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Taller de Implementación de Procedimientos para la Certificación Inicial de Aeródromos y Vigilancia Continua
de la Seguridad Operacional de Aeródromos
Estatus de Certificación de Aeropuertos Mexicanos
(retos, tareas, experiencias) 28 de junio de 2018
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Antecedentes
Marco Normativo
Unidades de Verificación
Estudios Aeronáuticos
La Certificación en México
Experiencias FODA
Contenido
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Antecedentes 2008-2009 Diagnóstico
capacitación Marco normativo
Certificación OACI
Aeropuertos certificados
Retroalimentación Unidades de Verificación
Aeropuertos Estudios Aeronáuticos
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México en la Región CAR
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Marco Normativo
Publicado el 22 de enero y 01 de abril de 2008
PECA 14
Procedimientos para Obtener el Certificado de Aeródromo Civil de Servicio al Público (5 fases doc. 9774)
CO DA-002/2010 R-2
Anexo 14 OACI
Anexo 14
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Ley de Aeropuertos
Ley de Aeropuertos
Art. 78 BIS Los concesionarios o
permisionarios de Aeródromos de Servicio al Público deberán
obtener Certificación de los mismos.
Art. 79 Los Dictámenes Técnicos de las
Unidades de Certificación serán válidos cuando
previamente sean autorizados por la Secretaría.
DOF 18/06/18
Decreto por el cual se Reforma y Adiciona
la Ley de Aeropuertos
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Proceso de Certificación
• Pre-solicitud
Fase 1
• Solicitud y evaluación documental
Fase 2
• Verificación en sitio
Fase 3
• Atención y corrección de las no conformidades
Fase 4 • Autorización
del Manual de Aeródromo
• Emisión del Certificado.
Fase 5
¿Cumple?
No
Sí
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Unidades de Verificación
UV ASA
UV Áncora
UV ALSA
Acreditadas por la EMA y aprobadas por la DGAC
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Participación de la UV en la Certificación
Fase 2 Evaluación Documental
Revisión de Manual de Aeródromo
Dictamen de Conformidad
del MA
Fase 3 Verificación en
sitio
Verificación en campo
Dictamen Técnico
Fase 4 Corrección de las No
Conformidades
Verificación en campo
Constancia de
Conformidad
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Estudios Aeronáuticos ¿Para qué sirve? Para justificar las desviaciones respecto a la Norma.
EXENCIÓN DESVIACIÓN
Eximir el cumplimiento de una Norma por un periodo limitado.
Eliminar la condición que generó la exención.
Propuesta de método alternativo de manera
indefinida.
Garantizar la ejecución de las Medidas de Mitigación
de Riesgo.
Eximir el cumplimiento de una Norma
indefinidamente.
Objetivo
Análisis de Riesgos
Se dividen en:
Separaciones
S.L.O.
Márgenes de pista
Franja de pista
RESA
Calle de rodaje
Señalamiento
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Estatus de Aeropuertos en relación a los Estudios Aeronáuticos
13 Aptos.
26 Aptos.
40%
60% Desviaciones
Exenciones
De 39 Aeropuertos Certificados, 26 cuentan con Estudio Aeronáutico (E.A.). De un total de 40 E.A., 24 son Desviaciones y 16 Exenciones.
67%
33% Aptos sin E.A. Aptos con E.A.
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Certificación en México (junio 2018) Gráfica del histórico de los Aeropuertos que se han Certificado desde el año 2009, hasta junio de 2018, al día de hoy, se cuenta con un total de 39 Certificados* de un total de 63 Aeropuertos Internacionales y 1 Nacional.
*Incluye Aeropuerto Nacional de Colima Certificado
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2
4
6
8
10
12
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
1 0
2
5
2
5
2
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8
2
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Certificación a Junio 2018 Para fines de Certificación, se han comprendido un total de 63 Aeropuertos Internacionales y 1 Nacional de los cuales 39 están Certificados.
61% 39%
Aeropuertos Certificados - 39 Aptos. Por Certificar - 25 Aptos.
Sist
ema
Aero
port
uario
64 Aeropuertos Internacionales
ASUR (9) Aeropuertos Certificados (6)
GAP (12) Aeropuertos Certificados (11)
OMA (13) Aeropuertos Certificados (7)
Otros (15) Aeropuertos Certificados (2)
ASA(15) Aeropuertos Certificados (13)*
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Desglose de Aeropuertos por Grupo
*Aeropuerto Nacional de Colima Certificado
TLC QET
15
3 Aptos.
6 Aptos.
Aeropuertos Certificados ASUR
• VILLAHERMOSA
• OAXACA
• COZUMEL
• BAHÍAS DE HUATULCO
• MÉRIDA
• VERACRUZ
Aeropuertos por Certificar: • Cancún • Minatitlán • Tapachula
67%
33% Certificados Por Certificar
16
1 Apto.
11 Aptos.
Aeropuertos Certificados GAP
• PUERTO VALLARTA
• SAN JOSÉ DEL CABO
• TIJUANA
• HERMOSILLO
• LA PAZ
• LEÓN
• MEXICALI
• MORELIA
• AGUASCALIENTES
• MANZANILLO
• LOS MOCHIS
Aeropuerto por Certificar: • Guadalajara
92%
8% Por Certificar
Certificados
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6 Aptos.
7 Aptos.
Aeropuertos Certificados OMA • MONTERREY
• TORREÓN
• IXTAPA ZIHUATANEJO
• SAN LUIS POTOSÍ
• CIUDAD JUÁREZ
• MAZATLÁN
• REYNOSA
Aeropuertos por Certificar: • Acapulco • Chihuahua • Tampico
54% 46%
Por Certificar
Certificados
• Culiacán • Durango • Zacatecas
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• GUAYMAS
• LORETO
• CIUDAD DEL CARMEN
• CIUDAD OBREGÓN
• CAMPECHE
• NUEVO LAREDO
• CIUDAD VICTORIA
Aeropuertos Certificados ASA
**Aeropuerto Nacional Certificado.
2 Aptos.
13 Aptos.
• MATAMOROS
• URUAPAN
• COLIMA**
• PUEBLA
• TEPIC
• CHETUMAL
Aeropuertos por Certificar: • Puerto Escondido • Nogales
87%
13% Por Certificar
Certificados
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Meta Certificación 2018
*Con base a 64 Aeropuertos.
Se tiene como objetivo superar la Certificación del 75% de los Aeropuertos* Por lo tanto, se proyecta certificar 10 aeropuertos para 2018.
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4
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2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
1 0
2
5
2
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2
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10
M E T A
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En Proceso 2018 (Intención)
M E T A
Aeropuerto de Puerto Escondido
Aeropuerto de Culiacán
Aeropuerto de Guadalajara
Aeropuerto de Acapulco
Aeropuerto de Cancún
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Experiencias FODA
M E T A
Fortalezas • Marco normativo definido • Proceso establecido en la
Circular CODA 02-2010 R-2, de conformidad con el documento 9774 de la OACI.
Oportunidades • Mejorar el proceso para agilizar
la certificación. • Modificar Circular para emisión
de Certificados con mayor vigencia o indefinidos.
Amenazas • Desinterés del proceso por
algunos aeropuertos.
Debilidades • Falta de un área específica
destinada a la realización y aplicación del proceso.
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M E T A
Fortalezas • Interés de los grupos aeroportuarios
y operadores (61% de aeropuertos certificados).
Oportunidades • Certificados sin vigencia. • Incentivar a los concesionarios y
operadores aeroportuarios.
Amenazas • No cumplir con objetivos
planteados.
Debilidades • Vigilancia del área central y
comandancias. • Falta de interés de aeropuertos que
no se encuentran debidamente regulados (9%).
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M E T A
Fortalezas • Apoyo de las Unidades de
Verificación aprobadas por la DGAC.
Oportunidades • Capacitación de personal. • Estandarización de criterios de las
Unidades de Verificación, talleres.
Amenazas • Rotación de personal.
Debilidades • Personal nuevo sin capacitación
inicial. • Falta de personal. • Falta de comunicación entre
Unidades de Verificación.
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GRACIAS CONTACTO Directora de Aeropuertos Ing. Maricruz Hernández García [email protected]
Subdirector de Infraestructura Ing. Paulo César Cruz Suárez [email protected]
Blvd. Adolfo López Mateos 1990, Col. Los Alpes Tlacopac, Del. Álvaro Obregón, C.P. 01010, Ciudad de México.
Tel. (55) 5723 9300 Ext. 18126 y 18129