NÁVOD NA OBSLUHU
Opacimeter AT 605 LCS 2400
od verze software – 2.00 CZ (instalace z USB DISKU)
Poslední aktualizace: 30. května 2016 Změna návodu vyhrazena
ACTIA CZ s.r.o., Lesní 47, 390 01 Tábor - Horky, Česká republika Tel.: +420 381 410 100; Fax: +420 381 253 043
e-mail: [email protected]; web: http://www.actia.cz
Smoke-manual-cz.docx
Smoke-manual-cz.docx — 2 —
OBSAH
KAP. I - ZÁKLADNÍ MANUÁL - OPACIMETER .............................................................................................................................................................................. 4 1. ÚVOD .................................................................................................................................................................................................................................. 4 2. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ ............................................................................................................................................................................................. 4 3. LIKVIDACE ELEKTROODPADU ........................................................................................................................................................................................ 4 4. POPIS PŘÍSTROJE ............................................................................................................................................................................................................ 4 4.1 VZORKOVACÍ JEDNOTKA LCS 2400 ............................................................................................................................................................................... 5 4.2 KONSTRUKCE PŘÍSTROJE .............................................................................................................................................................................................. 5 4.2.1 MECHANICKÁ ČÁST.......................................................................................................................................................................................................... 5 4.2.2 ELEKTRONICKÁ ČÁST ...................................................................................................................................................................................................... 5 4.2.3 PNEUMATICKÁ ČÁST........................................................................................................................................................................................................ 5 5. PŘIPOJENÍ PŘÍSTROJE DO SÍTĚ 230V ........................................................................................................................................................................... 6 6. PŘIPOJENÍ PŘÍSTROJE DO SÍTĚ ETHERNET LAN ....................................................................................................................................................... 6 7. PRINCIP MĚŘENÍ ............................................................................................................................................................................................................... 7 8. ZAJIŠTĚNÍ SPRÁVNÉ ČINNOSTI PŘÍSTROJE ................................................................................................................................................................ 8 9. INSTALACE PROGRAMU OPACIMETR ........................................................................................................................................................................... 8 10. KONFIGURACE PROGRAMU ......................................................................................................................................................................................... 10 10.1 OBRAZOVKY KONFIGURACE ........................................................................................................................................................................................ 10 10.1.1 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA - SME ............................................................................................................................................................................ 10 10.1.2 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – OPACIMETER ........................................................................................................................................................... 10 10.1.3 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – RT SNÍMAČE ............................................................................................................................................................ 10 10.1.4 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – DEKRA TEAS ............................................................................................................................................................ 11 10.1.5 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – MECHANICI .............................................................................................................................................................. 11 11. ZAPNUTÍ PŘÍSTROJE...................................................................................................................................................................................................... 11 12. SPOUŠTĚNÍ PROGRAMU OPACIMETR AT605 ............................................................................................................................................................. 11 13. POPIS HLAVNÍ OBRAZOVKY.......................................................................................................................................................................................... 12 14. OVLÁDÁNÍ PROGRAMU .................................................................................................................................................................................................. 13 14.1 VÝZNAM POKYNŮ ........................................................................................................................................................................................................... 13 15. VOLBA OTÁČKOVÝCH A TEPLOTNÍCH SNÍMAČŮ....................................................................................................................................................... 14 16. MĚŘENÍ OTÁČEK MOTORU ........................................................................................................................................................................................... 14 16.1 UNIVERZÁLNÍ OTÁČKOVÝ SNÍMAČ .............................................................................................................................................................................. 14 16.1.1 PRINCIP MĚŘENÍ ............................................................................................................................................................................................................. 15 16.1.2 DOPORUČENÍ .................................................................................................................................................................................................................. 15 16.2 DIAG4CAR ........................................................................................................................................................................................................................ 15 17. MĚŘENÍ TEPLOTY MOTORU .......................................................................................................................................................................................... 15 17.1 UNIVERZÁLNÍ OTÁČKOVÝ SNÍMAČ .............................................................................................................................................................................. 15 17.2 DIAG4CAR ........................................................................................................................................................................................................................ 15 18. EMISNÍ TEST .................................................................................................................................................................................................................... 15 18.1 ZADÁNÍ DAT O VOZIDLE ................................................................................................................................................................................................ 16 18.2 OVĚŘENÍ SHODNOSTI TYPU MOTORU VOZIDLA ....................................................................................................................................................... 17 18.3 ZADÁNÍ ÚDAJŮ VZTAHUJÍCÍCH SE K PODMÍNKÁM TESTU ....................................................................................................................................... 17 18.4 VIZUÁLNÍ KONTROLA ..................................................................................................................................................................................................... 17 18.5 KONTROLA PLYNOVÝCH NÁDRŽÍ ................................................................................................................................................................................ 18 18.6 VYČTENÍ DAT Z OBD VOZIDLA ...................................................................................................................................................................................... 18 18.7 KONTROLA ŘÍDICÍ JEDNOTKY ...................................................................................................................................................................................... 19 18.8 OVĚŘENÍ TEPLOTY MOTORU ....................................................................................................................................................................................... 19 18.9 NULOVÁNÍ KOUŘOMĚRU ............................................................................................................................................................................................... 20 18.10 OVĚŘENÍ VOLNOBĚŽNÝCH OTÁČEK ........................................................................................................................................................................... 20 18.11 OVĚŘENÍ PŘEBĚHOVÝCH OTÁČEK ............................................................................................................................................................................. 20 18.12 VÝPLACH VÝFUKOVÉHO SYSTÉMU ............................................................................................................................................................................. 21 18.13 MĚŘENÍ KOUŘIVOSTI ..................................................................................................................................................................................................... 21 18.14 VÝSLEDKY TESTŮ .......................................................................................................................................................................................................... 21 18.15 CELKOVÝ VÝSLEDEK TEST ........................................................................................................................................................................................... 22 19. INFORMACE O VERZI PROGRAMOVÉHO VYBAVENI ................................................................................................................................................. 22 20. STAND BY REŽIM ............................................................................................................................................................................................................ 22 21. CHYBOVÁ HLÁŠENÍ ........................................................................................................................................................................................................ 23 22. SPOLUPRÁCE S EXTERNÍMI PROGRAMY PRO AGENDU MĚŘENÍ EMISÍ ............................................................................................................... 25 22.1 NASTAVENÍ PROGRAMŮ TŘETÍCH STRAN VYUŽÍVAJÍCÍCH OPACIMETR AT605 PRO MĚŘENÍ .......................................................................... 25 22.1.1 NASTAVENÍ PROGRAMU EMISE TEAS......................................................................................................................................................................... 25 22.1.2 NASTAVENÍ PROGRAMU EMISE PRO WINDOWS OD FY. ÚSMD .............................................................................................................................. 26 22.2 POSTUP MĚŘENÍ ............................................................................................................................................................................................................ 26 23. TECHNICKÁ SPECIFIKACE ............................................................................................................................................................................................ 26 23.1 FUNKČNÍ VLASTNOSTI ................................................................................................................................................................................................... 27 23.2 VŠEOBECNÉ ÚDAJE ....................................................................................................................................................................................................... 27 23.3 POŽADAVKY NA PC ........................................................................................................................................................................................................ 27 23.4 PODMÍNKY OKOLNÍHO PROSTŘEDÍ ............................................................................................................................................................................. 27 23.5 SKLADOVÁNÍ A DOPRAVA ............................................................................................................................................................................................. 27 24. SONDY A SNÍMAČE......................................................................................................................................................................................................... 27 24.1 ODBĚROVÉ SONDY ........................................................................................................................................................................................................ 27 24.2 SNÍMAČE TEPLOTY OLEJE ............................................................................................................................................................................................ 28 25. DOPORUČENÁ ÚDRŽBA ................................................................................................................................................................................................ 28 26. SESTAVY .......................................................................................................................................................................................................................... 29 26.1 OPACIMETR ..................................................................................................................................................................................................................... 29 26.2 PŘÍSLUŠENSTVÍ OPACIMETRU..................................................................................................................................................................................... 29 27. PŘEVODNÍ TABULKA JEDNOTEK KOUŘIVOSTI .......................................................................................................................................................... 30 KAP. II - DIAGNOSTICKÉ ROZHRANÍ PRO KOMUNIKACI S OBD DIAG4OBD ........................................................................................................................ 31 1. OBECNĚ ........................................................................................................................................................................................................................... 31 2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY: ........................................................................................................................................................... 31 3. TECHNICKÉ PARAMETRY .............................................................................................................................................................................................. 31 KAP. III - INSTALACE NOVĚ ROZPOZNANÉHO ZAŘÍZENÍ (HARDWARE – HW) .................................................................................................................... 33 1. ZAŘÍZENÍ ATAL - OBECNĚ ............................................................................................................................................................................................. 33 2. INSTALACE PŘEVODNÍKU USB-RS 232 ....................................................................................................................................................................... 33 2.1 INSTALACE OVLADAČŮ PRO PŘEVODNÍK USB-RS 232 ............................................................................................................................................ 34 2.2 VLASTNÍ INSTALACE PŘEVODNÍKU USB-RS 232 ....................................................................................................................................................... 35 KAP. IV - DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ (DO) .......................................................................................................................................................................................... 37 1. ÚVOD ................................................................................................................................................................................................................................ 37 2. INSTALACE A ODINSTALOVÁNÍ (ODEBRÁNÍ) PROGRAMU DO ................................................................................................................................. 37 2.1 INSTALACE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................................................................... 37 2.2 INSTALACE PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ....................................................................................................................................................... 38 2.2.1 INSTALACE OVLADAČŮ PRO PŘIJÍMAČ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................... 39
Obsah
Smoke-manual-cz.docx — 3 —
2.2.2 VLASTNÍ INSTALACE PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ...................................................................................................................................... 40 3. SPUŠTĚNÍ PROGRAMU PRO OBSLUHU DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................... 42 3.1 KONFIGURACE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ..................................................................................................................................................................... 42 3.1.1 NASTAVENÍ KOMUNIKAČNÍHO PORTU PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................ 42 3.1.2 NASTAVENÍ ADRESY VYSÍLAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................................ 44 3.2 OTESTOVÁNÍ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................................................................ 44 4. INFORMACE O VERZI PROGRAMOVÉHO VYBAVENI ................................................................................................................................................. 45
Smoke-manual-cz.docx — 4 —
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
1. ÚVOD
Přístroj používá pro měření kouřivosti opacitní metodu, která je založena na měření optického útlumu světla procházejícího sloupcem měřeného kouře v měrné kyvetě.
Je možné realizovat jak ustálená, tak akcelerační měření.
Během akceleračního testu registruje přístroj volnoběžné a přeběhové otáčky motoru, špičkové hodnoty kouřivosti a doby akcelerace.
Je určen pro pracoviště emisních kontrol a servisní pracoviště naftových motorů.
2. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
a) Přístroj splňuje požadavky na bezpečnost obsluhy dle EN 61010-1. b) LCS 2400 musí být připojen na síťové napětí dodávaným oddělitelným přívodem Euro. c) Odnímání krytů z přístroje je zakázáno, hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem. d) Pro pracoviště emisních kontrol a pro servisní pracoviště platí příslušné bezpečnostní předpisy. V
tomto duchu musí provozovatel zajistit proškolení obsluhy měřícího přístroje. Z hlediska měření na vozidle se jedná o běžné servisní úkony, které se ovšem provádí za provozu.
Je nutné dodržovat bezpečnostní opatření dle předpisů výrobce vozidla a motoru, platné pro zkoušky motoru za chodu. Je nutno zabezpečit dostatečné odsávaní unikajících výfukových plynů a vyvedení vystupujících plynů z opacimetru rovněž mimo měřící pracoviště.
e) Pojistky: Síťová vidlice vzorkovací jednotky s pojistkou T 1,6 A f) Přístroj nesmí být vystaven jakékoli dopadající vodě (např. dešti, tryskající vodě, atp.)
3. LIKVIDACE ELEKTROODPADU
Prohlášení o zapojení do kolektivního systému likvidace elektroodpadu: Společnost ACTIA CZ s.r.o. plní svou povinnost vyplývajících ze zákona č. 7/2005 Sb. a je zapojena do kolektivního systému sběru a likvidace elektroodpadu RETELA. Více na www.retela.cz.
4. POPIS PŘÍSTROJE
Opacimetr se skládá z osobního počítače (PC nebo Laptop, není součástí dodávky), sloužícího pro zobrazení měřených veličin a komunikaci s obsluhou a ze vzorkovací jednotky LCS 2400, sloužící k odběru a zpracování vzorků výfukových plynů naftových motorů. Mechanická konstrukce přístroje je popsána v Kap. I - 4.2.1.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 5 —
4.1 VZORKOVACÍ JEDNOTKA LCS 2400
3
4
2
1 K1
K2
5 3
1 - LCS 2400 2 - Vstup sondy 3 - Drážka pro útlumový článek 4 - Rukojeť 5 - Stojan přenosný K1 - Komunikační konektor K2 - Síťový konektor
Obr. 1 – Vzorkovací jednotka LCS 2400
Vzorkovací jednotka je nedílnou součástí Opacimetru a připojuje se k PC propojovacím kabelem dlouhým 7 m (konektor K1). 4.2 KONSTRUKCE PŘÍSTROJE
4.2.1 MECHANICKÁ ČÁST
Plášť vzorkovací jednotky je z černého matného plastu. Elektronika vzorkovací jednotky je umístěna v plechovém stínícím krytu. Odběrové sondy jsou z ohebné nerezové hadice opatřené ochranným opletením. Prodlužovací hadice sond jsou ze silikonového kaučuku odolávajícího ropným produktům a zvýšené teplotě. Stojan pro LCS 2400 je vyroben z ocelového materiálu a je opatřen nástřikem dvousložkové akrylátové barvy. 4.2.2 ELEKTRONICKÁ ČÁST
Vnitřní elektronický systém a všechny zevně přístupné svorky, konektory a snímače jsou galvanicky odděleny od sítě a nevyskytuje se na nich napětí vyšší než bezpečné. Vzorkovací jednotka je vybavena elektronickým řízením optického systému opacimetru. Komunikace s PC probíhá po sériové lince RS 232C. Elektronika vzorkovací jednotky je rozmístěna na dvou deskách plošných spojů, a to na desce mikroprocesoru, paměti a dekodéru a na desce rozvodu střídavého napětí. Střídavé napětí 230 V napájí oba vestavěné ventilátory a vyhřívání kyvety a detektoru. 4.2.3 PNEUMATICKÁ ČÁST
Pneumatická část Opacimetru je umístěna ve vzorkovací jednotce a je znázorněna na Obr. 2. Základem vzorkovací jednotky je měrná kyveta (1), blok světelného zdroje a detektoru (2), pomocí nichž se provádí vlastní měření opacity. Zrcátko (3) slouží pro odraz světla vyslaného ze světelného zdroje. Ventilátory (4) usměrňují proud kouře tak, aby nedocházelo k znečištění optického systému. Topná spirála (5) slouží pro vyhřívání kyvety.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 6 —
1 - měrná kyveta 2 - blok světelného zdroje a detektoru 3 - zrcátko 4 - ventilátory 5 - topná spirála 6 - odběrová sonda
Obr. 2 – Pneumatická část vzorkovací jednotky
5. PŘIPOJENÍ PŘÍSTROJE DO SÍTĚ 230V
Přístroj připojit pomocí pohyblivého kabelu EURO do sítě střídavého proudu o napětí 230V / 50 Hz Přístroj se zapíná vypínačem, který je umístěn pod displejem - viz Obr. 3
Obr. 3 – Zapnutí přístroje
6. PŘIPOJENÍ PŘÍSTROJE DO SÍTĚ ETHERNET LAN
Před připojením přístroje do místní sítě Ethernet LAN se musí odšroubovat zadní krycí plech (viz Obr. 4) a počítač (viz Obr. 5). Vysunout PC z držáku (viz Obr. 6) a zapojit kabel do konektoru RJ45 (LAN, viz Obr. 7). Montáž se provede v obráceném pořadí.
Obr. 4 – Odšroubování zadního krytu Obr. 5 – Odšroubování počítače
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 7 —
Obr. 6 – Vysunout počítač z držáku Obr. 7 – Zapojení konektoru LAN
Obr. 8 – Pohled na PC a detail konektoru LAN
7. PRINCIP MĚŘENÍ
Metoda měření kouřivosti Opacimetrem odpovídá požadavkům platných předpisů při použití měření metodou volné akcelerace. Princip měření opacimetrem spočívá v měření množství světla prošlého vzorkem výfukového plynu. Nepřítomnost kouře v měrné kyvetě znamená nulovou opacitu (optickou hustotu). Úplné zastínění měrné kyvety (neprůhledný plyn) znamená stoprocentní opacitu. Jak ukazuje Obr. 2, výfukový kouř je přiváděn odběrovou sondou (6) do měrné kyvety (1) s efektivní délkou 364 mm. Sloupec kouře v kyvetě je měřen optickým systémem, kde zdrojem světla je zelená LED dioda, která vyzařuje viditelné světlo 560 nm. Detektorem světla je fotodioda GaAs vyhřívaná na teplotu minimálně 30 °C. Měrná kyveta je z důvodů stability a přesnosti měření též vyhřívána, a to na teplotu 75 °C. Metoda volné akcelerace je zkouška kouřivosti, při které motor přechází z volnoběžných do přeběhových otáček s akcelerátorem při plné dávce paliva, přičemž motor je zatěžován vlastními setrvačnými hmotami a hmotami spojky a převodovky při zařazeném neutrálu. Měření emisí vozidel se vznětovými motory je stanoveno vyhláškou. Postup zjišťování kouřivosti při pravidelném měření emisí platný pro ČR je uveden v předpisech vydaných Ministerstvem dopravy ČR. Během volné akcelerace motoru (vyvolané přestavěním akcelerátoru z polohy „volnoběžné otáčky“ do polohy „maximální dodávka“) opacimetr vzorkuje po zadanou dobu hodnotu opacity s intervalem odměru 20 ms. Změřené
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 8 —
vzorky se matematicky vyhodnotí a na displeji se zobrazí zjištěná kouřivost k [m-1]. Tento postup se opakuje do té doby, až změřené hodnoty kouřivosti splňují podmínku opakovatelnosti. Výsledná hodnota kouřivosti v absolutních jednotkách [m-1] je u kontrolovaného vozidla aritmetickým průměrem z posledních platných odečtených hodnot.
Přístroj zároveň zjišťuje dobu akcelerace ta podle vztahu:
12
12ma
1,1n0,9n
nntt
,
kde: ta = doba akcelerace [s] tm = změřený časový interval [s] mezi 1,1 n1 a 0,9 n2
n1 = volnoběžné otáčky [min-1
]
n2 = přeběhové otáčky [min-1
] (viz Obr. 9) a výsledné hodnoty rovněž zobrazí na displeji.
Obr. 9 – Akcelerace motoru
8. ZAJIŠTĚNÍ SPRÁVNÉ ČINNOSTI PŘÍSTROJE
Pro správnou činnost vzorkovací jednotky je nutné dodržet následující pokyny: 1. Vzorkovací jednotka je určena pro upevnění ve svislé poloze do stojanu, tj. rukojetí nahoru. Není
dovoleno provozovat vzorkovací jednotku v jiné poloze nebo bez stojanu z důvodu umožnění přístupu k větracím a výstupním otvorům.
2. Připojit správně propojovací kabely. 3. Zkontrolovat, zda pracují oba ventilátory. 4. Po uplynutí doby náběhu zkontrolovat, zda pracují oba vyhřívače (teplota vnějšího krytu měrné kyvety
má být asi o 10 °C vyšší než okolní vzduch).
9. INSTALACE PROGRAMU OPACIMETR
Pokud instalujete nebo konfigurujete program do počítače s operačním systémem Windows 7 / 8.1 / 10, musíte mít administrátorská práva.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 9 —
Přiložený USB DISK obsahuje veškerý potřebný software pro používání Opacimetru. Po vložení USB DISKu do USB portu PC/NB (viz Obr. 10) by se měla automaticky spustit tzv. „Startovací aplikace“. Pokud se nespustí (funkce autorun je zakázaná/nefunkční) je nutné vyhledat soubor „Autorun.exe“ na USB DISKu a „Startovací aplikaci“ spustit ručně (viz Obr. 11).
Obr. 10 – Spuštění instalačního USB DISKu
Klikněte na položku v menu Opacimeter – Instalace – Vlastní instalace programu Opacimeter je intuitivní a postupuje se podle průvodce instalace, který je zobrazován na displeji PC. Jazyk průvodce je v angličtině, případně se odvíjí od jazykové varianty operačního systému Windows.
Obr. 11 – Výběr pro instalaci Opacimetru (obrázek z verze 1.24 - jen pro názornost, změna obrázku vyhrazena)
Obr. 12 – V instalaci se pokračuje klikáním na tlačítko „Next“ Obr. 13 – Instalace je ukončena po kliknutí na tlačítko „Finish“
Instalace může trvat několik sekund a je ukončena až po kliknutí na tlačítko „Finish“. Po jejím dokončení se spustí předinstalace ovladačů pro převodník RS232-USB (viz Kap. III - 2)
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 10 —
10. KONFIGURACE PROGRAMU
Pokud instalujete nebo konfigurujete program do počítače s operačním systémem Windows 7 / 8.1 / 10, musíte mít administrátorská práva.
Před spuštěním konfiguračního programu musí být: a) ukončen program Opacimeter b) nainstalován převodník USB-RS 232 (viz Kap. III - 2) c) správně připojen komunikační kabel i napájecí zdroj opacimetru Vlastní konfigurační utilita se spustí kliknutím na Opacimeter AT605 configuration (viz Obr. 14)
Obr. 14 – Spuštění konfigurační utility pro nastavení komunikace převodníků
10.1 OBRAZOVKY KONFIGURACE
10.1.1 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA - SME
Viz Obr. 15 – Informace o emisní stanici 10.1.2 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – OPACIMETER
Viz Obr. 16 – Zadávání potřebných údajů pro měření emisního testu
-
Obr. 15 – Konfigurační obrazovka (SME) - Informace o emisní stanici
Obr. 16 – Konfigurační obrazovka (Opacimeter) kde lze měnit potřebné údaje
10.1.3 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – RT SNÍMAČE
Viz Obr. 17 – Zadávání potřebných údajů pro měření emisního testu
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 11 —
Obr. 17 – Konfigurační obrazovka (RT snímače) – Nabídka dostupných otáčkových snímačů
Obr. 18 – Konfigurační obrazovka (Tiskárna) kde lze nastavit tiskárny
10.1.4 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – DEKRA TEAS
Obr. 19 – Konfigurační obrazovka (Dekra Teas) Obr. 20 – Konfigurační obrazovka (Mechanici)
10.1.5 KONFIGURAČNÍ OBRAZOVKA – MECHANICI
Viz Obr. 20 - Seznam oprávněných mechaniků.
11. ZAPNUTÍ PŘÍSTROJE
Před spuštěním softwaru by měla být vzorkovací jednotka připojena na napájení, správně připojena k PC a nakonfigurována. Stejně tak by měl být připojen k PC otáčkový snímač a nakonfigurován. V případě, že výše uvedené nebude splněno, software bude obsluhu informovat chybovým hlášením a nebude možno měřit.
12. SPOUŠTĚNÍ PROGRAMU OPACIMETR AT605
Je-li vše správně připojené a nakonfigurované, lze již spustit vlastní program. Ten se spouští kliknutím na ikonu Opacimetru na ploše monitoru (viz Obr. 22), případně na položku Opacimetr z programové skupiny „Start\Programy“ (viz Obr. 21).
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 12 —
Obr. 21 – Programová skupina Multi-Diag (Start \ Programy \ ... ) Obr. 22 – Ikona programu Opacimetru na ploše monitoru
Po spuštění proběhne test na vyhřátí kyvety vzorkovací jednotky (LCS 2400). Není-li jednotka ještě vyhřátá na požadovanou teplotu (75°C), bliká v informačním panelu upozornění o vyhřívání a v panelu pro teplotu je zobrazována aktuální teplota kyvety (viz Obr. 23).
2
1
1 - Teplota kyvety 2 - Bliká
Obr. 23 – Test na vyhřátí kyvety vzorkovací jednotky (LCS2400)
13. POPIS HLAVNÍ OBRAZOVKY
13 7 9 11
8 10 12
6
5
3
1 2
4
Obr. 24 – Hlavní obrazovka - režim aktuální kouřivost
1 - Displej: Okamžitá hodnota kouřivosti v procentech 2 - Displej: Koeficient okamžité hodnoty kouřivosti v jednotkách [m-1] 3 - Displej: Teplota motoru (teplota oleje v motoru) 4 - Displej: Panel zobrazující otáčky motoru a to jak číselně, tak graficky 5 - Tlačítko: Pro synchronizaci otáčkového snímače 6 - Displej: Panel informačních a chybových zpráv 7 - Tlačítko: Pro ukončení programu 8 - Tlačítko: Vyvolávající „Info o programu“
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 13 —
9 - Tlačítko: Tisk naměřených hodnot 10 - Tlačítko: Pro vstup do „nástrojů“ pro nastavení parametrů apod. – viz kap. Chyba! Nenalezen zdroj
odkazů. 11 - Tlačítko: Pro spuštění emisního testu 12 - Tlačítko: M – mode pro změnu módu Okamžitého měření na Měření maximální kouřivosti a naopak. 13 - Tlačítko: Pro spuštění externí aplikace např. Multi-Diag Scope
14. OVLÁDÁNÍ PROGRAMU
Měření jsou intuitivní a postupuje se podle pokynů na displeji (viz Obr. 25). Přehled použitých symbolů je uveden v kap. 14.1
1
2
3
1
2
Obr. 25 – Povelové ikony a informační doplňkové texty vedou obsluhu celým programem při jednotlivých měření
14.1 VÝZNAM POKYNŮ
Povel DRŽ PLYN
Na tento povel stále držet plně sešlápnutý plynový pedál.
Povel AKCELERUJ
Na tento povel akcelerujte na maximální otáčky.
Povel POKRAČUJ
Na tento povel můžete pokračovat dalším krokem emisního testu.
Povel NASTAV VOLNOBĚH
Na tento povel nastavte volnoběžné otáčky motoru.
Povel PAUZA
Povinná pauza před akcelerací. Číslo zobrazované uprostřed povelu určuje, kolik vteřin zbývá do konce. Během této čekací doby je nutné držet motor na volnoběžných otáčkách.
Signál CHYBA
Tento povel signalizuje výskyt chyby, během emisního testu. Program vyžaduje zásah obsluhy.
Povel STOP
Na tento povel uvolnit plynový pedál a přejít do volnoběžných otáček.
Povel VLOŽ SONDU
Na tento povel vložte sondu zpět do výfuku.
Povel VYJMI SONDU
Na tento povel vyjměte sondu z výfuku a ujistěte se zda nasává čistý vzduch.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 14 —
Povel PŘESUŇ SONDU DO DRUHÉHO VÝFUKU
Na tento povel vyjměte sondu z výfuku a ujistěte se zda nasává čistý vzduch
Povel ČEKEJ
Na tento povel čekejte, dokud není dokončena probíhající akce
Signál NÍZKÁ TEPLOTA OLEJE
Signalizuje nízkou teplotu oleje v motoru
KALIBRACE (NULOVÁNÍ)
Signalizuje kalibraci (nulování) vzorkovací jednotky LCS
Signál MĚŘENÍ OBD nebo DIAGNOSTIKA ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Signál Ověření shodnosti typu motoru vozidla
Signál Vizuální kontrola
15. VOLBA OTÁČKOVÝCH A TEPLOTNÍCH SNÍMAČŮ
Obr. 26 – Nastavení způsobu měření otáček a teploty. Nabídka otáčkových snímačů se zobrazí po kliknutí na poz.1 (viz obr Obr. 27)
Obr. 27 – Nabídka dostupných otáčkových snímačů z Obr. 26
Upozornění: Pro uložení je nutné kliknout na tlačítko SET (poz. 2, z Obr. 26)
16. MĚŘENÍ OTÁČEK MOTORU
Měření je možné provádět pomocí některým z těchto přístrojů: 16.1 UNIVERZÁLNÍ OTÁČKOVÝ SNÍMAČ
Měření se provádí připojením vhodného kabelu na palubní síť měřeného automobilu. Na výběr jsou tři možnosti:
do zdířky cigaretového zapalovače automobilu
přímo na svorky autobaterii automobilu
červená svorka je + pól; černá svorka je – pól
zážehový snímač
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 15 —
16.1.1 PRINCIP MĚŘENÍ
Funkce univerzálního snímače otáček je založena na frekvenční analýze zvlnění napětí snímaného z vývodů akumulátoru vozidla. Z analýzy rušivých signálů vyskytujících se na stejnosměrném napájení palubní sítě vozidla a kolísajících v závislosti na otáčení motoru lze vyhodnotit odpovídající otáčkový signál a převést jej do srozumitelné podoby. 16.1.2 DOPORUČENÍ
Akumulátor vozidla musí být před měřením částečně vybitý – před startem rozsvítit dálková světla na několik minut.
Během měření zvýšit odběr proudu z akumulátoru – opět rozsvícením dálkových světel.
Pokud měření ze zásuvky pro zapalovač nevykazuje správné výsledky (např. volnoběžné otáčky ukazují zvýšené), připojte přístroj přímo na akumulátor.
Pokud měření nevykazuje správné výsledky, je třeba provést synchronizaci snímače stiskem tlačítka F9 (poz.5 - Obr. 24).
16.2 DIAG4CAR
Měření se provádí čtením hodnot z řídící jednotky (ECU) vozidla, která podporuje EOBD.
17. MĚŘENÍ TEPLOTY MOTORU
Měření je možné provádět pomocí některým z těchto přístrojů: 17.1 UNIVERZÁLNÍ OTÁČKOVÝ SNÍMAČ
Měření se provádí vložením snímače teploty do otvoru místo olejové měrky.
Pro měření nastavte vhodnou délku snímače teploty oleje. Vyjměte měrku hladiny oleje a nastavte pryžovou zarážku na teploměru tak, aby se délky shodovaly. Je důležité mít v motoru dostatek oleje.
17.2 DIAG4CAR
Měření se provádí čtením hodnot z řídící jednotky (ECU) vozidla, která podporuje EOBD.
18. EMISNÍ TEST
Tento režim slouží k provedení úřední, tzn. vyhláškou popř. zákonem stanovené emisní kontroly naftového motoru. Tento režim lze spustit pouze z režimu Okamžité měření a sice stiskem tlačítka 11 (F4) - viz Obr. 24. Před vstupem do tohoto režimu musí být připojen a správně nastaven otáčkový snímač a snímač teploty motoru. Měřený motor by měl být v provozu. Během emisního testu se může s výhodou použít pro ovládání softwaru dálkové ovládání (DO). Symboly na dálkového ovládání odpovídají symbolům použitých na tlačítkách v programu. (Pozn. „křížek“ a „enter“ na DO odpovídají obecně klávesám ESC a ENTER)
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 16 —
18.1 ZADÁNÍ DAT O VOZIDLE
Po vyplnění údajů pokračovat stiskem tlačítka Enter
Obr. 28 – Zadání údajů potřebných k tisku výsledného protokolu emisního testu
1
1
Obr. 29 – Homologace Obr. 30 – Homologace – detail poz 1 z Obr. 29
Poznámka k poz. 1 z Obr. 29, resp. Obr. 30:
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 17 —
18.2 OVĚŘENÍ SHODNOSTI TYPU MOTORU VOZIDLA
Uživatel je vyzván k ověření typu motoru s doklady k vozidlu. Pokud bude nalezena závada, do poznámky se musí zapsat tato závada. V testu lze pokračovat, ale výsledek bude hodnocen jako nevyhovující. Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 31 – Ověření shodnosti typu motoru vozidla
18.3 ZADÁNÍ ÚDAJŮ VZTAHUJÍCÍCH SE K PODMÍNKÁM TESTU
Uživatel je vyzván k zadání údajů vztahujících se k podmínkám testu. Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 32 – Zadání údajů vztahujících se k podmínkám emisního testu
18.4 VIZUÁLNÍ KONTROLA
Uživatel je vyzván k vizuální kontrole vozidla prvků mající vliv na emise. Pokud bude nalezena závada, do poznámky se musí zapsat tato závada. V testu lze pokračovat, ale výsledek bude hodnocen jako nevyhovující. Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 33 – Vizuální kontrola vozidla
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 18 —
18.5 KONTROLA PLYNOVÝCH NÁDRŽÍ
Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 34 – Kontrola plynových nádrží
18.6 VYČTENÍ DAT Z OBD VOZIDLA
Uživatel je vyzván k vyčtení dat z OBD vozidla. Pro pokračování testu stisknout Zahájit komunikaci
Obr. 35 – Vyčtení dat z OBD vozidla
Obr. 36 – Vyčtení dat z OBD vozidla jsou OK Obr. 37 – Chyby v OBD mající vliv na emise (více na Obr. 38
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 19 —
Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 38 – Detailní výpis Readines kódu
Poznámka k Obr. 37, resp. k Obr. 38: Pokud jsou některé readines kódy nedokončené, v testu lze pokračovat, ale vždy budou provedeny 4 měřící akcelerace.
18.7 KONTROLA ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Pro řízená vozidla bez OBD
Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 39 – Kontrola řídicí jednotky (pro řízená vozidla bez OBD)
18.8 OVĚŘENÍ TEPLOTY MOTORU
Obr. 40 – Nízká teplota motoru Obr. 41 – Ruční zadání teploty motoru
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 20 —
18.9 NULOVÁNÍ KOUŘOMĚRU
Před nulováním musí být odběrová sonda vyjmuta z výfuku. Pro pokračování testu - stisk Enter
Obr. 42 – Nulování kouřoměru
18.10 OVĚŘENÍ VOLNOBĚŽNÝCH OTÁČEK
Obr. 43 – Ověření volnoběžných otáček Obr. 44 – Volnoběžné otáčky jsou OK
18.11 OVĚŘENÍ PŘEBĚHOVÝCH OTÁČEK
Obr. 45 – Ověření přeběhových otáček Obr. 46 – Ověření přeběhových otáček
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 21 —
18.12 VÝPLACH VÝFUKOVÉHO SYSTÉMU
Tento povel je závislý na nastavení v kap. 0
Obr. 47 – Výplach výfukového systému
18.13 MĚŘENÍ KOUŘIVOSTI
Obr. 48 – Měření kouřivosti (akcelerace)
18.14 VÝSLEDKY TESTŮ
1
obr. 49 – Ukázka z vyhovujícího testu obr. 50 – Zobrazení hodnot z výsledku testu na obr. 49 – poz.1
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 22 —
18.15 CELKOVÝ VÝSLEDEK TEST
Obr. 51 – Ukázka celkového výsledku
19. INFORMACE O VERZI PROGRAMOVÉHO VYBAVENI
Stiskem tlačítka Info nebo klávesy F1, se zobrazí informace o softwaru, čísla verzí, datum kalibrace LCS apod. viz Obr. 52.
Obr. 52 – Informace o verzi programového vybaveni
20. STAND BY REŽIM
Do tohoto pohotovostního režimu přejde software automaticky pokud uživatel po nastavenou dobu neprovede žádnou akci. Čas je možné měnit v konfiguračním programu viz Kap. I - 10.1.2, poz.5-Obr. 16. Na obrazovce je zobrazeno datum a aktuální čas. Měření je po tuto dobu přerušeno. Toto se netýká emisního testu.
Obr. 53 – Stand by (pohotovostní) režim
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 23 —
21. CHYBOVÁ HLÁŠENÍ
Během práce s aplikací se může vyskytnou řada chybových stavů. Ty, které nelze programově ošetřit a jsou v rozporu s korektním fungováním aplikace např. chyby HW, jsou oznámeny obsluze a aplikace je následně pozastavena. Seznam chyb:
Chyba Význam Možné řešení
0 Kritická programová chyba Nelze vytvořit objekt modulu Opacimetru.
- Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
1 Kritická programová chyba Inicializace softwarového modulu opacimetru selhala.
- Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
3 Nepodařilo se načíst modul opacimetru. (UnitLCS.dll)
- Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
4 Nepodařilo se otevřít a zahájit komunikaci se snímačem otáček.
- Připojit otáčkový snímač a restartovat aplikaci - Správně nastavit COM port pro otáčkový snímač - Uvolnit port v případě, že jej využívá jiná aplikace
5 Nepodařilo se načíst modul snímače otáček. - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
6 V modulu otáček se vyskytla chyba. - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
7 Otáčky nelze měřit z Motortesteru/Minitesteru. - Ujistěte se, zda máte připojený Motortester/Minitester. - Ujistěte se, zda Motortester/Minitester je napájen. - Zvolte jiný snímač otáček např. Univerzální snímač.
10 Kritická programová chyba Vzorkovací jednotka je zaneprázdněná. Nelze komunikovat.
- Odpojte komunikační jednotku od napájení. - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
11 Nepodařilo se otevřít a zahájit komunikaci se vzorkovací jednotkou. (LCS2400)
- Připojit vzorkovací jednotku - Správně nastavit COM port pro vzorkovací jednotku - Uvolnit port v případě, že jej využívá jiná aplikace
12 Kritická programová chyba Inicializace komunikačního portu se nezdařila.
- Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
14 Kritická programová chyba Chyba při komunikaci se vzorkovací jednotkou. Odpověď neodpovídá vyslanému příkazu.
- Ujistěte se, zda komunikační kabel je nepoškozený - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
15 Kritická programová chyba Nelze vyslat příkaz do vzorkovací jednotky.
- Znovu spustit aplikaci - Restartujte operační systém Windows. - Přeinstalovat aplikaci
16 Nelze číst data z komunikačního portu. - Znovu spustit aplikaci - Restartujte operační systém Windows. - přeinstalovat aplikaci
18 Parametry vyslaného příkazu jsou nesprávné. - Znovu spustit aplikaci - přeinstalovat aplikaci
19 Vyslaný povel vzorkovací jednotka nezná. - Ujistěte se, zda komunikační kabel je nepoškozený. - Znovu spustit aplikaci - Pokud se v blízkosti vyskytuje silný zdroj rušení, odstraňte jej.
20 Kontrolní součet příjmané zprávy nesouhlasí. - Ujistěte se, zda komunikační kabel je nepoškozený. - Znovu spustit aplikaci - Pokud se v blízkosti vyskytuje silný zdroj rušení, odstraňte jej.
22 Vzorkovací jednotka - teplota snímače je mimo požadovaný rozsah (40°C < T < 50°C)
- Umístěte vzorkovací jednotku do odpovídajícího prostředí. - Znovu spustit aplikaci
23 Vzorkovací jednotka vyžaduje restart - Odpojit a znovu připojit napájení vzorkovací jednotky
24 Vzorkovací jednotka - napájení mimo povolený rozsah (195V < AC < 253V).
- Odstranit závadu v napájení vzorkovací jednotky (kolísání napětí, výpadek..)
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 24 —
Chyba Význam Možné řešení
25 Vzorkovací jednotka naměřila záporné hodnoty opacity.
- Tato chyba zpravidla vzniká, když se provede kalibrace se sondou ve výfuku a následně je vyjmuta. - Před restartem aplikace vyjmout sondu. - restart aplikace a správné provedení kalibrace se provede automaticky po startu aplikace.
27 Kalibrace vzorkovací jednotky se nezdařila. - Přesvědčit se, zda není jednotka špinavá nebo otvory zacpané - pokud chyba přetrvává je pravděpodobně jednotka poškozena
28 Vzorkovací jednotka detekuje příliš slabý optický signál.
- Vyčistit vzorkovací jednotku dle návodu k údržbě - Vypnout a zapnout jednotku
29 Porucha činnosti ventilátorů ve vzorkovací jednotce
- Ventilátory se pravděpodobně netočí, jednotku je třeba opravit
30 Kontrolní součet paměti EEPROM vzorkovací jednotky nesouhlasí.
- Jednotka potřebuje opravu
31 Některý z důležitých snímačů teploty uvnitř vzorkovací jednotky je poškozen.
- Jednotka potřebuje opravu
32 Timeout - vypršel časový limit při komunikaci s měřícím zařízením. Vzorkovací jednotka neodpovídá.
- Ujistit se, zda je připojený komunikační kabel mezi PC a LCS - Ujistit se, zda je vzorkovací jednotka připojena na napájení
34 Vzorkovací jednotka - teplota měřící kyvety je nízká (T < ~75°C)
- Jsou dodrženy provozní podmínky? Nepracuje se při extrémně nízkých teplotách (venku)? - Pokud porucha přetrvává je jednotka poškozena
44 Nepodařilo se otevřít a zahájit komunikaci se snímačem teploty.
- Připojit teplotní snímač a restartovat aplikaci - Správně nastavit COM port pro snímač teploty. - Uvolnit port v případě, že jej využívá jiná aplikace
45 Nepodařilo se načíst modul snímače teploty. - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
46 V modulu teploty se vyskytla chyba. - Znovu spustit aplikaci - Přeinstalovat aplikaci
47 Teplotu nelze měřit z Motortesteru/Minitesteru - Ujistěte se, zda máte připojený Motortester/Minitester. - Ujistěte se, zda Motortester/Minitester je napájen. - Zvolte jiný snímač teploty např. Univerzální snímač.
48 Snímat teplotu z vozidla není možné. Řídící jednotka připojeného automobilu nepodporuje protokol EOBD.
- Zvolte jiný způsob snímání teploty (Univerzální snímač, Motortester).
49 Nepodařilo se načíst modul pořebný pro snímání otáček (AT530eobd.dll).
- Modul chybí nebo byl smazán. - Přeinstalujte aplikaci.
50 Teplotní snímač - komunikace s řídící jednotkou vozidla selhala.
- Připojte VCI na vozidlo. - Zapněte zapalování. - Stiskněte F9 pro restart komunikace s ŘJ. - Ověřte konfiguraci VCI (konfigurace Multi-Diag).
51 Nelze měřit teplotu z vozidla. Zařízení VCI je využíváno jinou aplikací.
- Ukončete program, který práve pracuje s VCI (Multi-Diag), nebo zvolte jiný způsob snímání teploty.
52 Otáčkový snímač - komunikace s řídící jednotkou vozidla selhala.
- Připojte VCI na vozidlo. - Zapněte zapalování. - Stiskněte F9 pro restart komunikace s ŘJ. - Ověřte konfiguraci VCI (konfigurace Multi-Diag).
53 Nelze měřit otáčky z vozidla. Zařízení VCI je využíváno jinou aplikací.
- Ukončete program, který práve pracuje s VCI (Multi-Diag), nebo zvolte jiný způsob snímání otáček.
125 Vyskytla se neznámá chyba. - Restartujte aplikaci.
Poznámka: Šedé řádky ukazují na chyby, které jsou nejčastější při běžném provozu V případě výskytu chyby je potřeba zpravidla restartovat vzorkovací jednotku (vypnout / zapnout napájení) a aplikaci restartovat.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 25 —
22. SPOLUPRÁCE S EXTERNÍMI PROGRAMY PRO AGENDU MĚŘENÍ EMISÍ
22.1 NASTAVENÍ PROGRAMŮ TŘETÍCH STRAN VYUŽÍVAJÍCÍCH OPACIMETR AT605 PRO MĚŘENÍ
Program Opacimetr AT605 lze propojit s programy třetích stran, určené pro evidenci a správu emisních měření. Jedná se o tyto programy: Emise pro Windows od fy. ÚSMD od verze 3.1.2006.2735 Emise TEAS of fy. Teas spol. s r.o. od verze 1.15.313 22.1.1 NASTAVENÍ PROGRAMU EMISE TEAS
Obr. 54 – Ukázka z programu určeného pro evidenci a správu emisních měření (program EMISE TEAS)
Propojení na přístroj zvolte Atal 605 a cestu zadejte takto: Documents and Settings\uživatelské jméno\Data aplikací\ACTIA\Multi-Diag\AT605\TEMP Poznámka: Je možné, že složku nenalistujete, protože je „skrytá“. Spusťte si proto např. Průzkumníka zvolte si zobrazování skrytých souborů a složek a poté zrušte atribut „Skrytý“ pro složku a podsložky Data aplikací. Po tomto zásahu již bude možné složku nalistovat.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 26 —
22.1.2 NASTAVENÍ PROGRAMU EMISE PRO WINDOWS OD FY. ÚSMD
Obr. 55 – Ukázka z programu určeného pro evidenci a správu emisních měření (program EMISE TEAS)
Cestu zvolte takto: Documents and Settings\uživatelské jméno\Data aplikací\ACTIA\Multi-Diag\AT605\ Poznámka: Je možné, že složku nenalistujete, protože je „skrytá“. Spusťte si proto např. Průzkumníka zvolte si zobrazování skrytých souborů a složek a poté zrušte attribut „Skrytý“ pro složku a podsložky Data aplikací. Po tomto zásahu již bude možné složku nalistovat. 22.2 POSTUP MĚŘENÍ
1) V programu Emise nejprve vytvoříme zakázku, kterou odešlete ke zpracování do opacimetru 2) V programu Opacimeter AT605 při startu emisního testu vyberete požadovanou zakázku a provedete
kompletní emisní test. Na konci testu stisknete tlačítko pro uložení protokolu 3) V programu Emise zvolíte zpracování naměřených údajů a vyberete již naměřený protokol a dále
zpracujete Poznámka: V případě potíží s programem Emise kontaktujte výrobce programu Emise
23. TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Zaručovanými údaji jsou pouze hodnoty, u nichž jsou uvedeny tolerance nebo meze. Ostatní hodnoty jsou pouze informativní.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 27 —
23.1 FUNKČNÍ VLASTNOSTI
Měřený parametr Rozsah Rozlišení Chyba měření
Absorpční koeficient (k) 0 ~ 16 m-1 0,01 m-1 0,15 m-1*); 0,30 m-1**)
Opacita (N) 0 100 % 0,1 % 2 % absolutní
Teplota oleje 0 150 °C 1 °C 2 °C
Otáčky 400 2001
2000 9999
min-1 min-1
10 min-1
20 min-1
2 % ČH
Doba akcelerace 0 99,99 s 0,1 s 0,2 s
Akcelerační měření dle EHK č. 24, příloha č. 8
ČH = čtené hodnoty *) v rozsahu 0,0 až 2,5 m-1 **) v rozsahu 2,5 až 4,0 m-1
23.2 VŠEOBECNÉ ÚDAJE
Příkon vzorkovací jednotky ..........................230 V AC +10% / -15%; 0,78A, 50/60 Hz
Teplota měřící kyvety ...................................75 °C 1°C Efektivní délka kyvety...................................364 mm Doba náběhu ...............................................~ 4 minut při 20°C Provozní teplota ...........................................+5 až +40°C Provozní vlhkost ...........................................0 až 95 % nesrážlivá Skladovací teplota ........................................-32 až 50 °C Komunikační rozhraní .................................USB 2.0 Hmotnost (vzorkovací jednotka) ..................4,5 kg max. Rozměry (vzorkovací jednotka) ...................235 x 380 x 90 mm max. (výška x šířka x délka)
23.3 POŽADAVKY NA PC
Windows 7/8.1/10
HDD s volným prostorem 1GB
RAM 256 MB
2x volný USB port 23.4 PODMÍNKY OKOLNÍHO PROSTŘEDÍ
Provozní teplota ..................................................... 5 až 40 °C Provozní vlhkost relativní ....................................... až 90 % nesrážlivá Elektromagnetická kompatibilita ............................ dle EN 50 081 - 1
23.5 SKLADOVÁNÍ A DOPRAVA
Skladovací teplota .................................................. -10 až 45 °C Přístroj se nesmí dopravovat nebo i přechodně skladovat na otevřené plošině nechráněné před deštěm a ve vozech nebo prostorách, v nichž se nacházejí kyseliny, chlór, rtuťové páry apod.
24. SONDY A SNÍMAČE
24.1 ODBĚROVÉ SONDY
K opacimetru jsou dodávány různé varianty odběrových sond. Pro měření na traktorech je určena sonda tvaru U.
Odběrová sonda 10 mm je určena pro vozidla s výfukem do průměru 70 mm. Odběrová sonda 27 mm je
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 28 —
určena pro vozidla s výfukem nad průměr 70 mm. V rozsahu průměrů 60 až 80 mm může výrobce vozidla toto ustanovení změnit. Sondy se připojují ke vstupnímu otvoru vzorkovací jednotky. Konec sondy určený k vložení do výfuku vozidla má být při měření umístěn ve výfukovém potrubí ve vzdálenosti rovnající se alespoň průměru výfuku. Správné umístění sondy ve výfuku vozidla je zobrazeno v Obr. 56. Sondu lze připevnit k výfuku pomocí upínacích kleští.
Obr. 56 – Umístění odběrové sondy ve výfuku vozidla (1. - správně, 2. - špatně)
24.2 SNÍMAČE TEPLOTY OLEJE
Pro měření se použije vhodný typ (délka) snímače teploty oleje a to tak, že po vyjmutí měrky hladiny oleje se nastaví pryžová zarážka na teploměru srovnáním s měrkou tak, aby do olejové lázně zasahoval konec teploměru po zasunutí místo měrky cca 20 mm (max. 30 mm).
25. DOPORUČENÁ ÚDRŽBA
Opacimetr je zkonstruován tak, aby vyžadoval co nejmenší údržbu. Pravidelnou údržbu vyžadují některé prvky optické sestavy vzorkovací jednotky. Doporučuje se jedenkrát měsíčně provádět vizuální kontrolu znečistění optické čočky a zrcátka a pomocí měkkého navlhčeného hadříku odstranit případné nalepené saze. Je zakázáno používat čistící kapaliny! Jedenkrát měsíčně, v případě velkého znečistění i častěji, je zapotřebí odstranit případný nános sazí uvnitř měrné kyvety zapříčiněný měřením kouřivosti před zahřátím kyvety. To se provádí z obou konců kyvety několika tahy nylonovým kartáčem, který je součástí základní výbavy přístroje. Před čistěním měrné kyvety je nutno vzorkovací jednotku odpojit od síťového napětí.
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 29 —
26. SESTAVY
26.1 OPACIMETR
1 ks Opacimetr AT 605 2000
1 ks Vzorkovací jednotka LCS 2400 včetně je: Odběrová sonda d10 mm + Čistící nylonový kartáč
0AS 01347
1 ks Kabel síťový propojovací LCS 605 AT 110 4004
1 ks Kabel RS 232 LCS 605 AT 109 4004
1 ks Stojan přenosný AT 191 4008
1 ks Software, CD, Instrukce (Návod na obsluhu) AT 505 4022 *) *) - změna vyhrazena
26.2 PŘÍSLUŠENSTVÍ OPACIMETRU
1 ks Modul snímače otáček a teploty / A AT 113 3012
1 ks Snímač teploty oleje 0,8 / 6m AT 103 3020
1 ks Dálkové ovládání AT 157 4001
1 ks RS 232-USB / OPAC AT 605 4002
Gas Analyser ...................................................................................................... AT 505 2003 Multi-Diag Scope ................................................................................................ AT 540 5001
Kap. I - Základní manuál - Opacimeter
Smoke-manual-cz.docx — 30 —
27. PŘEVODNÍ TABULKA JEDNOTEK KOUŘIVOSTI
[ % ] [ m-1 ] [ % ] [ m-1 ]
0 0,00
1 0,02 51 1,66
2 0,05 52 1,71
3 0,07 53 1,76
4 0,09 54 1,81
5 0,12 55 1,86
6 0,14 56 1,91
7 0,17 57 1,96
8 0,19 58 2,02
9 0,22 59 2,07
10 0,25 60 2,13
11 0,27 61 2,19
12 0,30 62 2,25
13 0,32 63 2,31
14 0,35 64 2,38
15 0,38 65 2,44
16 0,41 66 2,51
17 0,43 67 2,58
18 0,46 68 2,65
19 0,49 69 2,72
20 0,52 70 2,80
21 0,55 71 2,88
22 0,58 72 2,96
23 0,61 73 3,04
24 0,64 74 3,13
25 0,67 75 3,22
26 0,70 76 3,32
27 0,73 77 3,42
28 0,76 78 3,52
29 0,80 79 3,63
30 0,83 80 3,74
31 0,86 81 3,86
32 0,90 82 3,99
33 0,93 83 4,12
34 0,97 84 4,26
35 1,00 85 4,41
36 1,04 86 4,57
37 1,07 87 4,74
38 1,11 88 4,93
39 1,15 89 5,13
40 1,19 90 5,35
41 1,23 91 5,60
42 1,27 92 5,87
43 1,31 93 6,18
44 1,35 94 6,54
45 1,39 95 6,97
46 1,43 96 7,49
47 1,48 97 8,15
48 1,52 98 9,10
49 1,57 99 10,71
50 1,61 100
Tab. 1 – převodní tabulka jednotek kouřivosti
Smoke-manual-cz.docx — 31 —
Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Verze
USB
Bluetooth
Příslušenství
Držáky pro komunikační rozhraní (interface) a adaptéry OBD
Volitelné příslušenství
Adaptér OBD Truck (Deutch) pro nákladní vozidla (rok výroby 2007), která nejsou vybavena 16 pinovým konektorem OBD
Indikátory
modrá - komunikace pro BT
zelená - komunikace s vozidlem
červená - signalizuje napájení a připravenost
Obr. 57 – Komunikační rozhraní (interface) DIAG4OBD BT CZ
Chyba! Nenalezen zdroj odkazů.Chyba! Nenalezen zdroj odkazů.
Smoke-manual-cz.docx — 32 —
Obr. 58 – Komunikační rozhraní (interface) DIAG4OBD BT CZ Obr. 59 – AT532 4048 Adaptér OBD Truck (Deutch 9pt 0,3m)
Smoke-manual-cz.docx — 33 —
Kap. III - Instalace nově rozpoznaného zařízení (hardware – HW)
1. ZAŘÍZENÍ ATAL - OBECNĚ
Po úspěšně provedené jakékoli instalace programu z rodiny Multi-Diag a po připojení jakéhokoli USB zařízení firmy ATAL k USB portům PC, bude záhy zobrazena informace o nově nalezeném hardware (HW) formou tzv. „Info bublin“ (viz Obr. 60). Poznámka: Jazyk průvodce se odvíjí od jazykové varianty operačního systému Windows.
Obr. 60 – Příklady Informačních bublin o nalezení nového zařízení (Windows XP)
V případě, že nastanou problémy s instalací nově rozpoznaného zařízení (např. chybějící ovladače), zobrazí se rovněž informační bublina (viz Obr. 61).
Obr. 61 – Informační bublina o problému s instalací v nově nalezeném zařízení (Windows XP)
Po úspěšném nainstalování přidaného zařízení se zobrazí poslední informační bublina informující o tomto stavu (viz Obr. 62)
Obr. 62 – Informační bublina o úspěšně přidaném zařízení (Windows XP)
2. INSTALACE PŘEVODNÍKU USB-RS 232
Převodník USB-RS 232 (viz Obr. 63) zajišťuje komunikaci mezi přístrojem Opacimeter a personálním počítačem (PC nebo Laptop).
Obr. 63 – Převodník RS232-USB
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 34 —
2.1 INSTALACE OVLADAČŮ PRO PŘEVODNÍK USB-RS 232
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 35 —
Po ukončení instalace Opacimeter kliknutím na tlačítko „Finish“ (viz Obr. 13) je nutné ještě předinstalovat
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 36 —
ovladače pro převodníky RS232-USB.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 37 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 38 —
Po spuštění instalátoru (viz Obr. 64) se však nejprve spustí vyhledávání starších (neplatných) ovladačů (viz Obr.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 39 —
65).
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 40 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 41 —
Následující série obrázků pochází z instalačního průvodce pro operační systém Windows XP. Pro Windows Vista
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 42 —
je průvodce obdobný, avšak s trochu pozměněným vyobrazením:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 43 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 44 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 45 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 46 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 47 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 48 —
a) Pokud budou nalezeny starší ovladače, zobrazí se informace o tomto stavu (viz Obr. 66) s návrhem
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 49 —
na jejich odstranění. Doporučeno je tyto staré ovladače odstranit.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 50 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 51 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 52 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 53 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 54 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 55 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 56 —
Po té se provede vlastní předinstalace, která se později použije při rozpoznání nově použité hardware po zasunutí
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 57 —
převodníku RS232-USB do USB portu. Tímto procesem se zajistí, že již nebude zapotřebí instalační CD.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 58 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 59 —
Upozornění:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 60 —
Pokud se neprovede odinstalování starších ovladačů, nebudou nové ovladače nainstalovány a tím nebude
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 61 —
zaručena správná funkce převodníků RS232-USB.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 62 —
Poznámka k Obr. 67:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 63 —
Varovné hlášení u systému Windows XP informuje, že instalovaný ovladač nebyl certifikován společností
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 64 —
Microsoft. Toto hlášení se může objevovat během instalace několikrát a je možno jej bez obav ignorovat!
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 65 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 66 —
Po nainstalování nových ovladačů se objeví hlášení systému o nutnosti restartování systému (viz Obr. 69).
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 67 —
Doporučeno je tento restart provést.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 68 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 69 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 70 —
b) Pokud budou nalezeny aktuální ovladače, zobrazí se informace o tomto stavu (viz Obr. 68) a
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 71 —
instalace programu Opacimeter bude tímto dokončena.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 72 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 73 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 74 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 75 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 76 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 77 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 78 —
2.2 VLASTNÍ INSTALACE PŘEVODNÍKU USB-RS 232
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 79 —
1. Podmínkou pro zahájení instalace převodníku je předchozí úspěšné provedení instalace programu
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 80 —
Opacimeter.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 81 —
2. Připojte převodník do PC (vsuňte do libovolného volného USB konektoru)
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 82 —
3. Zařízení je detekováno dle Obr. 60.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 83 —
4. Vlastní instalace HW je intuitivní a postupuje se podle průvodce rozpoznaným hardwarem, který je
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 84 —
zobrazován na displeji PC.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 85 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 86 —
Poznámka:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 87 —
Jazyk průvodce se odvíjí od jazykové varianty operačního systému Windows.
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 88 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 89 —
Následující série obrázků pochází z instalačního průvodce pro operační systém Windows XP. Pro Windows Vista
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 90 —
je průvodce obdobný, avšak s trochu pozměněným vyobrazením:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 91 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 92 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 93 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 94 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 95 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 96 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 97 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 98 —
Poznámka k Obr. 71:
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 99 —
Varovné hlášení u systému Windows XP informuje, že instalovaný ovladač nebyl certifikován společností
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 100 —
Microsoft. Toto hlášení se může objevovat během instalace několikrát a je možno jej bez obav ignorovat!
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 101 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 102 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 103 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 104 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 105 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 106 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 107 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 108 —
Kap. I - Kap. II - Diagnostické rozhraní pro komunikaci s OBD DIAG4OBD
1. OBECNĚ
Rozšiřuje možnosti emisních přístrojů o schopnost vyčítat údaje ze systému OBD, např.:
Otáčky
Teplotu
Chyby
Readiness code
VIN
2. PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ PROTOKOLY:
ISO 9141-2
SAE J1850 (PWM, VPW)
ISO 14230
ISO 15765
SAE J1939
ISO / PAS 27145 (WWH-OBD)
3. TECHNICKÉ PARAMETRY
Komunikace s vozidly osobními, nákladními (od roku výroby 2007) a traktory
Pro palubní sítě s napětím 12V / 24V
Přímá implementace v emisních přístrojích
Smoke-manual-cz.docx — 109 —
Smoke-manual-cz.docx — 110 —
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
1. ÚVOD
Infračervené dálkové ovládání AT 157 je dodáváno k přístroji jako rozšiřující příslušenství pro pohodlnější práci obsluhy. Jeho přínos se pozná především při emisním testu. Přijímač dálkového ovládání (dále jen DO) se připojuje do USB portu.
Obr. 74 – Infračervené dálkové ovládání AT 157 s přijímačem dálkového ovládání
Používání DO je velmi intuitivní díky tomu, že symboly na DO korespondují se symboly na tlačítkách v programech, které DO využívají.
2. INSTALACE A ODINSTALOVÁNÍ (ODEBRÁNÍ) PROGRAMU DO
2.1 INSTALACE dálkového ovládání
Pokud instalujete nebo konfigurujete program do počítače s operačním systémem Windows 7 / 8.1 / 10, musíte mít administrátorská práva.
Upozornění: 1) Před instalací programu by přijímač DO neměl být připojen do USB portu. 2) Pokud instalujete novější verzi, ukončete program DO pokud je spuštěn. Vyhnete se tak
případným problémům po instalaci novější verze. Na jednom PC se instaluje DO pouze jednou. Pokud máte již nainstalovanou poslední verzi DO, pak není nutné DO instalovat. Po vložení USB DISKu do USB portu PC/NB (viz Obr. 10) by se měla automaticky spustit tzv. „Startovací aplikace“. Pokud se nespustí (funkce autorun je zakázaná/nefunkční) je nutné vyhledat soubor „Autorun.exe“ na USB DISKu a „Startovací aplikaci“ spustit ručně (viz Obr. 11).
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 111 —
Klikněte na položku v menu Dálkové ovládání – Instalace – (viz Obr. 75). Vlastní instalace programu Dálkového ovládání je intuitivní a postupuje se podle průvodce instalace, který je zobrazován na displeji PC. Jazyk průvodce je v angličtině, případně se odvíjí od jazykové varianty operačního systému Windows.
Obr. 75 – Výběr pro instalaci dálkového ovládání (změna obrázku vyhrazena)
Obr. 76 – V instalaci se pokračuje klikáním na tlačítko „Next“ Obr. 77 – Instalace je ukončena po kliknutí na tlačítko „Finish“
Instalace může trvat několik sekund a je ukončena až po kliknutí na tlačítko „Finish“. Po jejím dokončení se spustí předinstalace ovladačů pro přijímač dálkového ovládání (viz 2.2) 2.2 INSTALACE PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Přijímač dálkového ovládání zajišťuje komunikaci mezi přístrojem a vlastním dálkovým ovládačem.
Obr. 78 – Přijímač dálkového ovládání
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 112 —
2.2.1 INSTALACE OVLADAČŮ PRO PŘIJÍMAČ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Po ukončení instalace dálkového ovládání kliknutím na tlačítko „Finish“ (viz Obr. 77) je nutné ještě předinstalovat ovladače pro přijímač dálkového ovládání. Po spuštění instalátoru (viz Obr. 79) se však nejprve spustí vyhledávání starších (neplatných) ovladačů (viz Obr. 80). Následující série obrázků pochází z instalačního průvodce pro operační systém Windows XP. Pro Windows Vista je průvodce obdobný, avšak s trochu pozměněným vyobrazením:
Obr. 79 –Spuštění předinstalace ovladačů pro přijímač DO Obr. 80 –Vyhledávání starších (neplatných) ovladačů
a) Pokud budou nalezeny starší ovladače, zobrazí se informace o tomto stavu (viz Obr. 81) s návrhem
na jejich odstranění. Doporučeno je tyto staré ovladače odstranit.
Obr. 81 – Výsledek z vyhledávání starších ovladačů - doporučeno je odinstalovat (Ano / Yes)
Obr. 82 – Varovné hlášení systému Windows XP (více viz poznámka níže)
Po té se provede vlastní předinstalace, která se později použije při rozpoznání nově použité hardware po zasunutí přijímače dálkového ovládání do USB portu. Tímto procesem se zajistí, že již nebude zapotřebí instalační CD. Upozornění: Pokud se neprovede odinstalování starších ovladačů, nebudou nové ovladače nainstalovány a tím nebude zaručena správná funkce přijímače dálkového ovládání.
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 113 —
Poznámka k Obr. 82: Varovné hlášení u systému Windows XP, Windows Vista informuje, že instalovaný ovladač nebyl certifikován společností Microsoft. Toto hlášení se může objevovat během instalace několikrát a je možno jej bez obav ignorovat! Po nainstalování nových ovladačů se objeví hlášení systému o nutnosti restartování systému (viz Obr. 84). Doporučeno je tento restart provést. b) Pokud budou nalezeny aktuální ovladače, zobrazí se informace o tomto stavu (viz Obr. 83) a
instalace dálkového ovládání bude tímto dokončena.
Obr. 83 – Výsledek z vyhledávání starších ovladačů (v tomto případě jsou ovladače aktuální
Obr. 84 – Požadavek systému na restart počítače - doporučeno restartovat (Ano / Yes)
2.2.2 VLASTNÍ INSTALACE PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
1. Podmínkou pro zahájení instalace převodníku je předchozí úspěšné provedení instalace programu dálkového ovládání.
2. Připojte přijímač dálkového ovládání do PC (vsuňte do libovolného volného USB konektoru) 3. Zařízení je detekováno dle Obr. 85. 4. Vlastní instalace HW je intuitivní a postupuje se podle průvodce rozpoznaným hardwarem, který je
zobrazován na displeji PC.
Obr. 85 – Informační bublina o nalezení nového zařízení (Windows XP)
Poznámka: Jazyk průvodce se odvíjí od jazykové varianty operačního systému Windows. Následující série obrázků pochází z instalačního průvodce pro operační systém Windows XP. Pro Windows Vista je průvodce obdobný, avšak s trochu pozměněným vyobrazením:
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 114 —
Obr. 86 – Průvodce nově rozpoznaným hardwarem (Windows XP). V instalaci se pokračuje klikáním na tlačítko „Další“
Obr. 87 – Varovné hlášení systému Windows XP (více viz poznámka níže)
Poznámka k Obr. 87: Varovné hlášení u systému Windows XP, Windows Vista informuje, že instalovaný ovladač nebyl certifikován společností Microsoft. Toto hlášení se může objevovat během instalace několikrát a je možno jej bez obav ignorovat!
Obr. 88 – Instalace je ukončena po kliknutí na tlačítko „Finish Obr. 89 – Informační bublina o ukončené instalaci nově rozpoznaného hardware
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 115 —
3. SPUŠTĚNÍ PROGRAMU PRO OBSLUHU DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
a) Po korektně provedené instalaci se automaticky spustí po stisku tlačítka Finish b) Kliknutím na položku Remote Control z programové skupiny „Start\Programy\Multi-Diag“ (viz Obr.
90).
Obr. 90 – Programová skupina Multi-Diag (Start \ Programy \ ... )
Při instalaci se program sám automaticky nakonfiguruje tak, aby se spouštěl automaticky se startem Windows. Nemusíte se tedy o jeho spouštění i ukončování starat. Program běží pouze jako ikonka dálkového ovladače v “systray liště” (hlavní panel nástrojů Windows na obrazovce vpravo dole - viz Obr. 91).
Obr. 91 – Ikona v “systray liště” připojeného a odpojeného dálkového ovládání
3.1 KONFIGURACE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
DO má vlastní konfigurační utilitu „Remote Control configuration“, kterou spustíte kliknutím na položku Remote Control configuration z programové skupiny „Start\Programy\Multi-Diag“ (viz Obr. 92). Upozornění: Abyste mohli provést (i spustit) konfiguraci DO, musíte mít administrátorská práva
Obr. 92 – Menu pro konfiguraci dálkového ovládání - Programová skupina Multi-Diag (Start \ Programy \ ... )
3.1.1 NASTAVENÍ KOMUNIKAČNÍHO PORTU PŘIJÍMAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Po spuštění konfigurační utility se zobrazí následující dialog.
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 116 —
Nyní se může ručně zadat číslo portu (např. COM2 = 2), na který je DO připojeno
Obr. 93 – Konfigurace dálkového ovládání
Doporučení: Pokud nevíte nebo si nejste jisti, na jakém portu je DO připojeno, použijte autodetekci stisknutím tlačítka “Auto Detect CommPort” (viz Obr. 94). Následně budete vyzváni, abyste během autodetekce drželi stisknuté jakékoliv tlačítko na dálkovém ovládání (viz Obr. 95). Díky tomu bude možné DO detekovat (viz Obr. 96).
Obr. 94 – Spuštění funkce Autodekce ke zjištění komunikačního portu dálkového ovládání
Obr. 95 – Informační okno pro autodetekci portu dálkového ovládání
Pokud je autodetekce úspěšná, je zobrazena příslušná zpráva a číslo detekovaného portu je automaticky vyplněno (viz Obr. 96).
Obr. 96 – Hlášení o úspěšné autodetekci dálkového ovládání
V opačném případě je zobrazeno varovné hlášení o neúspěšné autodetekci (viz Obr. 97).
V takovém případě je třeba zkontrolovat, zda: 1) je přijímač DO vůbec připojen k PC 2) baterie v DO jsou v pořádku 3) popř. pokusit se nastavit port manuálně. Autodetekce by ovšem měla zafungovat v drtivé většině případů.
Obr. 97 – Varovné hlášení o neúspěšné autodetekci dálkového ovládání
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 117 —
3.1.2 NASTAVENÍ ADRESY VYSÍLAČE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Dále je nutné pro správnou funkci DO nastavit adresu vysílače DO (pokud je na pracovišti více DO, pak je nutné jednoznačně identifikovat každý vysílač DO). Toto provedeme tak, že stiskneme tlačítko „Start Detect Address“ (viz Obr. 98). Poté je uživatel upozorněn, že bude muset během detekce adresy několikrát stisknout libovolné tlačítko na DO (viz Obr. 99).
Obr. 98 – Spuštění funkce Autodekce ke zjištění adresy dálkového ovládání
Obr. 99 – Informační okno pro nastavení adresy vysílače dálkového ovládání
Uživatel potvrdí toto informační hlášení a následně několikrát stiskne libovolné tlačítko DO. Pokud je správně nastaven komunikační port, pak je adresa detekována již po již po cca 5 stisknutích libovolného tlačítka. O detekování adresy je uživatel informován krátkou zprávou (viz Obr. 100).
Obr. 100 – Informační okno o kladně provedené autodetekce adresy vysílače dálkového ovládání
Obr. 101 – Ukončení a uložení provedených změn v konfiguraci DO
V případě, že ani po několikanásobném stisku není adresa detekována, pak je s největší pravděpodobností špatně nastaven komunikační port pro DO, nebo přijímač DO není vůbec připojen. Upozornění: 1) „Launch after start system“ – ponechat zatrhnuté. Pokud se to odškrtne, program se nebude automaticky spouštět se startem systému. Pak se bude muset vždy před použitím DO ručně spustit program (viz Obr. 90). 2) Na závěr konfigurace nezapomenout vždy stisknout tlačítko „OK“! (viz Obr. 101). Tím se provedou dané změny. V opačném případě, při stisku tlačítka „Cancel“, se žádné změny v nastavení neprovedou. 3.2 OTESTOVÁNÍ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Ikonka v systray se mění podle toho, zda je DO připojeno a správně nakonfigurováno:
Obr. 102 – Dálkové ovládání je připojeno a nakonfigurováno Obr. 103 – Dálkové ovládání je odpojeno nebo je nastaven špatný
komunikační port
Kap. IV - Dálkové ovládání (DO)
Smoke-manual-cz.docx — 118 —
Upozornění ! Pokud nastavíte existující port např. COM 2, ale DO budete mít fyzické připojení na COM 1, pak Vám nebude fungovat, přestože ikonka signalizuje funkční stav. O tom, že DO je skutečně správně nakonfigurované a funguje, se přesvědčíte tak, že v menu (klik pravým tlačítkem na ikonu DO - viz Obr. 104) vyberete položku „Test remote control“.
„Exit“ – ukončení programu (automaticky je program ukončován s koncem systému) „About …“ – o programu …
Obr. 104 – Menu DO pro spuštění testu DO
Na obrazovce se zobrazí okno s dálkovým ovladačem (viz Obr. 105). Nyní, pokud stisknete tlačítko na DO (viz Obr. 106), pak krátce zezelená (bude stisknuto) příslušné tlačítko na obrazovce (viz Obr. 107).
Obr. 105 – Okno dálkového ovládání před vyvolání testu
Obr. 106 – Stisknutí tlačítka na dálkovém ovládání
Obr. 107 – Vyhodnocení testu dálkového ovládání
4. INFORMACE O VERZI PROGRAMOVÉHO VYBAVENI
Stiskem tlačítka „About …“ se zobrazí informace o softwaru, čísla verzí apod. viz Obr. 108.
Obr. 108 – Informace o verzi programového vybaveni DO