MIÉRCOLES, 8 NOVIEMBRE 2017 E C O N O M Í A LAVANGUARDIA 59
VINS I LICORS GRAU
Inversión de 3,5millonesen nuevas instalaciones]Vins iLicorsGrauha invertido3,5millonesdeeurosenunnuevoalmacénclimatizado, laampliaciónde lavinotecay labodegayunespaciodedegustaciónquecomplementa suapuestapor lasventaspor internet.Graucerraráesteañoconunasventasde52millonesdeeuros,de lasque6sononline, a toda laUEperoprincipalmenteaAlemaniayReinoUnido.Para2018,prevé facturar60millones,graciasa lasventaspor internet. /Redacción
GLOVO
Llegada a Santiago deChileconun acuerdo conCabify]LafirmabarcelonesaGlovo,quehadesarrolladounaappdemensajeríaurbanaqueoperamediante repartidoresautónomos,llegóayeraSantiagodeChileconunacuerdoconCabify, quepermiteaGlovousar lareddemensajeríaexprésdeestaappmadrileñaqueconectaconductoresconpasajeros.Con la llegadaaChile, labarcelonesaoperayaencincopaíses, trasEspaña,Francia,Portugal e Italia. /Redacción
AKKA TECNOLOGIES
Crecimiento y nuevasoficinas enBarcelona]AKKATechnologiesEspaña,una ingenieraespecializadaprincipalmenteen lossectores ferroviario, automoción, industria,energíaybiotecnológico, incrementasupresenciaenCatalunyacon laaperturadeunasnuevasoficinasen laplazaEuropadeBarcelona.La firmaha incrementadosuplantilla local,hasta los50 trabajadores,porel aumentodeclientes tras laadquisicióndeEdelwayyCTPSystems. /Redacción
XAVIER CERVERA / ARCHIVO
Oscar Pierre, fundador de Glovo
Miró enderezasu rumboyprevépresentar a labancapropuestade convenioLALO AGUSTINABarcelona
La firma de electrodomésticosMiró, controlada por el fondoSpringwater, ha logrado la estabilidad necesaria para pensar seriamente en la continuidad de laempresa, en concurso de acreedores desde julio del 2016. En elúltimo año, la compañía ha pasadode45a26 tiendas y suplantillase ha reducido a la mitad, hastalos 150 trabajadores actuales.Desde la presentación del concurso, Miró ha puesto el foco enlograr unmodelo de negocio rentable, centrado en su totalidad enCatalunya, conuna apuesta por laventa presencial y a través de internet y volcado en el servicio. Yestá cerca de conseguir la vuelta alos beneficios, según fuentes de laempresa.El cambio deMiró se ha tradu
cido, incluso, en dos aperturas deestablecimientos que han sidoautorizadas por Ignacio Alonso–Cuevillas, el administrador concursal, pese a que no se trata dealgo corriente en un concurso.Esta semana, se ha abierto unatienda de 300 metros cuadradosen Sabadell, que se suma a la inaugurada en Santa Coloma deGramenet el pasadomayo y a unatercera prevista para las próximas semanas. “Estamos contentos porque las cosas marchan yahora esperamos que el juez fijela fecha para la junta y propondremos un convenio a los acreedores”, afirman enMiró.Hace unaño, esto parecía imposible.c
MyTaxi abrirá un ‘hub’ tecnológicoenBarcelona con cienprofesionalesLa plataforma, tras la integración conHailo, está en 7.500 coches en España
ÓSCARMUÑOZBarcelona
Los planes de expansión de MyTaxi sitúanBarcelona enun lugarprivilegiado. La capital catalanaacogeráunhubtecnológico,elprimerodeámbito global de laplataforma fuera de Hamburgo (Alemania), donde tiene su sede. Laprevisión de esta compañía delgrupoalemánDaimler esqueestainstalación, que se situará en pleno centro de la ciudad, acoja uncentenardeprofesionales, principalmente desarrolladores, que seincorporarán a lo largo del próxi
moaño.La firmayacuentacon45personas trabajando en Barcelona,25de lascualesdedicadasaaspectos tecnológicos. En Españatiene62empleados.El 2017 ha sido el año en que
MyTaxi se ha integrado con Hailo. Ambas plataformas eran complementarias. Sólo coincidían enEspaña. Una vez completada laoperación, está disponible enunos 7.500 taxis de Barcelona,Madrid, Valencia y Sevilla. En el2018seañadiránotrasciudades.En la capital catalana, MyTaxi
está presente enmás de 2.000 vehículos. “Nuestra prioridad ha sido hacer bien esta integración,mejorando los servicios a los taxistas y apostando por la calidadque se ofrece a los pasajeros, paraque el taxi sea una experiencia deviaje agradable”, explica SandraSancho, directora de marketing ydesarrollo de negocio de la compañía en España, además de responsableenBarcelona.Las plataformas de taxis vía
móvil van abriéndose caminofrente a las radioemisoras tradi
cionales. Lasmás grandes enBarcelona son, además de MyTaxi,Ntaxi, JoinUpyTaxiEcològic. Lapolémica irrupción de serviciosconlicenciasdeVTCcomoUberoCabify,quehanprovocadofuertesprotestas de los taxistas, no preocupaaSancho, yaque, explica, “eltaxi se está transformando connuevas soluciones tecnológicas ymásconfort”. Así,prosigue,“estosúltimosmeses nos hemos centrado en la aplicación para los taxistas, incorporando, por ejemplo, elpago de las cancelaciones de via
jes, pero también estamos pensando en ofrecer botellas de agua,cargadores de móvil o conexiónwifi a losviajeros”.MyTaxi, con siete millones de
viajeros registrados, opera enunos 120.000vehículosenmásde70ciudadesdeoncepaísesdeEuropa. El último en que ha desembarcado esRumanía, donde el pasado junio adquirió la plataformaCleverTaxi.SuserviciomásnovedosoesMyTaxiMatch,estrenadoen Varsovia (Polonia), en el quelosviajeroscompartenel taxi.c
DAVID AIROB / ARCHIVO
Las aplicaciones paramóvil se abren paso con velocidad en el mundo del taxi
Lacompañía,pertenecienteaDaimler,operaenmásde70ciudadesdeoncepaíseseuropeos
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