Method C.B.R (California Bearing Ratio):

Cest une mthode semi empirique qui se base sur un essai de poinonnement sur un chantillon du sol support en compactant les prouvettes de (90 100) de loptimum Proctor modifi. La dtermination de lpaisseur totale du corps de chausse mettre en uvre sobtient par lapplication de la formule prsente ci aprs:- Pour un trafic en voiture particulaire: TMJA3651.5t < 100.000 t/ans

cm

- Pour un trafic en voiture particulaire: TMJA3651.5t 100.000 t/ans

cm

Les donnes de trafic introduites dans le calcul sont:

Le trafic rcent 2017 est estim 14802 v/j/sens;

Le pourcentage de poids lourd (vhicules de plus de 3,5 tonnes) est de lordre de 24 %;

Le coefficient daccroissement est de 4 %;

La dure de vie escompte est de 20 ans.Pour les chausses unidirectionnelles 3 voies, on considre 80 % du trafic PL sur la voie lente de droite.

Avec:

e: paisseur quivalenteICBR : indice CBR (sol support)N: dsigne le nombre journalier de camion de plus 1500 kg videP: charge par route P = 6.5 t (essieu 13 t)Log: logarithme dcimalTJMA = Trafic poids lourds

TO : Trafic recens = 14802

i: Taux de croissance = 4 %n: dure de vie = 20 ans

Alors > 100.000 t/ans

Pour le coefficient ICBR nous devon considre ils rsultats geotechnique

Nous devon considre selon le sol support

Portance (Si)CBRInterprtation

S4< 5Trs mauvaise portance

S35-10Mauvaise portance

S210-25Portance moyenne

S125-40Bonne portance

S0> 40Trs bonne portance

Pour ICBR gale 3 (valeur moyenne)

En fonction des indices dquivalence, la structure relle = do

Lpaisseur quivalente est donne par la relation suivante:

O:

I1, I2, I3: indices dquivalence.

e1, e2, e3: paisseurs relles des couches.

Indices dquivalence:Le tableau ci-dessous indique les coefficients dquivalence pour chaque matriau:

Matriaux utilisesCoefficient dquivalence

Bton bitumineux ou enrobe dense2.00

Grave ciment 1.50

Grave bitume1.50 1.70

Grave concasse ou gravier1.00

Grave roule grave sableuse T.V.O0.75

Sable ciment1.00 1.20

Sable0.50

Tuf0.60

Pour rsoudre l'quation prcdente, on fixe 2 paisseurs et on calcule la 3meCouche de roulement en bton bitumineux (B.B): a1e1 = 28 = 16 cm.Couche de base en grave bitume (G.B): a2e2=1,618= 28,8 cm. Donc L'paisseur de la couche fondation e3 en (G.B) est de:a3e3=1,620,5= 32,8 cm

Couche de roulement: 08 BB

Couche de base: 18 GB

Couche de fondation: 20,5 GB

Couche de forme: 60 GNT (ICBR < 5) : classe S4

Cette structure est valable pour les rampes dchangeurs et les pntrantes.

_1492843032.unknown

_1492850700.unknown

_1494162240.unknown

_1494162586.unknown

_1492850430.unknown

_1492842980.unknown

_1492842999.unknown

_1319953976.unknown

_1319954094.unknown