2%2%
2%
2%
6%
6%
6%6%
2%
2%
2%
2%
2%2%
2%2%
2%
2%2%
2%2%
2%
2%
2%
5%
6%
6%
4,5%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
wiadukt
drogowy
zatoka
autobusowa nr 2
budynek d
o
likwidacji
budynek d
o
likwidacji
budynek d
o
likwidacji
przebudowa
magistrali C
.O.
na przebieg
podziemny
lampa do
przeniesie
nia
tabl. inform
.
PKN ORLEN
chodnik
wyniesio
ny
12cm
parking
dowiązanie do
istnieją
cej jezdni
dowiązanie do
istnieją
cej jezdni
dowiązanie do
istnieją
cej jezdni
dowiązanie do
istnieją
cej jezdni
dowiązanie do
istnieją
cego chodnika
dow. do
istn. n
aw.
dow. do
istn. n
aw.
dystryb
utor
zjazd km 0+258,79
zjaz
d km
0+3
69,1
9
R16
R6
R6
Ø28
R22
R16
R20
R24
R18
R14
R16R20
R22
R24
R20
R22
R18
R14
R16R20R22R18
R16
R16
R22
R22
R20,5
R20,5R16
R16
R22
R22
R20,5
R20,5
R20,5
R25
R25
R20,5
R25
R25
R6
R4
R15
R3
R20
1 R1,5
R20
1
R40
R2
R2
R40 R
100
R20
0
R40
R200
R40
R40
R200
R200,5
R2
R3
R6
R6
R80
R,5
R2 R5
R5
R2
R40
R200
R20
0
R20
0
R20
0
R20
0
R47
R40
0
R40
0R
408
R40
8
R40
8
R40
8
R2
R2
R2R2
R2
R6
R2
R2
R30
R30
R6
R2
R26
R30
R30
R4
R4
R13,
5
R10,5
R28,5
R25,5
R12,5
R6
R8
R6
R15
R6
R6
R6
R10
PPTŁ
km 0
+000
,00
0+10
0,00
KPTŁ
km 0
+189
,69
PPT
km 0
+000
,00
0+10
0,00
0+20
0,00
0+30
0,00
0+50
0,00
0+40
0,00
0+60
0,00
0+70
0,00
KPT
km 0
+775
,90
wjazdistn
iejąca
stacja
benzynowa
BUDYNKI DO LIKWIDACJI
BUDYNKI DO LIKWIDACJI
budynek
stacji paliw
oś ronda
1,3
3,5
3,51,3
1,3 3,5
3,51,
3
2,2
3
9,6
7,5
9,6
43,
53,
51,1
8,7
0,9
3,5
3,5
0,9
2,2
37
3,52,5
3,5
3,5
3,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,7 3,8
4,1
2,5
5
12,5
3,5
4
4
8
4
2,5 5
1,5
2,5
2,5
2,5
5
3,5
3,5
0,5
3,53,5
0,54
0,5
3,53,5
0,5
3 0,5
3,5
3,5
12,1
4,5
2,4
6
3,5
5
4
4,6
4,5
4,5
4,5
3,5
4,5
4,5
4
1,5
2,5
2,5
2,3
70,1
24,9
45,1
58,5
23,4
30,7
14,4
12,9
38,2
94,5
studnia wpadowa
85,17
studnia wpadowa
85,40
R4
1,4
3,5
3,5 1,5
3,5
A
A
2,5
4,3
4
R6 R28
R28
5
5
4,2
4,1
4,1
1,5
2,5
2,5
3,5
1,5
5
R6
R,5
5
R6
R,5R6
5
R6
5
R5
5
4,8
3,5
3,5
0,5
1,3
0,5
2,6
1,5
12,5
5
16,1
1,1
5
1,2
5
figura sa
kralna
zjazd km 0+138,43
mur oporowy
z ekra
nem
akusty
cznym
mur oporowy
5
10,3
5,3
13,4
10
5,3
5,3
5,3
5,3
ogrodzenie z
siatki
powlakanej
na słu
pkach stalowych
na podmurówce betonowej
R6
PPT
km 0+000,00
KPT
km 0+138,43
PPT
km 0
+000
,00
KPT
km 0+132,09
0+100,00
0+10
0,00
0+20
0,00
0+100,00
0+100,00
DROGA NR 2
KPT
km 0+255,84
DROGA NR 2
DROGA NR 2
DROGA NR 2
DROGA NR 2
DR
OG
A N
R 1
DR
OG
A N
R 1
DROGA NR 1
DRO
GA
NR 1
ŁĄCZNI
CA NR
2
ŁĄCZNI
CA NR
2
ŁĄCZN
ICA NR 1
DR. SERWISOWA NR 1
CIĄG PIE
SZO - JE
ZDNY (N
R 4)CIĄG PIE
SZO - JE
ZDNY (N
R 2)
DR. SERWISOWA NR 2
DR. SERW
ISOW
A (NR 3)
WYJAZD
WYJAZD
projektow
any słup energetyczn
y stalowy rurowy typu
ESND P 15 z fundamentem studniowym o Ø 1470mm
istnieją
cy słup energetyczny
kratow
y do demontażu
5,1
zjaz
d km
0+8
4,98 zj
azd
km 0
+99,
30
zjaz
d km
0+1
17,6
7
zjaz
d km
0+1
36,0
7
zjaz
d km
0+1
40,2
8
zjaz
d km
0+1
57,0
0
zjaz
d km
0+1
72,0
0
zjaz
d km
0+1
79,0
9
zjaz
d km
0+1
96,6
4
zjaz
d km
0+2
13,1
2
zjaz
d km
0+2
32,7
0
zjazd km 0+075,60
furtka km 0+025,45
zjazd km 0+037,19
zjazd km 0+043,26
zjazd km 0+069,60
zjazd km 0+065,49
zjazd km 0+071,43
zjazd km 0+079,32
zjazd km 0+097,30
zjazd km 0+101,30
zjazd km 0+128,15
zjazd km 0+045,63
zjazd km 0+34,73
zjazd
km 0
+003
,69
zjazd
km 0
+018
,08
ekran aku
styczn
y nr 3
wys. 5m, dł. 48,5mb
ekran aku
styczn
y nr 7
wys. 6m, dł. 45mb
ekran aku
styczn
y nr 1
3
wys. 5,5m, dł. 71,5mb
ekran aku
styczn
y nr 9
wys. 5,0 m dł. 132,0m
b
ekran aku
styczn
y nr 1
0
wys. 5,0m, dł. 202,0 mb
ekran aku
styczn
y nr 1
1
wys. 5,0m, dł. 45,0 mb
ekran aku
styczn
y nr 1
wys. 3,5m, dł. 200 mb
ekran aku
styczn
y nr 2
wys. 6m, dł. 69,5mb
ekr. aku
st. nr 5
wys. 5,5m,
dł. 26,0m
b
ekran aku
styczn
y nr 1
2
wys. 5,5m, dł.199mb
ekran aku
styczn
y nr 8
wys. 3,5m, dł. 100mb
ekr. akust.nr 4wys. 4,5m, dł. 100 mb
ekr. aku
st. nr 6
wys. 5,0m, dł. 43,0 mb
istnieją
ce szambo
do likwidacji
W9
x=18640,05
y=85501,09
R=167,4m
=5,15°
T=4,50m
B=0,14m
Ł=8,99m
W3
x=18966,3
y=85390,12
R=1000,0m
=1,78°
T=15,54m
B=0,12m
Ł=31,07m
W20
x=18935,77
y=85388,26
R=8,5m
=131,12°
T=18,70m
B=12,04m
Ł=19,37m
W21
x=18965,31
y=85377,78
R=1012,0m
=1,44°
T=12,72m
B=0,08m
Ł=25,44m
W23
x=19043,88
y=85356,79
R=20,0m
=14,44°
T=2,53m
B=0,16m
Ł=5,04m
W19
x=18833,5
y=85472,64
R=50,0m
=23,66°
T=10,47m
B=1,09m
Ł=20,65m
W14
x=18852,29
y=85446,87
R=50,0m
=3,62°
T=1,58m
B=0,03m
Ł=3,16m W15
x=18868,09
y=85441,26
R=30,0m
=10,72°
T=2,81m
B=0,13m
Ł=5,61m
W17
x=18920,63
y=85416,07
=1,15°
W18
x=18983,89
y=85393,98
=1,46°
W16
x=18899,25
y=85423,06
R=50,0m
=12,18°
T=5,34m
B=6,02m
Ł=29,79m
W2
x=18733,88
y=85472,72
R=200,0m
=19,93°
A=70,71
T'=47,67m
B'=3,20m
Ł'=44,58m
W7
x=18705,18
y=85593,98
R=70,04m
=76,12°
A=32,40
Ł=85,49m
W12
x=18705,9
y=85603,86
R=70,0m
=33,70°
A=37,42
T'=31,27m
B'=3,39m
Ł'=21,18m
W13
x=18621,16
y=85593,34
R=46,0m
=59,50°
A=33,91
T'=39,08m
B'=7,639m
Ł'=22,77m
DROGA NR 2
DROGA NR 2
R6
wiadukt
drogowy
W22
x=19018,94
y=85360,58
R=150,0m
=9,16°
T=12,01m
B=0,48m
Ł=23,97m
W5
x=18824,47
y=85528,1
R=70,0m
=77,02°
Ł=82,60m
W6
x=18766,46
y=85565,12
R=200,0m
=7,32°
Ł=25,66m
W1
x=18589,06
y=85611,64
R=1000,0m
=4,40°
T=38,42m
B=0,74m
Ł=76,81m
x=18629,99
W11
x=18815,4
y=85438,44
R=44,0m
=85,13°
A=32,78
T'=55,78m
B'=16,72m
Ł'=37,88m
W10
x=18768,8
y=85335,86
R=300,0m
=2,70°
T=7,07m
B=0,08m
Ł=14,14m
R5
R5
3,5
12%
6
30
1:1,51:1,5
85,8
4
90,4
7
88,3
0
zatoka
autobusowa nr 1
projektowany f
undament
baneru
4
zjazd km 0+224,50
NAW. STACJA BENZYNOWAKOSTKA BET. DWUTEOWA
CHODNIK
KRAWĘŻNIK BET. 20x30cm WYNIEIONY 18 cm
OŚ DROGIOZNAKOWANIE POZIOME
PROJEKTOWANEMIEJSCA POSTOJOWE
KRAWĘŻNIK BET. 20x30cm ZATOPIONY
LEGENDA:
KRAWĘŻNIK BET. 20x30cm WYNIESIONY 12 cm
BARIERA OCHRONNA H2 W4 W PASIE DZIELĄCYM
ZABUDOWANIA PRZEZNCZONE POD ROZBIÓRKĘ
CIĄG PIESZO-ROWEROWYKOSTKA BET. BEZFAZOWA
ISTNEJĄCA SIEĆ TELEKOMUNIKACYJNAISTNEJĄCA SIEĆ ELEKTRYCZNAISTNEJĄCA SIEĆ WODOCIĄGOWAISTNEJĄCA SIEĆ KAN. DESZCZ. I SANITARNEJISTNEJĄCY CIEPŁOCIĄG
ISTNEJĄCA SIEĆ GAZOWA
LINIA ODGRANICZAJĄCA CHODNIK W POZIOMIE JEZDNIOPORNIK BETONOWY
EKRAN AKUSTYCZNY
CIĄG PIESZO-ROWEROWYNAW. BITUMICZNA
KRAWĘŻNIK BET. 15X30cm WYNIESIONY 8 cm
ISTNIEJĄCA NAWIERZCHNIASTACJA BENZYNOWA
MUR OPOROWY
NAWIERZCHNIA JEZDNIKOSTKA PRZESIĄKLIWA
GRANICE DZIAŁEK
ZJAZDY
CHODNIK W POZIOMIE JEZDNIKOSTKA BET. BEZFAZOWA
NAWIERZCHNIA ASFALTOWA
NAWIERZCHNIAKOSTKA BET. BEZFAZOWA
ZATOKA AUTOBUSOWA
ZIELEŃPROJEKTOWANY WODOCIĄGISTN. WODOCIĄG DO LIKWIDACJI
PROJEKTOWANA KANALIZACJA DESZCZOWAPROJEKTOWANE WPUSTY DESZCZOWE
PROJEKTOWANE OGRODZENIE Z SIATKI POWLEKANEJ
BARIERA OCHRONNA H2 W4 PRZY KRAWĘDZI PASA RUCHU
ISTN. SIEĆ TELEKOM. DO LIKWIDACJISTUDZIENKA TELEKOM. DO LIKWIDACJIPROJEKTOWANA STUDZIENKA TELEKOM.
KRAWĘŻNIK BET. 15X30cm ZATOPIONY
PROJEKTOWANY KANAŁ TELEKOMUNIKACYJNY
ŚCIEK Z KOSTKI BETONOWEJ
NAWIERZCHNIA Z TŁUCZNIA
DRZEWO DO WYCINKINAPOWIETRZNA LINIA ENERGETYCZNA DO LIKWIDACJIKABLOWA LINIA ENERGETYCZNA DO LIKWIDACJIPOJEKTOWANE ZŁĄCZE KABLOWE WG OPISUPOJEKTOWANA LINIA KABLOWA YAKXS 4x120mm2POJEKTOWANA LINIA ZALICZNIKOWA WG OPISUISTNIEJĄCA LINIA NAPOWIETRZNA WG OPISU
PROJEKTOWANA LATRANIA 150WPROJEKTOWANA LATARNIA 100WPROJEKTOWANA LATRANIA 70W
PROJEKTOWANA LATRANIA PARKOWA
PROJEKTOWANY PRZEBIEG SIECI GAZOWEJISTNIEJĄCA SIEĆ GAZOWA DO LIKWIDACJI
KRAWĘŻNIK BET. 15x30cm WYNIEIONY 12 cm
PROJEKTOWANY PRZEBIEG MAGISTRALI C.O.
LINIA ROZGRANICZAJĄCA PAS DROGOWYLINIA OKREŚLAJĄCA TEREN NIEZBĘDNY DLA PRZEBUDOWY DRÓG INNYCH KATEGORIILINIA OKREŚLAJĄCA TEREN NIEZBĘDNY DLA DOKONANIA PRZEBUDOWY ISTNIEJĄCYCH SIECI UZBROJENIA TERENULINIA OKREŚLAJĄCA GRANICE PRZEJŚCIA PRZEZ TERENY WÓD PŁYNĄCYCH
TEREN NIEZBĘDNY DLA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH
imię i nazwisko
mgr inż. Paweł Płatkiewicz
nr rys.1
nr umowy
specjalność i nr uprawnień podpis data
faza
DROGOWA
SKALA: 1:500
ZESPÓŁ PROJEKTOWY
7131/118/P/2000
Tom
NAZWA INWESTYCJI :
INWESTOR / ZAMAWIAJĄCY
FAZA PROJEKTU :
BRANŻA :
TREŚĆ RYSUNKU :
funkcja
PROJEKTANT
OPRACOWAŁ
WYKONAWCA PROJEKTU
PB
834/238/79mgr inż. Rafał KupśSPRAWDZAJĄCY
Pracownia Projektowa"MOST" s.c.
Wargowo 88 k/Poznania64-605 Wargowo
PRACOWNIA PROJEKTOWA
Świderski
MOST
inż. Agnieszka Wojtczak
konstrukcyjno-budowlanabez ograniczeń
konstrukcyjno-inżynieryjna w zakresie dróg
0113/GK/2010-1416 I
MIASTO KONINPlac Wolności 162-500 Konin
ROZBUDOWA SKRZYŻOWANIAUL.WARSZAWSKIEJ Z UL. KOLSKĄ W KONINIE
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY
12.2012
12.2012
12.2012
12.2012
