2020年6月3日 星期三 责任编辑 张宾芳 电话 0571-87286733 版式设计 徐小华

综合 22

■记者 龙岳 通信员 徐洋 孙淑敏

杭州市临安区昌化镇联盟村有一名精神病患者，在一周内连续4次走上高速公路。5月15日下午，高速交警杭州支队一大队会同杭徽管理处，走访了这个患者的监护人，还与昌化镇分管交通的副镇长及联盟村村委干部进行了沟通协调，就患者监管一事与当地政府达成一致。

G56杭徽高速公路沿线风景如画，属于黄金旅游线路，由此也带来不少行人走上高速公路种植、观景的问题，给交通安全带来很大影响。5月初，杭州高速交警会同杭徽管理处、路政等联勤单位赴杭徽高速沿线11个镇、街道、26个村进行实地走访调研，最终明确了由高速交警、高

速公路业主单位、高速路政、高速施救、高速养护及沿线地方政府共同建立“高速公路护路机制”，实现“一路六方”安全保畅再升级。

针对破坏隔离栅、违规种植农作物、沿线村民非法穿越高速公路主线等行为，相关单位采取建立一个微信联动群、整理一份沿线患有精神疾病人群档案、发放一封村民告知书、签订杭徽高速公路与沿线村镇街道安全管理备忘录的形式，着重对沿线村民破坏隔离栅、防护网、桥涵限高门架等安全设施进入高速公路的违法行为处置明确了职责，采用由高速公路业主单位发现违规行为在群内进行通报，相关村镇、街道主动“认领”并跟进处置的工作模式。

杭徽高速公路沿线安全管理微信群由高速交

警、分管镇领导、村领导及管理处分管领导等成员组成。高速公路管理部门一旦发现违规行为，就会将情况上群，由各乡镇负责人“认领”，跟进处置。前几日，高速公路管理部门发现杭州方向K103+750处有20米隔离栅被拆除，还有村民在边坡树丛内种植了土豆等农作物。这个信息反映到沿线安全管理微信群内，被清凉峰镇“认领”，当日就派人前往协助处置，将隔离栅安装完毕。第二天，被毁坏的绿化也进行了恢复，与此同时，也对附近村民进行了教育。

杭州高速交警还联合杭徽管理处主动寻求临安区政法委平安办的支持，建议政府从制度框架下构建激励机制，进一步激发沿线村镇参与管理的主动性，延伸管理的“最后一公里”。

■记者 龙岳 通讯员 陈笑

去年以来，永嘉交警立足群众交通出行需求，坚持创新驱动、科技引领、数据融合，全方位打造“云上公安、智慧交管”工程，实现了从

“汗水警务”到“智慧警务”的转变，提升了道路交通管理智能化水平。

高峰出行一路顺畅“永嘉的车子不算太多，但先堵后处的工作

模式让一线民警疲于奔命。”永嘉交警大队副大队长黄秀晓说，大数据的分析结果，为交通治理和群众安全出行提供了精准指南。

每条道路的车流情况在大队指挥中心的大屏幕上清晰明了。路网态势监控能精准识别，提取路段行程时间，为机动车驾驶人提供路况信息，引导驾驶人避开拥堵点位。

后台还能根据车流变化计算每一个路口的交通配时，以实时需求导向的自动化智能推荐模式，使信号控制更加精准。通过大数据+人工智能模式，永嘉交警解决了永兴路等35条主干道重点路口的信号控制方案优化问题，提升了高峰时段的通行效率。

路网行车大数据被全面提取，通过分析路网及车辆轨迹和区域间交通通行关联性，智能构建永嘉县城市道路行车云图，为决策者掌握交通运行规律和事态预判提供重要的数据支撑。

“223省道设计流量不到3万辆，而现在实际每天通行车辆超过8万辆。正在建设的上瓯公路是为缓解223省道的交通压力而建，依据就是我们的车流数据分析。”秩序中队副指导员陈贤林说。

勤务管理智能可视看着指挥中心的大屏幕，黄秀晓可以了解大队

每个民警的月度工作业绩。他在后台打开民警的执法记录仪，大屏幕就切换到了民警工作的实时场景。

“我们不光能看到民警的动态，还可以了解

他们执法是否公正、规范。”黄秀晓说，通过在线形式对勤务进行规范化管理和智能化督查，既是对民警的监督也是保护。

数据集成，帮助指挥人员实时了解现场情况、掌控事态发展趋势，对接报的警情迅速定位，就近调警、快速出警，实现道路交通“扁平化、可视化、精准化”管理。

改变的，还有交警的作战模式。通过警情热力传递模块，永嘉交警直观定位违法、事故、隐患等重点内容，为科学布警提供情报支持。

黄秀晓说，通过大数据精准研判警情，把警力调整到群众最需要、防控最薄弱的时段和地段，做实民生警务。

应急车辆通行绝对优先去年年底，一辆执行任务的消防车发生的交

通事故引起永嘉交警的关注。经过探索，永嘉交警以信号优先控制技术搭建的城市应急通道，为消防、医疗等应急车辆提供信号控制路口的绝对优先通行权。

永嘉交警开发了应急护航APP，应急车辆在执行任务前，提交目标地址自主快速申请。系统会制定最优路线，根据护航线路及车辆实时位置，信号灯自动锁定通行相位，保障通行绝对优先。

前不久，辖区龙浦小区发生火灾，消防车需要经过好几个信号灯路口，但通过应急护航，消防车只用了3分钟就到达了现场。

“假如消防车从南向北一路绿灯通行，我们的系统随后会根据车流量适当增加东西向的绿灯时间，确保东西方向不会发生拥堵。”陈贤林说，基于大数据的信号配时补偿机制，保证了整体交通效率。

车辆多了，景区却不堵了永嘉旅游资源丰富，节假日景区拥堵是多年

“顽疾”。但今年五一，石桅岩景区却在车流大幅增加的情况下，保持了交通顺畅。

景区拥堵的主要原因是道路资源和停车位紧张。永嘉交警深度融合了旅游管理部门，通过景区卡口数据、旅游资源统计数据、实时票务数据，准确掌握景区客流和车流动态，捕捉客流临界点。根据车流情况，永嘉交警做了四色预警。

5月1日10点，指挥中心的大屏幕上显示车辆接近饱和状态，永嘉交警向开往景区方向的车辆点对点发送预警短信，并通过高德地图发布实时堵情提醒游客。

12点，屏幕上出现第一个红色区域。指挥中心指令路面执勤民警对白雁线实行单向通行，加快车辆通行速度。

陈贤林欣喜地说：“石桅岩景区仅有400个车位，加上假日期间600个临时泊位，景区在24小时内最多能容纳2000辆车通行。我们通过车辆的动态平衡管理，景区竟然容纳了5787辆车。”

让黄秀晓高兴的是，警力也从人海战术中解放出来：“以前每到节假日，光石桅岩景区就要上百名警力进行交通管理。今年“五一”假期在人流、车流大幅增加的情况下，我们只用20多名警力就保证了道路畅通。”

“一路六方”联防联控杭州高速交警延伸管理的“最后一公里”

数据驱动交管“加速度”永嘉交警从“汗水警务”到“智慧警务”的蝶变

本报讯（记者 张力 通讯员 吴丽伟）6月1日，衢州市绿色产业集聚区“十万职工平安行”交通安全宣传暨万人网络签名活动启动仪式在元立集团公司举行。集聚区党工委、公安交警部门、相关企业通力合作，以赠送头盔、安全知识宣讲等形式，向辖区职工普及平安交通知识。

衢州绿色产业集聚区辖区共有企业1000多家，已有元立公司、华友钴业、韩国晓星、艾森药业、康德药业、致善微等重点企业501家，高新技术企业112家，其中国家级高新企业66家，职工10万多人，交通安全管理任重道远。

“十万职工平安行”宣传工作以“守规则除隐患，安全文明出行”为主题，采用“管委会牵头、交警参与、企业实施、保险配合、全民参加”的工作机制，通过组织职工认真学习交通安全知识，加强职工平安出行教育引导，来培养职工文明骑行、安全出行的良好习惯，促进社会和谐稳定。

产业集聚区交警大队相关负责人表示，将督促片区内各企业建立“交通安全监督门岗”，对企业员工上下班进行安全教育，普及一顶安全头盔、一件反光背心、一张反光膜、一个门岗安全员、一堂交通安全课。此外，还将打造交通安全平安示范街道、警保合作交通劝导站、交通安全平安示范路口，争取让电动车驾驶人头盔佩戴率达90%，路口守法率达90%。

衢州启动“十万职工平安行”

五月二十九日上午，台州市公安局椒江分局的﹃安

防直通车﹄开进辖区水晶光电科技股份有限公司，为企

业员工讲解防交通事故、防盗抢、防诈骗等各类安全防

范知识。﹃安防直通车﹄内设有交通安全、电信诈骗、盗抢

防范等十个展区。

通讯员

何文斌

摄