Propuesta para ampliar sus beneficios
Fondo de accesibilidad en el transporte
LX REUNIÓN ORDINARIA DE LA CONAGO
Veracruz, Veracruz, 23 de noviembre de 2010
1. Antecedentes
• En el PEF 2011, se asignaron 445 mdp para el Fondo de Accesibilidad en el Transporte Público de las Personas con Discapacidad.
• En breve, la Comisión de Grupos Vulnerables de la H. Cámara de Diputados definirá, conjuntamente con la SHCP, las Reglas de Operación de este Fondo.
• Al tratarse de un estímulo a la inversión privada en la modernización del transporte público, es posible potenciar los beneficios de este Fondo, mediante un esquema financiero apoyado por el FONADIN.
Antecedentes
Entidad FederativaMonto (mdp)
Aguascalientes 5.9
Baja California 11.7
Baja California Sur 3.9
Campeche 7.5
Coahuila 10.6
Colima 7.0
Chiapas 16.4
Chihuahua 13.1
Distrito Federal 27.8
Durango 19.6
Guanajuato 17.5Cifras redondeadas.
…Antecedentes: Distribución de recursos
Anexo 12.1 del PEF 2011
Entidad FederativaMonto (mdp)
Guerrero 12.6
Hidalgo 11.0
Jalisco 22.8
México 47.5
Michoacán 14.9
Morelos 8.0
Nayarit 6.2
Nuevo León 15.3
Oaxaca 13.8
Puebla 19.1
Querétaro 7.9Cifras redondeadas.
…Antecedentes: Distribución de recursos
Anexo 12.1 del PEF 2011
Entidad FederativaMonto (mdp)
Quintana Roo 8.7
San Luis Potosí 11.0
Sinaloa 11.5
Sonora 10.4
Tabasco 9.6
Tamaulipas 12.5
Tlaxcala 6.6
Veracruz 25.8
Yucatán 9.0
Zacatecas 19.5
T o t a l 445.0Cifras redondeadas.
…Antecedentes: Distribución de recursos
Anexo 12.1 del PEF 2011
2. Propuesta
Integrar un grupo de trabajo para diseñar un esquema financiero con SHCP / Banobras, a fin de ampliar los recursos de este Fondo, con el apoyo del FONADIN:
• FONADIN tiene como meta financiar, en los próximos 5 años, hasta 270 mil mdp en proyectos de inversión público/privada.
• La modernización del transporte público urbano es uno de los sectores que califican para acceder a los recursos del FONADIN.
• FONADIN puede otorgar una mezcla de crédito y aportaciones a fondo perdido, siempre que la inversión pública no rebase el 66 por ciento del costo total o puede otorgar garantías para que los inversionistas privados obtengan créditos en mejores condiciones.
Propuesta
Esquema financiero
Beneficios
445
458.5
903.5 más
Escenario A (mdp) 1,348.5
445
Fondo Accesibilidad (33%)
Aporta ción
FONADIN
(33%)
Concesionarios
Crédito (34%)
• Se triplica el monto de inversión.
• El número de unidades de transporte se incrementa y es posible financiar obras viales.
• Mejora la viabilidad del proyecto.
• Los concesionarios acceden a un crédito en mejores condiciones.
• Se amplía sensiblemente el número de beneficiarios.
Esquema financiero
Beneficios
890
Escenario B (mdp)
(50%)
• Se multiplica hasta por 20 veces el Fondo de Accesibilidad.
• El número de unidades de transporte se incrementa considerablemente y es posible financiar obras viales.
• Más concesionarios acceden a un créditos en mejores condiciones.
• Se amplía sensiblemente el número de beneficiarios.
Garantías
FONADIN
Fondo de Accesibilidad
(50%)
Inversión de
concesionarios Crédito
de la Banca
Comercial
8,900 (10 veces la
garantía)
Nota: Los escenarios son sólo una referencia simplificada. El Fondo de Accesibilidad puede servir como subsidio, como garantía o como una mezcla de ambos.
3. Punto de acuerdo
Punto de acuerdo
La Conferencia Nacional de Gobernadores, reunida en su XL Reunión Ordinaria, en la Ciudad de Veracruz, Veracruz, acuerda integrar un grupo de trabajo, coordinado por el Gobernador de Durango Jorge Herrera Caldera, dentro de la Comisión de Hacienda, responsable de establecer comunicación y tomar acuerdos con las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y del Fondo Nacional de Infraestructura con el objetivo de ampliar los beneficios del Fondo de Accesibilidad en el Transporte Público de las Personas con Discapacidad.
