羅東林業文化園區 -...

4
20 21 博物館 巡禮 20 台灣三大林場(阿里山林場、八仙山林場、太平山林場)分布示意。 ╱博物館巡禮 出發,先聽聽羅東林業的小故事 台灣是個資源豐富的島嶼,特別是在農、林 業方面。日本政府在簽訂中日馬關條約正式取得 台灣的管轄權後,台灣即成為當時日本統轄版圖 中唯一的熱帶林業地區,遂開啟了台灣林業發展 之途。在日治時期,台灣共有三大官設林場,由 北至南分別為:太平山林場、八仙山林場、阿 里山林場,其中太平山林場與八仙山林場較晚開 發。但因宜蘭的太平山為三大林場中產量最大, 故在當時成為台灣最重要的木材出產地之一。 說到林業文化,森林鐵路絕對是個不可缺少 的主題。1915年開始伐木作業的太平山林場,原 係藉由蘭陽溪水將木材自太平山放流至平地河段 再撈集貯存,直到1924年羅東森林鐵路(簡稱羅 東林鐵)開通後,才成為太平山林場的主要運送 路線。其原僅供運送木材使用,至1926年才開始 有載客服務,並在1970年完成了竹林至羅東火車 站間的聯絡鐵道,因19788月停止太平山伐木 作業,所以全線在1979年時結束營運。 目前能目睹羅東森林鐵路的相關史物,最為 完備者應非羅東林業文化園區莫屬。如果想要親 自上一堂太平山林業的歷史課;或者想要享受大 自然界的洗禮,走一趟羅東林業文化園區準沒 錯!位於宜蘭縣羅東鎮的羅東林業文化園區,占 地面積約16公頃,是太平山林場的製材、貯木作 業及辦公廳舍的原址。林務局羅東林區管理處於 2004年起進行園區整建工作,到2009年完成相關 建設並開始對外營運,已成為現今宜蘭羅東地區 羅東林業文化園區 文字/圖片 張文俐 以檜木打造而成的森林鐵路車站─竹林車站。

Upload: others

Post on 04-Sep-2019

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

20 21

博物館巡禮

20 台灣三大林場(阿里山林場、八仙山林場、太平山林場)分布示意。

╱博物館巡禮

出發,先聽聽羅東林業的小故事

台灣是個資源豐富的島嶼,特別是在農、林

業方面。日本政府在簽訂中日馬關條約正式取得

台灣的管轄權後,台灣即成為當時日本統轄版圖

中唯一的熱帶林業地區,遂開啟了台灣林業發展

之途。在日治時期,台灣共有三大官設林場,由

北至南分別為:太平山林場、八仙山林場、阿

里山林場,其中太平山林場與八仙山林場較晚開

發。但因宜蘭的太平山為三大林場中產量最大,

故在當時成為台灣最重要的木材出產地之一。

說到林業文化,森林鐵路絕對是個不可缺少

的主題。1915年開始伐木作業的太平山林場,原

係藉由蘭陽溪水將木材自太平山放流至平地河段

再撈集貯存,直到1924年羅東森林鐵路(簡稱羅

東林鐵)開通後,才成為太平山林場的主要運送

路線。其原僅供運送木材使用,至1926年才開始

有載客服務,並在1970年完成了竹林至羅東火車

站間的聯絡鐵道,因1978年8月停止太平山伐木

作業,所以全線在1979年時結束營運。

目前能目睹羅東森林鐵路的相關史物,最為

完備者應非羅東林業文化園區莫屬。如果想要親

自上一堂太平山林業的歷史課;或者想要享受大

自然界的洗禮,走一趟羅東林業文化園區準沒

錯!位於宜蘭縣羅東鎮的羅東林業文化園區,占

地面積約16公頃,是太平山林場的製材、貯木作

業及辦公廳舍的原址。林務局羅東林區管理處於

2004年起進行園區整建工作,到2009年完成相關

建設並開始對外營運,已成為現今宜蘭羅東地區

羅東林業文化園區

文字/圖片 張文俐

以檜木打造而成的森林鐵路車站─竹林車站。

22 23

一處保留傳統、併存著永續環境新生命,充滿寓

教於樂的必遊熱門景點。

就讓我們跟著太平山上的木材,在羅東林業

文化園區裡從運送開始,順著經過的路徑來趟旅

行吧!

第一站:緬懷,林業鐵道的古老歲月

歷經了56年歲月的羅東森林鐵路,曾為羅東

地區帶來地方交通及產業發展立下不可抹滅的功

勞。當年運輸系統因太平山林場的地形關係,故

將之區分為山地線及平地線;從土場到太平山銜

接的四段鐵路為山地線,土場到竹林之間的羅東

林鐵則為平地線,兩線加總後通稱為「太平山森

林鐵路」。

為因應當地居民每日交通之需,屬平地線的

羅東森林鐵路一共設置了10個車站,其中已廢棄

將近23年的羅東森林鐵路車站―竹林車站,就

在羅東林業文化園區的整建規劃時便一併納入整

建計畫中,所以才能讓我們再度重見它當年的英

姿。

竹林車站的建築構造以檜木打造而成,為見

證昔日太平山林業運送史的最佳地點,當年的站

牌也被復刻在車站旁邊。車站內的壁面掛著當時

營運時的照片,也留下當時的售票口;票口上方

掛著大正15年(1926)製訂的各站里程及票價

表。昔日的竹林車站如今已變成旅客的最佳休憩

場所,利用假日到此享受這充滿古味兒的老車

站,很是愜意。

靠近南服務處旁邊則陳列著當年運送木材的

蒸汽機車(S.L,Steam Locomotive的簡稱),

他們雖然已功成身退,但仍以昂首之姿屹立於園

區內,彷彿正對著後代世人訴說著往日太平山林

業,以及經濟發展的經歷是多麼地艱辛。除了蒸

汽機車以外,另外還陳列了重型二輪推車及輕型

二輪推車,這兩台推車皆係用於短程運載木材

用。重型二輪推車主要是用於將原木自貯木場運

送至工廠內加工切割,因載裝物重量較重,所以

需要3~5人合力推拉,後因太耗費人力,故改由

起重機或堆高機取而代之;輕型二輪推車則用於

運載加工切割後的成品或半成品,因載裝物重量

較輕,所以只需一人在前推車頭拉牽,目前國內

少數老木材廠仍在使用。

蒸汽機車的陳列地點除了前面所講的地點

外,亦在園區的竹林車站旁;還有貯木池旁各分

別陳列一輛,停放之處正是在昔日羅東森林鐵路

的鐵道上!可以想像當年它們在太平山及羅東之

間馳騁著,以及催促的嗚嗚鳴笛聲。

穿過竹林車站,映入眼簾就是其中一輛蒸汽

機車,蒸汽機車後頭緊掛著一節車廂,其後還停

放了兩節,這就是所謂的「森林鐵路―五分仔

車」。因為五分仔車的車軌距僅為76.2公分,車

廂長度約1,054公分,所以內部空間不算大,能擺

設的木桌、木椅數量極為有限,目前這幾節車廂

全都作為戶外咖啡座。

將昔日的林業與森林鐵路融入現代休憩空

間,並將閒置空間(物)巧妙地再利用並加上一

點創意,是個極佳的連結!許多大人及小孩們都

爭著想進入車廂內,讓自己在瞬間化身為超越時

空搭乘蒸汽火車享受懷舊氛圍的旅人之趣味,只

可惜位子數量太少,搶不到的也只能眼巴巴地望

「車」興嘆。

位於貯木池旁的蒸汽機車後頭,則是掛著運

送木材的板車,板車上堆疊的原木,充分呈現出

當年利用森林鐵路載運木材的情景。因為往日情

景不復在,有關太平山林業的相關文物,就這樣

深深吸引著許多遊客駐足、拍照。

第二站:享受,自然生態的禮讚

當森林鐵道將太平山所砍下的木材運送到羅

東之後,便置於陸上貯木場及貯木池裡。隨著太

平山林業的停止營運、轉型,貯木池便失去了原

有的貯木功能。在羅東林業文化園區的整建規劃

中,為使其能夠再利用,且能再顯現昔日榮光,

於是將其轉變成一個有著豐富的環境教育、永續

生態及休閒遊憩的多功能池;並在已轉變為生態

╱博物館巡禮

竹林車站旁陳列的蒸汽機車及車廂。

貯木池旁陳列一輛蒸汽機車。

24 25

池的貯木池裡堆放著些許漂流木,讓從未接觸過

林木產業的遊客,除了能瞭解過去貯木池的功

能外,亦能使遊客可以一睹昔日貯木池盛景的風

采。

貯木池靠近森林鐵路側有一個「卸木平台」,

貯木池卸木平台創建於1924年。當森林鐵路將太

平山上的木材運送到此後,在此卸下木材,並利

用這一傾斜木製卸木平台將木材滾入貯木池中貯

存。行經這裡,別忘了稍作停留瞧一瞧。

除了由貯木池變身的生態池外,還有一生態

池及水生植物池。生態池裡種植了種類豐富的水

生植物,藉由生態池內的植物多樣化設計,間接

吸引不少昆蟲、飛禽等前來駐足。在木棧道上走

著,不難發現生態池裡的烏龜正慢慢地散步、游

水;由貯木池轉變而成的生態池也變成了鳥類的

樂園,因為在這裡能夠發現許多不知名的鳥類在

逍遙閒逛、覓食。

為方便遊客能悠閒地享受大自然,園區內環

繞貯木池周圍設置了總長約1,400公尺的環池步

道,為免破壞自然生態,亦採用自然環保的工法

及材料。生態池周邊則設置了長約430公尺的步

道,此步道則鋪設厚削木片。一樣的環池步道,

卻讓人得到不同的體驗與感受,步道還設置了兩

處小庭及幾處平台,讓遊客在散步或運動時能夠

小憩片刻,與大自然來場寧靜的對話。

環池步道周邊也種植了許多樹木,猶如形成

一座小樹林,沿著貯木生態池散步著,微風徐徐

吹來,讓人猶如置身於桃花源般,而世間繁鎖的

事物此刻彷彿都與自己無關。來到這裡,千萬不

要急著趕路,放慢你的腳步慢慢地走著,就這樣

靜靜享受這一片綠所賜予的清新、健康,以及能

量。

正當沉醉在那一大片生態池的時候,別忘了

還有一處水生植物池。位於生態竹屋旁的水生植

物池,在談到貯木池及生態池時就已經提到過

啦!這裡的水生植物池是園區為能讓民眾體認濕

地生態環境的重要性,特別營造這處讓動植物與

人類能平和對話的樂園。到此一遊,讓人體會到

保護大自然的重要性,身為人類要好好珍惜大自

然給予的美好禮物。

第三站:學習,林業設施教會我的事

臨近水生植物池的生態竹屋,是一座以輕型

鋼結構及竹子為建築物的主要構造,園區為帶領

民眾認識竹子的奧秘,特地蓋這座竹屋。順帶一

提,生態竹屋旁的廁所也是以竹子建造而成的,

很是特別。竹子的韌性強、材質輕,以前常用於

鄉間農村的土角厝。

昔日,這一帶布滿了竹林,具有防風的效

果 。 據 此 , 「 竹

林」因而成為該地

的地名,森林鐵路

車站就稱為「竹林

車站」。生態竹屋

便是利用了這個特

點,與當地地名相

呼應。竹子的中空

部分係空氣層,能

夠有效阻斷熱的傳

導 , 另 因 有 多 孔

性、材質輕、韌性強等特性,也是符合「綠建

築」的綠建材。為了宣導竹的相關產業,竹屋裡

也擺著竹雕、竹碳、樂器等,與民生食、衣、

住、行、育、樂有關的產品。

園區裡設置一處木雕廣場,廣場內擺了很多

木雕藝術創作,每件作品都如鬼斧神工般令人驚

豔讚嘆。不只是藝術品,另外還設置了有關當年

林業相關作業所需的設備,伐木時在樹木上的切

口記號所代表的涵意,及該切口應有的深度等知

識,讓人除了徜徉在大自然的環境中,還不忘上

了學校不會教的課題。

園區內收藏展示有關太平山林業開發過程的

文物館有:森產館、森活館及森趣館。

森產館原為羅東林場的職工宿舍,經整修後

在館內展示林業的圖文資料及模型。入口處可以

看到利用小圓木樁排成的台灣地圖,台灣地圖上

突顯著台灣三大林場。入內後,緊接著便引領大

家回顧昔日太平山林業的發展歷史:林場作業

的各種刀、鋸、斧等器具,山地與平地的運材模

式模型,常用造林樹種籽的介紹。藉由集材、運

材到造林的歷程展示,不但讓大家瞭解先民在伐

木、運木的智慧與

辛苦之外,也讓大

家知道造林有多麼

不易,進而愛護、

珍惜我們寶貴的森

林資源。

森活館原為女

子單身宿舍,經重

建後作為展示昔日

在森林工作者的山

林生活起居點滴,

與自然共存的生態池。

╱博物館巡禮

卸木平台與貯木池。

26 27

重現巡山員在太平山林中的溫馨家園。太平山在

開發全盛期間,進駐了約2,000多名員工,工作、

生活都在此,因而形成了一個小型社區。森活館

便將這生活形態再度呈現在世人面前,由裡頭所

設置的圍爐,就可讓大家知道當年在深山工作是

很辛苦的,特別在寒冷的天氣當中。館內亦有個

「深山電影院」播放以太平山為主題的電影片

段,想進一步瞭解山林工作的人,不妨歇歇腳看

看電影吧!

森趣館原為客車庫,為修理維護林鐵火車的

檢車室,太平山伐木結束後就改為木工室,現今

館內仍有展示一部機關車。經整修後,變為一互

動式木工DIY體驗教室。

終點站:活用,傳統文藝的傳承

園區北側還有個供民眾參與有關「綠」的活

動,及兼具動腦、動手的藝文區是不可錯過的地

方。藝文區原是羅東林場的工人宿舍,經整修後

轉變成現今的藝文區,目前提供宜蘭文化創意者

的進駐,目的係將林業文化與創意美學相結合,

除了讓前來的民眾可以瞭解有關林業的歷史外;

還可以讓民眾親身體驗自然與人文的共生共榮。

整修後的工人宿舍經羅東林區管理處,與宜

蘭縣文化局共同推動「宜蘭縣文化創意中心」

後,目前部分已作為文藝創作者的工坊或文創

辦公室。走到這裡,會有種時空交錯的感覺,

映入眼簾的是現代文藝創作,但又看到了八、九

○年代的日式建築物;步道鋪面也是經過巧思的

安排,冰冷的水泥地磚,上頭卻有著太陽、星星

等大自然圖騰;利用木材拼接成的人偶,每尊都

有不同的行動:沉思、賞鳥、歡迎遊客的到來等

等,甚至還在機槍堡那邊玩躲貓貓呢!

是不是很熱鬧啊?不要說是小朋友,連來到

這邊的大朋友們也都會不禁地玩心大起,瞬間變

成無憂無慮的小孩兒。

離開了藝文區,還可以到羅東林區管理處辦

文創藝術與現存物共生。

公室的南北兩邊逛逛宿舍群。這些宿舍群是建於

1926年的技工宿舍,係典型的一層日式木造連棟

建築,屋頂以黑瓦鋪設,建築底部以水泥墊高,

上下皆設有利於通風的氣窗,所以有冬暖夏涼的

效果。目前所見到的宿舍群亦經整修過,建築體

雖然沒有以前的古味,但走在巷弄裡,仍可感受

到昔日辛勞的工作者閒暇之餘正談天說笑著。

意猶未盡嗎?利用假日來一趟羅東林業文化

園區吧!保證一定會有場豐富身、心、靈的文化

饗宴。享受樹林給予的芬多精、享受傳統林業的

往日情懷、享受現代藝術的薰陶、享受旅行給予

美好的回憶!

藝文區昔日為羅東林場的工人宿舍。

26

╱博物館巡禮