEQUIPOTEL - 49ª FEIRA INTERNACIONAL DE EQUIPAMENTOS, PRODUTOS, SERVIÇOS, ALIMENTOS E BEBIDAS PARA HOTÉIS, FLATS, MOTÉIS, RESTAURANTES, FAST-FOODS, BARES, LANCHONETES, COZINHAS INDUSTRIAIS E SIMILARES Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
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15 a 17 de setembroVI CONGRESSO BRASILEIRO DE NUTRIÇÃO ESPORTIVA FUNCIONAL / VII CONGRESSO INTERNACIONAL DE NUTRIÇÃO CLÍNICA FUNCIONAL Local: Centro de Convenções Frei Caneca
15 de setembroABIA - IV - CONGRESSO INTERNACIONAL DE FOOD SERVICELocal: Centro Universitário SENAC - Campus Santo Amaro
16 a 18 de setembroFEIRATUR - 8ª FEIRA NACIONAL DE TURISMO RURAL Local: Parque da Água Branca
17 e 18 de setembro5ª VIRADA ESPORTIVALocal: Diversos locais da cidade
20 a 22 de setembro15º SEMINÁRIO DE AUTOMAÇÃO E TI INDUSTRIAL 2011Local: Braston Hotel
20 a 23 de setembroFLUID AND PROCESS 2011 - FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS E SOLUÇÕES PARA A INDÚSTRIA DE PROCESSOLocal: Expo Center Norte
21 a 25 de setembroEXPOMUSIC 2011 - 28ª FEIRA INTERNACIONAL DA MÚSICA, INSTRUMENTOS MUSICAIS, ÁUDIO, ILUMINAÇÃO E ACESSÓRIOSLocal: Expo Center Norte
21 e 22 de setembroSIMEA - XIX SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ENGENHARIA AUTOMOTIVALocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel
15 a 17 de setembroECOENERGY - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS LIMPAS E RENOVÁVEIS PARA GERAÇÃO DE ENERGIA Local: Centro de Exposições Imigrantes
16 e 17 de setembroTAXI POINT - IV FEIRA BRASILEIRA DOS FORNECEDORES PARA O SETOR DE TÁXI Local: Centro de Exposições Imigrantes
19 a 22 de setembroCBA - 8º CONGRESSO BRASILEIRO DO ALGODÃO / COTTON EXPO 2011 Local: Expo Center Norte
20 e 21 de setembro6º CONGRESSO TELEVENDAS Local: Blue Tree Towers Morumbi
20 a 23 de setembroFEBRAVA - 17ª FEIRA INTERNACIONAL DE REFRIGERAÇÃO, AR CONDICIONADO, VENTILAÇÃO, AQUECIMENTO E TRATAMENTO DE AR / CONBRAVA - XII CONGRESSO BRASILEIRO DE REFRIGERAÇÃO, AR CONDICIONADO, VENTILAÇÃO, AQUECIMENTO E TRATAMENTO DO AR V Local: Centro de Exposições Imigrantes
20 a 22 de setembroANALÍTICA LATIN AMERICA - 11ª FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA PARA LABORATÓRIOS, ANÁLISES, BIOTECNOLOGIA E CONTROLE DE QUALIDADE / 2º CONGRESSO ANALÍTICA LATIN AMERICA Local: Transamerica Expo Center
19 a 22 de setembroABETA SUMMIT - 8º ENCONTRO BRASILEIRO DE ECOTURISMO E TURISMO DE AVENTURA / 1º ENCONTRO BRASILEIRO DE TURISMO EM PARQUES Local: Holiday Inn Parque Anhembi
21 a 23 de setembroXIV CONGRESSO BRASILEIRO DE NUTROLOGIA Local: Maksoud Plaza Hotel
14 e 15 de setembroFÓRUM MULHERES EM DESTAQUELocal: Centro Fecomercio de Eventos
16 a 18 de setembroCIBERJUR - 1º CONGRESSO NACIONAL DE DIREITO E TECNOLOGIALocal: Escola Superior de Advocacia
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agenda de eventos:
O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]
Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro
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22 e 23 de setembro36º ENCONTRO COMERCIAL BRAZTOALocal: Centro de Convenções Frei Caneca
23 e 24 de setembroGERO - XII SIMPÓSIO ANUAL DO SERVIÇO DE GERIATRIA DO HC-FMUSPLocal: Centro de Convenções Rebouças
26 a 28 de setembroFAMILY OFFICE SUMMIT LATIN AMERICALocal: InterContinental São Paulo
26 a 30 de setembroCBSOFT - II CONGRESSO BRASILEIRO DE SOFTWARE: TEORIA E PRÁTICA / LA-WASP - V LATIN AMERICAN WORKSHOP ON ASPECT-ORIENTED SOFTWARE DEVELOPMENT Local: Universidade Mackenzie
27 e 28 de setembroWCIS - 3º FÓRUM PARA O DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA DAS CIDADES-SEDE NA COPA DO MUNDO DE 2014Local: Caesar Business São Paulo Faria Lima
27 de setembro3º DESIGN FÓRUM MEGATENDÊNCIASLocal: Renaissance São Paulo Hotel
28 de setembroCLOUD COMPUTING WORLD FORUM LATIN AMERICALocal: Braston Hotel
29 e 30 de setembroCMEP - 6º CONGRESSO BRASILEIRO DE MEIOS ELETRÔNICOS DE PAGAMENTOLocal: Transamerica Expo Center
30 de setembro a 01 de outubro4º SIMPÓSIO ANUAL DE CIRURGIA ROBÓTICA DA AMÉRICA LATINALocal: Hotel Transamérica São Paulo
22 a 24 de setembroEXPO MONEY SÃO PAULO 2011Local: Transamerica Expo Center
22 a 25 de setembroFIAFLORA EXPOGARDEN 2011 - 14ª FEIRA INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS DE PAISAGISMO, JARDINAGEM, LAZER E FLORICULTURA / 14º CONGRESSO BRASILEIRO DE PAISAGISMOLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi
25 de setembroPRONTA MODALocal: Pestana São Paulo
26 e 27 de setembroCHINA BRAZIL TRADE INVESTMENT SUMMITLocal: Staybridge Suites São Paulo
27 de setembro a 1 de outubroDBI - XV DEAFBLIND INTERNATIONAL WORLD CONFERENCELocal: Bourbon Convention Ibirapuera
27 e 28 de setembro FÓRUM HSM MARKETING & CUSTOMER TRENDSLocal: Teatro Alfa - Hotel Transamérica São Paulo
28 a 30 de setembro EXPOPARTY - II FEIRA INTERNACIONAL DE EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E INSUMOS PARA FESTAS, EVENTOS, SHOWS E CASAS NOTURNASLocal: Transamerica Expo Center
27 a 29 setembroEXPOSUCATA - 6ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS DA INDÚSTRIA DA RECICLAGEMLocal: Centro de Exposições Imigrantes
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agenda de eventos:
O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]
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22 e 23 de setembro36º ENCONTRO COMERCIAL BRAZTOALocal: Centro de Convenções Frei Caneca
23 e 24 de setembroGERO - XII SIMPÓSIO ANUAL DO SERVIÇO DE GERIATRIA DO HC-FMUSPLocal: Centro de Convenções Rebouças
26 a 28 de setembroFAMILY OFFICE SUMMIT LATIN AMERICALocal: InterContinental São Paulo
26 a 30 de setembroCBSOFT - II CONGRESSO BRASILEIRO DE SOFTWARE: TEORIA E PRÁTICA / LA-WASP - V LATIN AMERICAN WORKSHOP ON ASPECT-ORIENTED SOFTWARE DEVELOPMENT Local: Universidade Mackenzie
27 e 28 de setembroWCIS - 3º FÓRUM PARA O DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA DAS CIDADES-SEDE NA COPA DO MUNDO DE 2014Local: Caesar Business São Paulo Faria Lima
27 de setembro3º DESIGN FÓRUM MEGATENDÊNCIASLocal: Renaissance São Paulo Hotel
28 de setembroCLOUD COMPUTING WORLD FORUM LATIN AMERICALocal: Braston Hotel
29 e 30 de setembroCMEP - 6º CONGRESSO BRASILEIRO DE MEIOS ELETRÔNICOS DE PAGAMENTOLocal: Transamerica Expo Center
30 de setembro a 01 de outubro4º SIMPÓSIO ANUAL DE CIRURGIA ROBÓTICA DA AMÉRICA LATINALocal: Hotel Transamérica São Paulo
22 a 24 de setembroEXPO MONEY SÃO PAULO 2011Local: Transamerica Expo Center
22 a 25 de setembroFIAFLORA EXPOGARDEN 2011 - 14ª FEIRA INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS DE PAISAGISMO, JARDINAGEM, LAZER E FLORICULTURA / 14º CONGRESSO BRASILEIRO DE PAISAGISMOLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi
25 de setembroPRONTA MODALocal: Pestana São Paulo
26 e 27 de setembroCHINA BRAZIL TRADE INVESTMENT SUMMITLocal: Staybridge Suites São Paulo
27 de setembro a 1 de outubroDBI - XV DEAFBLIND INTERNATIONAL WORLD CONFERENCELocal: Bourbon Convention Ibirapuera
27 e 28 de setembro FÓRUM HSM MARKETING & CUSTOMER TRENDSLocal: Teatro Alfa - Hotel Transamérica São Paulo
28 a 30 de setembro EXPOPARTY - II FEIRA INTERNACIONAL DE EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E INSUMOS PARA FESTAS, EVENTOS, SHOWS E CASAS NOTURNASLocal: Transamerica Expo Center
27 a 29 setembroEXPOSUCATA - 6ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS DA INDÚSTRIA DA RECICLAGEMLocal: Centro de Exposições Imigrantes
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Vermelho e Branco na rodoviária Tietê
O passageiro que desembarca no Terminal Rodoviário Tietê pode contar com um serviço de táxi diferenciado, oferecido por profissionais altamente qualificados e organizados
Por Carol Mendes
Já no balcão de entrada é possível perceber o atendimento diferenciado, quando re-cepcionistas acertam os detalhes de cada
corrida - seja em português, inglês ou até mes-mo espanhol - e o passageiro recebe a garantia de que irá chegar ao seu destino final, pois, caso ocorra algum imprevisto durante o trajeto, a central imediatamente deslocará outro veícu-lo para continuar a corrida, simples assim.
Localizadosem35pontosestratégicos,aCoo- perativa de Rádio Táxi Vermelho e Branco pos-sui cerca de 625 carros circulando diariamente por toda a cidade, enfrentando obstáculos que parecem tirar de letra, sempre dispostos a enca-rar o trânsito seja ele como for, e com um dife-rencial: a simpatia.
Desde que começou a encarar o volante como profissão, Norma passou por diversas experiências até chegar ao táxi: professora de autoescola, motorista de ônibus escolar, ambulância e até lotação. Hoje, depois de dez anos à frente do legado deixado por seu marido, um dos primeiros participantes da Cooperativa Vermelho e Branco, ela é como uma grande mãe para os colegas de trabalho e também para os passageiros.
“Tem horas que você ouve as histórias que dá vontade de chorar junto com o passagei-ro, tem hora que você ri, tem hora que você consola, tem hora que você serve de amiga, de mãe, de avó, enfim, de tudo um pouco, os passageiros gostam de conversar”, brinca.
especial mundo táxi
“O pior de tudo é quando vou para certas bo-cadas, na hora de voltar sozinha dá até von-tade de parar de trabalhar, mas logo depois mudo de ideia”, Norma Barbosa de Freitas
Davi
Fra
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Mulheres no volanteDiva da Silva Nonato, 61, é outra profissio-
nal do volante que também atua na coope-rativa Vermelho e Branco. Para dar conta da pesada jornada de trabalho, a taxista adota uma rotina especial com muita ginástica e boa alimentação. Mas não é para menos, pois todo dia acorda às 6h, chega no ponto às 7h30 - de-pois da sua sessão de ginástica - e só volta para casa às 23h30.
Quando o assunto é trânsito ela não se in-timida e assume os perigos da profissão sem qualquer receio. “Eu não gosto de dirigir, eu gosto do contato com o passageiro”.
Muito desse equilíbrio, que se pode per-ceber entre os taxistas do Vermelho e Bran-co da Estação Rodoviária do Tietê, se deve a uma combinação entre a amizade, disciplina e profissionalismo vivenciado no dia a dia de trabalho.
Pau pra toda obraPergentino Brandão Alves, ou simplesmente
Brandão, como é conhecido entre os colegas, veio de Baixa Grande, na Bahia, em busca de oportunidades de trabalho e encontrou no táxi aquela que melhor se adaptou. O veterano mo-torista, que há 41 anos atua no ramo, pretende se aposentar até a Copa de 2014.
“Não basta saber dirigir, fácil é ganhar, o difícil é administrar o que se ganha todos os dias”, Diva da Silva Nonato
“É preciso sair pela tangente nesse trânsito de São Paulo, tem momentos que não dá”, Severino José de Souza Ramos
te quando se fala da necessidade de dominar outros idiomas.
Ao embarcar um passageiro que não domina o idioma português, Adalto Alves dos Santos, 59, conta com uma assessoria muito especial: liga para sua filha, Rosana dos Santos, que fala inglês fluentemente e, após conversar com os passageiros via fone, traduz as solicitações para o seu pai.
Sem contar com suporte familiar para garan-tir um atendimento em outro idioma, Norma aproveita os momentos de menor movimento no ponto para se dedicar ao estudo do inglês e acredita que estará preparada quando chegar a Copa. “As mulheres fazem tudo muito bem feito, quando a gente se dedica a alguma coi-sa, acho que a gente se dedica pra não passar vergonha”, afirma confiante.
Já com domínio sobre o idioma inglês e es-panhol, Diva sente-se preparada para atender qualquer estrangeiro que opte em viajar com ela. Um de seus passageiros, que esteve na última Copa na África do Sul, Willian Caeta-no, de Ribeirão Preto, lamentou o atraso das obras, mas sente-se contente por ser conduzi-do por uma mulher, “As mulheres vão dominar tudo!”, brinca.
“Precisávamos de uma faixa exclusiva como as motos”, Adalto Alves dos Santos
Atento a detalhes que fazem toda a diferen-ça, Brandão diz que nunca deixa de abrir uma porta ao passageiro, ou de ajudá-lo a colocar a bagagem no porta-malas, uma vez que, para ele, este gesto é um mínimo de atenção que um passageiro espera do motorista. Arrumar bri-ga no trânsito, então, jamais, “Por mim pode começar a fabricar carro sem buzina a partir de hoje, não sou capaz de xingar ninguém”.
Um guia particularPara José Severino de Souza Ramos, 48, um
atributo fundamental para um bom taxista é ser um bom conhecedor da cidade, capaz de oferecer aos passageiros rotas alternativas para agilizar as corridas dentro do caos que é o trânsito paulistano. Mas todo o cuidado é pouco para que a ajuda não se transforme em um problema. “Nem sempre o caminho mais curto é o mais ágil, mas tem que conversar, se não o passageiro acha que estamos querendo enrolar”, explica.
Dificuldades no trânsitoHá dez anos no ramo de táxi, Sérgio Luiz
Tordim, 49, acredita que, apesar da flexibi-lidade que a profissão lhe oferece, como, por exemplo, de poder almoçar todos os dias com a sua família,o que muito lhe agrada, os taxistas enfrentam uma jornada com condições de tra-balho muito adversas e estressante. “As pes-soas são muito intolerantes no trânsito”.
Tordim se incomoda com as péssimas condi-ções do trânsito em geral (asfaltos de má qua-lidade e muitos buracos que desgastam o veí-culo) e acredita que o incentivo ao uso do táxi pelas autoridades seria a melhor opção para melhorar essa precariedade, já que o transpor-te público não dá conta da demanda.
O desafio de administrarAlém de motoristas, os profissionais do táxi
também são obrigados a aprender a adminis-trar bem o seu próprio negócio, afinal, o custo de manutenção para que possa manter o carro em perfeitas condições de uso não é baixo.
Para Norma, outro ponto de vital importân-cia para o taxista é manter-se sempre atento á pontuação na carteira, uma vez que as multas vêm sendo um grande desafio dos profissionais, que muitas vezes são proibidos de trafegar, por exceder o número de pontos da carteira.
Copa do Mundo de 2014Para os motoristas do Vermelho e Branco,
criatividade e determinação têm sido dois as-pectos fundamentais para superar o desafio que eventos como a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016 estão colocando para todos os profissionais do setor, principalmen-
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Lazer & Cultura
Molière no SESITeatro do SESI Vila das Mercês encena textos de Molière dentro
de um programa para a formação de novos públicos
Divu
lgaç
ão
Por Valéria Calixto
entrada Gratuita. Embora isso seja um item bastante interessante, o espetá-culo em cartaz no Teatro do SESI da
Vila das Mercês “L’Illustre Molière” reservamuito mais para os seus espectadores.
Desenvolvido dentro do programa para formação de novos públicos do SESI, o es-petáculo conta a história do dramaturgo Molière e sua trupe, em uma viagem onde a tradição do teatro de comédia do século do XVII chega ao século XXI com toda atuali-dade, para nos mostrar que o bom teatro é sempre muito atual.
Mais que teatro: cultura!Encenado pela Companhia D’Alma, que é
composta por atores que buscam aprofundar a sua pesquisa teatral, principalmente na in-vestigação das origens do teatro cômico, com início na “comédia grega”, passando pela “commedia dell’arte,” “comédie française”até a “comédia de costumes”, o espetáculo alia sua prática teatral a uma atuação didá-tica diferenciada, oferecendo ao público, em paralelo com a realização do espetáculo, três oficinas que debaterão sobre o trabalho e a genialidade do dramaturgo francês.
O teatro no tempoSegundo Coverloni, a proposta é levar o pú-
blico a vivenciar o cotidiano da companhia tea-tral de Molière, remetendo ao ambiente do Tea-tro Ilustre, onde Molière trabalhou muitos anos com sua companhia.
“Nosso processo de encenação é baseado em pesquisas sobre Molière e sua companhia de teatro, as características de cada um dos inte-grantes, como eles se relacionavam com Moliè-re, quais os papéis que interpretavam com mais frequência e quais eram as “manias” do diretor da Companhia. Para isso, vamos buscar referên-cias em muitas obras do século XVII, como pin-turas, músicas, tipos de dança, como o balé e o minueto, referências muitas vezes encontradas nos próprios textos do autor”.
Para a diretora, entre os diferenciais do espe-táculo merece destaque o processo de atuação dos atores: “Esse trabalho foi desenvolvido a partir de uma pesquisa bastante grande sobre o teatro burlesco, que é caracterizado por per-sonagens e situações caricatas, capazes de criar umclimadefarsaque,nocasodo“L’IllustreMo-lière”, se mantém durante toda a montagem”.
Vale à pena conferir.
Oficinas: Tragédia, comédia...Molière! 10 de setembro das 15h às 18h PauloMarcoseGuilhermeSant’Annarealizam um debate aberto para todos os interessados Vagas: 190 lugares
Cantando em movimento 17 de Setembro das 15h às 18h Inês Aranha e Fernanda Maia minis- tram aula integrada de corpo e voz Vagas: 30 pessoas selecionadas previamente
O jogo da comédia 24 de Setembro das 15h às 18h Sandra Corveloni e outros integrantes da Companhia propõem diferentes jogos teatrais Vagas: 30 pessoas selecionadas previamente
Serviço:L’Illuestre Molière até 24 de setembro, de sexta a domingo Horário: sextas, às 15h e 19h; sábados, às 19h; domingos, às 18h Local:SesiViladasMercês Rua Júlio Felipe Guedes, 138 Vila das Mercês - São Paulo Entrada franca - Tel.: 2946-8172
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1962 Tempos de agitação no Brasil. O país vive o tumul-tuado governo de João
Goulart, após a renúncia de Jânio Quadros. É conquistado o direito do 13º salário. A União Nacional dos Estudantes - UNE paralisa 40 fa-culdades. Mas mesmo assim, a euforia tomou conta do país com o bicampeonato mundial que o Brasil conquistou na Copa do Chile... E com a chegada do modelo Gordini, da Renault, ao país.
Foi nesse ano que o carro chegou ao Brasil, licenciado pela Willys, quatro anos depois de ser lançado na França. Com formas diferentes, inovações nos motores e acessórios já conhe-cidos, o Gordini veio para balançar a paixão do mundo por carros e mostrar que aquilo que as pessoas estavam acostumadas a ver não era nada. Na época, várias revistas o caracteriza-ram como “um possante de tamanho pequeno, econômico e bastante robusto”. O novo modelo de carro era sucessor do Dauphine, concorren-te do Fusca, e recebeu esse nome em homena-gem à Amedeo Gordini, seu criador, famoso por projetar carros de competição.
Câmbio de quatro marchas
Era uma versão luxuosa do Dauphine, mas as mudanças o faziam ser muito mais interessante, como o novo motor e a nova caixa com quatro marchas e uma ré. O veí-culo era um sedam quatro portas, com mo-tor traseiro, 845cc, carroçaria integrada ao chassi, lataria mais resistente, porta-malas atapetado, um transporte de passageiros, mas muito usado em provas de competições, onde sempre venciam com a equipe de pilo-tos da Willys.
“Aonde vou com ele é a maior satisfação, recebo perguntas e elogios das pessoas. Per-cebo muita gente feliz pelo simples fato de me ver passando com o carro”, conta Nelson Casemiro Filho, dono da coleção mais com-pleta e única de Gordinis do Brasil, e ainda acrescenta: “Quando compro um Gordini para restaurar, o caminho percorrido é feito nos mínimos detalhes, capricho e carinho; é um verdadeiro quebra-cabeça montar tudo outra vez”.
Uma viagem ao passado do transporte urbano
Gordini - 40 hp de pura emoçãoMecânica refinada, quatro marchas e muita potência no carrinho que conquistou os anos 60
Tecnologia e inovação nas ruas e nas pistasLogodepois,omodelo já traziaumasériede
vantagens, como o comando de todas as luzes, buzina e travas de segurança nas portas trasei-ras. Dois anos depois foi lançado o segundo mo-delo do carro, o Gordini II, mais potente e eco-nômico, com melhor acabamento, bancos mais largos e com faixas brancas nos pneus. E em 1967 o Gordini III ganhou espaço com muitas outras inovações, motor novo, freios a disco nas rodas dianteiras e novo acabamento.
Fora a mecânica muito avançada do carro, ele também contava com acabamento aprimorado, velocímetro de 0 a 150 km/h, frisos cromados, estofamento em curvim, bolsas para guardar pe-quenos objetos e emblemas “Gordini” espalhados por ele. Com alguns desses modelos é que o de-partamento de competições da montadora Willys virou realidade e pilotos como Wilson Fittipaldi Jr. e Bird Clemente venceram nas pistas.
A versão esportiva do Gordini, o Renault 1093, chegou ao mercado brasileiro em 1964, lançada ainda pela Willys Overland do Brasil. O modelo, com o mesmo motor do Gordini, dupla carbura-ção, novo coletor de compressão, 53 cavalos, exigia gasolina “azul” de alta octanagem e tinha a suspensão traseira rebaixada de fábrica, para garantir maior estabilidade.
Depois de sete anos de “40 hp de muita emo-ção”, o último carro da linha a ser fabricado foi o Gordini IV, que saiu de cena em 1968 para dar lugar ao Corcel, já fabricado pela Ford, mas com o mesmo DNA da Renault.
Por Daniele Tavares
exfo
rdy
Marcha a ré
Cilindrada 845c
Potência Máxima 47000 RPM
Taxa de compreensão 7,71:1
Capacidadedeóleo 2,5L
Capacidadedeágua 4,2L
Consumo de combustível 8,3km/l na cidade
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a cultura no centroDiversidade cultural, racial, de gerações... São inúmeras as atrações que o paulistano pode
desfrutar em espaços culturais existentes no centro da cidade
I nvestigar e descobrir a cidade de São Paulo pode ser um prazer para qualquer cidadão, mas, para os profissionais do táxi, pode ser
uma forma perfeita de unir o útil ao agradável: ao mesmo tempo em que abre novas opções de lazer e cultura para toda a família, intensifica o processo de sua qualificação profissional, ao passar a conhecer a cidade com um olhar dife-renciado e capacitando-se para oferecer novos roteiros para os seus passageiros, além de am-pliar sua própria bagagem cultural.
Para mostrar como essa atividade pode ser prazerosa e importante, a Revista Táxi! selecio-nou alguns centros de cultura na região central da cidade, que podem ser uma ótima opção para se instruir, curtir ou simplesmente relaxar-se do estresse do dia a dia.
Além de muita diversão, esses espaços ofe-recem cursos, áreas de lazer, bibliotecas, e possibilitam a convivência com outras pessoas. Acompanhe.
Por Daniele Tavares
Rodr
igo
Sold
on
Guias & roteiros
Centro Cultural Banco do Brasil O Centro Cultural Banco do Brasil foi inaugu-
rado em 2001 com o objetivo de democratizar e incentivar o acesso da população à cultura e já patrocinou cerca de 600 projetos culturais des-de sua inauguração.
O edifício da esquina da Rua Álvares Pente-ado com a Rua da Quitanda foi construído em 1901 e comprado em 1923 pelo Banco do Brasil para sediar a sua primeira agência na capital. No ano de 1999 passou por reformas para abrigar o Centro Cultural, mas mantendo-se as linhas ar-quitetônicas do início do século.
A estrutura com 4.183 metros quadrados pos-sui salas de exposições, auditório e teatro com capacidade para até 125 pessoas, cinema, local para programas educativos, loja e café. O am-biente tem acesso facilitado para pessoas porta-doras de deficiências físicas e ar condicionado.
Eventos como exposições e palestras são gra-tuitos e nos shows, musicais, peças teatrais,
Serviço:Rua Álvares Penteado, 112Tel. (11) 3113-3657Horário: Consultar atividadePreço: Média de R$10
mostras de cinema, é cobrada uma taxa que va-ria de R$ 2 a R$15 reais. O núcleo é localizado no coração histórico da cidade de São Paulo e o acesso pode ser feito através das várias linhas de ônibus que passam pela região ou pelas esta-ções de metrô Sé e São Bento.
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Centro Cultural São Paulo É preciso realizar diversas visitas para po-
der descobrir todas as atividades e atrações que o Centro Cultural de São Paulo, ou po-pularmente conhecido como Centro Cultural Vergueiro, oferece aos seus frequentadores.
Serviço:Rua Vergueiro, 1000 - Paraíso
Tel. (11) 3397-4002
Horário: Consultar atividade
Preço: Máximo R$20
www.centrocultural.sp.gov.br
Guias & roteiros
Museu da Língua Portuguesa
OpróprioMuseudaLínguaPortuguesaéuma obra de arte. Instalado ao lado da es-taçãodaLuz,possuiumambienteinusitadono meio da vida caótica de São Paulo.
A escolha do prédio teve três motivos: o fato de ser um patrimônio histórico do sé-culo XIX - para conservá-lo; por estar loca-lizado no centro de São Paulo - cidade onde há a maior população da língua portuguesa no mundo; e por ser o local onde era feito o primeiro contato entre imigrantes e a terra paulista.
O objetivo do museu é criar um espaço vivo sobre a língua e a cultura do Brasil. Apesar da palavra museu trazer a ideia de algo rústico e antigo, o local possui um acervo moderno e
predominantemente virtual, combinando arte, tecnologia e interatividade.
As visitas podem ser monitoradas e livres. As acompanhadas duram em torno de 50 minutos e percorrem pontos históricos e arquitetônicos da Estação.
Serviço:PraçadaLuz,s/nº-Centro
Tel. (11) 3326-0775
Horário: Terça a domingo, das 10h às 18h
Preço: R$ 6 Estudantes com carteirinha: R$3
Isentos de pagamento: Professores da rede pública (com holerite), crianças até 10 anos e adultos a partir de 60
Aos sábados a visita é gratuita [email protected]
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Criado em 1982, inicialmente para abrigar uma ex-tensão da biblioteca Mário de Andrade, ao longo dos anos sofreu adaptações e terminou por se transformar em um dos primeiros e principais espaços culturais multidisciplinares do país.
O centro cultural possui quatro biblio-
tecas que funcionam de terça a domingo
e cuidam de acervos históricos da cidade
de São Paulo. A programação diversifi-
cada e os preços populares contribuem
para formar um espaço democrático e
ponto de encontro entre artistas e cul-
turas. O espaço fica junto à estação Ver-
gueiro do metrô e conta também com
um bicicletário.
A arquitetura do local se
destaca por se integrar ao
espaço urbano. Na constru-
ção não há barreiras entre o
projeto e a rua, com sua en-
trada totalmente franquea-
da ao trânsito de pessoas. Há
enormes espaços vazados pro-
tegidos por vidros, permitin-
do que o local seja iluminado
com luz natural, e um incrível
jardim central, formado por
exemplares da Mata Atlântica.
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Guias & roteirosArquivo Histórico Municipal Washington Luís
Todos os documentos produzidos ou adqui-ridos pela administração pública da cidade de São Paulo e que tenham valor histórico ficam aos cuidados do Arquivo Histórico Municipal Washington Luís, instituição responsável pelaguarda e conservação desses arquivos. O nome foi dado em homenagem ao governador do es-tado de São Paulo e presidente da República, WashingtonLuísPereiradeSousa.
Hoje o órgão guarda os mais antigos docu-mentosdaAméricaLatina,quesãoasAtasdeCâmara de Santo André da Borda do Campo, dos anos 1555 até 1558. O arquivo conserva cerca de quatro milhões de documentos, dentre eles, elementos textuais, imagens, registros sonoros
e escrituras desde o século XVI até a primeira metade do século XX.
Além das visitas técnicas e monitoradas a pes-quisadores e estudantes, o local promove expo-sições temporárias, publicações especializadas e estudos sobre a história da cidade. Todos têm acesso a documentos escritos, iconográficos, cartográficos e bibliográficos.
Pinacoteca A Pinacoteca do Estado de São Paulo é o
mais antigo museu da cidade e um dos mais importantesdaAméricaLatina.Oedifício foiprojetado por Ramos de Azevedo e Domiziano Rossi e inaugurada em 1905. Sob a gestão do artista e curador Emanoel Araújo, passou por uma completa reforma nos anos 90 e tornou-se uma das mais dinâmicas instituições culturais do país.
O espaço contém um acervo de mais de oito mil obras, apresentando o mais abrangente pa-norama da arte brasileira dos séculos XIX e XX. Entre as obras estão pinturas, esculturas, dese-nhos, gravuras, fotografias, tapeçarias e obje-tos de arte decorativa de artistas como Tarsila do Amaral.
Além de oferecer grandes exposições tempo-rárias e permanentes, a Pinacoteca é responsá-vel por serviços e cursos de conservação e res-tauro. O museu também administra a Estação Pinacoteca, um local de exposições artísticas de curta ou longa duração.
Biblioteca Padre Antonio Vieira O acervo da Biblioteca Padre Antonio Vieira
começou a ser montado em 2000 a partir de cole-
ções particulares e doações de padres, associações
e entidades.
Em 2002 houve a inauguração oficial com oito
mil livros, além de documentos, recortes e arti-
gos antigos, títulos de revistas, jornais, conteú-
dos audiovisuais, fotografias e cartões postais
voltados à história do Brasil e da Companhia
de Jesus.
Serviço:Praça Pátio do Colégio, 84 - Centro
Tel. (11) 3105-6899
Horário: Segunda a sexta, das 9h às 17h
Entre os títulos encontram-se raridades como
a biografia de Padre Antonio Vieira, escrita pelo
Padre André de Barros, em 1746. O material é
aberto ao público interessado.
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Serviço:PraçaCoronelFernandoPrestes,152-LuzTel. (11) 3396-6000Horário: Segunda a sábado, das 9h às 17hwww.arquivohistorico.sp.gov.br
Serviço:PraçadaLuz,02-LuzTel. (11) 3324-1000Horário: Terça a domingo, das 10h às 17h30Preços: R$6 (Pinacoteca), R$3(Estação Pinacoteca). Estudantes pagam meia Isentos: crianças até 10 anos e adultos com mais de 60 anos Gratuito aos sábadoswww.pinacoteca.org.br
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mundo táxi
Lei que reconhece profissão de taxista é aprovada com vetos
Davi
Fra
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No dia 29 de agosto de 2011, a Lei12.468/11, que regulamenta a profis-são de taxista em todo o país. Publi-
cada no Diário Oficial da União, a lei passa a exigir que os taxistas façam cursos de primeiros socorros, relações humanas, direção defensiva, mecânica e elétrica bási-ca de veículos.
Como contrapartida, os profissionais tam-bém terão de ser inscritos na Previdência Social e os profissionais empregados pas-sarão a ter direito a um piso salarial, a ser ajustado pelos sindicatos da categoria.
Entre as exigências, a regulamentação prevê ainda que o taxista deverá atender os passageiros “com presteza e polidez, trajar-se adequadamente e manter o veículo em boas condições de funcionamento e higiene”. O uso de taxímetro será obrigatório em mu-nicípios com mais de 50 mil habitantes.
Os artigos vetadosDilma vetou nove dos 15 artigos da nova
lei, atendendo a pedidos dos Ministérios da
“Apenas os motoristas de frota tiveram alguma vantagem, pois agora passam a recolher INSS, passam a ter piso salarial, porque não é justo um cidadão trabalhar em uma frota por dez ou vinte anos e não poder se aposentar porque não recolhe aposenta-doria. Mas o motorista autônomo não ga- nhou nada. Nós não temos piso salarial; eu trabalho com o meu carro e se eu f izer mil ou dois mil reais, esse será o valor que irei receber. Trabalho doze horas por dia. Se o cidadão vier a falecer, a mulher dele não tem o direito de transferir o alvará? Isso é um crime”, protesta.
Os vetos da presidente Dilma também desagradaram outras lideranças do seg-mento taxista. Para o presidente da Fede-ração dos Taxistas Autônomos de São Pau-lo - Fetacesp, José Fioravante, a nova lei se mostra insatisfatória e não atende às ne-cessidades dos profissionais do táxi. “As partes mais importantes foram vetadas. É como se a profissão fosse regulamentada sem ser”, f inaliza.
Fazenda, Justiça e ainda a Advocacia Geral da União, sob o argumento de “inconstituciona-lidade e contrariedade ao interesse público”. Na maior parte dos artigos, o governo enten-deu que o texto, caso aprovado na íntegra, invadiria a competência dos municípios.
Entre os dispositivos vetados, está o que assegurava a transferência da autorização do condutor titular para outro condutor titular, desde que fossem preenchidos os requisitos exigidos pelo órgão competente da localidade da prestação do serviço. Outro artigo der-rubado e que tem causado protestos de toda a categoria tratava da possibilidade de a família herdar o alvará no caso da morte do titular.
Representantes da categoria protestamPara o presidente do Sindicato dos Taxis-
tas Autônomos de São Paulo, Natalício Bezerra, a nova lei contraria os interesses da categoria. Para o sindicalista, ape- nas os motoristas de frota tiveram algum benefício com a promulgação da nova lei, que prejudica o restante da categoria.
Presidente Dilma veta nove dos quinze artigos da nova lei. Entre eles, o que assegurava a familiares o direito de herdar a autorização
Por Caronina Mendes
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mundo táxiNovo Visual aos Táxis Paulistanos
APrefeitura de São Paulo decidiu mu-dar a identidade visual dos táxis paulistanos, com uma dupla jus-
tificativa: facilitar a visualização dos veí-culos por parte dos passageiros e inten-sificar a fiscalização da qualidade do ser- viço oferecido.
Segundo o Departamento de Transportes Públicos (DTP), o novo layout dos veículos foi desenvolvido para que o passageiro tenha mais facilidade não apenas para visualizar, mas também para memorizar dados sobre os veículos que recusam corridas ou que come-tam qualquer outro tipo de infração.
Processo tem início com novos álvaras
Os carros da categoria Comum terão uma faixa quadriculada preta e amarela de mais ou menos dez centímetros de altura, nas la-terais, frente e traseira do veículo e devem ser fixadas por adesivos ou pintadas direta-mente na lataria do veículo. Também deve-rão destacar a identificação de Táxi da Cida-de de São Paulo, a frota à qual pertence e os números de controle, tanto do DTP como da frota. Os carros da categoria Especial adota-rão faixa vermelha.
DETRAN-SP ganha novo posto em Interlagos
A nova unidade Interlagos do DETRAN-SP, inaugurada no dia 29 de agosto, chega com a proposta de oferecer um
novo padrão de qualidade para os usuários. Para isso, o Governo do Estado investiu em mudanças na estrutura física, no mobiliário e equipamentos. O posto recebeu novas con-dições de acessibilidade e a organização do fluxo de atendimento acontece por meio da distribuição de senhas eletrônicas.
Além disso, monitores colocados em pon-tos estratégicos oferecem orientação para os cidadãos no acesso aos serviços eletrônicos e um espaço será destinado para o envio de sugestões, elogios e críticas sobre os servi-ços prestados.
Os novos 1.200 veículos que estão sendo adicionados à frota de táxis em São Paulo por meio de sorteio serão os primeiros a uti-lizar o novo padrão. Para os demais, o novo visual será adotado de forma gradual, à me-dida que a frota for se renovando. O número de identificação de cada táxi será fornecido pela Prefeitura, em numeração sequen-cial. Esses números serão disponibilizados em função dos Alvarás Ativos pela ordem de antiguidade.
Segundo a Secretaria de Gestão, todos os fun-cionários que atuam junto ao público na presta-ção de serviços relacionados à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e veículos, passaram por um criterioso processo de seleção e capacita-ção, para desempenharem atendimento com alto padrão de qualidade.
As unidades Aricanduva (capital), São Ber-nardo do Campo (região metropolitana), Apa-recida e Americana (interior) também estão em fase de pré-operação e serão inauguradas em breve sob esse padrão de atendimento.
ServiçoAv. Interlagos, 2.406Fone: 5635-0481Segunda a sexta-feira, 8h às 20hSábados, 8h às 14h
Davi
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mundo táxiTáxi Point - A Feira do Táxi
Davi
Fra
ncis
coConcebida como o espaço para que
os profissionais do táxi possam en-
contrar em um mesmo lugar todas
as alternativas de produtos e serviços dis-
poníveis ao setor, a Feira Táxi Point chega à
sua quarta edição apostando na criatividade
e no espírito inovador de seus expositores.
Montadoras de automóveis, empresas
prestadoras de serviços e tecnologia, se-
guradoras e muitas outras mais uma vez
estarão em seus estandes do Centro de Con-
venções Imigrantes nos dias 16 e 17 de se-
tembro, para falar diretamente com os
profissionais do setor.
Serviços e tecnologia
No segmento de tecnologia, empresas
como Autocab, Orbital e Muttuo estarão
apresentando novos sistemas para gerenci-
amento de frotas, agendamento de corridas
pela internet e alternativas diferenciadas
para o pagamento das corridas.
Na área de seguros, o Banco do Brasil mon-
tará uma verdadeira agência de serviços,
onde o taxista poderá entrar em contado com
as diferentes alternativas de seguro para o
seu veículo. O Banco apresentará ainda os
detalhes de uma linha de crédito especial
para financiamento de novos carros.
Infraestrutura completa
Como não poderia deixar de ser, algumas
das principais montadoras do Brasil como
Nissan, Renault e Volkswagen terão seus
estandes abertos para apresentar os seus
novos modelos. Além de poder apreciar e
comparar os diferenciais de cada marca, os
visitantes poderão realizar test drives e, se
optarem pela compra, terão à sua disposição
toda estrutura para realizar o negócio.
Presente na feira desde sua edição inaugu-
ral, a Federação dos Taxistas Autônomos do
Estado de São Paulo, em parceria com o SEST/
SENAT, mais uma vez aproveitará o espaço da
feira para fazer um trabalho de conscientiza-
ção em relação à saúde do taxista, realizando
exames de diabetes e pressão dos visitantes.
A quarta edição da feira acontece nos dias
16 e 17 de setembro, das 13h às 20h, no Centro
de Exposições Imigrantes com entrada franca.
Em sua quarta edição, a Táxi Point reafirma o seu compromisso em apresentar o melhor para o segmento taxista
A Táxi Point aposta na criatividade e espírito inovador dos expositores que trazem ótimas novidades para os profissionais do táxi
Pa ra ma iores i nfor mações, consulte o s ite: www.feirataxipoint.com.br
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Empreendedor, ainda na Força Aérea, teve um negócio no ramo do transporte escolar, que deixou por dificuldades com mão de obra.
A vida no táxiAposentado, num encontro com amigos,
entre comentários depreciativos sobre taxistas, um deles disse querer transferir sua licença de táxi. A despeito dos comentários, Jose Fagun-des surpreendeu aos demais dizendo: “Transfere mesmo? Eu fico com ela”. E entrou na profissão.
Mesmo tendo trabalhado na Força Aérea e recebido convites (em suas conversas falou, por exemplo, da Academia da Força Aérea de Pirassununga), nunca saiu do Chile. Mas se diverte ao dizer que conhece “o mundo todo” no táxi: “as conversas e histórias de meus pas-sageiros, como um livro, me permitem viajar sem sair de Santiago. Semana passada, por exemplo, tive um passageiro da Turquia”.
Perfil taxista
Jose Fagundes, um senhor proFissional
Por Adilson Araújo e Hisayuki Tati
no aeroporto de Santiago do Chile, buscávamos transporte ao centro da cidade. Com uma placa de acrí-
licoondese lia“TÁXIOFICIAL”,umsenhorofereceu-nos o serviço por um valor próximo às informações que tínhamos, 20 mil pesos chilenos, algo como 68 reais.
No carro, perguntamos ao motorista se ele sempre trabalhava com aquela pessoa, ao que ele respondeu nunca tê-lo visto antes. Na conversa descobrimos que se tratava de um “arrastador” e que, dos 20 mil pesos, o motorista recebera apenas 9 mil.
Sabendo da história, o motorista tran-quilizou-nos dizendo “no problem!” (sem problema!), que chegaríamos a nosso des-tino em minutos, porque, mais que tudo, ele era um profissional.
E foi assim que tivemos a boa sorte de conhecer Jose Fagundes, num desses mo-mentos em que, como diz o provérbio, “Deus escreve certo por linhas tortas”.
Mais que um taxista, um amigoNo caminho, foi apresentando a cidade,
comentando a vida cotidiana do povo e, mesmo sem desconsiderar as dificuldades, enaltecendo o que de melhor a cidade e seu país oferecem, do mais popular ao mais sofisticado.
Nos dias seguintes, fizemos várias cor-ridas com Jose Fagundes, sempre solícito, cordialepaciente.Levou-nosapontosdeinteresse turístico e a locais pitorescos, daqueles que só habitantes da cidade co-nhecem. E, mais que motorista, ficou nos-so amigo e contou-nos um pouco de sua história e de como se tornou taxista.
Nascido nos bairros periféricos de Santiago, aos 12 anos percebeu que como estava não teria futuro. Foi se preparando e, depois de estudos e outros empregos, entrou na Força Aérea do Chile, na manutenção das aeronaves.
Os desafios da profissãoDas dificuldades no exercício da profissão,
Jose cita o eventual perigo de assaltos, mas nada o incomoda mais que a soberba de certos passageiros que se esquecem que o condutor é um ser humano, com sentimentos, valores e afetividade. Mas, ainda assim, ele insiste: “seja quem for que entre em meu carro, nas 12 horas de jornada diária de trabalho, será sempre atendido por um profissional”.
Como todo o povo chileno, mesmo re-conhecendo as mazelas, Jose Fagundes é orgulhoso de seu país e sabe o quanto seu trabalho é socialmente importante.
E ele é mesmo um senhor profissional, tanto que o indicamos a outros brasileiros que cruzamos pela cidade e, sem dúvida, o recomendamos a todos que viajem a San-tiago do Chile.
Jose Fagundes sabe o quanto seu trabalho é socialmente importante
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roda soltaSampa Street
RUA VINTE E CINCO DE MARÇO A origem dessa rua remonta ao século XVIII,
quando então era chamada de Beco das Sete Vol-tas. Naquela época ela acompanhava, mais ou menos, as margens sinuosas do Rio Tamandua-teí, daí as sete voltas ou sete curvas do rio. Pos-teriormente, e já no século XIX, o beco recebeu a denominação popular de Rua de Baixo, justa-mente pela sua localização, na parte baixa da cidade em relação à colina do Pátio do Colégio. No dia 28 de novembro de 1865, por proposta do vereador Malaquias Rogério de Salles Guerra, a
Rua de Baixo passou a chamar-se Rua 25 de Março e isso desde a atual rua Carlos de Souza Nazaré, um de seus limites até a projetada Praça do Mercado, a atual praça Fernando Costa e desse ponto em diante até a LadeiradoCarmo, atualAv.Rangel Pestana.Poucotempo depois, e em todo o seu traçado, foi mantido o nome de Rua 25 de Março. A data 25 de Março lembra a data de juramento da primeira constituição do Brasil independente, promulgada por Dom Pedro I no ano de 1824.
Fonte: História das Ruas de São Paulo - Prefeitura de São Paulo
Você sabia?Dentre as etapas de fabricação do automóvel
a pintura é aquela que custa mais caro e a que provoca mais danos ao meio ambiente.
Qual a origem da expressão UAI?Segundo o odontólogo Sílvio Carnei-
ro e a professora Dorália Galesso, foi o presidente Juscelino Kubitschek que os incentivou a lhe pesquisar a origem. Depois de exaustiva busca nos anais da Arquidiocese de Diamantina e em antigos arquivos do Estado de Minas Gerais, Dorália encontrou explicação provavelmente confiável.
CuriosidadesOs Inconfidentes Mineiros, patriotas mas con-
siderados subversivos pela Coroa Portuguesa, comunicavam-se por meio de senhas, para se protegerem da polícia lusitana. Como conspira-vam em porões e sendo quase todos de origem maçônica, recebiam os companheiros com as três batidas clássicas da Maçonaria nas portas dos esconderijos.
Ládedentro,perguntavam:quemé?Eosdefora respondiam: UAI - as iniciais de União, Amor e Independência. Só mediante o uso dessa senha a porta seria aberta aos visitantes. Con-jurada a revolta, sobrou a senha, que acabou virando costume entre as gentes das Alterosas. Os mineiros assumiram a simpática palavri-nha e, a partir de então, incorporaram-na ao vocabulário quotidiano, quase tão indispen-sável como tutu e trem. Uai, sô... TREM BÃO...
“A matéria acima foi publicada no Jornal Correio Brasiliense”
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