wheel horse - toro

Bedienungsanleitung

Übersetzung des Originals (DE)

Form No. 3353-206

G132Wheel Horse� Rasentraktor mit HeckmotorModellnr. 70185 – Seriennr. 250000001 und höher

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� 2004 – The Toro Company8111 Lyndale Avenue SouthBloomington, MN 55420-1196

Kontaktieren Sie uns unter www.Toro.comAlle Rechte vorbehalten

Druck: Italien

Wichtig Der Motor dieser Maschine ist nicht mit einemFunkenfänger an der Auspuffanlage ausgerüstet. In einigenRegionen ist der Einsatz dieses Motors in bewaldeten undbewachsenen Gebieten gesetzlich verboten.

InhaltSeite

Einführung 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheit 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sichere Betriebspraxis für Aufsitz-Sichelmäher 3. . . Sicherheit beim Einsatz

von Toro Rasentraktoren 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . Schalldruckpegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schallleistungspegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibrationsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gefällediagramm 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheits- und Bedienungsschilder 9. . . . . . . . . .

Benzin und Öl 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzinempfehlung 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verwenden eines Kraftstoffstabilisators 11. . . . . . . . Betanken 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prüfen des Motorölstands 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Betrieb 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bedienelemente 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einsatz der Feststellbremse 12. . . . . . . . . . . . . . . . . Sitzeinstellung 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA) 12. . . . . Einstellen der Schnitthöhe 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . Starten des Motors 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abstellen des Motors 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorwärts- und Rückwärtsfahren 14. . . . . . . . . . . . . . Auswählen von Fahrgeschwindigkeiten 14. . . . . . . . Anhalten der Maschine 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuelles Schieben der Maschine 15. . . . . . . . . . . . Verwenden der Sicherheitsschalter 15. . . . . . . . . . . . Überprüfen der Sicherheitsschalter 17. . . . . . . . . . . Entleeren des Heckfangsystems 17. . . . . . . . . . . . . . Einbauen der Recycler®abdeckung 18. . . . . . . . . . . Einbauen des Auswurfkanals 19. . . . . . . . . . . . . . . . Betriebshinweise 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empfohlener Wartungsplan 21. . . . . . . . . . . . . . . . . Warten des Motoröls 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten der Batterie 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten des Luftfilters 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten der Zündkerze 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prüfen des Reifendrucks 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SeiteEinfetten und Schmieren der Maschine 27. . . . . . . . Kontrollieren der Feststellbremse 27. . . . . . . . . . . . . Entleeren des Kraftstofftanks 28. . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen des Kraftstofffilters 28. . . . . . . . . . . . . Warten der Sicherungen 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten des Messers 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivellieren des Mähwerks 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . Waschen der Mähwerkunterseite 31. . . . . . . . . . . . . Waschen des Traktors 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigung und Einlagerung 32. . . . . . . . . . . . . . . . . Schaltbild 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fehlersuche und -behebung 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EinführungLesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich mitdem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zumachen. Die Informationen in dieser Anleitung können dazubeitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden.Obwohl Toro sichere Produkte konstruiert und herstellt, sindSie selbst für den korrekten und sicheren Betrieb desProduktes verantwortlich.

Wenden Sie sich hinsichtlich Informationen zu Produktenund Zubehör sowie Angaben zu Ihrem örtlichen Vertrags-händler oder zur Registrierung des Produkts direkt an Torounter www.Toro.com.

Wenden Sie sich an Ihren Toro Vertragshändler oder Kunden-dienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Toro Originalersatzteileoder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür dieModell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. Bild 1zeigt die Position der Modell- und Seriennummern amProdukt.

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Bild 11. Position der Modell- und Seriennummern

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Tragen Sie hier bitte die Modell- und Seriennummern derMaschine ein:

Modellnr.:

Seriennr.:

Diese Anleitung enthält Warnhinweise, die auf möglicheGefahren hinweisen, sowie besondere Sicherheitshinweise,um Sie und andere vor Körperverletzungen bzw. Tod zubewahren. Gefahr, Warnung und Vorsicht sind Signalwörter,durch die der Grad der Gefahr gekennzeichnet wird. GehenSie aber ungeachtet des Gefahrengrades immer sehr vorsichtigvor.

Gefahr zeigt extrem gefährliche Situationen an, die zuschweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen, wenndie empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgtwerden.

Warnung zeigt eine gefährliche Situation an, die zuschweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann,wenn die empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nichtbefolgt werden.

Vorsicht zeigt eine gefährliche Situation an, die zu leichterenVerletzungen führen kann, wenn die empfohlenen Sicher-heitsmaßnahmen nicht befolgt werden.

In dieser Anleitung werden zwei weitere Ausdrückebenutzt, um Informationen hervorzuheben. Wichtiglenkt Ihre Aufmerksamkeit auf besondere mechanischeInformationen, und Hinweis: hebt allgemeine Angabenhervor, denen Sie besondere Beachtung schenken sollten.

SicherheitSichere Betriebspraxis fürAufsitz-SichelmäherLesen Sie vor dem Einsatz der Maschine den Inhalt dervorliegenden Anleitung sorgfältig durch, damit Sie gutdarüber Bescheid wissen.

Dies ist ein Warnzeichen. Es macht Sie auf möglicheVerletzungsgefahren aufmerksam. Befolgen Sie zumVermeiden von Verletzungen und Todesfällen immersämtliche Sicherheitshinweise!

Die folgenden Anweisungen stammen aus dem CENStandard EN 836:1997.

Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren undGegenstände aufschleudern. Befolgen Sie zum Vermeidenvon schweren Verletzungen und Todesfällen immersämtliche Sicherheitshinweise!

Schulung

• Lesen Sie diese Anweisungen gründlich durch. MachenSie sich mit den Bedienelementen und dem korrektenEinsatz des Geräts vertraut.

• Lassen Sie den Rasenmäher nie von Kindern oderPersonen bedienen, die mit diesen Anweisungen nichtvertraut sind. Das Alter des Fahrers kann durch lokaleVorschriften eingeschränkt sein.

• Mähen Sie nie, wenn sich Personen, insbesondereKinder oder Haustiere, in der Nähe aufhalten.

• Bedenken Sie immer, dass der Benutzer die Verant-wortung für Unfälle oder Gefahren gegenüber anderenund ihrem Eigentum trägt.

• Nehmen Sie nie Passagiere mit.

• Alle Fahrer müssen sich um eine professionelle undpraktische Ausbildung bemühen. Die Ausbildung mussFolgendes hervorheben:

– Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration beider Arbeit mit Aufsitzrasenmäher.

– Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einemHang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz derBremse wiedergewinnen. Die Hauptgründe für denKontrollverlust sind:

• Unzureichende Bodenhaftung

• Zu hohe Geschwindigkeit

• Unzureichendes Bremsen

• Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe

• Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands,insbesondere an Gefällen

• Falsch angebrachte Geräte und falscheLastenverteilung.

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Vorbereitung

• Tragen Sie beim Mähen immer feste Schuhe und langeHosen. Fahren Sie die Maschine nie barfuss oder mitoffenen Sandalen.

• Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschinegründlich und entfernen Sie alle Gegenstände, die vonder Maschine aufgeworfen werden könnten.

• Warnung: Kraftstoff ist leicht brennbar.

– Bewahren Sie Kraftstoff nur in zugelassenenVorratskanistern auf.

– Betanken Sie nur im Freien und rauchen Sie dabei nie.

– Betanken Sie die Maschine, bevor Sie den Motoranlassen. Entfernen Sie nie den Tankdeckel oderfüllen Kraftstoff ein, wenn der Motor läuft odernoch heiß ist.

– Versuchen Sie nie, wenn Kraftstoff verschüttetwurde, den Motor zu starten. Schieben Sie dieMaschine vom verschütteten Kraftstoff weg undvermeiden Sie offene Flammen, bis dieVerschüttung verdunstet ist.

– Bringen Sie alle Kraftstofftank- und Kanisterdeckelwieder fest an.

• Wechseln Sie defekte Auspuffe aus.

• Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnitt-messer, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oderbeschädigt sind.

Betrieb

• Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumenlaufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgaseansammeln können.

• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicherBeleuchtung.

• Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alleZusatzgeräte aus und schalten auf Neutral.

• Fahren Sie nie an Hängen mit einem Gefälle von mehrals

– 5�, wenn Sie quer zum Gefälle mähen,

– 10�, wenn Sie hangaufwärts mähen,

– 15�, wenn Sie hangabwärts mähen.

• Es gibt keinen sicheren Hang. Fahren Sie an Gras-hängen besonders vorsichtig. So vermeiden Sie einUmkippen:

– Stoppen oder starten Sie beim Hangauf-/Hangab-fahren nie plötzlich.

– Lassen Sie die Kupplung langsam greifen und lassenSie immer einen Gang eingelegt, insbesondere beimHinunterfahren.

– Halten Sie die Geschwindigkeit an Hängen und inengen Kurven niedrig.

– Achten Sie auf Buckel und Kuhlen und andereversteckte Gefahrenstellen.

• Gehen Sie beim Abschleppen schwerer Lasten und demEinsatz schweren Zubehörs mit Vorsicht um.

– Verwenden Sie nur die zulässigen Abschlepppunkte.

– Beschränken Sie Lasten auf solche, die sichertransportiert werden können.

– Vermeiden Sie scharfes Wenden. Fahren Sie imRückwärtsgang vorsichtig.

• Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe vonStraßen auf den Verkehr.

• Stoppen Sie das Drehen der Schnittmesser, bevor Siegrasfreie Oberflächen überqueren.

• Richten Sie beim Einsatz von Anbaugeräten denAuswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligteaus dem Einsatzbereich fern.

• Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigtenSchutzblechen und ohne angebrachte Sicherheits-vorrichtungen ein.

• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraft-reglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durchdas Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.

• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen:

– Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und senken Sie dieAnbaugeräte ab.

– Schalten Sie auf Neutral und aktivieren Sie dieFeststellbremse.

– Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie denZündschlüssel ab.

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• Kuppeln Sie den Antrieb der Zubehörteile aus, stellenSie den Motor ab und ziehen Sie die Zündkerzensteckerbzw. den Zündschlüssel in den folgenden Situationen ab:

– Bevor Sie Behinderungen oder Verstopfungenbeseitigen.

– Bevor Sie den Rasenmäher untersuchen, reinigenoder warten.

– Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper.Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden undführen Sie die notwendigen Reparaturen durch,bevor Sie ihn erneut starten und in Betrieb nehmen.

– Bei ungewöhnlichen Vibrationen des Rasenmähers(sofort überprüfen).

• Kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus, wennsich die Maschine außer Betrieb befindet und wenn Siediese transportieren.

• Stellen Sie in den folgenden Situationen den Motor abund kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus:

– Vor dem Tanken.

– Vor dem Abnehmen des Grasfangkorbs.

– Vor dem Verstellen der Schnitthöhe. Es sei denn, dieEinstellung lässt sich von der Fahrerposition ausbewerkstelligen.

• Reduzieren Sie vor dem Abstellen des Motors die Ein-stellung der Gasbedienung, und drehen Sie nach demAbschluss der Mäharbeiten den Kraftstofffluss ab, wennder Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist.

Wartung und Lagerung

• Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen,damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustandbleibt.

• Bewahren Sie den Rasenmäher innerhalb einesGebäudes nie mit Kraftstoff im Tank auf, wenn dortDämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichenkönnten.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschinein einem geschlossenen Raum abstellen.

• Halten Sie, um das Brandrisiko zu verringern, denMotor, Auspuff, das Batteriefach und den Kraftstoff-tankbereich von Gras, Laub und überflüssigem Fett frei.

• Prüfen Sie den Grasfangkorb regelmäßig auf Verschleißund Abnutzung.

• Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Teile ausSicherheitsgründen aus.

• Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassenmüssen, sollte dies im Freien geschehen.

• Senken Sie, wenn die Maschine geparkt, abgestellt oderunbeaufsichtigt bleiben soll, die Mähvorrichtung ab,wenn Sie keine mechanische Sperre verwenden.

Sicherheit beim Einsatz vonToro RasentraktorenIm Anschluss finden Sie Angaben, die sich speziell auf ToroProdukte beziehen und weitere Sicherheitsinformationen, dienicht im CEN-Standard enthalten sind, und mit denen Siesich vertraut machen müssen.

Verwenden Sie nur Toro Originalzubehör. Die Verwendungvon Fremdgeräten kann zum Verlust Ihrer Garantieansprücheführen.

SchalldruckpegelDiese Maschine erzeugt einen maximalen Schalldruck-pegel, der am Ohr des Benutzers auf der Grundlage vonMessungen an baugleichen Maschinen nach Richtlinie98/37/EG 87 dBA beträgt.

SchallleistungspegelDiese Maschine entwickelt nach Messungen an bau-gleichen Maschinen laut Richtlinie 2000/14/EG einenSchallleistungspegel von 100 dBA.

VibrationsniveauDiese Maschine hat auf der Grundlage von Messungen anbaugleichen Maschinen gemäß der Richtlinie 98/37/EG amganzen Körper der Bedienungsperson ein maximalesVibrationsniveau von 0,5 m/s2.

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Gefällediagramm

RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS(BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.)

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Sicherheits- und Bedienungsschilder

Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe dermöglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssenausgetauscht bzw. ersetzt werden.

99-29861. Quetschgefahr bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten:

Drehen Sie den Schlüssel nicht, wenn sich Kinder bei derMaschine aufhalten. Halten Sie Kinder in einem sicherenAbstand von der Maschine.

105-05291. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche.

105-05301. Schnitthöhe

105-05311. Kuppeln Sie das Schnittmesser aus.

105-05321. Kuppeln Sie das Schnittmesser ein.

105-05351. Heckfangsystem voll 2. Betrieb im Rückwärts-

gang

105-05381. Getriebegeschwindigkeiten2. Neutral

3. Rückwärtsgang

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106-18021. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung.2. Gefahr einer Schnittwunde und/oder der Amputation von

Händen: Ziehen Sie vor Wartungsarbeiten den Zündschlüsselab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch.

3. Gefahr durch fliegende Teile: Achten Sie darauf, dassUnbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten.

4. Kippgefahr: Fahren Sie nie Hänge mit einer Steigung von mehrals 10 Grad hinauf.

106-28591. Kupplung

106-29401. Warnung: Führen Sie Ihre Hände oder Füße nicht unter das

Mähwerk.

106-29421. Drehen Sie den Schlüssel, wenn Sie im Rückwärtsgang mähen

möchten.

106-29431. Schnittgefahr und Gefahr durch ausgeworfene Gegenstände:

Setzen Sie die Maschine nicht ohne abgedeckte Auswurf-öffnung ein. Montieren Sie stets die Recyclingabdeckung, dasAblenkblech des Auswurfs hinten oder das Heckfangsystem.

In der Nähe des Bremspedals in den Bodeneingegossen

1. Bremse

In der Nähe des Feststellbremsenhebels in denBoden eingegossen

1. Feststellbremse

In der Nähe des Gasbedienungshebels in dasChassis eingegossen

1. Schnell2. Langsam

3. Choke

In der Nähe der Zündung in das Chassiseingegossen

1. Motor

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Benzin und ÖlBenzinempfehlungVerwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleitesNormalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nichterhältlich ist.

Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltigesBenzin oder Gasohol mit mehr als 10 % Ethanol, weil dieKraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann.Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.

Gefahr

Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extremleicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer undExplosionen durch Benzin können Verbrennungenund Sachschäden verursachen.

• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf,wenn der Motor kalt ist. Wischen Sieverschüttetes Benzin auf.

• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.Tanken Sie nur bis zu einer Höhe von 6 bis13 mm unterhalb der Unterseite des Einfüll-stutzens. Der Freiraum im Tank ist für dieAusdehnung des Benzins erforderlich.

• Rauchen Sie beim Umgang mit Benzin unterkeinen Umständen, halten Sie Benzin vonoffenem Feuer fern und vermeiden Sie jedesRisiko von Funkenbildung.

• Bewahren Sie Benzin in vorschriftsmäßigenKanistern auf. Die Kanister sollten nicht fürKinder zugänglich sein.

• Kaufen Sie nie einen Benzinvorrat für mehr als30 Tage.

• Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllenimmer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.

• Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einemFahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw. einemAnhänger, weil Teppiche im Fahrzeug undPlastikverkleidungen auf Ladeflächen denKanister isolieren und den Abbau von statischenLadungen verlangsamen können.

• Nehmen Sie Geräte mit Benzinmotor, soweitdies durchführbar ist, von der Ladefläche bzw.vom Anhänger und stellen diese zum Auffüllenmit den Rädern auf den Boden.

• Falls das nicht möglich ist, betanken Sie diebetreffenden Geräte auf der Ladefläche bzw.dem Anhänger von einem tragbaren Kanisterund nicht von einer Zapfsäule aus.

• Wenn Sie von einer Zapfsäule aus tanken, müssenSie das Mundstück immer in Kontakt mit demRand des Kraftstofftanks bzw. der Kanisteröffnunghalten, bis der Tankvorgang abgeschlossen ist.

Verwenden einesKraftstoffstabilisatorsDie Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in derMaschine bringt folgende Vorteile mit sich:

• Das Benzin bleibt bei einer Einlagerung für maximal90 Tage frisch. Lassen Sie für längere Lagerungszeitenden Kraftstoff aus dem Tank ab.

• Der Motor wird gereinigt, während er läuft.

• Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlageverhindert, wodurch der Startvorgang erleichtert wird.

Wichtig Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanoloder Ethanol enthalten.

Mischen Sie dem Benzin die richtige Stabilisatormenge bei.

Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn erfrischem Benzin beigemischt wird. Verwenden Sie, um dasRisiko von Ablagerungen im Kraftstoffsystem zuminimieren, immer einen Stabilisator.

Betanken1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle

beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

3. Reinigen Sie die Bereiche um den Tankdeckel herumund nehmen Sie den Deckel ab.

4. Füllen Sie soviel bleifreies Benzin in den Tank, bis derFüllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüll-stutzens steht. Füllen Sie den Kraftstofftank nichtganz auf.

Hinweis: In diesem Bereich des Tanks kann sich dasBenzin ausdehnen.

5. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an.

6. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.

Prüfen des MotorölstandsPrüfen Sie vor dem Anlassen des Motors und vor derInbetriebnahme des Geräts zunächst den Ölstand imKurbelgehäuse; siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 22.

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BetriebHinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite derMaschine anhand der üblichen Einsatzposition.

BedienelementeMachen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut, bevorSie den Motor anlassen und die Maschine einsetzen.

Einsatz der FeststellbremseAktivieren Sie immer die Feststellbremse, wenn Sie dieMaschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigtzurücklassen.

Aktivieren der Feststellbremse

1. Drücken Sie das Bremspedal (Bild 2) durch und haltenes in der gedrückten Position.

1

2

Bild 21. Bremspedal 2. Feststellbremshebel

2. Ziehen Sie den Feststellbremshebel (Bild 2) hoch undnehmen den Fuß nach und nach vom Bremspedal.

Hinweis: Das Bremspedal sollte in heruntergedrückter(gesperrter) Position bleiben.

Lösen der Feststellbremse

1. Drücken Sie das Bremspedal (Bild 2) durch und haltenSie das Pedal gedrückt.

2. Drücken Sie den Hebel der Feststellbremse (Bild 2)nach unten und lassen Sie das Bremspedal langsam los.

SitzeinstellungDer Sitz kann vor- und zurückgeschoben werden. StellenSie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuernkönnen und komfortabel sitzen.

1. Heben Sie den Sitz an und lösen die 4 Schrauben (Bild 3).

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1

Bild 31. Schraube (4)

2. Stellen Sie den Sitz auf die gewünschte Position undziehen Sie die Schrauben an.

Verwenden desZapfwellenantriebs (ZWA)Über den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) werden dieSchnittmesser ein- und ausgekuppelt.

Einkuppeln des Messers

1. Drücken Sie das Bremspedal, um die Maschine zu stoppen.

2. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) langsam auf„Einkuppeln“ (Bild 4).

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2

3

Bild 41. Auskuppeln2. Einkuppeln

3. Zapfwellenantrieb (ZWA)

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Auskuppeln des Messers

1. Drücken Sie das Bremspedal, um die Maschine zustoppen.

2. Stellen Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf„Auskuppeln“ (Bild 4).

Einstellen der SchnitthöheDer Schnitthöhenhebel wird verwendet, um das Mähwerkauf die gewünschte Schnitthöhe anzuheben bzw. abzu-senken. Für die Schnitthöhe bestehen vier Einstellungenvon ungefähr 3,8 bis 9 cm.

1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

2. Ziehen Sie den Schnitthöhenhebel auf die gewünschtePosition und lassen Sie den Hebel langsam los, bis er inder Kerbe einrastet (Bild 5).

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1

3,8 cm

5,5 cm

7,5 cm

9 cm

Bild 51. Schnitthöhenhebel

Starten des Motors1. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.

2. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivierender Feststellbremse“ auf Seite 12.

Hinweis: Der Motor springt nur an, wenn Sie dieFeststellbremse aktivieren.

3. Stellen Sie das Fahrpedal auf Neutral (N) (Bild 6).

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1

Bild 61. Schalthebel

4. Stellen Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf„Auskuppeln“ (Bild 7).

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3

Bild 71. Auskuppeln2. Einkuppeln

3. Zapfwellenantrieb (ZWA)

14

5. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Choke (Bild 8).

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Bild 81. Choke2. Schnell

3. Langsam

Hinweis: Bei einem laufenden oder warmen Motor erübrigtsich u.a. Schritt 5.

6. Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn undhalten ihn auf Start (Bild 9). Lassen Sie den Schlüsselsofort los, wenn der Motor anspringt.

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2

3

Bild 91. Start2. Lauf

3. Aus

Wichtig Wenn der Motor nach 30 Sekunden ununter-brochenen Anlassens nicht anspringt, stellen Sie den Zünd-schlüssel auf „Aus“ und lassen Sie den Anlassermotorabkühlen; siehe „Fehlersuche und -behebung“ auf Seite 34.

7. Schieben Sie den Gasbedienungshebel, sobald der Motorangesprungen ist, langsam auf Schnell (Bild 8). Sollteder Motor stoppen oder stottern, schieben Sie den Gas-bedienungshebel wieder für ein paar Sekunden auf dieChoke-Stellung, schieben Sie den Gasbedienungshebeldann auf Schnell. Wiederholen Sie diesen Vorgang nachBedarf.

Abstellen des Motors1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Langsam

(Bild 8).

2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“ (Bild 9).

3. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Vorwärts- und RückwärtsfahrenSie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungs-hebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute)gemessen wird.

1. Lösen Sie die Feststellbremse; siehe „Lösen derFeststellbremse“ auf Seite 12.

2. Drücken Sie das Bremspedal durch.

3. Stellen Sie das Fahrpedal auf den gewünschtenVorwärts- oder Rückwärtsgang ein.

Hinweis: Wenn Sie das Pedal langsam loslassen, beginntsich die Maschine zu bewegen. Steuern Sie die Maschinemit dem Lenkrad.

Wenn Sie das Kupplungspedal plötzlich loslassen,könnten Sie die Kontrolle über die Maschineverlieren, und die Maschine könnte sich plötzlichin Bewegung setzen.

Lassen Sie beim Anfahren das Kupplungspedalimmer langsam heraus.

Vorsicht

Auswählen vonFahrgeschwindigkeitenWichtig Treten Sie zur Vermeidung von Getriebe-

schäden immer das Bremspedal durch, bevor Sie denRückwärtsgang einlegen oder auskuppeln.

Drücken Sie, um die Maschine in Bewegung zu setzen,immer das Bremspedal und legen den gewünschten Gangein. Sobald die Maschine fährt, können Sie in jedenVorwärtsgang schalten, ohne dass Sie das Bremspedalbetätigen müssen. In den meisten Fällen ist die Maschinestark genug, um in jedem Gang anzufahren. Legen Sieeinen niedrigeren Gang ein, wenn sie in einem bestimmtenGang infolge einer zu schweren Last nicht anfährt.

Wichtig Schalten Sie nicht an Hängen. Wählen Sie einelangsame Geschwindigkeit, damit Sie nicht an Hängenstoppen und schalten müssen.

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Anhalten der Maschine1. Drücken Sie das Bremspedal durch.

2. Stellen Sie das Fahrpedal auf Neutral.


4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“, um denMotor abzustellen.

5. Warten Sie den Stillstand aller Teile ab.

6. Aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn die Maschineunbeaufsichtigt bleibt. Siehe „Aktivieren derFeststellbremse“ auf Seite 12.


Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden,wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelasseneMaschine bewegen oder einsetzen.

Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab undaktivieren Sie die Feststellbremse, wenn dieMaschine unbeaufsichtigt bleibt, auch wenn es nurein paar Minuten sind.

Vorsicht

Wichtig Lassen Sie die „Bremse nie schleifen“, da dieseine zu starke Abnutzung bedingt. Stellen Sie das Fahrpedalauf eine niedrigere Geschwindigkeit ein, damit Sie am Hangnicht anhalten oder den Gang wechseln müssen.

Manuelles Schieben derMaschineWichtig Schieben Sie die Maschine immer mit der

Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann dieAntriebsachse defekt werden.



3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis allebeweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.


5. Lösen Sie die Feststellbremse.

Verwenden derSicherheitsschalter

Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oderbeschädigt werden, kann die Maschine auf eineunerwartete Weise funktionieren, was Verletzungenverursachen kann.

• An den Sicherheitsschaltern dürfen keineVeränderungen vorgenommen werden.

• Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschenSie alle defekten Schalter vor der Inbetrieb-nahme der Maschine aus.

Vorsicht

Funktion der Sicherheitsschalter

Die Sicherheitsschalter verhindern das Anlassen desMotors, wenn folgende Bedingungen nicht erfüllt sind:

• Sie sitzen auf dem Sitz.

• Das Bremspedal ist gedrückt.

• Der Zapfwellenantriebshebel (ZWA) steht auf„Auskuppeln“.

Die Sicherheitsschalter stoppen den Motor, wenn:

• Sie den Sitz verlassen und dabei das Kupplungs-/Bremspedal loslassen.

• Sie den Sitz verlassen, und der Zapfwellenantriebshebel(ZWA) auf „Einkuppeln“ steht.

• Sie den Rückwärtsgang bei eingekuppeltem Zapf-wellenantriebshebel (ZWA) einlegen, und der Sicher-heitsschalter für das Fahren im Rückwärtsgang nichtdeaktiviert ist.

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Stellen des KeyChoice-Schalters� zumBetrieb im Rückwärtsgang

Ein Sicherheitsschalter an der Maschine verhindert dieFunktion des Zapfwellenantriebs, wenn Sie rückwärtsfahren. Wenn Sie bei eingekuppeltem Zapfwellenantrieb(d. h. wenn die Schnittmesser oder ein Zubehörteil laufen)den Rückwärtsgang einlegen, stellt der Motor ab. MähenSie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingterforderlich ist.

Wenn Sie im Rückwärtsgang den Zapfwellenantriebbenötigen, können Sie diesen Sicherheitsschalter mit Hilfedes KeyChoice-Schalters bei der Sitzhalterung deaktivieren(Bild 10).

Gefahr

Sie könnten, wenn das Schnittmesser oder einAnbaugerät eingekuppelt sind, u. U. ein Kind odereinen anderen Unbeteiligten beim Rückwärtsfahrenanfahren, wodurch es zu einer Verletzungs- oderLebensgefahr kommen könnte.

• Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn esunbedingt erforderlich ist.

• Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel nur ein,wenn es absolut notwendig ist.

• Sehen Sie immer nach hinten und unten, bevorSie rückwärts fahren.

• Verwenden Sie den KeyChoice-Schalter nur,wenn Sie sicher sind, dass weder Kinder nochandere Personen den Arbeitsbereich betretenwerden.

• Gehen Sie nach dem Deaktivieren des Sicher-heitsschalters mit besonderer Vorsicht vor, weilSie es wegen des Motorengeräusches u. U. nichtbemerken, wenn Kinder und Unbeteiligte denArbeitsbereich betreten.

• Ziehen Sie, wenn die Maschine unbeaufsichtigtbleibt, immer den Zündschlüssel und denKeyChoice-Schlüssel ab und bewahren Sie diesean einem sicheren, für Kinder und andereunbefugte Personen unzugänglichen Ort auf.

1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) ein.

2. Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel in den Schalter(Bild 10).

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Bild 101. KeyChoice-Schalter

3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel.

Eine rote Lampe am Armaturenbrett (Bild 11) leuchtetauf. Damit wird angezeigt, dass der Sicherheitsschalterdeaktiviert wurde.

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Bild 111. Kontrolllampe für das Fahren im Rückwärtsgang

4. Legen Sie den Rückwärtsgang ein und beenden Sie IhreArbeitsaufgabe.

5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, um dieSicherheitsschalter zu aktivieren.

6. Ziehen Sie den KeyChoice-Schlüssel ab und bewahrenSie ihn an einem für Kinder unzugänglichen Ort sicherauf.

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Überprüfen derSicherheitsschalter

Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oderbeschädigt werden, kann die Maschine auf eineunerwartete Weise funktionieren, wasVerletzungen verursachen kann.

• An den Sicherheitsschaltern dürfen keineVeränderungen vorgenommen werden.

• Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschenSie alle defekten Schalter vor der Inbetrieb-nahme der Maschine aus.

Vorsicht

Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vorjedem Einsatz der Maschine. Lassen Sie, wenn die Sicher-heitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren,diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren.


2. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) aufdie Stellung „Einkuppeln“, setzen Sie sich auf den Sitzund drehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motorsollte nicht anspringen. Wenn er sich dennoch dreht,liegt ein Fehler in der Sicherheitsanlage vor, die IhrToro Vertragshändler reparieren muss. Wenn sich derMotor nicht drehen lässt, machen Sie mit Schritt 3weiter.

3. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) aufdie Stellung „Auskuppeln“, treten Sie die Brems- undKupplungspedale durch, aktivieren Sie die Feststell-bremse, kuppeln Sie den Fahrantriebshebel ein unddrehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motorsollte nicht anspringen. Wenn er sich dennoch dreht,liegt ein Fehler in der Sicherheitsanlage vor, die IhrToro Vertragshändler reparieren muss. Wenn sich derMotor nicht drehen lässt, machen Sie mit Schritt 4weiter.

4. Setzen Sie sich auf den Sitz, stellen Sie das Fahrpedalauf „Neutral“ und den Zapfwellenantriebshebel (ZWA)auf „Auskuppeln“. Achten Sie darauf, dass die Fest-stellbremse aktiviert ist, und drehen Sie den Zünd-schlüssel auf Start: Der Motor muss sich starten lassenund laufen können. Kuppeln Sie dann den Zapfwellen-antriebshebel (ZWA) ein und stehen Sie langsam vomSitz auf: Der Motor muss dann abstellen. Stellen Sie,wenn der Motor nicht abstellt, den Motor ab, warten Siebis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommensind und lassen die Sicherheitsanlage von Ihrem ToroVertragshändler reparieren. Wenn der Motor abstellt,wenn Sie vom Sitz aufstehen, funktionieren dieSicherheitsschalter ordnungsgemäß.

5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) aus,stellen Sie das Fahrpedal auf die Neutral-Stellung undstarten Sie den Motor. Kuppeln Sie den Zapfwellen-antriebshebel (ZWA) bei laufendem Motor ein, tretenSie auf die Kupplung und legen Sie den Rückwärtsgangein. Der Motor muss dann abstellen.

6. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) aus,stellen Sie das Fahrpedal in die Neutral-Stellung undstarten Sie den Motor. Schieben Sie dann denZapfwellenantriebshebel (ZWA) auf „Einkuppeln“ unddrehen Sie den KeyChoice-Schalter und lassen Sie ihndann los. Die KeyChoice-Warnlampe muss aufleuchten.Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf„Auskuppeln“: Die KeyChoice-Warnlampe sollte nichtmehr leuchten.

Entleeren desHeckfangsystemsWenn die Warnleuchte des Heckfangsystems am Armaturen-brett vorne aufleuchtet, ist das Heckfangsystem voll und mussgeleert werden.


2. Ziehen Sie die Heckfangsystemstange nach vorne, umden Grasfangkorb zu kippen (Bild 12).

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Bild 121. Heckfangsystemstange 2. Grasfangkorb

3. Schütteln Sie den Grasfangkorb, bis er ganz entleert ist.

4. Bringen Sie die Heckfangsystemstange wieder langsamin die Betriebsstellung.

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Einbauen derRecycler�abdeckungDie Maschine wird mit einer Recyclerabdeckung geliefert.Sie können diese Abdeckung verwenden, wenn Sie dasSchnittgut nicht aufsammeln möchten.

Gefahr

Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oderHeckfangsystem nicht angebracht sind, sind dieBedienungsperson und umstehende Personen derGefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser undausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt.Kontakt mit einem sich drehenden Schnittmesseroder ausgeschleuderten Gegenständen führt zuVerletzung oder Tod.

• Entfernen Sie NIE das Ablenkblech vom Mäh-werk, weil es Material nach unten auf den Rasenlenkt. Wechseln Sie das Ablenkblech sofort aus,wenn es beschädigt ist.

• Stecken Sie nie Hände oder Füße unter denRasenmäher.

• Versuchen Sie nie, den Auswurfbereich zuräumen oder die Schnittmesser zu reinigen,ohne den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf„Auskuppeln“ zu stellen und den Zündschlüsselauf „Aus“ zu drehen. Ziehen Sie außerdem denSchlüssel und den Stecker von den Zündkerzenab.

1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.






7. Heben Sie das Heckfangsystem an, entfernen Sie denSplint, die zwei Scheiben und den Lastösenbolzen, mitdenen das Auswurfrohr an der hinteren Platte befestigtist (Bild 13).

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Bild 131. Hintere Platte2. Auswurfrohr3. Lastösenbolzen

4. Splint5. Scheiben

8. Entfernen Sie die Mutter und äußere Scheibe, mit denender Auswurfkanal am Auswurfrohr befestigt ist (Bild 14).

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Bild 141. Auswurfrohr2. Mutter und äußere

Scheibe

3. Auswurfkanal

9. Stellen Sie den Schnitthöhenhebel in seine niedrigsteStellung.

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10. Entfernen Sie die Schraube, Scheibe und Mutter, mitdenen die beiden Riemenenden zusammengehaltenwerden (Bild 15).

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Bild 151. Riemen2. Mutter

3. Scheibe4. Schraube

11. Schieben Sie die Riemen vom Auswurfkanal weg.

Hinweis: Nehmen Sie die Riemen nicht vom Mäher-gehäuse ab. Wenn ein Riemen nicht mehr am Gehäusebefestigt ist, setzen Sie ihn erneut ein, siehe Bild 16.

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Bild 161. Einsetzen des Riemens in

den Schlitz2. In den Schlitz ein-

gesetzter Riemen

12. Nehmen Sie den Auswurfkanal vom Mähergehäuse ab.

Hinweis: Befestigen Sie die abgenommene Mutter unddie äußere Scheibe am Auswurfkanal, damit Sie dieTeile nicht verlieren.

13. Montieren Sie die Recyclerabdeckung am Mähwerk.

14. Verbinden Sie die beiden Riemenenden um dieRecyclerabdeckung (Bild 15).

15. Richten Sie die Löcher in den Riemenenden aus undziehen Sie sie mit der vorher abgenommenen Schraube,der Scheibe und der Mutter fest.

16. Heben Sie das Heckfangsystem an und setzen Sie denSplint, die zwei Scheiben und den Lastösenbolzen ein,um das Auswurfrohr an der hinteren Platte zubefestigen (Bild 13).

Einbauen des Auswurfkanals

Gefahr

Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oderHeckfangsystem nicht angebracht sind, sind dieBedienungsperson und umstehende Personen derGefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser undausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt.Kontakt mit einem sich drehenden Schnittmesseroder ausgeschleuderten Gegenständen führt zuVerletzung oder Tod.

• Entfernen Sie NIE das Ablenkblech vom Mäh-werk, weil es Material nach unten auf den Rasenlenkt. Wechseln Sie das Ablenkblech sofort aus,wenn es beschädigt ist.

• Stecken Sie nie Hände oder Füße unter denRasenmäher.

• Versuchen Sie nie, den Auswurfbereich zuräumen oder die Schnittmesser zu reinigen,ohne den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf „Aus-kuppeln“ zu stellen und den Zündschlüssel auf„Aus“ zu drehen. Ziehen Sie außerdem denSchlüssel und den Stecker von den Zündkerzenab.







7. Heben Sie das Heckfangsystem an und entfernen Sieden Splint und den Lastösenbolzen, mit denen dasAuswurfrohr an der hinteren Platte befestigt ist(Bild 13).

8. Stellen Sie den Schnitthöhenhebel auf die niedrigsteStellung.

9. Entfernen Sie die Schraube, Scheibe und Mutter, mitdenen die beiden Riemenenden zusammengehaltenwerden (Bild 15).

10. Schieben Sie die Riemen vom Auswurfkanal weg.

Hinweis: Nehmen Sie die Riemen nicht vomMähergehäuse ab.

11. Nehmen Sie die Recyclerabdeckung vomMähergehäuse ab.

12. Montieren Sie den Auswurfkanal am Mähwerk.

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13. Heben Sie das Heckfangsystem an und setzen Sie denSplint und den Lastösenbolzen ein, um das Auswurfrohran der hinteren Platte zu befestigen (Bild 13).

14. Setzen Sie die Mutter und äußere Scheibe ein, um denAuswurfkanal am Auswurfrohr zu befestigen (Bild 14).

15. Verbinden Sie die beiden Riemenenden um denAuswurfkanal (Bild 15).

16. Richten Sie die Löcher in den Riemenenden aus undziehen Sie sie mit der vorher abgenommenen Schraube,der Scheibe und der Mutter fest (Bild 15).

Betriebshinweise• Sie erhalten die beste Leistung, wenn der Motor mit

maximaler Geschwindigkeit läuft. Das Mähwerk be-nötigt zum Zerkleinern des Schnittguts Luft, darum darfdie Schnitthöhe nicht zu niedrig eingestellt werden,oder das Mähwerk vollständig von ungeschnittenemGras umgeben sein. Versuchen Sie immer, eine Seitedes Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten,damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann.

• Lassen Sie das Gras etwas länger als normal, um sicher-zustellen, dass das Mähwerk keine Bodenunebenheitenskalpiert. Mähen Sie den Rasen zweimal, wenn SieGras schneiden, das höher als 15 cm ist, damit eine guteSchnittqualität sichergestellt wird.

• Sie sollten nur ungefähr ein Drittel des Grashalmsabschneiden. Wir empfehlen Ihnen nicht, mehrabzuschneiden, außer bei spärlichem Graswuchs oderim Spätherbst, wenn das Gras langsamer wächst.

• Wechseln Sie die Mährichtung, damit das Gras aufrechtstehen bleibt. Dadurch wird auch das Schnittgut besserverteilt, was wiederum die Zersetzung und Düngungverbessert.

• Gras wächst während der Saison unterschiedlichschnell. Mähen Sie deshalb, um dieselbe Schnitthöhebeizubehalten – was eine empfehlenswerte Praxis ist –zu Beginn des Frühlings häufiger. Sie können jedochnicht so häufig mähen, wenn die Wachstumsrate desGrases im Sommer abnimmt.

• Sollte das Gras länger als normal oder sehr feucht sein,stellen Sie die Schnitthöhe höher als normal ein,schneiden Sie das Gras mit dieser Einstellung undschneiden Sie es dann erneut mit der niedrigeren,normalen Stellung.

• Wenn Sie die Maschine beim Mähen anhalten müssen,bleibt ggf. ein Haufen Schnittgut auf dem Rasen zurück.So vermeiden Sie angesammeltes Schnittgut auf demRasen:

– Fahren Sie mit eingekuppeltem Schnittmesser aufeinen bereits gemähten Bereich.

– Stellen Sie, um das Schnittgut gleichmäßig zuverteilen, die Schnitthöhe um ein bis zwei Stufenhöher und fahren mit eingekuppelten Schnitt-messern weiter vorwärts.

• Beseitigen Sie nach jedem Einsatz Schnittgut undSchmutz mit Hilfe des Spülanschlusses von derUnterseite des Mähwerks. Wenn sich im Mähwerk Grasund Schmutz ansammeln, verschlechtert sichschließlich die Schnittqualität.

• Halten Sie die Messer während der ganzen Mähsaisonscharf. Ein scharfes Messer mäht sauber, ohne Gras-halme zu zerreißen oder zu zerschnetzeln. AbgerisseneGrashalme werden an den Kanten braun. Dadurchreduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit desRasens für Krankheiten steigt. Kontrollieren Sie dieSchärfe des Schnittmessers alle 30 Tage und feilen Sieeventuelle Kerben aus.

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WartungHinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

Empfohlener Wartungsplan

Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen

Bei jedem Einsatz

• Überprüfen Sie den Reifendruck.

• Kontrollieren Sie den Ölstand im Motor.

• Kontrollieren Sie die Sicherheitsschalter.

• Reinigen Sie das Mähergehäuse.

• Kontrollieren Sie die Feststellbremse.

• Kontrollieren Sie die Festigkeit aller Teile.

Alle 5 Betriebsstunden • Kontrollieren Sie das Schnittmesser.

Alle 25 Betriebsstunden

• Fetten Sie die Vorderräder ein.1

• Warten Sie den Papiereinsatz im Luftfilter.1

• Kontrollieren Sie die Zündkerze.

Alle 50 Betriebsstunden• Wechseln Sie das Motoröl.2

• Kontrollieren Sie den Batteriefüllstand.

Alle 100Betriebsstunden

• Tauschen Sie die Zündkerze aus.

• Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.

• Reinigen Sie die Kühlanlage.1

Vor der Einlagerung

• Führen Sie alle oben aufgeführten Wartungsmaßnahmen durch.

• Entleeren Sie den Kraftstofftank.

• Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus.

• Laden Sie die Batterie auf und klemmen Sie die Batteriekabel ab.

Nach der Einlagerung

• Kontrollieren Sie die Sicherheitsschalter.

• Kontrollieren Sie die Zündkerze.

• Kontrollieren Sie den Batteriefüllstand.

• Überprüfen Sie den Reifendruck.

1Führen Sie dies bei staubigen und schmutzigen Bedingungen häufiger aus.2Wechseln Sie das Motoröl nach den ersten fünf Betriebsstunden. Wechseln Sie das Öl häufiger, wenn Sie die Maschine stark nutzen oder inheißem Wetter einsetzen.

Wichtig Beachten Sie für weitere Wartungsmaßnahmen die Bedienungsanleitung.

Vorsicht

Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person denMotor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab.Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerzeberührt.

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Warten des MotorölsKontrollieren Sie den Ölstand täglich oder alle 8 Stunden.

Wechseln Sie das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden unddann alle 50 Stunden.

Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen odersandigen Bedingungen häufiger.

Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG,SH, SJ oder hochwertigeres.

Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1400 cc/1,4 l

Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.

F–20 0 20 40 60 80 100°

C–30°

–20 –10 0 10 20 30 40

VERWENDEN SIE SAE-ÖLE MIT FOLGENDERVISKOSITÄT:

Prüfen des Ölstands







7. Heben Sie den Sitz an.

8. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 17),damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen undden Motor beschädigen kann.

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Bild 171. Ölpeilstab-/Einfüllstutzen 2. Metallende

9. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen Sie dasMetallende ab (Bild 17).

10. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in den Ein-füllstutzen (Bild 17). Schrauben Sie den Peilstab wiederlos und kontrollieren das Metallende. Gießen Sie, wennder Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam in denEinfüllstutzen, dass der Ölstand die Voll-Marke amPeilstab erreicht.

Wichtig Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht, weiles sonst zu einem Motorschaden kommen kann.

Wechseln des Motoröls

1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minutenlang laufen.

Hinweis: Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besserab.

2. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die rechte Vorder-seite etwas tiefer liegt als die linke, damit sichergestelltwird, dass das Öl vollständig abläuft.






8. Heben Sie den Sitz an.

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9. Schieben Sie die Ablassschlauch auf das Ölablassventil(Bild 18).

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Bild 181. Ölablassventil2. Ölpeilstab-/Einfüllstutzen

3. Ablassschlauch

10. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter den Ablassschlauch.

11. Öffnen Sie das Ölablassventil (Bild 18).

12. Schließen Sie den Schlauch ab nach dem komplettenAblaufen des Öls und schließen Sie das Ablassventil.

Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenenRecyclingcenter.

13. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge lang-sam in den Einfüllstutzen (Bild 17). Kontrollieren Sieden Ölstand; siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 22,Schritte 4 und 5.

Warten der BatterieHalten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen.Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit einemPapierhandtuch. Reinigen Sie, wenn die Batteriepolekorrodiert sind, diese mit einer Lösung aus vier TeilenWasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünneFettschicht auf die Batterieklemmen/-pole auf, umKorrosion zu verhindern.

Batteriespannung und -ladung: 12 Volt, 155 Ampere beiKaltstart

Entfernen der Batterie

Batteriepole und Metallwerkzeuge können anmetallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, wasFunken erzeugen kann. Funken können zumExplodieren der Batteriegase führen, wasVerletzungen zur Folge haben kann.

• Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oderausbauen, dass die Batteriepole mit metallischenMaschinenteilen in Berührung kommen.

• Vermeiden Sie Kurzschlüsse zwischenmetallischen Werkzeugen, den Batteriepolenund metallischen Maschinenteilen.

Warnung






6. Entfernen Sie die Motorabdeckung.

7. Klemmen Sie das Minuskabel (schwarz) vomBatteriepol ab.

Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabelkann zu Schäden an der Maschine und den Kabelnführen und Funken erzeugen. Funken können zumExplodieren der Batteriegase führen, wasVerletzungen zur Folge haben kann.

• Klemmen Sie immer zuerst das (schwarze)Minuskabel ab, bevor Sie das (rote) Pluskabelabklemmen.

• Klemmen Sie immer zuerst das (rote) Pluskabelan, bevor Sie das (schwarze) Minuskabelanklemmen.

Warnung

8. Schieben Sie die Gummiabdeckung am Pluskabel (rot)nach oben.

9. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab.

10. Nehmen Sie die Batterie aus dem Batteriekasten heraus.

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Einbauen der Batterie

1. Setzen Sie die Batterie in den Batteriekasten im Chassisein.

2. Schließen Sie das Pluskabel (rot) mit der Schraube, denScheiben und der Mutter am (+) Pluspol an.

3. Schieben Sie die Gummiabdeckung über denBatteriepol.

4. Schließen Sie das (schwarze) Minuskabel mit derSchraube, den Scheiben und der Mutter am (–)Minuspol an.

5. Montieren Sie die Motorabdeckung.

Kontrollieren des Säurestands


2. Sehen Sie sich die Seite der Batterie an. Der Füllstandmuss bis zur oberen Linie reichen (Bild 19).

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Bild 191. Entlüftungsdeckel2. Obere Linie

3. Untere Linie

Hinweis: Der Säurestand darf nicht unter die untereLinie fallen (Bild 19).

3. Füllen Sie bei einem zu niedrigen Säurestand dieerforderliche Menge destilliertes Wasser nach; siehe„Nachfüllen von Wasser in die Batterie“ auf Seite 24.

Gefahr

Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, dietödlich wirkt und bei Ihnen und anderen schwereVerätzungen verursachen kann.

• Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden Sieden Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungs-stücken. Tragen Sie eine Schutzbrille, um IhreAugen zu schützen sowie Gummihandschuhe,um Ihre Hände zu schützen.

• Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, an demimmer klares Wasser zum Spülen der Hautverfügbar ist.

Nachfüllen von Wasser in die Batterie

Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertemWasser in die Batterie ist direkt vor der Inbetriebnahme derMaschine. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlichmit der Säurelösung.

1. Nehmen Sie die Batterie heraus, siehe „Entfernen derBatterie“ auf Seite 23.

2. Reinigen Sie die Batterieoberseite mit einemPapiertuch.

Wichtig Füllen Sie die Batterie nie mit destilliertemWasser auf, solange sie sich noch in der Maschine befindet.Sonst könnte Batteriesäure auf andere Bauteile verschüttetwerden, was Korrosion zur Folge haben würde.

3. Nehmen Sie die Entlüftungsdeckel von der Batterie ab(Bild 19).

4. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jedeBatteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie(Bild 19) am Batteriegehäuse erreicht.

Wichtig Überfüllen Sie die Batterie nicht, weil Säure(Schwefelsäure) schwerwiegende Verätzungen undSchäden am Rahmen verursachen kann.

5. Warten Sie nach dem Füllen der Batteriezellen fünf biszehn Minuten. Gießen Sie bei Bedarf destilliertesWasser in jede Batteriezelle, bis der Säurestand dieobere Linie (Bild 19) am Batteriegehäuse erreicht.

6. Drehen Sie die Entlüftungsdeckel wieder auf.

Laden der Batterie

Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, dieexplodieren können.

Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie undhalten Sie Funken und offenes Feuer von derBatterie fern.

Warnung

Wichtig Halten Sie die Batterie immer vollständiggeladen (Dichte 1,260). Das ist besonders für dasVermeiden von Schäden an der Batterie wichtig, wenn dieTemperatur unter 0 °C liegt.

1. Entfernen Sie die Batterie aus dem Chassis; siehe„Entfernen der Batterie“ auf Seite 23.

2. Prüfen Sie den Säurestand; siehe „Kontrollieren desSäurestands“ auf Seite 24.

3. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsdeckel auf dieBatterie aufgeschraubt sind. Laden Sie die Batterie1 Stunde lang mit 25 bis 30 A oder 6 Stunden lang mit4 bis 6 A auf. Überladen Sie die Batterie nicht.

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4. Ziehen Sie nach dem vollständigen Aufladen derBatterie das Kabel des Ladegeräts aus der Steckdose.

5. Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts von denBatteriepolen ab (Bild 20).

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Bild 201. Batterie-Pluspol2. Batterie-Minuspol3. Rotes (+) Ladegerätkabel

4. Schwarzes (–)Ladegerätkabel

6. Bauen Sie die Batterie in die Maschine ein undklemmen die Batteriekabel an den -polen an; siehe„Einbauen der Batterie“ auf Seite 24.

Hinweis: Lassen Sie die Maschine nie mit abgeklemmterBatterie laufen, sonst können elektrische Schäden entstehen.

Warten des LuftfiltersSchaumeinsatz: Reinigen Sie den Einsatz alle 25 Be-triebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus.

Papiereinsatz: Tauschen Sie den Einsatz alle 100 Betriebs-stunden oder mindestens einmal jährlich aus.

Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders vielStaub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paarStunden).

Ausbauen von Schaum- undPapiereinsätzen

1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor abund ziehen den Zündschlüssel ab.

2. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, umzu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt undSchäden verursacht. Ziehen Sie den Griff an der Luft-filterabdeckung hoch und drehen Sie ihn in Richtungdes Motors (Bild 21). Entfernen Sie die Luftfilter-abdeckung.

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Bild 211. Luftfilterabdeckung 2. Griff – Luftfilterabdeckung

3. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatzvorsichtig vom Gebläsegehäuse herunter (Bild 22).

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Bild 221. Papiereinsatz2. Schaumeinsatz3. Luftfilterabdeckung

4. Nase5. Schlitz

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Reinigung der Schaum- undPapiereinsätze

Schaumeinsatz:

1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife undwarmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatzgründlich.

2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus,um ihn zu trocknen. Ölen Sie den Einsatz nie ein.

Wichtig Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn erbeschädigt oder angerissen ist.

Papiereinsatz:

1. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flacheUnterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen.

2. Reinigen Sie die Gummidichtung am Papiereinsatzgründlich, um das Eindringen von Schmutz in denMotor zu verhindern.

3. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligenFilm und Schäden an der Gummidichtung.

Wichtig Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit Druck-luft oder Flüssigkeiten, wie Lösungsmittel, Benzin oderKerosin. Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn erbeschädigt ist oder nicht gründlich genug gereinigt werdenkann.

Einbauen der Schaum- undPapiereinsätze

Wichtig Lassen Sie den Motor zur Vermeidung vonMotorschäden nie ohne eingesetzten Schaum- und Papier-luftfilter laufen.

1. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatzvorsichtig in das Gebläsegehäuse.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung flacham Luftfiltergehäuse anliegt.

2. Fluchten Sie die Nasen der Luftfilterabdeckung mit denSchlitzen im Gebläsegehäuse aus (Bild 22).

3. Haken Sie den Griff in die Abdeckung ein und drückenauf den Griff, um diesen einzurasten.

Warten der ZündkerzePrüfen Sie die Zündkerze alle 25 Betriebsstunden. SetzenSie nach jeweils 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerzedes Typs Champion RJ-19LM oder Äquivalent ein.Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittlerenund der seitlichen Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie dieKerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbauender Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für diePrüfung und Einstellung des Elektrodenabstands eineFühlerlehre.

Entfernen der Zündkerze






6. Fassen Sie über dem linken Hinterrad unter das Chassisund ziehen Sie das Kabel von der Zündkerze ab (Bild 23).

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Bild 231. Zündkabel 2. Zündkerze

7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zuverhindern, dass Schmutz in den Motor fallen undSchäden verursachen kann.

8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.

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Überprüfung der Zündkerze

1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 24). Wennder Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motorrichtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzensteinweist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.

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0,76 mm

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1

Bild 241. Kerzenstein der mittleren

Elektrode2. Seitliche Elektrode

3. Elektrodenabstand (nichtmaßstabsgetreu)

Wichtig Reinigen Sie die Zündkerze nie. TauschenSie die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze Be-schichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oderSprünge aufweist.

2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren undseitlichen Elektroden (Bild 24) und biegen die seitlicheElektrode bei falschem Abstand zurecht.

Einbauen der Zündkerze

1. Montieren Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass der Elektroden-abstand richtig eingestellt ist.

2. Ziehen Sie die Zündkerze auf 20 Nm an.

3. Stecken Sie den Zündkerzenstecker wieder auf dieZündkerze auf (Bild 23).

Prüfen des ReifendrucksHalten Sie den Luftdruck in den Reifen auf 80 kPa. PrüfenSie den Reifendruck nach jedem Einsatz der Maschine.Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einenmöglichst genauen Wert zu erhalten.

Einfetten und Schmieren derMaschineFetten Sie die Maschine alle 25 Betriebsstunden odermindestens einmal pro Jahr ein mit einem Allzweck-schmiermittel ein. Bei extrem staubigen oder sandigenEinsatzbedingungen häufiger.






6. Fetten Sie die Vorderräder ein.

7. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

Kontrollieren derFeststellbremseZiehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie dieMaschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurück-lassen. Prüfen Sie die Feststellbremse täglich, um zugewährleisten, dass sie den Traktor befestigt.






6. Wenn die Hinterräder beim Vorwärtsschieben derMaschine blockieren oder rutschen, müssen Sie dieFeststellbremse nicht einstellen. Wenn sich die Hinter-räder jedoch drehen und nicht blockieren, sollte dieFeststellbremse von einem offiziellen Toro Vertrags-händler eingestellt werden.

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Entleeren des Kraftstofftanks

Gefahr

Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extremleicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer undExplosionen durch Benzin können Verbrennungenund Sachschäden verursachen.

• Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftankab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das imFreien auf einem freien Platz. Wischen Sieverschüttetes Benzin auf.

• Rauchen Sie beim Ablassen von Benzin nie undhalten dieses von offenen Flammen und ausBereichen fern, in denen Benzindämpfe durchFunken entzündet werden könnten.

1. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die linke Vorder-seite etwas tiefer liegt als die rechte, damit sichergestelltwird, dass das Benzin vollständig abläuft.




5. Stellen Sie den Motor ab.



8. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemme zusammenund schieben sie an der Kraftstoffleitung nach obenzum Kraftstofftank (Bild 25).

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1

Bild 251. Schlauchklemme2. Kraftstoffleitung

3. Filter

9. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Filter (Bild 25)herunter und lassen das Benzin in einen Benzinkanisteroder eine Auffangschale ablaufen.

Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen einesneuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist.

10. Bringen Sie die Kraftstoffleitung am Filter an.

11. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Filterheran, um die Kraftstoffleitung und den Filter zubefestigen.


Austauschen des KraftstofffiltersTauschen Sie den Kraftstofffilter alle 100 Betriebsstunden odermindestens einmal pro Jahr aus. Tauschen Sie denKraftstofffilter am besten aus, wenn der Tank leer ist (Bild 25).Bringen Sie niemals einen schmutzigen Filter wieder an,nachdem Sie ihn von der Kraftstoffleitung entfernt haben.




4. Stellen Sie den Motor ab.



7. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen zu-sammen und schieben Sie sie vom Filter weg (Bild 25).

8. Nehmen Sie den Filter von den Kraftstoffleitungen ab.

9. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie dieSchlauchklemmen an den Filter heran.


Warten der SicherungenDas Elektriksystem wird durch 7,5 Ampere KFZ-Typ-Sicherungen geschützt. Es sind keine Wartungsarbeitenerforderlich. Überprüfen Sie jedoch den entsprechendenStromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt.

1. Ziehen Sie die Sicherung aus der Fassung heraus (Bild 26).

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1

Bild 261. Sicherungen (unter dem Sitz)

2. Drücken Sie die Sicherung zum Einsetzen nach unten.

29

Warten des MessersHalten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sicher-gestellt wird, das Schnittmesser scharf. Halten Sie einErsatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit.

Gefahr

Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zer-brechen. Herausgeschleuderte Messerstückekönnen den Benutzer oder Unbeteiligte treffen undschwere Verletzungen verursachen oder zum Todeführen.

• Prüfen Sie das Messer regelmäßig aufAbnutzung und Defekte.

• Tauschen Sie ein abgenutztes oder defektesMesser aus.

Kontrollieren des Messers

1. Untersuchen Sie die Schnittkanten (Bild 27). Bauen Sie,wenn die Kanten nicht scharf sind oder Kerben auf-weisen, das Schnittmesser aus und schärfen Sie es.Siehe „Schärfen des Messers“ auf Seite 30.

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3

Bild 271. Schnittkante2. Gebogener Bereich

3. Verschleiß/Rillenbildung

2. Untersuchen Sie das Schnittmesser, insbesondere dengebogenen Bereich (Bild 27). Montieren Sie, wenn SieSchäden, Verschleiß oder Rillenbildung in diesemBereich feststellen (Bild 27), sofort ein neuesSchnittmesser.

Entfernen des Messers



3. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab.

4. Schieben Sie die Hinterachse in den ersten Gang.


6. Halten Sie das Ende des Messers mit einem starkwattierten Handschuh oder wickeln Sie einen Lappenum es herum. Entfernen Sie die Messerschraube, dieWellenscheibe, die Messerverstärkung und das Schnitt-messer (Bild 28). Sie können einen Holzklotz zwischendas Schnittmesser und das Mähwerk keilen, um dasSchnittmesser beim Entfernen der Schraube zublockieren.

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2

Bild 281. Messer2. Messerverstärkung

3. Messerschraube undWellenscheibe

30

Schärfen des Messers

1. Schärfen Sie die Schnittkante an beiden Enden desSchnittmessers mit einer Feile (Bild 29). Behalten Sieden ursprünglichen Winkel bei. Das Schnittmesserbehält seine Auswuchtung bei, wenn von beidenSchnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird.

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1

Bild 291. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel.

2. Überprüfen Sie die Auswuchtung des Schnittmessersauf einer Ausgleichsmaschine (Bild 30). Wenn dasSchnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, istes ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden.Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtetist, an der Rückseite des Messers etwas Metall ab.Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messerausgewuchtet ist.

1 2

Bild 301. Messer 2. Ausgleichsmaschine

Einbauen des Messers

1. Bauen Sie das Messer, die Messerverstärkung, dieWellenscheibe und die Messerschraube ein (Bild 28).

Wichtig Der gebogene Teil des Schnittmessers musszur Innenseite des Mähwerks zeigen, um einen gutenSchnitt sicherzustellen.

2. Ziehen Sie die Schnittmesserschraube auf 61 bis 82 Nm an.

Wichtig Stellen Sie sicher, dass die Schnittkante desMessers vom Mähergehäuse abgewendet ist.

Nivellieren des MähwerksWenn das Mähwerk ungleichmäßig schneidet und dasSchnittmesser nicht gebogen ist, muss das Mähwerknivelliert werden.

1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.




5. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab.

6. Stellen Sie den Luftdruck in den Vorder- undHinterreifen auf den empfohlenen Wert ein, siehe„Prüfen des Reifendrucks“ auf Seite 27.

7. Entfernen Sie den Splint vorne an der Einstellstange(Bild 31).

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1

Vorderseite desMähwerks2

3

Bild 311. Einstellstange2. Splint

3. Mutter

8. Lösen Sie die Mutter hinten an der Einstellstange(Bild 31).

9. Stellen Sie die Einstellstange auf die gewünschte Höhe.

10. Ziehen Sie die Mutter fest.

11. Setzen Sie den Splint ein.

31

Waschen derMähwerkunterseiteWaschen Sie die Mähwerkunterseite nach jedem Einsatz,um Grasrückstände zu beseitigen, damit das Mulchenverbessert und das Schnittgut besser auf dem Rasen verteiltwerden kann.

1. Stellen Sie die Maschine auf eine feste und ebeneFläche.




5. Drehen Sie eine Schlauchkupplung auf die Kupplungam Mähwerk-Spülanschluss und drehen das Wasser mitstarkem Druck auf (Bild 32).

1

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2 3

Bild 321. Spülanschluss2. Kupplung

3. Schlauch

Hinweis: Überziehen Sie den O-Ring des Spülanschlussesmit Vaseline, damit die Kupplung besser rutscht und derO-Ring geschützt wird.

6. Stellen Sie das Mähwerk auf die zweite Stellung desSchnitthöhenhebels (B).

7. Setzen Sie sich auf den Sitz und lassen Sie den Motoran.

8. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) ein undlassen Sie das Mähwerk ein bis drei Minuten langlaufen.




12. Stellen Sie das Wasser ab und entfernen Sie dieKupplung vom Spülanschluss.

Hinweis: Wenn das Mähwerk nach einer Wäsche nochnicht sauber ist, weichen Sie es 30 Minuten lang ein.Wiederholen Sie dann die Reinigung.

13. Lassen Sie das Mähwerk noch einmal ein bis dreiMinuten lang laufen, um überschüssiges Wasser zuentfernen.

Bei einem gebrochenen oder fehlenden Spül-anschluss können Sie oder andere Personen vonaufgeworfenen Gegenständen getroffen werdenoder mit dem Schnittmesser in Berührungkommen. Ausgeschleuderte Gegenstände und dieBerührung mit dem Schnittmesser können zuVerletzungen oder zum Tod führen.

• Tauschen Sie einen zerbrochenen oder fehlendenSpülanschluss sofort aus, bevor Sie das Mäh-werk erneut einsetzen.

• Verschließen Sie alle Löcher im Rasenmäher mitSchrauben und Sicherungsmuttern.

• Stecken Sie Ihre Hände und Füße niemals unterdas Mähwerk oder durch Öffnungen imMähwerk.

Warnung

Waschen des Traktors1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle

beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.


3. Lassen Sie den Motor für 10 bis 15 Minuten abkühlen.

4. Waschen Sie die Maschine mit einem mildenReinigungsmittel und Wasser.

Wichtig Waschen Sie die Maschine nie mit einemDruckwaschgerät. Durch hohen Wasserdruck kann dieElektrik beschädigt und das Fett an den Reibungsstellenweggespült werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,insbesondere in der Nähe des Armaturenbretts, derLampen, des Motors und der Batterie.

5. Starten Sie den Motor, um ihn abzutrocknen.

32

Reinigung und Einlagerung 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.




5. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußerenTeilen der Maschine, insbesondere vom Motor. Ent-fernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinder-kopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse.

Wichtig Sie können die Maschine mit einem mildenReinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie dieMaschine nie mit einem Druckwaschgerät. Durch hohenWasserdruck kann die Elektrik beschädigt und das Fett anden Reibungsstellen weggespült werden. Vermeiden Sieüberflüssiges Wasser, insbesondere in der Nähe desArmaturenbretts, der Lampen, des Motors und der Batterie.

6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Kontrollieren derFeststellbremse“ auf Seite 27.

7. Warten Sie den Luftfilter; siehe „Warten des Luftfilters“auf Seite 25.

8. Wechseln Sie das Motoröl; siehe „Warten des Motoröls“auf Seite 22.

9. Prüfen Sie den Reifendruck; siehe „Prüfen desReifendrucks“ auf Seite 27.

10. Bereiten Sie die Maschine folgendermaßen für eineEinlagerung vor, die länger als 30 Tage dauert:

A. Füllen Sie einen Stabilisator auf Ölbasis gemäß derAnweisungen des Stabilisatorherstellers in denKraftstofftank ein. Verwenden Sie keinen Stabilisatorauf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).

Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn erfrischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird.

B. Lassen Sie den Motor fünf Minuten lang laufen, umden so aufbereiteten Kraftstoff in der Kraftstoff-anlage zu verteilen.

C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen undlassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab; siehe„Entleeren des Kraftstofftanks“ auf Seite 28.

D. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, biser abstellt.

E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.

F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis ernicht mehr anspringt.

G. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den örtlichgeltenden Vorschriften.

Wichtig Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht längerals 90 Tage ein.

11. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerze; siehe „Wartender Zündkerze“ auf Seite 26. Gießen Sie bei abmontierterZündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzen-öffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektro-starter an, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Siedie Zündkerze wieder ein, aber setzen Sie den Zünd-kerzenstecker nicht auf.

12. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.Reinigen Sie die Batterie und -pole. Prüfen Sie denSäurestand und laden Sie die Batterie voll auf; siehe„Warten der Batterie“ auf Seite 23. Halten Sie dasMinuskabel während der Einlagerung von der Batterieabgeklemmt.

Wichtig Die Batterie muss ganz geladen sein, damit siebei Temperaturen unter 0 °C nicht einfrieren und beschädigtwerden kann. Sie können eine vollständig aufgeladeneBatterie ohne erneutes Aufladen den ganzen Winter übereinlagern.

13. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diesebei Bedarf nach. Reparieren alle beschädigten unddefekten Teile oder wechseln sie aus.

14. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metall-flächen aus. Farbe ist bei Toro Vertragshändlern erhältlich.

15. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenenGarage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.Ziehen Sie den Zünd- und den KeyChoice-Schlüsselund bewahren beide an einem sicheren Ort auf, den Siesich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab,damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.

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Schaltbild

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3

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Fehlersuche und -behebungProblem Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme

Der Anlasser läuft nicht. 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA)ist eingekuppelt.

1. Kuppeln Sie den Zapfwellen-antrieb (ZWA) aus.

2. Die Feststellbremse ist nichtaktiviert.

2. Aktivieren Sie die Feststell-bremse.

3. Die Batterie ist leer. 3. Laden Sie die Batterie.

4. Elektrische Anschlüsse sindkorrodiert oder locker.

4. Überprüfen Sie die elektrischenAnschlüsse auf guten Kontakthin.

5. Eine Sicherung ist durch-gebrannt.

5. Tauschen Sie die Sicherungaus.

6. Ein Relais oder Schalter istdefekt.

6. Setzen Sie sich dann mit IhremToro Vertragshändler inVerbindung.

Der Motor springt nicht an, springtnur schwer an oder stellt ab.

1. Der Fahrer sitzt nicht auf demSitz.

1. Nehmen Sie auf dem SitzPlatz.

2. Der Kraftstofftank ist leer. 2. Betanken Sie die Maschine mitBenzin.

3. Der Luftfilter ist verschmutzt. 3. Reinigen Sie denLuftfiltereinsatz oder tauschenihn aus.

4. Das Zündkabel ist locker odernicht an die Kerze ange-schlossen.

4. Schließen Sie den Zündkerzen-stecker wieder an dieZündkerze an.

5. Die Zündkerze weist Ein-kerbungen auf, ist verschmutztoder hat den falschenElektrodenabstand.

5. Installieren Sie eine neueZündkerze mit dem richtigenElektrodenabstand.

6. Der Choke schließt sich nicht. 6. Stellen Sie den Gaszug ein.

7. Der Kraftstofffilter ist ver-schmutzt.

7. Tauschen Sie den Kraftstoff-filter aus.

8. Die Leerlaufdrehzahl ist zuniedrig, oder Sie fahren miteinem falschen Gemisch.

8. Stellen Sie die Leerlaufdreh-zahl und das Gemisch ein.

9. Es befindet sich Schmutz,Wasser oder zu alter Kraftstoffin der Kraftstoffanlage.


10.Der Motor ist geflutet. 10.Nehmen Sie die Zündkerze abund trocknen Sie sie.

11.Die Batterie ist leer. 11.Laden Sie die Batterie.

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Problem BehebungsmaßnahmeMögliche Ursachen

Der Motor verliert an Leistung. 1. Der Motor wird zu starkbelastet.

1. Legen Sie einen niedrigerenGang ein, um die Fahrge-schwindigkeit zu reduzieren.

2. Der Luftfiltereinsatz istverschmutzt.

2. Reinigen Sie den Luftfilter-einsatz.

3. Es befindet sich zu wenig Öl imKurbelgehäuse.

3. Füllen Sie Öl nach.

4. Die Kühlrippen und Luftwegeunter dem Gebläsegehäusesind verstopft.

4. Entfernen Sie die Ver-stopfungen von den Kühlrippenund aus den Luftwegen.

5. Die Zündkerze weist Ein-kerbungen auf, ist verschmutztoder hat den falschenElektrodenabstand.

5. Installieren Sie eine neueZündkerze mit dem richtigenElektrodenabstand.

6. Der Kraftstofffilter ist ver-schmutzt.

6. Tauschen Sie den Kraftstoff-filter aus.

7. Es befindet sich Schmutz,Wasser oder zu alter Kraftstoffin der Kraftstoffanlage.


Der Motor wird zu heiß. 1. Der Motor wird zu starkbelastet.

1. Legen Sie einen niedrigerenGang ein, um die Fahrge-schwindigkeit zu reduzieren.

2. Es befindet sich zu wenig Öl imKurbelgehäuse.

2. Füllen Sie Öl nach.

3. Die Kühlrippen und Luftwegeunter dem Gebläsegehäusesind verstopft.

3. Entfernen Sie die Ver-stopfungen von den Kühlrippenund aus den Luftwegen.

Es kommt zu ungewöhnlichenVibrationen.

1. Das Schnittmesser istverbogen oder nichtausgewuchtet.

1. Montieren Sie ein neuesMesser.

2. Die Messerbefestigungs-schraube ist locker.

2. Ziehen Sie die Schraube fest.

3. Die Motorbefestigungs-schrauben sind locker.

3. Ziehen Sie die Schrauben fest.

4. Die Motorriemenscheibe,Spannscheibe oder Messer-riemenscheibe ist locker.

4. Ziehen Sie die zutreffendeRiemenscheibe fest.

5. Die Motorriemenscheibe istbeschädigt.


Das Schnittmesser dreht sichnicht.

1. Der Schnittmesser-Treibriemenist abgenutzt, locker odergerissen.


2. Der Schnittmesser-Treibriemenist von der Riemenscheibegerutscht.


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Problem BehebungsmaßnahmeMögliche Ursachen

Die Maschine fährt nicht. 1. Der Fahrantriebsriemen ist ab-genutzt, locker oder gerissen.


2. Der Fahrantriebsriemen ist vonder Riemenscheibe gerutscht.


3. Die Schaltung funktioniert nicht. 3. Setzen Sie sich dann mit IhremToro Vertragshändler inVerbindung.

Die Schnitthöhe ist unregelmäßig. 1. Falscher Reifendruck. 1. Regeln Sie den Reifendruck.g g

2. Das Mähwerk ist nicht nivelliert. 2. Nivellieren Sie das Mähwerk.

3. Die Unterseite des Mähwerksist schmutzig.

3. Reinigen Sie die Mähwerk-unterseite.

Die Schnittqualität ist schlecht. 1. Das Schnittmesser istabgenutzt.

1. Schärfen Sie das Schnitt-messer oder tauschen Sie esaus.

2. Die Schnitthöhe istunregelmäßig.

2. Stellen Sie die Schnitthöhe ein.

Das Heckfangsystem wird nichtgefüllt.

1. Die Schnitthöhe ist zu niedrig. 1. Stellen Sie eine höhereSchnitthöhe ein.g

2. Das Gras ist zu schwer oder zunass.

2. Lassen Sie das Grasabtrocknen.

3. Das Schnittmesser istabgenutzt.

3. Schärfen Sie das Schnitt-messer oder tauschen Sie esaus.

4. Das Gras ist zu hoch. 4. Stellen Sie eine höhereSchnitthöhe ein.

5. Der Auswurfbereich istverstopft.

5. Entfernen Sie die Verstopfungim Auswurfbereich.

wheel horse - toro

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