大阪

名古屋

名阪国道25

三重県奈良県

22.0

3.04.0（山岳部）

側道

5.0（平地部）

（2.5）

路肩

7.0 （2.5）

路肩

7.0

21.0

3.0（2.0）

路肩

7.0 （2.0）

路肩

7.0

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千日の記録

50年の歴史

50年の歩み

ストック効果

これからの取り組み

目　次

…………………………………3

…………………………………5

…………………………………7

………………………………24

………………………40

東名阪自動車道

西名阪自動車道

伊勢自動車道

三重県

奈良県

京都府

伊賀市

名張市

奈良市

天理市

山添村

津市

亀山市

五月橋IC

山添IC五ヶ谷IC 治

田IC

白樫IC

大内IC上野IC

上野東IC

友生IC中瀬IC

伊賀一之宮IC壬生野IC

御代IC

下柘植IC

上柘植IC

伊賀IC 南

在家IC

板屋IC

向井IC

久我IC

関IC

天理IC

福住IC

針IC

小倉IC

神野口IC

一本松IC

天理東IC

亀山IC関

JCT

163

1

25

25

2525

24

24

25

422

368

369163

165

165

169

名阪国道 L=73.2km25

至大阪

至名古屋

中部圏と関西圏を結ぶ物流の大動脈 「千日道路」の異名を持つ自動車専用道路

名阪国道 国道25号名阪国道は、三重県亀山市太岡寺町～奈良県天理市櫟本町迄の延長約73kmの一般国道の自動車専用道路として建設され、供用開始まで1000日という目標が示されたことから「千日道路」という異名を授かった。昭和40年12月に暫定2車線で開通し、その後、昭和55年3月に全線4車線が完成した。中部圈と関西圈を結ぶ物流の大動脈であるのと同時に、29のインターチェンジ（IC）があり、沿道地域の生活道路でもあるという2つの異なる特徴をあわせもっている。

事業区間（起点）

事業区間（終点）

事 業 延 長

道路構造規格

設 計 速 度

計 画 幅 員

三重県亀山市太岡寺町

奈良県天理市櫟本町

73.2km

第1種第3級・第1種第4級

80km/h（一部60km/h）

W=22m（4車線×3.5m）〈三重県側〉W=21m（4車線×3.5m）〈奈良県側〉

■名阪国道概要

■標準断面図〈盛土部〉（単位：m）●三重県側

●奈良県側