Download - О КОМПАНИИ
1
Северный меридиональный Северный меридиональный транспортный коридор, как средство транспортный коридор, как средство
развития промышленности Поволжья, развития промышленности Поволжья, Урала и Западной СибириУрала и Западной Сибири
2
О КОМПАНИИ
Открытое акционерное общество «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» (основан в 1933 году) – одна из крупнейших в России и странах СНГ организаций, выполняющая полный комплекс проектно-изыскательских работ для строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений. ГИПРОДОРНИИ - основной разработчик Президентской программы «Дороги России» (1994-2000-е гг.) и ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» (2002-2010). Среди успешных ключевых проектов сегодня – проектирование подъездных путей к объектам Олимпийского комплекса (Сочи’2014), Саммита АТЭС (Владивосток’2012), восстановление и реконструкция дорог Южной Осетии и многие другие.
3
В соответствии с Распоряжением
Правительства России от 13.07.2012 №1259-р с 2012 г
начато строительство интермодального морского
порта Сабетта, расположенного на северо-востоке полуострова Ямал
Ямало-Ненецкого автономного округа.
Порт Сабетта обеспечит круглогодичную навигацию
по Северному морскому пути, ожидаемый грузооборот
составит 55 – 70 млн.тонн в год.
Положение порта Сабетта
4
Планируемый транспортный коридор будет иметь выходы к 5 существующим коридорам: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОРИДОР, включающий два маршрута:1. Северный маршрут: Граница Белоруссии – Смоленск – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Ижевск – Пермь – Екатеринбург. 2. Центральный маршрут: «Москва – Рязань – Шацк – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Ишим» с подъездами к городу Екатеринбургу и к границе Казахстана (на Кустанай). СЕВЕРНЫЙ КОРИДОРЮжный маршрут: Санкт-Петербург – Вологда – Шарья - Киров – Пермь – Екатеринбург. КОРИДОР УРАЛ – СИБИРЬ, включающий два маршрута:Южный маршрут: Екатеринбург – Тюмень – Ишим – Омск – Новосибирск – Кемерово. Северный маршрут: Пермь – Серов – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск. А также перспективное направление Берлин – Москва – Екатеринбург – Новосибирск – Пекин.
Положение меридионального транспортного коридора в сети существующих и планируемых автомобильных дорог
5
Большой экономический эффект будет достигнут за
счет соединения меридионального
транспортного коридора из порта Сабетта с
транспортным коридором «Волжский транзит»,
который свяжет коридор с международным
транспортным коридором Западная Европа – Западный
Китай (8500 км): Санкт-Петербург – Москва – Казань
– Оренбург - Актобе – Кызылорда - Шымкент –
Алматы – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу –
Ляньюньган. В результате ожидаемое перераспределение
транспортных потоков на Пекин через Екатеринбург от
международного транспортного коридора
Западная Европа – Западный Китай составит до 25-30%.
Положение меридионального транспортного коридора относительно существующих и планируемых путей сообщения
6
Спасибо за внимание!Спасибо за внимание!