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FAGOR EDERLAN TAFALLA.
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LOCALIZACIÓN. Fagor- Ederlan Tafalla S.COOP. Se encuentra situada en la salida sur de Tafalla en la carretera Zaragoza entre Tafalla y Olíte.
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FUNDADOR
Francisco Luzuriaga Tobalina (1909-2001), hijo de Victorio Luzuriaga, fue quien se hizo cargo de las empresas al morir su padre en 1960.
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HISTORIAFrancisco Luzuriaga, empresario vasco, poseía unas empresas de fundición en Usurbil y Pasajes.En mayo de 1966, tras una junta de accionistas, deciden invertir 700 millones de pesetas en una nueva fundición en Tafalla. La empresa empezó a funcionar en 1969 siendo una empresa familiar llamada Victorio Luzuriaga e hijos hasta el año 1985 que se convirtió en Victorio Luzuriaga S.A. Más tarde, en 1990, se vendió al grupo Mondragón y pasó a llamarse Fagor -Luzuriaga, para después convertirse en el año 2008, en Fagor Ederlan Tafalla S.COOP.
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PRODUCTOS FABRICADOS
Antiguamente en Victorio Luzuriaga, se hacían:• Discos y tambores de freno • Porta manguetas y brazos de
suspensión • Cárteres de aceite, tapas de
culata, bloques soportes y otros componentes de motor
• Cárteres de cajas de transmisión manuales.
Actualmente en Tafalla sólo se hacen: Bloques para vehículo automóvil (coches) y vehículo industrial ( tractores, y vehículos pesados) y culatas de motor para vehículo industrial para: Renault, Opel, John Deere, Motori ( Fiat) , Volkswagen y Ssangyong.
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GUSTAV ZIMMERMAN, LA MÁQUINA MÁS ANTIGUA AÚN EN FUNCIONAMIENTO.
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NUEVA LÍNEA DE MOLDEO.
Desde el 18 de junio de 2012 la empresa cuenta con una nueva maquinaria de moldeo que supuso una inversión de 40 millones de euros y que está capacitada para producir 100 mil toneladas anuales de bloques y culatas, igualando el volumen de producción de las 2 líneas actuales, de esta forma la capacidad de producción de vehículo automóvil se multiplica por 4 y el industrial por 2.
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PERSONAL
La empresa emplea en la actualidad 770 personas de forma directa , de las que 430 son socios cooperativistas y 340, trabajadores por cuenta ajena( 120 con contrato indefinido y 220 eventuales).
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Proceso de elaboración.
En un molino se hace una mezcla de arena, resinas y aditivos. Esta mezcla se lleva a una máquina donde, con un gas, se solidifica dentro de unos moldes. Esas formas machos) se llevan a moldeo donde se introducen en unas cajas «moldes» donde se les echa el hierro fundido a 1800 grados. Mientras se va enfriando se desmolda y se lleva a otra zona a que se enfríe del todo. Una vez frío, pasa a otra zona llamada rebaba donde se le pulen las imperfecciones. Luego los bloques pasan a la línea de pintado para evitar su oxidación, una vez secos se procede a su embalaje para su transporte a su destino final.
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¿Para quién produce?
Los principales mercados exteriores son: • Francia • Alemania• Austria• Italia• México• Argentina• Turquía• Corea del Sur. También se fabrica para Renault Valladolid.