14.3
28.2
11.5
37.5
31.5
16.9
28.7
528.7
5
172.0
89.5
32.0
013.5
51.0
R80.0
R300.0
R40.0
R3.0
CARRIL UIC-60-E1
75.0
19.5
R120.0
R35.0
150.0
33.0
75.0
R7.0
1:2.75
28.2
19.5
R35.0
R120.0
1:2
01:2.75
16.5
R7.0
33.0
R4.01:14
R2.0
81.0
EJE NEUTRO
R13.0
21.0
52.0
72.0
74.3
COTAS EN MILÍMETROS
DETALLE DE CUPON MIXTO
LL1
3L
2
SIN ESCALA
LONGITUDESMATRICULA HILO ACTIVO
L2L1 L3
60.109.650
60.109.651 2.997
2.997
2.997
2.997
5.994
5.994
IZQUIERDO
DERECHO
VÍA 54/60
60.109.656
60.109.657 2.997
2.997
6.012
6.012
9.009
9.009
IZQUIERDO
DERECHO
60.109.662
60.109.663 2.997
2.997
6.680
6.680
9.677
9.677
IZQUIERDO
DERECHO
60.109.668
60.109.669 2.997
2.997
7.212
7.212
10.209
10.209
IZQUIERDO
DERECHO
60.109.680
60.109.681 9.189
9.189
7.329
7.329
16.518
16.518
IZQUIERDO
DERECHO
60.109.686
60.109.687 10.305
10.305
7.329
7.329
17.634
17.634
IZQUIERDO
DERECHO
60.109.692
60.109.693 16.190
16.190
19.187
19.187
IZQUIERDO
DERECHO2.997
2.997
Nota: Los cupones mixtos 60.109.650 y 60.109.651 no podrán utilizarse con caracter general, debiendo ser aprobada su utilización por el director de obra
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.1_
CARR
IL 60
-E1.d
wg
TITULO PROYECTO:
2017ineco1
SUPERESTRUCTURACARRIL
CARRIL UIC 60 E 1. CUPÓN MIXTO
1:1 0 10 20 30mm. 9.1
1
ANCHO DE VIA : 1435
ANCHO DE VIA : 1668
±6
2750
VISTA INFERIOR
30
0
PLANTA
ALZADO
555.55
24
0,0
0
1:oo
±6
2750
A
23
2
292,0
1:20
2.86°
°
±0,25
21
0
A
CARRIL 60 E1
524,9
292,0
672.05
1:2
0
1:20
23
2
23
2
289,5
439.05
o1:o
CARRIL 60 E1 CARRIL 60 E1
-1
+2
-1
+2
233
2047,5
1812
±3
±3
±3
±3
±3
16
1
15
16
92
20
91
5
±3
30
0
16
15
24
27
0
MES-DOS ULTIMAS CIFRASDEL AÑO DE FABRICACION
-1
+3
45,00
AM
-05
80
45,00
0000
Nº DE MOLDE
DE FABRICACION
±6
2750
±5
22
0
±5
17
0
12
0
45,00
45
00
45,00
18
3
+3
-1
-1
+3
27
0
INDICATIVO MODELO DE TRAVIESA FABRICANTE Y LUGAR
11 3
8910 7
456
12 1 2
02
00
9998
01
18
3
VER NOTA
05 11 02
08
10 09 07
03
09
0610
1105 03
0906 10
02
1009 0610
0211
10 0907
02 04
292,04
HILO UNICO CARRIL 60 HILO DOBLE CARRIL 60
04
Traviesa AM-05 EA
02
01
03
4
05
P16.5073.00
1
08
3
E.T. 03.360.578.3
ESPECIFICACIÓN TÉCNICADESCRIPCIÓN
MARC
A
CANT
IDAD
MATERIALNº DE PLANOY/0 MATRÍCULA RENFEó NORMA UNE MASA Kg
06
07
1
Vaina V2para sujección VM
1
Poliamida 66+30% F. V.Negra
PRECON P16.5260.00
60.721.153
termoplásticoPoliester
Vaina PLASTIRAIL 22-115 2 P16.4502.0060.530.206
Placa de asiento PAE-2para sujección VM UIC-60
P16.5076.0060.740.210
Placa de asiento PAE-Z60para sujección VM UIC-60 2 P16.5264.00
Placa acodada ligerade sujeción. A2/I-60
P16.4964.0060.740.610
Placa acodada ligerade sujeción. A2/E-60
P16.4965.0060.740.600
Placa acodada ligerade sujeción. A2/E-60/-2,5
P16.4965.0060.740.602
09 5.6UNE EN ISO 898-1
Tornillo T-2para sujección VM 6 P16.5072.00
60.730.010
Clip elástico SKL-1 E.T. 03.360.564.3660.710.000
P16.0089.0010
Poliamida 66+35% F. Vidrio
40 Si701
Carril 60 E-1 311
2
NOTAS:PAR DE APRIETE EN PREMONTAJE 110-150 N.m.
PAR DE APRIETE EN MONTAJE 200-220 N.m.
SÓLO SE DEBEN APRETAR LOS TORNILLOS, SI ESTÁ MONTADALA PLACA ACODADA Y EL CLIP.
PARA POSICIÓN DE MONTAJE HAY QUE PASAR NECESARIAMENTEPOR PREMONTAJE.
EN LA VAINAESTA VELOCIDAD A FIN DE EVITAR TENSIONES SUPLEMENTARIAS
EL APRETADO SE DARÁ A UNA VELOCIDAD BAJA, NUNCA ACELERAR
EN EL PROCESO DE HOMOLOGACIÓN TÉCNICA SE EMPLEARÁ
NO DEBEN SACARSE NUNCA LOS TORNILLOS, SI NO ES EN LAOPERACIÓN DE CAMBIO DE ANCHO.
PLACA DE ASIENTO UIC GIRADA 180°
LA E.T. 03.360.571.8
ESCALA 1:10
ESCALA 1:10
ESCALA 1:10
ESCALA 1:5ESCALA 1:5
01
NOTA:LA TRAVIESA A COLOCAR SERÁ DE TIPO AM, PERO EL MODELO CONCRETO SERÁ A DETERMINAR POR EL DIRECTOR DE OBRA.
TRAVIESA AM-05
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.2.
1_TR
AV-A
M-05
-Car
ril-E1
.dwg
TITULO PROYECTO:
2017ineco1
SUPERESTRUCTURATRAVIESAS
TRAVIESA AM-05
INDICADAS 0 9.2.1
1
ESCALA 1:10
ALZADO
PR-0
1 XX
00 0
0
00 0
0
NOTAS:
PAR DE APRIETE EN PREMONTAJE 110-150 N.m.
DETALLE DE PREMONTAJEESCALA 1:10
PAR DE APRIETE EN MONTAJE 200-220 N.m.
SÓLO SE DEBEN APRETAR LOS TORNILLOS, SI ESTÁ MONTADALA PLACA ACODADA Y EL CLIP.
PARA POSICIÓN DE MONTAJE HAY QUE PASAR NECESARIAMENTEPOR PREMONTAJE.
EN LA VAINAESTA VELOCIDAD A FIN DE EVITAR TENSIONES SUPLEMENTARIASEL APRETADO SE DARÁ A UNA VELOCIDAD BAJA, NUNCA ACELERAR
EL SISTEMA DE MONTAJE Y DESPIECE ES IDÉNTICO PARA EL RESTOMARCA 01 "TRAVIESA PRETESADA PR-01 EB" ESTE PLANO TOMA COMO MODELO LA GEOMETRÍA DE LA TRAVIESA
DE LAS TRAVIESAS, ES DECIR, PARA LAS MARCAS 02, 03 Y 04.
DIFERENCIAS GEOMÉTRICAS EN MOTIVOS DE FABRICACIÓN, PORLO TANTO, SON INTERCAMBIABLES ENTRE SÍ.
LAS APLICACIONES DE TODAS LAS MODALIDADES DE TRAVIESAS(MARCAS 01, 02, 03 Y 04) SON IDÉNTICAS, BASÁNDOSE SUS
SE TENDRÁ EN CUENTA QUE LAS MARCAS 03 Y 04, PRESENTANAPROXIMADAMENTE 1 cm MÁS DE ALTURA EN LA SECCIÓN CENTRALY 1,2 cm BAJO CARRIL.
P16.4600.00
04
Traviesa PR-01 EB
02
01
031
05
06
FCC
P16.4557.00
P16.4688.00
P16.4684.00
292Traviesa PR-01 SN
DyC,TYPSA,PRECON
Traviesa PR-01 EA TRAVIPOS
Traviesa PR-01 EA ALVISTRANVI
2
Placa de asiento AV, UIC 60
E.T. 03.360.562.7
11
12
13
14
P16.4962.00
P16.4963.00
60.710.000
P16.0089.004Clip elástico SKL-12
60.750.030
P16.4562.002Suplemento soporte de carril
4Tapón vaina para PR-01
EL APRETADO DE LOS TAPONES DE PROTECCIÓN DE LAS VAINAS QUE NO LLEVAN TORNILLO DEBEN REALIZARSE "A TOPE" EN FÁBRICA.
NO DEBEN SACARSE NUNCA LOS TORNILLOS, SI NO ES EN LAOPERACIÓN DE CAMBIO DE ANCHO.
P16.4965.00Placa acodada ligerade sujeción. A2/E-60
P16.4964.00
2
Placa acodada ligerade sujeción. A2/I-60
Placa acodada ligerade sujeción. A2/E-54
Placa acodada ligerade sujeción. A2/I-54
ESCALA 1:10
PLANTA
ANCHO RENFE = 1668 ANCHO INTERNACIONAL = 1435
DETALLE DE MONTAJE EN ANCHO INTERNACIONALESCALA 1:4
E.T. 03.360.564.3
E.T. 03.360.578.3
ESPECIFICACIÓN TÉCNICADESCRIPCIÓN
MA
RC
A
CA
NTID
AD
MATERIALNº DE PLANO
Y/0 MATRÍCULA RENFEó NORMA UNEMASA Kg
AÑO DE FABRICACIÓN
MES-DOS ÚLTIMAS CIFRAS DELPOLIVALENTE RENFE-AÑO DE DISEÑO Y MODELONÚMERO DE MOLDE
LUGAR DE FABRICACIÓN
FABRICANTE Y
MONDRAGON
Placa de asiento AV, UIC 54MONDRAGON
08
07
10
09
V12.024.00 2/2 (**)termoplástico
Poliester
(*) COTAS EXTERIORES Y ARMADURAS, SEGÚN PLANO DE FABRICACIÓN INDICADO,CORRESPONDIENTE A LA TRAVIESA PR-90
(**) PLANOS DEL FABRICANTE.
15
Vaina SV V2
Tornillo SV S2
SV 032 (**)
(**)SV 002
8
4
40 Si7 0,481
(*)
(*)
(*)
(*)
Poliamida 66+35% F. Vidrio
UNE EN 10025S235JR
0,585
(**)SV 036Polietileno
Poliamida 66+35% F. V.Negra
0,120
08 05 15
13
13
07
14 01 02 03 04
UIC-54
11
DETALLE DE MONTAJE EN ANCHO RENFE ESCALA 1:4
12
UIC-60
06 1509
14
10
11
1313
040201 03
12
(**) Poliestertermoplástico
V12.0037.00
22,50
225
249
138
114186 330,10 95374,90 200 200
260042
+-
300800
190
198
300
13-+
4545 700
350
454545
220
35
35
150
HD
350
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.2.
2_TR
AV-P
R-01
.dwg
TITULO PROYECTO:
2017ineco1
SUPERESTRUCTURATRAVIESAS
TRAVIESA PR-01
INDICADAS 0 9.2.2
1
914
±8
2234
±10
406
2509
±5
70
197
*1435
1903
±10
375,7
±1
60-E1
286
±5
246
±5
12
0
±5
/3
262
78
.5
175
24
8
±5
/3
ESCALA 1:10
VISTA POR A
DOS ÚLTIMAS CIFRAS
DEL AÑO DE FABRICACIÓN
FABRICANTE Y
LUGAR DE FABRICACIÓN
CLIENTE
ESCALA 1:10
PLANTA
XX
XX
VISTA POR A
DETALLE B
14
2
±5
/3
28
6
±5
23
7
±5
13
2
-2
03
04
05
06
4
Clip elástico SKL-15
4
Tirafondo Ss 36
4
Placa acodada de sujeción Wfp 15 U
DESCRIPCIÓN
MA
RC
A
CA
NT
ID
AD
02
01
07
Placa de asiento Zw 696
Placa base Grp 21
2
2
07
06
0105 04 03 02
Placa elástica Zwp 104 NT
Espiga plástica Sdü 26
2
4
* Según indicaciones de ADIF debería ser el ancho nominal en 1436 mm
para el uso de las traviesas en tramos de Alta Velocidad.
* Medidas de predicción no son consideradas.
No realice algunas mediciones antes de 24 horas después de
desmoldear.
NOTAS:
Viga de celosía (tipo D)
2 x O 10 - 10 7 12 (R193.a33)
L = 2702 mm BSt 500
Alternativo
Viga de celosia (tipo E)
2 x KT 410 - 12/10/7 - 193
L = 2702 mm BSt 500
La viga de celosía está prefabricada y examinado de precisión
dimensional. La producción se realiza mediante soldadura de contacto
(Soldadura a tope).
Estribo de armadura
1 x Ø 10 mm L = 1795 mm
BSt 500
1 x Ø 10 mm L = 2285 mm
BSt 500
Estribo de armadura
(Fijación estribo a la viga de celosía)
8 x Ø 1,8 mm L = 129 mm
Alambre de acero flexible DIN EN 10270-1
Estribo espiral para espigas
4 x Ø 4 mm L = ca 1230 mm
BSt 500 o alambre de acero para muelles
Producción a base de EN 13230 2009
Calidad de hormigón C50/60 según EN 206-1
Volumen de hormigón aprox. 77 l.
Peso de hormigón aprox. 197 kg
Armadura incluido
Sin fijación de carriles
VIGA DE CELOSÍA
TIPO D
1:2
0±0.2
5º
1:10
9
0
°
9
0
°
TIPO DE TRAVIESA
NÚMERO DEL MOLDE
FECHA DE FABRICACIÓN
R
3
R
3
R
1
2
20º
±1
5
±1/0.5
2
±2
19
±0.5
28
10.2
ESCALA 1:2
DETALLE B
1:2
0=
2.8
6º±
0.2
5º
9
0
°
71.2
±0.5
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.2.
3_ P
lacaR
HEDA
2000
-UIC
.dwg
TITULO PROYECTO:
2017ineco1
SUPERESTRUCTURATRAVIESAS
VÍA EN PLACA RHEDA2000
1:10 0 10 20 30m. 9.2.3
1
1435
1668
1220
Contraaguja 26.418
Aguja 25.2001435
1435
1668
1220
P.R
.A
.
37371
18694
18694
P.R
.A
.
Aguja 25.200
Contraaguja 26.418
R1500000
R1498565
R1498565
R1500000
CAMH-60-1500-TC-I
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.3_
Camb
iador
.dwg
TITULO PROYECTO:
2017ineco1
SUPERESTRUCTURACAMBIADOR TIPO CAMH - 60 - 1500 - TC - I
S/E 0 9.3
1
En el caso de los Escapes:
· Para entreejes menores a 4.0m el piquete se situara en la JCA
· Para entreejes superiores a 4.0m el piquete se situara a una distancia de cada
vía, mayor o igual que la correspondiente al punto de intersección del gálibo
nominal sin resguardos de vía desviada.
· Gálibo GB: g´= 1.40m y g´´ = 1.20m
· Gálibo GB16: g´= 1.35m y g´´ = 1.15m
1
SUPERESTRUCTURAPIQUETE DE VÍA LIBRE
S/E 0 9.4
1
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA
P:\20
17\17
0406
\02_d
oc_te
cnica
\02_0
3_Ej
ec\_D
ELIN
EACI
ON\F
ase 0
2 -50
00\D
oc 02
\09_S
uper
estru
ctura
\09.4_
Piqu
ete.dw
g
TITULO PROYECTO:
2017ineco