MethodC.B.R(CaliforniaBearingRatio):Cest une mthode semi empirique qui se base sur un essai de poinonnement sur

un chantillon du sol support en compactant les prouvettes de (90 100) de loptimum Proctor modifi. La dtermination de lpaisseur totale du corps de chausse mettre en uvre sobtient par lapplication de la formule prsente ci aprs:

- Pour un trafic en voiture particulaire : TMJA3651.5t < 100.000 t/ans

5150100

CBRIPe cm

- Pour un trafic en voiture particulaire: TMJA3651.5t 100.000 t/ans

510log5075100

CBRI

NPe cm

Les donnes de trafic introduites dans le calcul sont :

- Le trafic rcent 2017 est estim 14802 v/j/sens ; - Le pourcentage de poids lourd (vhicules de plus de 3,5 tonnes) est de lordre

de 24 % ; - Le coefficient daccroissement est de 4 % ; - La dure de vie escompte est de 20 ans.

Pour les chausses unidirectionnelles 3 voies, on considre 80 % du trafic PL sur la voie lente de droite.

Avec: e: paisseur quivalente ICBR : indice CBR (sol support) N: dsigne le nombre journalier de camion de plus 1500 kg vide P: charge par route P = 6.5 t (essieu 13 t) Log: logarithme dcimal TJMA = Trafic poids lourds

PLxiTTJMA nO %1

TO : Trafic recens = 14802 i: Taux de croissance = 4 % n: dure de vie = 20 ans

ansttTJMATJMATJMA

PLiTTJMA n

/283.409.35,136562275,13656227

8,024,0)04,01(14802%1

200

Alors > 100.000 t/ans

510log5075100

CBRI

NPe

Pour le coefficient ICBR nous devon considre ils rsultats geotechnique Nous devon considre selon le sol support

Portance (Si) CBR Interprtation S4 < 5 Trs mauvaise portance S3 5-10 Mauvaise portance S2 10-25 Portance moyenne S1 25-40 Bonne portance S0 > 40 Trs bonne portance

510log5075100

CBRI

NPe

Pour ICBR gale 3 (valeur moyenne)

cme

e

878695

55,210

14802log50755,6100

En fonction des indices dquivalence, la structure relle = eqi Ie do Lpaisseur quivalente est donne par la relation suivante:

332211 eIeIeIeeq O: I1, I2, I3 : indices dquivalence.

e1, e2, e3 : paisseurs relles des couches. Indicesdquivalence:

Le tableau ci-dessous indique les coefficients dquivalence pour chaque matriau :

Pour rsoudre l'quation prcdente, on fixe 2 paisseurs et on calcule la 3me Couche de roulement en bton bitumineux (B.B) : a1e1 = 28 = 16 cm. Couche de base en grave bitume (G.B) : a2e2=1,718= 28,9 cm.

Donc L'paisseur de la couche fondation e3 en (G.C) est de :

a3e3=1,725= 42,5 cm

cmeIeIeIeeq 4,875,429,2816332211

- Couche de roulement : 08 BB - Couche de base : 18 GB - Couche de fondation : 25 GB - Couche de forme : 60 GNT (ICBR < 5) : classe S4

Cette structure est valable pour les rampes dchangeurs et les pntrantes.

Matriaux utilises Coefficient dquivalence Bton bitumineux ou enrobe dense 2.00

Grave ciment 1.50 Grave bitume 1.50 1.70

Grave concasse ou gravier 1.00 Grave roule grave sableuse

T.V.O 0.75 Sable ciment 1.00 1.20

Sable 0.50 Tuf 0.60