Stat
ens
vegv
esen
Prosjekt: E134 Høydalsmo kyrkje- HøydalsmoNasjonal plan-ID: 20190001
Kommmune: Tokke
Region sørSkien kontorsted20.05.2019
REGULERINGSPLAN Høringsutgave
Innhold 1 Samandrag ......................................................................................................................... 2
2 Innleiing ............................................................................................................................. 2
3 Bakgrunn for planforslaget ................................................................................................. 4
3.1 Planområdet .................................................................................................................... 4
3.2 Kvifor utarbeidast forslag til detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo ... 4
3.3 Målsetningar for planforslaget ......................................................................................... 4
3.4 Tiltakets forhold til forskrift om konsekvensutgreiing ..................................................... 5
4 Planprosess og medverknad ............................................................................................... 5
5 Rammer og premissar for planarbeidet............................................................................... 5
6 Skildring av eksisterande forhold i planområdet ................................................................. 5
6.1 Plassering ........................................................................................................................ 5
6.2 Dagens – og til grensa arealbruk ..................................................................................... 6
6.3 Trafikkforhold ................................................................................................................. 6
6.4 Nærmiljø/friluftsliv .......................................................................................................... 6
6.5 Naturmangfald ................................................................................................................ 6
6.6 Kulturmiljø ...................................................................................................................... 6
7 Skildring av forslag til detaljregulering ............................................................................... 7
7.1 Planlagt arealbruk ............................................................................................................ 7
7.2 Tekniske føresetnader ..................................................................................................... 7
8 Verknad av planforslaget – arealbruk og løysingar ............................................................. 8
8.1 Framkomeligheit .............................................................................................................. 8
8.2 Naboar ............................................................................................................................. 8
8.3 Byggjegrenser .................................................................................................................. 8
8.4 Gang- og sykkeltrafikk .................................................................................................... 8
8.5 Kollektivtrafikk ................................................................................................................ 9
8.6 Naturmangfald ................................................................................................................ 9
8.7 Naturressursar ................................................................................................................. 9
8.8 Støy og vibrasjonar .......................................................................................................... 9
8.9 Massehandtering ............................................................................................................. 9
8.10 Risiko, sårbarheit og sikkerheit – ROS analyse ............................................................... 9
9 Konsekvensutgreiing .......................................................................................................... 9
10 Gjennomføring av forslag til plan ................................................................................... 10
10.1 Framdrift og finansiering ............................................................................................. 10
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
1
10.2 Utbyggingsrekkjefølgje ................................................................................................ 10
10.3 Trafikkavvikling i anleggsperioden .............................................................................. 10
10.4 Sikkerheit, helse og arbeidsmiljø (SHA)- og Ytre miljøplan (YM) for byggjefasen ......... 10
11 Samandrag av merknader ............................................................................................... 10
12 Vedlegg .......................................................................................................................... 14
1. Forslag til plankart .................................................................................................... 14
2. Forslag til føresegner ................................................................................................ 14
3. Støyrapport ............................................................................................................... 14
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
2
1 Samandrag
Planbeskrivinga er ein del av framlegget til detaljregulering for E134
Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo i Tokke kommune. Hovudføremålet med
reguleringsplanen er at denne strekninga på 1, 6 km skal ha same standard
som utbetringsprosjektet mellom Morgedal og Høydalsmo.
2 Innleiing
Med heimel i plan- og bygningslova § 3-7 har Statens vegvesen i samarbeid
med Tokke kommune, utarbeidd detaljreguleringsplan for E134 Høydalsmo
kyrkje- Høydalsmo.
Statens vegvesen har ansvaret for planarbeidet til og med
merknadsbehandling etter høyringsperioden. Deretter mottar Tokke
kommune planomtale, plankart og føresegner til politisk behandling.
Oppstart av planarbeidet vart annonsera i Vest- Telemark blad og Varden
den 15.03.2019 etter Plan‐ og bygningslova § 12‐8.
Varsel om oppstart av reguleringsplanlegging vart sendt til offentlege parter
samt grunneigare og andre partar.
Planforslaget består av følgande deler:
• Plankart
• Føresegner
• Planbeskriving
Planforslaget sendast på høyring og leggjast ut til offentleg ettersyn i tiden
24.05.2019- 01.08.2019 på følgande stader:
• Tokke kommune, Storvegen 60, Dalen
• Statens vegvesen, Region sør, Gjerpensgate 10, Skien.
• Internett:
https://www.vegvesen.no/Europaveg/e134seljordamot/reguleringspla
ner
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
3
Varsel om offentleg ettersyn blir kunngjort i Vest- Telemark blad og Varden.
Grunneigare og andre med rett vil få skriftleg melding om dette.
Planforslaget blir samtidig sendt ut på høyring til offentlege parter.
Eventuelle merknader til planforslaget må innan 01.08.2019 sendast skriftleg
til:
Statens vegvesen Region sør, Postboks 723 Stoa, 4808 Arendal
eller firmapost‐[email protected]
Kontaktperson i Tokke kommune:
Gunhild Austjord, tlf. 35 07 52 41/ 48 86 70 26.
e‐post: [email protected]
Kontaktperson i Statens vegvesen:
Gro Rønningen, tlf. 35 02 51 97/ 97 17 92 03.
e‐post:[email protected]
Statens vegvesen lagar eit samandrag av innkomne merknader, og gjer ei
eventuell justering av planforslaget før det sendast kommunen for politisk
handsaming.
Kommunens vedtak kan påklagast til Kommunal- og
moderniseringsdepartementet iht. Plan‐ og bygningslovens § 12‐12.
Avgjeringssretten i klagesaker er delegert til Fylkesmannen.
Eventuell klage kan rettast til Fylkesmannen og sendast til kommunen.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
4
3 Bakgrunn for planforslaget
3.1 Planområdet
Området som skal regulerast strekk seg frå Høydalsmo kyrkje til nytt kryss
ved Høydalsmo vegkro. Lengda på strekninga er på 1,6 km og omfattar
dagens E134 og tilstøytande areal som er naudsynt for å utbetre standarden
på vegen.
3.2 Kvifor utarbeidast forslag til detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje-
Høydalsmo
Eit av måla med utbetringa er å oppdatere denne siste delen av strekninga frå
Morgedal til Høydalsmo slik at det blir ein likeforma standard i samsvar med
dagens krav. Sidan førre reguleringsplan blei godkjent i 2011har det komme
krav om at eksisterande vegoverbygning skal skiftast ut ned til frostfri
djupne. For å få til dette må ein utvide tverrprofilet for å få meir areal til å
gjennomføre masseutskiftinga. Eit anna mål er å betre trafikksikkerheita.
3.3 Målsetningar for planforslaget
Effektmål
Redusere utforkjøringsulykker.
Likeforma standard på lenger strekke av vegnettet.
Resultatmål
Utbetre vegen slik at den får samme standard som resten av vegen mellom
Morgedal og Høydalsmo.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
5
3.4 Tiltakets forhold til forskrift om konsekvensutgreiing
Endringane i forhold til eksisterande plan er så små at det er vurdera til at
planen ikkje utløyser krav om konsekvensutgreiing, jamfør KU- forskrifta
§ 8, fordi den ikkje vil føre til vesentlege verknader for miljø og samfunn.
4 Planprosess og medverknad
Planprosessen er gjennomført jamfør plan- og bygningsloven.
Oppstartsmøte med Tokke kommune ble gjennomført 28.2.2019. Det blei
varsla oppstart i avisene Varden og Vest- Telemark blad 15.3.2019. I
samband med høyring av reguleringsplan blir berørte grunneigare, offentlege
etater og andre partar varsla pr. post samt at det blir varsla i nokre aviser.
Alle har høve til å kome med merknader.
5 Rammer og premissar for planarbeidet
Tiltaket grenser mot planid. 20150002 – Reguleringsplan for E134 Mostøyl-
Høydalsmo, i kvar ende av strekninga:
Planområdet er ein del av prosjektet E134 Seljord- Åmot som har bevilgning i
NTP i 2018,2019 og 2020 på henholdsvis 40 mill. 83 mill. og 8 mill. kr.
6 Skildring av eksisterande forhold i planområdet
6.1 Plassering
Planområdet strekker seg frå Høydalsmo kyrkje til nytt kryss ved Høydalsmo
vegkro i Tokke kommune. Strekningen er 1, 6 km lang.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
6
6.2 Dagens – og til grensa arealbruk
Planområdet består av dagens E134, nokre bustad- og fritidseigedomar,
LNFR og Høydalsmo kyrkje med gravplass.
6.3 Trafikkforhold
- ÅDT i 2018 var 2800 køyretøy. Andel tunge køyretøy er 19 %.
- Fartsgrense på strekninga er 80 km/t.
- Det er ikkje lagt til rette for mjuke trafikantar på strekninga.
- Det er ingen busslomme på strekninga. Bussen stopper langs vegen om
nokon skal av eller på.
6.4 Nærmiljø/friluftsliv
Ved Høydalsmo kyrkje og gravstad er det nokre bustader. Omtrent 600 m i
retning Høydalsmo sentrum støyter me på eit gardsbruk, ein bustad og ein
fritidsbustad. Den siste km mot Høydalsmo ligger Oftevatn på den eine sida
av E134 og skogkledde åsar på den andre sida.
Områda rundt E134 brukas til jakt og friluftsliv, men det er ikkje lagt til rette
med turstiar.
6.5 Naturmangfald
I samband med utarbeiding av førre reguleringsplan blei det utført søk i ulike
databasar. Det blei da ikkje funne nokon verdifulle artar, naturtypar eller
kulturlandskap tett på strekninga. Det var kontakt med Telemark botaniske
foreining som ikkje hadde registreringar om funn langs strekninga.
E134 ligg tett opp til Oftevatn og Dalaåi. Vassdraga er ikkje verna i verneplan
for vassdrag. Bekkefeltet i Dalaåi er i god økologisk og kjemisk tilstand.
Sjølve Dalaåi er i moderat tilstand grunna at den er sterkt modifisert
(regulert). Tilstand til Oftevatn er ikkje kjend.
6.6 Kulturmiljø
Det er 3 registrera kulturminne innanfor planområdet.
Id 137642 Steinsetting tolka som botn av gravhaug ved Høydalsmo kyrkje
frå jernalder.
Id 137643 Lokalitet frå steinalder ved Oftevatn.
Id 137647 Dyrkingsflate ved Damkosi frå høgmiddelalder.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
7
7 Skildring av forslag til detaljregulering
7.1 Planlagt arealbruk
Offentleg køyreveg
o_SKV1 er E134. I areala inngår køyrefelt, naudsynt breddeutviding, skulder
og rekkverksrom.
o_SKV2 er kommunal veg til Høydalsmo kyrkje og gravstad samt til
eigedomane 21/22 og 21/31.
Privat avkøyrsel
Der kor eksisterande avkøyrsel ikkje endras, er denne kun visa med pil på
plankartet.
Bustader
Areal avsatt til dette føremålet er eksisterande bustadseigedomar.
LNFR
Areal avsatt til dette føremålet er eksisterande landbruks-natur- eller
friluftområde i dag.
7.2 Tekniske føresetnader
Standardvalget er grunngjeve i dei krava som vert nytta i utbedringa på E134
frå Morgedal- Høydalsmo.
Tverrprofil
Bredde på veg blir 8,5 m som vist på figuren nedanfor. 2 køyrefelt med
bredde på 3,25 m, og 1 m brei skulder på kvar side.
Fartsgrense på 80 km/t oppretthaldast
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
8
8 Verknad av planforslaget – arealbruk og løysingar
8.1 Framkomeligheit
Prosjektet ventes å få positiv effekt for overordna mål om lavere
ulykkesrisiko og auka regularitet fordi forslag til plan fører til betre
framkomeligheit og trafikksikkerheit ved:
- Forbetring av horisontalkurvatur (fjerne høgbrekk).
- Forbetring av vertikalkurvatur (slake ut kurver).
- Siktforhold blir betre som følge av forbetring av kurvatur.
Det må påreknas redusert framkomelighet under anleggsperioden.
8.2 Naboar
Eigedomane som vert rørt av tiltaket er:
gnr. 21 bnr. 1 fnr. 31
gnr. 21 bnr. 2, 4, 8, 11, 20, 22, 23, 24 og 31
gnr. 72 bnr. 1, 4, 7 og 12
Det vil takast omsyn til naboar under anleggsperioden. Gravferd frå
Høydalsmo kyrkje vil kunne gå som planlagt.
Det må påreknas nokre ulemper under anleggsperioden.
Avkøyrsler
Avkøyrsler til eigedomane vil oppretthaldast. Unntak er avkøyrsler til
gnr. 21 bnr 22 og gnr. 21 bnr 31. som får avkøyrsel via ny kommunal veg
ned til Høydalsmo kyrkje og gravstad.
Det kan vere at nokon avkøyrsler blir mellombels lagt om i anleggsperioden.
8.3 Byggjegrenser
Byggjegrense til E134 er 50 m frå midtlinje i næraste køyrebane jamfør
vegloven § 29.
8.4 Gang- og sykkeltrafikk
Planlagd tiltak kan gjere forholda noko betre for mjuke trafikantar fordi det
blir 1 m brei skulder på kvar side av vegen.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
9
8.5 Kollektivtrafikk
Planlagd tiltak vil ikkje endre dagens forhold.
8.6 Naturmangfald
Vassdrag
Der reguleringsgrensa går helt ned til Oftevatn er det lagt inn ein buffer på
minimum 2 m frå vassdragskant for å ta vare på kantvegetasjon.
8.7 Naturressursar
Ingen kjente som blir røra innanfor planområdet.
8.8 Støy og vibrasjonar
«Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging», også kalla T-1442,
gjeld for reguleringsplanen. Det er gjort støyberekningar i reguleringsplanen.
I utgangspunktet er støygrensa Lden 55 dBa for bustader og fritidsbustad,
samt utanfor rom med støyfølsam bruk til bustad. For dei eigedomane som
likevel får eit støynivå som overskrid støygrensene i T-1442, tabell 3, skal
det gis tilbod om lokal skjerming og/eller fasadetiltak. Eigedomane som skal
vurderast for støytiltak er gnr/bnr: 21/4, 21/8, 21/23, 21/31, 21/1/13 og
72/7.
8.9 Massehandtering
Dette håndterast i samband med gjennomføring av prosjektet.
8.10 Risiko, sårbarheit og sikkerheit – ROS analyse
Det er gjennomført ei ROS- analyse. I forhold til endring av risiko så vil
tiltaket føre til uendra eller redusert risiko på permanent basis.
I anleggsfasen vil risikoen for støy auke.
9 Konsekvensutgreiing
Planen utløyser ikkje krav til konsekvensutgreiing, sjå kap. 3.4.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
10
10 Gjennomføring av forslag til plan
10.1 Framdrift og finansiering
Det er ikkje løyvd nok midlar til å gjennomføre prosjektet i sin heilheit. Det
arbeidast for å få dette. Gjennomføring av prosjektet er planlagd i 2020.
10.2 Utbyggingsrekkjefølgje
Dersom det ikkje løyvast midlar til å gjennomføre prosjektet i sin heilheit vil
dei punkta med størst avvik frå dagens krav til kurvatur bli gjennomførde
først.
10.3 Trafikkavvikling i anleggsperioden
Det må påreknas nokre ulemper i anleggsperioden. Det kan være
mellombelse omleggingar av avkøyrsler, og innsnevring til ein køyrebane
med trafikkregulering.
10.4 Sikkerheit, helse og arbeidsmiljø (SHA)- og Ytre miljøplan (YM) for
byggjefasen
Dette handterast i byggjefasen.
11 Samandrag av merknader
Det kom inn 6 merknader til varsel om oppstart av planarbeid.
1. Berørde grunneigar på gnr. 21 bnr. 31,19. 3. 2019.
Kommentera pr. telefon at dei meinte permanent erverv er for langt inn mot bustad
og at dei ville få problem med å gå ut døra.
Statens vegvesen sin kommentar:
Me endrar grenser slik at eigaren ikkje får problem i forhold til å ivareta bustad på
eigedomen.
2. Fylkesmannen i Vestfold og Telemark, 3.4.2019.
Miljøvernavd. Har ingen nye merknader utover dei som vart spelt inn i planprosessen i
2015/16. Dei legg til grunn at det ved utforming tas omsyn til vassdraget, naturmangfald og
landbruksinteresser. Dei vil kome med meir konkrete vurderingar når endeleg trasè er
fastsett.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
11
Statens vegvesen sin kommentar:
Me har begrensa inngrep til det minimale. Langs Oftevatn legg me inn ei buffersone på 2 m
for å ta hand om kantvegetasjon. YM- plan handterast i
byggefasen.
3. Telemark fylkeskommune, 5.4.2019.
Areal og transport:
-Minner om omsyn til syklande og gåande mellom kyrkja og Høydalsmo, samt kopling til
sykkelruter i Telemark som sykkelfylke nr. 1.
- Meiner at busstopp langs vegen er viktig ved kyrkja og kroa, forutan i sentrum.
Klima, miljø, vassforvaltning:
-Minner om at vassførekomstane Oftevatn og Dalaåi kan bli påverka av tiltaket, og meiner at
det er viktig å syne konsekvensar tiltaket kan ha både i anleggsfasen og når veganlegget er
ferdig.
Kulturminne:
-Seier at det i samband med tidlegare planprosessar er gjennomførd ei arkeologisk
registrering av området, og meiner at sjølv om planområdet nå er noko utvida er det ikkje
behov for ytterlegare undersøkingar. Det er påvist 3 automatisk freda kulturminne i
planområdet. Fylkeskommunen vil utarbeide ei dispensasjonssøknad som sendast
Riksantikvaren når plan blir lagt ut til offentleg ettersyn.
-Dei gjer også oss merksam på meldeplikt som oppstår dersom det blir oppdaga automatisk
kulturminne som ikkje var kjend frå før. Dei rår til meldeplikta blir innarbeidd i
fellesføresegnene til reguleringsplanen.
Statens vegvesen sin kommentar:
Areal og transport:
Det planleggjast ikkje gang og sykkelveg på strekninga. Det vil bli 1 m brei skulder på kvar
side. Dette gjev mjuke trafikantar et litt betre tilbod enn dei har i dag.
Med dagens busstilbod ser med det ikkje som nødvendig å anleggje ei busslomme ved
Høydalsmo kyrkje. Dei to andre stadene er utanfor planområdet.
Klima, miljø, vassforvaltning:
Tiltaket vil ikkje føre til stor endring frå dagens tilstand. Ym- plan handterast i byggjefasen.
Der reguleringsgrensa går ned til Oftevatn blir det lagt inn ei 2 m buffersone for å ta vare på
kantvegetasjonen.
Kulturminne:
Me stiller oss til Riksantikvaren sitt svar i forbindelse med dei 3 automatiske freda
kulturminna. Når det gjeld å innarbeidde meldeplikt i fellesføresegnene til reguleringsplan så
ser me det unødvendig da me stiller oss til norske lover.
4. Maran- Ata Vest. Telemark, 8.4.2019.
-Gjer oppmerksam på at dei 3 eigedomane dei eiger har avlaupsanlegg i skråninga ned mot
E134. Dei ønskjer at dette beskyttast så langt som mogleg
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
12
-Ønskjer særleg fokus på nærføringsulemper.
-Ønskjer at ny avkøyring til deira eigedomar gis ein betre kurvatur i begge retningar som er
tilpassa lastebilar som kjem med utstyr som lagrast på eigedomane, samt at det er
velteplass for tømmer for ein naboeigedom.
Statens vegvesen sin kommentar:
-Dersom avlaupsanlegget er godkjend av kommunen vil det bli tatt vare på i anleggsfasen.
-Det er utført ei støyvurdering. Når det gjelder anleggsfasen vil det så langt det lar seg gjere
bli tatt omsyn til rørde naboar. Dette vil handterast i anleggsfasen.
- Ny avkøyrsel blir utforma jamfør krav om avkøyrsel til bustadhus. Det er ikkje regulera til
næring på eigedomane det gjeld. Ny avkøyrsel blir difor utforma jamfør krav om avkøyrsel til
bustadhus.
5. Tokke kyrkjelege fellesråd, 8.4.2019.
-Fellesrådet er samde i at det er naudsynt med ny avkøyrsle til kyrkja og kyrkjegard.
1. Meiner at dagens parkeringsplass vil miste ein del plassar og at desse må erstattast.
Foreslår ei løysing.
2. Ber om at soknet tek eigarretten til vegen.
3. Ber om at det vurderast støyskjerming av området.
4. Ber om at ny veg ikkje leggjast ned i terrenget.
5. Ber om at det i detaljplanar for ny avkøyrsel tas omsyn til at det kjem besøkande både frå
aust og vest.
6. Ber om at det er mogleg å gjennomføre gravferder i anleggsperioden.
7. Minner om at det ikkje er høve på ein enkel måte å anleggje ein ny hovudinngang til
kyrkja/ kyrkjegardsanlegget i vest mot parkeringsplassen.
8. Ynskjer at det vurderast rekkverk langs E134 frå ny avkøyrsel til eksisterande avkøyrsle.
9. Vil ikkje motsette seg ei busstopp.
10. Ber om at setjast att nok areal til at ein lastebil/ bårebil kan snu på austsida av
eksisterande hovudinngang.
Statens vegvesen sin kommentar:
1. Det vil ikkje bli færre parkeringsplassar med ny tilkomstveg til bl.a. kyrkja. Difor er
trafostasjon ikkje tenkt flytta.
2. Statens vegvesen har vore i dialog med Tokke kommune. Dei ser det som normalt at dette
blir ein kommunal veg.
3. Støynivået er uendra for både Høydalsmo kyrkje og kyrkjegarden. Høydalsmo kyrkje vert
ikkje omfatta av retningslinja «T-1442/2016» og er difor ikkje vurdert. Når det gjeld
kyrkjegarden syner støyrapporten at støynivået er uendra, og det er difor ikkje krav om
skjerming av kyrkjegard ihht. «T-1442/2016»
4. Ny tilkomstveg til Høydalsmo kyrkje vart utforma jamfør dei tekniske krava som gjeld.
5. Syner til svar i punkt 4.
6. Statens vegvesen vil gjere alt dei kan for at gravferder kan gjennomførast som normalt.
God kommunikasjon er viktig.
7. Statens vegvesen har inga planar om å flytte hovudinngangen til kyrkja og kyrkjegarden.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
13
8. Det vil førast rekkverk på omtalt strekke.
9. Det er ikkje lagt inn busslommer i planprosjektet. Det er tenkt at buss stopper langs veg
dersom nokon skal av eller på.
10. Dagens avkøyrsel skal stengast. Rekkverk på strekning vil bli vurdert. Det vil være noko
mindre areal ved hovudinngangen enn i dag.
Den norske kirke, Agder og Telemark bispedømmeråd, 26.4.2019.
-Dei fekk utvida frist fordi dei vart gløymd da varsel om oppstart vart sendt ut. Seier også at
dei ikkje fekk reguleringsplanen som vart vedteken i 2011til uttale.
Dei syner til og kommentarar dei 10 punkta Tokke kyrkjelege råd hadde.
1.Ynskjer meir parkeringskapasitet og at det arbeidast fram ei god løysing i samråd med
kyrkjeleg fellesråd.
2. Meiner at skifte av eigedom- vegrett må avklarast med Tokke kommune.
3.Syner til gravferdsforskriftas §2, gjeldande støyskjerming. Seier også at kyrkja er bygd i
1747 og har vernestatus som automatisk listeført. Gjer oss oppmerksam på at
fylkeskommunens kulturminnavdeling skal kunne uttale seg.
4.Nemner høgde på parkeringsplass i forhold til veg og gravstad.
5.Nemner at det er viktig med god sikt og tilpassa hastigheit i samband med kryssing av veg
ved inn- og utkøyring.
6.Ynskjer gode planar for anleggsdrift slik at det ikkje stansar / øydeleggjer gravferder og
anna arrangement på gravplass og i kyrkje.
7-10. Har ikkje nok informasjon til å uttale seg men seier at dei kan vere med på rådgjeving
ved behov.
Statens vegvesen sin kommentar:
Me beklagar at den norske kirke, Agder og Telemark bispedømmeråd vart bortgløymd når
me varsla om planarbeid.
1.Det vil ikkje bli mindre parkeringsplassar med ny tilkomstveg til bl.a. kyrkja.
2.Statens vegvesen har vore i dialog med Tokke kommune. Dei ser det som normalt at dette
blir ein kommunal veg.
3. Støynivået er uendra for både Høydalsmo kyrkje og kyrkjegarden. Høydalsmo kyrkje vert
ikkje omfatta av retningslinja «T-1442/2016» og er difor ikkje vurdert. Når det gjeld
kyrkjegarden syner støyrapporten at støynivået er uendra, og det er difor ikkje krav om
skjerming av kyrkjegard ihht. «T-1442/2016»
4. Ny tilkomstveg til Høydalsmo kyrkje vart utforma jamfør dei tekniske krava som gjeld.
5. Syner til svar i punkt 4.
6. Statens vegvesen vil gjere alt dei kan for at gravferder kan gjennomførast som normalt.
God kommunikasjon med Tokke kyrkjelege råd er viktig.
7-10. Syner til svar gitt på Tokke kyrkjelege råd sine kommentarar.
Planomtale - Detaljregulering for E134 Høydalsmo kyrkje- Høydalsmo
14
12 Vedlegg
1. Forslag til plankart
2. Forslag til føresegner
3. Støyrapport
Trygt fram sammen
Statens vegvesenRegion sørVegavdeling TelemarkPostboks 723 Stoa 4808 ARENDALTlf: (+47) [email protected]
vegvesen.no