„Modernizacja dost ępu drogowego do Portu w Szczecinie”

Prezentacja tymczasowej organizacji ruchu - Faza II dla prowadzenia robót budowlanych na zadaniu:

Prezentacja dotyczy rozwiązań komunikacyjnych dla Fazy IItymczasowej organizacji ruchu zastosowanych podczasrealizacji przebudowy ulicy Andrzeja Struga w Szczecinie.Koncepcja wykonana została na podstawie wytycznychprojektu zakładającego dwupasowy ruch wjazdowy iwyjazdowy na odcinku przebudowywanej ulicy Struga.

Wiadomości ogólne o inwestycji

„Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie”to nazwa inwestycji mającej na celu przebudowęul. Andrzeja Struga w Szczecinie na odcinku od wiaduktukolejowego do ulicy Zwierzynieckiej wraz z węzłami„Jasna”, „Łubinowa” i „Pomorska”.

Ulica Struga znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 10 i jestgłówną trasą wjazdową do Szczecina z kierunków Gdańsk,Bydgoszcz, Gorzów Wielkopolski, przenosząc ruch lokalny itranzytowy do centrum miasta, Portu Szczecin, Polic.

Lokalizacja inwestycji

Opis inwestycji oraz załoŜenia projektowe

Inwestor : GMINA MIASTO SZCZECIN, Wydział Inwestycji Miejskich, Plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin

Wykonawca : Lider konsorcjum: EUROVIA POLSKA S.A. z siedzibą w Bielanach Wrocławskich, ul. Szwedzka 5, 55-040 KobierzycePartner konsorcjum: EUROVIA CS a.s. z siedzibą w Pradze, Narodni 10,113 Praga 1, Czechy

InŜynier Lider konsorcjum: TPF PLANEGE – Consultores de Engenfaria Gestatăo S.A.kontraktu: R. Laura Alves 12, 8 o, 1050-138 Lisboa, Portugal

Partner konsorcjum: E&L Architects Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Szyszkowej 34, 02-285 Wwarszawa, w imieniu którego działa Piotr Cegiełko

Przebudowa ul. Struga w znacznym stopniu zmieni układ drogowy w rejoniemiasta.

- główne jezdnie: południowa i północna ulegną całkowitej przebudowie i naodcinku od wiaduktu kolejowego do wysokości ul. Iwaszkiewicza zostanąpoprowadzone w 5m wykopie.

- powstaną 3 węzły drogowe co wiąŜe się z budową dwóch wiaduktów naul. Łubinowej i Jasnej o długości ok. 30m kaŜdy oraz dwóch estakad nawęźle Pomorska o długości 215 m kaŜda.

- na całym ok. 2500m odcinku ulicy Struga zostanie wymieniona konstrukcjajezdni oraz zmodernizowana infrastruktura podziemna

- ulice wspomagające ulegną przebudowie

02-285 Wwarszawa, w imieniu którego działa Piotr Cegiełko

Wizualizacja przebudowy� węzły Jasna oraz Wiosenna - Łubinowa

� węzeł Pomorska

Czasowa organizacja ruchu

Organizację ruchu na czas budowy podzielono na cztery podstawowefazy , które uwzględniają technologię wykonywania robót oraz zapewniająprzejazd pojazdów wzdłuŜ ul. Struga, bez konieczności zamykania całegoterenu budowy dla ruchu kołowego i pieszego.

KaŜda z faz zapewnia przejazd pojazdów ulicą Struga głównymi jezdniamioraz jezdniami ulic wspomagających.

Wykaz głównych robót budowlanych realizowanych w poszc zególnych fazach:

FAZA I - budowa estakady wraz z infrastrukturą sieci podziemnych i jezdnipółnocnej ul. Struga, na odcinku od skrzyŜowania z ul. Pomorską,do skrzyŜowania z ul. Wiosenną – Łubinową, przebudowa siecipodziemnych na skrzyŜowaniu ul. Struga z ul. Jasną, ul. Łubinowąi ul. Wiosenną

Czas trwania: marzec 2011 - wrzesień 2011

FAZA II – budowa wiaduktów na skrzyŜowaniu z ul. Wiosenną – Łubinowąoraz ul. Jasną, przebudowa w wykopie jezdni północnej ipołudniowej ul. Struga, kontynuacja budowy estakady w rejonieul. Pomorskiej i jezdni północnej ul. Struga, przebudowa jezdnii budowa ronda na skrzyŜowaniu ul. Struga z ul. Pomorską

Czas trwania: wrzesień 2011 – sierpień 2012

FAZA III – przebudowa jezdni południowej ul. Struga wraz z infrastrukturąFAZA III – przebudowa jezdni południowej ul. Struga wraz z infrastrukturąsieci podziemnych na odcinku od ul. Łubinowej doul. Pomorskiej

Czas trwania: sierpień 2012 – grudzień 2012

FAZA IV – przebudowa jezdni południowej wspomagającej ul. Struga wrazz infrastrukturą sieci podziemnych na odcinku od ul. Łubinowejdo ul. Pomorskiej

Czas trwania: grudzień 2012 – sierpień 2013

Schemat realizacji i podział na fazy

Opis zrealizowanej FAZY I organizacji ruchu

W FAZIE I zamknięto północną jezdnię wjazdową ul. Struga na odcinku odskrzyŜowania z ulicami Wiosenna-Łubinowa do skrzyŜowania z ul.Pomorska-Zwierzyniecka wraz z tym skrzyŜowaniem.Ruch wjazdowy pojazdów do Szczecina został przeniesiony na jezdniępołudniową, która funkcjonuje jako czteropasowa, dwukierunkowa.Ruch wyjazdowy ze Szczecina od skrzyŜowania z ul. Wiosenną –Ruch wyjazdowy ze Szczecina od skrzyŜowania z ul. Wiosenną –Łubinową w kierunku Bydgoszczy, odbywa się istniejącą jezdniąpołudniową ul. Struga podzieloną na czteropasowy ruch dwukierunkowy doskrzyŜowania z ul. Pomorską – Zwierzyniecką.

W trakcie trwania fazy I wprowadzono dodatkowe, krótkie etapy czasowejorganizacji ruchu dla wykonania przebudowy infrastruktury siecipodziemnych w rejonie skrzyŜowania ul. Wiosenna – Łubinowa, ul. Jasna.Roboty te były niezbędne do wykonania przed wprowadzeniem fazy IIczasowej organizacji ruchu.

Opis organizacji ruchu dla FAZY II

FAZA II czasowej organizacji ruchu jest kontynuacją fazy I z rozszerzeniemo całkowite zamknięcie jezdni północnej i południowej ul. Struga na odcinku odskrzyŜowania z ul. Wiosenną – Łubinową i ul. Jasną.Nadal jest wyłączona z ruchu wjazdowa jezdnia północna ul. Struga odskrzyŜowania z ul. Pomorską do ul. Wiosennej i są wykonywane prace przybudowie estakady, roboty drogowe i roboty sieciowe. W trakcie Fazy IIorganizacji ruchu zmianie ulega ruch pojazdów od skrzyŜowania ul. Jasnej doul. Wiosennej /Łubinowej. Na tym odcinku ruch poprzeczny zostanie całkowicieul. Wiosennej /Łubinowej. Na tym odcinku ruch poprzeczny zostanie całkowiciezamknięty i przekierowany na jezdnie wspomagające:� dla pojazdów wjeŜdŜających do Szczecina - na jezdnię wspomagającąpółnocną funkcjonującą jako dwupasowa jednokierunkowa .� dla pojazdów wyjeŜdŜających ze Szczecina – na jezdnię południowąwspomagającą funkcjonującą jako dwupasowa jednokierunkowa.

Ruch poprzeczny ze strony południowej i północnej ul. Struga będzie odbywałsię poprzez wiadukt drogowy w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego oraztymczasowy przejazd poprzeczny w rejonie skrzyŜowania ul. Wiosennej i ul.Łubinowej.

Schemat objazdów alternatywnych – FAZA II

Organizacja ruchu – schemat objazdów – FAZA II

page 14

� Wyjazd z ul. Jasnej i przekierowanie �na jezdnię wspomagającą południową

page 15

� Wyjazd z ul. Rydla, ul . Jasnej i ul. Zimowej

page 16

� Wyjazd z ul. Łubinowej i ul. Wiosennej przekierowanie na jezdnię wspomagającą północną

page 17

� Wyjazd z ul. Iwaszkiewicza i ul. Botanicznej Wyjazd i włączenie na starą jezdnię ul. Struga

page 18

� ul. Struga i ul. Pomorska- wjazd i wyjazd kierunek Bydgoszcz- wyjazd i wjazd ul. Pomorska

page 19

Kolejne fazy organizacji ruchu zostaną przedstawione przed przystąpieniem do

następnych etapów realizacji następnych etapów realizacji przebudowy.

Dziękujemy za uwagę.

page 21

Dziękujemy za uwagę.