ANO III - EDIÇÃO 21NOVEMBRO DE 2013

EM MÍDIAFOCO

Os investimentos feitos durante o ano na região da Pam-pulha, a conclusão da Linha Verde e do Centro Administrativo, aliados às atuais obras e investimentos visando aos eventos da Copa do Mundo, colocaram novamente a região da Pam-pulha em evidência e muitas pessoas e empresas se transfe-riram para cá ou ampliaram seus negócios já visando a um retorno futuro. As obras do MOVE / BRT realizadas nas aveni-das Cristiano Machado, Pedro I e Antônio Carlos terão como objetivo proporcionar uma maior fuidez no trânsito, tanto para o dia a dia como nesses grandes eventos, embora muitos questionem sua real eficácia. Consequentemente, toda a região se valorizou. O próprio comércio investe em melhorias e conforto para atender melhor seu público. Um segmento que cada vez mais vem ganhando força com esse crescimento é o das concessionárias e revendas de veículos.

A alguns anos atrás já havia uma pequena concentração de concessionárias na Avenida Antônio Carlos e proximida-des, assim como algumas poucas revendas na Avenida Pedro I. Hoje já podemos dizer que existe um polo desse setor devi-do à chegada de outros fabricantes. Algumas ampliaram seu espaço, enquanto outras abriram novas lojas ou filiais na região, e ainda há aquelas que estão por vir.

A regionalização é uma tendência. Hoje as pessoas que-rem comodidade e conforto e fazem de tudo para não ter que encarar o terrível trânsito de nossa cidade. Na região da Pampulha está ainda pior por causa das obras. Assim, dificil-mente quem mora na região sai para comprar um veículo em outros bairros. Conversando com as principais concessionári-as locais constatamos que cerca de 70% de seus clientes estão distribuídos nos bairros da Pampulha e proximidades.

Facilidades de deslocamento, concentração de fabrican-tes para comparações e comodidade para estacionar estão entre as preferências dos clientes. Quem sai para comprar um carro quer segurança, bom atendimento e conforto. Pela grande quantidade de fabricantes próximos é importante buscar diferenciais, pois isto pode ser decisivo na hora de fechar um negócio. O cliente está cada vez mais exigente, até mesmo pela possibilidade de escolhas.

Antes, quem queria comprar um veículo com segurança era influenciado pelas propagandas e buscava marcas con-ceituadas em lojas das avenidas Nossa Senhora do Carmo, Raja Gabaglia, Barão Homem de Melo, entre outras, com maior concentração de empresas. Hoje isso pode ser feito com segurança nos corredores da Carlos Luz (Catalão), Cristi-ano Machado, Pedro I e Antônio Carlos, pois existem lojas bem estruturadas de praticamente todos os fabricantes. Essa concentração é importante para os moradores dos bairros locais, pois isso possibilita um maior poder de escolha para definir a marca e modelo que irá comprar.

Leia mais nas páginas 6, 7, 8 e 9

Concessionárias e revendas de veículos seestruturam para oferecer comodidade e

facilidade de deslocamento

Minas France

4W

Mila

CID COSTA NETO

FABILY RODRIGUES

FABILY RODRIGUES

2 Novembro de 2013

O Jornal Planalto em Foco é uma publicação informativa mensal voltada aos moradores, comerciantes e demais interessados dos bairros da região do Planalto. Independente e imparcial, não temos comprometimento ou vínculo com nenhuma associação, empresa ou empresário, político ou entidade. Nosso objetivo é informar, esclarecer, debater, criticar e melhorar a qualidade de vida da região. Faremos isso por meio de informações úteis, dicas, curiosidades e notícias voltadas a todos os envolvidos, de uma maneira ou de outra, com os bairros locais. Distribuído gratuitamente nos bairros Planalto e Itapoã, e parte do Campo Alegre, Vila Clóris, Santa Amélia e Santa Branca.

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O Jornal Planalto em Foco é uma publicação da Em Foco Mídia

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Direção: Fabily Rodrigues

Jornalista Responsável(redação e edição):

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Revisão:Liani Gemignani

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Fotos:Cid Costa Neto eFabily Rodrigues

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EM FOCO

3Novembro de 2013

A Unifenas obteve a recomendação pela CAPES/MEC de seu primeiro doutorado. O curso recomendado, �Reprodução, Sanidade e Bem-estar Animal�, é vinculado ao Mestrado em Medicina Veterinária (Reprodução Animal) e já está em funcionamento no Campus Alfenas, na cidade de Alfenas, desde 2009. O objetivo é formar doutores com conhecimentos sólidos e habilidades em áreas básicas e aplicadas, elevado senso crítico e atentos à evolução tecnológica e inovação para atender a necessi-dade qualitativa do mercado. De acordo com a escola, o doutorado está em sintonia com os

novos avanços da pesquisa, do desenvolvimen-to e do empreendedorismo na área de Repro-dução, Sanidade e Bem-estar Animal, promo-vendo disseminação de conhecimentos, tanto no âmbito regional quanto nacional, pela elaboração e execução de projetos de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, produtos e processos. O doutorado iniciará as atividades em março de 2014 e inscrições previstas a partir deste mês de novembro. Mais informações: www.unifenas.br/pos, e-mail: pesquisa.pos@unifenas.br ou pelo telefone 0800 283 3399.

Foi inaugurada no dia 29 de outubro mais uma franquia da STB (Student Travel Bureau), uma agência de intercâmbio, viagens e turismo. A unidade está localizada na Rua Vereador Orlando Bomfim, 159, Planalto, e possui uma variedade de produtos e serviços para viagens: intercâmbio cultural, cursos no exterior, intercâmbio de trabalho, passagens aéreas, viagens, reserva de acomodações, assistência médica, passes de trem, carteiras mundiais de benefícios, entre outros. A supervisora geral do STB Pampulha, Paloma Freitas, conta que a escolha do bairro

para implantação da franquia foi motivada pelo crescimento do vetor norte e pela falta de uma empresa do ramo na região. �Aqui há um público em potencial que busca por viagens de intercâmbio e muitas empresas estão localizadas nas regiões centro-sul e sul da cidade. Viemos para suprir essa necessida-de�, explica. E conclui: �O STB foi fundado em 1971 e possui mais de 70 lojas no Brasil. Acreditamos que a receptividade será boa, pois, com a globalização, o intercâmbio é uma necessidade para várias pessoas�, afirma. Mais informações: 3327-2017.

Com o intuito de estreitar os laços com a imprensa e desenvolver projetos para a comunidade do Vetor Norte da Grande BH, a Fundação Getúlio Vargas reuniu, no dia 22 de outubro, empresários da comunicação, jornalistas e professores. A reunião foi realiza-da na sede da IBS Business School, que representa a Fundação Getulio Vargas na região, e teve o tom do interesse no público dessa �nova era� da região. �Estamos falando de um dos maiores PIBs de Minas Gerais, de onde sempre recebemos muitos alunos na Unidade Prudente de Morais, em Belo Hori-zonte. Decidimos encurtar distâncias e otimizar o tempo das pessoas, já desgastadas com os problemas do trânsito�, relatou a gerente regional, Rosane Vita, enaltecendo o valor da região.

Funcionando em Venda Nova desde o

início de 2013, a FGV já oferece cursos de MBA em Gestão Empresarial, Gestão Finan-ceira, Controladoria e Auditoria, Gerencia-mento de Projetos, Gestão de Pessoas com Ênfase em Estratégias e Gestão de Negócios em Comércio e Vendas. A previsão, a curto prazo, é ampliar as opções, trazendo tam-bém turmas de Planejamento, Orçamento e Gestão Pública, além de cursos de curta duração nas áreas de Gerenciamento de Projetos, Negociação, Desenvolvimento Gerencial e Planejamento e Controle Finan-ceiro. O Espaço Empresarial IBS Business School é aberto às empresas que tenham interesse na locação de salas de aula ou mesmo do auditório para a realização de cursos, treinamentos e reuniões estratégi-cas. Mais informações: 3646-8028 ou www.ibs.edu.br.

PLANALTO INFORMA

Unifenas lança seu primeiro doutorado

FGV reúne imprensa visandodesenvolvimento no Vetor Norte

Agência especializada em intercâmbioé inaugurada no Planalto

Umei Vila Clóris é inauguradaA região do Planalto conta com uma nova

Umei (Unidade Municipal de Educação Infantil), com capacidade para atendimento de 440 crianças de 0 a 6 anos. A Umei Vila Clóris, localizada na Rua das Gaivotas, 838, foi construída em parceria com o Ministério da Educação (MEC). As atividades se inicia-ram no dia 9 de setembro, com mais de 100 crianças matriculadas. O prédio da escola tem dois andares, com acessibilidade garan-tida por rampas e elevadores; dispõe de espaços multiuso em áreas cobertas e desco-berta, com gramado e playground. O local conta com 11 salas, divididas em espaço de repouso, salas de aula e berçário, além de cozinha, área de serviço, despensa, sanitários e estacionamento.

Projetadas para propiciar o melhor desempenho pedagógico, as Umei's possuem número reduzido de alunos nas turmas, o que facilita a interação e a aprendizagem. Quando o

assunto é alimentação, uma dieta balanceada compõe o cardápio, além de o refeitório ser equipado com cadeiras ideais para servir as papinhas dos bebês. Para as crianças de até 3 anos, o período de permanência é integral. Já para as de 4 a 6 anos existem as opções dos turnos matutino e vespertino.

A matrícula na Educação Infantil é compulsória para crianças com deficiência e aquelas que se encontram sob medida de proteção, ou seja, estas crianças têm priorida-de de atendimento nas instituições da Prefei-tura. Além das matrículas compulsórias, 70% das vagas são destinadas ao público mais vulnerável, 10% são sorteadas entre morado-res do entorno da Umei e as outras 20%, também por meio de sorteio, são destinadas ao público geral inscrito. Todas as crianças ficam cadastradas, por ordem de classifica-ção, e são chamadas quando surgem novas vagas. Mais informações: 156.

4 Novembro de 2013

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O investimento do Governo e dos empresá-rios na Pampulha vem despertando cada vez mais o interesse pelos pontos comerciais e propicia o crescimento de toda a região. Com a mudança do Centro Administrativo, a implanta-ção da Linha Verde e as obras realizadas nas avenidas Cristiano Machado e Antônio Carlos, visando à fluidez do trânsito para a Copa do Mundo, a região ganha visibilidade. Um seg-mento que ganhou força com esse crescimento foi o das concessionárias e revendas de auto-móveis.

Os diretores e gerentes de vendas das concessionárias foram unânimes em dizer que a valorização da região da Pampulha, aliada às obras atuais e mais a conclusão da Linha Verde e do Centro Administrativo, fizeram com que a região voltasse a ficar em evidência, despertan-do o interesse de muitas empresas. �Há 15 anos a região não era tão desenvolvida. A revitalização das vias, mais o fator Copa do Mundo e uma somatória de outros investimen-tos, fizeram a região se fortalecer. Empresas grandes estão vindo para cá. Essa concentra-ção é interessante para os moradores dos bairros locais, pois permite que ele escolha e defina a marca que irá comprar. O público está bem servido�, comenta o diretor geral da concessionária Mila, Antônio João Teixeira.

O gerente comercial da Grande Minas, Creomar de Sousa Santos, também acredita que o aumento do número de concessionárias aconteceu devido ao crescimento da região; porém, segundo ele, a economia também contribuiu para impulsionar as vendas e a expansão das empresas. �O setor está vivendo um momento positivo com a ajuda do governo, que vem atuando muito forte para que o setor fique aquecido o ano todo, pois houve períodos que estava mais desaquecido. Outro ponto favorável foi o aumento de renda das classes B e C, principalmente nessa região. Isso faz com

que os moradores procurem as concessionárias que estão mais próximas para adquirir seus veículos�, explica.

Muitas concessionárias estão na região há muitos anos. Além de serem beneficiadas com o crescimento local, também colaboram com o desenvolvimento da região. Humberto Guima-rães, diretor comercial da Strada Veículos, concorda que o aumento do número de conces-sionárias aconteceu devido ao fortalecimento do mercado, crescimento da região e do poder aquisitivo dos moradores. Ele comenta que as concessionárias movimentam a região. �Nós temos um preocupação em contratar pessoas que moram na região. Hoje grande parte dos nossos funcionários mora nas redondezas. Além disso, sempre estamos alugando galpões e damos preferência na seleção para candida-tos de bairros próximos. Percebendo esse crescimento, o grupo está investindo em mais uma concessionária na região e, certamente, precisaremos de mão de obra local�, conta.

A Minas France Pampulha também valoriza a mão de obra local. O diretor João Filipe Gomes

Batista conta que é prioridade da empresa contratar moradores da região. �Nossos funcio-nários que moram nas proximidades desta região, e trabalhavam na unidade da Savassi, foram transferidos. A proximidade do trabalho proporciona melhor qualidade de vida para o funcionário e isto reflete no desempenho dele dentro da empresa�, avalia.

RegionalizaçãoCom o crescimento dos bairros, o intenso

fluxo de veículos nas ruas, gerando congestio-namentos e a falta de tempo das pessoas, a regionalização é uma tendência forte que veio para ficar. É nítido perceber que hoje encontra-mos uma vasta oferta de produtos e serviços que até então não eram disponibilizados na região. Ângela Cristina Fernandes de Figueire-do, gerente de vendas da Nihon Nissan, comen-ta que, hoje, o morador da região não precisa mais se deslocar para comprar um bom carro em uma boa agência. �A grande maioria dos nossos clientes é da região, ou seja, nossos vizinhos. Ele passa na loja mesmo que seja para

conhecer. Ainda há casos isolados de clientes de outras regiões e muitos vêm por indicação. Outro público que veio com o crescimento e as melhorias de toda essa região e da própria Antônio Carlos são os moradores da região metropolitana, que passam sempre em frente à loja�, observa.

Antônio João Teixeira, diretor geral da Mila, afirma que é cada vez mais comum o cliente procurar uma concessionária localizada próxi-mo de sua casa pelas facilidades de desloca-mento, comodidade e até mesmo para estacio-nar. �O cliente de hoje gosta e exige conforto, atenção e comodidade. Esta é uma região que tem público e potencial para crescer. A maioria dos nossos clientes é da região e cerca de 70% deles são novos clientes desta loja. Isso com-prova que a distância realmente faz a diferen-ça�.

O gerente de vendas da Espaço Ford, Rodrigo Vasconcelos, concorda, dizendo que as pessoas não querem se deslocar e por isto acontece essa regionalização e os investimen-tos das empresas no local, já que se locomover na cidade está cada vez mais difícil. �Ainda existe o facilitador da internet. As pessoas hoje usam muito a rede para pesquisar os preços. Elas comparam duas ou três marcas e já che-gam sabendo o que querem. Dificilmente quem mora na região sai para concessionárias de outras localidades. Cerca de 70% dos nossos clientes estão no entorno desta região que abrangemos�, conta.

DiferenciaisComo é grande a oferta que existe na

região, as concessionárias estão apostando nas facilidades de compra e nos diferenciais para atrair os clientes. Para o gerente de veícu-los novos da Renault Valence, Rafael Barbieri, o cliente da região tem muitas opções e por isto os diferenciais são importantes e podem ser

Fabricantes ampliam o número de concessionárias na região

Novembro de 2013

FABILY RODRIGES

Mila

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decisivos na hora de fechar uma venda. �Hoje temos que focar no atendimento, no pós-venda, no preço e nas facilidades para fechar uma compra e fidelizar o cliente, que está cada vez mais exigente pela possibilidade de escolhas. Investir na estrutura também é importante, pois eles querem conforto e bem-estar quando estiverem no local�, conta.

Quem também acredita no atendimento como um ponto importante para a fidelização do cliente é o consultor de Vendas da Hyundai Caoa do Brasil, Ronaldo Aggio. �O cliente não vai a uma concessionária se o atendimento for ruim e se a estrutura não atender suas expecta-tivas. O atendimento é uma preocupação a mais, porque a pessoa sai de casa querendo comodidade, como, por exemplo, facilidade para estacionar. É importante ficar atento a isso para se diferenciar, porque o cliente faz suas pesquisas, e se notar que o atendimento não é de qualidade ele não volta mais, principalmente quando há muitas opções, como nesta região. Pensando nisso vamos, inclusive, passar por mudanças para oferecer essa comodidade ao nosso cliente�, afirma.

CorredoresGeralmente as concessionárias estão

localizadas em avenidas de grande movimento e fácil acesso. Por aqui não poderia ser diferen-te e por isso é comum avistar muitas concessio-nárias e revendas de seminovos e usados nas avenidas Carlos Luz (Catalão), Cristiano Macha-do, Pedro I e Antônio Carlos, onde há a maior

concentração de concessionárias. Segundo Rodrigo Vasconcelos, gerente de vendas da Espaço Ford, as concessionárias procuram se instalar nesses grandes corredores para ter uma melhor visibilidade. �Todas as concessio-nárias que vêm para esta região procuram ficar na Avenida Antônio Carlos, porque é um corre-dor muito movimentando, o que contribui em

uma maior visibilidade do local. Acaba sendo uma propaganda espontânea. Isso é importan-te para atrair tanto quem mora no bairro como quem está de passagem�, comenta.

Como todo segmento com o qual conver-samos para desenvolver e investigar um assun-to, é notório perceber que cada vez mais as pessoas optam pela comodidade de consumir próximo à sua região. Claro que há casos onde alguns se deslocam por indicação, mas isto está acontecendo cada vez menos. Optar por outras regiões implica vários deslocamentos com riscos de enfrentar trânsito congestionado e desgaste todas as vezes que for necessário comparecer na concessionária para escolher e buscar o carro, realizar o pagamento, levar algum documento que faltou, instalar um som ou um alarme e, até mesmo, posteriormente, fazer uma revisão. Quanto mais próximo de casa, mais tranquilidade e comodidade há para realizar o que for preciso. (Ana Izaura, com colaboração de Fabily Rodrigues)

CONTINUA NAS PÁGINAS 8 E 9

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apostando na visibilidade e na tendência do consumo localCID COSTA NETO

Minas France

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Há 10 anos poucas pessoas arriscariam dizer que a Avenida Pedro I seria um dos princi-pais corredores comerciais relacionados à venda de automóveis na capital. Hoje o setor conta com várias lojas no local. Autopeças, mecânicas, venda de pneus, troca de óleo, lojas especializadas em motos e até plotagens publicitárias. São diversos os serviços ofereci-dos no ramo, mas o principal segmento é a venda de veículos seminovos. Há uma década as primeiras lojas começaram a se instalar. Hoje esse segmento cresceu consideravelmen-te. Para o proprietário da Lauro Veículos, Lauro Eustáquio de Souza, o crescimento do Vetor Norte é um dos principais fatores desse aumen-to: �As regiões Pampulha e Norte de BH concen-tram 90% dos nossos clientes. Nosso público é da Barragem da Pampulha para cá. Começa no Itapoã e Santa Branca e vai até Vespasiano, Lagoa Santa e Pedro Leopoldo O investimento na Região Norte de BH e na saída para as cidades da Região Metropolitana é um fator relevante. A Pedro I virou um grande corredor no segmento automotivo. Estamos aqui há cinco anos e viemos justamente porque a região estava se desenvolvendo como polo de veícu-

los. O local é muito bom para se trabalhar�, comenta.

Para o gerente da 4W Veículos, Juliano Alves Vivas, a falta de opção na Região Metro-politana, aliada ao grande número de pessoas que passa pela via atualmente, consolida o local como referência em venda de carros. �Temos muitos clientes de Lagoa Santa, Vespa-siano, Pedro Leopoldo, entre outras cidades.

Pode ser que em alguma dessas cidades não haja muitas opções, e aqui seja a área mais próxima deles. Atendemos um público geral e não apenas o da região�, conta. No comércio qualquer fator faz a diferença, como explica o dono da Autocar Veículos, Glayson Botelho. �Temos uma vantagem: um semáforo na porta, bem no cruzamento com a Montese. Sendo assim, os motoristas e passageiros param e

olham nossas ofertas. Desse jeito vendo muito para bairros como Santa Amélia, Santa Mônica e Santa Branca. Estou aqui há oito meses. Já traba-lhei em outras lojas de usados na avenida, vi o potencial de vendas e montei minha própria loja�.

Ansiedade pelo término da obraMesmo com inúmeras intervenções na

Dom Pedro I, o setor continuou aquecido no local e as lojas não fecharam as portas, para se ter uma dimensão do potencial. Mas, mesmo com as portas abertas, todos os empresários entrevistados citaram perdas de até 50 % após o início das obras na avenida. O proprietário da Niquini Veículos, Jarbas Niquini, se diz decepci-onado com a Prefeitura. �Eles deixaram entulho na porta da minha loja durante quatro meses. Se fosse meu entulho eu teria tomado uma multa da fiscalização. Fiquei esse tempo todo sem estacionamento na fachada, ligando direto para resolver meu problema, mas sem retorno. Minha conta de água triplicou, pois os carros ficavam empoeirados e por causa da lama�. O empresário entende o valor da obra para a comunidade, mas considera que poderia ter sido diferente. �Entendemos as obras, mas a Prefeitura foi omissa. Não agiu em parceria e fez tudo arbitrariamente, sem nos consultar. Mas

acredito que as vendas irão melhorar após o fim das obras, embora não exista uma data definiti-va para terminar. Dizem que é para a Copa. Mas, vai saber! Vendia 50 carros mensais antes da obra, agora 15 em média�, reclama.

Mesmo assim, os empresários estão otimistas para as vendas após as obras do MOVE / BRT (Bus Rapid Transit). Para eles a fase de maior transtorno já passou. �Temos transtor-nos por conta das obras, pois o trânsito está complicado e a poeira impregnada, mas a expectativa é que o comércio se aqueça bas-tante quando tudo se normalizar. Como o local está se tornando um polo para a venda de carros a expectativa é das melhores. Aqui vai virar referência no ramo de seminovos�, explica Janine Bretas de Souza, proprietária da Stop Car Veículos. Um dos proprietários da Barrão Automóveis, Marco Antônio Mendes, também pagará para ver como ficará a situação comerci-al, apesar dos problemas. �A obra nos atrapa-lhou, pois ficou ruim para o cliente vir. Poeira, passeios quebrados, pista estreita etc. Mesmo assim, considero que a região tem potencial para ser polo de venda do setor da grande BH. Acredito que ficará melhor do que as avenidas

Cristiano Machado e Vilarinho. A visibilidade favorece�.

O comércio na Dom Pedro I motivou empresários a montarem negócios em outros pontos do Planato e do Itapoã. Na Avenida Cristiano Guimarães, Marcus Flores, proprietá-rio da Ouro Veículos e morador da região, mudou sua empresa da Avenida Cristiano Machado para o Planalto. Ele explica que vende menos que os empresários da Dom Pedro I, mas tem um custo menor e mais comodidade. �Fico mais 'isolado' aqui na Cristiano Guimarães, vendo menos, mas não troco minha loja, pois sou morador do Planalto. Com esses problemas imensos de trânsito, continuo aqui para ter qualidade de vida. Posso até vender menos do que os empresários da Dom Pedro I, mas meus custos são menores�, explica. Mais abaixo, na Avenida General Olimpio Mourão Filho, o gerente da Impacto Veículos, Alex Brasil, explica que, se na Dom Pedro I a visibilidade é o princi-pal fator das vendas, em sua loja grande parte das pessoas vem por indicações. �A maioria dos nossos clientes é da Grande BH, ou seja, Santa Luzia, Ribeirão das Neves, Vespasiano e da região de Venda Nova. As indicações coman-dam nossas vendas�, relata. (João Paulo Dornas)

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Avenida Pedro I ganha destaque no setor automotivo

CID COSTA NETO

FABILY RODRIGUES

A 4W é uma das revendas de destaque e com maior visibilidade na Avenida Pedro I

A Minas France está localizada no final da Antônio Carlos, bem próxima à Pedro I,entre a concentração de concessionárias e de revendas

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Diretores e gerentes das concessionárias destacam comodidadee opções de escolha para a aquisição de veículo

Proprietários das revendas da Avenida Pedro I consideram a região promissora

ENQUETE

�A maioria das concessionárias dessa região está localizada na Avenida Antônio Carlos, pois é uma tendência das fabricantes se concentrarem em uma só região, ficando próximas de seus concorrentes. Quem ganha com isso é o morador da região, que tem mais opções e facilidades de escolha com comodidade e sem precisar pegar esse trânsito, que está um caos em toda a cidade devido às obras. Se precisar, o cliente até paga um pouco mais pelo conforto de ficar próximo.�Ronaldo Aggio, Consultor de Vendas da Hyundai Caoa do Brasil

�As obras da Olimpio Mourão Filho atrapalharam muito. As vendas caíram não só por conta disso, mas também devido ao aumento da dificuldade dos bancos de financiar um automóvel. Aqui é um local interessante, pois a maioria das vendas é por indicação. Com o fim das obras a loja terá mais visibilidade e as vendas retomarão. Vemos muito potencial na região e não temos intenção de mudar de local�. Alex Brasil, Gerente da Impacto Veículos

�A região está se tornando um polo de concessionárias ainda mais fortalecido. Três fatores fazem com que a região seja um bom ponto para o ramo: a disponibilidade da área para a construção das lojas, a revitalização que a Pampulha passou nos últimos anos, com a melhoria da Avenida Antônio Carlos e as obras do BRT, e o aumento do poder aquisitivo do público local. As melhorias no trânsito e o investimento na região da Pampulha fizeram com que os bairros próximos se valorizassem bastante.�Antônio João Teixeira, Diretor geral da Mila

�A Pedro I serve de acesso às cidades da Região Metropolitana. Escolhi esse ponto porque o fluxo de carros de passeio é muito grande, sendo melhor até que a Cristiano Machado. De dois anos para cá as vendas caíram por causa das obras, mas a expectativa é que melhore quando terminar, pois teremos um ponto de ônibus no meio da pista e, consequentemente, uma melhor visibilidade para quem está de carro.�Jarbas Niquini, Proprietário da Niquini Veículos

�Hoje quem mora na região da Pampulha não precisa se deslocar para a zona sul para comprar um carro. Por aqui é possível encontrar as principais marcas do mercado. Essa concentração de concessionárias aconteceu devido ao crescimento da região e também do próprio mercado. As pessoas que antes não podiam adquirir um carro estão tendo a oportunidade de entrar neste mercado pelas facilidades existentes. Os bairros da região estão crescendo e com isso novos moradores chegam, com novas necessidades.�Rafael Barbieri, Gerente de Veículos Novos da Renault Valence

�A Pedro I é um ótimo ponto, mas devido às obras o movimento caiu muito. Ainda assim confio no potencial do local. A maioria do nosso público é da grande BH: Ribeirão das Neves, Vespasiano, Venda Nova, São Benedito. O local fica bem visível, tanto para quem está de carro, como para quem está de ônibus. Também temos um público considerável nos bairros Santa Amélia, Santa Branca e Santa Mônica.�Glaysom Botelho, Proprietário da Autocar Veículos

�Esta região, principalmente a Avenida Antônio Carlos, está se tornando um polo de concessionárias, pois as pessoas estão evitando se deslocar para outros pontos da cidade. Elas buscam praticidade e agilidade. Além disso, grandes concessionárias devem estar em grandes corredores e aqui se tornou um ponto cobiçado. Inauguramos esta unidade em dezembro de 2012 e a nossa vinda foi uma estratégia da montadora, que tem a pretensão de aumentar a participação na região, por conhecer seu potencial.�João Filipe Gomes Batista, Diretor da Minas France Pampulha

�Esta é uma boa região para trabalhar. Nossa vinda se justifica, pois aqui se concentram moradores de classe média alta, sendo este um ótimo fator para as vendas. Nos instalamos aqui porque é um polo promissor. Creio que após as obras a região será uma das principais referências na Grande BH. Acredito que o mercado vai aquecer bastante e as mudanças irão alavancar o comércio da região.�Júliano Alves Vivas, Gerente da 4W Veículos

�Cada vez mais existe uma tendência de o cliente realizar suas compras perto de casa para ganhar mais tempo. Antigamente existia uma facilidade de deslocamento. Hoje está mais difícil. Por esses motivos a região da Pampulha se tornou um polo de concessionárias. O que também impulsionou esse crescimento foi a melhoria da estrutura da região. A região cresceu e se valorizou muito. A Avenida Antônio Carlos se tornou o corredor de maior visibilidade.�Ângela Cristina Fernandes de Figueiredo, Gerente de Vendas da Nihon Nissan

�Quando viemos para a Pedro I a expectativa era boa, pois o mercado aqui era muito bom, mas com as obras as vendas caíram. Alem disso, os bancos não dão os benefícios de financiamentos como antes. Mas é um mercado promissor. Acredito que com o fim da obra as coisas se encaminharão e estamos trabalhando para isso. O público da região é muito bom, quando se compara a lojas em Venda Nova, por exemplo.�Marco Antônio Mendes, proprietário da Barrão Automóveis.

�O aumento de concessionárias foi impulsionado pelo crescimento da região e do mercado. O crescimento do poder de compra também teve influência nesse crescimento. Hoje a Avenida Antônio Carlos possui um número considerável de concessionárias, o que aumenta as opções de compra para quem mora ou passa pela região. A tendência é que os moradores procurem as empresas que estão localizadas perto de suas casas devido à comodidade e à sequência de visitas que deverão ser feitas após a compra.� Creomar de Sousa Santos, Gerente comercial da Grande Minas Chevrolet

�O comércio de veículos usado caiu demais. O incentivo do governo com relação a carros novos através do IPI tornou os carros zero KM mais acessíveis. A taxa de juros de financiamento (2,5 a 3 %) para carro usado ainda é alta, principalmente para os anteriores a 2005. Assim, ou ele paga à vista ou parcela na loja. Além disso, existem várias concessionárias para todo lado.�Marcus Flores, Proprietário da Ouro Veículos

Novembro de 2013

�Por estar no caminho de muitas pessoas a loja ganha visibilidade. Nosso marketing tem feito muito sucesso com o público da região, que é muito ligado a jornais e internet. Nossos veículos seminovos atendem bem ao perfil do público do Itapoã e região. Quanto mais o bairro cresce, mais ele traz desenvolvimento comercial. Com o fim das obras acredito que vai melhorar ainda mais.�Lauro Eustáquio de Souza, Proprietário da Lauro Veículos

�Este ponto nos surpreendeu bastante. Viemos do Pampulha Car Shopping, na Antônio Carlos, onde também era bom, mas aqui está melhor. Com nossa clientela bem cristalizada, decidimos continuar na Pampulha, já que o local anterior fechou por conta das obras. Apesar de a Pedro I ser um corredor com muitos carros populares, a venda de carros mais sofisticados no surpreendeu bastante.�Janine Bretas de Souza, Proprietária da Stop Car Veículos

10 Novembro de 2013

11Novembro de 2013

12 Novembro de 2013