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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO CON GASOCENTRO DE GLP UBICACIÓN: PREDIO RURAL TAMBO INGA, PARCELA 33-A PROYECTO TAMBO INGA VALLE

CHILLÓN. DISTRITO DE PUENTE PIEDRA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE LIMA

(CARRETERA PANAMERICANA NORTE KM 28.5)

PRESENTADO POR: PETRO EXPLORIUM S.A.C.

OCTUBRE DE 2019

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO CON GASOCENTRO DE GLP

ÍNDICE I. DATOS GENERALES .............................................................................................................................. 3

1.1. Nombre o razón social del Titular del Proyecto: PETRO EXPLORIUM S.A.C. ............................... 3

1.2. REPRESENTANTE LEGAL O APODERADO: JAIME VIRGILIO BREÑA CHAVEZ ...................... 3

II. PARA CASOS DE AMPLIACION: ............................................................................................................ 3

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................................... 4

3.1. Nombre del proyecto ....................................................................................................................... 4

3.2. Objetivos ......................................................................................................................................... 4

3.3. Tipo ................................................................................................................................................ 4

3.4. Monto estimado de la inversión ....................................................................................................... 4

3.5. Ubicación física del establecimiento: ............................................................................................... 4

3.6. Zonificación ..................................................................................................................................... 4

3.7. Superficie total cubierta del proyecto .............................................................................................. 4

3.8. Tiempo de útil .................................................................................................................................. 5

3.9. Situación legal del predio o establecimiento ................................................................................... 5

3.10. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO .......................................................................................... 5

3.10.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN ................................................................................................. 6

3.10.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ................................................................................................ 7

3.10.3. ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................... 19

3.10.4. RECURSOS ......................................................................................................................... 24

3.10.5. RESIDUOS SÓLIDOS .......................................................................................................... 24

3.10.6. EFLUENTES ........................................................................................................................ 25

3.10.7. GENERACIÓN DE RUIDO ................................................................................................... 25

3.10.8. ABANDONO ......................................................................................................................... 25

3.10.9. DIAGRAMA DE FLUJOS DE LAS ACTIVIDADES ............................................................... 25

IV. SELECCIÓN DEL ÁREA ................................................................................................................... 30

4.1. Criterios para la Selección del Área .............................................................................................. 30

4.1.1. Criterio Normativo ................................................................................................................. 30

4.1.2. Criterio Ambiental ................................................................................................................. 30

4.1.3. Criterio Técnico..................................................................................................................... 31

4.1.4. Criterio Socio-económico ...................................................................................................... 31

4.1.5. Criterio de Accesibilidad ....................................................................................................... 31

4.1.6. Criterio a nivel de Equipamiento ........................................................................................... 31

4.1.7. Criterio a nivel de Estudio de Mercado ................................................................................. 31

4.2. Infraestructura de servicios con que cuenta el establecimiento .................................................... 31

4.2.1. Red de agua potable ............................................................................................................ 31

4.2.2. Red de alcantarillado ............................................................................................................ 31

4.2.3. Red eléctrica ......................................................................................................................... 31

4.2.4. Vías de Acceso ..................................................................................................................... 32

4.3. Características del Entorno ........................................................................................................... 32

4.3.1. Antecedentes del Sitio .......................................................................................................... 32

4.3.2. Características del Medio Físico ........................................................................................... 33


Capacidad portante del suelo (expresión kg/cm2) .......................................................................................... 36

4.3.3. Características del Medio Biótico ......................................................................................... 39

4.3.4. Características del Medio Social, Económico y Cultural ....................................................... 39

4.3.5. Área de Influencia Directa e Indirecta ................................................................................... 41

4.3.6. Indicar la profundidad de la napa freática, proximidad (distancia) a fuentes o cursos de agua naturales o antrópicos. ........................................................................................................................... 43

4.3.7. Breve descripción de los principales problemas ambientales actualmente en el área de influencia del proyecto. .......................................................................................................................... 44

4.3.8. Tipo de zonificación (adjuntar croquis de ubicación) ............................................................ 44

V. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS ..................................................................... 45

5.1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS ................................................................................................ 45

5.1.1. Etapa de Construcción .......................................................................................................... 45

5.1.2. Etapa de Operación y Mantenimiento .................................................................................. 50

5.1.3. Etapa de Abandono .............................................................................................................. 53

5.2. EVALUACIÓN DE IMPACTOS ...................................................................................................... 56

5.2.1. Identificación de las acciones del Proyecto que pueden ocasionar impactos ...................... 56

5.2.2. Identificación de factores ambientales y sociales ................................................................. 57

5.2.3. Identificación de factores ambientales .................................................................................. 57

5.2.4. Evaluación de la importancia de los impactos ambientales y sociales ................................. 57

VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ............................................................................................................................................... 67

6.1. Descripción de las medidas a implementarse ............................................................................... 67

6.1.1. En la etapa de construcción ................................................................................................. 67

6.1.2. En la etapa de Operación y Mantenimiento .......................................................................... 75

6.1.3. En la etapa de Abandono ..................................................................................................... 89

6.2. Medidas adoptadas para la Minimización y Manejo de Residuos Sólidos .................................... 94

6.2.1. Minimización en la fuente y valorización de los residuos sólidos en la Etapa de Construcción 94

6.2.2. Minimización y Manejo de los Residuos Sólidos en la Etapa de Operación ......................... 95

6.2.3. Minimización y Manejo de los Residuos Sólidos en la Etapa de Mantenimiento .................. 96

6.3. Mitigación ...................................................................................................................................... 98

6.3.1. Mitigación a la afectación de la calidad de vida de los vecinos ............................................ 98

6.3.2. Mitigación de riesgos a la seguridad de las personas .......................................................... 98

6.3.3. Mitigación a la afectación de la salud ................................................................................... 99

6.4. Programa de control, seguimiento y monitoreo para cada etapa. ................................................. 99

6.4.1. Calidad de aire ..................................................................................................................... 99

6.4.2. Calidad ambiental de ruido ................................................................................................. 100

6.5. Breve descripción del Plan de Relacionamiento con la Comunidad (desde antes del inicio del proyecto) .................................................................................................................................................. 101

6.5.1. Generalidades .................................................................................................................... 101

6.5.2. Objetivos ............................................................................................................................. 101

6.6. Participación Ciudadana ............................................................................................................. 102

VII. ESTUDIO DE RIESGOS ................................................................................................................. 103


VIII. PLAN DE CONTINGENCIAS........................................................................................................... 103

IX. PLAN DE ABANDONO .................................................................................................................... 103

FIRMA DE LOS PROFESIONALES QUE ELABORARON EL DIA DEL PROYECTO ................................. 104

DEL PROPONENTE ..................................................................................................................................... 104

X. ANEXOS .............................................................................................................................................. 105

LISTA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Ubicación del área del proyecto .................................................................................................. 4 Ilustración 2. Zonificación de los usos del suelo de plano de zonificación de Lima Metropolitana – Puente Piedra. ............................................................................................................................................................ 35 Ilustración 3. Estación de monitoreo de Puente Piedra .................................................................................. 38 Ilustración 4. Rosa de viento – Dirección del viento predominante proveniente del Sur. ............................... 38 Ilustración 5. mapa de sectorización del desarrollo económico en el distrito de Puente piedra. .................... 39 Ilustración 6. Coordenadas del Área de Influencia Directa (AID) .................................................................... 42 Ilustración 7. Área de Influencia Indirecta (AII) ............................................................................................... 42 Ilustración 8. Área de influencia de Indirecta de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP. ............ 103

LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Puntos y coordenadas del área del proyecto ...................................................................................... 5 Tabla 2. Características de las tuberías ......................................................................................................... 12 Tabla 3. Población en Edad de Trabajar - Distrito de Puente Piedra.............................................................. 40 Tabla 4. Población del distrito - Distrito de Puente Piedra. ............................................................................. 40 Tabla 5. Identificación de factores ambientales. ............................................................................................. 57 Tabla 6. Atributo Naturaleza ........................................................................................................................... 57 Tabla 7. Atributo Impacto ................................................................................................................................ 57 Tabla 8. Atributo Extensión. ............................................................................................................................ 58 Tabla 9. Atributo Momento. ............................................................................................................................. 58 Tabla 10. Atributo Persistencia. ...................................................................................................................... 58 Tabla 11. Atributo Reversibilidad. ................................................................................................................... 58 Tabla 12. Atributo Sinergia ............................................................................................................................. 59 Tabla 13. Atributo Acumulación ...................................................................................................................... 59 Tabla 14. Atributo Efecto ................................................................................................................................ 59 Tabla 15. Atributo Periodicidad ....................................................................................................................... 59 Tabla 16. Atributo Recuperabilidad ................................................................................................................. 60 Tabla 17. Clasificación de Rangos para Impactos Ambientales ..................................................................... 60 Tabla 18. Clasificación de residuos sólidos para su segregación ................................................................... 97 Tabla 19. Características de los puntos de monitoreo de la Calidad del Aire. .............................................. 100 Tabla 20. Parámetro y frecuencia a evaluar ................................................................................................. 100 Tabla 21. Características de los Puntos de Monitoreo de Calidad de Ruido ................................................ 101 Tabla 22. Parámetros y frecuencia ............................................................................................................... 101


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ANEXO 3 – DS N° 039-2014-EM

MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS

DIRECCIÓN REGIONAL DE ENERGÍA Y MINAS DE LIMA (DREM - GORE - LIMA)

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIOS

CON GASOCENTRO DE GLP

I. DATOS GENERALES

1.1. Nombre o razón social del Titular del Proyecto: PETRO EXPLORIUM S.A.C.

Datos Generales del Proyecto

Ubicación

Av. / Jr. /

Calle

Predio rural Tambo Inga, parcela 33-A proyecto Tambo Inga Valle Chillón, distrito de

Puente Piedra, provincia y departamento de Lima. (Carretera Panamericana Norte KM

28.5).

Distrito Puente piedra Urbanización

Provincia LIMA Departamento: LIMA

Ubicación en coordenadas UTM indicando el

sistema de referencia (WGS 84)

Coordenadas UTM

Sistema de referencia WGS 84 ZONA 18L

Altitud: 170 m.s.n.m.

1.2. REPRESENTANTE LEGAL O APODERADO: JAIME VIRGILIO BREÑA CHAVEZ

Datos Generales del Representante Legal

Ubicación

Av. / Jr. / Calle ETAPA 2DA MZ. E-1 LT. 10

Distrito ATE Urbanización CERES

Provincia LIMA Departamento LIMA

Teléfono Fax:

e-mail:

II. PARA CASOS DE AMPLIACION:

N° de Registro en la DGH/OSINERGMIN del

establecimiento existente N.A.

Estudio Ambiental aprobado sujeto de ampliación N.A.

Número de Resolución Directoral de aprobación

del Estudio Ambiental N.A.


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III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1. Nombre del proyecto

“ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP” 3.2. Objetivos

- Cumplir con la legislación ambiental vigente contenidas en el Reglamento para la protección ambiental

en las actividades de Hidrocarburos.

- Determinar las medidas de protección y mitigación de la instalación, construcción y operación del

proyecto, para alcanzar un desarrollo sostenido.

- Caracterizar el aspecto físico, económico y cultural, considerando que es la base para diagnosticar la

situación ambiental del entorno del proyecto.

3.3. Tipo

Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

3.4. Monto estimado de la inversión

S/ 476,926.00 (cuatrocientos setenta y seis mil novecientos veintiséis soles).

3.5. Ubicación física del establecimiento: La estación de servicios se encontrará ubicada en el predio rural Tambo Inga, parcela N° 33 A proyecto Tambo Inga Valle Chillón, distrito de Puente Piedra, provincia y departamento de Lima. (Carretera Panamericana Norte KM 28.5).

Fuente: elaborado con el sistema informático Google Earth.

3.6. Zonificación El área donde se desarrolla el proyecto corresponde a una zona comercial (comercio zonal, se anexa Plano de Zonificación del distrito, ver Anexo N°12)1.

3.7. Superficie total cubierta del proyecto El área del terreno es de 678.99 m2, los cuales corresponden al área de la estación de servicios con Gasocentro de GLP, con un perímetro de 128.60 m.

1 En concordancia con el Plano de Zonificación de Lima Metropolitana - Puente Piedra - Área de Tratamiento Normativo I, aprobado mediante

la Ordenanza Nº 1105-MML DEL 13-12-07 publicada el 05-01-08. Municipalidad Distrital de Puente Piedra. Reajuste Integral de la Zonificación de los Usos del Suelo de Lima Metropolitana, Ordenanza Nº 620-MML. Municipalidad Metropolitana de Lima. Instituto Metropolitano de Planificación (IMP).

Ilustración 1. Ubicación del área del proyecto


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Tabla 1. Puntos y coordenadas del área del proyecto

Fuente: Plano de ubicación del proyecto (PU-01).

3.8. Tiempo de útil

30 años.

3.9. Situación legal del predio o establecimiento

Se encuentra saneado.

Se presenta en el Anexo N°01 el certificado Registral y el Certificado de Vigencia; en el Anexo N°04 se presentan los planos de Ubicación (PU-01) y distribución proyectada (DP-01) del proyecto.

3.10. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

(La información declarada cuando se trate de proyectos nuevos deberá comprender las siguientes etapas: Planificación, construcción, operación, actividades, recursos, residuos peligrosos, efluentes y generación de ruido, mantenimiento y abandono y el MODELO DE DIAGRAMA DE FLUJO de sus actividades).

La distribución de islas y tanques de almacenamiento será la siguiente:

Cuadro N°01. Características y Distribución de las islas proyectadas

N° de

islas N° Dispensadores

Atención por

Ambos lados

Nro. De Mangueras

Gasohol 90

Plus

Gasohol 95

Plus

Gasohol

97 Plus DB5-S50 GLP

01 02 SI - - - - 4

02 02 SI 4 4 4 4 -

03 01 SI 2 2 2 2 -

04 01 SI 2 2 2 2 -

05 01 SI 2 2 2 2 -

Fuente: elaboración propia.

Cuadro N°02. Características y Distribución de los tanques de C.L. y GLP proyectados

COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

Tanque Nº N° Compartimiento Productos Capacidad Total (galones)

01 1 Diésel B5 S50 6,000

02 1 Gasohol 90 Plus 4,000



GLP

01 SOTERRADO GLP 5,000

CAPACIDAD TOTAL DE ALMACENAMIENTO 23,000



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El proyecto se desarrollará dentro de la siguiente área:

Cuadro N°03. Cuadro de áreas del proyecto

Fuente: Plano de Ubicación (PU-01)

Asimismo, el establecimiento contará con una Edificación de un (01) piso, con la siguiente distribución:

1er Piso - Market - Oficina - Conteo - Cuarto de máquinas y tableros - Servicio Higiénico Varones - Servicio Higiénico Damas - Patio de maniobras - Servicios de Agua y Aire.

Dichos componentes se encuentran distribuidos de acuerdo al plano de distribución proyectada (DP-01), adjuntado al presente documento, para su fácil y completa visualización se adjunta la versión digital (PDF y DWG), ver Anexo N° 04.

3.10.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN Se realizarán actividades previas relacionadas a las acciones de elaboración de los diferentes estudios

a nivel de ingeniería para definir el diseño final del proyecto, coordinaciones y concertaciones con la

población involucrada, así como la solicitud de permisos y autorizaciones respectivas a ser analizadas

por las autoridades competentes para su aprobación.

El plan de trabajo previo a la ejecución física del proyecto se divide básicamente en 2 fases: Estudio

de factibilidad y obtención de autorizaciones.

3.10.1.1. Estudio de factibilidad

Abarca la revisión de la normativa aplicable al proyecto, determinando y verificando las probabilidades de cumplimiento de las mismas. Por ejemplo, las distancias mínimas a establecimiento de asistencia masiva, determinación de grifo rural, carretero o urbano, ausencia de zonas intangibles, compatibilidad de uso del predio con el proyecto, etc.

3.10.1.2. Obtención de autorizaciones

Las autorizaciones y/o licencias requeridas para el presente proyecto son:


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Certif icado de compatibil idad de uso y l ineamiento

En el procedimiento de licencia de funcionamiento, la municipalidad evalúa la compatibilidad del uso solicitado para el establecimiento con la zonificación urbana correspondiente.

Aprobación de Declaración de Impacto Ambienta l La Dirección General de Asuntos Ambientales Hidrocarburos (DGAAH) será la entidad encargada de evaluar el estudio donde se presenta y se concluye que los impactos ambientales a producirse son no significativos (compatibles o leves) o de ser el caso, moderados puesto que se trata de un proyecto a ser ejecutado.

Informe técnico favorable de OSINERGMIN Este trámite se realiza sin ningún costo. La autoridad competente de la resolución del trámite es la Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos (GFHL). Entre los documentos a presentar se encuentran el estudio de riesgos, el plan de contingencias, la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental y los planos del proyecto en todas sus especialidades.

Licencia de Construcción La Licencia de obra o Licencia construcción es un permiso requerido, normalmente por la administración local, para la realización de cualquier tipo de construcción. Supone la autorización municipal para realizar la obra.

Verificación de conformidad y verif icación de pruebas de hermeticidad de tanques y tuberías efectuadas por el OSINERGMIN

Emisión del acta de conformidad para las instalaciones, equipos y demás accesorios; y verificación de pruebas de hermeticidad en tanques y tuberías para establecer y evitar derrames por fugas de combustibles en el establecimiento

Inscripción en el registro de Hidrocarburos Autorización de funcionamiento emitida por el OSINERGMIN la cual permite tener acceso al SCOP (Sistema de Control de Ordenes de Pedidos).

Informe técnico se Seguridad en Defensa Civil Documento referido a la seguridad en la edificación de una estación de servicios, orientado a la correcta señalización de equipos de seguridad y rutas de evacuación.

Licencia de Funcionamiento Autorización final que otorga la municipalidad para el desarrollo de actividades económicas en un establecimiento determinado, en favor del titular de las mismas.

3.10.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Descripción de las actividades en el proceso constructivo:

3.10.2.1. Movilización de maquinarias, equipos y materiales, e instalación de estructuras provisionales

Comprende el traslado de maquinarias, equipos y materiales necesarios para las actividades a realizar durante la etapa de construcción. Así mismo, se instalará una cerca en las áreas específicas donde se ejecutarán los trabajos. Las áreas ocupadas por los equipos y materiales serán señalizadas y perimetradas.

3.10.2.2. Movimientos de tierra (excavaciones)

Luego del trazado correspondiente se procederá a las excavaciones de zanjas, para este trabajo se realizarán excavaciones con el apoyo de maquinaria (retroexcavadora, cargador frontal) y de manera


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manual para el tendido de tuberías eléctricas y mecánicas; donde se instalarán las estructuras. En esta etapa se prevé una generación de desmonte de aproximadamente de 100 m3.

3.10.2.3. Construcción de estructuras (edificación, cajas, porta tanques de GLP y combustibles líquidos)

La construcción de los ambientes será con materiales de albañilería confinada y concreto armado, los acabados se realizarán de acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones. Todos los materiales de construcción a ser utilizados, serán no inflamables.

1) De los tanques de almacenamiento: Los tanques de combustibles líquidos serán metálicos, soterrados, de sección circular, construidos de planchas metálicas soldadas que cumplirán con la norma técnica UL-58, aplicable para este tipo de tanques. Los tanques de combustibles líquidos serán probados en taller antes de su instalación en fosa a una presión de 15 psi y posteriormente dentro de la fosa antes de ser enterrados a la presión indicada por DS 054-93-EM. Asimismo, contarán con un sistema de protección catódica para combatir la corrosión. Los tanques de almacenamiento contarán con sistema de recuperación de los vapores producidos en las operaciones de descarga del camión cisterna. Con este sistema se pretende conducir el aire saturado del vapor contenido en los tanques de C.L. y desplazado al introducir combustible en los mismos durante el llenado, al camión cisterna para su traslado a las plantas de depósitos generales para su posterior tratamiento. El tanque de GLP será de material de acero al carbono a partir de planchas y estará enterrado verticalmente y tendrá una capacidad de 5,000 gal con la respectiva bomba de succión e impulsión de 7.5 hp.

3.10.2.4. Instalaciones mecánicas y electromecánicas (Instalación de tuberías del sistema de CL y GLP)

Mecánicas (Sistema de almacenamiento y despacho de C.L.)

- Las tuberías de llenado de los tanques se prolongarán en el interior hasta aproximadamente

0.15m. del fondo de estos.

- Los tanques contarán además con una boca de 4" para bomba sumergible de 3/4 HP y 1.5 HP.

- Los tanques contarán con dos orejas de izaje en lámina de 3/8” x 4" x 6"; ½" x 2¾" x 5", y una

plaqueta de identificación.

- Los tanques serán fabricados con plancha ASTM A-36 de ¼” de espesor, y de acuerdo a la norma

UL-58.

- Antes de enterrar los tanques, éste deberá ser sometido a limpieza mediante chorros de arena

para luego aplicársele dos capas de primer epóxico rojo de 4 mm.

- Independientemente de las inspecciones visuales que se deberán llevar a cabo durante la

fabricación se deberá someter al tanque a pruebas neumáticas o hidrostática a una presión de

15psi. con agua jabonosa en las juntas soldadas.

- Durante el enterrado de los tanques se deberá tener en cuenta las siguientes especificaciones;

preparación de cama y relleno lateral con arena y grava, eliminar cantos y piedras partidas para

evitar arañazos a la pintura, relleno, considerar ubicación de bomba sumergible y pendiente y

profundidad de tuberías.

- Los tanques serán enterrados a -1.00m desde el nivel del terreno con respecto al lomo de los

mismos.


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- Los tanques deberán llevar una placa que identifique al fabricante, muestre la fecha de

construcción y la presión de prueba a que fue sometido. La placa deberá instalarse en una parte

visible para control posterior en terreno una vez que haya sido enterrado.

- La descarga de combustible será del tipo remota.

- Los tanques se apoyarán sobre una cama de arena libre de sales, cuyo espesor será como mínimo

15cm.

El Sistema de despacho de C.L., consistirá en la construcción de cuatro (04) islas con dispensador,

para el despacho de Combustibles Líquidos. Los trabajos de instalación de combustibles líquidos

consisten en la llegada de las tuberías de despacho a cada uno de los dispensadores de la isla

proyectada. Los dispensadores para el despacho de cuatro (04) productos (DB5

S50/G90P/G95P/G97P) contarán con servicio por ambos lados de las islas. De acuerdo al cuadro

adjunto.

Asimismo, comprende la instalación de tuberías para el suministro de combustibles desde las bombas

hasta los dispensadores, tuberías de llenado y medición de los tanques.

Las tuberías de combustibles serán de acero SCH40 de 2” y 4” de diámetro y del tipo para roscar. Tanto

la tubería como los accesorios serán de fierro galvanizado.

Mecánicas (Sistema de almacenamiento y despacho de GLP)

Los trabajos para el despacho del GLP, a realizar incluyen la instalación de una red de tuberías de

acero al carbono SCH-80 de 2” y 1¼” para GLP fase líquida y SCH-80 de ¾” para GLP fase gaseosa

(vapor), de acuerdo al tendido indicado en los planos.

Las zanjas para el tendido deberán ser excavadas de tal manera que las tuberías enterradas de GLP

tengan una profundidad de sesenta (0.60 m) como mínimo. Esta red de tuberías conectará al tanque

de almacenamiento con el dispensador. Se instalarán conectores flexibles “HOSE MASTER” en la

unión de las tuberías con la electro-bomba. Se instalarán válvulas de exceso de flujo a la llegada de la

tubería de alimentación al dispensador.

El almacenamiento del GLP, será mediante la instalación de un tanque soterrado verticalmente con

arena de río y anclado en una fosa; considerando que sus conexiones estarán ubicadas en la parte

superior debidamente protegidas. El tanque será de 5,000 galones de capacidad y estar protegido

contra la corrosión por medio de pintura asfáltica para tanques soterrados COALTAR C-200. Se

utilizarán válvulas de exceso de flujo, marca Rego o similar de Ø ¾”, 1¼” y 2”.

La válvula de seguridad, tendrá una presión de apertura de 250 psi y estará unida a una tubería de

desfogue de Ø3” de diámetro y 2.50 m. de longitud a través de un adaptador Pipe Away (sección

crítica), que protege a la válvula de seguridad en caso de tracción de la tubería. La tubería de desfogue

será vertical y estará protegida contra la lluvia y objetos extraños en su extremo superior. El termómetro

será instalado de tal forma que se facilite su lectura por el operador, en la parte superior del tanque,

este instrumento debe quedar debidamente protegido para no entrar en contacto con el GLP. El tanque

de GLP contará con un medidor de nivel por telemedición, el cual se ubicará en la parte superior del

tanque de GLP.

1) Sistema de tuberías de combustibles líquidos: Las tuberías de despacho serán de acero al carbono Sch-40 D.N. 2", estarán diseñadas para que

suministren combustible de las bombas sumergibles hasta los dispensadores.


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Las tuberías de ventilación serán de acero al carbono Sch-40 D.N. 2”, la tubería recuperación de vapor

Sch-40 D.N. 3” y las tuberías de descarga Sch-40 D.N. 4.

Para el caso del sistema de GLP Los trabajos a realizar incluyen la instalación de una red de tuberías

de acero al carbono SCH-80 de 2” y 1¼” para GLP fase líquida y SCH-80 de ¾” para GLP fase gaseosa

(vapor), de acuerdo al tendido indicado en los planos. Las zanjas para el tendido deberán ser

excavadas de tal manera que las tuberías enterradas de GLP tengan una profundidad de sesenta (0.60

m) como mínimo.

Esta red de tuberías conectará al tanque de almacenamiento con el dispensador. Se instalarán

conectores flexibles “HOSE MASTER” en la unión de las tuberías con el electro-bomba. Se instalarán

válvulas de exceso de flujo a la llegada de la tubería de alimentación al dispensador.

Se empleará conexiones roscadas (codos, uniones, tees, etc.). Toda llegada de tuberías a las

máquinas de despacho contará con sus respectivas válvulas de emergencia. Para la protección pasiva

de las tuberías de acero al carbono se utilizará cintas adhesivas adecuadas para tuberías enterradas

(de acuerdo a las especificaciones del fabricante).

Para la protección activa se instalará ánodos de sacrificio de magnesio calculado para un tiempo de

vida de 15 años. Las tuberías de ventilación serán enterradas a una profundidad mínima de 0.45 m

respecto al nivel del piso terminado y serán cubiertas con arena fina. Las tuberías de ventilación a

instalar tendrán la pendiente continua mínima de 1.5 % hacia los tanques.

Paradas de emergencia

Se está considerando para el establecimiento Dos (02) pulsadores de parada de emergencia, de los

cuales dos serán para el Sistema de C.L. y GLP, y los ocho restantes exclusivos del GNV, los cuales

servirán para desconectar todo equipo relacionado a la venta de productos, en caso de presentarse

algún incidente o riesgo.

El pulsador será de tamaño grande, antiexplosivo, golpe de puño, instalado a 1.80 m de la altura

respecto del suelo, y estará debidamente identificado.

Válvulas y accesorios Las válvulas y accesorios son de acuerdo a la presión de operación del sistema, estos accesorios no

son de hierro fundido son de acero y bronce (forjado).

Islas de Despacho Las islas tendrán defensas de tubería de fierro de 4” en sus extremos con el fin de proteger a los

dispensadores de eventuales choques.

Instalaciones mecánicas de equipos de combustibles líquidos Cabe señalar que, dentro de los trabajos a realizarse adicionalmente a la instalación de los tanques, se debe considerar la implementación del Sistema de Recuperación de Vapor en los tanques que almacenarán Gasohol.

Tanques de almacenamiento de C.L. Los tanques de combustibles líquidos serán metálicos, soterrados, de sección circular, construidos de planchas metálicas soldadas que cumplirán con la norma técnica UL-58, aplicable para este tipo de


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tanques. Estos serán instalados en conformidad a lo contemplado en los artículos 26º, 27º, 28º y 30º del Decreto Supremo Nº 054-93-EM.

Las tuberías de llenado de los tanques se prolongarán en el interior hasta aproximadamente 0.15m. del fondo de estos.

Los tanques contarán además con una boca de 4" para bomba sumergible de 3/4 HP,1.5 HP y 3HP.

Los tanques contarán con dos orejas de izaje en lámina de 3/8” x 4" x 6"; ½" x 2¾" x 5", y una plaqueta de identificación.

Independientemente de las inspecciones visuales que se deberán llevar a cabo durante la fabricación se deberá someter al tanque a pruebas neumáticas o hidrostática a una presión de 15psi. con agua jabonosa en las juntas soldadas.

Durante el enterrado de los tanques se deberá tener en cuenta las siguientes especificaciones; preparación de cama y relleno lateral con arena y grava, eliminar cantos y piedras partidas para evitar arañazos a la pintura, relleno, considerar ubicación de bomba sumergible y pendiente y profundidad de tuberías.

Los tanques serán enterrados a 1.00m desde el nivel del terreno con respecto al lomo de los mismos.

Los tanques deberán llevar una placa que identifique al fabricante, muestre la fecha de construcción y la presión de prueba a que fue sometido. La placa deberá instalarse en una parte visible para control posterior en terreno una vez que haya sido enterrado.

La descarga de combustible será del tipo remota.

Los tanques se apoyarán sobre una cama de arena libre de sales, cuyo espesor será como mínimo 15cm.

Los tanques contarán con medidor de nivel de combustibles de tal manera que se cumpla con lo exigido en el Art. 5° del Decreto Supremo N° 064-2009-EM, modificado por Art. 3° del DS 024-2012-EM (medición con aproximación de 1/8”).

Las tuberías enterradas cumplirán con tener instalados un sistema de protección catódica que cumpla por lo menos con lo señalado en el API RP 1632, en su versión más actualizada.

Asimismo, los tanques contarán con equipos para prevención de derrames y sobrellenado, los cuales serán instalados en la tubería de llenado de los mismos.

Cabe señalar que, dentro de los trabajos a realizarse adicionalmente a la instalación de los tanques, se debe considerar la implementación del Sistema de Recuperación de Vapor a los tanques que almacenarán gasoholes, mas no a los tanques que almacenen Diésel B5 S50.

Para la Instalación de los tanques se deber considerar lo siguiente:

1. Efectuar las excavaciones para la instalación de los nuevos tanques según lo detallado en los planos correspondientes.

2. Los tanques deben ser probado hidráulicamente en terreno, en la fosa y antes de ser cubierto, con el material de relleno a una presión mínima de 69 kPa (0.7 kg/cm2), la que debe mantenerse por la menos una hora para detectar posibles filtraciones. Alternativamente, podrá efectuarse esta prueba can aire a una presión manométrica de aire mínima de 49 kPa (0,5 kg/cm2), la que deberá mantenerse por un tiempo mínimo de 12 horas. Esta prueba debe contemplar las variaciones de temperatura que pueda afectar aire en interior del tanque.

3. Introducir los tanques en el foso tomando en cuenta lo siguiente: a) Para la preparación de la cama y rellenos laterales se utilizará arena gruesa

lavada bien compactada. b) Las impurezas en la arena, tales como vegetación, troncos, etc. deberán ser

eliminados, igualmente todo material que pueda afectar la pintura de los tanques.

c) Deberá instalarse como accesorios de protección del medio ambiente cajas de sobrellenado marca OPW o similar.


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d) Se instalarán las bombas sumergibles sobre el lomo de los tanques, así como las tuberías y accesorios necesarios para su correcto funcionamiento.

Instalaciones electromecánicas de dispensadores de C.L. Los trabajos de instalación de combustibles líquidos consisten en la llegada de las tuberías de

despacho a los dispensadores de las islas.

- Los dispensadores contarán con sus respectivas mangueras de despacho.

- Los trabajos comprenderán: instalación del sistema de tuberías hidráulicas y eléctricas y

pruebas en tuberías, relleno con arena.

- Se instalarán y se hará la puesta en marcha los dispensadores.

- Los dispensadores serán anclados en la isla según se indica en los planos correspondientes

y de acuerdo a las indicaciones del fabricante.

La cantidad de accesorios es referencial, el Contratista en obra colocará la cantidad de accesorios

necesarios para efectuar el tendido de tuberías de acuerdo a los planos.

Se coordinará con el representante del fabricante del dispensador para la puesta en marcha del mismo.

Cualquier daño al dispensador será responsabilidad del Contratista.

- Los dispensadores deberán ser anclados a la isla según se indica en los planos

correspondientes.

- Los dispensadores estarán provistos de un dispositivo exterior que permita desconectarse del

sistema eléctrico en caso de fuego u otro accidente.

Cuando el sistema opere por bombas de control remoto (nuestro caso), cada conexión debe disponer

de una válvula de cierre automático en la tubería de combustible inmediata a la base del mismo, que

funcione automáticamente al registrarse una temperatura de 80 ºC o cuando el equipo reciba un golpe

que pueda producir roturas de sus tuberías.

Instalación de Tuberías

Comprende la instalación de tuberías para el suministro de combustibles desde las bombas hasta los

dispensadores, tuberías de llenado y medición de los tanques. Las tuberías de combustibles serán de

acero SCH40 de 2” de diámetro y del tipo para roscar. Tanto la tubería como los accesorios serán de

fierro galvanizado. Según especificaciones ADA standard B2.1 1945, y ASA-B-36.10 según la tabla

siguiente:

Tabla 2. Características de las tuberías

DIÁMETRO NOMINAL

(PULGADA)

DIÁMETRO EXTERIOR (PULGADA)

ESPESOR DE TUBERÍA

(PULGADA)

ROSCA HILOS/PRUEBA

(PULGADA)

PRESIÓN (LB/PIE)

(LB/PULG2) PESO

½" 0.840 0.019 14 700 0.85

¾" 1.050 0.113 14 700 1.13

1" 1.315 0.133 11 ½ 700 1.68

1 ¼" 1.600 0.140 11 ½ 1000 2.28

1 ½" 1.900 0.145 11 ½ 1000 2.73

2" 2.375 0.154 11 ½ 1000 3.68

2 ½" 2.875 0.203 8 1000 5.82

3" 3.500 0.216 8 1000 7.62

4" 4.500 0.237 8 1200 10.00



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- La unión entre tuberías y accesorios será efectuada empleando cinta teflón y chisguetes

formadores de empaquetaduras, aplicando el sellador a las roscas macho.

- Toda llegada de tuberías a dispensadores contará con su respectiva válvula de emergencia.

- Las tuberías de combustibles deberán tener la pendiente ascendente de aproximadamente 1.5 %

hacia los dispensadores (incluyendo las tuberías de venteo).

- Todas las tuberías para combustibles deberán ser probadas con una presión de aire de 60 psi.

por un periodo de una hora. Se aplicará agua jabonosa en las uniones para probar si existen fugas.

Para efectuar ésta prueba se deberá aislar tanto tanques como dispensadores, además, las

tuberías deberán estar completamente limpias, de no ser así, será necesario purgar el combustible

que pudieran contener.

- Las tuberías de ventilación se probarán a 3 psi como mínimo.

- El contratista deberá verificar la dirección y profundidad de la acometida de las empresas

eléctricas antes de proceder a cavar las zanjas para el tendido de tuberías de combustibles.

- Las tuberías de combustible son instaladas de tal manera que se evite, en lo posible, los cruces

con las líneas eléctricas principales.

- El contratista verificará la dirección y profundidad del tendido de tuberías de ventilación de vapor,

antes de proceder a cavar las zanjas para el tendido de tuberías de combustible.

- Se instalarán como accesorios que protegen el medio ambiente, cajas de sobrellenado, válvula

flotadora y válvula de presión y vacío en las tuberías de ventilación.

Tanques de almacenamiento de C.L.

- Las tuberías de llenado de los tanques se prolongarán en el interior hasta aproximadamente 0.15 m del fondo de estos.

- Los tanques contarán además con una boca de 4" para bomba sumergible de 3/4 HP y 1.5 HP. - Los tanques contarán con dos orejas de izaje en lámina de 3/8" x 4" x 6"; ½" x 2¾" x 5", y una

plaqueta de identificación. - Los tanques serán fabricados con plancha ASTM A-36 de ¼” de espesor, y de acuerdo a la norma

UL-58. - Antes de enterrar los tanques, éste deberá ser sometido a limpieza mediante chorros de arena

para luego aplicársele dos capas de primer epóxico rojo de 4 mm. - Independientemente de las inspecciones visuales que se deberán llevar a cabo durante la

fabricación se deberá someter al tanque a pruebas neumáticas o hidrostática a una presión de 15 psi. con agua jabonosa en las juntas soldadas.

- Durante el enterrado de los tanques se deberá tener en cuenta las siguientes especificaciones; preparación de cama y relleno lateral con arena y grava, eliminar cantos y piedras partidas para evitar arañazos a la pintura, relleno, considerar ubicación de bomba sumergible y pendiente y profundidad de tuberías.

- Los tanques deben ser enterrados a una profundidad de 1.00 m a partir del lomo hasta la rasante. - Los tanques deberán llevar una placa que identifique al fabricante, muestre la fecha de

construcción y la presión de prueba a que fue sometido. La placa deberá instalarse en una parte visible para control posterior en terreno una vez que haya sido enterrado.

- La descarga de combustible será del tipo remota. - Los tanques se apoyarán sobre una cama de arena libre de sales, cuyo espesor será como mínimo

15 cm.

Bombas sumergibles Se instalarán bombas sumergibles adecuadas para las bocas de los tanques (4"). La instalación de

éstas será de acuerdo a lo especificado en los planos correspondientes. Estas bombas serán

equipadas con elementos para asegurar que no sobrepasen la presión de diseño del sistema o

conjunto de elementos destinados al suministro de combustibles al público. Cada bomba contará con


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un detector mecánico de fuga de combustible, de acuerdo a lo establecido en el DS N° 064-2009-EM,

modificado por el DS N° 024-2012-EM.

Deben instalarse, en la conexión de entrada del conjunto de elementos que suministran combustibles

(computador, filtro, manguera, etc.) válvulas especiales que cierren en forma automática la tubería de

suministro de combustibles, en caso de impacto incendio o explosión. Para el caso de incendios o

explosiones, las válvulas deben cerrarse automáticamente cuando la temperatura sobrepase los 80

ºC.

Recuperación de vapor El sistema de recuperación de vapores que se instalará en los tanques de almacenamiento de Gasoholes será de acuerdo a lo señalado por el D.S. Nº 031-2001-EM, del 21 de junio de 2001 y constará de los siguientes elementos: En este caso, al manifolearse los tubos de venteo superficialmente, el sistema deberá contar con válvulas de sobrellenado instaladas superficialmente en los tubos de venteo. En el extremo superior del punto único de venteo de las gasolinas se colocará una válvula de presión y vacío, la cual se obturará a una presión de 5 psi, impidiendo la salida de los vapores al ambiente. La recuperación de vapor será de 3” terminando en un adaptador para conexión al camión cisterna de Ø3”. Esta tubería tendrá su respectiva tapa de adaptador para cuando no esté operando. Para mayor protección y conservación, el adaptador de recuperación de vapor con su respectiva tapa de adaptador estará dentro de un recipiente enlucido que contará con una tapa metálica. Todo este sistema se acoplará al camión cisterna durante el trasiego del combustible, garantizando el retorno del vapor al mismo, evitando su fuga al ambiente.

2) Sistema de almacenamiento y despacho de GLP

Los trabajos a realizar incluyen la instalación de una red de tuberías de acero al carbono SCH-80 de 2” y 1¼” para GLP fase líquida y SCH-80 de ¾” para GLP fase gaseosa (vapor), de acuerdo al tendido indicado en los planos. Las zanjas para el tendido deberán ser excavadas de tal manera que las tuberías enterradas de GLP tengan una profundidad de 0.60 m como mínimo. Esta red de tuberías conectará al tanque de almacenamiento con los dispensadores. Se instalarán conectores flexibles “HOSE MASTER” en la unión de las tuberías con el electro-bomba. Se instalarán válvulas de exceso de flujo a la llegada de la tubería de alimentación de los dispensadores. Por normatividad, las tuberías aéreas serán pintadas de color amarillo ocre. El recorrido de las tuberías bajo nivel estará señalizado en la superficie para protegerlas de futuras excavaciones. Las tuberías que pasen a través de chapa metálica o un miembro estructural, deberán contar con un anillo protector de goma u otra protección equivalente para evitar el desgaste. Las empaquetaduras de las conexiones deben ser de material resistente al fuego y al GLP, en su fase liquida y de vapor, y deben garantizar hermeticidad, deben tener un punto de fusión sobre los quinientos treinta y ocho grados centígrados (538°C) y ser de metal u otro material adecuado confinado en el metal, cumpliéndose con lo indicado en el art°53 del D.S. 019-97-EM.” El sistema de tuberías de recepción y despacho (fase líquida), estarán protegidos contra sobre presiones por válvulas de alivio hidrostático, en los tramos donde pueda quedar atrapado el GLP. Los accesorios roscados y los coples serán de acero forjado clase 3000. El sistema contará con 2 dispositivos de parada de emergencia que aislará los equipos eléctricos de suministro de GLP y combustibles líquidos. Así también, en la instalación del sistema GLP actuarán cuatro (04) detectores de mezclas explosivas de GLP ubicados en la zona de descarga, electro-bomba y tanque, y en la base de los dispensadores de GLP.


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El tanque de GLP estará protegido contra la corrosión mediante un sistema de protección catódica, la cual será observada durante los primeros meses de instalada para establecer su rango de resistividad y establecer el tiempo de recambio de los ánodos de sacrificio. Se considerará lo estipulado en el art° 62 del D.S. 019-97-EM, donde se indica que “Las bombas, filtros, medidores, etc. deben ser adecuados para el servicio de GLP y estarán marcados can la presión máxima de trabajo”.

Tanque de almacenamiento de GLP El tanque será soterrado verticalmente con arena y anclado en una caja porta tanque; considerando que sus conexiones estarán ubicadas en la parte superior debidamente protegidas. El tanque de almacenamiento de GLP tendrá las siguientes especificaciones:

Cuadro N°04. Especificaciones del tanque de almacenamiento de GLP.

Capacidad Nominal: 5,000glns.

Norma de fabricación: Div. 1 – Sección VIII del Código ASME

Tipo: Cilíndrico Vertical de Tapas Semiesféricas

Longitud del tanque 5,400 mm.

Diámetro del tanque 2,300 mm.

Superficie del tanque 42.34 m2.

Espesor del cuerpo 16.0 mm - SA 612

Espesor de las tapas 8.0 mm - SA 612

Presión de diseño 250 psi - 17 Kg/cm2

Presión de prueba hidrostática: 325 psi - 22.85 Kg/cm2

Prueba radiográfica 100%

Factor de soldadura 1 (ASME Sección VIII – Tabla UW-12)


En cuanto a los accesorios, según el cuadro adjunto:

Cuadro N°05. Accesorios considerados.

1 válvula check

4 válvulas de exceso de flujo

1 válvula de seguridad

1 termómetro

1 indicador de Nivel por Telemedición

1 válvula de nivel

2 manómetros contrastados (0 – 300 psi)

1 válvula de drenaje


El tanque estará protegido contra la corrosión por medio de pintura asfáltica para tanques soterrados

COALTAR C-200.

Se utilizarán válvulas de exceso de flujo, marca Rego o similar de Ø ¾”, 1¼” y 2”.

La válvula de seguridad, tendrá una presión de apertura de 250 psi y estará unida a una tubería de

desfogue de Ø3” de diámetro y 2.50 m de longitud a través de un adaptador Pipe away (sección crítica),

que protege a la válvula de seguridad en caso de tracción de la tubería. La tubería de desfogue será

vertical y estará protegida contra la lluvia y objetos extraños en su extremo superior.


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El termómetro será instalado de tal forma que se facilite su lectura por el operador, en la parte superior

del tanque, este instrumento debe quedar debidamente protegido para no entrar en contacto con el

GLP.

El tanque de GLP contará con un medidor de nivel por telemedición, el cual se ubicará en la parte

superior del tanque de GLP.

El manómetro contrastado se instalará sobre una válvula multipropósito que se encuentra en la parte

superior del tanque; el cual estará en contacto con la zona de vapor del tanque de GLP.

La válvula de drenaje se conectará a una tubería de Ø1¼” de diámetro SCH-80.

Se considerará lo señalado en el art° 45 del D.S. 019-97-EM, donde se indica que “Los tanques

enterrados a monticulados deben ser diseñados y construidos de acuerdo con las normas ASME,

específicas para tal fin y estar provistos de protección catódica y protección anticorrosiva; y deben estar

cubiertos por material no corrosivo, tal como arena de rio a polvillo de cantera, con un espesor de treinta

centímetros (0.30 m) Como mínimo”.

Dispensador de GLP Será instalado en forma fija y cumplirá con las normas internacionales de fabricación. La marca del

dispensador será “Petrolmecánica”, “Kraus”, “CFT” o similar. Contará con una válvula de exceso de

flujo como dispositivo de seguridad, pistola de llenado y su respectiva descarga a tierra. El dispensador

contará con un dispositivo de compensación volumétrica que corrija automáticamente las distorsiones

de volumen por efecto de la temperatura y densidad. (art. 79° D.S. N° 019-97-EM).

La Pistola De Llenado Será del tipo normalizado, metálica y cuenta con un dispositivo que permite que solo fluya GLP al

tanque cuando se mantiene abierto manualmente, sin posibilidad de fijación y cerrándose

automáticamente al soltar la presión manual. Cuenta también con un dispositivo que impide la salida

de GLP sí ésta no está conectada a la válvula de llenado del tanque del vehículo.

Las Mangueras Que se utilizarán para el despacho de GLP, son fabricadas para el manejo de este tipo de combustible

y tendrán las siguientes características:

Cuenta con una válvula de cierre rápido en su extremo libre.

Presión de ruptura mínima de 120 kg/cm² - 1750 psi.

Presión de operación mínima de 23.8 kg/cm² - 350 psi.

Prueba hidrostática mínima de 47.6 kg/cm² - 700 psi.

Están protegidos contra presiones hidrostáticas mediante una válvula de alivio que tiene una presión

de apertura de 450 psi, esta válvula de alivio hidrostático es de la marca “Rego”, modelo 3129U o

similar.

Cuenta con uno de sus extremos con una sección débil (enlace separable), que se activará en caso de

una tracción anormal, este a su vez cuenta con un dispositivo automático que impedirá la salida del

GLP en caso de ruptura.

Área de descarga de GLP al tanque de almacenamiento. La zona de descarga de GLP al tanque de almacenamiento, se encuentra ubicada a más de 8.00 m de

distancia de cualquier edificación y a más de 10.00 m de las proyecciones horizontales las líneas aéreas

que conduzcan electricidad de media o alta tensión.


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Se instalarán en la toma de carga, una válvula de retorno de vapor Ø3/4” marca Fisher modelo E202 o

similar en la línea de compensación de vapor y una válvula doble check Ø1¼” marca Fisher modelo

D200 o similar en la línea de ingreso líquido, estas conexiones contarán con sus respectivas tapas para

impedir el ingreso de elementos extraños cuando no están siendo utilizadas.

La manguera de GLP líquido tendrá las siguientes características:

Diámetros de Ø3/4”, 2” y 1¼”.

Presión de ruptura de 120Kg/cm² - 1750psi.

Presión de operación de 23.8 kg/cm² - 350psi.

Contará con válvulas de cierre rápido con ambos extremos.

Se instalará una válvula de desacoplamiento automático pull away, para casos de tracción

de la manguera.

Se instalarán válvulas de alivio hidrostático que protegerán el sistema de descarga, para el recorrido

de GLP líquido.

Electro Bomba de Despacho de G.L.P. Se utilizará una electrobomba marca “CORKEN” especial para tanque soterrado o similar que

alimentará al dispensador y cuyo motor tendrá una potencia de 7.5 HP, la cual trabajará con un caudal

promedio de 35-40 m3/h, contará con un sistema “BY PASS” diferencial exterior para evitar sobre-

presiones, retornando el líquido al tanque de GLP, luego de soltar la pistola de despacho. El motor de

la bomba será a prueba de explosión (EXPLOSION PROOF), y será dotado de dispositivos de corte de

energía (Pulsador de Emergencia).

La bomba de despacho estará instalada sobre una base de concreto con su respectiva descarga a

tierra.

La bomba estará protegida de posibles sobre presiones por:

Válvula by pass o válvula diferencial

La que se encontrará calibrada a la presión de operación de la bomba (125 psi).

Válvula de cierre rápido manual

Para evitar la vibración de la red de despacho de GLP líquido, se conectará la bomba de la red,

mediante una conexión flexible con malla de protección.

Accesorios de seguridad El sistema de recepción y despacho de GLP cuenta con los siguientes accesorios se seguridad:

Válvula de Seguridad del tanque de GLP:

Este accesorio está calibrado para abrir a la presión de diseño del tanque de GLP (250 psi) y su

capacidad de desfogue está relacionada con el área del tanque de almacenamiento.

Válvulas de Exceso de Flujo:

Accesorio diseñado para cerrarse cuando el líquido o vapor pasando a través de ella excede un flujo

predeterminado. Se utilizarán válvulas de exceso de flujo, marca “Rego” o similar de Ø 2”, 1¼” y ¾”.

Válvula Pull away:

Se instala en las mangueras de recepción y protege a la misma en caso de tracción, esta válvula al

momento de separarse acciona dos válvulas check en cada extremo y de esta manera impide la salida

de GLP.


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Este accesorio se desconecta ante una fuerza de 160 libras en el conducto de GLP líquido y de 130

libras en el conducto de retorno de vapor.

Válvula Shut off:

Válvula de cierre de emergencia (ESV), cuenta con tres dispositivos de accionamiento:

1.- Accionamiento manual in situ.

2.- Accionamiento manual remoto.

3.- Accionamiento por medio de fusibles térmico con una temperatura de fusión de 100 °C.

Válvula de Alivio Hidrostático:

Se ubicará en puntos donde puedan quedar atrapado GLP, tendrá una presión de apertura de 450 psi.,

esta válvula de alivio hidrostático es de la marca “Rego” modelo “3129U” o similar. Con este accesorio

se protege a todo el sistema de tubería ante posibles sobre presiones generadas en el mismo.

Válvula de Alivio de Presión para recipiente de GLP:

Diseñada específicamente para uso como válvulas de alivio primaria en recipientes estacionarios de

almacenamiento de GLP. Estás válvulas de alivio, de perfil bajo, son generalmente montadas en

conexiones de acoplamiento (cople) medio. Sin embargo, están diseñadas de manera que los puertos

de entrada libran completamente el fondo de un acoplamiento de 2”.

Esto asegura que la válvula de alivio siempre deberá ser capaz de alcanzar un flujo máximo bajo

condiciones de emergencia.

3) Instalaciones del sistema de recuperación de vapores: El sistema de recuperación de vapores es realizado de acuerdo al D. S. 031-2001-EM y a las normas

API RP 1615 y API RP 1004.

3.10.2.5. Construcción de islas de despacho de combustibles líquidos y GLP

Estas estructuras comprenden la cimentación de las respectivas columnas metálicas (0.80 m3 aprox.) e instalación de las formaletas metálicas de las islas, utilizando un relleno de concreto f’c=210 kg/cm2 con una altura de 0.20 m. Las cabeceras de la isla en ambos extremos tendrán protección mediante la ubicación de defensas metálicas para evitar impactos hacia el interior de las islas. La altura de dichas protecciones (defensas) será de 1.00 m medido desde el nivel de piso de patio de maniobras.

3.10.2.6. Instalación del sistema eléctrico y equipos

Para la construcción del proyecto se ha considerado las normas vigentes: Código Nacional de electricidad, Reglamento de Seguridad para el establecimiento de Venta de Combustibles Líquidos y derivados de Hidrocarburos al Público y el Reglamento Nacional de Construcciones. Los trabajos consisten en la llegada de los circuitos eléctricos para la alimentación de las cinco (05) Islas, que constan de cuatro alimentaciones cada una, los cuales son: (1) Display, iluminación y control del dispensador, (2) data del dispensador, (3) reserva para datafono y (4) fuerza de la caja registradora. Para ello se realizarán trabajos de excavación de zanjas donde se realizará el tendido de las tuberías eléctricas proyectadas, teniendo en cuenta las instalaciones existentes de la estación de servicios. Las tuberías que llegarán a los dispensadores y al resto de la red eléctrica serán de conduit fierro galvanizado, el resto de la instalación se hará con tubería de PVC-P. La Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, dispondrá de un transformador de tensión de 22.9-10/0.44/0.23 KV, 400 KVA compartido 400 KVA (75%) en el lado de 0.44 KV y 100 KVA (25%) en el lado de 0.23 KV, 60Hz impedancia de cortocircuito de 6%, máximo nivel de ruido de 71 dB, el


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transformador será diseñado y construido para soportar los efectos térmicos y dinámicos de un cortocircuito cumpliendo con las exigencias indicadas en la norma IEC 60076-5, además deberá cumplir con la norma ANSI C57.12.22-1993 y ANSI C57.12.24-2000, la (SAB) será diseñada para un traslado de carga existente a futuro. Se considerarán dos acometidas (Cables NYY Triplex directamente enterrado en el terreno) trifásicas de 440 V y 220 V – 60 hz del transformador, una acometida que parte del tablero de barras hacia el tablero de Distribución para 440V (doble terna) y la otra acometida al tablero General y al tablero de GNV en 220V. El Tablero de Distribución TDGNV (440V), alimentará al tablero de compresor TC El tablero General (220V), alimenta al tablero del Market, Tablero de GLP, Tablero de Bombas y Dispensadores, compresor de aire y electrobombas de agua. El dispensador estará provisto de un dispositivo exterior que permita desconectarse del sistema eléctrico en caso de fuego u otro accidente. La cantidad de accesorios es referencial, el contratista en obra colocará la cantidad de accesorios necesarios para efectuar el tendido de tuberías de acuerdo a los planos. Se coordinará con el representante del fabricante del dispensador para la puesta en marcha del mismo. Cualquier daño al dispensador será responsabilidad del Contratista.

3.10.2.7. Limpieza general del área intervenida

Se realizará una limpieza constante en toda la etapa de construcción y se eliminará los residuos producidos durante toda la etapa de construcción mediante una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) autorizada.

3.10.3. ETAPA DE OPERACIÓN

3.10.2.1. Ingreso y salida de vehículos.

El ingreso y la salida en el establecimiento, se detalla de la siguiente manera: Por la Carretera Panamericana Norte: − Un (01) ingreso de 8.00 m y una (01) salida de 6.00 m, ambas formando 45º con el eje de la vía. Por la Calle Los Algarrobos: − Un (01) ingreso de 8.00 m y una (01) salida de 6.00 m, ambas formando 45º con el eje de la vía. Por la Calle los Pinos: − Una (01) salida de 6.00 m, formando 45º con el eje de la vía. La distribución de las islas en el patio de maniobras permitirá un rápido ingreso y salida de los vehículos que ingresarán al establecimiento con la finalidad de descargar combustible en los tanques de almacenamiento o abastecerse de combustible, para el caso de los clientes.

3.10.2.2. Descarga y almacenamiento de los Combustibles Líquidos y GLP a los tanques de almacenamiento soterrados.

La descarga y almacenamiento de los C.L. y GLP, constituye el llenado de combustible desde los puntos de descarga hacia los tanques de almacenamiento soterrados. En ambos casos, el camión cisterna, después de su estacionamiento y verificarse su sistema de seguridad, acoplará su manguera de trasiego a las bocas de llenado para realizar el procedimiento de almacenamiento de los productos. Como efectos de las descargas se considera el ruido generado por el vehículo durante su


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desplazamiento y la propia función de descarga operada por las mangueras correspondientes principalmente. Cabe mencionar que los puntos de descarga y los tanques de almacenamiento soterrados existentes se mantendrán inalterables, ya que no sufrirán modificación alguna en cuanto a su concepción.

3.10.2.3. Despacho de los combustibles líquidos y GLP a través de los dispensadores a los vehículos.

El despacho de combustible se realizará desde los tanques de almacenamiento soterrados (para el caso de GLP y combustibles líquidos) hacia los dispensadores que se ubican en la isla N° 01 (GLP) y en las islas N° 02, N° 03, N° 04 y N°05 (Gasohol 90Plus, Gasohol 95 Plus, Gasohol 97 Plus y DB5-S50) respectivamente. Las mangueras de despacho contarán en uno de sus extremos con una válvula llamada Break away, que, ante una tracción o fuerza exterior, ésta se separará y cerrará automáticamente impidiendo de esta manera que el combustible se expanda en los ambientes adyacentes. Asimismo, en el interior de los dispensadores se contará con una válvula de seguridad instalada en la línea adyacente al mismo, el cual se cerrará en forma automática en caso de impacto, incendio o explosión. Durante todo el despacho del combustible el personal que opera el dispensador deberá estar atento por si se produce algún derrame de combustible.

3.10.2.4. Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos (CL y GLP)

La estación de servicios, contará con un Programa de Mantenimiento Preventivo y Correctivo, el cual reducirá al mínimo las fallas que puedan presentarse e incrementará el tiempo de vida útil de los componentes del circuito de flujo del GLP y Combustibles Líquidos y sus sistemas de control y seguridad. Se dará para todos los componentes que implica la captación de combustibles, tanques de almacenamiento, zona de despacho y otros componentes que se encuentran dentro del sistema de Combustibles Líquidos y GLP.

1) Mantenimiento correctivo Constituido por las actividades destinadas a reparar oportunamente cualquier falla que se presenten

durante la etapa de operación, para desarrollarlas se requiere:

- Reporte sobre la falla.

- Revisión y diagnóstico de la falla.

- Labores de reparación.

- Reporte final para efectos de control y estadística.

- La atención de las fallas debe priorizarse de acuerdo a los siguientes aspectos:

El tipo de estructura o equipo en cuestión.

La magnitud de la falla.

Como afecta la falla a la estación de servicio.

2) Mantenimiento preventivo A diferencia del correctivo, el mantenimiento preventivo se inicia con un programa, sigue con una

revisión y termina con un informe que puede originar una actividad de reparación. Para su formulación

es indispensable:

a) Una lista de equipos. b) Establecer procedimientos. c) Hacer la programación. d) Organizar y llevar un registro de datos.

3) Cronograma de los controles periódicos Se presenta, en los siguientes cuadros se señala las frecuencias de los controles periódicos y

repruebas en nuestra estación de servicios; de acuerdo como se indica en la NTP (Norma Técnica

Peruana) 111.019.


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Cuadro N°06. Cronograma de los controles periódicos

FRECUENCIA PUNTOS DE CONTROL

Mensual

Extintores

Presión de despacho

Mangueras

Higiene

Conector de carga

Semestral

Originalidad de la instalación

Entorno

Contaminación ambiental

Instalación eléctrica

Hermeticidad de tuberías

Paradas de emergencia

Sistemas de bloqueo por exceso de flujo

Válvulas de seguridad

Control de pinturas de tuberías

Calibración de dispensadores

Venteo manual

Anual

Estructuras de hormigón armado

Rociadores

Recalibración de válvulas de alivio por sobrepresión

Protección anticorrosiva de tuberías enterradas

Quinquenal Cilindros de almacenamiento

Decenal Reprueba hidráulica de tuberías

Reprueba de tanques

Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos La estación de servicios, contará con un Programa de Mantenimiento Preventivo y Correctivo, el cual reducirá al mínimo las fallas que puedan presentarse e incrementará el tiempo de vida útil de los componentes del circuito de flujo del GLP y Combustibles Líquidos y sus sistemas de control y seguridad. Se dará para todos los componentes que implica la captación de combustibles, tanques de almacenamiento, zona de despacho y otros componentes que se encuentran dentro del sistema de Combustibles Líquidos y GLP. El programa de mantenimiento será dirigido a los siguientes componentes:

a. Tanque de almacenamiento de GLP y tuberías de acero en general, protección catódica y pintado periódico para evitar corrosión o falla por deterioro de soldaduras. Para tuberías soterradas se censará continuamente la protección catódica. Las tuberías y facilidades deben satisfacer las normas y/o requisitos del ANSI B31.3 o del ANSI B31.4.2.

b. Tanque de almacenamiento de Combustibles Líquidos de material ASTM A-36, las tuberías de material ASTM A-53, debidamente revestido con pintura anticorrosiva.

c. Sistema de protección catódica, para ambos sistemas (CL y GLP) tiene un tiempo de vida media de 10 años.

d. Bombas, dispensadores, mangueras, pistolas de llenado. A continuación, en los siguientes puntos se describen las acciones de mantenimiento y las medidas de manejo ambiental respectivas.


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Actividades de mantenimiento y/o reemplazo Dispensadores (CL y GLP): Para los dispensadores se realizan mantenimiento con una frecuencia aproximada de 1 año, en ella se calibra para expender el combustible en la cantidad que establece la normativa. Se revisa el teclado. Se verifica el estado de las válvulas de emergencia (contra impacto). Se revisa las instalaciones eléctricas. Finalmente se revisa la operatividad de la conexión a tierra.

En estos equipos el mayor desgaste está en las pistolas de despacho (las que se conectan a los vehículos) estas sufren trabas, aquí lo más común y práctico es remplazarlas por unas nuevas. Bombas (CL y GLP): En el caso de las bombas, se revisa principalmente la conexión eléctrica. Las fallas en este equipo son detectables inmediatamente, pues esta deja de despachar o se reduce el caudal de despacho. Ante estas circunstancias se procede a repararla. La reparación se realiza en la parte superficial de la bomba, zona donde no existe presencia de combustible, por ende, tampoco existe probabilidad de contaminación o fuga, aquí también se desconecta eléctricamente para evitar cualquier tipo de accidentes. Principalmente, las bombas dejan de funcionar ante la falta de mantenimiento. El tiempo de vida de estos equipos sobre pasan los 20 años y tienen bajas probabilidades de ocurrencia de fallas. Tuberías y válvulas (GLP): Para el caso de las tuberías y válvulas su revisión periódica de control será semestral (ello para aumentar el tiempo de vida del producto); de acuerdo al cronograma de controles periódicos; teniendo en cuenta las indicaciones del fabricante “Las válvulas de seguridad de los tanques para el uso de GLP, deben ser aprobadas y certificadas por el fabricante, y deben estar entubadas y protegidas del ingreso de elementos extraños.”2 Tuberías y válvulas (CL): Para el caso de las tuberías y válvulas su revisión periódica de control será semestral; de acuerdo al cronograma de controles periódicos; teniendo en cuenta las indicaciones del fabricante “Las válvulas de seguridad de los tanques para el uso de CL, deben ser aprobadas y certificadas por el fabricante, y deben estar entubadas y protegidas del ingreso de elementos extraños.3 Tanques de Combustibles líquidos: De las actividades que involucra el mantenimiento de los tanques, la probabilidad de contaminación ambiental es mínimo o nulo, puesto que el combustible se encuentra en tanques soterrados, bajo el nivel de la superficie y durante el mantenimiento los equipos son desconectados eléctricamente para evitar derrames, no existiendo posibilidad de contaminación. El procedimiento de Inspección, Mantenimiento y Limpieza deberá incluir que el personal encargado de dichas actividades, antes, durante o después de dichas actividades, deberá cumplir con los requisitos mínimos de seguridad y procedimiento

2 En concordancia con lo indicado en el art. 48 (*) Artículo modificado por el Artículo 8 del Decreto Supremo Nº 029-2007-EM, publicado

el 01junio 2007, cuyo texto es el siguiente: “Artículo 48.- Las válvulas de seguridad de los tanques para el uso de GLP, deben ser aprobadas y certificadas por el fabricante, deben estar entubadas y protegidas del ingreso de elementos extraños y de la lluvia por dispositivos que eviten la corrosión y el deterioro de las válvulas. El sistema de descarga debe ser vertical, construido de metal con punto de fusión superior a los ochocientos dieciséis grados centígrados (816 C), a una altura mínima de dos metros (2 m) del nivel del piso o del punto superior del tanque, la que sea más elevada, la unión entre la válvula de seguridad y la tubería debe ser mediante accesorio roscado con sección débil. En caso de ser necesario extender la tubería de descarga de seguridad a cualquier otra ubicación, éste sistema de tuberías no debe restringir el normal funcionamiento de la válvula de seguridad y debe ser diseñado y calculado de acuerdo con la API RP 520. Estas válvulas deben ser inspeccionadas y revisadas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, lo cual debe constar en el Libro de Registro de Inspecciones.”. 3 Las tuberías y facilidades deben satisfacer las normas y/o requisitos del ASTM A-53


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La inspección se realiza en la parte superficial, zona donde no existe presencia de combustible, por ende, tampoco existe probabilidad de contaminación o fuga, aquí también se desconecta eléctricamente para evitar cualquier tipo de accidentes. Principalmente, los tanques ante la falta de mantenimiento, pueden disminuir su tiempo de vida los cuales sobre pasan los 30 años y tienen bajas probabilidades de ocurrencia de fallas. Tanque de GLP De las actividades que involucra el mantenimiento del tanque de GLP, la probabilidad de contaminación ambiental es mínimo o nulo, puesto que el combustible se encuentra en tanque soterrado bajo el nivel de la superficie y durante el mantenimiento los equipos son desconectados eléctricamente contando con válvulas de seguridad para evitar fugas, no existiendo posibilidad de contaminación. El procedimiento de inspección, mantenimiento y limpieza deberá incluir que el personal encargado de dichas actividades, antes, durante o después de dichas actividades, deberá cumplir con los requisitos mínimos de seguridad y procedimiento. La inspección se realiza en la parte superficial de la bomba, zona donde no existe presencia de combustible, por ende, tampoco existe probabilidad de contaminación o fuga, aquí también se desconecta eléctricamente para evitar cualquier tipo de accidentes. Inspección Parcial: Debe realizarse por lo menos una vez al año con una inspección externa para comprobar que no tiene abolladuras, hendiduras o áreas en estados avanzados de abrasión, erosión o corrosión. De acuerdo a su resultado, deberá practicarse otros ensayos no destructivos y en casos severos exámenes radiográficos para poder garantizar la operatividad del tanque. Para tanques enterrados o monticulados, se realizará sobre la superficie y elementos expuestos. Adicionalmente se debe realizar el control de los sistemas de protección catódica. Inspección Total: Debe efectuarse una vez cada diez años o cada vez que haya sido objeto de reparaciones. Consiste además de las inspecciones parciales, de una revisión interna y de una prueba de resistencia a presión hidrostática y un examen de espesores. Asimismo, se deberá cambiar la totalidad de válvulas y accesorios del tanque. Principalmente, los tanques ante la falta de mantenimiento, pueden disminuir su tiempo de vida los cuales sobre pasan los 30 años y tienen bajas probabilidades de ocurrencia de fallas. Para el mantenimiento correctivo y preventivo se deberá tener en consideración lo siguiente: - Los cambios de algún componente, entiéndase por tanques, equipos y/o accesorios anteriormente mencionados; se realizarán cada vez que se produzca un cambio que afecte el mantenimiento del sistema. - Los cambios y/o reemplazos deberán ser por el mismo producto que contengan las características y/o propiedades; autorizadas y/o certificadas por el fabricante para usar GLP y CL; respectivamente, que garanticen el mantenimiento del sistema (que cumplan con la norma NFP 58 y en concordancia al Reglamento de Establecimientos de Venta de Gas Licuado de Petróleo para Uso Automotor Gasocentro aprobado por el DECRETO SUPREMO N° 019-97-EM y su modificatoria D.S. N° 029-2007-EM).

3.10.2.5. Actividades comerciales y Administrativas

Las actividades que se desarrollarán en nuestro establecimiento son las siguientes: - Venta de Combustibles Líquidos y GLP. - Servicios de agua y aire. - Actividad comercial del Market.


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3.10.2.6. Limpieza de las instalaciones manejo y disposición de residuos.

Se cuenta con personal encargado de la limpieza de las instalaciones, labor que se ejecuta diariamente utilizándose para ello los EPPs correspondientes.

3.10.4. RECURSOS

Cuadro N°07. Descripción de los recursos

ÍTEM RECURSO DESCRIPCIÓN

1 Personal Calificado para hacer labores de operación requerida para cada uno de los sistemas.

2 Equipos Adecuados que se utilizarán para una buena operación de los sistemas

3 Insumos Se tendrá en consideración el modo de la utilización de los insumos adecuados en cada uno de los sistemas


El predio cuenta con el Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (SEDAPAL), entidad encargada de los servicios de agua potable y alcantarillado en el distrito de Puente Piedra. Por lo que, en la etapa de construcción se abastecerá desde un punto de agua proveniente de la propiedad. El sistema de agua será abastecido por una conexión domiciliaria de agua desde la red pública, con Ø 1” de diámetro. La presión del sistema de agua está en función de la presión de la red pública. Dicha fuente abastecerá el agua a utilizarse para las obras civiles y para la aplicación de la medida de manejo ambiental de humedecimiento del área del proyecto será a través de la red pública de agua potable (Sedapal); asimismo, el volumen de agua a utilizarse para las obras civiles será de 200 m3 aproximadamente en los 6 meses de obra utilizado en la construcción y 20 m3 para la aplicación de la medida de manejo ambiental de humedecimiento del área del proyecto

3.10.5. RESIDUOS SÓLIDOS

El establecimiento contará con un (01) nivel, el cual contará con un Market, Almacén, cuarto de

máquinas y tableros, servicios higiénicos varones y servicios higiénicos damas.

Las instalaciones se pueden visualizar en el Plano de Distribución Proyectada en el ANEXO N° 04.

En el establecimiento se producirán residuos:

- Residuos sólidos de origen doméstico: Generados por los usuarios, trabajadores

administrativos y de operaciones. Están conformados por dos importantes grupos:

Residuos de alimentos:

Envolturas de golosinas, envases de plástico o vidrio.

Restos orgánicos a ser generados en el Minimarket y en la oficina.

Residuos de oficina:

Papel bond reutilizado, bulky, periódicos, revistas y básicamente artículos de oficina. Cabe

resaltar que los residuos señalados, en su mayoría son potenciales residuos orgánicos

reciclables, considerando una adecuada segregación en la fuente. La generación se dará en

la oficina y en el Minimarket.


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- Residuos sólidos Industriales: Son aceites usados, filtros impregnados con aceites usados,

empaquetaduras, arena o aserrín utilizado para contener o limpiar derrames de combustibles

o de aceite usado, material oleofílico. En general todo elemento u objeto impregnado con

aceite usado o combustibles y residuos provenientes del mantenimiento de los tanques.

Aproximadamente se estiman 2.5 kg/día de residuos sólidos domésticos y 0.5 kg/día de residuos

sólidos industriales, los cuales serán almacenados en contenedores especiales diferenciados.

3.10.6. EFLUENTES Dentro de las actividades comerciales no se brindará el servicio de lavado ni engrase por lo cual no se prevé tener efluentes de tipo industrial durante la operación. Sin embargo, tanto para la etapa de construcción y operación, se tiene la generación de efluentes domésticos. En la etapa de construcción, estos efluentes serán recolectados en baños químicos y serán movilizados por una empresa externa. Se estima una generación de efluente equivalente a 0.4 m3/día (considerando 2 baños químicos de 180 L de capacidad y un lavadero de 40 L). Durante la etapa de operaciones, los efluentes estarán conectados directamente al sistema de desagüe de la red pública del distrito, operado por la empresa SEDAPAL, a caudales promedio máximos diarios de 2.5 m3 (se considera que el 80% del caudal del agua potable consumida ingresa al sistema de alcantarillado, ítem 1.8 “Caudal de Contribución de Alcantarillado” de la Norma OS.100 del Reglamento Nacional de Edificaciones).

Cuadro N°08. Demanda de agua estimada que genera los efluentes domésticos

SERVICIO CANTIDAD CONSUMO UNITARIO

(L/ PERSONA) CONSUMO

(L/DÍA)

Público 50 20 1000.0

Empleados turno día 14 80 1120.0

Empleados turno noche 12 80 960.0

TOTAL 3080.0

Los efluentes provenientes de los servicios higiénicos (aguas residuales domésticas) serán conectados

directamente al sistema de desagüe de la red pública de la localidad a caudales máximos diarios de

0.27 m3 (durante la etapa de operación).

3.10.7. GENERACIÓN DE RUIDO La emisión de ruido en la etapa de construcción se dará por las actividades realizadas durante el uso

de los equipos y maquinaria. Por otro lado, en la etapa de operación, por los vehículos que ingresan al

establecimiento y en la etapa de mantenimiento cuando se genere alguna falla en algún componente

del sistema; los componentes se encuentran ubicado en el plano adjunto (ver ANEXO N°04).

3.10.8. ABANDONO Al finalizar las operaciones de nuestro establecimiento, se deberá restituir el área, en lo posible, al

medio natural en que se encontró, de lo contrario, se realizarán mejoras.

Se pondrá en marcha el plan de Abandono (las actividades y medidas consideradas), en el Anexo N°

09 se adjunta el Plan de Abandono a nivel conceptual.

3.10.9. DIAGRAMA DE FLUJOS DE LAS ACTIVIDADES A continuación, se presentan los siguientes diagramas de las etapas de construcción, operación de las zonas de descarga, despacho de combustible y de los servicios del establecimiento.


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3.10.9.1. DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Transporte de personal, herramientas y materiales

Instalaciones y trabajos preliminares

Instalaciones provisionales, agua para la construcción mediante una cisterna provisional con capacidad de 3m3

Trabajos preliminares:- Limpieza de terreno - Nivelación de terreno- Elementos sueltos

Trazado, niveles y replanteo del terreno

¿Genera emisiones?

NOMovimiento de Tierras

Herramientas: martillos, barras, pata de cabra, brocas,, cinceles, winchas, cortatubos, corta vidrios, escuadra, espátulas, mazos, niveles de burbuja, pisón, picas, palustre, plomadas, tenazas, taladros.Equipos: andamios, banco para figurar hierro, bateas cargado, compactadora, cilindro, compresor, DEAFE, escaleras, excavadora, mezcladora, motón veladora,, pluma, retroexcavadora, , volquete,.Materiales: cemento, arena asfalto, hormigón, armado, vidrio, madera, ladrillos, acero.

¿Genera emisiones?

Emisión de gases y elevados niveles de presión sonora

(ruido).

Excavaciones de zanjas para cimentación de edificaciones proyectadasExcavaciones de zanjas : electromecánicasExcavaciones de zanjas: sanitarias

Eliminación de material excedente (4m3 aprox.)

Deposición final en una escombrera

¿Genera emisiones?

Emisión de material particulado y elevados

niveles de presión sonora (ruido).

Construcción de las estructuras

Instalación de tuberías mecánicas

Instalación de tuberías eléctricas

Instalación de tuberías sanitarias:

agua y desagüe

Pruebas de resistencia y

hermeticidad de las tuberías

¿Genera emisiones?

NO

Pruebas de resistencia y

hermeticidad de las tuberías

Pruebas de instalaciones

elctricas

Instalación de equipos de despacho

Limpieza general del área intervenida

¿Genera emisiones?

NO

Construcción de las edificaciones

Construcción del techo canopy

Construcción de caja porta tanques

de C.L. y GLP

¿Genera emisiones?

¿Genera emisiones?

¿Genera emisiones?







ETAPA DE CONSTRUCCIÓN



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3.10.9.2. DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ZONA DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE

Zona de descarga

Camión cisternaAbastecimiento de combustiblePatio de maniobras

Personal:La estación de servicios contará con un jefe de raya, cuya función será supervisar la recepción, almacenamiento y despacho del combustible, tanto como el jefe de raya como el proveedor de combustible deberán contar con insumos y/o equipos de protección:- Casco de seguridad.- Guantes de protección.- Calzado de protección (botas de punta de acero).- Protectores auditivos.- Gafas de montura universal.- Ropa de protección.

Colocar cuña en llantas de los vehículos

Colocar conos de seguridad en el área de

abastecimiento

Conectar el camión cisterna con la puesta a tierra, para liberar la energía estática.

Conectar las mangueras de descarga y recuperación de vapor, del punto de llenado,

al camión cisterna.

Óptimo llenado de tanques de almacenamiento

NO SE DEBERÁ DE REALIZAR OPERACIONES DE DESPACHO DURANTE EL PROCESO DE DESCARGA

¿Hay fugas y/o derrames?

Ejecutar el PLAN DE CONTINGENCIAS

NO

¿Hay residuos que producen dicha

operación?

¿generación de ruido en la etapa de descarga del

combustible?

¿generación de polvo en la etapa de descarga del

combustible?

¿generación de efluentes en la etapa de descarga

del combustible?

Ruidos de las electrobombas para

succión y almacenamiento del

combustible no superan los 70dB.

SI

NO

NO

NO



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3.10.9.3. DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ZONA DE DESPACHO DE COMBUSTIBLE

ZONA DE

DESPACHO DE ISLAS DE GLP Y CL

El conductor deberá :Apagar el motorApagar equipos eléctricosApagar el celular y NO FUMAR

El conductor y el islero observarán que el conto metro del dispensador marque

(cero, cero)

El islero verificará que la manguera de despacho no

presente fugas Y/o derrames.

El islero colocará la pistola ANTI- EXPLOSIVA en el llenado del tanque del vehículo motor.

Óptimo despacho del combustible

EQUIPAMIENTO:La isla contará con un extintor portátil

PQS (polvo químico seco)Tipo ABC con rating de extinción

20:A:80:8C con certificación UL

PERSONAL:Las islas estarán a cargo de isleros

responsables en el despacho.

SEÑALIZACIÓN:Las islas contarán con letreros de

seguridad visibles para los conductores:

- APAGUE SU CELULAR- NO FUMAR

- APAGUE EQUIPOS ELÉCTRICOS- APAGUE SU MOTOR

LOS DISPENSORES:Estarán conectados aun sistema de

puesta a tierra para liberar la energía estática.

LAS ISLAS:Contarán con un techo canopy.

¿hay fugas y/o derrames?

¿Hay residuos que producen dicha operación?

¿Generación de ruido en la etapa de descarga del

combustible?

¿Generación de polvo en la etapa de descarga del

combustible?

¿Generación de efluentes en la etapa de descarga del

combustible?

Ruidos de las electrobombas para succión y almacenamiento del

combustible no superan los 70dB.

NO

NO

NO

¿Esta actividad genera residuos?

NO

INSUMOS:El personal deberá de contar

con los siguientes insumos:- calzado de protección (botas

con punta d eacero)- guantes de seguridad

- ropa de protección

NO

SI

EJECUTAR PLAN DE CONTINGENCIAS

LA ZONA DE DESPACHO CONTARÁ CON LAS SIGUIENTES MEDIDAS DE SEGURIDAD.



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3.10.9.4. DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS SERVICOS DEL ESTABLECIMIENTO

SERVICIOS DEL ESTABECIMIENTO

Los efluente provenientes del servicio de agua conectados directamente al sistema de desagüe de la red pública

El Ruido proveniente de la compresora

de aire para dicho uso no superará los

80dB permitidos.

Servicio de agua y aire

Servicios higiénicos para el público

¿Esta actividad genera efluentes?

¿esta actividad genera residuos?

Serán conectados directamente al

sistema de desagüe de la red pública durante la

etapa de operación.

Los residuos domésticos

generados por los usuarios y

trabajadores.

SISI

Los residuos generados (papel higiénico, envoltura

de artículos de limpieza, botellas de plásticos,

botellas de vidrio, etc.); en su mayoría son residuos inorgánicos reciclables

considerando una adecuada segregación.

Los efluentes provenientes

de los servicios

higiénicos son aguas

residuales domésticas.

Servicio del Minimarket

¿esta actividad genera residuos?

SI

Los residuos domésticos generados por los

usuarios y trabajadores.

Los residuos generados (envoltura de artículos,

botellas de plásticos, botellas de vidrio, etc.); en

su mayoría son residuos inorgánicos reciclables

considerando una adecuada segregación.



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IV. SELECCIÓN DEL ÁREA

Indicar los criterios para la selección del área e instalación del establecimiento. Señalar la infraestructura de servicios con que cuenta el establecimiento (Red de agua potable, Alcantarillado, Red eléctrica, Red de gas natural y sistema municipal de captación de aguas de lluvia, de ser el caso, vías de acceso).

4.1. Criterios para la Selección del Área

4.1.1. Criterio Normativo

Decreto Supremo Nº 019-97-EM “Reglamento de establecimientos de gas licuado de petróleo

para uso automotor – Gasocentros”, y sus demás modificatorias.

Decreto Supremo Nº 054-93-EM “Reglamento de Seguridad para Establecimientos de Venta al

Público de Combustibles Derivados de los Hidrocarburos, y sus demás modificatorias.

Decreto Supremo Nº 015-2006-EM “Reglamento de Protección Ambiental en las actividades de

Hidrocarburos”, y sus demás modificatorias.

Decreto Supremo N° 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de Combustibles

Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos”, y sus demás modificatorias.

National Fire Protection Association (NFPA) 58, ed. 2004.

Norma UL 58.

Decreto Supremo Nº 039-2014-EM “Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades

de Hidrocarburos”.

Norma Técnica Peruana N° 111.019, ed. 2007.

Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM “Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire”.

Decreto Supremo N° 085-2003-PCM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido”.

Decreto Legislativo Nº 1278-2016; aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

Decreto Supremo N° 014-2017- MINAM, Aprueban Reglamento del Decreto Legislativo N°1278

que Aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

Decreto Supremo Nº 003-2013-VIVIENDA, Reglamento para la Gestión y Manejo de los

Residuos de las Actividades de la Construcción y Demolición.

Norma Técnica Peruana 900.058-2019

En estos dispositivos se considera las distancias mínimas que debe existir entre la ubicación de los

puntos de emisión de gases del establecimiento y los locales de afluencia masiva de público, así como

a subestaciones eléctricas y cables eléctricos. También se considera los requisitos que debe cumplir

la zonificación del terreno.

4.1.2. Criterio Ambiental Desde el punto de vista Ambiental, se ha analizado si el terreno se encuentra ubicado en un área

segura, es decir, si el terreno no está sujeto a riesgo de inundaciones o vulnerabilidades ambientales,

a no ser que se presenten precipitaciones intensas.

En ese sentido, también se considerarán las respectivas medidas preventivas frente a sismos, ya que,

según la ubicación de la estación de servicios, y a pesar de no ser un evento recurrente, es un factor

considerable ya que, en términos generales, el Perú es un país sísmico.

Asimismo, se han considerado en esta parte los criterios establecidos en las guías Ambientales del

subsector hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas: “Guía para la protección ambiental en

Estaciones de Servicio y Plantas de Venta” y “Guía Ambiental para el manejo de Tanques de

Almacenamiento Enterrados”.


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4.1.3. Criterio Técnico Este considera que, para la selección del área del proyecto, se deben analizar las características físicas

y químicas del suelo en el área del proyecto (nivelación del terreno, capacidad portante, nivel freático,

etc.).

4.1.4. Criterio Socio-económico El criterio socio-económico para la selección del área, considera el análisis del flujo vehicular en razón

de que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, el proyecto debe instalarse en una vía de

alto flujo vehicular.

4.1.5. Criterio de Accesibilidad La ubicación del terreno de nuestro proyecto da total accesibilidad a los usuarios; ya que se está

ejecutando por una vía de acceso principal como lo es la Carretera Panamericana Norte y las calles

como lo son la calle Los Algarrobos y la calle Los Pinos.

4.1.6. Criterio a nivel de Equipamiento El equipamiento a usarse en la estación de servicio serán los adecuados, de tal manera que se brindará

un mejor servicio en la zona donde se ubica el establecimiento.

4.1.7. Criterio a nivel de Estudio de Mercado Se ha realizado un estudio de mercado el cual ha determinado la necesidad de apertura una estación

de servicios con Gasocentro de GLP. El distrito de Puente Piedra, se caracteriza por su importante

participación en el ámbito urbano y comercial.

4.2. Infraestructura de servicios con que cuenta el establecimiento

SEDAPAL, Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima., es la encargada de los servicios de agua potable y alcantarillado en el distrito de Puente Piedra.

4.2.1. Red de agua potable

El sistema de agua será abastecido por una conexión domiciliaria de agua desde la red pública, con Ø

1” de diámetro que abastece de agua a los servicios higiénicos de la estación de servicios. La presión

del sistema de agua está en función de la presión de la red pública. En cada baño o servicio existirán

válvulas de compuerta que permitan independizar los aparatos sanitarios, permitiendo la reparación o

mantenimiento de un grupo en particular, sin interrumpir el servicio a los demás baños. Los diámetros

de las tuberías se han determinado mediante el método de las unidades de gasto del reglamento

nacional de construcciones.

4.2.2. Red de alcantarillado El desagüe doméstico funciona íntegramente por gravedad, existiendo cajas de registro de 0.30 m X

0.60 m ubicadas de tal forma que permiten un buen mantenimiento de las redes de desagüe.

El desagüe de lluvias proveniente del Techo Canopy de las islas se está descargando por montante de

Ø2" de diámetro a instalarse al interior de la columna metálica que soporta las coberturas metálicas.

Además, se han considerado ventilación a los diferentes aparatos sanitarios mediante tuberías de 2”

de diámetro. Finalmente, los desagües descargan hacia la red pública de desagüe mediante las

respectivas conexiones.

4.2.3. Red eléctrica Por otro lado, la Compañía de servicios dedicada a la distribución, comercialización y uso de la energía

eléctrica de Lima la empresa que se encargan de abastecer de energía es ENEL.


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4.2.4. Vías de Acceso La estación de servicios contará con un (01) ingreso de 8.00 m y una (01) salida de 6.00 m, por la

Carretera Panamericana Norte, con un (01) ingreso de 8.00 m y una (01) salida de 6.00 m, por la Calle

Los Algarrobos y con una (01) salida de 6.00 m, por la Calle los Pinos. En todos los casos, la pendiente

entre el límite de propiedad y el borde de la calzada no es mayor al diez por ciento (10%).

4.3. Características del Entorno

En primer lugar, es importante señalar que el proyecto se desarrollará dentro de una zona urbana, ya que cuenta con los servicios básicos lo cual determina una serie de factores en cuanto al entorno de nuestro establecimiento.

4.3.1. Antecedentes del Sitio En conformidad con lo dispuesto en el D. S. N° 012-2017-MINAM, decreto en el cual se Aprueban Criterios para la Gestión de Sitios Contaminados4; se precisa la siguiente información respecto al estado del terreno: - Una investigación histórica sobre los antecedentes del sitio y las actividades potencialmente contaminantes para el suelo asociados a este. Los antecedentes y actividad histórica realizada en el terreno de la propiedad se limitan solo a un terreno baldío cercado, debido a su ubicación cercana a la avenida en una zona comercial, evitando la aglomeración de desmontes y/o residuos sólidos; por lo que no representa una actividad que genere alteración a la calidad del suelo por algún contaminante. - Información de campo a través del levantamiento técnico (inspección) del sitio en evaluación, sin que ello implique la toma de muestras ambientales:5 Dicha área por encontrarse cercada, como se observa en las fotografías adjuntas no presenta afectación por residuos sólidos aglomerados; así mismo se pudo observar que no se realizó ni se realiza ningún tipo de actividad que genere residuos o impactos en el suelo; es decir, que no realiza ni realizó servicios que involucren generación de contaminantes peligrosos que perjudiquen el suelo, aire y/o agua; ya que el terreno (suelo) no presento ningún indicador (inspección organoléptica) que muestre impactos relevantes en la alteración de la calidad del suelo; asimismo, el predio no muestra señales de existencia de alguna infraestructura que indique alguna clase de instalaciones relacionadas a actividades que generen algún tipo de residuos peligrosos y/o que deriven de actividades relacionadas que demanden materiales industriales. Es necesario resaltar que actualmente no desarrollan ningún tipo de servicios (actividad comercial), por lo que actualmente es un terreno baldío, lo que implica que no se produce ningún tipo de generación de residuos, por ende; se descarta la contaminación al suelo con contaminantes relacionados a la actividad de comercialización de hidrocarburos; la cual se encuentra como propuesta en la Declaración de Impacto Ambiental y el presente informe. En concordancia a los párrafos precedentes y de acuerdo al área que le corresponde al titular y a la inspección realizada; se determina la inexistencia de sitios contaminados dentro del área donde se pretende desarrollar la actividad propuesta; por lo que, se concluye que al no hallarse fuentes y/o puntos críticos ni presencia de contaminantes de potencial interés y en su defecto potenciales

4 Artículo 10.- Evaluaciones dentro de áreas de proyectos. - En los proyectos, que se prevean desarrollar en áreas donde se hayan

realizado actividades pasadas potencialmente contaminantes para el suelo, el titular del proyecto debe evaluar la existencia de sitios contaminados dentro del área de influencia directa del proyecto, mediante la ejecución de la fase de identificación en el marco de la elaboración de la línea base. 5 Artículo 6.- Fase de identificación. - 6.1 Esta fase tiene por finalidad verificar o descartar la presencia de sitios contaminados, y comprende

las siguientes etapas: a) Evaluación preliminar En esta etapa se determina la existencia de indicios o evidencias de contaminación en el sitio. Para tal efecto, se realiza una investigación histórica para recopilar y analizar información sobre los antecedentes del sitio y las actividades potencialmente contaminantes para el suelo asociadas a este. Asimismo, se genera información de campo a través del levantamiento técnico (inspección) del sitio en evaluación, sin que ello implique la toma de muestras ambientales.


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receptores que se vean afectados; se descarta cualquier tipo de medidas de remediación y/o contención. Asimismo, se adjuntan fotografías del área del terreno inspeccionado (ver Anexo N°10: REGISTROS FOTOGRÁFICOS); en conformidad con lo dispuesto en el D. S. N° 012-2017-MINAM, decreto en el cual indica que; Aprueban Criterios para la Gestión de Sitios Contaminados.

4.3.2. Características del Medio Físico El distrito de Puente Piedra está ubicado en la zona baja de la Cuenca del Río Chillón, en la zona Norte de Lima Metropolitana.6

Suelos

Los suelos de la provincia de Lima, en zonas bajas y cercanas al litoral, son de origen aluvial, originado por los aportes de sedimentos fluviales de los cauces intermitentes de los ríos y quebradas que descienden de la Cordillera de los Andes, así como también por acción del material coluvioaluvial de los abanicos y conos de deyección situados próximos a las estribaciones cordilleranas. Estos materiales inconsolidados y consolidados del cuaternario, han sido depositados sobre terrazas de origen fluvio marino que muestran la evidencia de la acción deposicional y erosiva del mar (conglomerado de canto rodado, graves, arenas y limos). La potente cobertura de sedimentos eólicos en muchos sectores ha enmascarado el relieve. Estos materiales son altamente resistentes, tienen muy poca capacidad de deformación y sólo presentan problemas en grandes excavaciones o en los acantilados, por problemas de estabilidad de taludes.7 Clasificación de los suelos La clasificación cartográfica de los suelos se realiza mediante la determinación de consolidaciones y asociaciones. Las unidades cartográficas incluyen las diversas fases de pendiente, clima y uso antrópico. Según las bases de Mapa de Suelos del Perú, realizado por la Ex Dirección General y Suelos del Instituto Nacional de Recursos Naturales – INRENA (1996), basados en el sistema de clasificación de Suelos de la FAO (1990), en la Provincia de Lima se identifican 3 asociaciones de grandes grupos de suelos, en la que se determinó que en Lima Norte, cubriendo toda el área se encuentra distribuido 3 tipos de suelo, fluvisol éutricoRegosol ético (FLe-RGe); Arenosoles háplicos-Solonchaks háplicos (ARh-SOh) y Leptosoles Líticos-Roca (LPq - R).8

Fluvisol éutrico-Regosol ético (FLe-RGe)9

- Fluvisol ético: Suelos desarrollados en depósitos aluviales, se encuentran distribuidos

prácticamente junto a los 53 ríos principales que representan los valles aluviales de la Costa y en menor proporción, en los valles interandinos de la Sierra. Como inclusiones se pueden encontrar gleysoles y las unidades no edáficas de playones. Los componentes de esta asociación se encuentran ubicados en terrazas aluviales, con pendiente plana a ligeramente inclinada (0-8%).

- Regosol ético: Suelos desarrollados a partir de materiales no consolidados de diversa litología. Se distribuyen ampliamente en una diversidad de unidades fisiográficas, tanto en la Sierra como en la Selva. Son ligeramente gravosos, los suelos se encuentran en el flanco occidental de los Andes, son mayormente de textura media a gruesa.

6 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental – PLANEFA 2019. Municipalidad distrital de Puente Piedra [consulta en línea:

[www.munipuentepiedra.gob.pe/transparencia_doc/02_planeamiento_y_organizacion/planes-politicas/plan_concertado/planefa-2019-mpdd.pdf] 7 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA – 2018) – Municipalidad Metropolitana de Lima (MML). 8 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA – 2018) – Municipalidad Metropolitana de Lima (MML). 9 Sistema de clasificación de Suelos de la FAO (1990).


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Arenosoles háplicos-Solonchaks háplicos (ARh-SOh) 10

Se encuentran distribuidos a lo largo de la angosta franja costera, en las denominadas pampas interfluviales, pampas eriazas o tablazos e la Costa. Como inclusiones se pueden encontrar unidades de suelos de los grupos Regosoles y Leptosoles.

- Arenosoles háplicos: son suelos profundos, desarrollados a partir de materiales transportados

aluviónicamente o por acción del viento. De color pardo a pardo oscuro y de textura gruesa (arena o arena gruesa). Asimismo, el perfil muestra gravillas angulares y subungulares [sic] en proporciones variables hasta un 30%. El contenido de materia orgánica es bajo (menos del 1.0%). Algunas veces presentan salinidad muy ligera. Se caracterizan por tener drenaje excesivo y por las condiciones áridas en que se encuentran estos suelos, soportan vegetación xerofítica (Tillandsias y cactáceas).

- Solonchaks háplicos: Son suelos fuertemente salinos, cuyas sales se encuentran en el perfil en forma de cloruros y sulfatos de sodio, magnesio y calcio. Se han desarrollado bajo condiciones áridas a partir de materiales de origen marino. En general, son suelos sin estructura definida en la superficie y masiva a mayor profundidad. Son de textura gruesa, con dominio de las clases texturales de arena y arena franca. Soportan vegetación xerofítica (Tillandsias y cactáceas) o estacional (lomas) es característica en estos suelos.

- Leptosoles Líticos-Roca (LPq – R): Son suelos muy superficiales que se han desarrollado

directamente a partir de la roca dura, coherente y consolida. El material litológico que ha dado origen a estos suelos es variable, tales como cuarcitas, areniscas, calizas, lutitas y rocas volcánicas. La distribución de estos suelos es bastante amplia desde las partes bajas de la costa hasta las regiones altoandinas de la Sierra. Se presentan en una topografía muy accidentada en laderas de colinas y montañas.

- Leptosoles líticos: Están conformados, predominantemente, por afloramientos líticos en una proporción de 60% y 40%. Se encuentra distribuidos en forma continua a todo lo largo del flanco occidental de la Cordillera de los Andes. Los componentes de esta asociación se encuentran ubicados a lo largo de las estribaciones de la vertiente occidental de la cadena montañosa andina, con pendientes empinadas a extremadamente empinadas (25% a más de 75%) en particular en áreas fuertemente erosionadas.

De acuerdo a lo anteriormente descrito se concluye que, en Lima Este se encuentran 2 tipos de suelo, Fluvisol éutricoRegosol ético (FLe-RGe) y Leptosoles Líticos-Roca (LPq - R).

Uso Actual del Suelo Según el informe11 presentado por la Municipalidad Metropolitana de Lima en coordinación con el Instituto Metropolitano de Planificación (IMP), la zonificación general de los usos de suelo de Lima Metropolitana, muestra que el suelo está dividido por áreas de tratamiento de acuerdo a su situación actual del uso de suelos12.

- Área de Tratamiento I

Zona de urbanizaciones y AA.HH., uso residencial de densidad media, complementariedad del uso residencial con usos comerciales, equipamiento urbano y talleres, ejes viales con mayor intensidad de uso comercial y de pequeña industria, lotes predominantes con dimensiones menores de 150 m2 y localización de AA.HH. en laderas de pendiente pronunciada con lotes menores a 120m2, con los consiguientes problemas de estabilidad de suelos y riesgos.

10 Sistema de clasificación de Suelos de la FAO (1990). 11 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA – 2018) – Municipalidad Metropolitana de Lima (MML). 12 Aprobada por la Municipalidad Metropolitana de Lima y a cargo del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP) 2007


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- Área de Tratamiento II Zona antigua y consolidada de la ciudad con servicios e infraestructura urbana, uso residencial de densidad media y alta, complementariedad del uso residencial con otros usos como comercio, equipamiento urbano y talleres, zonas de uso comercial nucleadas, ejes viales con mayor intensidad de uso y lotes predominantes con dimensiones mayores de 150m2.

- Área de Tratamiento III Zona de urbanizaciones con servicios e infraestructuras urbana en óptimas condiciones, uso residencial de densidad de baja y alta, localización de grandes centros comerciales y financieros de carácter metropolitano, muy escasa complementariedad del uso residencial con otras actividades urbanas y lotes promedio mayores de 300m2.

- Área de Tratamiento IV Son las áreas con características especiales que por su naturaleza requieren un tipo diferente de normativa, como son:

- Zonas de valle. - Zonas ecológicas. - Zonas de balnearios. - Zonas monumentales. - Centro histórico de Lima.

En base a lo anteriormente señalado y de acuerdo al informe presentado en el Plan de Prevención y Reducción de Riesgos de Desastres de Lima Metropolitana 2015-2018; se establece que en Lima predomina la vivienda como principal uso del suelo (equipamientos educativos, de salud y recreación, así como usos institucionales a nivel distrital), sin embargo, al ser un ámbito metropolitano, se cuenta con usos de suelo (reflejados en la zonificación de Lima Metropolitana)13.

En la siguiente ilustración se observa la clasificación de la zonificación de los usos del suelo del distrito de Puente Piedra que, de acuerdo a la Zonificación General de los Usos de Suelos de Lima Metropolitana, este pertenece al Área de tratamiento Normativo I.

Ilustración 2. Zonificación de los usos del suelo de plano de zonificación de Lima Metropolitana – Puente Piedra. Fuente: Plano de Zonificación de Lima Metropolitana - Ate. Área de tratamiento Normativo I.14

13 Aprobada por la Municipalidad Metropolitana de Lima y a cargo del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP) 2007. 14 Reajuste Integral de la Zonificación de los usos del suelo de Lima Metropolitana. Ordenanza N° 620-MML Aprobado en la Ordenanza

N°1105-MML del 13-12-2007; publicada el 05-01-2008; a cargo del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP).


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Capacidad portante del suelo (expresión kg/cm2)

De acuerdo al informe15 (2011) realizado por La Universidad Nacional de Ingeniería a través del

Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres (CISMID-FIC-UNI)

de la Facultad de Ingeniería Civil; en Convenio Específico de Cooperación Interinstitucional entre el

Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento y la Universidad Nacional de Ingeniería “Estudio

de Micro Zonificación Sísmica y Vulnerabilidad en la Ciudad de Lima”; dicha investigación comprende

como área de estudio el distrito de Puente Piedra. De acuerdo a dicho informe se elaboró el mapa de

Microzonificación Sísmica del distrito, integrando diferentes especialidades como geología,

geotécnica y geofísica; y complementando éstas con otros estudios anteriormente realizados en este

distrito. En correspondencia con lo anterior, este trabajo se ha desarrollado a través de diferentes

estudios. El primero es el estudio de las características geológicas y los peligros geológicos del área

de estudio, el segundo estudio evalúa el peligro sísmico para estimar estadísticamente la aceleración

horizontal máxima (PGA) en roca y suelo. Los siguientes determinan las características geotécnicas

y dinámicas del suelo en el área de estudio; estas características son plasmadas en los mapas de

Microzonificación Geotécnica y de Isoperiodos, respectivamente. Las características geotécnicas

fueron determinadas mediante exploraciones de campo y ensayos de laboratorio, los cuales

permitieron identificar los diferentes tipos de suelo presentes en el área de estudio, así como también

sus propiedades físicas y mecánicas.

Microzonificación Geotécnica

En función a los perfiles estratigráficos y tipos de suelos identificados en las diferentes áreas, así

como del Peligro geológico determinado para el distrito de Puente Piedra, se ha dividido el área en

cinco zonas.

En base a ello y en relación a la ubicación del proyecto, se identifica que; la zona del proyecto se

encuentra ubicada en la zona II, la cual se describe a continuación:

Zona II: Esta zona predomina en la región central del distrito de Puente Piedra, presentándose como

una franja desde el norte hasta la parte más estrecha al sur del distrito colindante el distrito de

Ventanilla; está conformada por materiales superficiales arenosos finos y/o alternancias de suelos

finos cohesivos y no cohesivos, además de depósitos puntuales de relleno de profundidad mayor a

6.00 m localizados en parte central de esta zona. La profundidad a la que se encuentra el material

gravoso es mayor a 2.0 m y en promedio está por debajo de los 4.00 m, pudiéndose encontrar a

profundidades mayores como lo evidencian los pozos ubicados en esta zona. En general, el terreno

de cimentación está conformado por suelos finos de consistencia media a dura, de bajo contenido de

humedad. Considerando una cimentación corrida de 0.60 m de ancho se obtienen valores de

capacidad portante de 1.50 a 2.20 kg/cm2 a la profundidad de cimentación de 1.00 a 1.50 m.

En esta zona se espera un incremento moderado del nivel de peligro sísmico estimado por efecto del

comportamiento dinámico del suelo. Los periodos dominantes del suelo tienen valores de 0.2 s a 0.30

s. Los valores de amplificación relativa del suelo obtenido por microtremores varían de 2.00 a 8.00

veces.

De acuerdo a lo descrito en los párrafos anteriores y concordancia a la ubicación del proyecto, este

se encuentra en la zona II, según la división del informe realizado; se señala que, la capacidad de

carga admisible en esta zona varía entre 1.50 y 2.20 kg/cm2. Se adjunta mapa microzonificación

geotécnica - lámina 0216 y la ubicación del proyecto (ver Anexo N°13).

15 Informe Microzonificación Sísmica del Distrito de Puente Piedra Lima – Mayo, 2011. 16 En concordancia con el Estudio de Microzonificación Sísmica y Vulnerabilidad en la Ciudad de Lima – Microzonificación Sísmica Plano Nº

02, elaborado por Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres (CISMID); mayo de 2011.


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Hidrología

Con un recorrido de 126 Km, el Río Chillón cuenta con un área de drenaje de 2,444 Km², de los

cuales 1,040 Km² es de la cuenca húmeda, lo que representa el 42% del área sensible al

escurrimiento superficial. Tiene una pendiente de 2% donde se encuentra la zona agrícola más

importante, con una hoya hidrográfica alargada de fondo profundo quebrado y pendientes fuertes,

presenta una fisiografía escarpada en partes abruptas, estrecha y limitada por cadenas de cerros

que en dirección agua abajo muestra un descenso sostenido de las cumbres. Al norte de la ciudad

de Lima, a 20 kilómetros de trayectoria por la carretera Panamericana, se sitúa el valle del Chillón.

Tiene una extensión o área de drenaje de 2,444 Km2. De la cual el 42%, o sea 1,039 Km2. El río

Chillón, en su curso superior, hasta la localidad de Canta, tiene una pendiente de 6%, en su curso

medio, de la localidad de Canta a la de Santa Rosa de Quives, tiene una pendiente de 5% y en su

curso inferior, a partir de Santa Rosa de Quives en donde el valle empieza a abrirse, la pendiente

disminuye a 2%. En este último tramo el río Chillón ha formado un cono de deyección, sobre el cual

se encuentra la zona agrícola más importante de la cuenca. Le corresponde a la cuenca húmeda,

denominada así por hallarse por encima de la cota de los 2,500 msnm, límite inferior fijado al área

que se estima contribuye efectivamente al escurrimiento superficial. Limita por el norte con las

cuencas de Chancay Huaral, por el sur con el valle del Rímac, por el este con el valle del Mantaro y

por el oeste con el Océano Pacífico. En términos de demarcación política cubre a la provincia de

Canta y a los distritos de Carabayllo, Puente Piedra, Ventanilla, y parte de Comas, Los Olivos y San

Martín de Porras integrados a la provincia de Lima.17

Clima

El clima es húmedo en los meses de invierno y templado, con sol radiante en los meses de verano18;

tiene las características de los climas de la región central: templado19; la temperatura oscila entre los

18.21 °C y 24.93 °C en promedio anual, con una Humedad de 74.82 (%) en promedio y con una

precipitación registrada (Lluvia) 0.08 (mm) según los datos registrados en SENAMHI20.

Viento

Teniendo en consideración que según la data registrada en la estación de monitoreo de SENAMHI21

la estación de Tipo Automática – Meteorológica ubicado en el departamento y provincia de Lima del

distrito Puente Piedra con latitud: 11° 51' 47.71'' y longitud: 77° 4' 26.88'' a una altitud: 180 msnm;

siendo la estación de monitoreo más cercana del SENAMHI, a una distancia aproximada de 2.22km

de la estación de servicios, conforme se observa en la Ilustración 3.

17 Monitoreo de los sectores críticos de la cuenca del río Chillón y la reducción de riesgos en el ámbito del Gobierno Metropolitano. Informe

N° 057-2013/MML/SGDC/RHQM, pág. 3. Julio de 2013. 18 Plan Local de Seguridad Ciudadana 2019 – Comité distrital de Seguridad Ciudadana CODISEC Puente Piedra. Pág., 7. 19 Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Distrito de Puente Piedra – 2012. Pág., 13. 20 SENAMHI - Dirección de Redes de Observación y Datos [consulta en línea: https://www.senamhi.gob.pe] 21 SENAMHI / DRD - Dirección de Redes de Observación y Datos [consulta en línea: https://www.senamhi.gob.pe]


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Fuente: Sistema informático Google Earth.

Con datos22 registrados desde setiembre de 2016 a agosto del 2019 (19328 registros totales

utilizados); se obtuvo la rosa de viento mediante el programa WRPLOT View - Lakes Environmental

Software; indicando la dirección del viento predominante proviene del Sur (S), conforme se aprecia

en la Ilustración 4; con un promedio de velocidad del viento de 1.43 m/s.

Ilustración 4. Rosa de viento – Dirección del viento predominante proveniente del Sur.

22 Datos registrados en la estación meteorológica de Puente Piedra - SENAMHI / DRD - Dirección de Redes de Observación y Datos [consulta

en línea: https://www.senamhi.gob.pe]

Ilustración 3. Estación de monitoreo de Puente Piedra


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4.3.3. Características del Medio Biótico La flora nativa de Puente Piedra es la Totora, Boliche, Palta, pacae, algodón, Maní y ají, sin embargo,

también se encuentran árboles de tipa y la herbácea oreja de elefante en los bordes de las acequias

que cruzan el distrito. La fauna nativa fue el Venado, la vizcacha, el cuy, palomas, patos y otras aves,

actualmente no se encuentra fauna mamífera nativa, solo aves como palomas cerní colas y roedores

de campo.23

Flora

Nuestra área de estudio se encuentra en una zona comercial, por lo que a su alrededor se caracteriza

por un predominio de escasez de áreas verdes.

Fauna

Por el grado de desarrollo urbanístico, comercial e industrial alcanzado en el distrito de Puente Piedra

la fauna se ha limitado a la cría de animales domésticos ej. perros, gatos, aves, etc. Nuestra área de

estudio se encuentra en una zona comercial (carretera), siendo la fauna habitual la cría de animales

domésticos.

4.3.4. Características del Medio Social, Económico y Cultural

Socio-Económico El nivel socioeconómico alta y media es el 0.1%, el sector de economía media y media baja es el 19.4%, el sector de economía de nivel bajo es 24.5%, mientras el sector nivel muy bajo es de 56% de la población total, quienes no cuentan con servicios básicos y fuentes de trabajo seguro y sostenibles. el nivel de la población del distrito de puente piedra se sitúa de la clase de estratificación media y baja. (Fuente: Gerencia del Ambiente de la MDPP). En Puente Piedra cada zona está especializada de tal manera que en el norte la actividad predominante es la ganadería lechera y la producción de lácteos, en la zona centro el comercio y los servicios y en la zona sur destacan los centros recreacionales y de esparcimientos, así como la actividad semi industrial es transversal en todas las zonas.

Ilustración 5. mapa de sectorización del desarrollo económico en el distrito de Puente piedra. Fuente: Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Distrito de Puente Piedra 2012.

En el distrito existen 8,316 empresarios de los cuales el 96% son microempresas, la actividad económica es principalmente comercial y de servicios, y en menos medida productiva. Se ubica principalmente en el eje de la Panamericana (MDPP 2012).

23 Plan de Manejo de Residuos Sólidos del distrito de Puente Piedra. Municipalidad distrital de Puente Piedra, 2012. Pág. 13.


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Tabla 3. Población en Edad de Trabajar - Distrito de Puente Piedra.

P: Sexo P15a+: Población en edad de trabajar - PET

De 15 a más años Total

Hombre 128 200 128 200

Mujer 131 114 131 114

Total 259 314 259 314

Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017. Instituto Nacional de Estadística e Informática

(INEI) – PERÚ

De acuerdo al último Censo Nacional 2017 realizado por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), se observa que, 259,314 habitantes se encuentran en edad de trabajar siendo este más del 70% de la población del distrito.

Demografía

La información que se cuenta de los distritos, a nivel departamental y nacional, es del Censo Nacional

2017, es la fuente más real de información en la actualidad, así mismo es información oficial, brindada

por el Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI, de ello que se ha considerado la

información como línea base para el distrito de Puente Piedra.

Tabla 4. Población del distrito - Distrito de Puente Piedra. P: Población según ciclo de vida Casos %

Primera infancia (0 - 5 años) 39 283 11.09%

Niñez (6 - 11 años) 37 814 10.67%

Adolescencia (12 - 17 años) 35 039 9.89%

Jóvenes (18 - 29 años) 84 412 23.82%

Adultos/as jóvenes (30 - 44 años) 83 361 23.52%

Adultos/as (45 - 59 años) 48 721 13.75%

Adultos/as mayores (60 y más años) 25 720 7.26%

Total 354 351 100.00%

Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017 - Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) - PERÚ

Educación La información es del Censo Nacional 2017, siendo la fuente más real de información en la actualidad,

así mismo es información oficial, brindada por el Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI,

de ello que se ha considerado la información como línea base para el distrito de Puente Piedra.

Es importante destacar que el alto porcentaje a nivel estudiante corresponde a nivel secundario con un 44.51% de la población, representado por 138,965 alumnos, mientras que el 21.97% de la población estudiantil nivel de primaria, representado por 68,594 alumnos están distribuidos en los centros educativos públicos y privados. Asimismo, es importante destacar que, el 7.46 % de la población tiene estudios superiores no universitarios completas siendo representado por 23, 284 de la población y con un 4.85 % cuentan con estudios superiores universitarios completos, siendo representado por 15,150 personas del distrito.

Cuadro N°09. Nivel de educación alcanzado en el distrito

Nivel Total

Sin Nivel 12 328

Inicial 17 922

Primaria 68 594

Secundaria 138 965

Básica especial 1 016

Superior no universitaria incompleta 17 526

Superior no universitaria completa 23 284

Superior universitaria incompleta 16 164

Superior universitaria completa 15 150

Maestría / Doctorado 1 289

Total 312 238

Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017 - Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) - PERÚ


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Salud El distrito de Puente Piedra, funciona un (01) Hospital de Nivel II-2; Carlos Lanfranco La Hoz y dos mircoredes: Microred de Salud Zapallal y Los Sureños, que están conformados por seis (06) centros de salud y dos (02) puestos de salud; y, se cuenta con novecientos setentaicuatro (974) profesionales de la salud. 24

Cuadro N°010. Relación de Establecimientos de la Dirección de redes Integradas de Salud LIMA NORTE

ESTABLECIMIENTO DE SALUD

P.S. Sagrado Corazón De Jesús

Materno Infantil Dr. Enrique Martin Altuna

El Materno Infantil Santa Rosa

El Centro de Salud Jerusalén

El Centro de Salud Las Laderas de Chillón

El Centro de Salud La Ensenada

El Centro de Salud Materno Infantil Los Sureños

El Puesto de Salud Jesús Oropeza Chonta

C.S. Mental Comunitario Renato Castro

Hospital Carlos Lanfranco La Hoz

Fuente: Dirección de redes Integradas de Salud LIMA NORTE25

Culturales En la zona que ocupará el proyecto no existe interferencia, directa o indirecta con alguno de los

patrimonios arqueológicos, arquitectónicos, lugares sagrados ni monumentos nacionales o zonas

naturales protegidas ni bellezas escénicas; de las que se describen a continuación puesto que no se

encuentran dentro del área directa o indirecta del proyecto.

El distrito de Puente Piedra cuenta con 05 sitios Arqueológicos, declarados Patrimonio Cultural de la

Nación en el Distrito limeño. 26

Zonas Arqueológicas

Complejo La uva (RDN N°1077/INC-2001), San Pedro de Choque (RDN N°990/INC-2001), Cerro

Soledad (RDN N°328/INC-2002), Copacabana (RDN N°233/INC-2002), Tambo Inga (RDN

N°233/INC-2001) y Cerro Tinaja.

4.3.5. Área de Influencia Directa e Indirecta

Se definen dos escalas espaciales o niveles de análisis según el tipo particular de impactos que se

producen:

4.3.4.1. Área de Influencia Directa

El área de influencia directa está comprendida por el perímetro de la estación. Comprende el área donde

se realizan la construcción y operación de la Estación de Servicio. En este nivel, se analizan la dinámica,

capacidades y debilidades del ambiente directamente afectado por la construcción y operación de

nuestro establecimiento.

Las siguientes ilustraciones presentan las áreas correspondientes y el cuadro de coordenadas de los

vértices relacionados al área de influencia directa, el cual como se mencionó, es equivalente al área del

24 Plan Local de Seguridad Ciudadana de Puente Piedra 2019. Municipalidad de Puente Piedra. Pág., 36. 25 Relación de Establecimientos de Salud Dirección de Redes Integradas de Salud (DIRIS) LIMA NORTE. (consulta en línea:

http://www.dirislimanorte.gob.pe/establecimientos/) 26 Plan de Desarrollo Local Concertado del Distrito de Puente Piedra 2017 – 2021. Municipalidad de Puente Piedra. Pág., 58.


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establecimiento. Estos pueden verificarse en el plano de ubicación adjunto. Tal y como se menciona en

el ítem 3.7 en el que señala los puntos y coordenadas del proyecto descritas anteriormente.


Los criterios para la selección del Área de Influencia Directa se han tomado en cuenta los posibles

impactos que se generaran tales como generación de polvo, residuos y ruido.

4.3.4.2. Área de Influencia Indirecta

Está considerada hasta 100 metros a la redonda del establecimiento. Los criterios para la selección del

área de Influencia Indirecta se han tomado en cuenta el posible impacto ambiental a generar como la

generación de ruido a raíz del tránsito vehicular de la avenida.

- En caso de emergencia: Para el caso de una explosión se consideraría una onda expansiva de 200

metros.

- Los principales elementos de análisis en este nivel son las relaciones entre las actividades de la

Estación de Servicios y la fisiografía circundante la cual abarca una zona de 100 m de radio y está

constituida por comercios, con afluencia de bajo tránsito vehicular. No existen en un radio de 100

metros establecimientos, mercados, colegios, hospitales, cuarteles, zonas militares, cines u otros

sitios de espectáculos públicos.

- Las medidas serán tomadas al surtidor o dispensador, conexiones de entrada de los tanques y

ventilaciones más cercanas.


En el Área de influencia del Proyecto no existe ningún Área Natural Protegida de acuerdo a los datos

obtenidos del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Por El Estado (SERNANP). Los cuerpos de

agua natural se encuentran fuera del área de influencia indirecta de nuestro proyecto.

Ilustración 7. Área de Influencia Indirecta (AII)

Ilustración 6. Coordenadas del Área de Influencia Directa (AID)


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4.3.6. Indicar la profundidad de la napa freática, proximidad (distancia) a fuentes o cursos de

agua naturales o antrópicos.

En concordancia al estudio de las condiciones hidrogeológicas y de explotación de los acuíferos Rímac y Chillón (SEDAPAL, 2007) y Evaluación del acuífero de Lima (Perú) y medidas correctoras para contrarrestar la sobreexplotación (Quintana J. & Tovar J., 2002). Según señala la Carta de lsoprofundidad 1997 el Acuífero de Chillón: es mayor a los 10 m.

Imagen N° 1. Adaptado de la Carta de isoprofundidad de Lima. Fuente: Sistema informático Google Earth.

En tanto; la distancia aproximada de la estación de servicio al Río Chillón es de 1.71 Km,

respectivamente (conforme se aprecia en la imagen N° 2); mediante el sistema informático Google

Earth.27

Imagen N° 2. Distancia de la estación de servicios hacia el Río Chillón. Fuente: Sistema informático Google Earth.

27 Tomado desde el vértice “C” del área del terreno.

ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP


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4.3.7. Breve descripción de los principales problemas ambientales actualmente en el área de

influencia del proyecto.

Dentro de los principales problemas ambientales del entorno del proyecto podemos mencionar:

a) Contaminación al suelo:

En Puente Piedra existen varios factores que inciden en la contaminación del suelo, debido al problema de los

residuos sólidos, donde se puede localizar puntos críticos por acumulación de residuos en espacios públicos

de la zona (calles, avenidas parques, etc.) y esto es originado por la acumulación de desmonte en donde la

población lo utiliza como depósito de residuos sólidos “Basura”. El servicio de recolección de residuos sólidos

durante el 2018 se observó una generación de 288.33 tonelada/día.28 A inicios del periodo del 2019, se ha

identificado en total 115 puntos críticos en todo el distrito y en los diferentes sectores; en donde la zona centro

del distrito se encuentra con la mayor cantidad de puntos críticos con 51 puntos identificados.29

b) Contaminación del aire:

El distrito de Puente Piedra cuenta con importantes actividades de servicios y comercios que se vienen

desarrollando a medida que la población va creciendo. La contaminación del aire proviene de las emisiones no

controladas, que se emiten a la atmosfera, siendo estos los siguientes: Material Particulado (PM 2.5 y PM 10).

Dióxido de Nitrógeno (NO2), Monóxido de Carbono (CO), Ozono (O), Hidrógeno Sulfurado (H2S), los

Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs), entre otros. Estas emisiones provienen por fuentes móviles (uso de

combustible fósiles en el parque automotor) y de fuentes fijas (actividades industriales, actividades de

restaurantes, panaderías, pollerías, talleres varios, etc.) también debido a la quema de desechos y otros malos

hábitos de la población.30

c) Contaminación acústica:

La contaminación de ruido es otro de los problemas que afectan al distrito de Puente Piedra, debido al

incremento del parque automotor, empresas industriales, fábricas, etc., instalados en los diferentes sectores

del distrito debido a la mala zonificación del distrito; asimismo, los puntos donde se concentra la mayor

incidencia de los ruidos molestos, se presenta especialmente en el óvalo Puente Piedra, siendo los conductores

de los vehículos de transporte público los que generan la mayor cantidad de ruidos molestos, de la misma

manera se evidencia la intensidad de ruido debido a las discotecas, iglesias, bares fábricas, entre otros, ya que

ocasiona ruidos y afectan la salud de los vecinos.31

d) Contaminación del agua:

La deficiencia en la recolección y destino de la basura contamina el agua, porque en mucho de los casos la

evacuación de los residuos sólidos tanto doméstico como industriales van hacia los canales de regadío y cauce

del río Chillón, los cuales al diluirse e infiltrarse contaminan el agua del subsuelo.32 La municipalidad distrital de

Puente piedra en el año 2018 comenzó la construcción del muro de gaviones en el margen derecho del río

Chillón con una longitud de 2,076m con el proyecto denominado “Creación de la defensa ribereña del Río

Chillón” aprobado con resolución directoral N° 2473-2016-ANA-AAA-CAÑETE-FORTALEZA; asimismo, se

realiza la limpieza de la ribera del río.33

4.3.8. Tipo de zonificación (adjuntar croquis de ubicación)

El área del proyecto se desarrollará en una zona comercial34 (ver Anexo N°12); se adjunta plano de Ubicación

y Localización (PU-01) donde las coordenadas indicadas en el plano presentado están referidas al Datum

Horizontal WGS 84 y Proyección UTM (Universal Transverse Mercator) – Zona18 Sur. (PU-01, ver Anexo N°04).

28 Subgerencia de Limpieza Pública – MDPP. Generación total de los residuos sólidos municipales – 2018. 29 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA) 2019. Gerencia de Gestión Ambiental de la Municipalidad Distrital de

Puente Piedra., pág., 10 a 12. 30 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA) 2019. Gerencia de Gestión Ambiental de la Municipalidad Distrital de

Puente Piedra., pág., 6. 31 Ibíd., pág. 9 y 10. 32 Plan de Desarrollo Local Concertado 2017-2021, (PDLC) Municipalidad Distrital de Puente Piedra. Pág., 45. 33 Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental (PLANEFA) 2019. Gerencia de Gestión Ambiental de la Municipalidad Distrital de

Puente Piedra., pág., 14. 34 Plano de Zonificación de Lima Metropolitana de Puente Piedra – Área de Tratamiento Normativo I. Reajuste Integral de la Zonificación de

los usos del suelo de Lima Metropolitana. Ordenanza N° 620-MML Aprobado en la Ordenanza N°1105-MML del 13-12-2007; publicada el 05-01-2008; a cargo del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP).


pág. 45

V. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

5.1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

A continuación, se detallan los impactos identificados derivados de las actividades de construcción y

operación de nuestro establecimiento.

En esta etapa se contará con la supervisión de un especialista en seguridad industrial y cuidado del medio

ambiente.

5.1.1. Etapa de Construcción En esta etapa se contará con la supervisión de un especialista en seguridad industrial y cuidado del medio

ambiente.

5.1.1.1. Breve descripción de las actividades del proyecto

1) Movilización de maquinarias, equipos y materiales, e instalación de estructuras provisionales

Comprende el traslado, el armado de instalaciones provisionales necesarias para la etapa de construcción.

Trazado y replanteo del proyecto.

2) Movimientos de tierra (excavaciones).

Comprende las excavaciones, aperturas de zanjas para instalar en la zona de almacenamiento los tanques

de combustibles líquidos y de GLP.

3) Construcción de estructuras (edificación, cajas porta tanques de GLP y combustibles líquidos)

Comprende la construcción de los cimientos de las edificaciones; cajas porta tanques de GLP y

combustibles líquidos.

4) Instalaciones mecánicas y electromecánicas (Instalación de tuberías del sistema de CL y GLP) de CL

y GLP (comprende soldadura, pruebas de hermeticidad, etc.)

Comprende la realización de la instalación de tuberías mecánicos y sanitarios; posterior a los tanques de

almacenamiento de combustibles, bombas; y consecuentemente las pruebas de resistencia y hermeticidad

del sistema de combustibles líquidos y GLP.

5) Construcción de islas de despacho de combustibles líquidos y GLP

Comprende la construcción de las islas de despacho; construcción de las losas donde se encontrarán los

dispensadores, elementos de protección de los dispensadores y su respectivo techo canopy.

6) Instalación de equipos y del sistema eléctrico

Comprende la colocación de los dispensadores y accesorios eléctricos.

7) Limpieza general del área intervenida.

Comprende la limpieza y manejo de los residuos sólidos generados en esta etapa.

5.1.1.2. Aspectos ambientales generados

De acuerdo a las actividades del proyecto previamente mencionadas, los aspectos ambientales a generar

en la etapa de construcción son:


pág. 46

Cuadro N°011. Aspectos ambientales generados durante la etapa de construcción.

ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES

1. Movilización de maquinarias, equipos y materiales, e instalación de estructuras provisionales

Emisión de gases de combustión

Emisión de elevados niveles de presión sonora

Generación de puestos de trabajo

2. Movimientos de tierra (excavaciones)


Generación de material particulado


Generación de desmonte y/o escombros

Posible derrame de hidrocarburos y/o aceites


3. Construcción de estructuras (edificación, cajas porta tanques de GLP y combustibles líquidos)



Generación de residuos sólidos

Generación de escombros y/o desmonte



4. Instalaciones mecánicas y electromecánicas (Instalación de tuberías del sistema de CL y GLP)

Generación de ruido



5. Construcción de las islas de despacho de CL y GLP:







6.Instalación del sistema eléctrico y equipos:





7. Limpieza general del área intervenida






Adicionalmente, es importante considerar los siguientes elementos a tomar en cuenta durante la etapa de

construcción:

- Vertido de aguas residuales domésticas a la red pública: Será de 1.2 m3/día.

- Potencial derrame de sustancias peligrosas y/o combustibles.

- Generación de desmonte y residuos sólidos (domésticos e industriales): El volumen de desmonte a

producirse en la etapa de construcción es de aproximadamente 100m3 (la frecuencia del recojo para

su eliminación será en proporción a la generación), siendo la capacidad de almacenamiento temporal

(100 m3); para evitar una acumulación mayor a la estimada. El volumen de residuos sólidos e

industriales generados durante la etapa de construcción se muestra a continuación.

-


pág. 47

Cuadro N°012. Residuos generados en la etapa de construcción.

ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN

RESIDUOS SÓLIDOS INDUSTRIALES

(PELIGROSOS) (Kg/DÍA)

RESIDUOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS (NO

PELIGROSOS) (Kg/DÍA)

1 ingeniero residente - 0.08

1 asistente - 0.4

1 supervisor - 0.08

1 maestro de obra 0.12 0.18

6 operarios 0.84 0.81

TOTAL 0.96 1.55


5.1.1.3. Componentes ambientales afectados

Medio físico

Aire

- Emisión de gases de combustión.

- Incremento de niveles de presión sonora.

- Aumento del material particulado: causado principalmente por el movimiento de maquinarias,

excavaciones y tránsito de vehículos que transportan el material de construcción y/o equipos.

Agua

- No existen fuentes de agua superficial dentro del área de influencia directa e indirecta del

establecimiento que puedan ser afectadas.

- Se utilizarán baños portátiles durante la construcción por lo que no habrá vertimientos al sistema de

desagüe.

Suelo

- Generación de desmonte y/o escombros por las excavaciones (zanjas y tanques) y construcción de la

edificación.

- El suelo podría ser afectado si se llegarán a producir derrames de los combustibles de los equipos

motorizados, aceites para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc.

- El componente también podría verse afectado por el mal manejo de los desmontes y los residuos

sólidos generados.

Medio biótico

Flora: Este componente no se verá afectado.

Fauna: Este componente no se verá afectado, Las especies que se pueden encontrar en esta zona son principalmente domésticas, por ubicarse en una zona comercial. Medio Perceptual: Este componente no se verá afectado.

Medio Socio-Económico

Economía y población

- Aumento de la actividad comercial en la zona.

- Generación de empleos temporales durante la construcción. Durante la construcción se dará

preferencia a la contratación de mano de obra local. Se contratarán técnicos para obras civiles,

instalaciones eléctricas, instalaciones mecánicas y sanitarias. Para toda actividad que demande de

mano de obra especializada y conocimientos técnicos específicos se tendrá especial cuidado en su

selección, su procedencia será indiferente, puede ser local o de cualquier otra ciudad.

Humano

- Alteración de la calidad de vida debido al aumento del tráfico vehicular y niveles de ruido.

Infraestructura

- Aumento respecto del equipamiento comercial de la zona.


pág. 48

5.1.1.4. Impactos ambientales generados

En el siguiente cuadro se detalla los Impactos ambientales durante la etapa de construcción:

Cuadro N°013. Impactos ambientales durante la etapa de construcción.

ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES IMPACTOS AMBIENTALES DESCRIPCIÓN



Alteración de la calidad del aire por el Incremento de la concentración de gases de combustión

Será producto de la combustión incompleta de los motores de los vehículos que ingresan al establecimiento


Incremento de la presión sonora Comprende el ruido generado por el propio motor de los vehículos y su desplazamiento


Incremento de los ingresos familiares de los trabajadores

Por la contratación del personal calificado contratado.



Alteración de la calidad del aire por el Incremento de la concentración de gases de combustión

Será producto de la combustión incompleta de la maquinaria a emplearse para las excavaciones


Alteración de la calidad del aire por el incremento de la concentración de material particulado

Se emitirá durante la excavación de las nuevas zanjas, para la edificación y el tanque de GLP


Incremento de la presión sonora

Este impacto se dará en las propias actividades de excavación y retiro de suelo por la maquinaria utilizada


Alteración de la calidad del suelo por inadecuado manejo del desmonte y/o escombros

Este efecto ocurrirá en los espacios designados y excavados en los que se ubicarán las nuevas tuberías de despacho, la edificación y el tanque de GLP soterrado.


Alteración de la calidad del suelo por posibles derrames de hidrocarburos y/o aceites

Contaminación del suelo como consecuencia

de posibles derrames de hidrocarburos y/o

aceites de las maquinas en actividad.






Incremento de la presión sonora Se emitirá material fino durante el proceso constructivo de la edificación



Este impacto se dará en las propias actividades de construcción de la edificación como la intervención de maquinaria y el movimiento e instalación de materiales

Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad del suelo por inadecuado manejo de los residuos sólidos

Producto de los materiales empleados propia de las actividades


Alteración de la calidad del suelo por inadecuado manejo de los escombros y/o desmonte generados

Este efecto ocurrirá en los espacios designados y excavados en los que se ubicarán las nuevas tuberías de despacho, la edificación y el tanque de GLP soterrado horizontalmente.



Contaminación del suelo como consecuencia

de posibles derrames de

hidrocarburos y/o aceites de las maquinas en actividad.





Generación de ruido Incremento de la presión sonora

Este impacto se dará en las propias labores

que comprenden la

instalación de las tuberías y el posterior rellenado de las zanjas.


Producto de los materiales empleados propia de las actividades nuevas tuberías de despacho





pág. 49

ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES IMPACTOS AMBIENTALES DESCRIPCIÓN




Se emitirá durante la excavación efectuada en el lugar en el cual serán instaladas las islas de despacho



Este impacto se dará en las propias actividades de excavación, compactado y construcción de las islas por la maquinaria empleada


Producto de los materiales empleados propia de las actividades para las nuevas islas de Combustibles líquidos y GLP



Comprende aquellos residuos provenientes de la construcción derivados de las actividades que comprendieron dicha etapa



Contaminación del suelo como consecuencia de posibles derrames de hidrocarburos y/o aceites de las maquinas en actividad.




6. Instalación del sistema eléctrico y

equipos:



Se emitirán polvo y partículas finas durante la excavación de las nuevas zanjas para el tendido de tuberías



El ruido generado en esta actividad se deberá al ensamblaje e instalación de los dispensadores de GLP y combustibles líquidos sobre las islas de despacho previamente construidas y sobre la formaleta correspondiente y por la instalación del tanque de GLP (de forma vertical). Asimismo, para las instalaciones eléctricas dentro de la edificación


Producto de los materiales empleados propia de las actividades







Se emitirán polvo y partículas finas durante producto de la propia actividad.










Adicionalmente se consideran los siguientes impactos positivos generados por la construcción del proyecto:

Impactos Positivos

Generación de empleo; durante las actividades de construcción dando trabajo a mano de obra calificada y

no calificada.


pág. 50

5.1.2. Etapa de Operación y Mantenimiento

5.1.2.1. Breve descripción de las actividades del proyecto

1) Ingreso y salida de los vehículos.

2) Descarga y almacenamiento de los Combustibles Líquidos y GLP a los tanques de almacenamiento

soterrados.

3) Despacho de los combustibles líquidos y GLP de los dispensadores a los vehículos.

4) Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de CL y GLP.

5) Limpieza de las instalaciones, manejo y disposición de residuos.

6) Actividades comerciales y administrativas.

5.1.2.2. Aspectos ambientales generados

De acuerdo a las actividades a realizarse durante la etapa de operación y mantenimiento, se generarán los

siguientes aspectos ambientales de acuerdo a la siguiente tabla:

Cuadro N°014. Aspectos Ambientales generados durante la etapa de Operación y Mantenimiento


1. Ingreso y salida de vehículos. Generación de emisiones gaseosas (combustión).


2. Descarga y almacenamiento de los Combustibles Líquidos y GLP a los tanques de almacenamiento soterrados.

Generación de emisiones fugitivas


Posible derrame de hidrocarburos (posibles fugas de los tanques de almacenamiento- CL)


3. Despacho de los combustibles líquidos, GLP a través de los dispensadores a los vehículos.



Posible derrame de hidrocarburos - CL (durante el despacho, derrames accidentales)

Generación de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos - CL


Incremento comercial de la zona

4. Mantenimiento preventivo y correctivo de los tanques y/o equipos (dispensadores, tableros, válvulas, tuberías; etc.) de CL y GLP.

Generación de emisiones fugitivas, por posible fuga de gas (durante la inspección)

Generación de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos

Posible derrame de hidrocarburos (durante la inspección de los componentes y/o equipos- CL)


5. Actividades comerciales y administrativas




6. Limpieza de las instalaciones, manejo y disposición de residuos.




Adicionalmente, resulta importante señalar y describir los volúmenes de agua residual y el consumo diario

de agua de acuerdo a la demanda y los residuos sólidos generados:

Vertido de aguas residuales domésticas: El vertimiento de los efluentes a la red de desagüe está

relacionado con la demanda de agua, la cual se detalla a continuación:


pág. 51

Cuadro N°015. Demanda de agua estimada que genera los efluentes domésticos.

SERVICIO CANTIDAD CONSUMO UNITARIO (L/

PERSONA) CONSUMO (L/DÍA)

Público 40 20 800.0

Empleados turno

día

05 80 400.0

Empleados turno

noche

05 80 400.0

TOTAL 1600.0


Por lo que la cantidad de agua (aguas residuales domésticas) a ser evacuada a la red pública de desagüe

del distrito será aproximadamente 1280.0 L/día (se considera que el 80% del caudal del agua potable

consumida ingresa al sistema de alcantarillado, ítem 1.8 “Caudal de Contribución de Alcantarillado” de la

Norma OS.100 del Reglamento Nacional de Edificaciones).

Generación de residuos sólidos (domésticos e industriales): El volumen de residuos sólidos domésticos e

industriales generados durante la etapa de operación se muestra a continuación.

Cuadro N°016. Residuos generados en la etapa de operación

ETAPA DE OPERACIÓN RESIDUOS SÓLIDOS INDUSTRIALES

(PELIGROSOS) (kg/día)

RESIDUOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS

(NO PELIGROSOS) (kg/día)

1 administrador - 0.3

5 despachadores (por cada turno) - 1.5

1 seguridad - 0.2

Clientes (aproximadamente 80

personas por día) 0.5 0.5

TOTAL - 2.5



Medio físico

Aire

• Aumento de los niveles de concentración en el aire por gases y/o vapores; y material particulado.

• Incremento de niveles de presión sonora.

Agua

• No se presentan cuerpos de agua en las áreas de influencia directa e indirecta, al proyecto a verse

potencialmente afectadas.

Suelo

• El suelo podría ser afectado si se llegarán a producir derrames de los combustibles durante la recepción

y el despacho de combustibles, instalaciones en mal estado, etc.

• El componente también podría verse afectado por el mal manejo de los residuos sólidos domésticos e

industriales.

Medio biótico

Flora

• Este componente no se verá afectado.

Fauna


Medio Perceptual



pág. 52



• Aumento de la actividad comercial en la zona.

• Generación de empleos permanentes durante la etapa de operación (se dará preferencia a la mano de

obra local).

Humano

• Alteración de la calidad de vida debido al aumento del congestionamiento vehicular y niveles de ruido.

Infraestructura: Este componente no será afectado.


A continuación, se detallan los posibles impactos generados durante la etapa de operación y mantenimiento

del proyecto:

Cuadro N°017. Posibles impactos generados durante la etapa de operación y mantenimiento del proyecto.

ACTIVIDADES ASPECTOS

AMBIENTALES IMPACTOS

AMBIENTALES DESCRIPCIÓN

1. Ingreso y salida de vehículos.

Generación de emisiones gaseosas (combustión).

Alteración de la calidad del aire

Será producto de la combustión incompleta de los motores de los vehículos que ingresan a descargar combustibles

Generación de ruido Incremento de los niveles de presión sonora.

Comprende el ruido generado por el propio motor de los vehículos que descargan combustible y su desplazamiento




Por emisiones fugitivas del gas en la actividad


Durante esta actividad el vehículo responsable de la descarga de combustible generará ruido a través de sus conexiones a pesar de encontrarse apagado


Alteración de la calidad del suelo

Los pequeños derrames de combustibles líquidos, durante la descarga del combustible (GLP no aplica).







En esta actividad, pequeñas concentraciones de gas despachado se verán volatilizados por su contacto con el medio externo una vez finalizado el despacho de combustible.


Comprende el ruido generado durante el despacho de combustible a los vehículos usuarios de la estación



Los pequeños derrames de combustibles líquidos, eventualmente durante el despacho.



Residuos generados eventualmente por la limpieza del derrame producido, los cuales serán gestionados de acuerdo a la legislación vigente.





Incremento de la actividad comercial



Generación de emisiones fugitivas (por posible fuga de gas, inspección)


En esta actividad, pequeñas concentraciones de gas por las emisiones fugitivas, se verán volatilizados por su contacto con el medio externo en caso de una ruptura o corrosión del tanque. (parte de desgasificación, en el caso de reemplazo del tanque).



Residuos generados eventualmente por el mantenimiento de los equipos y/ accesorios, comprende los cambios/reemplazos, los cuales serán gestionados de acuerdo a la legislación vigente.


pág. 53

ACTIVIDADES ASPECTOS

AMBIENTALES IMPACTOS

AMBIENTALES DESCRIPCIÓN



Los pequeños derrames de combustibles líquidos, eventualmente durante el mantenimiento de los equipos y/ accesorios, comprende los cambios/reemplazos, los cuales serán gestionados de acuerdo a la legislación vigente


Incremento de la bolsa familiar





Comprende aquellos residuos provenientes de la operación del establecimiento, derivados de las actividades comerciales y administrativas del establecimiento.





Incremento de la actividad comercial





Comprende aquellos residuos provenientes de la operación del establecimiento, derivados de las actividades que comprenden esta etapa





Adicionalmente se consideran los siguientes impactos positivos generados por la operación y

mantenimiento del proyecto:

Impactos Positivos

Generación de puestos de trabajo permanente para la atención del establecimiento.

Incremento de la actividad comercial de la zona.

5.1.3. Etapa de Abandono

5.1.3.1. Breve descripción de las principales actividades

A modo general, ante un abandono total de las actividades, por ser la que mayor impacto cause, se tienen

las siguientes actividades.

Posterior a las actividades preliminares, las que comprende las actividades de transporte de los equipos y

materiales necesarios para las actividades de abandono, así como su retiro al finalizar las actividades.

Comprende también la movilización de materiales resultantes de las actividades de las actividades de

abandono hacia su destino final.

Se determinan las siguientes actividades:

1) Desconexión y desmontaje de instalaciones eléctricas y sanitarias

Comprende las actividades de retiro de las instalaciones eléctricas y sanitarias para posterior retirar las

ventanas, puertas y defensas. Las instalaciones eléctricas se podrán reciclar para su reutilización, venta o

reciclaje según convenga, así mismo con las otras estructuras removidas.

2) Desmontaje y retiro de equipos, dispensadores y tanques (desmontaje de máquinas, equipos y/o

accesorios).

Comprende el desmontaje de los equipos, dispensadores y tanques ya sea para reubicarlos y/o

abandonarlos. Los tanques serán limpiados teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad

respectivas, la desinstalación de las tuberías, accesorios y válvulas, antes de ello se realiza la


pág. 54

desgasificación correspondiente a cada línea y posteriormente se verificará con la ayuda del explosímetro.

Las borras serán dispuestas como residuos peligrosos.

3) Desmontaje de puertas, ventanas, defensas

Comprende el desmontaje de las puertas, ventanas, defensas, entre otros elementos similares.

4) Demolición de construcciones - obras de concreto (simple y armado) y albañilerías

Comprende la demolición de toda la infraestructura de albañilería y concreto armado, islas, losas, etc., así

como las estructuras metálicas.

5) Cercado, limpieza y nivelación del terreno

Comprende los trabajos de remoción de residuos, escombros, material de demolición y trabajos de relleno,

compactación y nivelación de terreno para un nuevo uso; en caso se requiera medidas de restauración del

suelo (previa evaluación).

Para la evaluación de esta etapa se ha considerado todo como una sola actividad por tratarse de un plan

a modo conceptual, sin embargo, se considerará todos los probables aspectos e impactos en los que incurra

dicha etapa.

5.1.3.2. Aspectos ambientales identificados

De acuerdo a las actividades del proyecto previamente mencionadas, los aspectos ambientales a generar

en la etapa de abandono son:

Cuadro N°018. Aspectos Ambientales generados durante la etapa de Abandono.


1. Desconexión y desmontaje de instalaciones eléctricas y sanitarias



Generación de empleo temporal.

2. Desmontaje y retiro de máquinas y equipos (desmontaje de máquinas, equipos y/o accesorios).

Generación de gases de combustión





3. Desmontaje de puertas, ventanas y defensas




4. Demolición de construcciones

Generación de gases de combustión





6. Cercado, limpieza y nivelación del terreno




Generación de desmonte (producido por la nivelación del terreno) y/o escombros.




pág. 55


Medio físico

Aire

Recepción de gases de combustión.

Aumento del material particulado.

Incremento de niveles de presión sonora.

Agua

No existen fuentes de agua superficial dentro del área de influencia directa e indirecta que puedan ser

afectadas. Se utilizarán baños portátiles durante el abandono por lo que no habrá vertimientos al suelo ni

cursos de agua.

Suelo

Alteración de la calidad del suelo por derrames de combustibles, aceites, fluidos hidráulicos, solventes, etc.

Alteración de la calidad del suelo por inadecuada disposición de residuos sólidos.

Medio biótico

Flora: Este componente no se verá afectado.

Fauna: Este componente no se verá afectado.



Generación de empleos temporales durante la etapa de abandono (se dará preferencia a la mano de obra

local).


A continuación, se detallan los posibles impactos durante la etapa de abandono:

Cuadro N°019. Aspectos e Impactos Ambientales en la Etapa de Abandono.

ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES IMPACTOS AMBIENTALES


Generación de material particulado Alteración de la calidad del aire


Incremento de los niveles de ruido

Generación de empleo temporal. Incremento económico del personal contratado.


Generación de gases de combustión Alteración de la calidad del aire



Incremento de los niveles de presión sonora

Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad física del suelo





Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad del suelo



Generación de gases de combustión Alteración de la calidad del aire




Generación de desmonte y/o escombros Alteración de la calidad del suelo






Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad del suelo






pág. 56

Adicionalmente se consideran los siguientes impactos positivos generados en esta etapa del proyecto:

Impactos Positivos

Generación de empleo, contrato de mano de obra para las actividades de esta etapa.

5.2. EVALUACIÓN DE IMPACTOS

La evaluación de los posibles impactos ambientales, que podría generar la ejecución del Proyecto, ha sido

realizada en base a la metodología propuesta por V. Conesa Fernández-Vítora, por ser una de las

metodologías más completas y de uso internacional en la evaluación de impactos ambientales en

actividades de hidrocarburos y otros proyectos. El desarrollo secuencial de la metodología contempla las

siguientes etapas:

Identificación de las actividades del Proyecto.

Identificación de factores ambientales y sociales.

Evaluación de la importancia de los impactos ambientales y sociales.

5.2.1. Identificación de las acciones del Proyecto que pueden ocasionar impactos

En el punto 5.1 “Identificación de impactos” se han identificado, para cada una de las etapas del

proyecto, aquellas actividades que podrían causar algún impacto o cambio en las condiciones ambientales

y sociales del ámbito de estudio.

A continuación, se presentan las actividades identificadas por etapa de proyecto:

Cuadro N°020. Actividades identificadas que generan algún impacto o cambio.

ETAPA ACTIVIDAD

CONSTRUCCIÓN

Movilización de maquinarias, equipos y materiales, e instalación de

estructuras provisionales

Movimientos de tierra (excavaciones)

Construcción de estructuras (edificación, cajas porta tanques de GLP y

combustibles líquidos)

Instalaciones mecánicas y electromecánicas (Instalación de tuberías del

sistema de CL y GLP) de GLP y combustibles líquidos

Construcción de las islas de despacho de combustibles líquidos y GLP

Instalación del sistema eléctrico y de equipos

Limpieza general del área intervenida

OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO

Ingreso y salida de los vehículos

Descarga y almacenamiento de los Combustibles Líquidos y GLP a los

tanques de almacenamiento soterrados.

Despacho del GLP y C.L. de los dispensadores a los vehículos.

Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de CL y GLP

Actividades comerciales y administrativas.

Limpieza de las instalaciones

ABANDONO

Desconexión y desmontaje de instalaciones eléctricas y sanitarias.

Desmontaje y retiro de máquinas y equipos

Desmontaje de puertas, ventanas y defensas

Demolición de construcciones

Cercado, limpieza y nivelación del terreno



pág. 57

5.2.2. Identificación de factores ambientales y sociales Los factores ambientales son el conjunto de componentes del medio abiótico (aire, suelo, agua, etc.), biótico

(flora y fauna), socioeconómico y cultural (relaciones sociales, actividades económicas, culturales, etc.),

susceptibles de sufrir cambios, positivos o negativos, a partir de una acción o conjunto de acciones.

El conocimiento de las condiciones actuales del ámbito de estudio, proporcionado por la línea base

ambiental, ha permitido identificar los factores ambientales que podrían ser receptores de los impactos que

el proyecto puede generar.

5.2.3. Identificación de factores ambientales Tabla 5. Identificación de factores ambientales.

MEDIO COMPONENTES

AMBIENTALES FACTORES AMBIENTALES

Medio físico Aire

Calidad de aire

Nivel de ruido

Suelo Calidad del suelo

Medio

Socioeconómico Económica y población

Empleo

Actividad comercial


5.2.4. Evaluación de la importancia de los impactos ambientales y sociales Una vez identificados los posibles impactos en el medio físico, biológico y social producto de la

implementación del Proyecto en sus diferentes etapas, se procede a valorarlos cualitativamente, con el fin

de poder identificar los impactos más significativos y definir las medidas de prevención y mitigación.

El Índice del impacto se define mediante once (11) atributos de tipo cualitativo, los cuales son: Naturaleza,

Intensidad, Extensión, Momento, Persistencia, Reversibilidad, Sinergia, Acumulación, Efecto, Periodicidad

y Recuperabilidad. A continuación, se describen los atributos:

Los atributos a ser considerados para la evaluación se detallan a continuación:

Naturaleza

Se refiere a la incidencia que puede tener el impacto sobre un factor ambiental, este puede ser perjudicial

o benéfico; es decir, negativo o positivo respectivamente.

Tabla 6. Atributo Naturaleza

IMPACTO SÍMBOLO

Impacto beneficioso +

Impacto perjudicial -

Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa Fdez. – Vítora 4a. Ed., 2010

Intensidad del Impacto (I)

La intensidad del impacto es el grado de incidencia de la actividad sobre el factor ambiental, en el ámbito

específico en el que actúa. Es la dimensión del impacto; es decir, la medida del cambio cuantitativo o

cualitativo de un parámetro ambiental, provocada por una acción.

Tabla 7. Atributo Impacto

VALOR

NUMÉRICO INTENSIDAD (IN) (Grado de destrucción) *

1 Baja o mínima (afección mínima y poco significativa del factor)

2 Media (destrucción parcial del factor)

4 Alta (destrucción considerable del factor)

8 Notable o muy alta (destrucción muy considerable del factor)

12 Total (destrucción total del factor)

Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa Fdez. – Vítora, 4a. Ed., 2010

*Cuando la acción causante del efecto tenga el atributo de beneficiosa, caso de las medidas correctoras,

la Intensidad se referirá al Grado de Construcción, Regeneración o Recuperación del medio afectado.


pág. 58

Extensión (EX)

Es el porcentaje del área de estudio que será potencialmente afectada por el impacto. Para esto se

considera el área del impacto a evaluar sobre al área total del proyecto.

Tabla 8. Atributo Extensión.

VALOR

NÚMÉRICO

EXTENSIÓN (EX)

(Área de influencia)

1 Puntual: Efecto muy localizado

2 Parcial

4 Extenso

8 Total: efecto de influencia generalizada en todo el entorno del proyecto

(+4) Crítico, si se produce en un lugar crucial o crítico se le atribuirá un valor de 4 unidades por

encima del que correspondería en función del porcentaje de extensión en que se manifiesta.


Momento (MO)

El momento es el tiempo transcurrido entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor

ambiental.

Tabla 9. Atributo Momento.

VALOR

NUMÉRICO

MOMENTO (MO)

(Plazo de manifestación)

1 Largo Plazo: El efecto se manifiesta luego de 10 o más años

2 Mediano Plazo: el efecto se manifiesta en un periodo entre 1 y 10 años

3 Corto Plazo: El efecto se manifiesta dentro del primer año

4 Inmediato: El efecto se manifiesta de inmediato

(+4) Crítico, si concurriese alguna circunstancia que hiciese crítico el plazo de manifestación del

impacto, cabría atribuirle un valor de una a cuatro unidades por encima de las especificadas.


Persistencia (PE)

Es el tiempo de permanencia del efecto sobre un factor ambiental desde el momento de su aparición hasta

su desaparición o recuperación, ya sea por la acción de medios naturales o mediante la aplicación de

medidas correctivas.

Tabla 10. Atributo Persistencia.

VALOR

NUMÉRICO

PERSISTENCIA (PE)

(Permanencia del efecto)

1 Fugas o efímero

1 Momentáneo: Duración menor a 1 año

2 Temporal o Transitorio: Duración entre 1 y 10 años

3 Persistente, Pertinaz o Duradero: Duración entre 11 y 15 años

4 Permanente o Estable: Duración de más de 15 años


Reversibilidad (RV)

Posibilidad que el factor ambiental afectado, regrese a su estado natural inicial, por medios naturales, una

vez que la acción del efecto deja de actuar sobre él.

Tabla 11. Atributo Reversibilidad.

VALOR

NUMÉRICO

REVERSIBILIDAD (RV)

(Reconstrucción por medios naturales)

1 Corto plazo: Reversible en menos de 1 año

2 Mediano plazo: Reversible de entre 1 y 10 años

3 Largo plazo: Reversible entre 11 y 15 años


pág. 59

VALOR

NUMÉRICO

REVERSIBILIDAD (RV)

(Reconstrucción por medios naturales)

4 Irreversible: No puede retornar, sin la intervención humana, a sus

condiciones originales en un periodo inferior a 15 años


Sinergia (SI)

Aquel que se produce cuando el efecto, conjunto de la presencia simultánea de varios agentes (actividades)

supone una incidencia ambiental mayor que el efecto suma de las incidencias individuales.

Tabla 12. Atributo Sinergia

VALOR

NUMÉRICO

SINERGIA (SI)

(Potencial de la manifestación) **

1 Sin sinergismo o Simple

2 Sinérgico moderado

4 Muy sinérgico


** Cuando la aparición del efecto consecuencia de la actuación o intervención simultánea de dos o más

acciones, en vez de potenciar el grado de manifestación de la suma de los efectos que se producirían si

las acciones no actuaran simultáneamente, presenten un debilitamiento del mismo, la valoración del efecto

presentará valores de signo negativo, disminuyendo el valor de la Importancia del Impacto

Acumulación (AC)

Es el incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada

de la acción que lo genera.

Tabla 13. Atributo Acumulación

VALOR

NUMÉRICO

ACUMULACIÓN (AC)

(Incremento Progresivo)

1 Simple

4 Acumulativo


Efecto (EF)

Se refiere a la relación causa – efecto, la forma de manifestación del efecto sobre un factor ambiental, como

consecuencia de la ejecución de una actividad del proyecto.

Tabla 14. Atributo Efecto

VALOR

NUMÉRICO

EFECTO (EF)

(Relación causa – efecto)

1 Indirecto o secundario (cuando la repercusión de la acción no es

consecuencia directa de la actividad)

4 Directo o primario (cuando la repercusión de la acción es

consecuencia directa de la actividad)


Periodicidad (PR)

Es la regularidad de la manifestación del efecto, bien sea de manera regular (efecto periódico) o de forma

impredecible (efecto irregular).

Tabla 15. Atributo Periodicidad

VALOR

NUMÉRICO

PERIODICIDAD (PR)

(Regularidad de la manifestación)

1 Irregular (Aperiódico y Esporádico) ***

2 Periódico o de Regularidad Intermitente


pág. 60

VALOR

NUMÉRICO

PERIODICIDAD (PR)

(Regularidad de la manifestación)

4 Continuo


***En los casos, en que así lo requiera la relevancia de la manifestación del impacto, a los impactos

irregulares (aperiódicos y esporádicos), se les designará un valor superior al establecido pudiendo ser (4).

Recuperabilidad (MC)

Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor afectado como consecuencia del

proyecto, sea por acción natural o humana.

Tabla 16. Atributo Recuperabilidad

VALOR

NUMÉRICO

RECUPERABILIDAD (MC)

(Reconstrucción por medios humanos)

1 Recuperable de manera inmediata

2 Recuperable a corto plazo

3 Recuperable a medio plazo

4 Recuperable a largo plazo

4 Mitigable, sustituible y compensable

8 Irrecuperable


La Matriz de Evaluación dará como resultado los valores de importancia y magnitud de los potenciales

impactos sobre el ambiente mediante el empleo de las siguientes fórmulas:

IMPORTANCIA = +/- (3 x Intensidad + 2 x Extensión + Momento + Persistencia +

Reversibilidad + Efecto + Periodicidad + Acumulación + Sinergia +

Recuperabilidad)

Para jerarquizar los impactos ambientales, se han establecido rangos que presentan los valores teóricos

mínimos y máximos del Impacto Ambiental.

De esta manera los impactos ambientales quedaron clasificados de la siguiente forma:

Los Impactos con valores de importancia inferiores a 25 se consideran irrelevantes, compatibles o

leves, con afectación mínima al medio ambiente.

Los Impactos con valores de importancia entre 25 y 49 se consideran moderados, con afectación al

medio ambiente pero que pueden ser mitigados y/o recuperados.

Los Impactos con valores de importancia entre 50 y 75 se consideran severos. Para ellos deberán

plantearse medidas especiales para su manejo y monitoreo.

Los Impactos con valores de importancia mayores a 75 se consideran críticos, con destrucción total del

medio ambiente.

Tabla 17. Clasificación de Rangos para Impactos Ambientales

RANGO DEL ÍNDICE DE IMPACTO * GRADO DEL IMPACTO (I) I - I +

<25 Compatible o leve

25-49 Moderado

50-75 Severo

>75 Crítico

*(VALOR ABSOLUTO)

I-: IMPACTO NEGATIVO

I+: IMPACTO POSITIVO


pág. 61

Cuadro N°021. MATRIZ DE VALORACIÓN CUALITATIVA DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES IMPACTOS AMBIENTALES COMPONENTE

AMBIENTAL FACTOR

ÍNDICE DE IMPACTO (I)

GRADO DE IMPACTO


Emisión de gases de combustión Alteración de la calidad del aire por el Incremento de la concentración de gases de combustión

Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE

Emisión de elevados niveles de presión sonora Incremento de la presión sonora Aire Nivel de ruido -19 COMPATIBLE O

LEVE

Generación de puestos de trabajo Incremento de los ingresos familiares de los trabajadores

Economía y Población

Empleo 16 COMPATIBLE O

LEVE


Emisión de gases de combustión Alteración de la calidad del aire por el Incremento de la concentración de gases de combustión

Aire Gases -22 COMPATIBLE O

LEVE

Generación de material particulado Alteración de la calidad del aire por el incremento de la concentración de material particulado

Aire Material

Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE


LEVE

Generación de desmonte y/o escombros Alteración de la calidad del suelo por inadecuado manejo del desmonte y/o escombros

Suelo Características

Físicas -23

COMPATIBLE O LEVE

Posible derrame de hidrocarburos y/o aceites Alteración de la calidad del suelo por posibles derrames de hidrocarburos y/o aceites


Químicas -23

COMPATIBLE O LEVE




LEVE



LEVE


Aire Material

Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE



Físicas -23

COMPATIBLE O LEVE

Generación de escombros y/o desmonte Alteración de la calidad del suelo por inadecuado manejo de los escombros y/o desmonte generados


Físicas -23

COMPATIBLE O LEVE



Químicas -23

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


Generación de ruido Incremento de la presión sonora Aire Nivel de ruido -19 COMPATIBLE O

LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE


pág. 62


AMBIENTAL FACTOR

ÍNDICE DE IMPACTO (I)

GRADO DE IMPACTO




LEVE



Aire Material

Particulado -19

COMPATIBLE O LEVE


LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE



Químicas -17

COMPATIBLE O LEVE




LEVE

6. Instalación del sistema eléctrico y equipos:


Aire Material

Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE

Generación de ruido Incremento de la presión sonora Aire Nivel de ruido -19 COMPATIBLE O

LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE




LEVE



Aire Material

Particulado -19

COMPATIBLE O LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE



Físicas -19

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


Los impactos ambientales a producirse en la etapa de construcción de nuestro establecimiento, son impactos ambientales no significativos (compatibles o leves según CONESA ANEXO N°03).


pág. 63

Cuadro N°022. MATRIZ DE VALORACIÓN CUALITATIVA DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO


AMBIENTAL FACTOR

AMBIENTAL ÍNDICE DE

IMPACTO (I) GRADO DE IMPACTO

1. Ingreso y salida de vehículos.

Generación de emisiones gaseosas (combustión).

Alteración de la calidad del aire Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE


Aire Nivel de ruido -19 COMPATIBLE O

LEVE


Generación de emisiones fugitivas Alteración de la calidad del aire Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE



LEVE


Alteración de la calidad del suelo Suelo Características

químicas de suelo -20

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


Generación de emisiones fugitivas Alteración de la calidad del aire Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE



LEVE




COMPATIBLE O LEVE


Alteración de la calidad del suelo Suelo Características físicas de suelo

-19 COMPATIBLE O

LEVE




LEVE

Incremento comercial de la zona Incremento de la actividad comercial Economía y población

Actividad comercial 18 COMPATIBLE O

LEVE


pág. 64


AMBIENTAL FACTOR

AMBIENTAL ÍNDICE DE

IMPACTO (I) GRADO DE IMPACTO


Generación de emisiones fugitivas, por posible fuga de gas (durante la inspección)

Alteración de la calidad del aire Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE



-19 COMPATIBLE O

LEVE




COMPATIBLE O LEVE

Generación de puestos de trabajo Incremento de la bolsa familiar Economía y población


LEVE




-19 COMPATIBLE O

LEVE




LEVE

Incremento comercial de la zona Incremento de la actividad comercial Economía y población

Actividad comercial 18 COMPATIBLE O

LEVE




-19 COMPATIBLE O

LEVE




LEVE


Los impactos ambientales a producirse en la etapa de operación y mantenimiento de nuestro establecimiento, son impactos ambientales no significativos (compatibles o leves según CONESA, ANEXO N° 03).


pág. 65

Cuadro N°023. MATRIZ DE VALORACIÓN CUALITATIVA DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE ABANDONO.


AMBIENTAL FACTOR

AMBIENTAL VALOR IMPACTO


Generación de material particulado Alteración de la calidad del aire Aire Material

Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE


Incremento de los niveles de ruido Aire Nivel de ruido -22 COMPATIBLE O

LEVE




LEVE


Generación de gases de combustión Alteración de la calidad del aire Aire Gases -22 COMPATIBLE O

LEVE


Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE




LEVE

Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad física del suelo Suelo Características

del suelo -19

COMPATIBLE O LEVE




LEVE





LEVE

Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad del suelo Suelo Características

del suelo -19

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


Generación de gases de combustión Alteración de la calidad del aire Aire Gases -19 COMPATIBLE O

LEVE


Particulado -22

COMPATIBLE O LEVE




LEVE

Generación de desmonte y/o escombros Alteración de la calidad del suelo Suelo Características

del suelo -22

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


pág. 66


AMBIENTAL FACTOR

AMBIENTAL VALOR IMPACTO



Particulado -19

COMPATIBLE O LEVE




LEVE

Generación de residuos sólidos Alteración de la calidad del suelo Suelo Características

del suelo -18

COMPATIBLE O LEVE



del suelo -24

COMPATIBLE O LEVE




LEVE


Los impactos ambientales a producirse en la etapa de abandono de nuestro establecimiento, son impactos ambientales no significativos (compatibles o leves según CONESA, ANEXO N°03).


pág. 67

VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

6.1. Descripción de las medidas a implementarse

Como medida de prevención para todas las actividades, antes de iniciar las labores se pondrá en conocimiento total todas las actividades a realizar, con la finalidad que todo el personal involucrado tenga conocimiento de las actividades, peligros, riesgos y medidas ambientales. Como medida de control para todas las actividades, el responsable de cada actividad tiene la responsabilidad de parar las actividades cuando se observe que se vulnera las medidas descritas. A continuación, se describen las medidas de manejo ambiental por cada etapa del proyecto: En los siguientes cuadros se realiza la descripción de cada una de las medidas a implementar y el tipo de medida (preventivo, mitigación, correctivo), para cada impacto identificado en cada etapa de los proyectos.

6.1.1. En la etapa de construcción Cuadro N°024. Medidas a implementar en la etapa de Construcción

ACTIVIDADES DEL PROYECTO

IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS

TIPO DE MEDIDA

DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL


Alteración de la calidad del aire por Emisión de gases de

combustión Preventivo

- Se solicitará la revisión técnica de los vehículos. Solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada. - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización. - Los conductores recibirán un taller de manejo preventivo previo al inicio de las actividades y solo podrán conducir aquellos que hayan participado en

el taller.


Preventivo - Se implementarán señaléticas, para indicar la prohibición del uso de sirenas o claxon de los vehículos, estas permanecerán durante toda la ejecución

de la etapa de construcción.

Mitigación - Se cercará el área de trabajo previa a la realización de las actividades de construcción. El cerco será de material metálico y una altura mínima de

2.40m.

Control - Mediante la señalización implementada correspondiente se indica el límite de velocidad, la cual se a restringirá la velocidad de tránsito a 20 km/h

como máximo para los vehículos del proyecto.

2. Movimientos de tierra (excavaciones para la Construcción de Caja Porta Tanque de GLP y CL.)

Alteración de la calidad del aire por emisiones gaseosas

Preventivo

- Se solicitará la revisión técnica de los vehículos. Solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada. - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) previamente antes de su utilización. - Los conductores recibirán un taller de manejo preventivo previo al inicio de las actividades y solo podrán conducir aquellos que hayan participado en

el taller. - Los operadores recibirán charlas de manejo preventivo previo al inicio de las actividades y solo podrán operar aquellos que hayan participado.


pág. 68



TIPO DE MEDIDA


- Mantener los tubos de escape y silenciadores de equipos pesados en buen estado, a través de la revisión diaria del checklist previa a la actividad.

Alteración de la calidad del aire por material particulado

Preventivo

- Se solicitará la revisión técnica de los vehículos. Solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada. - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) previamente antes de su utilización. - Mantener los tubos de escape y silenciadores de equipos pesados en buen estado, a través de la revisión diaria del checklist previa a la actividad. - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización. - Se contará con un límite de velocidad de 20 Km/h para el movimiento de los vehículos en el interior del área del proyecto. - Se humedecerá el terreno antes y durante los trabajos de excavación.

Mitigación - Se cercará el área de trabajo previamente a la realización de las actividades de construcción. El cerco será de material metálico y una altura mínima

de 2.40m.


Preventivo

- Se implementarán señaléticas, para indicar la prohibición del uso de sirenas o claxon de los vehículos, estas permanecerán durante toda la ejecución de la etapa de construcción.

- Se implementará señalética en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos del proyecto. - Mantener los tubos de escape y silenciadores de equipos pesados en buen estado, a través de la revisión diaria del checklist previa a la actividad.


2.40m.

Alteración de la calidad del suelo ocasionado por un

inadecuado manejo de los desmontes y/o escombros

Preventivo

- El manejo y la disposición de desmonte generados será realizado de acuerdo y en concordancia a lo establecido en el Reglamento para la Gestión y Manejo de los Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición, aprobado mediante el D.S. N°003-2013-Vivienda.

- Para el almacenamiento temporal del desmonte, se delimitará un área, dentro del perímetro del terreno, hasta su retiro del área. - El área destinada como almacenamiento temporal, será debidamente señalizada y de fácil acceso para su traslado posterior. - El desmonte limpio y/o residuos generados de las actividades, que no se encuentren contaminadas podrán ser reaprovechadas. - Se solicitará que el vehículo de transporte de desmonte contará con una cubierta superior (toldo) para impedir la perdida de residuo durante su

traslado. - El desmonte generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, o por algún servicio

brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.

Correctivo - La remoción del desmonte y/o escombros estará en función a la cantidad y su frecuencia generada. - Diariamente, se revisará si existe desmonte y/o escombros fuera del área determinada para su almacenamiento temporal. - Para el escombro y/o desmonte identificado fuera del área, este será recogido y trasladado inmediatamente al área de almacenamiento temporal.

Alteración de la calidad del suelo ocasionado por posibles derrames de

hidrocarburos y/o aceites.

Preventivo - Las maquinarias, mientras se encuentren dentro de las instalaciones y sin actividad, contarán con bandejas de contención en las zonas probables de

fugas de combustible, aceites o grasas, hidrolina, etc. (motor, sistema caja del sistema hidráulico, etc.). Las bandejas de contención son recipientes que permiten evitar el contacto entre un líquido contaminante, producto de una fuga o derrame y el suelo.

Correctivo - En caso de producirse derrames de hidrocarburos, estos serán limpiados y absorbidos mediante un kit anti derrame, arena u otro material de

limpieza de hidrocarburos. Los residuos que se generen de esta acción serán manejados como un residuo sólido peligroso.


pág. 69



TIPO DE MEDIDA


3. Construcción de estructuras (edificación, cajas, porta tanques de GLP y combustibles líquidos)


Preventivo - Se solicitará la revisión técnica de los vehículos. Solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada. - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) previamente antes de su utilización.

Mitigación - Se contará con un cerco perimétrico previa a la realización de las actividades de construcción. El cerco será de material metálico y una altura mínima

de 2.40m.


Preventivo


- Mantener los tubos de escape y silenciadores de equipos pesados en buen estado, a través de la revisión diaria del checklist previa a la actividad. - Se implementará señalética en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos del proyecto, en el traslado del material.


de 2.40m.


inadecuado manejo de los residuos sólidos.

Preventivo

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de manejo de Residuos Sólidos, el cual se encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.

- Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos).

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.

- Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al servicio municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario.

- Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje; con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal.

- Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados. - El almacenamiento temporal contará con recipientes de 200 L de capacidad, colocados sobre parihuelas de madera. - Todo el personal involucrado en las actividades de construcción será capacitado para el manejo de residuos sólidos, así mismo, este conocimiento

será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad y cuidado del medio ambiente previamente al inicio de actividades. - Los contenedores de residuos sólidos deberán ubicarse en zonas de fácil acceso para su recojo. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo

revisados diariamente para su recojo.

Correctivo - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos que excedan su capacidad de almacenamiento, serán inmediatamente dispuestos.



Preventivo


- Para el almacenamiento temporal del desmonte, se delimitará un área, dentro del perímetro del terreno, hasta su retiro del área. - El área destinada como almacenamiento temporal, será debidamente señalizada y de fácil acceso para su traslado posterior. - El desmonte limpio y/o residuos generados de las actividades, que no se encuentren contaminadas podrán ser reaprovechadas.


pág. 70



TIPO DE MEDIDA


- Se solicitará que el vehículo de transporte de desmonte contará con una cubierta superior (toldo) para impedir la perdida de residuo durante su traslado.

- El desmonte generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, o por algún servicio brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.

Correctivo - La remoción del desmonte y/o escombros estará en función a la cantidad y su frecuencia generada. - Diariamente, se revisará si existe desmonte y/o escombros fuera del área determinada para su almacenamiento temporal. - Para el escombre y/o desmonte identificado fuera del área, este será recogido y trasladado inmediatamente al área de almacenamiento temporal.




aceites o grasas, hidrolina, etc.: (motor, sistema caja del sistema hidráulico, etc.). Las bandejas de contención son recipientes que permiten evitar el contacto entre un líquido contaminante, producto de una fuga o derrame y el suelo.






de la etapa de construcción. - Se implementará señalética en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos del proyecto.


2.40m.

Control - Los trabajos serán realizados exclusivamente en horario diurno (horario diurno, 8:00 a 18:00 horas).



Preventivo






será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad previamente al inicio de actividades.


pág. 71



TIPO DE MEDIDA


Correctivo - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las labores. - En caso de producirse derrames de hidrocarburos, estos serán limpiados y absorbidos mediante arena u otro material de limpieza de hidrocarburos.

Los residuos que se generen de esta acción serán manejados como un residuo peligroso.

5. Construcción de islas de despacho de combustibles líquidos y GLP


Preventivo - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) previamente antes de su utilización. - Ubicar el lugar de manipulación del material de construcción a sotavento del área de trabajo.


de 2.40m.


Preventivo


- Se implementará señalética en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos del proyecto, en el traslado del material. - Mantener los tubos de escape y silenciadores de equipos pesados en buen estado, a través de la revisión diaria del checklist previa a la actividad. - Los trabajadores deberán contar obligatoriamente con los respectivos equipos de protección personal (EPPs) a fin de prevenir, en este caso, efectos

negativos a nivel auditivo.


de 2.40m.




Preventivo







será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad y cuidado del medio ambiente previamente al inicio de actividades. - Los contenedores de residuos sólidos deberán ubicarse en zonas de fácil acceso para su recojo.

Correctivo - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades.


pág. 72



TIPO DE MEDIDA


- Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo revisados diariamente para su recojo.



Preventivo



traslado. - El desmonte generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, o por algún servicio

brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.





aceites o grasas, hidrolina, etc.: (motor, sistema caja del sistema hidráulico, etc.). Las bandejas de contención son recipientes que permiten evitar el contacto entre un líquido contaminante, producto de una fuga o derrame y el suelo.



6. Instalación del sistema eléctrico y de equipos


Preventivo - Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) previamente antes de su utilización.


de 2.40m.



de la etapa de construcción. - Se implementará señalética en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos del proyecto.


2.40m.



Preventivo - El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de manejo de Residuos Sólidos, el cual se encuentra en

concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.


pág. 73



TIPO DE MEDIDA







será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad previamente al inicio de actividades.

Correctivo - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las labores. - En caso de producirse derrames de hidrocarburos, estos serán limpiados y absorbidos mediante arena u otro material de limpieza de hidrocarburos.

Los residuos que se generen de esta acción serán manejados como un residuo peligroso.



Preventivo - Se regarán las vías de acceso diariamente antes de iniciar cada una de las actividades. - Se humedecerá el terreno de forma previa a las actividades.

Mitigación - Se mantendrá el cerco de material metálico y una altura mínima de 2.40m. hasta finalizar la actividad.



Preventivo







será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad y cuidado del medio ambiente previamente al inicio de actividades. - Los contenedores de residuos sólidos deberán ubicarse en zonas de fácil acceso para su recojo.

Correctivo - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo



pág. 74



TIPO DE MEDIDA




Preventivo



traslado. - El desmonte y/o escombro generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) o por una Empresa

Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS), registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal, con registro vigente, o por algún servicio brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.




pág. 75

6.1.2. En la etapa de Operación y Mantenimiento

Cuadro N°025. Medidas a implementar en la etapa de Operación y Mantenimiento – Combustibles Líquidos

ACTIVIDAD IMPACTO AMBIENTAL TIPO DE MEDIDA


1. Ingreso y salida de

los vehículos

Alteración de la calidad del aire por emisión de gases de

combustión

Preventivo Preventivo

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”.

- Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito.

Control - Se realizará el monitoreo ambiental de la calidad de aire (con frecuencia trimestral).


Preventivo - Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos. - Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito.

2. Descarga y

almacenamiento

de los

Combustibles

Líquidos a los

tanques de

almacenamiento

soterrados.

Alteración de la calidad del aire por emisión de gases fugitivas

Preventivo

- Se solicitará la revisión (solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada). - Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización. - Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser

atendidos”.

- Se contará con el sistema de recuperación de vapores (el cual se llevará a cabo de manera obligatoria durante cada descarga de combustible).

- Se implementarán detectores de fugas en los dispensadores.

- Se realizará un mantenimiento (calibración) de los dispensadores y tableros al sistema de despacho de CL, con una frecuencia anual.

- Se contará con un procedimiento de descarga de combustible. - El personal tendrá una capacitación anual en temas de despacho de combustibles líquidos.

Control

- Se realizará el monitoreo ambiental de la calidad de aire (con frecuencia trimestral).

- Ante la detección de volatilización en cualquiera de los componentes del sistema de los Combustibles líquidos, se reportará al supervisor de turno y al gerente de estación dicho inconveniente para ejecutar los mantenimientos correctivos respectivos.


Preventivo

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos.


- Se ejecutará el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y repruebas en la estación de servicios del estudio.

- Inspección previa de las tuberías y mangueras empleadas para llenar los tanques; antes del trasiego de combustibles.

- Sólo el supervisor (personal capacitado y debidamente protegido), podrá involucrarse en la operación durante el trasiego de combustible.

Control

- El personal capacitado y debidamente protegido, verificará mediante una inspección previa antes del inicio del trasiego de combustible.

- El supervisor pausará las actividades, ante la detección de ruido excesivo, durante el trasiego de combustibles.

- Se realizará la corrección del equipo y/o instalación (fuente generadora de ruido) aplicando las normas técnicas y de seguridad correspondientes.

- Se realizará los monitoreo de ruido ambiental con frecuencia trimestral.


pág. 76



Alteración de la calidad del suelo por derrames de CL.

Prevención

- La zona de despacho y descarga de combustibles, estarán pavimentadas, lo cual facilitará la absorción con arena de los posibles derrames de los Combustibles Líquidos.

- Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización. - La descarga a el trasiego de los líquidos inflamables desde los camiones cisterna a los depósitos soterrados se efectuarán por medio de

mangueras can conexiones de ajuste hermético que no sean afectadas por tales líquidos y que no produzcan chispas por roce o golpe, ni - en el extremo conectado al camión ni en la boca de llenado de los tanques. - Los camiones se ubicarán dentro del patio de maniobras del grifo para efectuar la descarga del combustible transportado, quedando

prohibido por medida de seguridad que los camiones cisterna se estacionen en la vía pública para efectuar la descarga. - Toda descarga está obligada a la conexión a tierra del vehículo transportador.

- Los tanques de almacenamiento contarán con protección contra la corrosión, con cubierta de material inerte (arena), sistema de protección catódica.

- La instalación de tanques se encontrará dentro de una caja porta tanque de concreto armado impermeabilizado, reduciendo al mínimo una eventual fuga de combustibles.

- Se contará con pozos de observación de fuga, los cuales serán monitoreados con una frecuencia mensual. - Se llevará a cabo una evaluación anual del sistema de protección catódica. Se ejecutará el cambio de los ánodos, si la inspección y su

evaluación así lo determina. - Se verificará el estado de los tanques mediante las pruebas de hermeticidad de acuerdo a lo señalado por OSINERGMIN.

- El personal designado para estos trabajos será capacitado en temas de seguridad y prevención para la correcta manipulación del material; con una frecuencia mensual.

- Todo personal designado a manipular (operar) con el combustible, contarán con EPP's correspondientes para la operación de dicha actividad.

- Se capacitará al personal en general con frecuencia trimestral sobre medidas de seguridad y medidas ambientales y/o temas ante emergencias (incendios, sismos, asaltos, etc.).

- Se capacitará al personal con frecuencia mensual sobre manejo y uso de kits anti derrames y/o métodos similares ante derrames.

Control

- Ante un posible derrame de combustible líquido el supervisor pausará las actividades, procediendo a la inmediata verificación - En caso de derrames el personal capacitado aplicará el PLAN DE CONTINGENCIAS. - Ante una posible fuga de combustible líquido, se procederá a suspender su uso inmediato y ejecutar la evaluación correspondiente para

la determinación de la fuga. Cabe precisar que los materiales con los cuales se construye los tanques son altamente resistentes y cuentan con una alta vida útil por lo cual se prevé este impacto como muy poco probable.

Correctivo

- Ante una fuga de combustible líquido, se procederá se invalidará su uso, vaciar el tanque y realizar el cambio correspondiente. - De acuerdo a la ejecución de la evaluación del tanque se determinará el punto de fuga. Cabe precisar que los materiales con los cuales

se construye los tanques son altamente resistentes y cuentan con una alta vida útil por lo cual se prevé este impacto como muy poco probable.

- Para la realización del cambio y/o reemplazo del componente (tanque, equipos y/o accesorios) que se requiera deberá reunir y cumplir con las especificaciones técnicas (características y/o propiedades) certificadas por el fabricante en cumplimiento con la normativa.

3. Despacho de los

combustibles

líquidos de los

dispensadores a los

vehículos.


Preventivo

- Se solicitará la revisión (solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada).

- Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización.

- Se implementarán detectores de fugas en los dispensadores.

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”.

- El personal tendrá una capacitación anual en temas de despacho de combustibles líquidos.


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- Se contará con el sistema de recuperación de vapores (el cual se llevará a cabo de manera obligatoria durante cada descarga de combustible).

- Se contará con un procedimiento de descarga de combustible.

- Se realizará un mantenimiento (calibración) de los dispensadores y tableros al sistema de despacho de CL, con una frecuencia anual.

Control

- Se realizará el monitoreo ambiental de la calidad de aire (con frecuencia trimestral).

- Ante la detección de volatilización en cualquiera de los componentes del sistema de los Combustibles líquidos, se reportará al supervisor de turno y al gerente de estación dicho inconveniente para ejecutar los mantenimientos correctivos respectivos.


Preventivo

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos.


- Se ejecutará el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y repruebas en la estación de servicios del estudio.

- Inspección previa de las tuberías y mangueras empleadas para llenar los tanques; antes del trasiego de combustibles.

- Sólo el supervisor (personal capacitado y debidamente protegido), podrá involucrarse en la operación durante el trasiego de combustible.

Control

- El personal capacitado y debidamente protegido, verificará mediante una inspección previa antes del inicio del trasiego de combustible.

- El supervisor pausará las actividades, ante la detección de ruido excesivo, durante el trasiego de combustibles.

- Se realizará la corrección del equipo y/o instalación (fuente generadora de ruido) aplicando las normas técnicas y de seguridad correspondientes.


Prevención



- Deberá efectuarse comprobaciones diarias de los volúmenes que existan en cada tanque, para verificar posibles pérdidas, los resultados deberán registrarse en un libro, el que debe quedar a disposición de la Autoridad Competente, cuando ésta lo solicite.

- Se inspeccionará con frecuencia anual los Tanques de almacenamiento de Combustibles Líquidos de material ASTM A-36, las tuberías de material ASTM A-53, debidamente revestido con pintura anticorrosiva.









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Control



Correctivo




Alteración de la calidad del suelo por los RRSS (peligrosos y

no peligrosos) generados. Prevención

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de Manejo de Residuos Sólidos, el cual se encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.

- Se contará con una zona de almacenamiento temporal, sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso. - Los contenedores para los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos deberán de estar rotulados y debidamente identificados. - En el patio de maniobras se contará con contenedores (recipientes) metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos

y residuos generales. Dichos recipientes contarán con tapas. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Dentro de las instalaciones se encontrarán recipientes en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, plástico. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados. - Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de

residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos). - Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su

disposición final en un relleno de seguridad. - Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al

servicio municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario. - Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje;

con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal.

- La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones,

siendo revisados diariamente para su recojo.

- Todo el personal que labore en las instalaciones del proyecto, tendrá conocimiento del plan de manejo de residuos sólidos para lo cual se capacitará al personal mensualmente en el manejo de residuos sólidos.

- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y/o repruebas en la estación de servicios; que tengan contacto directo con el combustible, aceites, solventes y/o algún material considerado


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peligroso, serán tratados como residuos peligrosos y serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.

- Los lodos (borras) provenientes del mantenimiento de los tanques de almacenamiento de combustibles serán dispuestos como residuos peligrosos mediante una EO-RS especialmente para residuos peligrosos, con autorización y registro vigente, para la disposición final en un relleno de seguridad.

- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos y/o reaprovechables y con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje; con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal.

- Los residuos producto de los cambios/reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos (envolturas, empaques, entre otros) serán entregados una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada por MINAM, para su disposición final en relleno sanitario.

4. Mantenimiento

preventivo y

correctivo de los

equipos de CL.

Alteración de la calidad del aire por la generación de emisiones

fugitivas, (durante la inspección por posible fuga de

gas)

Preventivo - Continuo control en los Tanques y líneas metálicos con protección catódica que cumplan por lo menos con lo señalado en el API RP 1632

en su versión más actualizada. - Contar con equipos para prevención de derrames y sobrellenado.

Control - Control diario de inventarios, como mínimo con una precisión de 0.5%, establecida en la Práctica Recomendada en la norma API 1621-

BulkLiquid Stock Control at Retail Outlets, o norma similar o equivalente. - Se realizará el monitoreo ambiental de la calidad de aire (con frecuencia trimestral).


Prevención



- Deberá efectuarse comprobaciones diarias de los volúmenes que existan en cada tanque, para verificar posibles pérdidas, los resultados deberán registrarse en un libro, el que debe quedar a disposición de la Autoridad Competente, cuando ésta lo solicite.

- Se inspeccionará con frecuencia anual los Tanques de almacenamiento de Combustibles Líquidos de material ASTM A-36, las tuberías de material ASTM A-53, debidamente revestido con pintura anticorrosiva.









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Control



Correctivo




Alteración de la calidad del suelo por los RRSS (peligrosos y no peligrosos) generados.

Prevención


- Se contará con una zona de almacenamiento temporal, sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso. - Los contenedores para los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos deberán de estar rotulados y debidamente identificados. - En el patio de maniobras se contará con contenedores (recipientes) metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos

y residuos generales. Dichos recipientes contarán con tapas. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Dentro de las instalaciones se encontrarán recipientes en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, plástico. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados. - Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de

residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos). - Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su

disposición final en un relleno de seguridad. - Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al

servicio municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario. - Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje;

con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal.

- La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones,



- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y/o repruebas en la estación de servicios; que tengan contacto directo con el combustible, aceites, solventes y/o algún material considerado


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peligroso, serán tratados como residuos peligrosos y serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.

- Los lodos (borras) provenientes del mantenimiento de los tanques de almacenamiento de combustibles serán dispuestos como residuos peligrosos mediante una EO-RS especialmente para residuos peligrosos, con autorización y registro vigente, para la disposición final en un relleno de seguridad.


- Los residuos producto de los cambios/reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos (envolturas, empaques, entre otros) serán entregados una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada por MINAM, para su disposición final en relleno sanitario.

5. Actividades

comerciales y

administrativas.

Alteración de la calidad del suelo por los residuos sólidos generados.

Prevención

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de Minimización y Manejo de Residuos Sólidos, el cual se encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.

- Los recipientes de residuos reciclables no peligrosos se almacenarán en los interiores de la edificación.



- Los recipientes de residuos reciclables no peligrosos se almacenarán en los interiores de la edificación.



- Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados.

- El almacenamiento temporal contará con recipientes de 200 L de capacidad, colocados sobre sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso.

- Todo el personal involucrado en las actividades será capacitado sobre el Plan de Minimización y Manejo de Residuos Sólidos, el cual será afianzado mediante las capacitaciones trimestrales de seguridad y cuidado del medio ambiente.


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Control

- La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades.


6. Limpieza de las

instalaciones Alteración de la calidad del suelo por los RRSS generados

Prevención


- Se contará con una zona de almacenamiento temporal, sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso.

- Los contenedores para los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos deberán de estar rotulados y debidamente identificados.

- En el patio de maniobras se contará con contenedores (recipientes) metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos y residuos generales. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Dentro de las instalaciones se encontrarán recipientes en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico.

- En el patio de maniobras se contará con recipientes metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos y residuos generales. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo. Dichos recipientes contarán con tapas.








- Todo el personal que labore en las instalaciones del proyecto, tendrá conocimiento del plan de manejo de residuos sólidos para lo cual se capacitará al personal semestralmente en el manejo de residuos sólidos.


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- La Recolección de residuos al lugar de almacenamiento temporal, será de acuerdo a la clasificación de residuo y se utilizará los implementos de seguridad (EPPs: guantes, zapatos de seguridad, mascarilla, overall) necesarios para evitar disminuir cualquier tipo de riesgo a incidentes o accidentes.

- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y/o repruebas en la estación de servicios; que tengan contacto directo con el combustible, aceites, solventes y/o algún material considerado tóxico, serán tratados como residuos peligrosos y serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.


- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos con serán entregados una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada por MINAM, para su disposición final en relleno sanitario.

Control





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Cuadro N°026. Medidas a implementar en la etapa de Operación y Mantenimiento – GLP.



1. Ingreso y salida de los vehículos

Alteración de la calidad del aire por emisión de gases de combustión

Preventivo - Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”. - Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito.


Preventivo - Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos. - Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito.

2. Descarga y almacenamiento del GLP a los tanques de almacenamiento soterrados.


Preventivo

- Cuando el Camión Tanque esté descargando GLP en el Gasocentro, no se permitirá el ingreso de vehículos. - Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito. - Los vehículos que transporten el combustible serán sometidos a una inspección visual antes de ingreso. - Todos los camiones deberán contar obligatoriamente con silenciador matachispas. - Se colocará tranqueras o avisos adecuadamente identificados para su fácil viabilidad a cualquier hora del día o de la noche. - Se solicitará la revisión técnica (solo podrán operar aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada).

- Se implementarán un sistema detector de fugas próximo al tanque de almacenamiento de GLP. - El mantenimiento del tanque de almacenamiento de GLP se realizará con una frecuencia anual. - Se realizará un mantenimiento (calibración) de los dispensadores y tableros al sistema de despacho de GLP, con una frecuencia anual.

- El personal tendrá una capacitación semestral en temas de despacho de GLP (procedimiento para el despacho del combustible). - Se capacitará al personal sobre el mantenimiento del tanque de almacenamiento de GLP se realizará con una frecuencia semestral

Control - Ante la detección de volatilización en cualquiera de los componentes del sistema de GLP, se reportará al supervisor de turno y al gerente de

estación dicho inconveniente para ejecutar los mantenimientos correctivos respectivos.

Incremento de los niveles de presión sonora (ruido).

Preventivo

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”. - Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos. - Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica (checklist) antes de su utilización. - Se ejecutará el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos con el fin de evitar o disminuir ruidos y vibraciones generados en los

equipos.

- El personal tendrá una capacitación semestral en temas de despacho de GLP (procedimiento para el despacho del combustible). - Se capacitará al personal sobre el mantenimiento del tanque de almacenamiento de GLP se realizará con una frecuencia semestral.

Control

- Durante el trasiego de combustible se contará con un supervisor vigilando las labores. Si la actividad de trasiego genera ruido excesivo, el supervisor tiene el deber de solicitar el paro de las actividades hasta solucionar los desperfectos que estuvieran ocurriendo.

- El supervisor pausará las actividades, ante la detección de ruido excesivo, durante el trasiego de combustibles. - Se realizará la corrección del equipo y/o instalación (fuente generadora de ruido) aplicando las normas técnicas y de seguridad correspondientes.

3. Despacho del GLP de los dispensadores a los vehículos.

Alteración de la calidad del aire (volatilización del GLP)

Preventivo

- Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización. - Se implementarán un sistema detector de fugas próximo al tanque de almacenamiento de GLP. - Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”. - El mantenimiento (limpieza) del tanque de almacenamiento de GLP se realizará con una frecuencia anual. - Se realizará un mantenimiento (calibración) de los dispensadores y tableros al sistema de despacho de GLP, con una frecuencia anual.

- El personal tendrá una capacitación semestral en temas de despacho de GLP (procedimiento para el despacho del combustible). - Se capacitará al personal sobre el mantenimiento del tanque de almacenamiento de GLP se realizará con una frecuencia semestral - Se contará con un procedimiento de descarga de combustible el cual será sometido a revisión por el personal capacitado correspondiente. Se

velará por el cumplimiento de dicho procedimiento.


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Control - Ante la detección de volatilización en cualquiera de los componentes del sistema, se reportará al supervisor de turno y al gerente de estación

dicho inconveniente para ejecutar los mantenimientos correctivos respectivos.


Preventivo - Se implementará señaléticas y/o indicaciones, en las cuales se indique “mantener los motores apagados durante la espera a ser atendidos”. - Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para prohibir el uso de sirenas o claxon de los vehículos. - Se implementará las señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique las rutas de tránsito.

Control

- Durante el trasiego de combustible se contará con un supervisor vigilando las labores. Si la actividad de trasiego genera ruido excesivo, el supervisor tiene el deber de solicitar el paro de las actividades hasta solucionar los desperfectos que estuvieran ocurriendo.

- Se ejecutará el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos con el fin de evitar o disminuir ruidos y vibraciones generados en los equipos. De acuerdo al cronograma señalado en el ítem Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos.

4. Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y/o accesorios de GLP.

Alteración de la calidad del aire por la generación de emisiones fugitivas, por posible fuga de gas (durante la inspección)

Preventivo - Inspección mensual del sistema de retorno de vapores - Inspección mensual de la hermeticidad de las pistolas de llenado. - Inspección semestral de la calibración de los dispensadores.

Control - Deberá efectuarse comprobaciones diarias de los volúmenes que existan en el tanque, para verificar posibles pérdidas, los resultados deberán

registrarse en un libro, el que debe quedar a disposición de la Autoridad Competente, cuando ésta lo solicite.

Alteración de la calidad del suelo por los RRSS (peligrosos y no peligrosos) generados.

Prevención


- Se contará con una zona de almacenamiento temporal, sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso. - Los contenedores para los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos deberán de estar rotulados y debidamente identificados. - En el patio de maniobras se contará con contenedores (recipientes) metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos y residuos

generales. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Dentro de las instalaciones se encontrarán recipientes en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados. - Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de residuos

sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos). - Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición

final en un relleno de seguridad. - Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al servicio

municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario. - Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje; con una

Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal. - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo



- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y/o repruebas en la estación de servicios; que tengan contacto directo con el combustible, aceites, solventes y/o algún material considerado tóxico, serán tratados


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como residuos peligrosos y serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.


- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos con serán entregados una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada por MINAM, para su disposición final en relleno sanitario.

5. Actividades comerciales y administrativas.

Alteración de la calidad del suelo por los residuos sólidos generados.

Prevención

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de Minimización y Manejo de Residuos Sólidos, el cual se encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.



- Los recipientes de residuos reciclables no peligrosos se almacenarán en los interiores de la edificación. - Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al servicio

municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario. - Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje; con una

Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal. - Los residuos sólidos serán almacenados en bolsas de plástico y colocados en el interior de recipientes rotulados e identificados. - El almacenamiento temporal contará con recipientes de 200 L de capacidad, colocados sobre sobre loza de concreto, con la señalización

correspondiente y de fácil acceso. - Todo el personal involucrado en las actividades será capacitado sobre el Plan de Minimización y Manejo de Residuos Sólidos, el cual será

afianzado mediante las capacitaciones trimestrales de seguridad y cuidado del medio ambiente.

Control - La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo


6. Limpieza de las instalaciones

Alteración de la calidad del suelo por los RRSS generados

Prevención


- Se contará con una zona de almacenamiento temporal, sobre loza de concreto, con la señalización correspondiente y de fácil acceso. - Los contenedores para los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos deberán de estar rotulados y debidamente identificados. - En el patio de maniobras se contará con contenedores (recipientes) metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos y residuos

generales. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.

- Dentro de las instalaciones se encontrarán recipientes en concordancia a la clasificación de residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo.



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- La limpieza del área se llevará a cabo de manera diaria al final de las actividades. - Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones, siendo


- Todo el personal que labore en las instalaciones del proyecto, tendrá conocimiento del plan de manejo de residuos sólidos para lo cual se capacitará al personal semestralmente en el manejo de residuos sólidos.

- La Recolección de residuos al lugar de almacenamiento temporal, será de acuerdo a la clasificación de residuo y se utilizará los implementos de seguridad (EPPs: guantes, zapatos de seguridad, mascarilla, overall) necesarios para evitar disminuir cualquier tipo de riesgo a incidentes o accidentes.

- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos y/o repruebas en la estación de servicios; que tengan contacto directo con el combustible, aceites, solventes y/o algún material considerado tóxico, serán tratados como residuos peligrosos y serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su disposición final en un relleno de seguridad.


- Los residuos producto de los cambios/ reemplazos de accesorios y/o equipos generados en el mantenimiento correctivo o preventivo de los equipos de acuerdo al cronograma de controles periódicos descritos en el ítem de Cronograma de los controles periódicos, que reúnan las características de residuos sólidos no peligrosos y no sean reaprovechables serán entregados una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada por MINAM, para su disposición final en relleno sanitario.

Control





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Medidas de manejo ambiental de los equipos: Dispensadores (CL y GLP): De las actividades que involucra el mantenimiento del dispensador, la probabilidad de contaminación ambiental es mínimo o nulo, puesto que el combustible se encuentra en los tanques bajo el nivel de la superficie y durante el mantenimiento los equipos son desconectados eléctricamente para evitar derrames, no existiendo posibilidad de contaminación. En el caso de una remoción con cambio de la pistola de despacho está será dispuesta como residuos sólido peligroso debido a su contacto con hidrocarburos. Bombas (CL y GLP): Durante el mantenimiento de las bombas se pueden generar residuos contaminados con aceites. Estos serán dispuestos como residuos contaminados (residuos peligrosos) en los recipientes correspondientes tomándose en cuenta el plan de manejo de residuos sólidos. Tuberías y válvulas (CL y GLP): Durante la actividad de mantenimiento de las tuberías y válvulas (CL y GLP), la probabilidad de contaminación es mínima o nulo; dado que se encuentran protegidas para evitar el deterioro y corrosión. En el caso que se requiera una remoción y/o cambio35 de cualquiera de los accesorios; será(n) dispuesto(s) como residuo(s) contaminado(s) por el contacto directo que tiene con hidrocarburos; depositándolos en los recipientes correspondientes (residuos peligrosos) tomándose en cuenta el plan de manejo de residuos sólidos. Tanques de Combustible líquidos: De las actividades que involucra el mantenimiento del dispensador, la probabilidad de contaminación ambiental es mínimo o nulo, puesto que el combustible se encuentra en los tanques bajo el nivel de la superficie y durante el mantenimiento los equipos son desconectados eléctricamente para evitar derrames, no existiendo posibilidad de contaminación. En el caso de una remoción con cambio de la pistola de despacho está será dispuesta como residuos sólido peligroso debido a su contacto con hidrocarburos. Durante el mantenimiento se pueden generar residuos contaminados (desengrasantes o desincrustantes, entre otros), teniendo especial precaución al remover los lodos, residuos, agua y otros contaminantes del tanque, debido a que pueden generar atmósferas peligrosas. Estos serán dispuestos como residuos contaminados en los recipientes correspondientes tomándose en cuenta el plan de manejo de residuos sólidos. El procedimiento de inspección, mantenimiento y limpieza deberá incluir que el personal capacitado encargado de dichas actividades, antes, durante o después de dichas actividades, deberá cumplir con los requisitos mínimos de seguridad y procedimiento conforme a la normativa vigente. Tanques de GLP De las actividades que involucra el mantenimiento del tanque, la probabilidad de contaminación ambiental es mínimo o nulo, puesto que el combustible se encuentra en tanque soterrados bajo el nivel de la superficie y durante el mantenimiento los equipos son desconectados eléctricamente para evitar explosiones y/o incendios, no existiendo posibilidad de contaminación. En el caso de un reemplazo/cambio de está será dispuesta como residuos sólido peligroso debido a su contacto directo con el combustible. Durante el mantenimiento se pueden generar residuos contaminados (desengrasantes o desincrustantes, entre otros). Estos serán dispuestos como residuos contaminados en los recipientes correspondientes tomándose en cuenta el plan de manejo de residuos sólidos, para la manipulación, transporte, eliminación y disposición final de los residuos de los tanques. El procedimiento de inspección, mantenimiento y limpieza deberá incluir que el personal capacitado encargado de dichas actividades, antes, durante o después de dichas actividades, deberá cumplir con los requisitos mínimos de seguridad y procedimiento conforme a la normativa vigente.

35 El nuevo producto deberá de ser aprobada y certificada por el fabricante, garantizando las características y propiedades del producto con el

fin de cumplir adecuadamente la función a realizar, en concordancia con la normativa vigente.


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6.1.3. En la etapa de Abandono

Cuadro N°027. Medidas a implementar en la etapa de Abandono


DESCRIPCIÓN

1. Desconexión y

desmontaje de

instalaciones

eléctricas y

sanitarias

Alteración de la calidad del aire por la generación de material

particulado (polvo fino) Preventivo

- Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización, por lo que deberán presentar la

documentación que sustente ello.

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones en las cuales se indique límite de velocidad de 20 Km/h para el movimiento de los

vehículos en el interior del área del proyecto.

Incremento del Nivel de presión sonora

Control - Los trabajos serán realizados exclusivamente en horario de menor sensibilidad (horario diurno, 8:00 a 18:00 horas).

Mitigación - Se cercará el área de trabajo previa a la realización de las actividades de ABANDONO. El cerco será de material metálico y una altura

mínima de 2.40m. Esta medida también representa una forma de mitigar la contaminación atmosférica por material particulado.

2. Desmontaje y retiro

de los componentes

(desmontaje de

máquinas, equipos

y/o accesorios,

retiro de

dispensadores y

tanques).

Alteración de la calidad del aire por generación de gases

Preventivo

- Se solicitará la revisión técnica y el programa de mantenimiento de los vehículos y las maquinarias a utilizarse (solo podrán operar

aquellos vehículos con revisión técnica aprobada y validada).



- Los conductores recibirán un taller de manejo preventivo previo al inicio de las actividades y solo podrán conducir aquellos que hayan

participado en el taller.

- Solo personal capacitado y con uso de EPP’s correspondientes (guantes, mascarillas, entre otros.).


particulado (polvo fino) Preventivo





Incremento del Nivel de presión sonora

Preventivo - Se implementarán señaléticas y/o indicaciones, para indicar que está prohibido el uso de sirenas o claxon de los vehículos.

- Se implementará señalética y/o indicaciones en las cuales se indique el límite de velocidad de 20 Km/h para los vehículos.

Mitigación - Se cercará el área de trabajo previa a la realización de las actividades. El cerco será de material metálico y una altura mínima de 2.40m.

Esta medida también representa una forma de mitigar la contaminación atmosférica por material particulado.


Alteración física de la calidad del suelo por la generación de

Preventivo - El manejo y la disposición de los residuos sólidos y desmonte generados será realizado de acuerdo a lo establecido en la Ley de Gestión

Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.


pág. 90


DESCRIPCIÓN

residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos)

- Se destinará un área para el almacenamiento temporal de los residuos sólidos generados.

- El área se ubicará dentro del perímetro del área del proyecto y de fácil acceso.

- El área de almacenamiento temporal se encontrará debidamente señalizada e identificada para el recojo de dichos residuos.

- Se depositarán los residuos generados en contenedores rotulados para facilitar la segregación de los residuos generados.

- Los recipientes que contengan residuos sólidos húmedos o empapados de algún líquido peligroso serán colocados de igual forma que los

otros residuos sólidos e incluso en el interior de bandejas de contención para evitar algún derrame, de ser el caso.

- Los lodos (borras) provenientes de los tanques de almacenamiento de combustibles serán dispuestos como residuos peligrosos, así

mismo, los líquidos provenientes del lavado serán dispuestos mediante una EO-RS como líquidos peligrosos por contener residuos de

hidrocarburos.

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) para su disposición final.

- Todo el personal será capacitado en el Manejo de Residuos Sólidos al inicio de las actividades de Abandono.

Correctivo - Todo residuo generado que se encuentre fuera del área de almacenamiento temporal, deberá de ser trasladado inmediatamente a dicha

área y dispuesto en el contenedor identificado según sus características de material.

3. Desmontaje de

puertas, ventanas y

defensas

Incremento de los niveles de presión sonora (ruido)




Alteración de la calidad del

suelo ocasionado por un

inadecuado manejo de los

residuos sólidos.

Preventivo

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de manejo de Residuos Sólidos, el cual se

encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su

reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.

- Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de

residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos).

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su

disposición final en un relleno de seguridad.

- Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al

servicio municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario.

- Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje;

con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización

municipal.


- El almacenamiento temporal contará con recipientes de 200 L de capacidad, colocados sobre parihuelas de madera.

- Todo el personal involucrado en las actividades de construcción será capacitado para el manejo de residuos sólidos, así mismo, este

conocimiento será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad y cuidado del medio ambiente previamente al inicio de

actividades.

- Los contenedores de residuos sólidos deberán ubicarse en zonas de fácil acceso para su recojo.



pág. 91


DESCRIPCIÓN

- Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones,


4. Demolición de

construcciones

Alteración de la calidad del aire por la generación de gases de

combustión por los motores de la maquinaria empleada

Preventivo

- Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización (checklist), por lo que deberán presentar la


- Se solicitará la revisión técnica y el programa de mantenimiento de los vehículos y las maquinarias a utilizarse (solo podrán operar







particulado (polvo).

Preventivo

- Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica antes de su utilización (checklist), por lo que deberán presentar la




- Se realizaran las maniobras justas y necesarias para las actividades de demolición.

Mitigación - Se humedecerá el terreno de forma previa a los trabajos de DEMOLICIÓN.

- Se regarán las vías de acceso diariamente antes de iniciar cada una de las actividades.










desmontes y/o escombros

Preventivo

- El manejo y la disposición de desmonte generados será realizado de acuerdo y en concordancia a lo establecido en el Reglamento para

la Gestión y Manejo de los Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición, aprobado mediante el D.S. N°003-2013-Vivienda.

- Para el almacenamiento temporal del desmonte, se delimitará un área, dentro del perímetro del terreno, hasta su retiro del área.

- El área destinada como almacenamiento temporal, será debidamente señalizada y de fácil acceso para su traslado posterior.

- El desmonte limpio y/o residuos generados de las actividades, que no se encuentren contaminadas podrán ser reaprovechadas.

- Se solicitará que el vehículo de transporte de desmonte contará con una cubierta superior (toldo) para impedir la perdida de residuo

durante su traslado.

- El desmonte y/o escombro generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) o por una Empresa

Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS), registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal, con

registro vigente, o por algún servicio brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.

Correctivo

- La remoción del desmonte y/o escombros estará en función a la cantidad y su frecuencia generada.

- Diariamente, se revisará si existe desmonte y/o escombros fuera del área determinada para su almacenamiento temporal.

- Para el escombre y/o desmonte identificado fuera del área, este será recogido y trasladado inmediatamente al área de almacenamiento

temporal.


pág. 92


DESCRIPCIÓN

5. Cercado, limpieza y

nivelación del

terreno


particulado (polvo)

Preventivo

- Se solicitará la revisión técnica y el programa de mantenimiento de los vehículos y/o maquinarias a utilizarse (solo podrán operar


- Los equipos y maquinaria serán sometidos a una inspección técnica (checklist) antes de su utilización, por lo que deberán presentar la






Mitigación

- Se humedecerá el terreno de forma previa a los trabajos de nivelación.

- Se regarán las vías de acceso diariamente antes de iniciar cada actividad.

- Se cercará el área de trabajo previa a la realización de las actividades. El cerco será de material metálico y una altura mínima de 2.40m

(evitando la propagación del polvo).

Incremento de los niveles de presión sonora (ruido)



Mitigación - Se mantendrá el cerco de material metálico y una altura mínima de 2.40m. hasta finalizar la actividad.





residuos sólidos.

Preventivo

- El manejo y la disposición de los residuos sólidos generados será realizado de acuerdo al Plan de manejo de Residuos Sólidos, el cual se

encuentra en concordancia a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante el D.L. N°1278 y su

reglamento, aprobado mediante D.S. N° 014-2017-MINAM.

- Todo residuo sólido generado será segregado y clasificado según sus características y propiedades (en concordancia a la clasificación de

residuos sólidos: orgánico, vidrio, papel, metal, plástico, residuos generales, residuos peligrosos).

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), con registro vigente, para su

disposición final en un relleno de seguridad.

- Los residuos sólidos no peligrosos sin valor económico serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS), o al

servicio municipal de recojo de basura, para su disposición final en un relleno sanitario.

- Los residuos sólidos no peligrosos con valor económico podrán ser comercializados, donados o entregados como material de reciclaje;

con una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización

municipal.


- El almacenamiento temporal contará con recipientes de 200 L de capacidad, colocados sobre parihuelas de madera.

- Todo el personal involucrado en las actividades de construcción será capacitado para el manejo de residuos sólidos, así mismo, este

conocimiento será afianzado mediante las charlas diarias de seguridad y cuidado del medio ambiente previamente al inicio de

actividades.

- Los contenedores de residuos sólidos deberán ubicarse en zonas de fácil acceso para su recojo.



pág. 93


DESCRIPCIÓN

- Los contenedores de residuos sólidos no podrán exceder su capacidad de almacenamiento, permitiendo su cierre sin complicaciones,





desmontes y/o escombros

Preventivo

- El manejo y la disposición de desmonte generados será realizado de acuerdo y en concordancia a lo establecido en el Reglamento para

la Gestión y Manejo de los Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición, aprobado mediante el D.S. N°003-2013-Vivienda.

- Para el almacenamiento temporal del desmonte, se delimitará un área, dentro del perímetro del terreno, hasta su retiro del área.

- El área destinada como almacenamiento temporal, será debidamente señalizada y de fácil acceso para su traslado posterior.

- El desmonte limpio y/o residuos generados de las actividades, que no se encuentren contaminadas podrán ser reaprovechadas.

- Se solicitará que el vehículo de transporte de desmonte contará con una cubierta superior (toldo) para impedir la perdida de residuo

durante su traslado.

- El desmonte y/o escombro generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) o por una Empresa

Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS), registrada por MINAM y que cuenten con su respectiva autorización municipal, con

registro vigente, o por algún servicio brindado por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera autorizada.

Correctivo

- La remoción del desmonte y/o escombros estará en función a la cantidad y su frecuencia generada.

- Diariamente, se revisará si existe desmonte y/o escombros fuera del área determinada para su almacenamiento temporal.

- Para el escombre y/o desmonte identificado fuera del área, este será recogido y trasladado inmediatamente al área de almacenamiento

temporal.

Compensativo

- Se procederá a rellenar las zonas abiertas, antes de la nivelación. El material de relleno se encontrará libre de cualquier tipo de

contaminación y su calidad estará en función al tipo de actividad que procederá después del abandono. Considerar que al inicio del

proyecto el área se localiza dentro de un área urbana.



pág. 94

6.2. Medidas adoptadas para la Minimización y Manejo de Residuos Sólidos

La minimización de la generación de los residuos sólidos tiene dos objetivos: generar menor volumen y con

menor peligrosidad. La estrategia se orienta al manejo de los residuos que sea más sustentable con el medio

ambiente y, específicamente, da prioridad a la reducción en el volumen de residuos generados. A través del

reaprovechamiento (reutilizar y reciclar):

6.2.1. Minimización en la fuente y valorización de los residuos sólidos en la Etapa de Construcción

Minimización en la fuente

Reducir la generación de residuos producto de las actividades (excavación), utilizar los materiales justos y

necesarios para el desarrollo de las actividades (manipulando adecuadamente el material de embalaje de los

materiales generada durante la construcción, así como reducir el material excedente).

En base al principio de Reaprovechamiento (Reúso y Reciclaje de Residuos)

- Promover el reúso de los residuos generados en las actividades diarias, mediante la identificación de las

posibilidades existentes.

- Incentivar las alternativas de reúso y reciclaje de los residuos generados. A continuación, se muestra a

algunos ejemplos de reaprovechamiento:

Reciclaje de cartón, botellas de plástico. Propios del personal y generados por restos de materiales

que no representan peligrosidad (tubos, envolturas, cajas, etc.).

Los cilindros metálicos vacíos pueden utilizarse como recipientes para la segregación y

almacenamiento de residuos de similares características al producto original (residuos comunes).

Comercializar la chatarra o disponerlo a un relleno sanitario autorizado.

Valorización de los residuos sólidos

La valorización de los residuos sólidos generados se realiza a través de la segregación y almacenamiento

temporal en los contenedores rotulados, complementado con la EO-RS y/o con la contratación de una EC-RS

(ambas certificada y autorizada por MINAM) que garantizan la adecuada disposición final del desmonte y/o

escombro generado y de los residuos sólidos segregados.

Características de la zona de almacenamiento temporal de los contenedores rotulados:

La zona de almacenamiento temporal contará con las siguientes especificaciones a fin de garantizar su

adecuado y seguro almacenamiento en la estación de servicios:

Sobre el suelo se colocará una capa plástica impermeable de 2.80 m2 (1 m x 2.80 m) a fin de

actuar como primera capa protectora para la superficie.

Los contenedores de residuos serán colocados sobre una capa de parihuelas de madera (una

por cada contenedor) a fin de otorgar una separación de los contenedores con respecto a la

superficie del suelo. Dicha capa de parihuelas de madera estará sobre la capa plástica

impermeable (Etapa de Construcción).

Con el apoyo de 4 parantes verticales se colocará un pequeño techo de calamina que brindará

sombra a los contenedores y mitigará el acceso de radiación UV que podría reaccionar con

los residuos peligrosos contenidos.


pág. 95

Almacenamiento Temporal en la etapa de Construcción

i) La ubicación del almacenamiento temporal de los residuos de construcción

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros generados se almacenarán dentro del área

del proyecto ÁREA DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE L0S RESIDUOS DE LA

CONSTRUCCION (DESMONTE) capacidad de 100m3 (ver Plano de Monitoreo PM-01).

ii) Las condiciones del lugar con lo establecido en el Decreto Supremo N°003-2013-

VIVIENDA que aprobó el Reglamento para la Gestión y Manejo de los Residuos de las

actividades de la construcción y demolición

La zona de almacenamiento temporal contará con las siguientes especificaciones a fin de garantizar

su adecuado y seguro almacenamiento:

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros será cercada, con mallas de seguridad;

dado que el terreno cuenta ya con su perímetro cercado (muros de material noble).

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros será cubierta con piso impermeabilizado.

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros será señalizada permanentemente para

evitar accidentes.

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros generados garantizará su accesibilidad

para su recojo, traslado para su disposición final.

El área de acopio temporal del desmonte y/o escombros será humedecida diariamente para evitar

el levantamiento del material (polvo); previamente a la actividad de manipulación del desmonte

y/o escombro.

iii) La temporalidad del almacenamiento en la estación de servicios hasta su disposición final

El periodo de almacenamiento temporal será con un máximo de tiempo que dura la etapa de

construcción siendo este de 6 meses; asimismo se señala que la frecuencia del recojo será en

proporción a la generación para evitar una acumulación permanente al tiempo estimado.

iv) La disposición final de los residuos generados durante la etapa de construcción, lo cual

deberá ser acorde a lo dispuesto en el Reglamento para la Gestión y Manejo de los

Residuos de las Actividades de la construcción y demolición, aprobado mediante Decreto

Supremo N° 003-2013-VIVIENDA.

El desmonte generado será transportado por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS),

con registro vigente, autorizada por la municipalidad, para su disposición final en una escombrera

autorizada a fin de garantizar su disposición adecuada.

6.2.2. Minimización y Manejo de los Residuos Sólidos en la Etapa de Operación


Reducir la generación de residuos producto de las actividades (administrativas), utilizar los materiales justos

y necesarios para el desarrollo de las actividades (oficina y comercial).


- Promover el reúso de los residuos generados en las actividades diarias, mediante la identificación de las

posibilidades existentes.

- Incentivar las alternativas de reúso y reciclaje de los residuos generados. A continuación, se muestra a

algunos ejemplos de reaprovechamiento:


pág. 96

Botellas de plástico pueden reciclarse, comercializarse y/o donarse.

Reúso de papel en las oficinas.

Reciclaje de los residuos generados por el personal y los usuarios vehiculares (envolturas, restos de

alimentos, envases, cartones, etc.).



temporal en los contenedores rotulados, complementado con la EO-RS y/o con la contratación de una EC-RS

(ambas certificada y autorizada por MINAM) que garantizan la adecuada disposición final de los residuos

sólidos segregados.

6.2.3. Minimización y Manejo de los Residuos Sólidos en la Etapa de Mantenimiento


Reducir la generación de residuos producto de las actividades (residuos peligrosos), utilizar los materiales

tales como waipes, trapos, envases con sustancias químicas (hidrocarburos), entre otros; de manera justa y

necesaria para el desarrollo de las actividades (reduciendo y controlando la generación de residuos

peligrosos).


Dispensadores que puedan ser reutilizados, éstos serán dispuestos en un almacén del Titular para

su posterior reúso.

Accesorios (metales), que no se encuentren en contacto directo de combustible y/o elementos de

toxicidad (aceites, entre otros); puedan ser reciclados y posteriormente comercializados.



temporal en los contenedores rotulados, complementado con la EO-RS y/o la contratación de una EC-RS

(ambas certificada y autorizada por MINAM) que garantizan la adecuada disposición final de los residuos

sólidos peligrosos y no peligrosos respectivamente.

6.2.4. Manejo de Residuos Sólidos En el patio de maniobras (Etapa de Operación y Mantenimiento) se cuenta con recipientes metálicos cilíndricos de 200 L de capacidad para residuos peligrosos y residuos generales. Dichos recipientes contarán con tapas que impedirán el pase de precipitación, de darse el caso. Los residuos ingresarán a dichos recipientes dentro de bolsas plásticas de 0.75 micras como mínimo. Los recipientes de residuos reciclables no peligrosos se almacenarán en los interiores de la edificación.

El manejo de residuos comprende las siguientes etapas:

- Segregación

- Recolección

- Almacenamiento temporal

- Transporte fuera del establecimiento y

- Disposición final en relleno autorizado para tipo de residuos.

- Segregación

Para la segregación de residuos en cada punto de generación, se establecerá la clasificación de

acuerdo a la siguiente tabla:


pág. 97

Tabla 18. Clasificación de residuos sólidos para su segregación

REAPROVECHABLE* NO REAPROVECHABLE

MARRÓN PLOMO AMARILLO BLANCO AZÚL NEGRO ROJO

RESIDUOS ORGÁNICOS

VIDRIO (Envases de

vidrio)

RESIDUOS METÁLICOS

PLÁSTICOS PAPEL Y CARTÓN

RESIDUOS GENERALES

RESIDUOS PELIGROSOS

Material orgánico Vidrio Residuos metálicos

Plásticos. Papeles y cartones

Residuos generales (residuos no clasificables dentro de las anteriores categorías).

Tierra contaminada con Hidrocarburo (patio de maniobras). Residuos de llantas. Textiles contaminados con hidrocarburos. Envases y bolsas de lubricantes. Lodo del fondo de los tanques. Aceite usado.

DISPOSICIÓN FINAL

Relleno Sanitario. *Pueden reciclarse, comercializarse y/o donarse.

Relleno Sanitario

Relleno de Seguridad

Fuente: Elaboración propia, basada en la Norma Técnica Peruana 900.058-2019 y el Decreto Legislativo N° 1278 – Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y su reglamento D.S N° 014-2017-MINAM.

- Recolección

La Recolección y traslado de residuos al lugar de almacenamiento temporal, será de acuerdo a la

clasificación de residuo y se utilizará los implementos de seguridad (EPPs: guantes, zapatos de

seguridad, mascarilla, overall) necesarios para evitar cualquier incidente.

- Almacenamiento Temporal

Almacenamiento Temporal en la etapa de Operación y Mantenimiento

El almacenamiento temporal, se realizará en cilindros metálicos de 200L de capacidad,

respectivamente rotulados, donde cada cilindro que sea utilizado, contendrá un material compatible

con el residuo que se almacenará.

Para el caso de los residuos peligrosos el almacenamiento temporal se llevará a cabo en cilindros en

los cuales se depositarán solo materiales compatibles entre sí, con el fin de evitar que el residuo genere

reacciones químicas que atenten contra la integridad de las instalaciones y/o el personal que labora.

Estos se mantendrán cerrados, excepto cuando se agregue o se retire los residuos. No se deberá abrir

o manipular los cilindros de manera tal que se puedan romper y dejar escapar los residuos o que

puedan fallar de alguna otra manera. Los cilindros se mantendrán en buenas condiciones, llevando a

cabo inspecciones periódicas a fin de evitar inconvenientes y permitir su mantenimiento preventivo.

Los cilindros se mantendrán en buenas condiciones, y en caso de que haya un escape, poner todo el

material peligroso en otro recipiente, que cumpla con los reglamentos y normas de seguridad. Por otro

lado, los residuos que conforman, papeles, cartones, serán clasificados para su reciclado


pág. 98

Características:

La zona de almacenamiento temporal contará con las siguientes especificaciones a fin de garantizar

su adecuado y seguro almacenamiento en la estación de servicios:

Durante la etapa de Operación y Mantenimiento, los recipientes se localizarán en el patio de

maniobras, el cual, a su vez, cuenta con una loza de concreto impermeabilizado.

Los contenedores de residuos serán colocados sobre una capa de parihuelas de madera (una por

cada contenedor) a fin de otorgar una separación de los contenedores con respecto a la superficie

del suelo. Dicha capa de parihuelas de madera estará la loza de concreto del patio de maniobras

(etapa de Operación y Mantenimiento).

Con el apoyo de 4 parantes verticales se colocará un pequeño techo de calamina que brindará

sombra a los contenedores y mitigará el acceso de radiación UV que podría reaccionar con los

residuos peligrosos contenidos.

- Transporte de Residuos

Para el transporte, los residuos peligrosos se embalan en bolsas de polietileno debidamente rotulados

y colocadas en los contenedores de acuerdo a los colores señalizados, y para el transporte de los

residuos no peligrosos; aquellos que contengan valor económico podrán ser donados o

comercializados con recicladores formalizados, en tanto se requerirá los servicios de una operadora de

residuos sólidos.

- Disposición final de Residuos

Los residuos no peligrosos, serán transportados por la Municipalidad local y dispuestos en el relleno

sanitario.

Los residuos peligrosos serán transportados y dispuestos en relleno seguridad para materiales

peligrosos por una operadora de residuos sólidos, debidamente registrada y certificada por DIGESA.

6.3. Mitigación

Mitigación a la afectación de la calidad de vida de los vecinos

Para mitigar los impactos a la calidad de vida de los vecinos con respecto al material particulado, emisiones y niveles de ruido, estas medidas se han explicado en el apartado Mitigación de impactos a la calidad del aire y Mitigación de impactos al ruido respectivamente.

Para reducir el congestionamiento vehicular durante la etapa operativa; tanto en el patio de maniobras como en los ingresos y salidas del establecimiento, se señalizará el sentido del tránsito mediante flechas, además el personal que laborará en el establecimiento, ayudará al descongestionamiento, indicándole a los choferes la ruta de ingreso y salida.

Asimismo, para reducir el congestionamiento vehicular exterior; cuando el patio de maniobras del establecimiento se encuentre saturado de vehículos, se le notificará al jefe de playa, para que proceda indicar a los choferes estacionados en la parte exterior del establecimiento, que el patio de maniobras se encuentra saturado de vehículos; para que de esta manera los choferes continúen su recorrido y no obstaculicen el tránsito vehicular.

Mitigación de riesgos a la seguridad de las personas

Para la disminución de la posibilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito, se deberá indicar claramente la entrada y salida de vehículos, y mantener una velocidad de circulación prudencial en la playa de carga de la estación de servicio.

Se cuenta en la Estación de Servicios con medidas de extinción de incendios tales como baldes de arena y extintores con polvo químico, ya que los incendios ocasionados por combustibles no pueden ser combatidos con agua.


pág. 99

Todo el personal que realice trabajos en esta etapa dentro de las instalaciones, deberá poseer implementos de seguridad tales como casco, anteojos protectores, protectores auditivos, botas de seguridad y otros de acuerdo al caso.

Mitigación a la afectación de la salud

Para mitigar los impactos a la afectación de la salud con respecto al material particulado, emisiones y niveles de ruido, estas medidas se han explicado en el apartado Mitigación de impactos a la calidad del aire y Mitigación de impactos al ruido respectivamente.

6.4. Programa de control, seguimiento y monitoreo para cada etapa.

Cabe señalar que, en la fase de operación, el Titular se compromete a monitorear la calidad de aire y

ruido con una frecuencia trimestral (Anexo N° 05); de acuerdo a los parámetros establecidos en el

D.S. 003-2017-MINAM y el D.S. 085-2003-PCM respectivamente, realizado por un laboratorio

acreditado por INACAL.

El Titular también se compromete en la fase de Construcción y Operación a realizar el Manejo de

Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos generados en el establecimiento de acuerdo al D.S. N°

014-2017-MINAM, “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos” (La carta de compromiso se

adjunta en el Anexo N° 06).

6.4.1. Calidad de aire El establecimiento contará con dos puntos de monitoreo de calidad de aire. Para la determinación del programa de monitoreo de aire se tiene en cuenta lo siguiente:

D.S. N° 003-2017-MINAM, Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire.

Determinación de parámetros de aire a monitorea de acuerdo a la Resolución Directoral N°

314-2018-MEM/DGAAE sustentada en el Informe N° 547-2018-MEM-DGAAE/DGAE.

La Dirección del viento predominante es proveniente del Sur en base a los datos

Meteorológicos de la estación de monitoreo más cercana del SENAMHI36.

6.4.1.1. Parámetros de calidad de Aire

De acuerdo a la Resolución Directoral N° 314-2018-MEM/DGAAE sustentada en el Informe N° 547-

2018-MEM-DGAAE/DGAE, en la cual se concluyó que los establecimientos que comercializan

combustibles líquidos sólo deben realizar el monitoreo del parámetro Benceno (C6H6) y los

establecimientos que realizan la comercialización de gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural

vehicular (GNV) no le corresponde realizar el monitoreo de la calidad de aire de los parámetros

regulados en el Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM.

En consecuencia, ya que el establecimiento comercializará combustible líquido (CL) y GLP; se propone

monitorear la calidad de aire en el establecimiento respecto del parámetro Benceno (C6H6), según los

Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire aprobados mediante el Decreto Supremo N° 003-

2017-MINAM. En ese sentido, la Tabla 20 presenta el parámetro seleccionado a monitorear de acuerdo

a las referencias anteriormente mencionadas.

6.4.1.2. Descripción de los Puntos de Monitoreo y parámetros a evaluar:

La ubicación de los puntos responde a los criterios respetando ubicaciones a barlovento y sotavento y

la dirección del viento (obtenida a partir del promedio de la dirección del viento a partir de la estación

36 Datos registrados en la estación meteorológica de Puente Piedra - SENAMHI / DRD - Dirección de Redes de Observación y Datos [consulta

en línea: https://www.senamhi.gob.pe]


pág. 100

de monitoreo más cercana del SENAMHI) a fin de obtener datos comparables y válidos para hacer

seguimiento a la operación de la estación de servicios. Asimismo, estos no obstaculizarán la circulación

de los vehículos puesto que se encuentran fuera de los radios de giro.

A continuación, se detalla en la siguiente tabla puntos y los parámetros a monitorear respectivamente:

Tabla 19. Características de los puntos de monitoreo de la Calidad del Aire.


Tabla 20. Parámetro y frecuencia a evaluar

PARÁMETRO FRECUENCIA VALOR NORMA

Benceno (C6H6) Trimestral 2 µg/m3 D.S. N° 003-2017-MINAM


6.4.2. Calidad ambiental de ruido

Para la determinación del programa de monitoreo de ruido se tiene en cuenta lo siguiente:

D.S. N° 085-2003-PCM, Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido Ambiental.

NTP 1996-1:2007 y NTP 1996-2:2008, Normas Técnicas Peruanas para ruido

La Dirección del viento es predominante al Sur en base a los datos Meteorológicos de la

estación de monitoreo más cercana del SENAMHI37.

Se contará con dos puntos para el monitoreo de los niveles de ruido ambiental. Los puntos a monitorear

se detallan a continuación:

6.4.2.1. Parámetros de evaluación de Ruido Ambiental:

Dado que la operación de la estación de servicios se realizará las 24 horas del día, se determinó la

evaluación del ruido ambiental tanto para horario diurno como nocturno con frecuencia trimestral. Cabe

señalar que, dada la zonificación, la cual corresponde a una zona Comercial, los niveles de presión

sonora estándar corresponden a 70 dB y 60 dB para horario diurno y nocturno respectivamente.

6.4.2.2. Descripción de los Puntos de Monitoreo y parámetros a evaluar:

La ubicación de los puntos responde a los criterios respetando ubicaciones a barlovento y sotavento,

la dirección del viento (obtenida a partir del promedio de la dirección del viento a partir de la estación

de monitoreo más cercana del SENAMHI) y la ubicación de las fuentes generadoras de ruido a fin de

obtener datos comparables y válidos para hacer seguimiento a la operación de la estación de servicios.

Asimismo, es importante señalar que los puntos se encuentran ubicados a una distancia mínima de

tres metros en relación a un muro o pared. Del mismo modo, su ubicación respeta la finalidad de

evaluación del ruido ambiental y no ocupacional.

A continuación, se detalla en la siguiente tabla los parámetros y puntos a monitorear:

37 Datos registrados en la estación meteorológica de Puente Piedra - SENAMHI / DRD - Dirección de Redes de Observación y Datos

[consulta en línea: https://www.senamhi.gob.pe]


pág. 101

Tabla 21. Características de los Puntos de Monitoreo de Calidad de Ruido

Fuente: Plano de monitoreo (PM-01)

Tabla 22. Parámetros y frecuencia

FRECUENCIA PARÁMETROS SEGÚN NORMA - ESTÁNDAR DE RUIDO

D.S. N°85-2003 PCM ZONA COMERCIAL (DIURNO) D.S. N°85-2003 PCM ZONA COMERCIAL (NOCTURNO)

Trimestral 70 60

Fuente: Plano de monitoreo (PM-01)

6.5. Breve descripción del Plan de Relacionamiento con la Comunidad (desde antes del inicio del proyecto)

6.5.1. Generalidades El presente Plan de relacionamiento con la comunidad tiene como finalidad establecer los canales de

comunicación necesarios para que la población tenga conocimiento sobre la ejecución del proyecto.

6.5.2. Objetivos

6.5.2.1. Objetivos generales

Proporcionar las herramientas necesarias para un adecuado proceso de comunicación entre los grupos

de interés identificados.

6.5.2.2. Objetivos específicos

Comunicar a la población el inicio y término de obra, así como otras características inherentes al proyecto.

Reforzar las relaciones entre la población del área de influencia del proyecto y la estación, para de este modo facilitar el manejo de los componentes sociales relacionados al proyecto.

Mantener las condiciones apropiadas para el desarrollo del proyecto dentro de un escenario de entendimiento y cooperación mutua entre los grupos de interés.

Desde antes del inicio de la obra es necesario poner en conocimiento de la ciudadanía en general que

nuestro establecimiento contará con funcionamiento en concordancia con absolutamente todas las

leyes, reglamentos y demás dispositivos legales vigentes referentes a la seguridad industrial y al

cuidado del medio ambiente; es decir, queremos dejar en claro que nuestro establecimiento garantiza

la seguridad de todos los vecinos, disminuyendo los riesgos que podrían sucederse. Así como la

garantía en el cuidado del medio ambiente; es de primer orden el de preocuparnos que el

establecimiento se encuentre limpio y en buen estado, asimismo nos preocupa de sobremanera que

los desechos sean tratados de acuerdo a ley, no permitiendo la acumulación de desechos que puedan

causar molestias a la comunidad en general.

Durante el proceso de difusión, se identifican y continuarán identificándose a los líderes y/o dirigentes

de las organizaciones vecinales, para darles a conocer la magnitud, los beneficios y ventajas del nuevo

servicio. Se realiza este procedimiento para sensibilizar a la población local acerca de los C.L. y GLP.


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Este contacto, responderá a la dinámica comercial y al plan de comercialización que tendrá los C.L y

el GLP a nivel del Distrito.

La empresa Petro Explorium S.A.C., se compromete a dar charlas e informar a las autoridades y

población de los beneficios de los combustibles líquidos y GLP. Estas charlas serán impartidas por

profesionales con amplia experiencia en la materia, trabajando de manera coordinada con la

Municipalidad para lograr la introducción exitosa de este nuevo servicio en la comunidad; cumpliendo

además con los respectivos trámites y gestiones de obra para la instalación de este producto. Las

charlas se efectuarán antes de iniciar la construcción y al finalizar la construcción.

El cronograma de actividades se describe en el siguiente cuadro:

Cuadro N°028. Plan de Relaciones Comunitarias (PRC)

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN CRONOGRAMA OBSERVACIÓN

1. Difusión de cartillas o volantes de invitación (para que la población asista a charla informativa)

X - - Quince días antes del

inicio de la obra

2. Colocación de un cartel anunciando la

construcción. X - ANUAL

Durante la etapa de

construcción

3.Capacitación de trabajadores en temas de

protección ambiental y seguridad en la etapa de

construcción y funcionamiento de la estación

X X ANUAL -

4. Entrega de trípticos a los vecinos que soliciten

razón del Proyecto. X - ANUAL

Durante la etapa de

construcción

5. Se tratará de dar prioridad a la mano de obra local

en la etapa de operación y funcionamiento de la

estación

- X ANUAL Durante toda la etapa

de operación

6.Recepción de sugerencias X X DIARIO -


6.6. Participación Ciudadana El mecanismo de Participación Ciudadana del Proyecto “Estación de Servicios de un Gasocentro de GLP”, se realizará de acuerdo al D.S. Nº 002-2019-EM (Reglamento de Participación Ciudadana para la realización de Actividades de Hidrocarburos), en las que se detalla los diversos mecanismos de participación que se pueden implementar durante la evaluación del proyecto. En cumplimiento de los procedimientos correspondientes y de los preceptos que guían la participación ciudadana, se propone la difusión e información del proyecto a través de un folleto informativo (ver, Anexo N°14), adjuntado al presente documento; es necesario señalar que por su ubicación en carretera y siendo una zona comercial; por lo que los lugares aledaños a la zona del proyecto son en su mayoría comercios y servicios. Respecto a la metodología; se muestra a través de la siguiente ilustración los grupos de interés puntos comerciales y/o población, serán aquellos que se encuentren dentro del área de influencia del proyecto determinado por un radio de 100 metros contados desde los linderos del área del proyecto conforme se señala en la siguiente ilustración.


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Ilustración 8. Área de influencia de Indirecta de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP. Fuente: Plano de Ubicación (PU-01)

Como se observa en la ilustración, los puntos de mayor aglomeración de público, como los colegios, iglesias, mercados, etc., se encuentran a más de 100 metros del proyecto por tanto se ubican fuera del área de influencia indirecta; por lo cual dichos puntos (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N) no se considerarán para la ejecución de la difusión; siendo esto solo referenciales. En dicha área de influencia (ver Ilustración 8) se ejecutará la difusión del folleto informativo en el cual describe las medidas de seguridad y medio ambientales con las que contará el establecimiento; folleto que será entregado a todas las personas que se encuentren dentro del área de influencia indirecta; siendo el único mecanismo de participación ciudadana elegido para la ejecución y cumplimiento en concordancia a la distribución de materiales informativos (art. 29 del D.S. Nº 002-2019-EM). El medio de verificación o medio probatorio; serán registradas a través de fotografías fechadas, durante la ejecución de la distribución del folleto informativo; las fotografías se adjuntarán en el transcurso de la evaluación de la Declaratoria de Impacto Ambiental, por medio de un oficio conforme a los días otorgados para el desarrollo y posterior presentación del informe; en concordancia y conforme a lo señalado en el Reglamento de Participación Ciudadana para la realización de Actividades de Hidrocarburos (D.S. Nº 002-2019-EM).

VII. ESTUDIO DE RIESGOS

Se adjunta al presente documento el Estudio de riesgos en el Anexo N° 07.

VIII. PLAN DE CONTINGENCIAS

Se adjunta al presente documento el Plan de Contingencias en el Anexo N° 08.

IX. PLAN DE ABANDONO

Se adjunta al presente documento el Plan de Abandono a nivel conceptual en el Anexo N° 09.


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FIRMA DE LOS PROFESIONALES QUE ELABORARON EL DIA DEL PROYECTO

La Declaración de Impacto Ambiental fue realizada por consultores ambientales, con experiencia en la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental o Declaraciones de Impacto Ambiental (Anexo N°02). El equipo de trabajo estuvo constituido por:

NOMBRE CIP ESPECIALIDAD FIRMA

Arq. Isaac A. León Meza 6639 Arquitecto

Arq. Jacklyn Castro Romero 9049 Arquitecto

Ing. Víctor Enrique Neciosup Alvarez

50883 Ingeniero Industrial

DEL PROPONENTE

El proponente del proyecto “ESTACIÓN DE SERVICIO CON GASOCENTRO DE GLP” a instalar es de propiedad de la empresa PETRO EXPLORIUM S.A.C.

REPRESENTANTE LEGAL FIRMA

SR. JAIME VIRGILIO BREÑA CHAVEZ DNI N° 40826587


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X. ANEXOS


ANEXO N°01

DNI Y COPIA VIGENCIA DE PODER


ANEXO N°02

CV’S Y CERTIFICADO DE HABILITACIONES

PROFESIONALES


ANEXO N°03

MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES


ANEXO N°04

PLANOS


ANEXO N°05

CARTA DE COMPROMISO DE MONITOREO

AMBIENTAL


ANEXO N°06

CARTA DE COMPROMISO PARA EL MANEJO

DE RESIDUOS SOLIDOS.


ANEXO N°07

ESTUDIO DE RIESGOS


ANEXO N°08

PLAN DE CONTINGENCIAS


ANEXO N°09

PLAN DE ABANDONO


ANEXO N°10

REGISTROS FOTOGRÁFICOS


ANEXO N°11

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN


ANEXO N°12

ZONIFICACIÓN DISTRITAL

(COMPATIBILIDAD DE USO)


ANEXO N°13

MAPA DE MICROZONIFICACIÓN

GEOTECNICA


ANEXO N°14

FOLLETO INFORMATIVO

declaraciÓn de impacto ambiental de una estaciÓn …...iii. descripciÓn del proyecto 3.1. nombre...

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