CR-V

02 03

Sommaire04 Design extérieur10 Design intérieur16 Technologie et sécurité26 Gamme28 Couleurs29 Technique et équipement32 Accessoires38 Glossaire

Elégance et polyvalence

Plein d’égards, le CR-V est le champion de l’adaptation. Polyvalent et sûr, taillé pour affronter toutes les routes, il réalise la fusion entre un tous-chemins compact et une élégante berline. Il vous offre ainsi une conduite dynamique, typique des routières, tout en maîtrisant les chaussées glissantes grâce à sa traction intégrale à enclenchement automatique. Cette double personnalité est à l’origine de son design innovant, caractérisé par un centre de gravité bas. Elle se reflète aussi dans ses motorisations frugales mais performantes, avec entre autres le nouveau turbodiesel 2.2 i-DTEC de 150 ch couplé à une boîte manuelle ou automatique.

06 07

Avec ses lignes fluides et son design racé conçu pour une tenue de route irréprochable, le CR-V ne cesse de se réinventer. Reconnaissable de loin à sa double calan-dre dans la teinte de la carrosserie, à son capot bombé et à ses roues larges dotées de jantes alu de 17 ou 18 pouces, il présente une carrosserie aux soubassements

lisses, travaillée en soufflerie, des porte-à-faux courts et une silhouette effilée vers l’arrière. Il en résulte des carac-téristiques aérodynamiques optimales pour une consom-mation maîtrisée, un grand confort acoustique et de belles performances routières lors des voyages au long cours.

Un style original

08 09

Toute l’énergie du CR-V est perceptible à l’arrière. La poupe est parfaitement dégagée, la roue de secours étant logée sous le plancher du coffre. Les phares verticaux attirent les regards, tout comme le hayon sculpté à ouver-ture verticale, qui n’entrave pas la visibilité vers l’arrière. Passez la main sur la carrosserie : l’assemblage ultra- précis des tôles indique la qualité de la construction.

Elle se reflète aussi dans le choix des matériaux : le CR-V intègre ainsi des aciers de haute technologie, très légers, qui se déforment nettement plus que l’acier ordinaire, mais résistent davantage. Une solution qui favorise la sécurité, réduit le poids et donne plus de tempérament au CR-V.

La qualité visible

0201

03 04

05 06

03L’embout du tuyau d’échappement est chromé

sur les finitions Elegance et Executive (essence).

04Le toit panoramique en verre, de série

pour les finitions Executive, apporte luminosité et bien-être.

01La courbure audacieuse des vitres latérales

donne un look sportif au CR-V.

06Gage de sécurité et d’économies, le système

de surveillance de la pression des pneus est disponible en standard.

05Derrière la calandre, le radar des systèmes

anticollision ACC et CMBS mesure l’écart séparant le CR-V du véhicule qui précède (sur certains modèles*).

02Les phares au xénon des CR-V

Executive offrent un éclairage particulièrement puissant.

*Voir la liste des équipements p. 30

Intelligence et confort

Votre voiture est le prolongement de votre style de vie. Spacieux et flexible, l’habitacle du CR-V s’adapte aux exigences du moment. Ainsi, vous ne serez plus confronté à ce choix cornélien : embarquer un passager de plus ou charger la totalité des bagages. À bord, les ingénieurs-ergonomes Honda ont pensé à tout. Leur « patte » se retrouve dans la position de conduite légèrement surélevée, gage de visibilité, dans le design des sièges et dans la sélection des matières qui habillent l’habitacle. Mais elle se manifeste surtout par la modularité de l’espace, l’un des points forts du CR-V.

12 13

Un habitacle prévenant

Nous vivons tous à cent à l’heure. Travail, sports, activités familiales… Avec son intérieur ultraflexible, le CR-V fait face si d’aventure vous avez besoin de plus de place. En configuration normale, le coffre offre déjà un volume utile considérable, de 556 litres (« S »). Une étagère amovible, placée à 33 cm du plancher, permet de subdiviser l’espace sur la plupart des modèles. Une astuce qui permet de ranger à part les articles fragiles ou les éléments qui doivent rester accessibles. Un cache-bagages permet alors de les

soustraire aux regards curieux. Pour augmenter l’espace à disposition des passagers, la banquette arrière coulisse de 15 cm. Elle peut aussi se rabattre d’un seul mouvement, libérant une soute de 955 litres (jusqu’au niveau des vitres) sur une longueur de 1433 mm. De plus, les dossiers arrière peuvent aussi s’abaisser individuellement, en trois parties (40:20:40). On peut alors, par exemple, transporter tout à la fois quatre personnes et des skis.

14 15

Très pratique au quotidien, agréable à vivre et à piloter, le CR-V donne les bonnes informations au bon moment, en respectant toutes les règles de l’ergonomie. Ainsi, le levier de vitesses est placé sur la console, à droite du volant, pour libérer le passage entre les sièges avant. Au centre de l’élégant tableau de bord, le système multi- information fournit des indications sur la température

extérieure, le bouclage des ceintures de sécurité et la consommation. Le rétroéclairage bleu évite toute fatigue la nuit. D’autres données peuvent être affichées à la demande, comme la consommation moyenne et instan-tanée, la distance parcourue, l’autonomie avant le prochain plein, ou, le cas échéant, les réglages du stabilisateur de vitesse adaptatif ACC* (sur certains modèles**).

Une multitude d’informations

* Voir le glossaire p. 38** Voir la liste des équipements p. 30

02

03 04

070605

01

05Des commandes sur le volant permettent

entre autres de régler le stabilisateur de vitesse adaptatif ACC (sur certains modèles**).

06Larges et confortables, les sièges sont

recouverts de tissu de qualité, d’Alcantara® ou de cuir, selon les versions.

02Le design soigné des poignées, à l’intérieur comme à l’extérieur, témoigne de l’attention

portée au moindre détail.

01La console centrale accueille deux porte-gobe-lets, un espace de rangement pour 24 CD, une

prise 12 volts et une prise auxiliaire MP3.

03Sur les modèles haut de gamme, le siège du conducteur, avec support lombaire, se règle

électriquement selon 8 positions.

07Pour une meilleure visibilité, le rétroviseur

du côté droit s’oriente vers le bas dès qu’on enclenche la marche arrière

(sur les versions Executive).

04L’écran du système de navigation à commande vocale affiche également les images prises par

la caméra de recul (sur certains modèles**).

Technologie et sécurité

Spécialiste de la mobilité sous toutes ses formes, Honda innove sans cesse. D’abord dans le domaine des motorisations, pour vous permettre d’allier plaisir de conduire, économies et faibles taux d’émissions. Et dans le domaine de la sécurité. En effet, le CR-V est attentif à ce qui se passe autour de lui, ce qui lui permet de protéger tous les usagers de la route. Car il dispose de technologies uniques qui détectent à temps les situations à risque. Averti du danger, vous pouvez alors agir pour éviter que l’accident ne se produise, ou pour en limiter les conséquences.

18 19

Motoriste réputé, Honda a conçu ce moteur essence de 2 litres dans le but d’associer performances et émissions polluantes moindres : il est doté d’une commande variable des soupapes intelligente (i-VTEC)*, qui tient compte des conditions de conduite. Développant 150 ch à 6200 tr / min, pour un couple de 192 Nm à 4200 tr/min, ce quatre cylindres permet une accélération de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes. Docile, silencieux et sobre (8,2 l /100 km en moyenne), il est épaulé par une boîte manuelle à 6 rapports. Un indicateur de changement de rapports SIL (Shift Indicator Light) facilite une conduite éco- responsable. En option, la boîte automatique 5 rapports bénéficie d’une fonction Grade Logic.

Le punch du moteur essence

* Voir le glossaire p. 38

Léger et compact, le nouveau turbodiesel i-DTEC* de 150 ch fait appel à des injecteurs piézoélectriques multi-phases permettant de contrôler avec précision la durée de l’injection et la quantité de combustible utilisée. Il est également doté d’un système de recirculation des gaz d’échappement optimisé et d’un filtre à particules spécial,

La souplesse du turbodiesel

placé près de la culasse. Toutes ces mesures permettent de réduire au maximum les rejets lors de la combustion. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, le bloc i-DTEC associe souplesse, discrétion, performances et sobriété : il ne consomme que 6,5 litres /100 km. Il peut être couplé en option à une boîte automatique à 5 rapports.

20 21

De la traction à la propulsion Capable de faire face à toutes les situations, le CR-V est agile et sûr. Son secret : une traction intégrale à enclen-chement automatique Real Time 4WD*, une solution efficace qui ne pénalise pas la consommation. Concrè-tement, le CR-V est à la base une traction avant. D’où sa conduite incisive, renforcée par la géométrie de ses suspensions MacPherson à l’avant, à double triangulation à l’arrière. Mais quand les roues avant patinent, une bonne partie du couple est automatiquement transférée aux roues arrière, pour une meilleure adhérence.

Grâce à une panoplie de systèmes de pointe, compre-nant entre autres une assistance au freinage d’urgence*, le CR-V freine vite et bien. Capable de tracter de grosses charges, il est doté en plus d’un dispositif de stabilisation du remorquage TSA*, couplé aux capteurs du contrôle de stabilité VSA*. Lorsqu’un engin remorqué se met à tanguer et à zigzaguer, en raison du vent par exemple, le TSA neutralise les oscillations en actionnant les freins et en agissant sur le couple moteur pour stabiliser le CR-V et son attelage. Simultanément, les feux arrière s’allument. Et la route devient plus sûre, pour tout le monde.

Sans système de stabilisation du remorquage TSA

Avec système de stabilisation du remorquage TSA

Rouler de nuit en rase campagne n’est pas très confortable. Un obs-tacle peut surgir à tout moment, au sortir d’un virage mal éclairé. C’est là que les phares directionnels AFS*, disponibles sur certaines versions**, montrent toute leur utilité. Chaque phare peut pivoter indépendamment de 20 degrés au maximum, vers la gauche ou vers la droite, en fonction de la vitesse et de l’angle de braquage du volant. Ainsi, un piéton qui jusque-là restait dans l’ombre se détache mieux. Et le conducteur dispose du temps nécessaire pour l’éviter, sans effectuer de manœuvre brusque.

Les pharesdirectionnels AFS

Zone éclairée sans phares directionnels Zone éclairée avec phares directionnels

* Voir le glossaire p. 38 / 39** Voir la liste des équipements p. 30

22 23

Fidèle à sa vocation d’être un bon compagnon au quoti-dien, le CR-V est bardé de systèmes électroniques inédits dans la catégorie, permettant d’éviter qu’un accident ne survienne. Il dispose en particulier, sur certaines versions*, du stabilisateur de vitesse adaptatif ACC**. Sa mission est de réguler la distance et la vitesse du CR-V par rapport au véhicule qui précède, d’où une conduite moins stressante,

Le stabilisateur de vitesse adaptatif ACC

en particulier sur autoroute par temps de brouillard. Pour cela, le système se base sur les informations fournies par un radar placé derrière la calandre. Son principe est simple : si le CR-V se rapproche trop d’une autre voiture, l’ACC réduit son allure en décélérant ou en freinant légè-rement. Quand la voie se dégage, le système accélère à nouveau jusqu’à la vitesse mémorisée.

Vous sélectionnez votre vitesse de croisière et la distance de sécurité à préserver par le biais d’une com-mande au volant.

Dès que l’écart par rapport au véhicule qui précède passe sous le seuil choisi, le stabilisateur de vitesse adaptatif réduit l’allure du CR-V.

Quand la voie se libère, le CR-V accélère automatiquement et retrouve les valeurs présélectionnées.

* Voir la liste des équipements p. 30** Voir le glossaire p. 38

1re étapeDès qu’il y a risque de collision avec le véhicule qui précède, une alarme retentit et l’avertissement BRAKE apparaît sur le système multi-information.

2e étapeSi la distance entre les deux véhicules continue de diminuer, le CMBS freine légèrement et tire sur le rétracteur de votre ceinture de sécurité pour vous inciter à intervenir.

3e étapeSi aucune correction n’est intervenue et que l’accident devient inévitable, le système active le freinage d’urgence pour réduire la vitesse d’impact. Simultanément, les rétracteurs retendent fortement les sangles des ceintures à l’avant.

Le système de prévention des collisions avec anticipation du freinage CMBS** (Collision Mitigation Brake System + E-Pretensioner) va plus loin encore. En se basant sur les informations données par le radar de l’ACC, le CR-V « comprend » qu’un accident risque de se produire. En d’autres termes, il anticipe le danger et prend les mesures

Le système de pré-collision avec freinage automatique CMBS

qui s’imposent. Dans une première étape, il tente d’avertir le conducteur pour l’inciter à agir afin d’éviter l’accident. En dernier recours, il amorce de lui-même une vigoureuse manœuvre de freinage pour réduire la vitesse d’impact et limiter les conséquences de l’accident.

24 25

Parce que certains accidents sont inévitables, Honda continue d’améliorer la sécurité passive de ses voitures dans son centre de crash-tests de Tochigi et de renforcer la protection des piétons. Polar, le mannequin-piéton de Honda, a largement contribué à réduire la gravité des blessures qui leur sont infligées.

Sur tous les CR-V, la carrosserie, les airbags, les appuis-tête actifs à l’avant et les ceintures de sécurité interagis-sent pour offrir une sécurité maximale. La structure por-teuse ACE* (Advanced Compatibility Engineering) est en première ligne. Fruit de recherches récentes, elle absorbe et disperse l’énergie d’un choc avec efficacité, préservant

Des protections tous azimuts

la cellule de survie. Tous les CR-V disposent de six airbags, dont deux airbags frontaux et latéraux qui se déploient en deux temps, selon la violence du choc. Les airbags rideaux couvrent toute la longueur du véhicule, au niveau des vitres.

Si l’un des occupants n’a pas bouclé sa ceinture, le sys-tème multi-information le signale. Cinq points d’ancrage ISOFIX sont prévus à l’arrière. On peut donc installer deux sièges pour enfant aux places latérales, ou un siège en position centrale. Un miroir spécial permet alors aux parents de surveiller ce qui se passe à l’arrière, sans se tordre le cou.

* Voir le glossaire p. 38

26ComfortEquipements supplémentaires, par rapport à la finition « S » :

•Climatiseurmanuel

•SystèmeaudioaveclecteurCD

•Commandesdelaradiointégréesauvolant

•PriseauxiliairepourlecteurMP3

•Cache-bagages

« S »L’équipement de série « S » comprend entre autres les éléments suivants :

•TractionintégraleRealTime4WD

•Boîtemanuelle6vitessesavecindicateur de changement de rapport

•AntiblocageABSavecrépartiteurélectronique de la puissance de freinage EBD et assistance au freinage d’urgence

•ContrôledestabilitéVSAetsystèmedestabilisation du remorquage TSA

•6airbagsfrontaux,latérauxetrideaux

•Appuis-têteactifsàl’avant

•CarrosseriehauteprotectionACE

•Jantesalu17pouces

•Clépliable

•Antidémarrageélectronique

•Systèmedesurveillancedelapressiondespneus

La gamme

Elegance Equipements supplémentaires, par rapport à la finition Comfort :

•Stabilisateurdevitesse

•Climatiseurautomatiqueàréglagebi-zoneàl’avant

•Enclenchementautomatiquedesphares

•Pharesantibrouillard

•Essuie-glaceavantàdétecteurdepluie

•Rétroviseursextérieursrabattablesélectriquement

•Aidesauparcageavantetarrière

•SiègesAlcantara® bordés de cuir

•Siègesavantchauffants

•PortUSB

•Coffreàdeuxcompartimentssuperposés

•Jantesalu18pouces

Executive Equipements supplémentaires, par rapport à la finition Elegance :

•Alarmeantivol

•PharesHIDauxénon,avecréglageautomatique de la hauteur et lave-phares

• Intérieurcuiravecsiègesavantchauffants

•Siègeduconducteuràréglageélectrique(8positions)

•Toitpanoramiqueenverreavecpare-soleil à commande électrique

•SystèmeaudioPremiumSoundaveclecteur6CD*

•Garnitureenaluminiumduseuildesportes

•Basdecaissedelateintedelacarrosserie

*Système de navigation uniquement compatible avec lecteur 1 CD

01 NH-788P

08YR-580M

09NH-731P

02NH-700M

05B-584P

03 YR-578M

06NH-737M

07NH-684P

04R-81

28 29

Couleurs

Tissu anthracite Alcantara® anthracite avec bordures en tissu

Alcantara® anthracite avec bordures en cuir

Intérieur

Carrosserie

2.0i« S »

2.0i / 2.2 i-DTECComfort

2.0i / 2.2 i-DTECElegance

2.0i / 2.2 i-DTECExecutive

Carrosserie

01 Blanc pearl • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

02 Gris clair métallisé • 1) • 2) • 3) • 4)

03 Gris-brun métallisé • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

04 Rouge vif • 1) • 2) • 3) • 4)

05 Bleu foncé pearl • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

06 Gris foncé métallisé • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

07 Gris foncé pearl • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

08 Bronze métallisé • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

09 Noir pearl • 1) • 2) • 3) • 4) 5)

•disponible–pasdisponible

1) tissu anthracite, cuir en option 2) Alcantara® anthracite avec bordures en tissu 3) Alcantara® anthracite avec bordures en cuir 4) cuir anthracite 5) cuir beige

Cuir anthracite Cuir beige

Données techniques2.0i 2.2 i-DTEC

MoteurMoteur transversal avant, 4 cylindres en ligne, 16 soupapes • •2 arbres à cames en tête (DOHC) • •Alésage x course (mm) 81 x 96,9 85 x 96,9Cylindrée (cm3) 1997 2199Compression 10,5:1 16,3:1Puissance max. (DIN) 110 kW/150 ch à 6200 tr/min 110 kW/150 ch à 4000 tr/minCouple max. (DIN) 192 Nm à 4200 tr/min 350 Nm à 2000-2750 tr/minCommande variable des soupapes i-VTEC • –Injection PGM-FI avec coupure en décélération • Common Rail Turbo DieselFiltre à particules – •

Transmission et directionTraction intégrale Real Time 4WD à enclenchement automatique • •

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, avec indicateur de changement de rapport SIL

• •

Transmission aut. à 5 rapports, avec système de gestion Grade LogicDirection à assistance électrique / hydraulique •/– –/•

FreinsAV : freins à disque ventilé • •AR : freins à disque • •Antiblocage ABS avec répartiteur électronique de la puissance

• •de freinage EBD et assistance au freinage d’urgence SuspensionsAV : combinés MacPherson à contrôle de pincement, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis

• •

AR : double triangulation, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis • •

2.0i « S »Comfort Elegance

2.0iExecutive

2.2 i-DTECComfort Elegance

2.2 i-DTECExecutive

Roues et diamètre de braquagePneus radiaux à carcasse métallique • • • •Pneus 225/65 R17 1) 2) | 225/60 R18 3) 225/60 R18 225/65 R17 2) | 225/60 R18 3) 225/60 R18Jantesalu17’’ •1) 2) – •2) –Jantesalu18’’ •3) • •3) •Diamètre de braquage entre trottoirs (m) 11,0 11,0 11,0 11,0

PerformancesVitesse maximum (km/h) man. / aut. 190 / 177 190 / 177 190 / 187 190 / 187Accélération0–100km/h(sec.)man./aut. 10,2 / 12,2 10,2 / 12,2 9,6 / 10,6 9,6 / 10,6Consommation 692/2008/EC (l / 100 km)- mixte man. / aut. 8,2 / 8,4 8,2 / 8,4 6,5 / 7,4 6,5 / 7,4- urbaine man. / aut. 10,5 / 11,1 10,5 / 11,1 8,0 / 9,5 8,0 / 9,5- extra-urbaine man. / aut. 6,9 / 6,8 6,9 / 6,8 5,6 / 6,2 5,6 / 6,2Emissions de CO2, cycle mixte (g/km) man. / aut. 190 / 193 190 / 193 171 / 195 171 / 195Catégoriederendementénergétique(A–G)man./aut. F / F F / F D / E D / E

Capacités et poidsCapacité du réservoir de carburant 58 litres 58 litres 58 litres 58 litresCarburant recommandé sans plomb, 95 octane sans plomb, 95 octane Diesel DieselCapacité du coffre (VDA) 556-955 1) 442-955 513-955 2) 442-955

513-955 2) 442-955 3)

442-955 3)

Poids à vide (kg) man. / aut. 1570 / 1605 1570 / 1605 1722 / 1782 1722 / 1782Poids total autorisé (kg) man. / aut. 2050 / 2080 2050 / 2080 2160 / 2220 2160 / 2220Poids tractable freiné (kg) man. / aut. 1600 / 1500 1600 / 1500 2000 / 1500 2000 / 1500Poids tractable non freiné (kg) man. / aut. 600 / 600 600 / 600 600 / 600 600 / 600

•desérie option–pasdisponible1) « S » 2) Comfort 3) Elegance

30 31

1

1

1

2

3

3

3

3

1

1

2

3

1

2.0i« S »

2.0i / 2.2 i-DTECComfort

2.0i / 2.2 i-DTECElegance

2.0i / 2.2 i-DTECExecutive

Commandes et instruments

Verrouillage central à télécommande, clé pliable • • • •

Volant multifonction réglable en hauteur et profondeur / gainé de cuir •/– •/– •/• •/•

Ordinateur de bord à affichage multi-information • • • •

Réglage personnalisé de l’éclairage du tableau de bord • • • •

Montre à affichage numérique • • • •

Indicateur de température extérieure • • • •

Témoin sonore prévenant l’oubli d’extinction des phares • • • •

Sécurité

Antidémarrage électronique à code aléatoire • • • •

Alarme antivol (intérieur et périmétrique) – – – •

Structure porteuse ACE (Advanced Compatibility Engineering) • • • •

Contrôle de stabilité VSA (Vehicle Stability Assist) • • • •

Stabilisation du remorquage TSA (Trailer Stability Assist) • • • •

Stabilisateur de vitesse – – • •

Stabilisateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) – – – –

Système de prévention des collisions avec anticipation du freinage CMBS (Collision Mitigation Brake System) et déverrouillage électrique des portières – – – –

Airbags frontaux à double déclenchement et airbags latéraux • • • •

Airbags rideaux sur toute la longueur du véhicule • • • •

A l’avant, ceintures de sécurité réglables en hauteur avec prétensionneur et limiteur d’effort • • • •

A l’arrière, 3 ceintures à 3 points • • • •

Points d’ancrage ISOFIX pour sièges d’enfant • • • •

5 appuis-tête (actifs à l’avant) • • • •

Enclenchement automatique des phares – – • •

Surveillance de la pression des pneus • • • •

Visibilité

Phares halogènes • • • –

Phares HID au xénon avec réglage automatique de la hauteur, lave-phares – – – •

Phares directionnels AFS (Adaptive Front Lighting System) – – – –

Phares antibrouillard – – • •

Essuie-glace avant à détecteur de pluie et balayage intermittent à vitesse variable – – • •

Glace arrière chauffante • • • •

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants / rabattables électriquement •/– •/– •/• •/•

Aides au parcage avant et arrière • •

Caméra de recul (seulement en combinaison avec le système de navigation)

Confort

Accélérateur électronique DBW (Drive By Wire) • • • •

Climatiseur manuel – • – –

Climatiseur automatique bi-zone à l’avant – – • •

Toit panoramique en verre avec pare-soleil à commande électrique – – – •

Equipements

Séries spéciales 2.0 & 2.2 i-DTEC Comfort « Lifestyle Edition ». Equipements supplémentaires offerts : phares antibrouillard, volant en cuir, stabilisateur de vitesse, aides au parcage avant et arrière, 5 vitres teintées, climatiseur automatique bi-zone à l’avant, sièges Alcantara® Anthracite avec bordure en tissu, rétroviseur antiéblouissant automatique. Dans la limite des stocks disponibles. Séries spéciales 2.0 & 2.2 i-DTEC Elegance « Lifestyle Edition ». Equipements supplémentaires offerts : phares au xénon, lave-phares, système audio Premium 6 CD*, subwoofer, sièges en Alcantara® anthracite avec bordures en cuir. Dans la limite des stocks disponibles. Séries spéciales 2.0 & 2.2 i-DTEC Executive « Advanced Safety Edition ». Equipements supplémentaires offerts : ACC, CMBS, AFS, système de navigation* avec caméra de recul. Dans la limite des stocks disponibles.

* Le système de navigation n’est compatible qu’avec le lecteur 1 CD.

1820 mm

4570 mm

1675 mm

2

3

Les valeurs de consommation et les émissions de CO2 indiquées sont obtenues selon un essai normalisé. Ces valeurs donnent au client une base pour la comparaison de différents types de véhicules. En fonction du type de conduite, de l’état des routes et de la densité du trafic, des conditions météo, de l’état et du niveau d’équipement du véhicule, les valeurs de consomma-tion au quotidien peuvent s’écarter des valeurs obtenues selon cette norme.

Informations valables au moment de la mise sous presse, sous réserve d’erreurs ou d’omis-sions. La gamme de modèles, les caractéristiques techniques, les équipements et les acces-soires n’ont qu’une valeur indicative et peuvent être modifiés en tout temps, sans préavis. Les illustrations de cette brochure peuvent différer des versions commercialisées en Suisse en ce qui concerne le détail des équipements. Seuls sont contractuels les prix en vigueur le jour de la livraison. Pour en savoir plus, veuillez contacter un concessionnaire Honda.

2.0i« S »

2.0i / 2.2 i-DTECComfort

2.0i / 2.2 i-DTECElegance

2.0i / 2.2 i-DTECExecutive

Confort4 lève-glaces électriques • • • •Intérieur : tissu / Alcantara®-tissu / Alcantara®-cuir / cuir •/–/–/ –/•/–/– –/–/•/– –/–/–/•Sièges avant chauffants – – • •

Siège du conducteur réglable en hauteur / à réglage électrique (8 positions) avec support lombaire •/– •/– •/– •/•

Vitres athermiques teintées • • • •2 pare-soleil, avec miroirs de courtoisie / éclairés •/– •/– •/• •/•Support à lunettes / miroir dédié à la conversation •/– •/– •/• •/•2 accoudoirs à l’avant, accoudoir central à l’arrière • • • •Repose-pied pour le conducteur • • • •

Rangements et coffre

Coffre éclairé garni de moquette avec crochets d’arrimage • • • •

Coffre à deux compartiments superposés / cache-bagages –/– –/– •/• •/•

Banquette arrière coulissante et rabattable 60:40 • • • •Dossiers des sièges arrière rabattables 40:20:40 • • • •

Double boîte à gants avec partie inférieure fermant à clé • • • •

Vide-poches dans les portières avant • • • •Poche à journaux au dos des sièges avant • • • •Porte-gobelets avant et arrière • • • •

Rangements dans la console centrale • • • •

Système audio et système de navigationHi-fi avec lecteur 1 CD / 4 haut-parleurs / tweeters –/•/– •/•/– •/•/• –/–/–Hi-fi Premium Sound avec lecteur 6 CD, 4 haut-parleurs + tweeters et volume de la radio adaptable automatiquement selon la vitesse

– – – •*

Commandes de la radio intégrées au volant – • • •Prise auxiliaire pour lecteur MP3 / USB –/– •/– •/ • •/ •

Système de navigation DVD à reconnaissance vocale et fonctions RDS-TMS avec interface Bluetooth® pour téléphonie mobile mains libres

*

Extérieur

Pare-chocs et rétroviseurs ext. dans la teinte de la carrosserie • • • •

Clignotants intégrés dans les rétroviseurs • • • •Poignées de portes chromées • • • •Peintures métallisées ou pearl

•desérie option accessoire–pasdisponible* avec lecteur 1 CD (navi incompatible avec lecteur 6 CD)

32

Personnalisez votre CR-V

Polyvalent par nature, le CR-V est doté de série d’une riche palette d’équipements. Parce que nous avons tous nos propres rêves, Honda a développé une vaste gamme d’accessoires d’origine : ils apportent à votre CR-V la note personnelle que vous souhaitez. Ainsi, des jantes alu originales, des pare-chocs spéciaux ou un spoiler de toit accentuent les lignes vigoureuses de la voiture. Et si vous vous garez souvent dans des espaces étroits, des aides au stationnement (avec capteurs à ultrasons) ou des protections latérales se révèlent efficaces. Mais dans tous les cas, les accessoires d’origine répondent aux exigences les plus élevées en matière de qualité, de longévité, de sécurité et de respect de l’environnement.

01 Bouclier AERO avant

06 Garnitures antibrouillard (gris argent)

11 Protections de portes latérales

16 Déflecteurs de portes 20 Jante alu 18” PHANTOM

02 Bouclier AERO arrière

07 Garnitures antibrouillard (noir)

12 Arches de roues

17 Aide au stationnement avant

21 Jante alu 19” OPUS

08 Spoiler de toit

13 Plaques de protection latérales

19 Aide au stationnement arrière AERO

22 Jante alu 19” ONYX

05 Marchepieds

09 Enjoliveur d’échappement rond

14 Plaque de protection avant

18 Aide au stationnement arrière standard

23 Ecrous antivol

04 Marchepieds intégrés

15 Plaque de protection arrière

24 Ecrous de roues (20 pièces)

03 Calandre complète

10 Enjoliveur d’échappement ovale

EX

Té

RIE

uR

+ J

An

TE

S

34 35

Le confort est une notion très personnelle. Pour rendre la route moins longue, il suffit parfois de quelques acces-soires bien choisis. L’éclairage d’ambiance bleu par exemple est propice à la détente. Si votre voiture n’en dispose pas en standard, un volant gainé de cuir et un pédalier sport en alu accentuent le plaisir de conduire,

tout comme le pommeau du levier de vitesses design. Les garnitures de seuils de porte et divers tapis protègent efficacement votre voiture des salissures, quand viennent les intempéries. Quant aux sièges pour enfants, dûment homologués, ils garantissent une protection maximale, tout en offrant un voyage grand confort.

Encore plus de bien-être

25 Eclairage ambiant 29 Garnitures de seuils de portes arrière pour intérieur ivoire

36 Jeu de tapis caoutchouc arrière

40 Pommeau de levier de vitesses

47 Siège enfant Groupe 2 et 3, KIDFIX

44 Rétroviseur intérieur antiéblouissant

automatique

30 Garnitures de seuils de portes illuminés, noir

26 Garnitures de seuils de portes standard pour intérieur noir

35 Jeu de tapis caoutchouc avant

41 Pommeau de levier de vitesses A / T

46 Siège enfant Groupe 1, ISOFIX

45 Siège enfant BABYSAFE Groupe 0, ISOFIX

27 Garnitures de seuils de portes arrière pour intérieur noir

32 Triangle de panne

37 Tapis caoutchouc avec bordure

42 Pommeau de levier de vitesses M / T

31 Garnitures de seuils de portes illuminés, ivoire

33 Jeu de tapis « Elegance » conducteur

38 Pare-soleil

28 Garnitures de seuils de portes standard pour intérieur ivoire

34 Jeu de tapis « Elegance » passager

39 Pédales sport en alu

43 Volant en cuir

InT

éR

IEu

R

36 37

Skis, surf, vélo, bagages XXXL... Plusieurs porte-charges adaptés, très faciles à installer, permettent de transpor-ter votre matériel en toute sécurité. Divers accessoires, comme des sangles de maintien ou la tablette de sépa-ration, transforment le vaste coffre du CR-V en un espace de chargement où l’ordre règne. Pour raccourcir les tra-jets, une hi-fi personnalisée et le système audio-vidéo RES (RearEntertainmentSystem)–installéaudosdessièges

avant–ontl’artdemettrelesenfantsdebonnehumeur.Enfin, Honda propose trois systèmes de navigation : le GPS Hard Disc Drive (HDD) avec disque dur de 40 Go et écran tactile de 7 pouces, le modèle Solid State Drive (SSD) de 8 Go, rapide, robuste et économe en énergie, basé sur une mémoire Flash, et le système de navigation portable ultracompact.

Vive les loisirs

Au

DIo

ET

élE

CT

Ro

nIQ

uE

54 Adaptateur pour iPod® 56 Kit Bluetooth®

59 Porte-charges 61 Top Box

68 Tapis de coffre

51 Caméra de recul48 Système de navigation HDD

60 Support à skis / snowboard

66 Sangle de maintien

70 Grille pour chien

57 Système de divertissement – RES

65 Porte-vélo intérieur

71 Séparateur de coffre

52 Changeur 8 CD50 Système de navigation SSD

49 Système de navigation portable Nomade

55 Câble USB

62 Porte-vélo classique

69 Tablette de séparation horizontale

53 Tweeter

63 Porte-vélo automatique

67 Filet de maintien64 Porte-vélo sur attelage

73 Attelage à boule fixe72 Cache-bagages

TR

An

SP

oR

T

74 Attelage à boule amovible (monté / démonté)

Les numéros se réfèrent à la liste des prix des accessoires. Ce document est à votre disposition chez votre concessionnaire Honda.

38 39

ABS ET RéPARTITEuR DE FREInAgE EBDL’antiblocage des roues ABS (Anti-lock Braking System) permet de res-ter maître de sa trajectoire, même en cas de freinage d’urgence. Des cap-teurs analysent en permanence la vitesse de rotation des roues. Si l’une d’entre elles est sur le point de se bloquer, l’ABS ajuste la pression de freinage plusieurs fois par seconde. Sur le CR-V, il est couplé au réparti-teur électronique de la force de frei-nage EBD (Electronic Brakeforce Distribution) qui distribue de manière optimale la puissance de freinage entre les 4 roues.

ACC – STABIlISATEuR DE VITESSE ADAPTATIFSur certains CR-V, le stabilisateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) gère à la fois la vitesse de la voiture et sa distance par rapport au véhicule qui précède. Quand cette distance passe sous un seuil défini au préalable, le système ralentit la voiture en décélérant ou en freinant légèrement. Quand la voie se libère à nouveau, le CR-V retrouve automatiquement la vitesse de croisière présélectionnée.

ACE – STRuCTuRE PoRTEuSE InnoVAnTELe CR-V est doté d’une structure monocoque haute sécurité ACE (Advanced Compatibility Engineering), qui offre une protection optimale en cas d’impact. Elle permet de disper-ser et d’absorber l’énergie d’un choc sur une plus grande surface de la zone avant en cas d’impact frontal, et de préserver ainsi l’intégrité de l’habitacle. De plus, elle améliore la « compatibilité » avec des véhicules d’un gabarit très différent, qu’ils soient plus grands ou plus petits, en réduisant le risque d’un désaligne-ment des structures des véhicules impliqués. D’où des dégâts moindres en cas de choc.

AFS – PhARES DIRECTIonnElSSur certains CR-V, les phares direc-tionnels AFS (Adaptive Front Lighting System) améliorent la visibilité la nuit,

A comme ASIMOASIMO (Advanced Step in Innovative Mobility) est le robot humanoïde le plus évolué au monde. Son rôle est d’aider les humains. Grâce à lui, les ingénieurs peuvent explorer des domaines pointus de la recherche, comme l’interaction homme-machine, qui a des applications dans l’automobile. Ambassadeur itinérant de la marque, il reflète son avance technologique.

sur routes sinueuses. Chaque phare est indépendant : le phare de gauche pivote vers la gauche et le phare de droite s’oriente vers la droite, selon le braquage du volant. L’intérieur des courbes et les bas-côtés sont mieux éclairés. Les dangers potentiels sortent de l’ombre.

AIRBAgS Le CR-V dispose d’airbags « intelli-gents » qui agissent de concert avec les ceintures de sécurité à 3 points et le châssis rigide. Ainsi, les airbags frontaux se déploient en deux temps et offrent deux niveaux de gonflage, selon la violence du choc et l’utilisa-tion des ceintures de sécurité. Les airbags latéraux, logés dans le haut des dossiers, sont dotés de capteurs d’occupation des sièges : ils ne s’ouvrent que si l’occupant a une taille minimum et s’il est bien posi-tionné sur son siège. En plus, des airbags rideaux se déploient à partir du plafond : ils couvrent toute la lon-gueur du véhicule, au niveau des vitres, et protègent les occupants en cas de collision latérale et de tonneau.

APPuIS-TêTE ACTIFSLes sièges avant du CR-V sont dotés d’appuis-tête actifs. Ils réduisent le risque de blessures au niveau de la nuque, en accompagnant le mouve-ment de la tête en cas de collision arrière. Au moment du choc, le corps des occupants s’appuie contre le dossier. Par un système mécanique, la plaque de pression à l’intérieur du dossier se déplace alors vers l’arrière et repousse l’appui-tête vers le haut et vers l’avant. Du coup, les con-traintes appliquées au niveau de la colonne vertébrale et de la nuque des occupants sont moindres.

BA – ASSISTAnCE Au FREInAgE D’uRgEnCE Des études ont prouvé que 90 % des conducteurs n’appliquaient pas une pression de freinage suffisante en cas d’urgence. L’assistance au freinage d’urgence BA (Brake Assist) analyse la vitesse d’enfoncement et la pres-sion appliquée sur la pédale des

freins. Si une situation d’urgence est détectée, le système amplifie auto-matiquement la pression de freinage pour raccourcir la distance d’arrêt.

CMBS – SySTèME DE PRéVEnTIon DES CollISIonS Le système de prévention des colli-sions avec anticipation du freinage CMBS (Collision Mitigation Brake System) avertit le conducteur de l’im-minence d’une collision et en limite les conséquences si l’accident est inévitable. Pour cela, il utilise les infor-mations fournies par un radar placé derrière la calandre. Quand un CR-V doté du CMBS s’approche de trop prèsduvéhiculequiprécède–oud’unobstacle–lesystèmeémetunsignal sonore et visuel. Si le conduc-teur ne réagit pas, le système tente une nouvelle fois d’attirer son atten-tion en tirant légèrement sur le pré-tensionneur de sa ceinture de sécuri-té et en ralentissant le véhicule. Enfin, si l’accident ne peut plus être évité, il rétracte fortement les ceintures avant et applique un vigoureux freinage pour réduire la vitesse d’impact.

ISolATIon PhonIQuE Dans le CR-V, tous les bruits sont efficacement filtrés, qu’ils soient liés à l’environnement, au roulement des pneus, à l’écoulement de l’air ou au moteur. Une panoplie de mesures ont été prises, en particulier au niveau des essuie-glace et des plots de suspension du moteur.

MoTEuR i-VTEC 2.0i Le moteur à essence 2.0i du CR-V (150 ch) dispose de la dernière géné-ration du système de distribution variable de Honda. En plus du sys-tème VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System), qui commande le temps d’ouverture et la levée des soupapes, il est doté du système VTC (Variable Timing Control) qui adapte en continu le calage de l’arbre à cames d’admissi-on à la charge du moteur, pour une efficacité et une puissance optimales.

MoTEuR 2.2 i-DTECCompact et léger, le diesel 2.2 i-DTEC (intelligent Diesel Technology), est doté de 4 cylindres, d’un turbocompres-seur à géométrie variable et d’un système d’injection Common Rail à 4 injecteurs piézoélectriques pour un contrôle précis de la quantité de carburant injectée et une pression de 1800 bars. Il offre ainsi puissance (150 ch), silence, souplesse et sobri-été. Doté d’un système de recircula-tion des gaz d’échappement très efficace et d’un filtre à particules sans entretien, placé près du moteur pour mieux brûler les microparticules à 600° C et réduire les émissions d’oxydes d’azote, il est largement compatible avec la norme antipollu-tion Euro 5. Il est associé à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une boîte automatique spécifique, à 5 rapports (option).

REAl TIME 4WDLe CR-V est doté d’une traction inté-grale à enclenchement automatique Real Time 4WD perfectionnée, basée sur deux pompes. Contrairement aux 4x4 permanents, qui alourdissent la facture de carburant, le système Honda ne s’enclenche qu’en cas de perte d’adhérence. En d’autres termes, le CR-V se comporte d’ordi-naire comme une traction avant. Sur une route détrempée, couverte de feuilles mortes ou enneigée, le couple est automatiquement transmis en une fraction de seconde aux roues arrière. La transition est impercep-tible. Mais le gain en matière de sécurité est très sensible.

SuSPEnSIon Le CR-V a une suspension avant à jambes MacPherson et une suspen-sion arrière à double triangulation, avec barre antiroulis avant et arrière. Une architecture qui absorbe les iné-galités de la route et offre une grande stabilité. La géométrie de cette sus-pension, associée au centre de gravi-té bas, aux voies larges, à la rigidité de la carrosserie et aux pneumatiques de 17 ou 18 pouces, donne au CR-V un comportement et un confort dignes d’une routière.

TSA – STABIlISATIon Du REMoRQuAgECapable de tracter des charges importantes, le CR-V est doté du système de stabilisation du remor-quage TSA (Trailer Stability Assist), lié au contrôle de stabilité VSA. Il neutralise rapidement tout phéno-mène de tangage pouvant entraîner une perte de contrôle. En cas de nécessité, il agit sur les freins des roues avant, pour stabiliser le véhicule et sa remorque.

VSA – ConTRôlE DE STABIlITéLe contrôle de stabilité VSA (Vehicle Stability Assist) est un système clé de la sécu-rité active. C’est pourquoi il est disponible sur toutes les Honda. Son rôle est de détecter et de corriger automatiquement tout sur-virage et sous- virage. Selon la situation, il agit sur le couple moteur ou sur la répartition de la force de frei-nage pour rétablir la trajectoire voulue par le conducteur, dans les courbes très serrées par exemple, en cas d’accélération soudaine ou de brusque manœuvre d’évitement. Le VSA peut être désactivé.

lES gARAnTIESVoitures neuves3 ans ou 100 000 km.Prolongation de la garantie Honda offre la possibilité de prolonger la garantie d’usine et Honda Assistance de 2 ans. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous renseigner au sujet de cette prestation avantageuse.Antirouille3 ans sur la peinture et le vernis, 12 ans contre la perforation de la carrosserie par la corrosion.Pièces détachées12 mois sur les pièces de rechange et les accessoires d’origine, ainsi que la main-d’œuvre.Service d’entretien tous les 20 000 km (minimum 1 fois par an).

lE SERVICE honDA ASSISTAnCEDès leur mise en circulation et pendant 3 ans, les voitures neuves bénéficient 24 h sur 24 du service Honda Assistance dans toute l’Europe. Ce service de dépan-nage gratuit comprend la prise en charge des frais liés aux pannes et accidents, à savoir : le service de dépannage, le remorquage, la mise à disposition d’un véhicule de remplacement, l’hébergement ou le rapatriement des occupants.

lE lEASIng : SoluTIon D’AVEnIRPrendre une voiture en leasing c’est rouler dans le véhicule de son choix, sans immobiliser de capital. C’est disposer de son propre moyen de transport sans avoir les soucis des propriétaires, et c’est gérer au mieux son budget puisque les mensualités sont fixes pour la durée choisie du contrat. Adressez- vous à votre concessionnaire Honda ! Il connaît la gamme Honda sur le bout des doigts et sera à même de vous conseiller la voiture adéquate et la formule de leasing la mieux adaptée à vos besoins.

Importateur :honda Automobiles (Suisse) SARue de la Bergère 5, CH-1242 Satigny-Genève

Tél. 022 989 05 00, fax 022 989 06 60www.honda.ch

TR

IO P

rint

ed in

Sw

itze

rlan

d P

UB

LI 1

10 1

211P

F –

Imp

rim

é su

r p

apie

r F

SC