Download - Das Kraftstoffsystem des ROTAX V990 - Motors
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DasKraftstoffsystem des ROTAX V990 - Motors
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Kraftstoffpumpe
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Kraftstoffpumpe
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Kraftstoffpumpe
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Airbox
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Bypass-Schrauben zur Synchronkorrektur
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Bypass-Schrauben zur Synchronkorrektur
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Anschlußstutzen für Saugrohrdrucksensor !
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Anschlüsse für Synchrontester !!!
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Einstellschraube f. max. Kaltleerlauf
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Grundeinstellschraube ! ( Darf nicht verstellt werden !!! )
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Hohlschraube f. Kraftstoffdruckleitung
Anschlußstutzen f. PPC -System
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KRAFTSTOFFDRUCKREGLER
Der in der Abbildung gezeigte Regler verfügt über die folgenden Komponenten: eine vakkuumbetriebene Federplatte, eine Feder und einen Kugelhahn mit einem an der Feder angebrachten Ventilsitz.
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CO-EINSTELLUNG BEI DER Falco
BEVOR MIT DER CO-EINSTELLUNG BEGONNEN WERDEN KANN, MÜSSEN FOLGENDE VORAUSSETZUNGEN ERFÜLLT SEIN:
Kühlwassertemperatur: 80-90°Die Mindestdrehzahl muß der im Handbuch gemachten Angabe entsprechen.
VORSICHT!Die Grundeinstellung der Drosselklappen (siehe Bild) darf nicht verändert werden!
1.) LEERLAUFREGULIERSCHRAUBE VOLLSTÄNDIG HERAUSDREHEN
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Drosselklappenpotentiometer und DKP-Mitnehmer
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2.) DEN SYNCHRONTESTER ANSCHLIEßEN
3.) MIT DEN BYPASSCHRAUBEN BEIDE ZYLINDER SYNCHRONISIEREN, 300 - 320 mbar bei 1250 U/MIN.
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4.) ABGASMEßSONDEN IN DIE AUSPUFFKRUMMER EINSCHRAUBEN UND CO-TESTER ANSCHLIEßEN
5.) LEERLAUF AUF 1400 U/MIN BEI EINGE-SCHALTETEM LICHT EINSTELLEN
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6.) AN DEN CO-POTENTIOMETERN DER ECU DEN ABGASGEHALT AUF 4% EINSTELLEN.( nur für 98er Modelle mit Eprom 2892 D2 )
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1) Pollutants/ Polluants/ Umweltbelastende Abgase /Contaminantes 2) Rich mixture / Melange riche / Reiches Gemisch / Mezcla rica 3) Lean mixture / Melange pauvre / Armes Gemisch / Mezcla pobre 4) Ideal ratio / Rapport ideal / Ideales Verhaltnis /
Proporcion ideal