contivikingcontact 6

ContiVikingContact 6 Данные о продукте

PFB ContiVikingContact 6

Karsten Wiebking,

Productmanagement Continental

2013 I © Continental 2

› Бренд

› Основные характеристики

› Сравнение характеристик

› История создания зимних

нешипованных шин

Continental

› Легковые автомобили и

внедорожники

› Правильные зимние шины

› Маркировка зимних шин

› Маркировка для шин ЕС

› Испытания, проведенные

представителями СМИ:

Cамые высокие результаты

для вашей безопасности

› Приоритетные направления

разработок

› Тип рисунка протектора —

DTT

› Управляемость на сухом

покрытии

› Торможение на льду

› Тяговые характеристики

на снегу

› Управляемость на снегу

› Резиновая смесь и

сопротивление качению

› Конструкция боковины

› Обзор

› Характеристики продукта

и ключевые факты

Содержание

Маркетинг

Технологии

› Типоразмеры

› Развитие рынка

Вывод продукта на рынок

Содержание


Karsten Wiebking,



Маркетинг

Маркетинг


Karsten Wiebking,



Маркетинг: бренд

Немецкий бренд Continental представляет оптимальные характеристики торможения.

Лидерство в разработке и производстве систем безопасности автомобиля в

соответствии с самыми высокими стандартами. Шины являются частью этой системы.

№ 1 в производстве оригинального оборудования. Основа компании — богатый

и продолжительный опыт в разработке и производстве систем безопасности

автомобиля.

Качество благодаря немецким технологиям.

Рациональные: наилучшие характеристики при торможении

Эмоциональные: «душевное спокойствие»

Потребность человека в безопасности и надежности является основным фактором

при покупке шин.

Футбол

Ключевое сообщение

бренда

Содержание бренда

Причина

Преимущество / выгода

Основная потребность

клиента

Коммуникационная

основа


Karsten Wiebking,



ContiVikingContact 6

› Зимние шины с мягкой резиновой смесью

(липучка) для легковых автомобилей и

внедорожников

› Производимые размеры от 13 до 20 дюймов

› Безопасность выше благодаря превосходному

сцеплению и торможению на льду и на снегу

› Улучшенная управляемость на заснеженной и

сухой дороге

› Экономичность за счет сниженного

сопротивления качению

Маркетинг

Основные характеристики

Маркетинг


Karsten Wiebking,



Маркетинг

Сравнение характеристик

Маркетинг

115%

105%

Снег 101%

Аквапланирование 104% Лед (субъективно)

100%

Торможение на

мокром покрытии

106%

Торможение на сухом

покрытии 106%

Сопротивление

качению 114%

Управляемость на

сухом покрытии 105%

Лед (объективно)

108%


ContiVikingContact 5 = 100%

110%


Karsten Wiebking,



Маркетинг

История создания зимних шин Continental (липучка)

Маркетинг


1997 г.


2003 г.


2008 г.

Conti CrossContactViking

2007 г.


ContiVikingContact 6 SUV

Легк

ов

ой

ав

том

об

ил

ь

SU

V /

4x

4


Karsten Wiebking,



› Новые шины ContiVikingContact 6 будут выпускаться для сегмента

внедорожников и легковых автомобилей и продолжат успешную историю

зимних нешипованных шин Continental для северных стран.

› Последующая модель после ContiVikingContact 5 и Conti

CrossContactViking.

› Большая часть клиентов эксплуатирует легковые автомобили и

внедорожники при одинаковых условиях.

› Поэтому продукты с аналогичными требованиями для легковых

автомобилей и внедорожников объединены в одну линию продукции

(например, ContiSportContact 5).

› Если шины предназначены преимущественно для внедорожников,

то у них есть специальная маркировка SUV.

Маркетинг

Комбинированная линейка продуктов для

легковых автомобилей и внедорожников

Маркетинг


Karsten Wiebking,



› Для разных людей слово «зима» имеет разное значение. Все зависит

от того, где вы живете. Вот почему шины Continental имеют так много

вариантов.

Маркетинг

Правильные зимние шины, где бы вы ни находились

Маркетинг

Шипованные шины Нешипованные для

суровых зимних условий

Нешипованные для Европы

Лед — мокрая дорога

Лед — неровное покрытие

Спрессованный снег

Мягкий снег

Мокрый асфальт

Сухой асфальт

Устойчивость

Механический комфорт

Звуковой комфорт


Karsten Wiebking,



ContiVikingContact 6 имеет маркировку в виде снежинки на фоне горы и логотип M+S.

Маркировка M+S обозначает «шину с особым рисунком протектора и конструкцией, которые обеспечивают улучшенные характеристики на заснеженной дороге по сравнению с обычной шиной», однако эти характеристики не определены и не измерены.

В Северной Америке эффективность зимних шин на заснеженной дороге обозначается с помощью изображения снежинки на фоне горы. Этот символ указывает на то, что шина отвечает самым высоким требованиям к сцеплению.

В холодное время года компания Continental рекомендует использовать зимние шины с изображением снежинки на боковине и глубиной рисунка протектора не менее 4 мм.

Маркетинг

Зимние шины: обозначения

Маркетинг


Karsten Wiebking,



› С 1 ноября 2012 г. стандарт европейской маркировки шин

предоставляет клиенту всю информацию о торможении на мокром

покрытии и сопротивлении качению, а также об уровне шума.

› Однако иные важные характеристики при этом не учитываются.

В частности, это относится к зимним характеристикам.

› Такие показатели, как тягово-сцепные характеристики, управляемость и

торможение на снегу и на льду и тому подобные имеют особое

значение в шинах для северной зимы.

А значит, ключевым критерием при покупке зимних шин должна быть

не только маркировка, но и вся информация о характеристиках шины,

относящихся к безопасности.

Маркетинг

Маркировка для шин ЕС

Маркетинг


Karsten Wiebking,



Маркетинг Критерии тестирования

шин для маркировки

по стандартам ЕС

Маркетинг

Критерии тестирования Маркировка шин Испытания шин

Снег

Сила сцепления -

Управляемость -

Торможение -

Лед

Сила сцепления -


Сухая дорога

Курсовая устойчивость -



Мокрая дорога

Торможение

Аквапланирование — продольное

-

Аквапланирование — поперечное

-


Сцепление в повороте -

Уровень шума

Шум внутри -

Шум снаружи

Сопротивление качению

Износ -

Характеристики при высоких скоростях

-

Уровень содержания ПАУ* - * Полициклические ароматические углеводороды


Karsten Wiebking,



› Данные шины переданы на тест в журнал За рулем, а также в другие

ведущие мировые автомобильные издания,

› К следующему сезону результаты тестов будут опубликованы

› Уже сейчас можно отметить, что данная шины является одним из лидеров в

своем классе!

› Для 5ти ведущих российских СМИ была проведена презентация шины в

Норвегии, где они отметили ее высокое качество и лидерство технологих

Маркетинг

Испытания, проведенные представителями СМИ: история

Маркетинг


Karsten Wiebking,






Karsten Wiebking,



Лучшие в категории «торможение»

Новые шины ContiVikingContact 6 созданы для максимально

безопасного вождения в условиях северной зимы, особенно

на заснеженном и обледенелом покрытии.

Улучшенная управляемость

Асимметричный рисунок протектора новой шины

ContiVikingContact 6 обеспечивает улучшенную

управляемость как на заснеженной, так и на сухой дороге.

Экономичность и экологичность

Особая конструкция и новые материалы для увеличения

пробега и еще более низкого сопротивления качению.

Основные технические характеристики

Приоритетные направления разработок


Адаптировать дизайн!


Karsten Wiebking,



Асимметричная концепция профиля позволяет

расположить функциональные элементы

таким образом, чтобы они были наиболее

эффективны.

Технология раздельного протектора (DTT)

Основные компоненты:

› Компоновка внешних блоков отвечает

за характеристики на сухом покрытии

› Компоновка центральной части

отвечает за характеристики на льду

› Компоновка внутренних блоков отвечает

за характеристики на снегу

Основные технические

характеристики

Обзор рисунка протектора


Внешние блоки Внутренние блоки Центральная часть

Адаптировать дизайн!


Karsten Wiebking,




Управляемость на сухом покрытии


- Превосходное сцепление с дорогой и безопасность в поворотах на сухом покрытии

– Взаимная блокировка блоков увеличивает

жесткость в поворотах на поверхностях с высоким коэффициентом трения (сухая дорога)

– Сильный эффект блокировки повышает поперечную жесткость

– Адаптивная технология сдвоенных блоков Twin Block

– Синусообразные ламели

Особенности

Эффект

Преимущество


Karsten Wiebking,




Характеристики на льду


Значительно улучшено сцепление на

льду

Равномерное распределение давления в

пятне контакта уменьшает жидкий слой

Однородное распределение

положительного / отрицательного

давления

Особенность

Эффект


Н/с

м2

90

80

70

60

50

40

30

20

10


Karsten Wiebking,






- Значительно улучшено сцепление на льду

– Уменьшение слоя воды за счет

эффекта удаления влаги

– Стабилизация элементов блока и увеличенная активная зона

– Оптимизированное количество краев ламелей

– 3D-дизайн блокирующихся микро-ламелей


Эффект



Karsten Wiebking,




Доказательство существования

жидкого слоя


› Измерения при помощи высокоскоростной камеры в павильоне

для ездовых испытаний в Вольфсбурге (Wolfsburg), Германия.

› В пятне контакта можно наблюдать жидкий слой, образовавшийся

из растаявшего при торможении льда.

Скоростьскольжения

Жидкий слой из растаявшего льда


Karsten Wiebking,




Температура контактной поверхности подвижного резинового блока на льду.

Вязкостное трение приводит к температурам выше точки таяния льда образование жидкого слоя.

Резиновый блок v-блок

Задняя кромка:

наивысшая температура и жидкий слой

Ведущая кромка:

температура ниже точки

таяния льда

Поверхность льда

Температура > 0 С°

Температура окружающей

среды < -6С°


Karsten Wiebking,




Строение рисунка протектора для обеспечения высоких характеристик на льду

Оптимальный рисунок протектора обеспечивает

«активное пятно контакта», участвующее в вязкостном

трении

Количество и тип ламелей определяют гибкость блока

и возможную потерю площади активного пятна

контакта

Рисунок протектора, обеспечивающий

эффективность на льду

Сц

еп

лен

ие н

а л

ьд

у

эффект стирания

активное пятно

контакта

Количество кромок

Количество ламелей определяет «эффект стирания»

Сбалансированное количество кромок и однородное

распределение давления в активном пятне контакта.

кривая оптимизации

Цель разработки:


Karsten Wiebking,




Тяговые характеристики на снегу


Улучшенные тяговые характеристики на снегу

– Эффект сцепления со снегом повышает силу трения «снег-снег»

– Максимальный захват снега канавками и ламелями увеличивает силу трения «снег-снег»

– Цепи противоскольжения в продольных канавках

– Большое количество блоков, предназначенных для сцепления и создания тяги на снегу, и ламелей с множественными краями


Эффект



Karsten Wiebking,




Управляемость на снегу


Увеличенная активная зона улучшает управляемость на снегу

Равномерная жесткость блоков снижает деформацию блоков

Разная глубина / высота ламелей в плечевом блоке


Эффект



Karsten Wiebking,



› Новая смесь с улучшенными характеристиками сцепления

на сухом и мокром дорожном покрытии.

› Резина с низкой температурой затвердевания сохраняет

гибкость протектора при низких температурах

› Использование жесткой каркасной смеси повышает

конструктивную жесткость и улучшает управляемость и

характеристики сопротивления качению

Маркировка C по стандарту ЕС

для большинства товаров



Резиновая смесь и сопротивление качению


Karsten Wiebking,




Дизайн боковины и внешнего плеча


Дизайн внешнего плеча имеет «северный» внешний вид и кромки для сцепления со снегом

Дизайн боковины с мелкими насечками


Karsten Wiebking,




Обзор


Особенность Эффект Преимущество

Адаптивная технология сдвоенных блоков

Twin Block

Взаимная блокировка блоков увеличивает жесткость в

поворотах на поверхностях с высоким коэффициентом трения

(сухая дорога)

Превосходное сцепление с дорогой и

безопасность в поворотах на сухом

покрытии Синусообразные ламели Сильный эффект блокировки повышает поперечную жесткость

Однородное распределение

положительного / отрицательного давления

Равномерное распределение давления в пятне контакта

уменьшает жидкий слой

Значительно улучшено сцепление на льду Оптимизированное количество краев

ламелей Уменьшение слоя воды за счет эффекта удаления влаги

3D-дизайн блокирующихся микро-ламелей Стабилизация элементов блока и увеличенная активная зона

Цепи противоскольжения в продольных

канавках Эффект сцепления со снегом повышает силу трения «снег-снег»

Улучшенные тяговые характеристики на

снегу Большое количество блоков,

предназначенных для сцепления и

создания тяги на снегу, и кромок с

множественными краями

Максимальный захват снега канавками и ламелями увеличивает

силу трения «снег-снег»

Разная глубина / высота ламелей в

плечевом блоке Равномерная жесткость блоков снижает деформацию блоков

Увеличенная активная зона улучшает

управляемость на снегу


Karsten Wiebking,



› Технология раздельного протектора

(DTT) позволяет избежать конфликта

характеристик «сухое покрытие-лед-

снег»

› Технология сдвоенных блоков

улучшает управляемость в боковом

направлении на снегу и сухом

покрытии

› Блокирующиеся микро-ламели

сохраняют жесткость блоков в боковом

направлении

› Существенное улучшение

характеристик на льду благодаря

равномерному распределению

давления и увеличенной структуре.

› Маркировка по стандартам ЕС: C/F

(сопротивление качению / торможение на мокром

покрытии)


Характеристики продукта и ключевые факты


115%

105%

Снег 101%

Аквапланирование 104% Лед (субъективно) 100%

Торможение на мокром


Торможение на сухом


Сопротивление качению

114%

Управляемость на

сухом покрытии

105%

Лед (объективно)

108%


ContiVikingContact 5 = 100%

110%


Karsten Wiebking,



Вывод продукта

на рынок

Вывод продукта на

рынок


Karsten Wiebking,



Типоразмеры: легковой автомобиль


рынок

› В 2014 г. начат выпуск шины CVC6 в 50 типоразмерах для легковых

автомобилей

Серия 70 Серия 60 Серия 55 Серия 50 Серия 40

175/70R13 86T TL XL CVC 6 185/60R14 82T TL CVC 6 175/55R15 77T TL CVC 6 195/50R16 88T TL XL CVC 6 225/40R18 92T TL XL FR CVC 6

175/70R14 88T TL XL CVC 6 185/60R15 88T TL XL CVC 6 185/55R15 86T TL XL CVC 6 205/50R17 93T TL XL FR CVC 6 235/40R18 95T TL XL FR CVC 6

205/70R15 96T TL CVC 6 195/60R15 92T TL XL CVC 6 195/55R15 89T TL XL CVC 6 215/50R17 95T TL XL FR CVC 6 245/40R18 97T TL XL FR CVC 6

Серия 65 195/60R16 93T TL XL CVC 6 195/55R16 91T TL XL CVC 6 225/50R17 98T TL XL FR CVC 6 235/40R19 96T TL XL FR CVC 6



185/65R14 90T TL XL CVC 6 225/60R16 102T TL XL CVC 6 225/55R16 99T TL XL CVC 6 Серия 45 Серия 35


175/65R15 88T TL XL CVC 6 215/60R17 96T TL CVC 6 225/55R17 101T TL XL CVC 6 225/45R17 94T TL XL FR CVC 6 255/35R19 96T TL XL FR CVC 6

185/65R15 92T TL XL CVC 6 235/45R17 97T TL XL FR CVC 6 255/35R20 97T TL XL FR CVC 6

195/65R15 95T TL XL CVC 6 245/45R17 99T TL XL FR CVC 6

205/65R15 99T TL XL CVC 6 225/45R18 95T TL XL FR CVC 6

245/45R18 100T TL XL FR CVC 6


Karsten Wiebking,



Типоразмеры: внедорожники


рынок

› В 2014 г. начат выпуск шины CVC6 в 30 типоразмерах для

внедорожников / полноприводных автомобилей

Серия 75 Серия 60 Серия 55

235/75R15 109T XL FR CVC 6 SUV 225/60R17 103T XL FR CVC 6 SUV 235/50R18 101T XL FR CVC 6 SUV


245/75R16 111T FR CVC 6 SUV 225/60R18 104T XL FR CVC 6 SUV 255/50R19 107T XL FR CVC 6 SUV

Серия 70 235/60R18 107T XL FR CVC 6 SUV 255/50R20 109T XL FR CVC 6 SUV

215/70R16 100T FR CVC 6 SUV 265/60R18 114T XL FR CVC 6 SUV Серия 45

225/70R16 107T XL FR CVC 6 SUV Серия 55 275/45R20 110T XL FR CVC 6 SUV


265/70R16 112T FR CVC 6 SUV 225/55R18 102T XL FR CVC 6 SUV

Серия 65 235/55R18 104T XL FR CVC 6 SUV

215/65R16 102T XL FR CVC 6 SUV 255/55R18 109T XL FR CVC 6 SUV

225/65R17 102T FR CVC 6 SUV 235/55R19 105T XL FR CVC 6 SUV

235/65R17 108T XL FR CVC 6 SUV 255/55R19 111T XL FR CVC 6 SUV

245/65R17 111T XL FR CVC 6 SUV




Новая шина

contivikingcontact 6

Automotive