HORIZONTAL INTERNA
ELEVACIÓN (m) = 1061
5
%
5
%
5
%
1
0
6
1
1
0
6
6
1
0
7
1
1
0
7
6
1
0
8
1
1
0
8
6
1
0
9
1
1
0
9
6
1
1
0
1
1
1
0
6
1
1
1
1
1
1
1
6
1
1
2
1
1
1
2
6
1
1
3
1
1
1
3
6
1
1
4
1
1
1
4
6
1
1
5
1
1
1
5
6
1
1
6
1
5
BOMBEROS
HELIPUERTO
DEP.
ELÉCTRICO
TERMINAL
DEPÓSITOS
DEP. GLICOL
DEPURADORA
10
11
6
8
2
3
1
9
4
7
HANGAR
1:10.000 (A1)
SUSTITUYE A
PROPUESTA ESTABLECIMIENTO DE SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS
CALCULADO
DIBUJADO
COMPROBADO
DIRIGIDO
PROYECTADO
ESCALAEDICION FECHA
1
PLANO NºHOJA Nº
AEROPUERTO DE TERUEL
SERVIDUMBRES DE AERÓDROMO
Valor estimado de la declinación magnética para el
1 de Enero de 2013
Proyección UTM. ETRS 89. Huso 30.
= 1° Oeste
Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto
V.18
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
Director Aeropuerto de Teruel
646.000 647.000 648.000 649.000 650.000
4.468.000
4.469.000
4.470.000
4.471.000
1:250.000
PLANO LLAVE
1:250.000
PLANO LLAVE
Valor estimado de la declinación magnética para el
1 de Enero de 2013 = 1° Oeste
Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto
ESCALA GRAFICA
100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 m.
LEYENDA
Febrero 2018
Transición
Cónica
Subida
Línea color gruesa: Borde de servidumbres.
Área de servidumbre vulnerada por el terreno. Obstáculo.
Punto de referencia del Aeropuerto (ARP)
Umbral (THR)
Horizontal interna
4.467.000
4.468.000
4.469.000
4.470.000
4.471.000
4.4
67
.0
00
646.000 647.000 648.000 649.000 650.000
645.000
645.000