Download - © Euromaintenance 2008 – Belgium - 1.3. De la stratégie à laction et à la reconnaissance Maintenance
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.3.De la stratégie
à l’actionet à la reconnaissance
Maintenance
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Sommaire
Diagnostiquer et Fixer le cap
Piloter et Agir
Obtenir la reconnaissance
2
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LA MESURE EST NECESSAIRE A 2 NIVEAUX
POUR DIAGNOSTIQUER
D’ABORD
Définir sa stratégie Se comparer
12 RATIOS
POURPILOTERENSUITE
- Suivre son activité
Dialoguer avec les autres
10 KPI’S
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Sommaire
.1. DIAGNOSTIQUER
4
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R IStructure
Coût R IIImportance
Economique
R IIIImplication
Economique
R IVPart effectif
usine
R VProductivitéMaintenancier
R VIIStructureActivité
R XIIStructure
Stock
R XIAdéquationAmélioratif
R XAdéquation
Curatif
R IXHeures
Maintenance
R VIIIVolume
Préventif
R VIAdéquationIntervenants
ENJEUXMAINTENANCE
CoûtsEffectifsHeures
OT
R IStructure
Coût
Coût annuel réparti par nature de dépenses
R IIImportance
Economique
Coût maintenance sur Valeur à neuf des biens
R IIIImplication
EconomiqueCoût maintenance sur
Coûts de fabication
R VIIStructureActivité
% Temps consacré au Préventif, Curatif
et Amélioratif
ENJEUXMAINTENANCE
CoûtsEffectifsHeures
OT
5
APPLICATION DE QUATRE RATIOS
5
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Industry best in class
50 % M.O.
20 % prestation
ext.
20 % pièces
10 % gros entretien
6
CIBLE ECONOMIQUE 2011
6
STRUCTURE DE COUTS (K € )
50 %59.2 %
20 %23.9 %
20 %16,9 %
10%0%
2011201020082005
50 %59.2 %
20 %23.9 %
20 %16,9 %
10%0%
2011201020082005
VISION 2011
MAIN D’OEUVRE
PRESTATIONS EXTERNES
GROS ENTRETIENS
PIECES DE RECHANGE
3. Implication économique
Coûts / VA3. Implication économique
Coûts / VA
2. Importance économique
Coûts / VIBA
2. Importance économique
Coûts / VIBA
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CIBLE ACTIVITE 2010
7
Industry best in class
Préventif 33 %
Amélioratif >= 33 %
Curatif <= 33%
PRESTATIONS CURATIVES / REACTIVES ( DEPANNAGE )
PRESTATIONS PREVENTIVES( P.M )
PRESTATIONS ACTIVITES
AMELIORATIVES ( ELIMINER LES PANNES
REPETITIVES)
EXPERTS
TECHNOLOGIESDE POINTE
GROS ENTRETIENS & REMISE A NIVEAU DES
EQUIPEMENTS
VISION 2010 STRUCTURE DE L’ACTIVITEPrestations HRS
PR
EV
EN
TIF
AM
EL
IOR
AT
IFC
UR
AT
IF
2005 2008 2010 2011
12,4 %27150 H
>= 33 %64000H
51.8%113419 H
= 33 %62500 H
35.9%78605 H
<= 33 %61600 H
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CHEMIN ECONOMIQUE
8
R3 ImplicationEconomique
R2 ImportanceEconomique
BAXTERLessines
2005
BAXTERLessines
2005
CIBLE
Les volumes de production payent une maint enance trop chère OPTIMISER LES COÛTS
Les volumes de production payent une maintenance pas assez chère OPTER POUR PRATIQUES INGENIEUSES
Les volumes de production ne payent pas une maintenance trop chère MODIFIER ORGANISATION & PRATIQUES
Les volumes de production ne payent pas une maintenance pas assez chère AJUSTER LES RESSOURCES
BAXTERLessines
2010
BAXTERLessines
2011
BAXTERLessines
2007
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REAMENAGER L’ORGANISATION
9
TRIANGLE DE
COHERENCE
ProgrèsPréventif
Progrèsamélioratif
Progrès réalisation
SUPPORTMéthodes, expertises
et supervisions
INTERVENTIONSAssurer la continuité de
production
PILOTAGESuivi performance des
équipements
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REAMENAGER L’ORGANISATION
10
Organisation actuelle
T e ch n ic ie ns
P ilo te m a in te n an ce
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
P a use AC o ntre m a ître
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
P a use BC o ntre m a ître
T e ch n ic ie ns
T e ch n ic ie ns
P a use CC o ntre m a ître
D p t m a na g er
Organisation future
Encadrant Pause A
Encadrant Pause B
Maintenance curative
Maint manager
Maintenance améliorative/préventive
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Sommaire
.2. PILOTER
11
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MISE EN ŒUVRE DE DIX KPI’s
12
1° Coût maintenance / unité produite2° Chemin économique9° Respect du budget10° Gestion pièces de rechange
1° Coût maintenance / unité produite2° Chemin économique9° Respect du budget10° Gestion pièces de rechange
Coûts
3° TRS4° MTBF et MTTR
3° TRS4° MTBF et MTTR
Efficacité
5° nombre de pannes6° ratios Préventif/correctif/amélioratif7° maintenance hors délai8° suivi todo par technicien
5° nombre de pannes6° ratios Préventif/correctif/amélioratif7° maintenance hors délai8° suivi todo par technicien
Process
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… ET DU TABLEAU DE BORD MAINTENANCE
13
Target Target
Tableau de bord maintenance
Coût maint /
unité prod
Maîtrise pièces
de rechange
Année 2007
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Benchmark
YTD 2006
YTD 2007
MA MC MP
Equilibre PCA
Evolution du TRS
73%
75%
79%
60% 65% 70% 75% 80% 85%
YTD 05
YTD 06
YTD 07
0h00m
0h07m
0h14m
0h21m
0h28m
0h36m
0h43m
0h50m
R02
R03
R04
R05
R06
R07
R08
R10
R11
R12
SP01
0h00m
12h00m
24h00m
36h00m
48h00m
60h00mMTTR MTBF
Tenue plan préventif
MP réalisée
97%
MP en retard
3%
Tenue du budget
0
10000
20000
30000
40000
50000
Janvier
Mars
AvrilM
aiJuin
Juillet
Septembre
Octobre
Novembre
Budget
Actual
0
100
200
300
Janvier Avril Juillet Octobre
Nombre de pannes Chemin économique
BT amélioratif / pause
0 10 20 30 40 50 60
Pause A
Pause B
Pause C
Maint
0,5
0,59 5,84 %
6 %
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TRS Taux de Rendement Synthétique
14
Temps total (Tt)
Temps d’ouverture (To) Temps hors ouverture
Temps brut de fonctionnement (Tf) Temps d’arrêt
Temps net de fonctionnement (Tn) Perte de vitesse
Temps utile (Tu) Perte de qualité
Disponibilité = Tt/To
Performance = Tn/Tf
Qualité = Tu/Tn
TRS = D * P * Q
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SUIVI AUTOMATISE DES PERTES DE TRS
15
Incidents : Transfert paddle : Sac mal positionné sur transfert paddle
Planning : Générique : Machine non-planifiée
Survitesse : Générique : Marche trop rapide
Changements: générique : changement de production
Copyright reserved
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SUIVI AUTOMATISE DES PERTES DE TRS
16
Incidents : Transfert paddle : Sac mal positionné sur transfert paddle
Planning : Générique : Machine non-planifiée
Survitesse : Générique : Marche trop rapide
Changements: générique : changement de production
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ANALYSE SYSTEMATIQUE DES ARRÊTS
17
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ANALYSE DETAILLEE DES PERTES
18
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ANALYSE DETAILLEE DES PERTES
19
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TABLEAU DE DIALOGUE
20
Tableau de dialogueDéfaillance de la semaine
Causes Solutions Qui Quand
Mesure
Contremaître pause A
Hors limites courant cannula
Manque cannula
Détection présence canula
Monjardez JJ
15 févr
Contremaître pause B
Contremaître pause C
Contremaître pause WE A
Contremaître pause WE C
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SUIVI DES TRAVAUX
21
N° BT Equipement Libellé travaux imposés DateRéalisation
518616 TF Vérification bimestriel des dies 14-janv MP519867 TFR06 vérification circuit pression en side 15-janv MP520213 TFR05 Vérification machoîres robot de transfert 14-janv MP521087 TFR03SD Réparer carte delta R MP en cours
525158 TFR04 changement préventif dies top A 3-janv MP531917 TFR05 remplacer préventivement contact inverseur bottom 21-janv MP
% appréciation du de l'encadrant
Libellé des travaux personnellement détectés et effectués
SUIVI DE LA LISTE DES TRAVAUX A EFFECTUER PAR LE TECHNICIEN
Commentaires
Encadrant Maintenance : Bonne P.Pilote Maintenance : Mespreuve LTechnicien : François Ph
Mois : Janvier
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MOTIVATION DU PERSONNEL
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« Reconnaissance »
Performance Management Process
Operating Talent Review
Formations
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MOTIVATION DU PERSONNEL
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MOTIVATION DU PERSONNEL
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Reconnaissance trimestrielle :Remerciement pour leur participation à l’amélioration continue de la qualité :
attribution de points pour recevoir un cadeau
drink
place de parking, photo
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RECONNAISSANCE
25
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CONCLUSIONS
26
HierIndividualité
Orienté technique
Comptabilité générale
Centre de coûts
Production / maintenance
Réactif
Maintenance corrective
Approche déductive
Méthodes traditionnelles
Aujourd’huiGroupe
Orienté productivité
Comptabilité analytique
Centre de profits
Intérêts communs
Proactif
Maintenance prédictive
Approche inductive
Exploitation nouvelles technologies
Speaker Name :
Function :Department :
Phone :Mobile :
Fax :E-mail :
Company Name :
Main activity :Address : Zip code :
City :Country :
Web site :
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Brussels • 8-10 April 2008
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Brussels • 8-10 April 2008
Merci pour votre attention
VANDENDAUL Daniel