coroziunea in benzina

Download Coroziunea in Benzina

Post on 30-Oct-2015

143 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

1

TRANSCRIPT

Materiale de Exploatare

228Tehnologii avansate la alimentarea motoarelor auto

Cuprins

1.CONSIDERAII GENERALE DESPRE IEI7

1.1. Compoziia chimic a ieiului

1.2. Metode de prelucrare ale ieiului

1.3. Rafinarea produselor petroliere

2.BENZENE PENTRU AUTOVEHICULE13

2.1. Caracteristici fizico-chimice i de exploatare ale benzinelor

2.2. Notaia i asortimentul modern ale benzinelor

3.MOTORINE PENTRU AUTOVEHICULE20

3.1 Caracteristici fizico-chimice i de exploatare ale motorinelor

3.2. Notaia i asortimentul modern ale motorinelor

4.Combustibili alternativi26

4.1 Combustibili gazoi

4.2. Alcooli

4.3. Combustibili lichizi sintetici din crbune

4.4. Combustibili din uleiuri vegetale

5.CONSIDERAII GENERALE ASUPRA LUBRIFIANILOR PENTRU AUTOVEHICULE34

5.1 Funciile ndeplinite de lubrifiani

5.2 Clasificarea i compoziia lubrifianilor

5.3 Aditivarea lubrifianilor

6.Caracteristici fizico-chimice i de exploatare ale uleiurilor37

6.1 Caracteristici de viscozitate i la temperaturi joase

6.2 Caracteristici anticoroziune ale uleiurilor

6.3 Stabilitatea la oxidarea termic i proprietile detergena-dispersivitate a uleiului

6.4. Proprietile de ungere ale uleiurilor

6.5. Caracteristici antispumante ale uleiurilor

6.6. Proprietile de dezemulsionare ale uleuirilor

6.7. Stabilitatea fizic a uleiului

6.8. Compatibilitatea uleiului cu garniturile de etanare

6.9. Caracteristicile prezenei aditivilor n ulei

7.

ULEIURI PENTRU MOTOARE, TRANSMISII

I ULEIURI HIDRAULICE45

7.1. Particularitile condiiilor de lucru ale uleiurilor

7.2. Clasificrile moderne ale uleiurilor pentru motoare

7.3. Clasificrile moderne ale uleiurilor pentru transmisii cu angrenaje

7.4. Clasificrile moderne ale uleiurilor (fluidelor) pentru transmisii automate (ATF)

7.5. Clasificrile uleiurilor hidraulice

7.6. Degradarea uleiurilor

8.UNSORI CONSISTENTE (PLASTICE) 59

8.1. Proprietile fizico-chimice i de exploatare ale unsorilor

8.2. Notaia i asortimentul modern ale unsorilor plastice

9.LICHIDE TEHNICE I MATERIALE COSMETICE AUTO63

9.1. Lichide pentru sistemele de rcire ale motoarelor

9.2. Lichide pentru sistemele hidraulice de frnare i mecanismele de funcionare ale ambreiajelor

9.3. Lichide de amortizoare

9.4. Lichide de demarare (Starting Fluide)

9.5 Lichide (uleiuri) de splare

9.7. Materiale cosmetice auto

1. noiuni GENERALE DESPRE IEI

1.1. Compoziia chimic a ieiului

Actualmente, sursa principal de obinere a combustibililor i uleiurilor pentru autovehicule este ieiul, care reprezint un lichid cu o compoziie chimic compus. El conine 84...87% de carbon, 12...14% de hidrogen, restul, 1...5% de sulf, 1...3% de oxigen, 0...1% de azot. Carbonul i hidrogenul, prezeni n iei, formeaz hidrocarburi CnHm n cantitate de mii de tipuri. De exemplu, benzinele conin 500600 tipuri de hidrocarburi cu 5...11 atomi de carbon n molecul, motorinele sunt alctuite din hidrocarburi cu 12...20 de atomi de carbon, iar uleiurile conin 20...50 de atomi.

n fig. 1.1 este prezentat clasificarea hidrocarburilor.

Fig. 1.1. Clasificarea hidrocarburilor

Hidrocarburile alcanice (parafinice, metanice).Formula general a alcanilor este CnH2n+2 (n = 1, 2, 3, ...). n dependen de aranjamentul moleculelor n spaiu exist alcani (parafine) cu structur liniar (normal) i desfurat (izomer).

Parafinele normale sunt compuse din molecule, aranjate n lan, cu monolegturi liniare ntre ele.

De exemplu, formula general a octanului normal este C8H18, i posed urmtoarea structur molecular n spaiu:

.

Izoparafinele posed monolegturi laterale ntre molecule.

De exemplu, structura izooctanului:

Parafinele normale (alcanii) sunt binevoite n motorinele de var, datorat sensibilitii nalte la autoaprindere i stabilitii chimice, ns sunt mai puin dorite n benzine, avnd rezisten mic la detonaie i n uleiuri, posednd proprieti nesatisfctoare de lubrifiere. La temperaturi joase parafinele normale provoac tulburarea i congelarea produselor petroliere, de aceea, sunt limitate n motorinele de iarn i lubrifiani, fiindc agraveaz proprietile lor.

Izoparafinele posed o rezisten nalt la detonaie, ce le face dorite n benzinele de calitate nalt, ns, avnd o sensibilitate joas la autoaprindere sunt limitate n motorine.

Hidrocarburile nesaturate. Hidrocarburile nesaturate sunt prezente cu duble i triple legturi ntre molecule.

Alchenii (olefinele) cu formula general CnH2n posed o dubl legtur ntre molecule, de exemplu, CH2 = CH2 eten.

Alcadienii cu formula general CnH2n-2 posed cel puin dou legturi duble ntre molecule,

de exemplu, CH2 = CH CH = CH2 butilena.

Alchinii cu formula general CnH2n-2 posed o legtur tripl, de exemplu, triplena:

Apariia legturilor duble n molecula olefinelor cu structur normal sporete sensibil rezistena la detonaie, n comparaie cu hidrocarburile saturate.

Hidrocarburile nesaturate posed o stabilitate chimic foarte joas, provocnd aptitudini de polimerizare i de oxidare sporit, ceea ce micoreaz durata de depozitare a produselor petroliere.

Conform cerinelor standardelor EURO coninutul de hidrocarburi nesaturate n benzine este limitat, ns sunt utilizate pe larg la obinerea combustibililor i uleiurilor sintetice (procesele de achilare, polialfa-olefine).

Hidrocarburile aromatice (arenii). Hidrocarburile aromatice cu formula general CnH2n-6k posed unul sau cteva inele benzenice (k = numrul de inele). Pentru aceste hidrocarburi este caracteristic duble legturi ntre molecule. n cazul n care hidrocarbura este prezentat de un singur inel se numete monociclic, iar de mai multe inele policiclice.

De exemplu: benzenul C6H6 posed un inel benzenic (k = 1), iar naftalina C10H8 posed dou inele benzenice (k = 2).

Hidrocarburile aromatice pot avea i legturi laterale saturate sau nesaturate, de exemplu, xilolul C8H10.Hidrocarburile aromatice posed rezisten nalt la detonaie i stabilitate chimic, ns sensibilitate mic la autoaprindere. O cantitate sporit n benzine provoac depuneri de calamin i sporete coninutul de hidrocarburi n gazele de eapament, de aceea, coninutul lor n benzine este limitat de standardele EURO.

Coninutul aromaticilor n uleiuri influeneaz considerabil viscozitatea uleiului la variaia temperaturii. Nu este dorit prezena acestor hidrocarburi n motorine, fiindc provoac funcionare violent a motorului.

Hidrocarburile aliciclice (ciclanii). Cicloalcanii cu formula general CnH2n sunt reprezentai prin existena unui inel cu o singur legtur ntre molecule. De exemplu:

Pentru cicloalcheni este caracteristic formula general CnH2n-2 i existena a dou inele cu monolegturi ntre molecule etc. Exemple:

Pentru cicloalchini este caracteristic formula general CnH2n-4 i existena a trei inele cu monolegturi ntre molecule.

Pentru ciclani n general este caracteristic formula general Cn H2n-2(k-1) i monolegturi ntre molecule: monociclice un inel, (k = 1), policiclice dou i mai multe inele (k = 2, 3, 4...).

Ciclanii pot s posede i lanuri laterale, de exemplu:

Ciclanii ocup un loc intermediar ntre hidrocarburele parafine i aromatice i mai des sunt prezente n uleiuri. Ei sunt dorii n motorina de iarn datorit temperaturii joase de cristalizare, care amelioreaz proprietile lor.

Compuii cu sulf. Compuii cu sulf se clasific n: activi (sulf liber S, hidrogen sulfurat H2S, mercaptani RSH (R-radical de hidrocarbur) i pasivi sau neactivi (sulfuri R-S-R, polisulfuri R- (S)n R, teofene (C2H2)2S etc.).

Prezena compuilor activi de sulf n combustibil este nedorit, fiindc ei pot uor intra n reacie cu metalele, provocnd coroziunea ultimelor. Prezena compuilor pasivi (neactivi) de sulf n combustibil este limitat (nu provoac coroziunea direct, ns pot forma soluii, care corodeaz metalele).

Prezena compuilor pasivi n uleiuri amelioreaz proprietile lor antiuzur i antigripare.

n combustibili n rezultatul procesului de ardere se formeaz anhidrid sulfuroas i sulfuric

care provoac corozie gazoas a pieselor sistemului de eapare al motorului i poluarea mediului ambiant, de aceea este strict limitat coninutul de sulf n combustibil de cerine EURO.

n rezultatul arderii hidrogenului se formeaz apa. Anhidrida sulfuroas i sulfuric reacioneaz cu apa cu formarea acizilor minerali:

Diminuarea complet a compuilor de sulf din combustibil economic nu este convenabil, iar prezena unor compui n uleiuri amelioreaz proprietile lor antiuzur i antigripare.

Compuii cu oxigen. Acizii organici RCOOH i oxiacizii OHRCOOH cu masa molecular mai nalt amelioreaz proprietile de ungere ale uleiurilor. Hidrogenul poate fi nlocuit cu metale prin formarea srurilor ce provoac corodarea metalelor i, n primul rnd, celor neferoase. Acizii organici i oxiacizii particip la formarea depunerilor n mecanisme i, n primul rnd, n motor.

Fenolii R-OH (R radical aromatic) reprezint un lichid foarte otrvitor.

Gumele n uleiuri amelioreaz proprietile de ungere, ns prezena gumelor n combustibili i uleiuri provoac formarea depunerilor (precipitailor, lacurilor, calaminei). Gumele sunt instabile i provoac formarea asfaltenelor, carbenelor i carboidelor.

Asfaltenele sunt substane solide, se dizolv n uleiuri i nu se dizolv n combustibili.

n uleiuri de transmisie amelioreaz proprietile de ungere, ns prezena n combustibili i n uleiuri provoac formarea depunerilor n mecanisme.

Carbenele i carboidele sunt substane solide i insolubile. Provoac uzura abraziv i formarea depunerilor n mec