Transcript
![Page 1: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/3.jpg)
"
"
o 0
■
ss
920
![Page 4: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/4.jpg)
, 3
. 0.
. .
.
. . .
. 3
. 1
213
![Page 5: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/5.jpg)
~
z
![Page 6: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/6.jpg)
. . . 31.
k
"
![Page 7: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/7.jpg)
s
""
"
![Page 8: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/8.jpg)
. .
1.
2.
3.
11
203
![Page 9: 920 · 13722 DM 36.50 des Diesel-hydraulischen Omnibus VT 986 mit Steuerwagen VS DB Beide fùhrencden Stjrnsetten haben an Fahrtricht wechselndes3.Lompen-Spltzer, sœanal — ebenfalls](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022060802/6086a7a919a67739a62091eb/html5/thumbnails/9.jpg)
.
. und 2.
und
.50
204
"
"
o 0
■
ss
920
, 3
. 0.
. .
.
. . .
. 3
. 1
213
~
z
. . . 31.
k
"
s
""
"
. .
1.
2.
3.
11
203
.
. und 2.
und
.50
204