君渡巴士標準色指引
GREAT GRUNDORF BUS SERVICE STANDARD LIVERY GUIDELINE
注意事項
本指引目的希望協助統一各方製作君渡城相關檔案的標準,並無任何約束力。本指引只屬設計與君渡
相關的塗裝或其他附件時之參考標準,君渡城製作團隊不會因附加檔案違反本指引之內容而追究相關
製作者的責任。
君渡巴士簡介
君渡巴士成立於 2013 年初,負責管理及營運君渡城 (Great Grundorf) 巴士服務。因應營運需要,君
渡巴士設有機場部及市區部。機場部負責機場島之內,以及機場島對外的巴士服務;市區部負責除機
場島之外君渡城其餘地區的巴士服務。
君渡巴士正式內部英文簡稱 GGB,有關簡稱並不用向乘客發布的任何公開資訊上,包括車隊色彩上亦
會出現任何英文簡稱。而君渡巴士並無正式中文名稱,君巴/君渡巴士為翻譯名稱,只用作一般的溝
通之上。
君渡巴士標誌及名稱擺放方式
以下為君渡巴士標誌及名稱的標準擺放方式(白色底色)
以下為君渡巴士標誌及名稱的標準擺放方式(一號色、二號色底色)
標誌應避免直接放置在白色、一號色、或二號色(後述)以外的顏色之上,如有需要應考慮加上白色
外框作修飾。
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標誌及公司名稱(但不包括簡稱/非正式名稱)可獨立出現在不同場合,但標誌不可以傾斜擺放,而
名稱之分行必須符合以上所列的四種標準,即只可選擇單行,或 Great Grundorf 後開新行 Bus
Service。
君渡機場巴士標誌及名稱擺放方式
以下為君渡機場巴士標誌及名稱的標準擺放方式(白色底色)
以下為君渡機場巴士標誌及名稱的標準擺放方式(一號色、二號色底色)
標誌應避免直接放置在白色、一號色、或二號色(後述)以外的顏色之上,如有需要應考慮加上白色
外框作修飾。
標誌及公司名稱(但不包括簡稱/非正式名稱)可獨立出現在不同場合,但標誌不可以傾斜擺放,而
名稱之分行必須符合以上所列的四種標準,即只可選擇單行,或 Great Grundorf 後開新行 Airport Bus
Service。
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君渡巴士車身統一色彩標準
為何要有車身統一色彩標準?統一標準可以令不同車款同時出現的情況下,感覺維持整齊美觀,而且
令人易於識別。另一方面,建立標準可以簡化設計步驟,令製作步驟更加簡單。
市區部及機場部的車身顏色分別由六種綠色及六種橙色所組成,顏色名稱依次序由最深色為「一」,
最淺色為「六」,故綠色名稱分別由「綠一」至「綠六」,而橙色名稱分別為「橙一」至「橙六」。市
區部及機場部的車身統一色彩標準除顏色有別外,其餘所有標準均為相同。
車身顏色線條方面,所有巴士均需採用以下線條於左、右邊車身之上:
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以下為車身統一色彩標準之參考範例:
以下為車身統一色彩標準概論:
標誌及英文名稱使用二號色,貼近車頭下層窗頂及合適尺寸,標誌建議設於名稱之前
五號色底部至二號色下層窗頂橫跨三個標準車窗
(標準車窗大約等於車身內出現次數最多的車窗尺寸)
顏色穿過上層但不到車頂,車頂需使用全白色
一號色緊貼轆拱水平向前後伸延,二號色頂部緊貼下層窗底伸延至車尾
(如窗底和轆拱成同一水平,一號色可向下移至最接近骨位/蓋位,或下移四分之一)
車身貼紙建議使用一號色或白色,使用白色/銀色車轆
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以下為車頭統一色彩標準概論:
標誌水平置中二號/一號色範圍內,如沒有足夠位置可以選擇不放
燈罩中間可選一號或二號色
車頭燈罩使用二號色,如果預設組件為黑色可採用黑色,泵把使用一號色
以下為車尾統一色彩標準概論:
車尾一號色及二號色跟隨車身水平,水平向橫伸延
標誌在二號色範圍內,水平置中,如沒有足夠位置可以選擇不放
英文名稱置引擎蓋左下角右邊和標誌右邊垂直貼齊
(但若標誌因沒有足夠位置而沒有放置,車尾亦無需放置英文名稱)
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在跟隨以上的色彩標準時,應留意以下事項:
所有設定應先參考標準指引,如有特殊情況才作其他考慮
(例:部份特別設計的車身)
部份預設組件為黑色時,可優先考慮使用黑色
而在參考以上色彩標準設計塗裝時,亦應避免以下事項:
除指定位置之外不應出現不適當或多餘的標誌或英文名稱
錯誤顏色線條/配搭,或出現中文名稱/不適當的簡稱
統一色彩標準的例外例子
上述的統一色彩標準適用於所有屬君渡巴士的車型,包括單層、雙層、掛接巴士等。請與此同時,亦
有例外例子可無需參考部份、或全部的統一色彩標準。
廣告車隊
因全車身廣告會遮蓋所有塗上車隊色彩的位
置,所以無需跟隨色彩標準。但應考慮在廣告
上適當的位置,跟據標誌及英文名稱的擺放標
準,在廣告上放置合適大小的標誌及英文名
稱。但有關位置並無特別規定,只需清晰可見
即可。
至於半車身廣告,如廣告完全遮蓋其中一邊
車身,則該邊車身無需參考統一色彩標準。
但如果為普通條幅式廣告,應在符合統一色彩標準的車身之上再貼上廣告,而廣告內容不可以遮蓋標
誌或英文名稱。
特別車身設計
如車身設計令統一色彩標準未能正確塗上,例如全車身只得一隻車窗,或轆拱比下層窗底高,可按情
況考慮特別處理。以下會列出數個較普遍的特殊情況處理方法:
1. 窗頂空間不足
部份車款會出現下層窗頂至車頂之間未有足
夠空間放置標誌或英文名稱的情況出現。
遇上此情況,可考慮將標誌及英文名稱使用
二號色,連同一個白色底色的貼紙貼於上車
門對上的黑色範圍之內。
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2. 車頭燈附近無其他獨立組件
部份車款會出現車頭燈附近無獨立組件、組
件直接連接泵把、燈罩脫離車頭中間蓋的情
況。
當組件直接連接泵把的時候,應整件視作泵
把而填上一號色。另外,亦可參考真車塗裝
而填上合適的一號色或二號色,
3. 車窗水平有改變
部份車款的窗底在接近車尾會稍為向上提升。
遇上此情況,二號色的水平應參考最接近車尾
的水平高度作為標準(如車窗在最後稍為向上
斜或有圓角則不計算在內)。
4. 車身無連續三隻標準車窗
部份車款並無連續三隻標準車窗,導致計算車
隊色彩範圍時會有困難。
遇上此情況,長度計算為標準車窗的三倍即可
(紅線所示)。色彩範圍亦可按需要而整個稍
為向前、後移動,視乎美觀性。
5. 極端大小的標準車窗
部份車款的標準車窗可能十分之大,車身只得一隻車窗,或相反標準車窗十分之小,車身有十多隻車
窗。
在標準車窗極端地大或小的情況下,應考慮車身色彩的斜條部份設定為全車長度的 40% 至 50% 左
右,總車長愈短時,斜條部份佔全車長度的比重應該愈多。
如對例外的處理方法有任何疑問,可傳送訊息至君渡巴士 Great Grundorf Bus Service 的 Facebook 專
頁查詢。
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路線膠牌顯示標準
君渡城膠牌字型以九巴為基礎,但顏色按君渡城需要而修改。
路線膠牌顏色標準如下:
地點膠牌顏色標準如下:
當巴士前往香城口岸時,地點膠牌應顯示邊境專線標誌;當巴士前往機場時,地點膠牌應顯示空港特
急標誌。由於 A4 由機場部管理,為統一色彩故 A4 前往香城口岸時,應顯示橙底紅字白框的邊境
專線標誌。
電牌顯示標準
現時電牌並無特別顯示標準,但為統一及美觀故建議模仿九巴或新城格式製作,其他格式並不建議
(外國車款的原裝電牌格式除外)。轉頁內容等並無特別規定,但除了官方已採用未公開的新地區名
稱,及地圖內已有的新地名之外,並不建議自行創作其他地名。
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