INFRA ESTRUTURA
URBANA
Acessibilidade Urbana
acessibilidade | definição
Acessibilidade: possibilidade e condição de alcance, para a utilização com segurança e autonomia, de edificações, espaços, mobiliário e equipamentos urbanos. Acessível: característica do espaço, edifício, mobiliário, equipamento ou outro elemento que possa ser alcançado, visitado, compreendido e utilizado por qualquer pessoa, inclusive aquelas com necessidades especiais.
desenho universal | princípios
• uso equiparável; • uso flexível; • simples e intuitivo; • informação perceptível; • tolerante ao erro; • pouca exigência de esforço físico; • tamanho e espaço para acesso e uso, inclusive de pessoas com deficiência.
brasil acessível | objetivo
política de mobilidade urbana inclusão social equiparação de oportunidades exercício da cidadania das pessoas com deficiência e idosos, com o respeito aos seus direitos fundamentais.
acessibilidade | normas técnicas
ABNT: NBR 9050/04: acessibilidade a edificações, mobiliários, espaços e equipamentos urbanos.
acessibilidade | dimensões básicas
Homem padrão:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | dimensões básicas
Pessoas com deficiência:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | dimensões básicas
Pessoas com deficiência:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | dimensões básicas
Pessoas com deficiência:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
“Tornar o espaço público e as edificações acessíveis, dentro do conceito do Desenho Universal, é pensar a cidade futura, onde todos têm acesso à educação, esporte, lazer, trabalho e transporte. É promover a cidadania, diminuindo a desigualdade social.” (M.A.C.S.P., p. 83)
acessibilidade | desenho
VIA PÚBLICA: Espaço que compreende passeio, pista, acostamento, ilha e canteiro.
Exemplo de acessibilidade em via pública. Fonte: Mobilidade
VIA PÚBLICA: Passeio: destinado a circulação de pedestres, locação de mobiliário e equipamentos urbanos, vegetação, sinalização e áreas de estar. Três faixas: livre – de serviço – de acesso
acessibilidade | desenho
acessibilidade | desenho
VIA PÚBLICA: Faixa Livre: Piso regular, firme, de superfície contínua e anti-derrapante. Inclinação longitudinal, < 8,33%. Confortável e acessível a todas as pessoas.
acessibilidade | desenho
Faixa Livre: Largura mínima recomendada: 1,50m
Largura mínima admitida: 1,20m
Altura livre de interferências: 2,10m mínimo.
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa Livre:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Serviço: >Plantio de vegetação; >Interrupção nas esquinas; >Largura mínima de 0,70m; >Rampas de acesso a estacionamentos situam-se nesta faixa.
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Serviço:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Serviço:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Acesso: Espaço intermediário entra a calçada e o lote;
Área de estar para zonas comerciais;
Se houver mobiliário, deve estar sinalizado no piso;
De preferência implantada em passeios maiores de 2m de largura. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Execução de passeios: Piso resistente, antiderrapante, superfície regular que não cause trepidação em cadeiras de roda e carrinhos de bebê;
Inclinação transversal máxima de 2% e longitudinal de 8,33%;
Materiais duráveis (5 anos) e de alta resistência ao tráfego de pedestres e eventuais veículos.
acessibilidade | desenho
Pisos recomendados:
Concreto moldado in loco.
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Concreto pré-moldado.
acessibilidade | desenho
Pisos aprovados:
Ladrilho Hidráulico
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Bloco intertravado ou paver.
acessibilidade | desenho
Situações especiais: Fora da faixa livre;
Contíguos à áreas de lazer, permanência e pedestres;
Exemplos: granito, pedra portuguesa, basalto.
acessibilidade | desenho
Piso Tátil: Orientam pessoas com deficiência visual em qualquer nível;
Identificam desníveis, mobiliários sobressalentes, rampas, degraus e rotas recomendadas;
Podem ser de alerta ou direcionais;
Têm que atender aos seguintes requisitos:
acessibilidade | desenho
Piso Tátil: Cor contrastante com o piso do entorno;
Não estar locado próximo à pisos com rugosidade similar, para não confundir a percepção das pessoas;
Peças sobrepostas ao piso existente: chanfradas e h ≤ 2mm;
Peças integradas ao piso do entorno: sem desníveis.
acessibilidade | desenho
Piso Tátil de Alerta:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Piso Tátil de Alerta:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Piso Tátil de Alerta:
acessibilidade | desenho
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Piso Tátil de Alerta:
acessibilidade | desenho
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Piso Tátil de Alerta:
acessibilidade | desenho
Piso Tátil Direcional: Orienta pessoas com deficiência no trajeto;
Usado quando não houver guia de balizamento;
Usado para indicar o caminho em espaços de embarque e desembarque, como complemento ao piso tátil de alerta.
acessibilidade | desenho
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
Piso Tátil Direcional: Textura trapezoidal;
Assentado no sentido de caminhamento;
Largura entre 0,20 e 0,60m;
Altura do relevo entre 3 e 5mm.
acessibilidade | desenho
Piso Tátil direcional e de alerta indicando mudança de direção. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Pedestre: Execução conforme Código de Trânsito Brasileiro;
Aplicação onde houver demanda (junto à semáforos, extensão de passeio, etc);
Se houver mobiliário, deve estar sinalizado no piso;
Posicionamento de modo a não desviar o pedestre de seu caminho.
acessibilidade | desenho
Faixa de Pedestre: Rebaixamento de calçadas e guias para permitir a travessia sem impedimentos;
Possuir ilha central ,de 1,50m de largura mínima, caso o tempo para travessia da via seja insuficiente;
Calcular largura a partir da fórmula: L= F/25 x 4
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Pedestre:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Pedestre Elevada: Estímulo ao comércio e áreas residenciais;
Junto às esquinas ou centro de quarteirão;
Declividade transversal < 3%
Fluxo de pedestres > 500
Fluxo de automóveis < 100
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Faixa de Pedestre Elevada:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Rebaixamento de calçada: Deve ter: Piso preferencialmente em concreto desempenado; Resistência de 25mpA Conter piso tátil de alerta; Ser executado de forma a garantir o escoamento de águas pluviais. Acesso paralelo à área de travessia de pedestres; Na direção do fluxo de pedestres.
acessibilidade | desenho
Rebaixamento de calçada: Duas partes: Acesso Principal: rebaixamento em rampa ou plataforma
Área intermediária de acomodação: Acomodação lateral ao nível do passeio que pode ser em abas laterais, rampa ou plataforma.
acessibilidade | desenho
Rebaixamento de calçada: Para todos os tipos: Rampa ou plataforma principal nivelada com a sarjeta; Inclinação da rampa constante e ≤ 8,33%; Largura mínima de 1,20m; Abas laterais com largura mínima de 0,50m, inclinação de 10%, sem quinas vivas com o passeio; Cálculo do comprimento da rampa: C = Hx100/I (I: inclinação em %; H: altura a ser vencida).
acessibilidade | desenho
Exemplos de rampas: Tipo I e Tipo II. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Aplicação dos pisos táteis para as rampas anteriores. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Rampa para calçada muito estreita (Tipo III) e aplicação de piso tátil. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Piso tátil para faixa de travessia de pedestres convencional e elevada. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Quanto à largura da faixa de travessia:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Eventuais inclinações:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Subsolo: Todo acesso à infra-estrutura deve estar na faixa de serviço; As tampas não devem ter desníveis em relação ao piso adjacente; Frestas ≤ 5mm; Juntas e grelhas devem ter vão ≤ 15mm, locados transversalmente ao sentido de caminhamento; A textura das tampas de visita devem ser diferentes das dos pisos táteis.
acessibilidade | desenho
Subsolo:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Esquinas:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Acesso de carros:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Acesso de carros:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Mobiliário Urbano:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Estacionamento:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Estacionamento:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
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Vegetação:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.
acessibilidade | desenho
Vegetação:
Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.