MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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RESUMEN EJECUTIVO.
a) Descripción del proyecto.
PEMEX Exploración y Producción (PEP) en el Activo Integral Poza Rica - Altamira,
en la zona conocida como Tuxpan, pretende la realización de un conjunto de
obras enmarcadas en el artículo 28, inciso II (Industria del petróleo) de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), así como
en el artículo 5ª del Reglamento en materia de Impacto Ambiental.
Desde el año 2006, PEP ha estado desarrollando proyectos de exploración
denominados “Aguas Profundas”, mismos que son de suma importancia para la
determinación de la existencia de recursos, los cuales se transforman en un
beneficio directo para Petróleos Mexicanos y por consiguiente, para el interés
nacional.
Asimismo, PEMEX - PEP, dentro del Programa de Protección Ambiental,
contempla la realización de estudios ambientales, cuyo fundamento legal se basa
primeramente en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, en el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, en materia de Impacto Ambiental y en las Normas
Oficiales Mexicanas.
El proyecto pertenece al Sector Vías Generales de Comunicación y al subsector
Infraestructura Portuaria, y dentro de éste corresponde a obras de dragado para el
mantenimiento del área de maniobras de un muelle. El proyecto consiste en
realizar el dragado del fondo del Río Tuxpan en una pequeña sección que está
siendo utilizada como muelle por PEMEX Exploración y Producción. El dragado
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permitirá incrementar el calado en la periferia del muelle, y con ello, asegurar los
servicios a embarcaciones asociadas a las actividades actuales, así como
preparar las instalaciones para proyectos de una mayor envergadura, como
aquellos que serán realizados en la explotación de la Faja de Oro Marina, y la
exploración de las áreas de aguas profundas.
b) Tipo de obra o actividad que se pretende llevar a cabo.
Este proyecto, aunque pequeño en sus dimensiones, resulta estratégico debido a
los requerimientos logísticos de los proyectos con impacto nacional que recibirán
apoyo. Es importante destacar que la misión del Plan de Negocios de PEMEX
Exploración y Producción (PEP) para los años 2010 a 2024 es la de “Maximizar el
valor de los activos petroleros y los hidrocarburos de la nación, satisfaciendo la
demanda nacional de productos petrolíferos de calidad, de manera eficiente,
confiable y sustentable”.
El sitio seleccionado para el proyecto se localiza en la margen derecha del Río
Tuxpan, a 6.5 km de su desembocadura en el Golfo de México, dentro del área
considerada como de uso industrial, la mayor parte de la cual está concesionada a
APITUX. Río abajo, el sitio del proyecto colinda con la Terminal de Etileno de
PEMEX. A unos 600 m de la Terminal se localiza el estero Tumilco y a 1200 m de
las Instalaciones del Recinto Portuario de APITUX. Río arriba, el sitio colinda con
instalaciones de la Secretaria de la Defensa Nacional y el asentamiento humano
de Cobos. En la margen contraria, frente al sitio del proyecto se localizan las
instalaciones de la Primera Región Naval de la Secretaria de Marina, y la zona
urbana de Tuxpan.
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c) Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
Debido a su ubicación, el sitio del proyecto tiene disponibles todos los servicios
requeridos para el proyecto. Las vías de comunicación permiten el acceso
terrestre y fluvial. Para el acceso terrestre se cuenta con la Carretera Tuxpan-
Cobos, por lo que el sitio del proyecto queda a 5 km de la Autopista Poza Rica –
Tuxpan. El acceso fluvial es posible gracias a la existencia del muelle en la
Terminal Marítima Cobos y a las condiciones navegables para embarcaciones
menores en el Río.
Los servicios para el dragado estarán disponibles a bordo de la embarcación.
Todos los servicios de apoyo, ya están disponibles en la Terminal Marítima Cobos,
adyacente al sitio del dragado. Debido a la cantidad de los servicios y a su calidad,
no será necesario modificarlos para la realización del presente Proyecto.
En caso de accidentes, la embarcación cuenta con botiquín de primeros auxilios y
personal capacitado. Además en la Terminal hay servicios de emergencia médica
disponibles. Así mismo, Tuxpan cuenta una clínica de servicios médicos para
personal de la empresa.
d) Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso.
Se expresa en resumen, lo establecido por las Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental y laboral aplicables al proyecto en cuestión y su vinculación con el mismo. NOM-001-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes
nacionales.
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En términos de lo propuesto en la presente manifestación, y en el apego a la
NOM-001- SEMARNAT-1996, los análisis de las aguas residuales cumplirán con
lo especificado, y se realizara un monitoreo periódico de que las aguas de
desecho después de ser tratadas no rebasen los parámetros establecidos,
entregados los informes correspondientes a CNA y a la autoridad competente que
lo solicite.
NOM-041-SEMARNAT-2006. Que establece los niveles máximos permisibles de
emisiones de gases contaminantes provenientes de escapes de vehículos
automotores en circulación, que usan gasolina como combustible.
NOM-045- SEMARNAT-2006. Que establece los niveles máximos de opacidad de
humos provenientes de escapes de vehículos automotores en circulación, que
usan diesel como combustible.
NOM-052-SEMARNAT-2005. Que establece las características, el procedimiento
de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
NOM-059-SEMARNAT-2010. Que establece protección ambiental; especies
nativas de México de flora y fauna silvestres; categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión ó cambio; lista de especies en riesgo.
Por lo anterior, consideramos que el proyecto se encuentra contemplado como
medio para alcanzar los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo y de Energía al
reconocer el hecho de la convivencia armónica con la naturaleza requiere
impulsarse con gran determinación, como punto de partida hacia nuevos estilos de
desarrollo y producción, cuidando el crecimiento con calidad en armonía con la
naturaleza.
Estas consideraciones han sido abordadas en todos los instrumentos de
planeación desarrollados en los últimos años.
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Se consultaron diversas fuentes jurídicas disponibles, se hace una revisión
sectorial, destacando aquellos instrumentos y políticas e de planeación del
desarrollo de la región, se aborda el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012,
Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2007-2012, Plan
Sectorial de Energía, Programa Medio Ambiental del Sector Energía, Planes
Estatales de Desarrollo, Plan de Desarrollo del Estado de Veracruz 2005 – 2010.
Además de los instrumentos de planeación, es menester mostrar que los distintos
cuerpos legales mexicanos, tanto nacionales como los acuerdos internacionales
que se han ratificado por México, identificando los vínculos de estos con el
proyecto que se somete a evaluación. Se analizan la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos, considerando que el proyecto se encuentra en
concordancia con los principios constitucionales plasmados en el texto del artículo
25 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en el sentido de
que corresponde al estado la rectoría del desarrollo nacional.
e) Técnicas empleadas para la descripción del medio físico, biótico y socioeconómico. Señalando expresamente si el proyecto afecta o no especies únicas o
ecosistemas frágiles.
Las técnicas empleadas para la medición de variables que nos describen los
medios físico, biótico y socioeconómico, están basados en la información obtenida
de la base de datos del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática
(INEGI) del Gobierno del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave. Se realizaron
recorridos para la inspección de los medios físicos, bióticos y socioeconómicos
(Enero –febrero de 2010).
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f) Descripción del Área de Estudio en que se Insertara el Proyecto. El proyecto se ubica dentro del municipio de Tuxpan, que colinda al norte con los
municipios de Álamo Temapache, Tamiahua y el Golfo de México; al este con el
Golfo de México y el municipio de Cazones de Herrera; al sur con los municipios
de Cazones de Herrera y Tihuatlán; al oeste con los municipios de Tihuatlán y
Álamo Temapache. Ocupa el 6to. Lugar de los municipios más poblados del
estado (INEGI, 2009).
g) Ubicación física del proyecto.
En un plano, donde se especifique la localización del área de estudio (área donde
se realizara el dragado).
El área motivo del presente Manifiesto de Impacto Ambiental Modalidad Particular,
se localiza sobre la margen derecha del Río Tuxpan, a 6.5 km de su
desembocadura en el Golfo de México, dentro del área considerada como de uso
industrial.
El Sitio del Proyecto se encuentra en las siguientes coordenadas,
Sitio del Proyecto.
Latitud Longitud
20° 56´29.00” N 97°21´43.00” O
20° 56´31.00” N 97°21´40.00 ” O
20° 56´ 28.00” N 97°21” 43.00” O
20° 56´ 30.00” N 97°21´39.00” O
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h) Superficie requerida.
El área requerida para el desarrollo del dragado es de 120 m de longitud y
30 m de ancho, es decir una superficie de 3600 m2. El área considerada
como sitio de tiro, tiene un área de 10´783,826.09 m2.
Área a afectar: no se afectará cobertura vegetal, debido a la naturaleza del
proyecto.
Superficie en obras permanentes: No se realizarán obras o construcciones
permanentes. Las actividades técnicas y administrativas de apoyo al
proyecto se realizarán en instalaciones existentes en la Terminal Marítima
de Cobos.
i) Identificación y evaluación de impactos ambientales. Aspectos Abióticos.
A. Clima.
Los datos de la estación climatológica No. 30229 de la CONAGUA (Fig. 8),
muestran que la temperatura tiene un promedio anual de 25.2° C. Los valores
máximos muestran que se alcanzan promedios de 32 o más grados en el verano,
es decir entre mayo y septiembre, el mes más cálido es agosto, con un valor
promedio de 33°C. El valor de temperatura máxima registrada fue de 41°C en abril
de 1971. Los valores de temperatura mínima promedio tienen valores de 15.7 a
17.1 °C, y el mes con la temperatura mínima promedio es enero. Para las
temperaturas mínimas el valor mínimo registrado fue de 0.8°C en Enero de 1975.
B. Geología y Geomorfología. Características litológicas.
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El área de estudio se localiza en la zona costera norte del estado de Veracruz. Por
ende, el sitio está asociado a los procesos de transgresión y regresión ocurridos
durante los finales del Pleistoceno y durante el Holoceno o reciente, es decir hace
menos de doce mil años. Sin embargo, el área se localiza sobre una base rocosa
que es considerada como parte de la formación Tuxpan, perteneciente a la
Cuenca Tampico Misantla, de origen Miocénico por lo que se le atribuye una edad
de hasta 35 millones de años. Esa Cuenca emerge en algunos puntos del
municipio de Tuxpan, tal como en la localidad La Peñita, a unos kilómetros del sitio
del proyecto. El material rocoso es de tipo calcáreo o kárstico. En el fondo del río
la velocidad de las corrientes, especialmente durante las avenidas, temporalmente
queda expuesto el material rocoso.
Geomorfología. El área de estudio está ubicada en la Provincia fisiográfica denominada Llanura
Costera del Golfo de México. Esta provincia fisiográfica se extiende por la costa
del Golfo desde el río hasta la zona de Nautla, Ver. Dentro del Territorio Nacional
limita al noroeste con la provincia de la Gran Llanura de Norteamérica, al oeste
con la Sierra Madre Oriental, al este con el Golfo de México y al sur con la
provincia del Eje Neovolcánico. Abarca parte de los estados de Tamaulipas,
Nuevo León, San Luis Potosí, Hidalgo y Veracruz. La provincia se caracteriza por
presentar una combinación de llanos con extensos lomeríos y numerosas áreas
inundables.
A 6 km fuera del área de estudio se destaca la presencia de una barra arenosa
llamada Isla Potreros, la cual de hecho se prolonga hasta la zona de Altamira,
interrumpiéndose por algunas pequeñas bocas y los ríos Tuxpan y Pánuco. La
costa está cubierta por sedimentos marinos antiguos - oligocénicos y miocénicos-
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de la porción sur de la provincia se aproximan a la costa al oeste de Tamiahua y
se extienden al norte hasta Ciudad Victoria, Tamps.
El área de estudio se caracteriza por ser una llanura aluvial, cuyo rasgo más
importante es el propio Río Tuxpan.
C. Edafología. Esta fase se realizó directamente en campo y con apoyo de la información
cartográfica del INEGI esc. 1:250,000, se determinaron las principales variaciones
de los atributos edáficos.
Es importante destacar que en el sitio específico del proyecto no se presenta
suelo, por tratarse de un cuerpo acuático. Sin embargo, en el área de estudio
considerada se reconocieron dos fórmulas edáficas, el Vertisol pélico y el
Phaeozem háplico.
D. Hidrología superficial y subterránea. Hidrología Superficial: En el municipio de Tuxpan convergen varias cuencas hidrológicas que
corresponden a la porción hidrológica 27, dicha descripción se hace de acuerdo a
la disposición medio anual de aguas superficiales que indica CNA, D.O.F, 2009.
La cuenca que incide directamente con el Área de Estudio es la del RIO TUXPAN:
volumen disponible a la salida de 2,058.13 millones de metros cúbicos.
El volumen disponible que se señala en el párrafo anterior, comprende desde el
nacimiento del Río Tuxpan hasta su desembocadura en el Golfo de México.
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La cuenca hidrológica Río Tuxpan, tiene una superficie de aportación de 6,486.5
kilómetros cuadrados y se ubica en la parte Este del país, delimitada al Norte y al
Oeste por la región hidrológica número 26 Pánuco, al Sur por las cuencas
hidrológicas Río Cazones y Llanuras de Tuxpan, y al Este por el Golfo de México,
ver.
Hidrología Subterránea:
El agua subterránea representa una fracción importante de la masa de agua
presente en cada momento en los continentes. Esta se aloja en los acuíferos bajo
la superficie de la tierra.
La palabra acuífero proviene de dos palabras latinas: agua, de agua, y ferre, traer,
y se define como la formación, o parte de una formación, que contiene suficiente
material permeable cuyos poros están llenos de agua subterránea; se utilizan para
obtener cantidades significativas de agua de pozos y manantiales. Los acuíferos
más productivos en el mundo están compuestos de materiales sin consolidar,
como gravas y arenas. En general, el agua subterránea, comparada con el agua
superficial, tiene múltiples ventajas, ya que siempre está libre de bacterias y no
contiene materia en suspensión, es transparente, incolora y su temperatura es
relativamente constante.
Las aguas subterráneas pertenecientes al municipio de Tuxpan, comprenden dos
acuíferos según CNA, D.O.F, 2008, 2009; 3014 Álamo-Tuxpan y 3017 Tampico-
Misantla, de acuerdo a estas publicaciones a la fecha no se cuenta con datos de
disponibilidad media anual de agua subterránea.
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Aspectos Bióticos.
La privilegiada situación geográfica del estado de Veracruz además de su
compleja geología y orografía. Permiten que exista una amplia biodiversidad, se
estima que la flora de Veracruz asciende a más de 8000 especies de plantas
silvestres documentadas (Gómez-Pompa, Krömer, Castro-Cortés, 2010).
En el programa de Ordenamiento Territorial de Veracruz, se analizan los cambios
de uso del suelo de 1976 a 2000 y se identifica claramente la dominancia de
agricultura y pastizales a la vez que un deterioro en la superficie de zonas
boscosas principalmente de selvas medianas caducifolias y subcaducifolias,
bosques de coníferas latifoliadas y de bosque mesófilo de montaña (P.O.V.T
2006).
a).- Vegetación terrestre. El municipio de Tuxpan aun cuenta con vegetación primaria en buen estado de
conservación se reportan 4 173.50 ha de manglar y 1970.50 ha de popal y Tular
(Márquez y Márquez, 2009). Existen algunos estudios aislados que nos indican la
presencia de algunos fragmentos de encinar tropical colindante a las zonas de
manglar.
Pastizal: Se conocen como pastizales a las comunidades vegetales que en el
papel preponderante corresponde a las gramíneas. El conjunto de esta manera
delimitado incluye biocenosis diversas, tanto en lo concerniente a su composición
florística, como a sus condiciones ecológicas, a su papel en la sucesión, a su
dependencia de las actividades humanas y aun a su fisonomía. Mientras la
presencia de algunas está claramente determinada por el clima, muchas otras son
favorecidas, al menos en parte, por las condiciones del suelo o bien por el
disturbio ocasionado por el hombre y sus animales domésticos.
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Los pastizales son particularmente adecuados para la alimentación de ganado
bovino y equino, de hecho la mayor parte de la superficie correspondiente a este
tipo de vegetación se dedica a tal propósito.
b).- Fauna.
Las especies acuáticas incluyen algunas especies de cangrejos anfibios del
género Uca y los cangrejos azules o jaibas Callinectes sapidus.
Los peces que habitan en el sistema formado por el estuario del Río Tuxpan y la
laguna de Tampamachoco han sido objeto de numerosos estudios, sin embargo
son muy escasas las publicaciones al respecto. Los trabajos que abordan estudios
de la comunidad de peces e incluyen listados son básicamente 7: Chávez (1972),
Kobelkowsky (1985), Castro-Aguirre et al. (1986) y Sánchez-Rueda (1986), López-
López et al. (1991), y Cota y Santiago (1994).
Las 179 especies de peces que conforman la ictiofauna conocida hasta la fecha
para el sistema Tuxpan-Tampamachoco equivalen al 56.3% del total de las
especies citadas por Reséndez y Kobelkowsky (1991) para las 13 lagunas
costeras más conspicuas del Golfo de México. En virtud de lo anterior, y tomando
en cuenta el estado actual del conocimiento de la ictiofauna estuarina mexicana,
este ambiente se destaca como uno de los más ricos en especies de peces de las
costas del Atlántico de México, en donde sólo es superado por la Laguna de
Términos (Fuentes-Mata, 1991). Pérez-Hernández M.A. y R. E Torres-Orozco,
2000.
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j) Medidas de Mitigación de impactos ambientales.
La viabilidad ambiental de toda obra se mide en función del equilibrio entre los
impactos negativos (o adversos) y positivos (o benéficos) que esta aporte (Rau
and Wooten, 1980; Erickson, 1994; Vázquez y César, 1994).
Las metodologías existentes en la actualidad para la identificación y evaluación de
impactos ambientales abarcan una gran gama de criterios y complejidad. Entre los
métodos de evaluación del impacto ambiental se cuentan las reuniones de
expertos, las listas de verificación o control, las matrices simples de causa-efecto,
los grafos y diagramas de flujo, los modelos de superposición cartográfica, las
redes, los sistemas de información geográficos y matrices.
Como se detalla más adelante en el apartado “criterios y metodologías de
evaluación”, para el ejercicio interdisciplinario del proceso de identificación y
evaluación de los impactos ambientales potenciales del presente proyecto se
empleó una combinación de métodos de evaluación de impacto ambiental
reconocidos internacionalmente.
Para la aplicación de la metodología de evaluación fue necesario definir los
indicadores de impacto con respecto a los efectos potenciales sobre el medio
durante las distintas etapas de ejecución del proyecto. Este proceso involucra una
selección adecuada de los indicadores de impacto que van a ser utilizados y una
selección y justificación de la metodología de evaluación que se aplicara al
proyecto.
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Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
Indicadores de impacto.
Los indicadores de impacto surgen a partir del desarrollo del proyecto,
considerando los componentes ambientales más susceptibles a sufrir alguna
alteración. Por ello se consideró para llevar a cabo la identificación de impactos
ambientales, una lista que contempla indicadores ambientales del área de estudio,
los cuales se presentan a continuación.
Para ser útiles, los indicadores de impacto deben cumplir al menos los siguientes
requisitos:
Representatividad: se refiere al grado de información que posee un indicador
respecto al impacto global de la otra.
Relevancia: La información que aporta es significativa sobre la magnitud de
importancia del impacto.
Excluyente: No existe una superposición entre los distintos indicadores.
Cuantificable: Medible siempre que sea posible en términos cuantitativos.
Fácil identificación: Definidos conceptualmente de modo claro y conciso.
La principal aplicación que tienen los indicadores de impacto se registra al
comparar alternativas ya que permiten determinar, para cada elemento del
ecosistema la magnitud de la alteración que recibe, sin embargo, estos
indicadores también pueden ser útiles para estimar los impactos de un
determinado proyecto, puesto que permiten cuantificar y obtener una idea del
orden de magnitud de las alteraciones. En este sentido, los indicadores de
impacto están vinculados a la valoración del inventario debido a que la magnitud
de los impactos depende en gran medida del valor asignado a las diferentes
variables inventariadas
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Lista indicativa de indicadores de impacto.
Los indicadores de impacto surgen a partir del desarrollo del proyecto,
considerando los componentes ambientales más susceptibles a sufrir alguna
alteración. Por ello se considero para llevar a cabo la identificación de impactos
ambientales, una lista que contempla los componentes ambientales del área de
estudio, los cuales se presentan a continuación.
Los indicadores de impacto.
MEDIO FACTOR INDICADOR/ ACTIVIDAD
ME
DIO
FÍS
ICO
ATMÓSFERA CALIDAD DEL AIRE
Nivel de partículas suspendidas totales
Nivel de ruido
Nivel de gases
LITOSFERA S U E L O
Características físicas y químicas
Uso actual
Uso potencial
HIDROSFERA
RÍOS Y ARROYOS
Calidad del agua
Usos
Drenaje
CUERPOS DE AGUA
Calidad del agua
Usos
Volumen
Alteraciones del fondo o borde
AGUAS SUBTERRÁNEAS Calidad del agua
ME
DIO
BIÓ
TIC
O
VEGETACIÓN TERRESTRE Especies de valor comercial
Especies bajo protección
VEGETACIÓN ACUÁTICA Características de la vegetación
Especies bajo protección
FAUNA TERRESTRE Características de la fauna
FAUNA ACUÁTICA
Características de la fauna
Especies de valor comercial
Especies bajo protección
ECOSISTEMA TERRESTRE Hábitat
ECOSISTEMA ACUÁTICO Hábitat
Diversidad de especies
ME
DIO
SO
CIO
EC
ON
ÓM
ICO
PAISAJE Calidad
POBLACIÓN
Empleo y mano de obra
Calidad y estilo de vida
Salud y seguridad
SERVICIOS PÚBLICOS Recolección y disposición de Residuos
Zonas de recreación
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ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Agricultura y ganadería
Pesca
Comercio
Servicios
Los indicadores mencionados en la tabla anterior son el resultado de someter a un
proceso de depuración una lista más extensa, y considerando los componentes
ambientales más susceptibles a sufrir alguna alteración.
Criterios y metodologías de evaluación. La importancia del impacto se evalúa con relación a los diferentes atributos considerados anteriormente y con la siguiente relación:
Criterios de valoración de impacto.
NATURALEZA Impacto benéfico +
Impacto adverso -
INTENSIDAD
Baja 1
Media 2
Alta 4
Muy Alta 8
Total 12
EXTENSIÓN
Puntual 1
Parcial 2
Extenso 4
Total 8
Crítica (+4)
MOMENTO
Largo Plazo 1
Mediano Plazo 2
Inmediato 4
Crítico (+4)
PERSISTENCIA
Fugaz 1
Temporal 2
Permanente 4
REVERSIBILIDAD
Corto Plazo 1
Mediano Plazo 2
Irreversible 4
RECUPERABILIDAD
Recuperable de Manera Inmediata
1
Recuperable a Mediano Plazo
2
Mitigable 4
PREFACSIMCRVPEMOEXII 23/
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Irrecuperable 8
SINERGIA
Sin Sinergismo (simple)
1
Sinérgico 2
Muy Sinérgico 4
EFECTO
Indirecto (Secundario)
1
Directo 4
ACUMULACIÓN Simple 1
Acumulativo 4
PERIODICIDAD
Irregular 1
Periódico 2
Continuo 4
NATURALEZA Impacto benéfico +
Impacto adverso -
INTENSIDAD
Baja 1
Media 2
Alta 4
Muy Alta 8
Total 12
EXTENSIÓN
Puntual 1
Parcial 2
Extenso 4
Total 8
Crítica (+4)
MOMENTO
Largo Plazo 1
Mediano Plazo 2
Inmediato 4
Crítico (+4)
PERSISTENCIA
Fugaz 1
Temporal 2
Permanente 4
REVERSIBILIDAD
Corto Plazo 1
Mediano Plazo 2
Irreversible 4
RECUPERABILIDAD
Recuperable de Manera Inmediata
1
Recuperable a Mediano Plazo
2
Mitigable 4
Irrecuperable 8
SINERGIA
Sin Sinergismo (simple)
1
Sinérgico 2
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Muy Sinérgico 4
EFECTO
Indirecto (Secundario)
1
Directo 4
ACUMULACIÓN Simple 1
Acumulativo 4
PERIODICIDAD
Irregular 1
Periódico 2
Continuo 4
Fuente: Adaptación de Conesa Fernández-Vitoria (1997).
Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada. Existen varios modelos y metodologías para la evaluación de impactos
ocasionados al ambiente o sobre alguno de sus factores, algunos generales, con
pretensiones de universalidad, otros específicos para situaciones o aspectos
concretos, algunos cualitativos, otros operando con amplias bases de datos e
instrumentos de cálculo sofisticados, de carácter estático otros dinámicos etc.
El método utilizado en este estudio es el Matricial.
El uso de matrices puede llevarse a cabo con una recolección moderada de datos
técnicos y ecológicos, pero requiere en forma imprescindible de una cierta
familiaridad con el área afectada por el proyecto y con la naturaleza del mismo.
Las matrices de causa-efecto consisten en un listado de acciones humanas y otro
de indicadores de impacto ambiental, que se relacionan en un diagrama matricial.
La evaluación del presente proyecto se apoya en el empleo de dos arreglos
matriciales. La primera permite identificar la posible o no existencia de
interacciones entre la obra con el ambiente (matriz de interacción). Esta primera
matriz permitirá identificar el impacto así como la capacidad del proyecto de
modificar (“impactar”) un elemento en particular del sistema (medio).
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A partir del desarrollo de esta primera matriz se derivan dos resultados, el primero
es la obtención de índices de impacto del proyecto (con unidades
adimensionales), y la segunda es la identificación de interacciones (impactos)
cuya valoración (evaluación) se realiza en la matriz (de evaluación), utilizando los
criterios enunciados.
Matriz de interacción.
Para elaborarla, se procedió al empleo de un arreglo matricial de doble entrada,
donde las filas corresponden con los indicadores ambientales seleccionados y las
columnas equivalen a las actividades del proyecto descritas anteriormente.
Matriz de interacción. Etapa Actividad
Preparación del sitio
Trazo del eje del dragado
Traslado del equipo de dragado al sitio
Instalación de campamento
Armado del equipo de dragado que se utilizara
Protección de ductos con sacos de arena
Operación y mantenimiento
Remoción de vegetación acuática
Actividades de dragado
Remoción y manejo de material de dragado
Disposición y manejo de material de dragado
Realización de batimetría final
Retiro de campamento
Retiro de maquinaria
Una vez realizada la identificación de interacciones (en adelante impactos), se
procedió a su evaluación por etapa utilizando los criterios enunciados
anteriormente.
Los arreglos matriciales se puede observar en la Matriz de Interacción. Los
resultados obtenidos en las Matrices de Interacción se presentan en la siguiente
Tabla:
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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Resultado de las Matrices de Interacción.
Actividades del proyecto 12
Indicadores 35
Número de interacciones posibles (Universo de análisis)
420
Interacciones Identificadas 67
El número de impactos identificados por etapas se presentan en la siguiente tabla:
Impactos identificados por etapas.
Interacciones identificadas por etapa
Preparación del sitio 25 37,31%
Operación y mantenimiento 42 62,69%
Total 67 100,00%
Considerando el Universo de análisis con un valor de 10 (si el proyecto interactúa
totalmente con su medio) y un valor mínimo de uno, es posible asignarle “índices”
a la interacción del proyecto con su medio (índice de impactabilidad), este índice
está relacionado directamente al porcentaje de interacción, según se observa en la
siguiente tabla:
Índice de impactabilidad.
Concepto
Alto
Límite superior Límite inferior
N° de interacciones identificadas
420 281
% del universo de análisis
100,0% 66,9%
índice de impactabilidad
10,00 6,69
Concepto
Medio
Límite superior Límite inferior
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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N° de interacciones identificadas
280 141
% del universo de análisis
66,7% 33,6%
índice de impactabilidad
6,67 3,36
Concepto
Bajo
Límite superior Límite inferior
N° de interacciones identificadas
140 1
% del universo de análisis 33,3% 0,2%
índice de impactabilidad 3,33 0,02
Índice de impactabilidad
1,595
En forma general, se identificaron 67 interacciones, generando un índice de
impactabilidad del proyecto de 1.595 que de acuerdo a lo expresado en las tablas
anteriores se considera bajo, es decir, el proyecto tendrá una baja interacción con
su medio.
La identificación de impactos se muestra en la Matriz de Interacción (Anexa al final
del capítulo); la Evaluación de los mismos se muestra en la Matriz de Evaluación
(Anexa al final del capítulo).
Resultados Matriz de Evaluación.
RESUMEN PREPARACION OPERACION BALANCE GENERAL
Total impactos identificados 25 42 67
Total impactos positivos 0,300 0,855 1,155
Total impactos negativos -1,516 -1,093 -2,609
Balance (positivos – negativos) -1,216 -0,238 -1,454
Mitigación 1,410 1,000 2,411
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCIÓN
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Balance General (Balance+ Mitigación)
0,194 0,762 0,957
A partir de los resultados de la matriz de interacción e identificación y evaluación,
se concluye que la etapa de operación de la obra es la que mayor repercusión
tiene sobre el sistema ambiental, debido a la necesidad de realizar movimientos
de tierras (dragado), al retiro de la vegetación presente en el fondo de los tramos
del río, y al manejo y disposición de los residuos generados (de naturaleza
orgánica) y material de dragado (de composición mixta), que requerirán de sitios
de tiro, que para el proyecto se considera el uso de una porción de mar abierto
mencionado en el capítulo 2, previo análisis de la composición de residuos para
verificar que éste no sea peligroso para el sistema ambiental.
La operación del proyecto permitirá un mayor intercambio de personas, bienes y
servicios entre las diferentes localidades de la zona. Al aumentar el volumen (y el
calado) se permitirá una mayor densidad de peces, moluscos y crustáceos en los
cuerpos de agua.
ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO. Las obras de limpieza del sitio y el movimiento de equipo y maquinaria producirán
efectos adversos poco significativos, algunos de carácter temporal, como el caso
de la calidad del aire, factor que será afectado por la operación de la maquinaria,
que generará emisiones de gases de combustión, partículas y polvo, además del
ruido producido por su operación. En relación a las condiciones físicas del suelo,
presentaran efectos adversos nulos.
El acarreo de materiales, la operación de los remolques y maquinaria ocasionarán
posibles impactos adversos poco significativos temporales, generalmente
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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mitigables. Esta etapa producirá impactos benéficos de carácter temporal por la
generación de empleos entre la población.
ETAPA DE DRAGADO (OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO). Las fuentes de los impactos potenciales derivados de la ejecución del proyecto
que nos ocupa se refieren en su totalidad a impactos temporales, restringidos al
plazo de ejecución de la obra, es decir a las características del fondo marino y
calidad del agua del sitio de su implementación, el efecto se considera positivo ya
que dicha obras vendrán a incrementar la profundidad del muelle o dársena del
puerto y por lo tanto su productividad, lo que redundará positivamente en su
aprovechamiento pesquero; en relación al retiro de material acumulado en el
tiempo como resultado de los fenómenos de corrientes y transporte litoral que
penetran a su interior, se considera un impacto poco significativo sobre la calidad
del agua de mar que como resultado de las obras registrará turbidez por las
actividades de dragado.
Adicionalmente, es conveniente señalar que dicho sedimento fue analizado bajo la
normatividad oficial mexicana NOM-SEMARNAT-2005. publicada en el Diario
Oficial el 15 de diciembre del 2005 y fue determinada su no peligrosidad en cuanto
al medio ambiente y la salud humana, en cuanto a que fue negativo en los
aspectos de calidad del agua de mar y análisis del sedimento en los aspectos de
corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad y biológico infeccioso (CRETIB).
En relación a los efectos adversos a ser previstos sobre la vegetación y hábitats y
comunidades acuáticas, éstos se refieren a la remoción de la escasa vegetación
presente en el sitio de ejecución del dragado.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCIÓN
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En relación a la generación de ruido y emisiones a la atmósfera derivada de la
operación de la maquinaria y equipo, dichos impactos también han sido
considerados como adversos poco significativos debido a que se encuentran
restringidos al plazo de duración de la obra.
Por lo que se refiere a los impactos positivos derivados de la implementación de
las obras, estos han sido determinados como múltiples sobre todo en los
renglones de la economía regional, empleo y mano de obra, infraestructura y
servicios regionales, así como en el estilo y calidad de vida de los pobladores de la
región, todo ello derivado del incremento en la productividad del puerto.
Por tratarse de una obra para la profundización de un muelle acceso a un puerto,
la realización de nuevos dragados de mantenimiento están siendo programados
cada cinco años, por lo que se está solicitando una vigencia de cinco años para el
inicio de operaciones y una vigencia total de 20 años para la autorización otorgada
a fin de estar en posibilidad de cuando menos, llevar a cabo cinco operaciones de
desazolve del canal de acceso del Puerto Adolfo López Mateos.
Medidas preventivas: Preparación del sitio
Las medidas de mitigación son un conjunto de actividades que tienden a prevenir,
corregir o compensar y controlar los impactos ambientales previamente
identificados.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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Medidas de mitigación en cada una de las etapas de ejecución.
FACTOR: CALIDAD DEL AIRE
Modificación al indicador: Nivel de partículas suspendidas totales.
Medida de prevención: Mantenimiento del equipo de trabajo.
Especificaciones: Antes de iniciar las obras, los propietarios de las
unidades, deberán mantener los motores afinados
y en condiciones óptimas de operación. Aquellos
automotores que no cumplan estos requisitos no
podrán utilizarse en las obras.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Mientras se utilicen motores de combustión
interna.
FACTOR: CALIDAD DEL AIRE
Modificación al indicador: Nivel de ruido.
Medida de prevención: Mantenimiento del equipo de trabajo.
Especificaciones: Antes de iniciar las obras, los propietarios de las
unidades, deberán mantener los motores afinados
y en condiciones óptimas de operación. Aquellos
automotores que no cumplan estos requisitos no
podrán utilizarse en las obras.
Los conductores de los camiones (transporte de
materiales y equipo) tendrán la obligación de
cerrar los escapes de las unidades, cuando se
encuentren circulando cerca de las poblaciones
aledañas.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Para el caso de la etapa de operación, cuando
se operen embarcaciones de motor.
FACTOR: S U E L O
Modificación al indicador: Características físicas y químicas
Medida de prevención: Manejo y disposición controlada de residuos
sanitarios.
Especificaciones: Se hace obligatoria la prohibición de practicar
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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fecalismo al aire libre.
Conforme a los procedimientos normales, se
instalarán casetas sanitarias portátiles, con
recolección periódica de residuos.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: S U E L O
Modificación al indicador: Características físicas y químicas
Medida de prevención: Reparación y mantenimiento responsable de los
equipos.
Especificaciones: Todo el personal que realice mantenimiento y
reparación a los equipos y maquinaria a utilizar y
cuyo mantenimiento se realice en el frente de
trabajo deberá laborar sobre superficies
recubiertas (plástico) que evite la dispersión sobre
el terreno de los residuos y materiales
contaminados con grasas y aceites.
El uso de maquinaria y su mantenimiento
generara residuos de grasas y aceites
considerados como peligrosos. Para el control de
dichos residuos, la empresa deberán instalar
tambos que estarán marcados con la inscripción:
"RESIDUOS CON GRASAS Y ACEITES". Estos
tambos estarán cerrados y con esta inscripción
deben ser entregados a una empresa autorizada
por SEMARNAT para su transporte y disposición
final como residuos peligrosos, en cumplimiento a
lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-
052-SEMARNAT-1993 y el Reglamento de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, en materia de Residuos Peligrosos.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: RÍOS Y ARROYOS
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Modificación al indicador: Calidad del agua.
Medida de prevención: Manejo responsable de los residuos.
Especificaciones: Prohibición mediante cláusula en reglamento de
trabajo y del contrato, para evitar el vertido de
residuos fuera de los colectores durante los
trabajos de dragado.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: VEGETACIÓN TERRESTRE
Modificación al indicador: Especies bajo protección.
Medida de prevención: Prohibición del corte o aprovechamiento de
especies dentro de los frentes de trabajo y hasta 5
Km. alrededor.
Especificaciones: Esta prohibición se incorporará al reglamento de
trabajo y tendrá cobertura hasta 5 kilómetros
alrededor de la obra.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: VEGETACIÓN ACUATICA
Modificación al indicador: Características de la vegetación.
Medida de prevención: Prohibición del corte o aprovechamiento de
especies dentro de los frentes de trabajo y hasta 5
Km. alrededor.
Especificaciones: Esta prohibición se incorporará al reglamento de
trabajo y tendrá cobertura hasta 5 kilómetros
alrededor de la obra.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: FAUNA ACUATICA
Modificación al indicador: Características de la fauna.
Medida de prevención: Prohibición de la captura, caza o pesca de
especies.
Especificaciones: Esta prohibición se incorporará al reglamento de
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trabajo y tendrá cobertura hasta 5 kilómetros
alrededor de la obra.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: ECOSISTEMA ACUÁTICO
Modificación al indicador: Hábitat
Medida de prevención: Prohibición de la captura, caza o pesca de
especies.
Especificaciones: Esta prohibición se incorporará al reglamento de
trabajo y tendrá cobertura hasta 5 kilómetros
alrededor de la obra.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
FACTOR: POBLACIÓN
Modificación al indicador: Recolección y disposición de Residuos
Medida de prevención: Gestión propia de residuos.
Especificaciones: La empresa encargada de los trabajos realizará
por su cuenta y costo la recolección y traslado de
residuos sólidos no peligrosos hasta el sitio que
acuerden la empresa, el H. Ayuntamiento y la
dirección o departamento correspondiente de
limpia publica.
Etapa: En todas las etapas del proyecto.
Duración: Realización continúa.
Impactos residuales.
A partir de la interpretación de los resultados de la matriz de evaluación, los
impactos resultantes de la aplicación de las medidas de mitigación se muestran a
continuación, se han omitido aquellos impactos considerados como “benéficos”,
así como aquellos para los cuales se han aplicado medidas de mitigación o
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compensación que reduzcan efectivamente al 100% los efectos adversos sobre el
ambiente
Impactos residuales.
Retomando los valores asignados a estos impactos y considerando tanto su
momento, como su recuperabilidad y su persistencia, se concluyen con la tabla
siguiente:
Impactos considerados tanto su momento, como su recuperabilidad y su
persistencia.
Factor: Modificación al indicador:
Plazo de desaparición
ATMÓSFERA
Nivel de partículas suspendidas totales
menor a un mes
Nivel de ruido menor a un mes
Nivel de gases menor a un mes
MEDIO INDICADOR/ ACTIVIDAD
Re
sid
ua
les
Pre
pa
raci
ón
de
l S
itio
Re
sid
ua
les
op
era
ció
n
Pe
rma
ne
nci
a a
pro
x d
el
imp
act
o,
en
me
ses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Nivel de partículas suspendidas totales -0,006 -0,004 0 -0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nivel de ruido -0,041 -0,016 0 -0,04 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
Nivel de gases -0,004 -0,008 0 0,00 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01
Características físicas y químicas -0,006 -0,014 5 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01
Uso actual -0,014 -0,01
Uso potencial
Calidad del agua
Usos
Drenaje
Calidad del agua
Usos
Volumen
Alteraciones del fondo o borde
AGUAS SUBTERRÁNEAS Calidad del agua
Especies de valor comercial
Especies bajo protección
Características de la vegetación
Especies bajo protección
Características de la fauna
Características de la fauna
Especies de valor comercial
Especies bajo protección
Hábitat
Hábitat -0,009 -0,010 6 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01 -0,01
Diversidad de especies -0,040 0 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04 -0,04
Calidad -0,025 -0,03
Empleo y mano de obra
Calidad y estilo de vida
Patrones culturales
Recolección y disposición de Residuos
Zonas de recreación
Agricultura y ganadería
Pesca
Comercio
Servicios
suma valores por mes -0,106 -0,092 11,000 -0,106 -0,092 -0,092 -0,092 -0,092 -0,092 -0,092 -0,065 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050 -0,050
RÍOS Y ARROYOS
CUERPOS DE AGUA
VEGETACIÓN TERRESTRE
ME
DIO
SO
CIO
EC
ON
ÓM
ICO
ECOSISTEMA TERRESTRE
ME
DIO
BIÓ
TIC
O
HIDROSFERA
PAISAJE
POBLACIÓN
SERVICIOS PÚBLICOS
ACTIVIDADES ECONÓMICAS
ECOSISTEMA ACUÁTICO
VEGETACIÓN ACUÁTICA
ME
DIO
FÍS
ICO
ATMÓSFERA CALIDAD DEL AIRE
LITOSFERA S U E L O
FAUNA TERRESTRE
FAUNA ACUÁTICA
FACTOR
Matriz de Interacción
Impactos residuales con medidas
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S U E L O
Características físicas y químicas
menor a 5 meses
Uso actual menor a un mes
ECOSISTEMA ACUÁTICO Hábitat menor a un mes
Diversidad de especies
menor a un mes
PAISAJE Calidad menor a un mes
Como se observa, la mayor parte de los impactos identificados tienen un tiempo
de estancia o permanencia breve en el sistema ambiental una vez en
funcionamiento el proyecto y las medidas de prevención y mitigación los efectos
éstos desaparecen, permitiendo una integración del sistema
Debido a que la ejecución de las medidas de mitigación no involucra el empleo de
maquinaria o equipo adicional al que se empleará en la obra, no se prevé la
generación de impactos adicionales.
k) Pronósticos ambientales y en su caso, evaluación de alternativas.
Pronóstico del escenario.
La gran mayoría de los impactos antes citados son temporales, por lo que solo se
presentarán durante el desarrollo del proyecto y la vida útil del mismo.
Para evitar impactos y riesgos, así como un mayor deterioro al área se propone el
cumplimiento al 100% de las medidas preventivas propuestas para las actividades
a realizar. Las repercusiones de las actividades de preparación del sitio y
operación de las actividades del proyecto sobre el ambiente son mitigables en su
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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gran mayoría y quedan compensados por los beneficios que generará la puesta en
marcha de este proyecto.
Actualmente al sitio del proyecto se le da un uso extractivo, ubicado en una zona
suburbana. En este contexto cabe resaltar que esto aminora el impacto que
pudiera considerarse como adverso al desarrollar las actividades en dicho predio,
en la cual la gran parte de los terrenos adyacentes están sembrados con
vegetación de pastizal. La dinámica del ecosistema se alterará en un mínimo, ya
que el proyecto en sí no interfiere significativamente con los procesos de flujo de
energía y recursos en el mismo.
El aspecto más negativo del proyecto es el riesgo que implica tanto para
trabajadores como para el ambiente, los probables accidentes debidos a fugas,
derrames o conatos de incendio por el manejo de combustibles. La repercusión de
estos eventos dependerá de la magnitud de los mismos, sin embargo una
respuesta pronta y acción inmediata en este tipo de situaciones puede, en primera
instancia, reducir sensiblemente los costos en términos de daños al ambiente, la
población y los bienes.
Finalmente, se considera que el presente proyecto contribuye positivamente a la
prestación de servicio e incremento de infraestructura instalada en el área de
trabajo satisfaciendo una necesidad básica.
Programa de Vigilancia Ambiental.
El Programa de Vigilancia Ambiental, está básicamente conformado por la
supervisión de las autoridades competentes en la aplicación de las condicionantes
expresadas dentro de la autorización de explotación expedida por la CNA, como
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- 32 -
por la autorización en materia de impacto ambiental otorgada por SEMARNAT, la
supervisión será por parte de la PROFEPA.
Esta vigilancia, se enfoca principalmente a la medición de áreas de explotación y
determinación de niveles de parámetros fisicoquímicos de la calidad del agua,
medidas de seguridad y protección del medio ambiente, manejo de residuos
peligrosos, etc.
El proyecto contará con personal técnico de la empresa encargado de vigilar
posibles alteraciones al medio no previstas.
Los aspectos críticos que se visualizan en este momento son:
Vigilancia constante a la maquinaria, para evitar fugas de grasas y aceites
en la zona del río Tuxpan.
Verificar que los restos de comida, papel, cartón, plástico, telas, latas de
aluminio y vidrio; se almacenen temporalmente en recipientes rotulados y
se transporten al basurero oficial de la ciudad de Tuxpan, Veracruz.
Se evitarán los derrames de grasas o aceites que puedan llegar al cuerpo
de agua y afectar su calidad.
Vigilar que no arrojen agua contaminada con residuos sólidos, sustancias
tóxicas o inflamables (restos de aceite, agua jabonosa/aceitosa, etc.).
Cumplir con las disposiciones normativas establecidas por la Comisión
Nacional del Agua y la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos
Naturales.
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL “DRAGADO DE UN ÁREA DEL RÍO TUXPAN, FRENTE MODALIDAD PARTICULAR A LA TERMINAL MARÍTIMA MUELLE DE COBOS.”
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l) Conclusiones.
Las repercusiones de la operación del proyecto, sobre el ambiente son mitigables
en su mayoría. De igual manera, es mucho menos riesgoso por ubicarse en zona
fuera de asentamientos humanos.
La dinámica del ecosistema se altera en un mínimo, ya que el proyecto en sí no
interfiere de forma significativa con los procesos de flujo de energía y recursos en
el mismo.
Con relación a aspectos negativos del proyecto por el riesgo industrial (como
desastre por fuga, derrame, incendio) por la actividad misma, no existen
posibilidades de ocurrencia.
La aplicación cuidadosa de las medidas de mitigación durante las diferentes fases
del proyecto permitirá disminuir la probabilidad de que ocurran efectos
ambientales adversos y este tipo de desarrollo se realice en armonía con el
entorno ecológico de la región.
Como ventajas, el aprovechamiento de materiales del lecho del río Tuxpan,
permite:
Contribuir al desazolve del cauce del río, manteniendo su cauce libre
La extracción por medio de una draga de succión, no genera efectos
significativos en los bordes del río, pues no se requiere de la instalación de
infraestructura en estas zonas.
En cuanto al aprovechamiento de materiales del fondo del río los efectos
son mitigados de forma natural, pues la dinámica de la corriente rellena las
áreas de extracción.
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No existen problemas de retención de agua, dado que se maneja el retorno
del agua mediante la nivelación del terreno y formación del pozo de
material, de tal forma que por gravedad y mangueras de retorno, el agua en
exceso presente en el material extraído retorna al río.
Finalmente, se considera que el presente proyecto, contribuye positivamente a la
prestación de servicios, por lo que es perfectamente viable desde el punto de vista
ambiental.