Download - i04!02!01 Alternator
1
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
04.09 OVERHAUL ALTERNATOR
2
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
FUNGSI ALTERNATOR
Sistem pengecas menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga elekrikal apabila enjin kenderaan beroperasi.
Tenaga ini diperlukan untuk mengerakkan load/beban yang ada pada kenderaan dalam system elektrikal.
Apabila system pengecas mengeluarkan cas/output lebih dari yang diperlukan oleh kenderaan, ia akan menghantar arus ke bateri untuk mengekalkan pengecasan pada bateri.
3
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM
4
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM CIRCUIT
• Four wires connect the alternator to the rest of the charging system.
• B is the alternator output wire that supplies current to the battery.
• IG is the ignition input that turns on the alternator/regulator assembly.
• S is used by the regulator to monitor charging voltage at the battery.
• L is the wire the regulator uses to ground the charge warning lamp.
5
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CONSTRUCTION OF ALTERNATOR
6
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
ALTERNATOR ASSEMBLY
Alternator B+Output Terminal
Regulator, Diode,
& Brush Cover
End Frame Cover
Drive Frame Cover
Drive Pulley
Mounting Ear
Circulation Vent
IdentificationLabel
7
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
a. IGNITION SWITCH
Apabila ignition switch dalam keadaan ON, arus dari bateri akan di salurkan terus ke alternator.
b. ALTERNATOR
Tenaga mekanikal akan dipindahkan dari enjin ke alternator/pengecas di lurah tali sawat pada susunan pulley.Melalui aruhan electromagnet ( electromagnetic induction ), alternator/pengecas akan menukarkan tenaga mekanikal ke tenaga elektrik. Arus ulang alik ( alternating current ) yang dijanakan oleh pengecas akan ditukarkan ke arus terus ( direct current ) oleh rectifier, manakala diode berperanan membenarkan arus mengalir hanya pada satu hala sahaja.
8
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
c. VOLTAGE REGULATOR
Tanpa voltage regulator, pengecas/alternator akan beroperasi pada output yang tinggi. Ini akan merosakkan sesetengah komponen dan mengakibatkan bateri dalam keadaan lebih cas. Voltage regulator akan mengawal output pengecas/alternator bagi mengelakkan berlakunya lebih cas atau kurang cas pada bateri. Pada kenderaan lama, ia adalah komponen elektromekanikal yang berasingan, di mana ia menggunakan gegelung ( coil ) dan titik sesentuh ( contact point ) untuk membuka dan menutup litar ke pengecas/alternator. Bagi kebanyakkan kenderaan masa kini, voltage regulator adalah alat electronic yang terbina dalam ( built – in electronic device).
9
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
c. VOLTAGE REGULATOR
10
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
d. IC REGULATOR
11
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
e. BATERI
Bateri akan membekalkan arus untuk memberi kuasa ke pengecas/alternator. Ketika mengecas, bateri akan menukarkan tenaga elektrik dari pengecas/alternator ke tenaga kimia manakala bahan aktif pada bateri akan disimpan. Bateri juga akan bertindak sebagai penyerap hentak atau penstabil voltan di dalam system untuk mengelakkan kerosakan pada komponen sensitive di dalam system elektrikal kenderaan.
12
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
CHARGING SYSTEM COMPONENTS
f. FUSE
Fusible link dipasangkan secara berasingan dengan fuis fuis biasa. Ia bertujuan untuk melindungi litar dalam system pengecas.
13
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
DRIVE PULLEY INSIDE THE ALTERNATOR
14
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
CARBON BRUSH
15
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
IC REGULATOR DIODE RECTIFIER
16
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
Negative Diodes
Ground Points
“B” Terminal
“P” TerminalStator Taps
Attaches toStator Windings Positive
Diodes
Diodes
BINAAN ALTERNATOR
DIODE RECTIFIER BRIDGE ASSEMBLY
17
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
ROTOR ASSEMBLY
Slip Rings
Bearing
Internal Cooling Fan Finger Poles Rotor Field Winding
Rotor Shaft
InternalCooling Fan
18
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
ROTOR ASSEMBLY
North Field
South Field
North Field
19
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
ROTOR ASSEMBLY
20
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
BINAAN ALTERNATOR
ROTOR ASSEMBLYStatorLead Ends
Three PhaseWindings
Neutral Junction
Laminated Iron Frame
21
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
Laminated Iron
Frame
Stator Lead Ends
Three Windings
Neutral Junction in the Wye design can be identified by the 6 strands of wire
BINAAN ALTERNATOR
ROTOR ASSEMBLY
22
IGNITION SWITCH ON (ENGINE STOP)
23
ENGINE OPERATING:LOW SPEED TO MIDDLE SPEED
24
ENGINE OPERATING:MIDDLE SPEED TO HIGH SPEED
25
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
IGNITION ON, ENJIN TIDAK DIHIDUPKAN ( ENGINE STOPPED)
26
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
ALTERNATOR/PENGECAS MULA BEROPERASI( Pengawalan voltan tidak tercapai )
27
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
ALTERNATOR/PENGECAS MULA BEROPERASI( Pengawalan voltan yang lebih )
28
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
TERMINAL “S” TERPUTUS
29
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2
TERMINAL “B” TERPUTUS
30
I04-02-01 AUTO ELECTRICAL 2