Volvo Fh
Właściwości jezdne
Moc
Komfort
Oszczędność zużycia paliwa
Bezpieczeństwo
Troska o środowisko
Opłacalność
Elastyczność
tota
l
8
12
16
18
20
22
24
28
30
32
34
Spis treści
Kiedy pragniesz osiągnąć więcej
Pojazd, który spełnia oczekiwania
WIĘCEJ WERSJI SKRZYŃ BIEGÓW VOLVO I-SHIFT
Dynafleet Online
Mocne serce
ZGODNOŚĆ Z NORMĄ EURO 4 I PEŁNA GOTOWOŚĆ DO EURO 5
Krok naprzód w dziedzinie komfortu kierowcy
Bezpieczeństwo na Twoich warunkach
Nowe Volvo FH. Tak jak lubisz.
Usługi Volvo Trucks
Fakty
performance
Kiedy pragniesz osiągnąć więcej
8
SUKCES NIE JEST dziełem przypadku. Zazwyczaj ludzie muszą naprawdę ciężko pracować, aby osiągnąć
założone cele. Wybierają usługi najlepszych doradców i korzystają z najlepszych narzędzi. Aby być o
krok przed swoimi konkurentami, muszą daleko wybiegać w przyszłość. Nowe Volvo FH jest właśnie
dla tych, którzy chcą wykonać kolejny, odważny krok. Dla ludzi żądnych sukcesu. Dla ludzi, którzy chcą
osiągnąć więcej – znacznie więcej.
Znacznie więcej
9
10
W JAKI SPOSÓB MOŻNA UDOSKONALIĆ samochód ciężarowy, który już od dawna jest
jednym z najlepszych na świecie pojazdów do realizacji transportu długodystansowe-
go? To naprawdę całkiem proste. Wystarczy uważnie wsłuchiwać się w sygnały nad-
chodzące z rynku oraz życzenia formułowane przez klientów. Nie tylko te doty czące
bieżących potrzeb, ale również życzenia, które są wyznacznikami przyszłości. Takie
podejście sprawia, że nowe Volvo FH jest narzędziem doskonałym. Narzędziem, które
zawiera wiele mniejszych i większych elementów przyczyniających się do wzrostu
zyskowności Twojej firmy transportowej. Dodatkowo, aby Twoja inwestycja przynosiła
jak największe korzyści, uzupełniliśmy ją o imponujący zestaw wysoce konkurencyjnych
usług. Podsumowując, jest to rozwiązanie transportowe trudne do pobicia i jesteśmy
dumni z tego, że możemy je udostępnić naszym klientom. Gdy otworzymy drzwi do
nowego Volvo FH, bądź gotowy. Witamy na pokładzie!
Narzędzie, z którego jesteśmy dumni
11
Pojazd, który spełnia oczekiwaniaNowe Volvo FH spełnia oczekiwania. Nie mamy przy tym na myśli jedynie ładunków dostarczonych na czas,
we właściwe miejsce i we właściwym stanie. Volvo FH zapewnia także to, czego oczekujesz od samochodu
ciężarowego najwyższej klasy. Jak zawsze, najważniejsza jest niezawodność i gotowość do pracy. Przede
wszystkim jednak znacząco udoskonaliliśmy właściwości jezdne pojazdu.
„Z NOWYM VOLVO FH OSIĄGNIESZ WYŻSZE PRĘDKOŚCI ŚREDNIE I ZDZIAŁASZ WIĘCEJ W KRÓTSZYM CZASIE.”
Nowe Volvo FH oddaje więcej mocy do Twojej dyspozycji. Oznacza to, że możesz utrzymywać wyższe prędkości
średnie, osiągać lepszą zdolność pokonywania wzniesień oraz wykonać więcej pracy w krótszym czasie. Nowy
13-litrowy silnik jest elastyczny, reaguje szybko i dostarcza 60% maksymalnego momentu obrotowego w ciągu
jednej sekundy od rozpoczęcia jazdy. Błyskawicznie rozpędzisz pojazd do prędkości podróżnej i będziesz
w stanie szybko i bezpiecznie wyprzedzać. Ogromne możliwości silnika w połączeniu z doskonale zestrojonym
układem napędowym gwarantują wyjątkowe właściwości jezdne w każdych warunkach i minimalną liczbę konie-
cznych zmian biegów. Wielkim atutem podczas zjazdów ze wzniesień jest nowy, silniejszy hamulec silnikowy
(Volvo Engine Brake), którego moc hamowania wynosi do 300 kW. Najsilniejszy hamulec silnikowy na rynku
otrzymał jeszcze więcej mocy.
„W VOLVO FH WSZYSCY KIEROWCY STAJĄ SIĘ JESZCZE LEPSI.”
U podstaw tego wniosku leży zarówno najwyższy standard środowiska pracy kierowcy, jak i skrzynia biegów
Volvo I-shift. Nasz, wysoko oceniany, automatyczny układ zmiany biegów czyni prowadzenie pojazdu łatwiej-
szym, bezpieczniejszym i bardziej wydajnym. I-shift jest teraz dostępny w kilku nowych wersjach i może być
wykorzystywany w zestawach drogowych o masie całkowitej powyżej 60 ton. Mając do dyspozycji 12 biegów
do przodu, układ napędowy jest zawsze w stanie dostarczyć optymalny transfer mocy, a sama zmiana biegów
odbywa się płynnie, bez wysiłku i w sposób ekonomiczny.
12
13
14
„VOLVO FH JEST BARDZIEJ STABILNE PODCZAS JAZDY I ŁATWIEJSZE W MANEWROWANIU.”
Volvo FH prowadzi się lekko i ma znacznie lepszą niż dotychczas stateczność kierunkową. Nowa, opracowana
od podstaw, oś pchana sprzyja ograniczaniu zużycia ogumienia. Dzięki naszemu układowi monitorowania ci-
śnienia czujniki umieszczone w kołach, w połączeniu z głównym komputerem pojazdu, nieustannie monitorują
ciśnienie w oponach, zarówno samochodu, jak i przyczepy. Oznacza to zarówno wyższe bezpieczeństwo, jak
i mniejsze zużycie paliwa.
„NOWYM VOLVO FH MOŻESZ PRZEWOZIĆ CIĘŻKIE ŁADUNKI SZYBCIEJ I WYGODNIEJ.”
Niezależnie od tego, czy priorytetem jest ładowność czy też objętość, Volvo FH zawsze spełni Twoje wyma-
gania. Na przykład dzięki temu, że poszerzyliśmy nasza ofertę podwozi z niską ramą, możesz ładować więcej
– ładując wyżej. Jeżeli chcesz zwiększyć zarówno objętość, jak i ładowność, mamy dla Ciebie interesującą
alternatywę w postaci osi napędowej z pojedynczym ogumieniem. Masz możliwość zwiększenia ładowności
pojazdu o ok. 100 kg – o tyle właśnie oś z ogumieniem pojedynczym jest lżejsza w porównaniu do konwencjo-
nalnej osi z ogumieniem bliźniaczym.
Aby ułatwić załadunek i rozładunek opracowaliśmy nowego, ergonomicznego pilota ręcznego sterowania
wysokością pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym. Dla większej wygody, w układzie sterowania można
zaprogramować kilka najczęściej wykorzystywanych wysokości.
„VOLVO FH – OTRZYMUJESZ POJAZD, KTÓRY JEST ZAWSZE OPTYMALNIE DOSTOSOWANY DO TWOICH POTRZEB.”
Volvo FH zawsze było jednym z najbardziej elastycznych pojazdów do przewozów długodystansowych na
rynku. Nowa generacja oferuje jeszcze większe możliwości precyzyjnego przystosowania pojazdu do Twoich
potrzeb. Więcej szczegółowych informacji znajduje się na stronach 34–35.
PRAWIDŁOWE CIŚNIENIE W OGU-
MIENIU. Dzięki układowi monitoro-wania ciśnienia w ogumieniu masz pewność, że ciśnienie w oponach Twojego pojazdu jest zawsze prawidłowe. Jest to korzystne dla bezpieczeństwa i niskiego zużycia paliwa.
VOLVO I-SHIFT DLA CIĘŻKICH
ZESTAWÓW DROGOWYCH. Automatyczny układ zmiany biegów firmy Volvo, Volvo I-shift, jest teraz dostępny dla zestawów drogowych o naprawdę dużej masie całkowitej.
HAMULEC SILNIKOWY VOLVO VEB
(Volvo Engine Brake) dysponuje teraz mocą do 300 kW.
POJEDYNCZE OGUMIENIE OSI
NAPĘDOWEJ. Pojedyncze koła obniżają masę Twojego pojazdu o ok. 100 kg w porównaniu do konwencjonalnej konfiguracji z ogumieniem bliźniaczym (ciągnik 4x2).
WIĘCEJ MOCY.
Nowy silnik Volvo D13A rozwija wyjątkowo duży moment obrotowy już w chwili ruszania z miejsca.
15
NOWA WERSJA POWERTRONIC
W ciężkim transporcie budowlanym, realizowanym w szcze-
gólnie trudnych warunkach zalecamy korzystanie z nowej
wersji naszej solidnej, w pełni automatycznej skrzyni biegów
Powertronic. Skrzynia ta nadaje się do współpracy z silnikami
rozwijającymi duży moment obrotowy, jak np. D13A. Ma
nową przekładnię hydrokinetyczną, która odznacza się
szybszą reakcją na ruchy pedału przyspieszenia, zapewnia-
jąc większą siłę napędową podczas ruszania z miejsca
i zdolność pokonywania wzniesień.
Zminimalizowanie oporów wewnętrznych korzystnie
wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Zmiana biegów
w skrzyni Powertronic odbywa się pod obciążeniem, bez
utraty mocy, dzięki czemu pojazd zachowuje doskonałe
właściwości jezdne w najtrudniejszym nawet terenie.
MANUALNE SKRZYNIE BIEGÓW
Jeżeli wolisz ręcznie zmieniać biegi, masz do dyspozycji
obszerną gamę, łatwych w użytkowaniu manualnych skrzyń
biegów „Heavy Duty”. Patrz strony 34–35.
Volvo I-shift jest automatycznym układem zmiany biegów,
który łączy w sobie solidność manualnej skrzyni biegów
z wygodą przekładni automatycznej. Przede wszystkim
jednak I-shift przyczynia się do zmniejszenia zużycia pali-
wa i osiągania ponadprzeciętnych właściwości jezdnych.
Zakres zastosowań nowej wersji skrzyń biegów I-shift
został znacznie poszerzony. Niezależnie od tego, czy jeź-
dzisz po złych czy po dobrych drogach, czy wozisz lekkie
czy też ciężkie ładunki, w każdym przypadku istnieje taka
wersja I-shift, która spełnia Twoje wymagania. Nadaję
sie również do zestawów drogowych o masie całkowitej
powyżej 60 ton (130 ton w specjalnych zastosowaniach).
Możesz korzystać z przystawek odbioru mocy o momen-
cie obrotowym do 300 Nm, uzyskiwanym podczas jazdy.
Co więcej, w porównaniu z wcześniejszymi wersjami
została znacz nie zwiększona skuteczność zwalniacza.
Skrzynia biegów I-shift firmy Volvo jest dostępna dla
różnych zastosowań. Masz możliwość wyboru warian-
tu „Basic” (podstawowy), „Distribution & Construction”
(transport budowlany i dystrybucyjny), ekonomicznego
wariantu „Fuel & Economy” dla przewozów długodystan-
sowych oraz wariantu dla ciężkich zestawów drogowych.
Więcej informacji dotyczących poszczególnych wariantów
uzyskasz od dealera firmy Volvo.
WIĘCEJ WERSJI SKRZYŃ BIEGÓW VOLVO I-SHIFT
16
17
WSZYSTKIE FUNKCJE DOSTĘPNE PRZEZ INTERNET
System Dynafleet Online jest oparty na technologii
internetowej. Oznacza to, że o dowolnej porze dnia,
za pomocą dowolnego komputera PC wyposażonego
w łącze internetowe, możesz mieć pełny dostęp do
aktualnych informacji o swoich pojazdach, kierow-
cach i zleceniach transportowych. Nie potrzebujesz
przy tym żadnego specjalistycznego oprogramowania
komputerowego. Cała komunikacja z modułem
Dynafleet znajdującym się w pojeździe odbywa się
bezprzewodowo, za pośrednictwem sieci GSM.
W systemie Dynafleet Online możesz korzystać m.in.
z następujących funkcji:
CZYTELNE RAPORTY
Chcesz wiedzieć ile paliwa zużywa Twój samochód
albo jak długo silnik pracuje na biegu jałowym? Dzięki
praktycznym raportom uzyskujesz szybki dostęp do
statystyk dotyczących pojazdu i kierowcy.
Zacznij od Volvo FH Następnie dodaj Dynafleet Online
SERWIS O CZASIE
Łatwy wgląd w status serwisowy każdego pojazdu oraz
informacje dotyczące daty najbliższego przeglądu
okresowego.
WIADOMOŚCI TEKSTOWE SMS
Czytelne i jednoznaczne – ryzyko nieporozumień jest
ograniczone do minimum. Wiadomości tekstowe SMS
znacznie ułatwiają komunikację pomiędzy dyspozyto-
rem i kierowcą.
GDZIE TERAZ SĄ TWOJE SAMOCHODY?
Dyspozytor może obserwować dokładną lokalizację
wszystkich pojazdów na szczegółowej mapie z do-
kładnością do ulicy. System podaje również szcze-
gółowe informacje, takie jak np. czasy przejazdów,
stopień załadowania pojazdu i wiele innych.
SAMOCHODEM O NAJWYŻSZYM STANDARDZIE ZAJEDZIESZ DALEKO. Jednak, właściwa informacja zawiezie Cię
jeszcze dalej. Dynafleet Online jest jednym z najbardziej wszechstronnych systemów zarządzania transportem
na rynku. Stwarza możliwości usprawnienia działalności transportowej, zmniejszenia kosztów paliwa i podnie-
sienia zyskowności.
18
UPROSZCZONA ADMINISTRACJA
Wykorzystanie danych pochodzących z systemu
Dynafleet Online znacznie upraszcza wykonywanie
zestawień czasu pracy, raportów płacowych i innych
czynności administracyjnych.
NAWIGACJA
System Dynafleet Online może być rozbudowany
o urządzenie nawigacyjne, które pomaga kierowcy
zaplanować i odszukać najlepszą trasę przejazdu.
AKTYWNOŚĆ KIEROWCY
System z łatwością pokazuje, który z kierowców
najlepiej nadaje się do realizacji danego zadania
transportowego. W przypadku, gdy ustawowy czas
pracy kierowcy dobiega końca, powiadamiany jest
o tym fakcie zarówno sam kierowca, jak i biuro firmy
transportowej.
19
Z SZACUNKIEM POŻEGNALIŚMY SILNIK VOLVO D12, wyrażając nasze szczere podziękowania za znakomitą pracę,
jaką wykonywał przez całe lata. Teraz nadszedł czas gorącego powitania jego następcy, silnika Volvo D13A.
Volvo FH otrzymało nowe, większe serce, które bijąc mocniej, zapewnia opłacalność transportu. Podjęcie
decyzji o zastąpieniu jednego z najbardziej udanych silników wszechczasów do samochodu ciężarowego
nie było łatwe, ale po dziesięciu latach poczuliśmy, że nadszedł właściwy moment. Nowa jednostka napędo-
wa jest lepsza od swojego poprzednika pod każdym względem. Volvo D13A jest mocniejszy, lżejszy, cichszy,
emituje mniej składników toksycznych i zużywa mniej paliwa. Przede wszystkim jednak, fantastycznie reaguje
już od chwili rozruchu.
OD 400 DO 520 KM
Volvo D13A to sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 12.8 litra, sterowany elektro-
nicznie, z wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy i wyposażony w pompowtryskiwacze. Jest dostępny
w czterech wariantach mocy – 400, 440, 480 oraz 520 KM – w wersjach zgodnych z normami Euro 3, Euro 4
i Euro 5 (gotowość).
2500 Nm MOMENTU OBROTOWEGO
Silnik Volvo D13A rozwija duży moment obrotowy prawie w całym zakresie prędkości obrotowych. Wystarczy
dotknąć pedału przyspieszenia, i natychmiast masz ogromną moc do dyspozycji. Maksymalny moment
obrotowy silnika wynosi od 2000 do 2500 Nm, zależnie od wybranego wariantu.
Mocne serce
20
900 Nm Z PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY
Dzięki temu, że silnik Volvo D13A posiada mechanizm rozrządu umieszczony z tyłu, dla przystawek odbioru
mocy jest dostępny znacznie większy moment obrotowy – do 900 Nm podczas postoju pojazdu oraz 650 Nm
podczas jazdy.
MAKSYMALNA GOTOWOŚĆ DZIĘKI INDYWIDUALNYM PROGRAMOM SERWISOWYM
Aby uzyskać największą możliwą gotowość techniczną pojazdu, Twój dealer Volvo może opracować indywidu-
alny harmonogram serwisowy, oparty na rzeczywistych warunkach eksploatacji i rodzaju wykonywanych zadań
transportowych. W efekcie przeglądy okresowe i inne czynności serwisowe mogą być tak zsynchronizowane
w czasie, aby liczba wizyt pojazdu w warsztacie była jak najmniejsza. Na przykład, pojazd tworzący 44-tonowy
zestaw drogowy wymaga wymiany oleju tylko raz w roku lub co 100 000 km.
Krótszy czas przestojów serwisowych jest także wynikiem udoskonalenia naszych procedur diagnostycznych.
21
1 2 3 4 5 6 70
0.05
0.10
0.15
0.02
0
0.18
ZGODNOśĆ Z NORMĄ EURO 4 I PEŁNA GOTOWOśĆ DO EURO 5
CZYSTSZE SPALINY. W ciągu ostatnich 10 lat emisja składników toksycznych przez samochody ciężarowe została zmniejszona w znacznym stopniu. Przejście z normy Euro 3 na Euro 4 ozna-cza spadek emisji cząstek stałych i tlenków azotu odpowiednio o 80% oraz 30%. Norma Euro 5 oznacza jeszcze większe ograniczenie emisji tlenków azotu.
Volvo FH posiada certyfikat
zgodności z nową europej-
ską normą dotycząca emisji
spalin, Euro 4. Aby obniżyć
emisję cząstek stałych do
wymaganego poziomu,
wpro wadziliśmy szereg zmian
w parametrach procesów spalania zaś redukcja
zawartości tlenków azotu jest wynikiem chemicznego
uzdatniania gazów spalinowych. Metoda ta, wybrana
przez Volvo oraz większość innych producentów
pojazdów, nosi nazwę selektywnej redukcji katali-
tycznej (Selective Catalytic Reduction), SCR.
Technologia redukcji polega na wtryskiwaniu wodne-
go roztworu mocznika, znanego pod nazwą AdBlue,
do gazów spalinowych i chemicznym rozkładzie tlen-
ków azotu na nieszkodliwy, czysty azot i parę wodną.
Układ diagnostyczny pojazdu czuwa nad tym, aby
emisja składników toksycznych była utrzymana na
poziomie określonym w przepisach.
Jeżeli chcesz, aby Twój pojazd już teraz spełniał
normę Euro 5, która zacznie obowiązywać w 2009
roku, to z największą przyjemnością zaproponujemy
Ci specjalną wersję silnika Volvo D13A.
WIĘCEJ MOCY Z KAŻDEJ KROPLI PALIWA
Chociaż silnik Volvo D13A ma o jeden litr większą
pojemność skokową, to zużywa mniej paliwa od swego
poprzednika. Dla użytkowników, którzy wybiorą wersję
Euro 3, jest to bezpośrednia oszczędność. W przypad-
ku wersji Euro 4 oraz Euro 5, mniejsze zużycie oleju
napędowego równoważy koszt dodatku w postaci
AdBlue. W praktyce, masz do dyspozycji większą
moc i moment obrotowy, przy utrzymaniu bieżących
kosztów eksploatacji na dotychczasowym poziomie.
PM
NOx
EU2
EU3
EU5 EU4
22
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej PRZYDATNY W śRODOWISKACH PODATNYCH NA SKAŻENIE
CICHSZA PRACA NA BIEGU JAŁOWYM
Silnik D13A jest cichszy od swojego poprzednika.
Poprzez optymalizację wtrysku paliwa, poziom
emisji dźwięku na biegu jałowym został obniżony
aż o 2dB(A).
DEKLARACJA DOTYCZĄCA OCHRONY
ŚRODOWISKA DOSTĘPNA W INTERNECIE
Chcesz wiedzieć, jaki jest wpływ nowego Volvo FH na
środowisko naturalne przez cały okres użytkowania?
W naszej deklaracji dotyczącej ochrony środowiska,
zamieszczonej w internecie, przedstawiamy szczegó-
łowy opis oddzia ływania na środowisko naturalne, od
rozpoczęcia produkcji aż do wycofania z eksploatacji.
Odwiedź www.volvotrucks.pl
W silniku Volvo D13A zastosowano nowy typ
zamknię tego, bezobsługowego układu odpowie-
trzania skrzyni korbowej, który eliminuje ryzyko
wycieków oleju. Rozwiązanie to było oczekiwane
przez firmy wyko nujące transport w środowiskach
podatnych na skażenie.
23
OTOCZENIE KIEROWCY W VOLVO FH, NALEŻY DO NAJLEPSZYCH SPOŚRÓD WSZYSTKICH
SAMO CHODÓW CIĘŻAROWYCH DOSTĘPNYCH NA RYNKU. W wyjątkowy sposób łączy
w sobie komfort, ergonomię, funkcjonalność i bezpieczeństwo. Gdy nadszedł czas
rozpoczęcia prac projektowych nad nowym Volvo FH, wyznaczyliśmy sobie nowe,
bardziej ambitne cele. Masz to wyboru cztery typy kabin: kabina dzienna, kabina
sypialna, Globetrotter i Globetrotter XL.
Krok naprzód w dziedzinie komfortu kierowcy
24
KOŁO KIEROWNICY daję wrażenie przyjemnego dotyku. Możliwa jest regulacja wysokosci i kąta położenia koła kierownicy, a po zaparkowaniu pojazdu można je odchylić uzyskując dodatkową przestrzeń. Jest dostępne w wer-sji z wbudowanymi przyciskami sterowania, systemem audio, zintegrowanym telefonem ko-mórkowym, itp.
NOWE, WYGODNIEJSZE LEŻANKI.
Leżanki w Volvo FH mają bardzo komfortowe sprężyny, gwarantu-jące przyjemny sen i relaksujący odpoczynek. Pokrowce są dopa-sowane kolorystycznie do wnętrza kabiny. Sypialna część kabiny może być wyposażona w panel sterujący oświetleniem, ogrze-waniem oraz innymi funkcjami.
NOWE WZORY WYKOŃCZENIA
WNĘTRZA. Do wyboru są dwa rodzaje, odpornej na zabru -d zenie tapicerki, która pasuje do obić foteli.
WYSOKIE WNĘTRZE. Wnętrza wszystkich kabin FH są prze-stronne. Kabina Globetrotter XL ma płaską podłogę i wyjątkową wysokość wnętrza: 210 cm.
NOWA TABLICA ROZDZIELCZA. Przejrzysta, nowa tablica roz-dzielcza z czytelnym, central-nym wyświetlaczem i logicznie rozmieszczonymi wskaźnikami pozwala na szybki i dokładny odczyt informacji.
FOTELE z nowym, grubszym obi ciem siedziska i boków zape-wniają wyższy poziom komfortu. Można wybierać pomiędzy fote-lem w wersji Standard, Comfort i De Luxe oraz pomiędzy obiciem winylowym, tekstylnym, weluro-wym lub skórzanym. Każdy fotel może być wyposażony m.in. w funkcję pamięci ustawień oraz podgrzewanie i wentylację.
WEJŚCIE DO KABINY jest podświetlane, antypoślizgowe stopnie wejściowe umożliwiają wygodne i bezpieczne zajęcie miejsca w kabinie.
25
NOWE, MOCNIEJSZE LAMPKI DO
CZYTANIA. Kabina Globetrotter jest wyposażona w nowe lampki do czytania, dające mocniejszy strumień światła.
KLIMAT W KABINIE. Istnieje możliwość wyboru pomiędzy kli-matyzacją automatyczną (ECC), klimaty zacją sterowaną ręcznie oraz konwencjonalnym układem ogrzewania i wentylacji.
PANEL STEROWANIA W DRZWIACH.
Korzystając z panelu znajdują-cego się w drzwiach kierowcy możesz sterować elektrycznym podnoszeniem szyb, ustawianiem lusterek, blokowaniem zamków drzwi, itp.
BIURO/KĄCIK JADALNY Wybiera-jąc pakiet Biuro-Wypoczynek, cześć sypialna kabiny może zostać łatwo przekształcona w biuro, z dwoma fotelami i składa-nym stolikiem.
SYSTEM AUDIO. Do wyboru są trzy najwyższej klasy systemy audio, oferujące niezrównane wrażenia dźwiękowe.
CENTRALKA ELEKTRYCZNA
znajdująca się na tablicy rozdzielczej jest łatwo dostępna i dobrze zabezpieczona.
TABLICA ROZDZIELCZA ma ergonomiczny kształt i wygodnie rozmieszczone wskaźniki oraz włączniki.
FABRYCZNY UKŁAD ZABEZPIE-
CZAJĄCY PRZED KRADZIEŻĄ.
Kompleksowy, zintegrowany układ zabezpieczający przed kradzieżą i włamaniem.
26
PRZEMYŚLANE SCHOWKI.
W kabinie Volvo FH jest do dys-pozycji duża liczba pomysłowych schowków. Nowością jest m.in. uchwyt na długopis oraz schowek na płyty CD i drobne przedmioty. W kabinie Globetrotter znajdują się dodatkowe kieszenie DIN na półce radiowej, przeznaczone do zamontowania radioodbiornika/odtwarzacza CD.
CZERWONE PODŚWIETLENIE NOCNE.
Kabinę wyposażyliśmy w czerwone oświetlenie, które umożliwia obser-wację jej wnętrza podczas jazdy nocą, bez pogarszania Twojej widoczności i rozpraszania uwagi innych użytkowników drogi.
DYNAFLEET ONLINE. Volvo FH jest przygotowane do instalacji Dynafleet Online, systemu firmy Volvo, który jest oparty na tech-nologii internetowej i umożliwia sprawne zarządzanie flotą pojaz-dów oraz planowanie przewozów. Na wyświetlaczu systemu jest również dublowany obraz pocho-dzący z tylnej kamery wstecznej.
ZAWIESZENIE KABINY jest całko-wicie niezależne od podwozia i gwarantuje maksymalny komfort jazdy. Kabina Volvo FH może być wyposażona w pełne zawieszenie pneumatyczne, pełne zawiesze-nie mechaniczne lub zawieszenie z elementami pneumatycznymi z tyłu i mechanicznymi z przodu.
WIELOFUNKCYJNY PILOT
ZDALNEGO STEROWANIA.
Tym samym pilotem zdalnego sterowania można uruchamiać centralny zamek, wyłączyć zasi-lanie elektryczne i alarm. Drzwi kierowcy i pasażera mogą być odblokowane niezależnie.
WBUDOWANY TELEFON KOMÓR-
KOWY z mikrofonem i głośnikiem umieszczonym w zagłówku oraz przyciskami sterującymi na kole kierownicy.
27
Bezpieczeństwo na Twoich warunkach
DZIŚ, PRZY WIĘKSZEJ LICZBIE POJAZDÓW NA DROGACH I WYŻSZYCH PRĘDKOŚCIACH JAZDY,
bezpieczeństwo stało się ważniejsze bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Nowe Volvo FH
jest odzwierciedleniem ponad 75-letniego doświadczenia Volvo w dziedzinie bezpieczeństwa.
Zastosowane rozwiązania stanowią jednocześnie ważny krok naprzód ku jeszcze
bezpieczniejszej przyszłości.
28
ELEKTRONICZNIE STEROWANY UKŁAD HAMULCÓW TARCZOWYCHVolvo FH jest wyposażone w elektronicznie sterowany układ hamulców tar-czowych najnowszej generacji z wieloma funkcjami zwiększającymi komfort i bez pieczeństwo. Należy do nich m.in. funkcja wspomagająca ruszanie pod górę, która zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu, a także funkcja włączania blokady mechanizmu różnicowego przy małych prędkościach jazdy oraz ciągły monitoring stanu klocków hamulcowych i tempe ratury tarczy hamulcowej.
ELEKTRONICZNY UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY POJAZDU (ESP) Układ ESP (Electronic Stability Program) znacząco zmniejsza ryzyko wypadnięcia pojazdu z drogi podczas pokonywania ostrych zakrętów, wyko-nywania uników przy dużej prędkości lub w przypadku poślizgów. Mniejsze jest także ryzyko „złożenia” się pojazdu członowego (ciągnik/naczepa). W przypadku, gdy zachowanie się pojazdu odbiega od normy, następuje automatyczna aktywacja układu hamulcowego. W wyniku nieza leżnego uruchamiania hamulców każdego koła i zmniejszenia mocy przekazywanej do kół napędowych następuje stabilizacja ruchu pojazdu. Częścią ESP jest zaawansowany układ przeciwpoślizgowy. Układ jest dostępny w ciągnikach siodłowych 4x2, 6x2, 6x4.
MNIEJSZE ZUŻYCIE HAMULCÓW PRZY HAMOWANIU MIESZANYMWłączenie funkcji hamowania mieszanego (Brake Blending) umożliwia uruchamianie hamulców zasadniczych, hamulca silnikowego i zwalniacza za pomocą pedału hamulca. Po naciśnięciu pedału, włączane są najpierw hamulce zasadnicze, a następnie, w celu ograniczenia zużycia tarcz i okła-dzin hamulcowych, proces hamowania jest przejmowany przez hamulce dodatkowe.
SYGNAŁ OSTRZEGAWCZY HAMULCA POSTOJOWEGOJest aktywowany w przypadku, gdy po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi kierowca zapomni uruchomić hamulec postojowy.
ZABEZPIECZENIE PRZECIWNAJAZDOWEIntegralną cześcią konstrukcji Volvo FH jest przednia belka przeciwnajaz-dowa (FUPS), która nie zwiększa masy pojazdu. Dostępne są także boczne osłony przeciwnajazdowe (SUP) i tylna belka przeciwnajazdowa (RUP).
BEZPIECZEŃSTWO ZDERZENIOWE NA ŚWIATOWYM POZIOMIEVolvo FH spełnia najsurowsze standardy bezpieczeństwa doty czące zapobiegania ludzi. Dowodem tego są wyniki najbardziej wymagających na świecie testów oraz standardowe wyposażenie pojazdu, do którego należą m.in. trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, odkształ calne koło kierownicy, materiały wykończenia wnętrza pochłaniające energię, bezpieczne pedały oraz ognioodporne tkaniny. Jako opcja, dostępna jest poduszka powietrzna kierowcy. Wszyscy, którzy chcą, aby ich bezpieczeń-stwo było widoczne z daleka, mogą zamówić pasy bezpieczeństwa w kolorze czerwonym.
BEZPIECZEŃSTWO OSOBISTEUkład przeciwwłamaniowy firmy Volvo gwarantuje kompletną ochronę przed włamaniem, kradzieżą i próbami napadu. W jego skład wchodzi alarm prze-ciwwłamaniowy, zabezpieczenie przed kradzieżą połączone z elektroniczna blokadą rozruchu oraz alarm antynapadowy. Układ przeciwwłamaniowy firmy Volvo spełnia najwyższe wymagania firm ubezpieczeniowych, doty-czące zabezpieczeń. Niektóre z funkcji są dostępne w ramach dodatkowych opcji lub akcesoriów, jak np. fabryczny immobilizer (blokada rozruchu). Detektor dymu i siatka ochronna przy leżance to kolejne przykłady elemen-tów podwyższających poziom bezpieczeństwa, znajdujących się w kabinie.
NOWA GENERACJA INTELIGENTNEGO UKŁADU KONTROLI PRĘDKOśCI „ACC”Inteligentny układ kontroli prędkości ACC (Adaptive Cruise
Control) nowej generacji, korzysta także z hamulców zasadni-
czych pojazdu. Układ w sposób ciągły monitoruje odległość od
poprzedzającego pojazdu przy użyciu radaru. W normalnych
warunkach jazdy, ciągła regulacja prędkości i utrzymywanie
bezpiecznej odległości odbywa się za pomocą inteligentnego
układu kontroli prędkosci i hamulców dodatkowych. W przypadku,
gdy odległość między pojazdami zbytnio się zmniejszy, włącza
się alarm dźwiękowy
WYJĄTKOWE DOŚWIADCZENIE. Dzięki pracy zespołu ds. badania
wypadków, powołanego w firmie Volvo Trucks w 1969 r., mamy
dostęp do unikalnej bazy danych, w której od ponad 30 lat
gromadzone są informacje dotyczące wypadków drogowych
z udziałem samochodów ciężarowych Volvo. To bardzo cenne
dane, na podstawie których możemy budować najbezpieczniej-
sze pojazdy ciężarowe na świecie.
MOCNIEJSZY HAMULEC VEBNasz hamulec silnikowy VEB (Volvo Engine Brake) dysponuje
teraz mocą do 300 kW. Oznacza to zarówno wyższe bezpieczeń-
stwo, jak i mniejsze zużycie hamulców zasadniczych. Gdy często
wykonujesz kursy w terenie górzystym, właściwą alternatywą
będzie kompaktowy zwalniacz firmy Volvo.
29
JEDNYM Z NAJWAŻNIEJSZYCH WARUNKÓW koniecz-
nych do uzyskania opłacalności ekonomicznej jest
właściwe przystosowanie pojazdu do wykonywania
określonych zadań. To właśnie dlatego rozszerzyli-
śmy naszą ofertę i zwiększyliśmy liczbę dostępnych
wariantów naszych produktów. Dealer Volvo z przy-
jemnością pomoże wybrać rozwiązanie transportowe,
optymalne dla Twoich potrzeb. Oto wybrane pozycje
z naszej oferty.
Nowe Volvo FHTak jak lubisz
WIĘKSZA SWOBODA WYBORU BELKI HOLOWNICZEJOpatentowana przez Volvo koncepcja belki holowniczej została w Volvo FH poddana kolejnym udoskonaleniom. Pozwala ona na bardziej swobodny wybór zarówno wzdłużnej, jak i pionowej pozycji zamocowania belki. Większość belek holowniczych może być instalowanych w odstępach co 25 mm.
WŁAŚCIWY ZWIS TYLNYDzięki temu, że fabryczne podwozie ma odpowiednią długość i zwis tylny dokładnie dopasowany do zabudowy, możesz uniknąć niepotrzebnej pracy. Długość tylnego zwisu można specyfikować w odstępach co 50 mm.
SKRĘTNE OSIE WLECZONE ZAPEWNIAJĄ LEPSZĄ ZWROTNOŚĆManewrowanie pojazdem wyposażonym w elektrohydraulicznie sterowaną oś wleczoną jest łatwiejsze i wiąże się z mniejszym zużyciem ogumienia. Jest idealne w przypadku wąskich uliczek i delikatnych nawierzchni.
UŁATWIONA ZABUDOWA PODWOZI Przygotowane okablowanie, złącza elektryczne i elektronicz-ne, specjalne grupy otworów montażowych oraz szczegółowe instrukcje zabudowy zamieszczone w internecie sprawiają, że cały proces zabudowy podwozia przebiega szybko, sprawnie i z zachowaniem wysokiej jakości. Instrukcje zabudowy można znaleźć w internecie pod adresem http://vbi.truck.volvo.com
CIĄGNIKI SIODŁOWE PROSTO Z FABRYKICiągniki siodłowe i pojazdy pod system nadwozi wymiennych są dostępne bezpośrednio z fabryki, gotowe do eksploatacji.
30
ELEMENTY BEZOBSŁUGOWEPrzednie zawieszenie Volvo FH z hamulcami tarczowymi jest całkowicie bezobsługowe. Przykładami innych podzespołów o zmniejszonych wymaganiach obsługowych są zespolone łożyska piast kół i przeguby wałów napędowych nie wymagające smarowania.
NOWE, BARDZIEJ WYTRZYMAŁE MOCOWANIE SIODŁANowy sposób mocowania siodła, atestowany dla siodeł o do-puszczalnym nacisku 36 ton, jest przydatnym elementem dla przewoźników transportujących ciężkie ładunki.
SKRZYNKA AKUMULATORÓW PRZENIESIONA DO TYŁUW Volvo FH, w wersji ciągnika siodłowego, skrzynka akumula-torów jest umieszczona w tylnym zwisie pojazdu. W ten sposób wygospodarowano miejsce na większe zbiorniki paliwa i zmniej-szono obciążenie przedniej osi.
MAŁA MASA WŁASNAOś typu B-ride wyposażona została w nowe, lżejsze resory, któ-re znacząco podnoszą komfort jazdy i zwiększają ładowność.
WIĘKSZY WYBÓR OSI NAPĘDOWYCH ZE ZWOLNICAMI W PIASTACH KÓŁPrecyzyjne dopasowanie Volvo FH do konkretnego zastoso-wania jest ułatwione dzięki dużej liczbie dostępnych wariantów obejmujących nowe, pojedyncze i podwójne osie napędowe ze zwolnicami w piastach kół. Nowe osie napędowe mają szybsze przełożenia, mniejsze opory wewnętrzne i są znacznie lżejsze niż dotychczas. Ma to oczywiście korzystny wpływ na zużycie paliwa.
FABRYCZNE WYPOSAŻENIE ADRVolvo FH w wersji ADR jest dostępne prosto z fabryki.
BEZPIECZEŃSTWO ŁADUNKUZawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości oraz możli-wością wcześniejszego zaprogramowania wysokości załadunku i rozładunku. Najnowsza generacja osi z zawieszeniem pneu-matycznym ma zwiększone możliwości regulacji, m.in. o zmianę wysokości zawieszenia podczas jazdy, funkcję „przyklęku” przedniej osi i możliwość ręcznej zmiany wysokości .
KOMPLETNE ZASPOKOJENIE TWOICH POTRZEBBogata oferta naszego wyposażenia dodatkowego i akcesoriów obejmuje kilka pakietów zwiększających komfort i przyjemność prowadzenia pojazdu; z łatwością możesz wybrać odpowiednie wykończenie wnętrza, wyposażenie, system audio, listwę deko-racyjną, leżanki oraz wiele innych elementów.
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA Z ZESTAWEM AERODYNAMICZNYM Elementy zestawu aerodynamicznego mogą istotnie zmniej-szyć zużycie paliwa. Należą do nich spoilery dachowe, boczne spoilery kabiny, spoiler pod zderzakiem oraz boczne osłony podwozia.
KONFIGURATOR POJAZDUKorzystając z naszego trójwymiarowego konfiguratora pojazdu możesz, za pośrednictwem komputera PC, wypróbować różne połączenia kolorystyczne oraz zobaczyć wygląd pojazdu z wy-posażeniem dodatkowym. Odwiedź www.volvotrucks.com
31
ABY JAK NAJLEPIEJ WYKORZYSTAĆ SWOJE VOLVO FH zapoznaj się bliżej z szerokim wachlarzem usług, które
oferujemy. Zapewniamy doradztwo przy zakupie, indywidualnie dopasowane kontrakty serwisowe, finansowa-
nie, ubezpieczenie, pomoc drogową oraz systemy zarządzania transportem oparte na technologii internetowej.
Zarówno nasze pojazdy, jak i usługi są objęte opieką jednej z największych w Europie sieci autoryzowanych
dealerów i punktów serwisowych, dysponujących wykwalifikowanym personelem, który rozumie Twoje potrzeby
i stara się je jak najlepiej zaspokoić. Jest to rozwiązanie bezpieczne, wygodne, a przede wszystkim bardzo
opłacalne.
USŁUGI FINANSOWE
Firma Volvo Financial Services zawsze jest w stanie zaoferować atrakcyjną alternatywę finansowania, dosto-
sowaną do Twojej indywidualnej sytuacji i wymagań. Volvo dysponuje także różnorodnymi formami ubezpie-
czeń, które uwzględniają lokalne uwarunkowania rynkowe.
KONTRAKTY SERWISOWE VOLVO
Jeżeli skorzystasz z jednego z kontraktów serwisowych Volvo, to zapewniamy Cię, że Twój pojazd będzie
zawsze w doskonałym stanie, a wszystko to przy stałej opłacie. Niebieski Kontrakt Serwisowy Volvo obejmuje
obsługę zapobiegawczą, Srebrny Kontrakt Serwisowy Volvo obejmuje obsługę zapobiegawczą oraz naprawy
układu napędowego, zaś Złoty Kontrakt Serwisowy Volvo obejmuje obsługę zapobiegawczą i naprawy całego
pojazdu. Każdy z podstawowych kontraktów może być rozszerzany o indywidualne opcje tak, aby szczegółowo
dopasować zakres usług do Twoich potrzeb.
Usługi Volvo Trucks
Równie ważne jak sam pojazd
32
ZAPEWNIENIE CZASU NAPRAWY
Zabezpieczenie przed nieplanowanymi przestojami. W przypadku awarii, gwarantujemy przywrócenie spraw-
ności technicznej pojazdu przed upływem uzgodnionego limitu czasu. Jeżeli nie będziemy w stanie dotrzymać
tego zobowiązania, otrzymasz od nas rekompensatę finansową.
ORYGINALNE USŁUGI SERWISOWE VOLVO I ORYGINALNE CZĘŚCI VOLVO
Mamy do dyspozycji jedną z najbardziej rozległych sieci punktów serwisowych w branży, a także szybki i sku-
teczny system dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych, co wspólnie przekłada się na wysoki poziom
gotowości technicznej pojazdów Volvo.
VOLVO TRUCKS ONLINE SERVICES
Volvo Trucks Online Services obejmują wiele różnych usług opartych na technologii internetowej oraz inteli-
gentnych rozwiązań, które ułatwiają Twoją codzienną pracę i sprzyjają osiąganiu większych zysków. Na przy-
kład: System Dynafleet Online wygeneruje dla Ciebie raporty dotyczące zużycia paliwa, przebiegu pojazdu,
czasu pracy kierowcy, wpływu na środowisko naturalne i wiele innych. Usługa wyszukiwania pojazdów cięża-
rowych (Volvo Truck Finder) pomoże wyszukać używane samochody ciężarowe na obszarze całej Europy.
Patrz www.volvotrucks.pl
VOLVO ACTION SERVICE (VAS)Należąca do firmy Volvo organizacja świadcząca usługi pomocy
drogowej 24 godziny na dobę, przez wszystkie dni w roku. Jeżeli
Twój pojazd zostanie unieruchomiony, wystarczy jeden telefon,
aby mieć pewność, że powrócisz na trasę najszybciej, jak to moż-
liwe. Sami zajmiemy się zmianą rezerwacji promów i hoteli oraz
wykonamy wszystkie pozostałe niezbędne czynności.
33
2000
2500
1000
1500
210
200
190
180
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
100
80
60
40
20
120
140
160
180
220
240
260
280
200
300
320
340
360
380
400D13A520 382kW D13A520 382kW (520 hp metric) (520 hp metric) 1500-1800 r/min 1500-1800 r/min
D13A480 353kW D13A480 353kW (480 hp metric)(480 hp metric)1500-1800 r/min 1500-1800 r/min
D13A440 324kW D13A440 324kW (440 hp metric)(440 hp metric)1400-1800 r/min 1400-1800 r/min
D13A400 294kW D13A400 294kW (400 hp metric)(400 hp metric)1400-1800 r/min 1400-1800 r/min
D13A520 382kW (520 hp metric) 1500-1800 r/min
D13A480 353kW (480 hp metric)1400-1800 r/min
D13A440 324kW (440 hp metric)1400-1800 r/min
D13A400 294kW (400 hp metric)1400-1800 r/min
D13A520 2500Nm 1050-1450 r/minD13A520 2500Nm 1050-1450 r/minD13A480 2400Nm 1050-1400 r/minD13A480 2400Nm 1050-1400 r/minD13A440 2200Nm 1050-1400 r/min D13A440 2200Nm 1050-1400 r/min D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min
D13A520 2500Nm 1050-1450 r/minD13A480 2400Nm 1050-1400 r/minD13A440 2200Nm 1050-1400 r/min D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min
Economy 1050-1600 r/min
Fakty
KABINYKabina dzienna. Na trasy jednodniowe. Kabina sypialna. Oferuje wygodny nocleg dla jednej osoby.Globetrotter. Kabina przeznaczona na dalekie trasy, oferująca wygodny nocleg dla dwóch osób. Wysokość wnętrza kabiny wynosi 193 cm (176 cm licząc od pokrywy tunelu silnika). Globetrotter XL. Nasza najbardziej ekskluzy-wna kabina umożliwia nieskrępowane przyjęcie postawy wyprostowanej i jest wyposażona w dwie komfortowe leżanki oraz obszerną ilość miejsca w schowkach. Wysokość wewnątrz kabiny: 210 cm (193 cm licząc od pokrywy tunelu silnika).
KoloryOk. 350 odcieni
Wymiary leżanekLeżanka dolna: 200x70x16 cm. Standardowa leżanka górna: 190x60x8 cm. Komfortowa leżanka górna: 190x70x8 cm.
Zestaw aerodynamicznySpoiler dachowy, spoilery boczne kabiny, spoiler pod zderzakiem i boczne osłony podwozia.
Zestawy audioSound System Plus. Radioodbiornik z przyciska-mi sterującymi na kierownicy, odtwarzacz płyt CD, możliwość podłączenia zmieniarki płyt CD, 6–8 głośników, zależnie od wersji.Sound System Premium. Radioodbiornik z przyci-skami sterującymi na kierownicy, odtwarzacz płyt CD, możliwość podłączenia zmieniarki płyt CD, wzmacniacz mocy z wyjściem na głośnik niskoto-nowy, 6–8 głośników, zależnie od wersji.Sound System Advanced. Radioodbiornik z przyciskami sterującymi na kierownicy, zmieniarka płyt CD, wzmacniacz mocy z wyjściem na głośnik niskotonowy, 6–8 głośników, zależnie od wersji. We wszystkich zestawach audio dostępny jest w ramach opcji radioodtwarzacz typu „Big Front”.
Pakiety wyposażeniaPakiet Easy Pakiet ComfortPakiet PrestigePakiet Biuro-Wypoczynek
AkcesoriaZaopatrz się w nasz katalog akcesoriów u swojego lokalnego dealera lub odwiedź www.volvotrucks.pl
UKŁAD NAPĘDOWY SilnikVolvo D13A. 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 12,8 l, z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowu-jącego. Wałek rozrządu w głowicy. Cztery zawory na cylinder. Pojedyncza głowica, wspólna dla wszystkich cylindrów. Elektronicznie sterowany wtrysk paliwa dla każdego cylindra. Elektroniczne sterowanie pracą silnika. Ekonomiczny zakres prędkości: 1050 - 1600 obr/min.
Maksymalna moc i moment obrotowy 400 KM (294 kW), maks. moment obrotowy: 2000 Nm przy 1050–1400 obr/min.440 KM (324 kW), maks. moment obrotowy: 2200 Nm przy 1050–1400 obr/min.480 KM (353 kW), maks. moment obrotowy: 2400 Nm przy 1050–1400 obr/min.520 KM (382 kW), maks. moment obrotowy: 2500 przy 1050–1450 obr/min.
Ochrona środowiskaSilnik dostępny w wersjach spełniających normy Euro 3, Euro 4 i Euro 5 (gotowość).
Hamulec silnikowyHamulec silnikowy Volvo VEB (Volvo Engine Brake) jest dostępny jako opcja we wszystkich wariantach silnika. Skuteczność hamowania: 300 kW przy 2300 obr/min.
Przystawka odbioru mocyObszerna oferta przystawek odbioru mocy do Volvo FH obejmuje przystawki napędzane od skrzyni biegów i od silnika, w tym przystawki z bezpośrednio montowanymi pompami hydraulicz-nymi. Silnik Volvo D13A ma tylny mechanizm roz-rządu i jest fabrycznie przygotowany do montażu niezależnej od sprzęgła przystawki odbioru mocy, napędzanej od silnika, wyposażonej w kołnierz (DIN) lub bezpośrednie mocowanie pompy hy-draulicznej. Moc maksymalna przystawki wynosi 650 Nm podczas jazdy oraz 900 Nm podczas po-stoju pojazdu. Istnieje możliwość programowania wielu parametrów pracy przystawki odbioru mocy, takich jak np. załączenie hamulca postojowego, określenie zakresu obrotów silnika, ograniczenie obrotów silnika, ograniczenie momentu obroto-wego, warunek położenia neutralnego/niskiego zakresu skrzyni biegów, awaryjne zatrzymanie oraz zdalne uruchamianie.
Skrzynie biegówV2009B. Manualna skrzynia biegów ze zmianą zakresów, 9 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne.V2214B. Manualna skrzynia biegów ze zmianą zakresów i półbiegami, 12+2 biegi do przodu, 4 biegi wsteczne.VO2214B. Manualna skrzynia biegów ze zmianą zakresów i półbiegami, 12+2 biegi do przodu, 4 biegi wsteczne. Najwyższy bieg pełni funkcje nadbiegu.
Moc kW
Zakres ekonomiczny1050-1600 obr/min
Moment obrotowy, Nm
Jedn. zużyciepaliwag/kWh
obr/min
D13A520 2500Nm 1050-1450 obr/min
D13A480 2400Nm 1050-1400 obr/min
D13A440 2200Nm 1050-1400 obr/min
D13A400 2000Nm 1050-1400 obr/min
D13A440 324kW (440 KM)1400-1800 obr/min
D13A400 294kW (400 KM)1400-1800 obr/min
D13A480 353kW (480 KM)1400-1800 obr/min
D13A520 382kW (520 KM) 1500-1800 obr/min
34
V2514B. Manualna skrzynia biegów ze zmianą zakresów i półbiegami, 12+2 biegi do przodu, 4 biegi wsteczne. VO2514B. Manualna skrzynia biegów ze zmianą zakresów i półbiegami, 12+2 biegi do przodu, 4 biegi wsteczne. Najwyższy bieg pełni funkcję nadbiegu.V2412AT I-shift. Automatyczny układ zmiany biegów, 12 biegów do przodu, 4 biegi wsteczne. V2512AT I-shift. Automatyczny układ zmiany biegów, 12 biegów do przodu, 4 biegi wsteczne. VO2512AT I-shift. Automatyczny układ zmiany biegów, 12 biegów do przodu, 4 biegi wsteczne. Najwyższy bieg pełni funkcje nadbiegu.V2506PT Powertronic. Automatyczna skrzynia biegów, 6 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, zintegrowany zwalniacz i przystawka odbioru mocy niezależna od sprzęgła.
ZwalniaczKompaktowy zwalniacz Volvo. Lekki, kompak-towy zwalniacz hydrodynamiczny, sterowany elektronicznie rozwijający moc hamowania od 400 do 600 kW. Może być łączony z hamulcem silnikowym Volvo VEB.
Osie napędoweRSS1344B. Lekka pojedyncza oś z pojedynczą przekładnią głowną, przeznaczona do przewo-zów po dobrych drogach. (DMC zespołu pojaz-dów :44 tony). RS1356SV. Pojedyncza oś z pojedynczą prze-kładnią główną (DMC zespołu pojazdów: 56 ton). RSH1370C. Pojedyncza oś ze zwolnicami w piastach kół, przeznaczona do transportu budowlanego. (DMC zespołu pojazdów: 70 ton). RTS2370A. Podwójna oś napędowa z pojedynczą przekładnią główną przeznaczona do wymagających zadań transportowych (DMC zespołu pojazdów: 70 ton). RTH2180C. Podwójna oś ze zwolnicami w pia-stach kół. Duży prześwit (DMC zespołu pojaz-dów: 80 ton). RTH2110C. Podwójna oś ze zwolnicami w pia-stach kół (DMC zespołu pojazdów: 100 ton). RTH2610C. Podwójna oś ze zwolnicami w pia-stach kół (DMC zespołu pojazdów: 100 ton). RTH3210C. Podwójna oś ze zwolnicami w pia-stach kół. Duży prześwit (DMC zespołu pojaz-dów: 100 ton). RTH3212C. Podwójna oś ze zwolnicami w pia-stach kół (DMC zespołu pojazdów: 120 ton).
PODWOZIEOsie pchane i wleczoneInstalowane przed osią napędową (pchane).: Są dostępne w wersji niekierowanej lub z stero-waniem elektrohydraulicznym. Instalowane za osią napędową (wleczone).Są dostępne w trzech wersjach: niekierowanej z ogumieniem pojedynczym lub bliźniaczym, stero-waniem elektrohydraulicznym lub samosterowne.
ZawieszenieCiągniki siodłowe 4x2, 6x2, 6x4. Podwozia samochodów ciężarowych 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4. Dostępne z resorami paraboliczny-mi, kon wencjonalnymi resorami półeliptycznymi lub z zawieszeniem pneumatycznym (tylnej osi lub wszystkich osi).
Rozstawy osiPodwozia samochodów ciężarowych: 3200 mm–6700 mm. Ciągniki siodłowe: 3000 mm–4100 mm.
Osie przednie Dostępne w wersjach o nośności 7,1–16 ton.
Zbiorniki paliwaDostępne w wersji stalowej lub aluminiowej, o pojemności od 160 do 810 litrów. Maksymalna pojemność zbiorników paliwa przy montażu łączonym wynosi 1380 litrów (ciągnik siodłowy 4x2, wersja Euro 4 wraz ze zbiornikiem AdBlue).
Układ elektrycznyDwa akumulatory 225 Ah, alternator 80 A lub 100 A.
Układ hamulcowyElektronicznie sterowany układ hamulców tarczo-wych Volvo najnowszej generacji (EBS), wyposa-żony w elementy zwiększające bezpieczeństwo i komfort. Układ hamulcowy jest dostępny w trzech wersjach. Najbardziej rozbudowana wersja obej-muje układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy pojazdu (ESP), dostępny w ciągnikach siodło-wych 4x2, 6x2, 6x4.
Dostępne wysokości ram, ciągniki siodłowe*High (ok. 1000 mm) 4x2, 6x2 z osią pchaną/wleczoną, 6x4.Medium (ok. 900 mm) 4x2, 6x2 z osią pchaną/wleczoną.Low (ok. 850 mm) 4x2, 6x2 z osią wleczoną.X-low (ok. 810 mm) 4x2.
Dostępne wysokości ram, podwozia samochodów ciężarowychHigh (ok. 1000 mm) 4x2, 6x2 z osią pchaną/wleczoną, 6x4, 8x2, 8x4.Medium (ok. 900 mm) 4x2, 6x2 z osią pchaną/wleczoną, 6x4.Low (ok. 850 mm) 4x2, 6x2 z osią wleczoną, 6x4.
*Dokładna wysokość podwozia zależy od rodzaju zastosowanej osi przedniej, zawieszenia i ogumienia.
Pojazdy gotowe, dostępne z fabrykiKompletne i gotowe do eksploatacji ciągniki siodłowe, również w wersjach dostosowanych do wymogów obowiązujących przy przewozach niebezpiecznych ładunków (ADR). Samochody ciężarowe pod system nadwozi wymiennych.
35
RSP 301278.05.07. Polish. Printed in Sweden. Volvo zastrzega sobie prawo do zmiany niektórych danych technicznych swoich produktów bez uprzedniego powiadamiania.
volvo trucks. driving prOgress
Volvo Truck Corporationwww.volvotrucks.com