Download - Presentacion EPAV ALACPA Santiago 2014
TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO NO INVASIVO EN PAVIMENTOS
AEROPORTUARIOS
12 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL MANTENIMIENTO DE AEROPUERTOS EN LATINOAMERICA
CONTENIDO
RANURADO TRANSVERSAL EN PISTAS DE ATERRIZAJE.
RECUPERACIÓN DE FRICCIÓN EN PISTAS DE ATERRIZAJE.
REMOCIÓN DE CAUCHO CON VALOR AGREGADO.
Técnicas No Invasivas de Mantenimiento de Pistas de Aterrizaje
Problemas en las pistas:
Acumulación de caucho en la superficie de
la pista.
Perdida del rozamiento neumático / pista.
Película de agua en la superficie de la pista.
Técnicas No Invasivas de Mantenimiento de Pistas de Aterrizaje
Metodología utilizada por EPAV:
Mejoran la seguridad de las pistas.
Aumentan la macrotextura superficial.
No modifica la capacidad estructural.
No modifica pendientes ni rasantes.
Recuperación de Fricción – Texturado
Aumenta la macrotextura de la pista.
Cabezal de corte.
Cuantas veces sea necesario
Remoción de Caucho con Valor Agregado (no invasivo y restituye fricción)
Aeropuerto Arturo Merino Benítez, Chile
Remoción de Caucho con Valor Agregado (no invasivo y restituye fricción)
Retira en forma suave el caucho.
No induce tensiones.
Se puede realizar tantas veces como sea
necesario.
Remoción de Caucho con Valor Agregado (no invasivo y restituye fricción)
En AMB la Fricción
aumento a un valor promedio
de 0,74
Aeropuerto Arturo Merino Benítez, Chile
Remoción de Caucho con Valor Agregado (no invasivo y restituye fricción)
Trabajo de remoción de Caucho Aeropuerto AMB - Chile
Aumenta seguridad.
Puede ser utilizadas asfalto como en hormigón.
Rendimiento de 600 a 800 m2/hra.
Disponibilidad para trabajar en cualquier país.
En emergencia evacuamos en 10 minutos.
Pista operativa al terminar los trabajos.
Trabajamos en ventanas de tiempo.
CONCLUSIONES