![Page 1: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/1.jpg)
Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении
![Page 2: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/2.jpg)
В общих чертах
Предметом транспортной логистики является комплекс задач планирования и управления, связанных с перемещением грузов.
Сравнительный анализ «плохого» и «хорошего» вариантов свидетельствуют, что формирование маршрутов должно строиться на известных принципах:
![Page 3: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/3.jpg)
Пути следования транспортных средств не должны пересекаться
![Page 4: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/4.jpg)
Выделение групп обслуживаемых потребителей следует осуществлять с учетом максимально эффективного радиуса
![Page 5: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/5.jpg)
Не допускается пересечение сфер обслуживания для разных транспортных средств
![Page 6: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/7.jpg)
Смешанная перевозка
это транспортировка грузовой партии от пункта отправления до пункта назначения, когда в процессе перемещения используется более одного вида транспорта.
Посредством такой системы доставки выполняются условия «точно в срок» и «от двери до двери».
![Page 8: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/8.jpg)
А теперь о главном.Для планирования смешанной
перевозки грузов наиболее актуальной является использование сетевых моделей.
Основным материалом для сетевого планирования является структурная таблица комплекса работ, содержащая:
Перечень элементарных работ комплекса
Перечень работ, на которые опираются элементарные работы
Время выполнения каждой работы
![Page 9: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/9.jpg)
Работы – вектора (дуги). Их проекции на ось времени равны времени их выполнения.
Моменты завершения работ – это узлы графика.
![Page 10: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/10.jpg)
Vi - исходное событие (критический путь)
E(Vi) – ранние сроки события.Пусть в iое событие входит несколько работ с номерами k,p,…,z.
Из всех сумм E(Vk)+tki, E(Vp)+tpi,…,E(Vz)+tzi,E(Vi)=max из найденных значений.
L(Vi) – поздний срок наступления события. L(Vn)= E(Vi) для последней работы n.
Из всех разностей L(Vk)+tik, L(Vp)+tip,…,L(Vz)+tiz,
L(Vi)=min из найденных значений.
![Page 11: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/11.jpg)
Vi - исходное событие (некритический путь)
Rij = L(Vi)-E(Vi) – общий резерв. rij = E(Vj)-E(Vi)- tij – свободный резерв. Pij = E(Vj)-L(Vi)- tij – независимый резерв
![Page 12: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/12.jpg)
Последовательная доставка груза
![Page 13: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/13.jpg)
Критерии выбора вариантов доставки: Время (T) Стоимость (C) Приведённая стоимость, определяемая по формуле
C*=(Cгруза+ CT)(1+Δ)n, гдеС* - оценка стоимости груза и его доставки с учетом фактора
времени (интегральная оценка);
Cгруза – закупочная стоимость груза.CT – стоимость перевозки;(1+Δ)n – множитель наращивания процентов по процентной
ставке Δ за n периодов, n=T/365.
![Page 14: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/14.jpg)
Критерии принятия решения в условиях неопределённости
![Page 15: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/15.jpg)
Пример.
Необходимо осуществить перевозку 20футового контейнера из порта Хельсинки до центрального склада в Москве.
![Page 16: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/16.jpg)
Возможные маршруты доставки (полученные в результате посторонних исследований)
![Page 17: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/17.jpg)
Сетевой график задачи
![Page 18: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/18.jpg)
Работы, включенная в сетевой график, их параметры,
время и стоимость.
![Page 19: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/19.jpg)
Значения параметров по каждому варианту доставки
![Page 20: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/20.jpg)
Привидение параметров в относительный вид для получение сопоставимых результатов
Поделим элементы каждого столбца на его min значение
![Page 21: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/21.jpg)
Критерий Лапласа на примере (определение значения искомых критериев)
Принцип недостаточного основания:Все состояния природы Si(i=1,…,n) - равновероятны.
qi=1/n=1/3Среднее арифметическое потерь:
M1=1/3 * (1,3125 + 1,9100 + 1,0255)=1,4160Mj= аналогично.
W=min{Mj(R)}W – значение параметра, соответствующее варианту
доставки груза.min{Mj} будет соответствовать искомому варианту
доставки.
![Page 22: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/22.jpg)
Критерий Вальда на примере (определение значения искомых критериев)
Принцип наибольшей осторожности.Если Vi – потери, находим в каждой
строке находим max{Vji}.
W=minjmaxi{Vji}
Определяем наибольший элемент в каждой строке:
1,9100 - для первого маршрута2,0478 – для второго
![Page 23: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/23.jpg)
Критерий Сэвиджа на примере (определение значения искомых критериев)
Использование матрицы рисков.rji=Vij-minj{Vji}
W=minjmaxi{rji}
r11=1,3125-1,00=0,3125r12=1,9100-1,00=0,9100r13=1,0255-1,00=0,0255max rij = 0,9100
![Page 24: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/24.jpg)
Критерий Гурвица на примере (определение значения искомых критериев)
Природа может находиться в самом невыгодном состоянии с вероятностью (1-α)
И в самом выгодном состоянии с вероятностью α.
α – коэффициент доверия.Если элементы матрицы – потери, то:
W=minj[αminiVji + (1- α) maxiVji]
α=0,50,5*1,0255 + 0,5*1,9100=1,4559
![Page 25: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/25.jpg)
Результаты расчётов по всем критериям
![Page 26: Планирование маршрута доставки груза в смешанном сообщении](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022033009/568158c1550346895dc60a7d/html5/thumbnails/26.jpg)
всё!