GUIDA ALL’ USO DI SIMACARS
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Contenuto
Intro : PVI Airlines Regole per la gestione voli con SimAcars ............................................................................................. 3 1.0 Configurazione di SimAcars per PVI Airlines ................................................................................................................ 3 2.0 Connessione al server PVI di SimAcars ......................................................................................................................... 5 2.1 Compilazione piano di volo ........................................................................................................................................... 6 3.0 Il PIREP manuale ......................................................................................................................................................... 10 4.0 Sim Acars: come ovviare al crash del simulatore ........................................................................................................ 12 4.0 Motivi di bocciatura di un volo ................................................................................................................................... 17 Appendice A : AIRCRAFT ICAO CODE ................................................................................................................................ 18
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Intro : PVI Airlines Regole per la gestione voli con SimAcars
Questo piccolo tutorial vi insegnerà a configurare il programma SimAcars, oltre ad illustrare come
compilare il piano di volo ed a risolvere alcuni problemi che potrebbero presentarsi nel corso del
volo.
Per ogni altra informazione: [email protected]
1.0 Configurazione di SimAcars per PVI Airlines
Al momento dell’ iscrizione a PVI Airlines avete ricevuto una mail con i parametri di configurazione
di SimAcars, che vi permetteranno di connettervi al server ed a fine volo di salvare i dati registrati
pronti per essere validati.
Fig. 1.1
Questa è la videata che appare quando cliccate su Virtual Airline Setting. Non vedrete altro che il
tasto New Airline.
Premetelo e così potrete iniziare a configurare il programma.
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Fig. 1.2
Introduciamo quindi i parametri nei vari campi :
• Nel campo Callsign introducete il nominativo che vi è stato assegnato, e che avete ricevuto
nella mail di conferma dell’ iscrizione. Il callsign è nella forma PVI seguito da un numero.
Questo sarà il vostro identificativo all’ interno di Pvi Airlines.
• Nel campo Password introduce la password che avete scelto nel momento della
registrazione sul sito di Pvi Airlines.
Attenzione : la password non deve contenere caratteri speciali ( @ # £ $ % & ) ma solo
lettere minuscole o maiuscole e/o numeri
• In Va Name scrivete PVI AIRLINES
• In VA ICAO scrivete PVI
• In VA ACARS URL scrivete http://pvi.utixo.eu/pvi_vam/vam ATTENZIONE A NON
SBAGLIARE altrimenti non riuscirete a connettervi.
• Weight Unit : selezionate l’ unità di misura per i pesi ( Kg e Lbs )
• Cliccate su OK per confermare
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2.0 Connessione al server PVI di SimAcars
Dalla pagina Flight Plan, selezionate PVI AIRLINES nel campo Virtual Airline del riquadro “Virtual
Airline Login” e poi cliccate su Login. Se tutto OK la scritta “Virtual Airline Login” diventerà verde
per confermare la connessione.
Fig. 1.3
Se tramite il sito Pvi Airlines avete prenotato un volo si aprirà una piccola finestra che vi chiederà
di confermare la prenotazione, ed in questo modo alcuni campi del piano di volo risulteranno già
compilati.
Se non avete fatto prenotazioni ma nel riquadro “login” vi comparisse la scritta “Select Aircraft”
significa che sull’ aeroporto in cui vi trovate ci sono disponibili uno o più aeromobili. Dal menù a
tendina potrete verificare quali sono ed in caso ci fosse quello su cui intendete fare il volo potete
selezionarlo.
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2.1 Compilazione piano di volo
La compilazione dei vari campi del piano di volo in SimAcars è importante per ottenere la
validazione del volo, quando questo non fa parte delle rotte prenotabili sul sito, e viene quindi
classificato come “CHARTER”.
Fig. 2.1
Di seguito i campi che obbligatoriamente dovranno essere compilati, per non incorrere nella “non
approvazione” del volo, e quelli facoltativi, che possono anche essere lasciati vuoti.
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• Aircraft Type ICAO : inserire il codice ICAO dell’ aeromobile utilizzato. In appendice al
documento troverete i codici dei principali aeromobili utilizzati in Pvi Airlines.
Es. : Boeing B737-800 = B738
• Type of Flight : indicare il tipo di volo VFR o IFR
• Departure ICAO : codice ICAO dell’ aeroporto di partenza
• Arrival ICAO : codice ICAO dell’ aeroporto di arrivo
• Departure time : l’ orario Zulu Time stimato per il decollo
• Total EET : tempo di volo totale stimato, nel formato HHMM ( 0130 = 1 ora e 30 minuti, in
caso il volo duri meno di un ora il formato sarà 0050 per un volo di soli 50 minuti ).
• Endurance : campo facoltativo che descrive l’ autonomia totale dell’ aeromobile in base al
carburante imbarcato ( deve tenere conto di alternato, final reserve, contingency, etc ).
• Cruise Speed : la velocità in crociera in Knots ( N0457 ) o in mach (M078)
• FL/Altitude : il livello di volo ( IFR ) o la quota in piedi a cui effettuerete il volo. Per i voli VFR
questo campo è facoltativo, ma sarebbe buona abitudine compilarlo ugualmente.
• Alternative1 : codice ICAO dell’ aeroporto alternato a cui dirottare in caso non foste in
grado di atterrare nell’ aeroporto di destinazione
• Passengers : numero di passeggeri imbarcati. Su un volo IFR con liner non ha senso vedere
il numero passeggeri uguale a zero.
• Cargo : quantità di merci imbarcate nelle stive cargo. Su un volo IFR con liner non ha senso
vedere il valore del cargo uguale a zero.
• Flight Number : numero del volo nel formato PVIXnnnn o in caso di tour PVI quello indicato
nelle istruzioni del tour stesso.
• Route : la rotta del vostro volo, senza indicazioni di SID e STAR in caso di volo IFR.
Non saranno accettati voli senza indicazione di almeno due punti rotta.
• Other information / Remarks : qui potete inserire commenti oppure altre informazioni che
possano aiutare chi validerà il volo a capire il perché di certe situazioni.
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Terminata la compilazione del piano di volo potrete attivare SimAcars come sotto indicato.
Fig. 2.2
• Selezionate il Network su cui effettuerete il volo (Ivao o Vatsim) oppure selezionate Offline
se non utilizzerete un volo in rete
• Cliccate sul tasto Start Track per attivare il logger di SimAcars. La scritta rossa No
Connected diventerà Connected in colore verde.
• Al termine del volo cliccate su End Flight e nel riquadro di sinistra, appena sarà cliccabile
selezionate Send report.
• A questo punto attendete un
messaggio di conferma che il
volo è stato salvato, dopo di che
potrete chiudere SimAcars.
Fig. 2.3
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ATTENZIONE : caratteri speciali quali !ӣ$%&/\| <>^ possono creare problemi di invio del report a
fine volo e generare i seguenti errori :
Fig. 2.4
Fare molta attenzione a copiare ed incollare piani di volo dai siti web ( RouteFinder, SimBrief , etc )
perché molte volte vengono copiati anche caratteri non visibili ma che entrano comunque nella
sequenza di caratteri, e generano l’ errore sopra riportato.
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3.0 Il PIREP manuale
Può capitare che per vari motivi il simulatore vada in crash subito dopo l’ atterraggio, oppure che
SimAcars non riesca a trasmettere il report a fine volo.
In vostro soccorso arriva quindi la pagina del sito “Pirep Manuale”.
Pirep, acronimo di PIlot REPort, è in sostanza il resoconto del volo che verrà poi valutato e validato
dallo staff di Pvi Airlines.
In poche parole tramite questa funzione potrete inviare al sito le informazioni più importanti del
volo che avete appena eseguito.
Come arrivare al Pirep Manuale ?
Dopo aver effettuato il login sul sito, selezionate la pagina “Azioni Pilota” dalla barra del menù
E poi cliccate sulla grossa icona Pirep Manuale.
Fig. 3.1
A questo punto inserite i dati richiesti, facendo attenzione a due particolarità :
• Il tempo di volo dovrà essere introdotto nel formato H.M dove i minuti dovranno essere
espressi in centesimi di ora. Quindi se avete volato per 2 ore e 30 minuti dovrete scrivere
2.5 facendo attenzione che il segno di separazione è un punto e non una virgola.
• Se avete utilizzato un aereo che non fa parte della flotta PVI e che di conseguenza non
compare nell’ elenco, dovreste selezionare nella casella “Aereo” la voce “_Altro_(
Aggiungere commento)” e nella casella “Commenti” inserire il modello di aereo utilizzato.
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Terminata la compilazione di tutti i campi potrete cliccare su INVIO per inviare il report.
Qui sotto un esempio di compilazione.
Fig. 3.2
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4.0 Sim Acars: come ovviare al crash del simulatore
Usando il simulatore e il programma simAcars, può capitare che per qualche problematica, il
simulatore crashi, rendendo impossibile il ripristino dello stesso.
Questo mini tutorial permetterà, seguendo i passaggi elencati, di ovviare a questo problema.
Il primo punto che dovremo seguire è, avendo nel nostro simulatore Fsuipc registrato, di abilitare
la funzione “autosave”, che ci permetterà nel caso di crash, di ripristinare all’ultimo punto salvato.
Uno volta posizionati sul parcheggio, apriamo il menu add-ons, dove troveremo la voce Fsuipc
(Vedi Fig. 4.1)
Fig. 4.1
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Attraverso questa voce, accederemo al programma vero e proprio, dove sono presenti diverse voci
di menu, noi cliccheremo sulla voce “Autosave/GPSout (Vedi Fig. 4.2).
Fig. 4.2
Questo permetterà di accedere alla sezione che ci interessa, dove abiliteremo la funzione di
“autosave”. Il programma permette di personalizzare, secondo le nostre esigenze, gli intervalli di
tempo e le quantità di file da salvare nella cartella ( Vedi Fig. 4.3) :
<root>:\Users\mio nome\Documents\Prepar3D v4 Files
oppure
<root>:\Users\mio nome\Documents\Flight Simulator X Files a seconda del simulatore usato.
Nota : “mio nome” è il nome dell’ utente con il quale siete entrati in Windows.
Questi files li potrete tranquillamente cancellare, una volta finito il volo.
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Fig. 4.3
Dopo queste premesse e la compilazione del nostro piano di volo sull’Acars, procediamo secondo
le normali procedure utilizzate.
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Qualora il nostro simulatore dovesse andare in crash, l’Acars, non avendo più contatto con esso,
andrà anch’esso in una situazione di stand-by, dando due errori (Vedi Fig. 4.4).
In questo momento niente panico!
Fig. 4.4
Riapriamo il nostro simulatore normalmente, andando nel menu scenario sezione “Load” ( come
se dovessimo caricare una situazione normale) e cercheremo i files con scritto “autosave”
prendendo in considerazione l’ultimo salvato ( il nome presente in foto è puramente indicativo) (
Vedi Fig. 4.5).
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Fig. 4.5
Una volta ricaricata la nostra situazione ed accertato che il simulatore funzioni regolarmente,
cliccheremo sul tasto OK del simAcars e poi su quello continua di microsoft.NET Framework.
Entrambe gli avvisi si chiudono. Qualora si riaprisse nuovamente la finestra “lost connection”
dell’Acars, basterà cliccarci sopra e ripristinare il tutto.
Se abbiamo proceduto in successione, seguendo questo tutorial, l’Acars, tornerà a funzionare
regolarmente.
Questo tutorial mostra solo le procedure da utilizzare su Fsx\Prepar3D.
Nel caso di Xplane, non abbiamo, al momento della compilazione di questo tutorial, notizie di
pluging analoghi per Xplane.
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5.0 Motivi di bocciatura di un volo
Un volo effettuato tramite SimAcars verrà “non approvato” quando :
1) I campi riportati nel paragrafo precedente non saranno completamente compilati.
2) Verranno riscontrate anomalie durante il volo quali :
• Pausa durante il volo
• Atterraggio in un aeroporto non presente nel piano di volo
• Attivazione della funzione SLEW
• Superamento sistematico di :
a) Taxi speed = max 25 Knots
b) Overspeed
c) Landing vertical speed ( max 800 ft/min )
E comunque un numero di anomalie eccessivo rilevate da simacars.
Fig. 5.1
Tutte queste informazioni le potrete rivedere nella pagina che riassume tutti i vostri voli, entrando
nel sistema Pvi Airlines.
Fig. 5.2
Per vostra tranquillità ricordo che con aerei complessi e non di default, come il B737 PMDG o
MD82 alcune anomalie sono frutto di una non completa compatibilità del sistema SimAcars verso
il tipo di aeromobile. Ma non approfittatene…………………
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PVI AIRLINES Team
Appendice A : AIRCRAFT ICAO CODE
ICAO Code Aeromobile
A318 Airbus 318
A319 Airbus 319
A320 Airbus 320
A321 Airbus 321
A332 Airbus 330-200
A333 Airbus 330-300
A342 Airbus 340-200
A388 Airbus A380-800
AT72 ATR 72
B738 Boeing 737-800
B736 Boeing 737-600
B737 Boeing 737-700
B744 Boeing 747-400
B752 Boeing 757-200
B762 Boeing 767-200
B772 Boeing 777-200 777-200ER
B77L Boeing 777-200LR
B773 Boeing 777-300
C172 Cessna 172
DH8D Bombardier DASH 8-Q400
E135 Embraer RJ135
E170 Embraer 170
E190 Embraer 190
MD11 McDonnel Douglas MD11
MD82 McDonnel Douglas MD82
RJ1H Avro RJ100
RJ70 Avro RJ70
RJ85 Avro RJ85
Per maggiori dettagli : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ICAO_aircraft_type_designators
N.B: Qualsiasi diffusione al di fuori dell’uso personale, dovrà preventivamente essere concordato
con PVI. Non si risponde di eventuali problemi, che si potrebbero creare nel proprio computer,
applicando i consigli di questo tutorial.