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Los ejes macizos y los ejes huecos son ejes de
precisión fabricados en acero bonicado, en calidad
de rodamientos y se suministran en dimensiones
métricas.
Los ejes huecos son especialmente apropiados para
aplicaciones en las que interesa reducir el peso. Los
ejes macizos pueden suministrarse para su jación con
agujeros roscados radiales y axiales o, sobre consulta,
totalmente mecanizados según el plano del cliente,
er lin! hasta lin!.
Ejes de precisión
para guías linealeseconómicas
La calidad del material de los ejes garantiza una gran
precisión de medidas y de forma "redondez,paralelismo#. $racias a la eleada dureza supercial
y al acabado supercial, los ejes son muy apropiados
como pistas de rodadura de precisión para
rodamientos lineales a bolas.
Los ejes de precisión son también adecuados como
ejes%gu&a para casquillos de fricción, como rodillos de
laminado y centrado, y en la construcción de
dispositios y autómatas.
'n combinación con rodamientos lineales a bolas,
rodillos de apoyo, rodillos de lea, rodillos%gu&a y de
rodillos%gu&a perlados, ofrecen unos sistemas de
guiado lineal de alta capacidad, r&gidos, exactos, listos
para el montaje y económicos, con una larga duración
de ida.
Aceros, dureza,
superfcies,tolerancias, longitudes Los ejes de (f)* est+n templados por inducción y
recticados la dureza supercial
es -/ 01 2 3/ 01 ")4 05( 2 - 05(#.
Los ejes huecos se suministran sólo de acero
bonicado.
http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314618635http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314647051http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314647051http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314618635
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'ecu(rimientos
Los recubrimientos y el cromado duro son opcionales
y proporcionan a los ejes una óptima protección
contra el desgaste y la corrosión. Las caracter&sticas
de los recubrimientos se muestran también en tabla.
6
)romado duro *
+rotección contra el
desgaste
'l cromado duro es apropiado para aquellas
aplicaciones en las que es necesaria una eleada
protección contra el desgaste. Bl mismo tiempo, la
capa de cromo proporciona una excelente protección
contra la corrosión.
Los ejes cromados tienen la tolerancia h. La profundidad
de la capa de cromo es de, al menos, ) Cm y la
dureza, ;// 01 hasta 3/)/ 01.'l sujo es (5.
6
)orrotect *
+rotección contra la
corrosión
Los ejes protegidos contra la corrosión est+n tratados
con el recubrimiento especial (orrotectD y tienen, en
las caras frontales, agujeros de centraje o agujeros
roscados.
Los ejes huecos no est+n recubiertos en el di+metro
interior.
'l recubrimiento (orrotectD es estable frente a l&quidos
neutros y @uidos org+nicos como, por ejemplo, aceite,
l&quido de frenos y gasolina. Eara aplicaciones en
ambientes de soluciones salinas con E0
de ) hasta 3/ el recubrimiento (orrotectD es
igualmente apropiado, gracias a su eleada
estabilidad.
'l sujo es 55F.
La estructura de la capa se muestra en la gura 3.
=(orrotectD reduce la adherencia de las proyecciones
de part&culas de soldadura>
http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314507531http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WHhttp://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WHhttp://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314533899http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314507531http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WHhttp://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WHhttp://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH;aOCd6RMTLFZ5#ST4_314533899
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=(orrotectD puede quedar perjudicado por las
obturaciones rozantes>
='ste recubrimiento no es adecuado para estar en
contacto directo con productos alimenticios, ni
tampoco es apto para trabajar en ambientes
abrasios>
(apa cromada
(apa GnFe
:aterial b+sico
Figura 3
'structura de la capa
(orrotectD
6
+rotect A *+rotección contra la
corrosión # el desgaste
Erotect B es una na capa cromada. La capa cromadade color gris mate, con estructura perl&tica, retiene
una cierta cantidad de lubricante entre las perlas. He
esta manera, se obtiene una protección efectia
contra el desgaste, incluso bajo condiciones de
rozamiento mixto o de deslizamiento. Hurante la
rodadura, los elementos rodantes alisan la supercie.
'sto conduce a una reducción de los coecientes de
rozamiento.
'l recubrimiento de protección contra el
desgaste Erotect B no tiene ninguna in@uencia sobre lacapacidad de carga y es térmicamente conductor.
Los ejes huecos no est+n recubiertos en el di+metro
interior.
'l sujo es IH.
http://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WHhttp://medias.schaeffler.com/medias/es!hp.info/WH
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La estructura de la capa se muestra en la gura
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(apa de (rJi
(apa de (r :aterial b+sico
Figura *
'structura de la capa
Erotect K
'ecu(rimientos )aracterística
s
'ecu(rimiento
)orrotect
+rotect A +rotect - )rom
duro
(olor Jegro $ris mate Jegro (romo
'spesor de
capa
en Cm
/,) ),/
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&i0
metro
del
eje
Ejes macizos Ejes
/uecos
1aterial
Acero (onifcado 26)r!
3
24%)r1o5!
8
Acero
(onifcad
o
olerancia7
)'7 ''7
9&7
9&)7
olerancia
mm /6 j: ;" /" /" /6 /6 /"
3/ M % % M ■ M M %
3< M % % M ■ M M %
38 M % % M ■ M M %
3) M % M M ■ M M %
3- M M M M ■ M M %
3; M % M M ■ M M %
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■ 'jecución suministrable.
3 (romado duro, er lin!.
< 5ecubrimiento (orrotectD, er lin!.
* 5ecubrimiento Erotect B, er lin!.
8 5ecubrimiento Erotect K, er lin!.
) Hesiaciones de las tolerancias, sobre consulta.
Ejes macizoscon agujeros roscados Ai los ejes deben estar apoyados o conectados con
otros elementos, son necesarios agujeros de jación.
(omo agujeros roscados est+ndar para ejes macizos
est+n lostipos de agujeros /3 hasta /) según tabla.
Bdem+s, son posibles agujeros según el diseOo del
cliente, con o sin roscas, gura 8 hasta gura 3-.
)aracterísticas para los
tipos de agujeros
)aracterística Ejecución de los
agujeros
%! 5osca axial en un
extremo
%< 5oscas axiales en
ambos extremos
%3 5osca radial
% 5osca radial y
rosca axial en un
extremo
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Eara roscas con
agujero decentrajeHPJ **
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o ranura de salida,
forma FHPJ )/4 "en ambos
extremos#
Figura 4
5ebajes cil&ndricos
Figura 3/
5anura 4/R
Aalida de rosca
según HPJ -%a3,
para ranura
según HPJ -%B
Eara ranura HPJ -%
B recomendado
Figura 33
5ebaje roscado
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Eara ranura HPJ -%
B recomendado
Eara ranura, forma
F HPJ )/4recomendada
Aalida de roscasegún HPJ -%a3
Figura 3<
5ebajes cil&ndricos y
roscados
Figura 3*
5anura
Figura 38
5anura para chaeta
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Figura 3)
'ntrecaras
Figura 3-
Aupercie plana
6
1ecanizado de ejes,
especifcaciones para los
ejes
Ejes con recocido de
a(landamiento
Eara mecanizados adicionales "como rebajes, planos
fresados, roscas exteriores, etc.# puede ser necesario
un recocido de ablandamiento en la correspondiente
zona. 'n este caso, pueden aparecer pequeOas
desiaciones en las tolerancias de medida, de forma
y de posición, as& como en la calidad supercial delas zonas recocidas, gura 3. 'n dichas zonas
recocidas es posible una decoloración del material y
un resto de dureza en la zona de transición.
=Eara los aceros resistentes a la corrosión, los
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materiales 7, la protección contra el óxido es limitada>
x S Gona recocida
Figura 3
'je con recocido de
ablandamiento
6
)/a=0n est0ndar
Hespués del corte a la longitud deseada, en ambos
extremos de los ejes se mecaniza un cha@+n, gura
3; y tabla. Los ejes también se pueden suministrar
sin cha@anes, sólo cortados eliminando rebabas,
gura 34.
)/a=0n,
en ;unción del di0metro
del eje
&i0metro del eje
dLQ
)/a=0n
>
Salto a>ial
t8
mm mm mm
dLQ T 3/ 323 /,<
3/ < dLQ T */ 3,)23 /,*
*/ < dLQ T ;/
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Figura 3;
(ha@+n est+ndar
6
)orte sin re(a(as
'n los cortes simples, los ejes únicamente se cortan ala longitud deseada y se eliminan las rebabas, gura
34. Jo es necesario ningún otro mecanizado de las
caras frontales o de los extremos. He esta manera, el
eje se puede manipular con seguridad. 'l sujo es 6.
t8 S 6olerancia de
salto axial, tabla
Figura 34
(orte sin rebabas
6
'ectitud
La rectitud est+ndar se muestra en gura
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Figura