clase circuitos de chancado y clasificacion y conveyor

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DISEÑO DE CIRCUITOS DE CHANCADO Y CLASIFICACION

EL DISEÑO DE CIRCUITOS DE CHANCADO Y CLASIFICACIÓN TIENE UNA FUERTE REPERCUSIÓN PARA EL DISEÑO DE UNA PLANTA COMPLETA DE PROCESAMIENTO DE MINERALES; ASÍ COMO LA PRODUCCIÓN DE AGREGADOS PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN.

ACTUALMENTE CON UN BUEN DISEÑO DEL CIRCUITO DE CHANCADO Y CLASIFICACIÓN; SE CONSIGUE UN ADECUADO TRATAMIENTO POSTERIOR Y UN EFICIENTE CONSUMO DE ENERGÍA.

LOS CIRCUITOS ACTUALES DE CHANCADO SON VARIABLES Y DEBES SER DISEÑADOS CONSIDERANDO FUNDAMENTALMENTE; LA NATURALEZA DEL MINERAL, ASÍ COMO LA DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS EXISTENTES EN EL MERCADO MUNDIAL.

LOS TRADICIONALES CIRCUITOS DE CHANCADO EN LA INDUSTRIA MINERO METALÚRGICA INCLUYE CHANCADO PRIMARIO, SECUNDARIO, TERCIARIO Y CUATERNARIO(RAROS CASOS); DEPENDIENDO MUCHO DEL COSTO DE INVERSIÓN, DEL COSTO OPERATIVO Y SOBRE TODO EL COSTO BENEFICIO A OBTENER.

TRADICIONALMENTE UNA CHANCADORA GIRATORIA O QUIJADAS (PARA CHANCADO PRIMARIO) VIENE SEGUIDO DE UNA CHANCADORA CÓNICA PARA CHANCADO SECUNDARIO, CHANCADORAS CÓNICAS DE CABEZA CORTA PARA CHANCADO TERCIARIO Y CHANCADORAS DE RODILLOS PARA CHANCADO CUATERNARIO. PARA UNA EFICIENCIA APROPIADA, ESTOS EQUIPOS SON COMPLEMENTADOS CON EQUIPOS DE CLASIFICACIÓN ADECUADAMENTE DIMENSIONADOS. EL PRODUCTO FINAL DEL CIRCUITO DE CHANCADO Y CLASIFICACIÓN PARA EL POSTERIOR TRATAMIENTO(MOLIENDA, STOCK PILES PARA LIXIVIACIÓN, ETC.)

CON LA PRESENCIA DE MOLINOS SAG, EL CHANCADO SECUNDARIO Y TERCIARIO PRÁCTICAMENTE HAN SIDO ELIMINADOS YA QUE LA ALIMENTACIÓN PARA ESTOS MOLINOS SOLAMENTE ES EL PRODUCTO DEL CHANCADO PRIMARIO

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CONCLUSIÓN:Los circuitos de chancado y los equipos son seleccionados con la finalidad de degradar en tamaño los

minerales para los posteriores proceso. Por muchos años solo fueron considerados para esta función las chancadoras giratorias o de mandíbulas (para chancado primario) y chancadoras cónicas; sea estándar o de cabeza corta para complementar el chancado secundario o terciario. CHANCADORAS\ImpactorsLR.pdf

En los últimos años; debido al fuerte desarrollo de la industria minero metalúrgica y de la construcción ha obligado al desarrollo de nuevos equipos con la finalidad de conseguir el mejor costo operativo para cada función; tales como chancadoras de impacto horizontal, de eje vertical, etc. CHANCADORAS\Telsmith - Full Line.ppt ; CHANCADORAS\HPGR (High Press Grinding Roll),Triturador de rodillos o también Roller Press.doc ; CHANCADORAS\Daniel et al.doc ; CHANCADORAS\131SpanishVSI.pdf

VALE LA PENA MENCIONAR QUE EL PROCESO DE CHANCADO ES PARTEDEL PROCESO DE CONMINUCION.

CHANCADO Y CLASIFICACION.-FLOW SHEETS

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CHANCADORAS\265197-Layout.pdf


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PARAMETROS PARA DISEÑO DE CHANCADORAS

CHANCADO PRIMARIO.- EL PRIMER ANÁLISIS ES LA SELECCIÓN DEL TIPO DE CHANCADORA; GIRATORIA, DE QUIJADAS (Telsmith - Full Line.ppt) O DE IMPACTO HORIZONTAL. CHANCADORAS DE IMPACTO.- SON UTILIZADOS PARA CHANCADO DE MINERALES RELATIVAMENTE BLANDOS, NO ABRASIVOS O CUANDO LOS COSTOS OPERATIVOS COMPENSE EL COSTO DE LA INVERSIÓN.

VENTAJAS:- UNA CHANCADORA DE IMPACTO PUEDE MANEJAR AMPLIOS RADIOS DE REDUCCIÓN, DE I m DE

ALIMENTACIÓN A UN PRODUCTO DE 75 mm DE PRODUCTO O MAS FINO INCLUSIVE.- COSTO DE INSTALACIÓN ES 50 % MENOS QUE DE UNA CHANCADORA GIRATORIA.- HAY UNA BUENA PRODUCCIÓN DE FINOS.- CAPACIDAD DE CHANCADO HASTA 1000 MTPH.

DESVENTAJAS:- ALTO COSTO DE MANTENIMIENTO.- ALTO CONSUMO DE ENERGÍA VS. FINOS OBTENIDOS.- NO PUEDE MANEJAR EL PASO DE METALES(DETERUORA LOS MARTILLOS DE IMPACTO.

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OTROS PROCESOS QUE NO UTILIZAN EN SU CIRCUITO MOLINOS SAG AUN UTILIZAN TRES O CUATRO CIRCUITOS DE CHANCADO. CASO DE LAS PLANTAS DE AGREGADOS O PLANTAS DE HEAP LEACHING, DONDE ES MUY IMPORTANTE CONSEGUIR UNIFORMIDAD DE TAMAÑOS MENORES A 6 mm.

FACTORES A CONSIDERAR AL MOMENTO DE DIMENSIONAR CHANCADORAS:- LA CHANCADORA PARA PROCESAR UN DETERMINADO TONELAJE.- DEBE PRECISAR LA CHANCADORA QUE SERA

LA ADECUADA PARA PROCESAR UN DETERMINADO TONELAJE HORARIO, ADMITIENDO UN ALIMENTO CUYOS TAMAÑOS MAS GRANDES DEBEN SER ACEPTADOS POR LA ABERTURA DE ALIMENTACIÓN DE LA TRITURADORA Y ORIGINAR UN PRODUCTO DE TAMAÑO OPTIMO.

ANCHO DE ADMISIÓN DE LA CHANCADORA = __3__TAMAÑO MAS GRANDE DE MINERAL 2

- LA POTENCIA EN Kw O HP QUE DEBE IR CONECTADO A LA CHANCADORA.- LA POTENCIA NECESARIA PARA REALIZAR LA CONMINUCION.

DATOS OPERATIVOS PARA DIMENSIONAR UN CIRCUITO DE CHANCADO:- TONELAJE HORARIO DE ALIMENTACIÓN - % DE HUMEDAD- TAMAÑO DE ALIMENTACIÓN - GRAVEDAD ESPECIFICA DEL MINERAL- GRANULOMETRÍA - WORK INDEX- TAMAÑO DESEADO

FORMULA PARA DETERMINAR EL TONELAJE DE DISEÑO = TONELAJE DE TRATAMIENTO0.45

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2. CHANCADORAS DE QUIJADAS.- EXISTE DOS TIPOS DE CHANCADORAS DE QUIJADAS; TIPO SIMPLE Y DOBLE TOGGLE. UNA CHANCADORA DE QUIJADAS ES UTILIZADO PARA OBTENER PRODUCTOS DE HASTA 150 mm.

CHANCADORA DE QUIJADAS TIPO SIMPLE TOGGLE.- EQUPO ADECUADO PARA MINERALES MEDIOS DUROS, QUE SOPORTEN UNA PRESION DE CHANCADO DE 16,000 A 18,000 PSI.

VENTAJAS:- COSTO DE INSTALACION MAS BARATO QUE DEL TIPO DOBLE TOGGLE.- CONSUMO DE ENERGIA MENOR QUE DEL TIPO DOUBLE TOGGLE.- PUEDE CHANCAR MINERALES ALTAMENTE ABRASIVOS CON RELATIVO BAJO COSTO POR

MANTENIMIENTO.DEVENTAJAS:- MAXIMA CAPACIDAD DE CHANCADO 1,000 MTPH.- PARA MINERALES DUROS Y MEDIO DUROS, HASTA 18,000 PSI DE COMPRESION.- NO APLICABLE PARA MINERALES CON ALTA HUMEDAD O CON TENDENCIA A PEGARSE.- SOLAMENTE PARA CHANCADO PRIMARIO.

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CHANCADORA DE QUIJADAS TIPO DOBLE TOGGLE.- EQUIPO ADECUADO PARA MINERALES DUROS, QUE SOPORTEN UNA COMPRESIÓN DE CHANCADO HASTA DE 45,000 PSI.

VENTAJAS:- COSTO DE INSTALACIÓN MAS BARATO QUE UNA CHANCADORA GIRATORIA.- PUEDE CHANCAR MINERALES ALTAMENTE ABRASIVOS A BAJO COSTO POR MANTENIMIENTO.- ADECUADO PARA MATERIALES PEGAJOSOS.

DESVENTAJAS:- MÁXIMA CAPACIDAD DE CHANCADO 1,000 MTPH.- ALTO COSTO DE INSTALACIÓN CON RESPECTO A UNA DE SIMPLE TOGGLE.- NO APLICABLE PARA MINERALES CON ALTA HUMEDAD O CON TENDENCIA A PEGARSE.- SOLAMENTE PARA CHANCADO PRIMARIO.

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3. CHANCADORAS GIRATORIAS.- EQUIPOS EXCELENTES POR TRATAR ALTOS TONELAJES DE CHANCADO Y BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO. SU PRINCIPAL VENTAJA ES EL ALTO TONELAJE DE CHANCADO(HASTA 10,000 MTPH).

VENTAJAS:- ALTA CAPACIDAD Y GRADO DE REDUCCIÓN.- BAJO MANTENIMIENTO POR TONELAJE TRATADO.- ALTA DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO.- FÁCIL MANEJO PARA EL CASO DE ATOROS.(EQUIPOS HIDRÁULICOS)

DESVENTAJAS:- ALTO COSTO DE INSTALACIÓN.

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CHANCADORAS GIRATORIAS.-

Las chancadoras giratorias son usadas principalmente para chancado primario, aunque se fabrican unidades para reducción mas fina que pueden usarse para chancado secundario. La chancadora giratoria consiste de un largo eje vertical o árbol que tiene un elemento de molienda de acero de forma cónica, denominada cabeza el cual se asienta en un mango excéntrico. El árbol esta normalmente suspendido de una araña y a medida que gira normalmente entre 85 y 150 rpm, describe una trayectoria única en el interior de la cámara de chancado fija debido a la acción giratoria de la excéntrica, al igual que en la chancadora de mandíbula, el movimiento máximo de la cabeza ocurre cerca de la descarga.

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http://lh3.ggpht.com/-8KpxmZCqSUI/UDG5TAM14xI/AAAAAAAAClo/iUInhs7Ft7A/s1600-h/trituradora%2520giratoria%2520mantenimiento%255B3%255D.jpg�

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El tamaño de las chancadoras giratorias se especifica por la boca ( ancho de la abertura de admisión) y el diámetro del manto, como se muestra en la figura. Así, una chancadora giratoria de 60x 89, tendrá un ancho de admisión de 60 pulg y un manto de 89 pulg de diámetro. El ángulo de mordida en este tipo de chancadora normalmente es mayor que al de mandíbulas, generalmente 25°

http://lh4.ggpht.com/-U86tMDESGW8/UDG5VYSNbPI/AAAAAAAACl4/_Kkb1e0IpEo/s1600-h/chancadora%2520giratoria%2520crusher%2520gyratory%255B4%255D.jpg�

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CHANCADO SECUNDARIO Y TERC IARIO.- LOS EQUIPOS POR EXCELENCIA PARA ESTA FUNCIÓN SON LAS CHANCADORAS CÓNICAS; CASO EXISTA CHANCADO CUATERNARIO LOS EQUIPOS A UTILIZAR SON LAS CHANCADORAS DE RODILLOS. ALGUNAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE ESTE TIPO DE CHANCADORAS.- BUENA PRODUCCIÓN DE FINOS- UNIFORMIDAD EN LA FORMA DEL PRODUCTO- LIMITACIONES EN CAPACIDAD- BAJO COSTO DE ENERGÍA POR TONELADA DE PRODUCCIÓN.

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DISEÑO DE CIRCUITOS DE CHANCADO Y CLASIFICACIÓN

Las chancadoras de cono se especifican por el diámetro del revestimiento del cono. Los tamaños pueden variar desde 2 a 10 pies y tienen capacidades de hasta 3000 tc/h para aberturas de salida de 2 1/2 pulgadas. La amplitud de movimiento de una chancadora de cono puede ser hasta 5 veces la de una chancadora primaria que debe soportar mayores esfuerzos de trabajo. También operan a mucha mayor velocidad. El material que pasa a través de la chancadora esta sometido a una serie de golpes tipo martillo en vez de una compresión lenta como ocurre con la cabeza de la chancadora giratoria que se mueve lentamente.

La acción de la alta velocidad permite a las partículas fluir libremente a través de la chancadora y el recorrido amplio de la cabeza crea una gran abertura entre ella y el casco cuando está en la posición completamente abierta. Esto permite que los finos chancados sean descargados rápidamente, dejando lugar para alimentación adicional. La Figura 4.22 muestra un esquema representativo de lo que ocurre en la cámara de chancado al entrar mineral. La descarga rápida y características de no atoramiento de la chancadora de cono permite una razón de reducción en el rango 3 - 7:1, pudiendo ser mayor en algunos casos.

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LA CIENCIA DE LA CLASIFICACIONIntroducción: la ciencia del cribado.- Para que una operación declasificación sea eficiente, cada partícula que esta en la superficiedel clasificador debe tener la máxima oportunidad de pasar por las aberturas. Entre mas se acerque el tamaño de una partícula al tamaño de las aberturas de una zaranda, mas difícil será quese incorpore al montón superior o inferior de la cama. Paraaumentar la probabilidad de que tales partículas se incorporen alproducto correcto, las partículas excesivamente pequeñas deben hacerse pasar por la criba rápidamente y las de un tamaño demasiadogrande se deben quitar de la superficie de la criba. Si se amontonacualquiera de estas fracciones de material en al superficie de la criba,se taponaran los agujeros y no podrán pasar las partículas de tamañocercano al del agujero.

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CLASIFICACIÓN

CLASIFICADO O TAMIZADO: ES LA CLASIFICACIÓN POR EL TAMAÑO O POR VOLUMEN DE UN CONJUNTO DE PARTÍCULAS EN DOS O MAS FRACCIONES. TIENE IMPORTANCIA EN EL PROCESO DE CONCENTRACIÓN DE MINERALES Y LA INDUSTRIA DE AGREGADOS, SOBRETODO EN LA ETAPA DE CHANCADO DONDE ACTÚA COMO ETAPA CONTROLANTE EN LA ELIMINACIÓN DE MATERIALES/MINERALES QUE NO NECESITAN SER DEGRADADOS.

CONCENTRACIÓN DE MINERALES.- EN LA ETAPA DE CHANCADO; LA CLASIFICACIÓN TIENE IMPORTANCIA, YA QUE ACTÚA COMO ETAPA CONTROLANTE EN LA ELIMINACIÓN DE MATERIAL DE MENOR DIMENSIÓN QUE NO REQUIERE DE REDUCCIÓN ADICIONAL Y SE ENCUENTRA PREPARADO PARA LA ETAPA SIGUIENTE. EN ESTA INDUSTRIA EL OBJETIVO ES SIMPLEMENTE DEGRADAR POR TAMAÑOS EL MATERIAL CON LA FINALIDAD DE LIBERAR LOS VALIOSOS.

INDUSTRIA DE AGREGADOS Y ASFALTO.- ES DE SUMA IMPORTANCIA DEGRADAR LOS PRODUCTOS PARA SU USO POSTERIOR EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN Y DE ASFALTO. DE VITAL IMPORTANCIA LA FORMA (CUBICA) Y LA RELACIÓN CON OTROS TAMAÑOS.

RESUMEN: PARA QUE UNA OPERACIÓN DE CLASIFICACIÓN SEA EFICIENTE, CADA PARTÍCULA QUE ESTA EN LA SUPERFICIE DE LA CRIBA DEBE TENER LA MÁXIMA OPORTUNIDAD DE PASAR POR LAS ABERTURAS. ENTRE MAS SE ACERQUE EL TAMAÑO DE UNA PARTÍCULA AL TAMAÑO DE LAS ABERTURAS DE UNA ZARANDA, MAS DIFÍCIL SERA QUE SE INCORPORE AL MONTÓN SUPERIOR O INFERIOR DEL LECHO O CAMA. PARA AUMENTAR LA PROBABILIDAD DE QUE TALES PARTÍCULAS SE INCORPOREN AL PRODUCTO CORRECTO, LAS PARTÍCULAS EXCESIVAMENTE PEQUEÑAS DEBEN HACERSE PASAR POR LA CRIBA RÁPIDAMENTE Y LAS DE UN TAMAÑO DEMASIADO GRANDE SE DEBEN QUITAR DE LA SUPERFICIE DE LA CRIBA. SI SE AMONTONA CUALQUIERA DE ESTAS FRACCIONES DE MATERIAL EN LA SUPERFICIE DE LA CRIBA, SE TAPONARAN LOS AGUJEROS Y NO PODRÁN PASAR LAS PARTÍCULAS DE TAMAÑO CERCANO AL AGUJERO.

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CLASIFICACION

.PROCESOS BÁSICOS EN LA CLASIFICACIÓN.- INCLUYE DOS PROCESOS:

ESTRATIFICACIÓN: POR EL CUAL LAS PARTÍCULAS DE TAMAÑO GRANDE QUEDAN ARRIBA DEL LECHO DEL MATERIAL EN VIBRACIÓN, MIENTRAS QUE LAS PARTÍCULAS DE TAMAÑO MAS PEQUEÑAS SE ESCURREN A TRAVÉS DE LAS ABERTURAS Y SE ABREN CAMINO HASTA EL FONDO DEL LECHO.

PROBABILIDAD DE SEPARACIÓN: ES EL PROCESO POR EL CUAL LAS PARTÍCULAS SE PRESENTAN A LAS ABERTURAS Y SON RECHAZADAS SI SON MAS GRANDES QUE ELLA O PASAN SI SON MAS PEQUEÑAS.

NOTA: ESTRATIFICACIÓN Y SEPARACIÓN.- EN EL ÁREA DE ALIMENTACIÓN, EL MATERIAL BIEN MEZCLADO TAPA LAS ABERTURAS DE LA CRIBA Y SÓLO PASA EL MATERIAL MUY FINO. A MEDIDA QUE SUBEN LAS PARTÍCULAS MAS GRANDES,LAS ABERTURAS SE DESTAPAN Y PERMITEN EL PASO DEL MATERIAL MAS CERCANO EN TAMAÑO. LA MAYOR PARTE DE LA SEPARACIÓN SE LLEVA A CABO DESPUÉS QUE OCURRE LA ESTRATIFICACIÓN INICIAL.

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CLASIFICACION ESTRATIFICACIÓN Y SEPARACIÓN SOBRE LA MALLA DE LA ZARANDA.- REGÍMENES

DE FLUJO PASANTE VS LONGITUD DE MALLA

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CLASIFICACIÓN

FACTORES Y VARIABLES QUE AFECTAN LA CLASIFICACIÓN

ESPESOR DE LA CAMA DE MATERIAL.- Es muy Importante para lograr que la separación sea eficiente, ya que al tener una mínima cama de material las partículas tienen mayores probabilidades para pasar libremente por la abertura de la malla. Cuando la cama de materiales es muy gruesa [mucho espesor] se produce una sobrecarga del equipo lo cual disminuye considerablemente su capacidad, LA PROFUNDIDAD DEL MATERIAL EN EL EXTREMO DE DESCARGA DE LA MALLA JAMÁS DEBE SER MAS DE 4 VECES EL TAMAÑO DE LA ABERTURA EN LA SUPERFICIE DE LA MALLA PARA MATERIALES QUE TIENEN UNA GRAVEDAD ESPECIFICA DE 100 lb/pie3 ó de 3 veces para materiales cuya gravedad especifica es 50 lb/pie3.

HUMEDAD SUPERFICIAL.- Alta humedad es perjudicial para una buena estratificación. TIPOS DE TAMIZ.- ZARANDAS - CEDAZOS\allagg2.ppt

- PLACAS PERFORADAS- MALLAS DE ALAMBRE- MATERIAL SINTÉTICO (JEBE, POLIURETANO)

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO AMPLITUD O STROKE.- Es la distancia de la onda de vibración, o en otras palabras, lo que podría

denominarse ciclos, en un movimiento circular o elíptico, tanto para equipos que estén instalados en forma horizontal o inclinados. Las partículas grandes necesitan amplitudes grandes y frecuencias bajas; mientras que las partículas pequeñas se procesan con amplitudes menores y frecuencia de vibraciones altas.

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CLASIFICACIÓN

FACTORES Y VARIABLES QUE AFECTAN LA CLASIFICACIÓNSTROKE O AMPLITUD FRECUENCIA

Onda sinusoide:1 = Amplitud,2 = Amplitud de pico a pico,3 = Media cuadrática,4 = Periodo.

Frecuencia es una magnitud que mide el número de repeticiones por unidad de tiempo de cualquier fenómeno o suceso periódico

http://es.wikipedia.org/wiki/Sinusoide�

http://es.wikipedia.org/wiki/Media_cuadr%C3%A1tica�

http://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%ADodo_de_oscilaci%C3%B3n�

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CLASIFICACIÓN

FACTORES Y VARIABLES QUE AFECTAN LA CLASIFICACIÓN

RELACIÓN ENTRE EL ÁREA ABIERTA Y EL ÁREA TOTAL DE LA SUPERFICIE TAMIZANTE.-

ÁREA ABIERTA / ÁREA TOTAL ; MIENTRAS MAS ALTOS ES LA RELACIÓN, MAYOR PROBABILIDAD DE PASO DE PARTÍCULAS

POSICIÓN.- HORIZONTAL E INCLINADO (DE 5 HASTA 35°). HORIZONTAL.- MEJOR EFICIENCIAINCLINADO.- CAPACIDAD

RELACIÓN ENTRE CAPACIDAD Y EFICIENCIA.- INVERSA

CLASIFICACIÓN MOVIMIENTO DE ZARANDA.- INCLINADO HORIZONTAL

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CLASIFICACION DE MINERALES

.TIPOS DE TAMICES

1. TAMICES FIJOS

1. TAMICES DINÁMICOS

- ROTATORIOS- VIBRATORIOS(HORIZONTALES, INCLINADOS Y SUSPENDIDOS)

ALIMENTADORES\Telsmith - Full Line.ppt

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CLASIFICACION DE MINERALES.- Calculo del área de Cribado

BASADO EN LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE ZARANDAS VIBRATORIAS DE USA.FORMULA:

S = U / A x B x C x D x E x F x G x H x I x JDONDE:S: Area de cribado requerida en el “deck”, en pies cuadrados.U: Cantidad de “undersize” en la alimentación del deck, expresada en toneladas cortas de

sólidos/hr (TCPH)A: toneladas cortas de “undersize” por hr. Que pasarían por un área de 1 pie cuadrado de malla, si

la alimentación del deck presentara 25% de oversize, 40% de half size (sólidos menores que la mitad de abertura de la malla), si el deck considerado fuera el superior, si el cribado fuera en seco (o húmedo con abertura de malla de 0.8 mm ó 1/32”), si la densidad aparente fuera de 1.6 ton/pie3, si el % del área abierta de malla fuera aquella indicada en la tabla del factor A, si la malla de cribado tuviera aberturas cuadradas y si la eficiencia de cribado fuera de 95%.

B: factor de corrección de “A” referente al contenido de oversize en la alimentación del deckC: factor de corrección de “A” referente al contenido de half size en la alimentación al deckD: factor de corrección de “A” referente a la ubicación del deckE: factor de corrección de “A” referente a la humedad de la alimentaciónF: factor de corrección de “A” referente a la densidad aparente del solidoG: factor de corrección de “A” referente al área abierta de la malla a ser utilizadaH: factor de corrección de “A” referente al tipo de abertura de la malla a ser utilizadaJ: factor de corrección de “A” referente a la eficiencia de cribado real, entendiéndose por

eficiencia: % de u – s de alimentación que pasa la malla / % u – s alimentación.

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BASADO EN LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE ZARANDAS VIBRATORIAS DE USA.NOTA: si la zaranda fuera de mas decks o pisos, entonces la formula anterior deberá ser aplicada

por separado para cada deck, como si cada uno de ellos fuera una zaranda independiente. Las dimensiones de la zaranda son, por lo tanto, determinadas en función de la mayor área del deck requerida.

UNA VEZ DETERMINADA EL ÁREA PARA EL DECK SE DEBE SELECCIONAR EL ANCHO DE LA ZARANDA BASADO EN:

AL = 400 x TCPH / ancho de zaranda(pies) x dens. Aparente(lb/pie3) x veloc. De los sólidos(pie/min)

DONDE:AL: es la altura del lecho de los sólidos en la alimentacion, epresada enpulg. La velocidad 60

pies/min.AL para el caso de minerales: AL menor a 8 x abertura de malla (en pulg.)

AL para el caso de agregados: AL menor a 4 x abertura de la mallaCON LA FINALIDAD DE QUE SEA ASEGURADA LA ESTRATIFICACION DEL LECHO, CONDICION

BASICA PARA QUE SE CONSIGA UNA BUENA CLASIFICACION.

FACTORES DE CORRECCIÓN:ZARANDAS - CEDAZOS\FACTORES DE CORRECCION.pdf

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BASADO EN LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE ZARANDAS VIBRATORIAS DE USA.PROBLEMA: DETERMINAR EL ÁREA DE CRIBADO REQUERIDA PARA UNA ALIMENTACIÓN DE 300 TCPH de

mineral de hierro seco, con densidad aparente de 2.08 ton/m3, para una clasificación de los sólidos a ½”. Datos:

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO:

% PASANDO (AC.) % RETENIDO (AC.)

1 ½” 100.00 00.00

1” 98.00 2.00

¾” 92.00 8.00

½” 65.00 35.00

¼” 33.00 67.00

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BASADO EN LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE ZARANDAS VIBRATORIAS DE USA.

SOLUCIÓN:ZARANDAS - CEDAZOS\SOLUCION.pdf

U = 0.65 x 300 TCPH = 195 TCPH (65% de under size en la alimentación del deck.A = 2.47 TCPH/pie2 (para abertura cuadrada de ½” y 54% de área abierta.B = 0.92 (35% de over size en la alimentación).C = 0.86 (33% de half size en la alimentación).D = 1.00 (deck superior y único.E = 1.00 (cribado en seco o 1/32” de abertura.F = 1.30 (densidad aparente de los sólidos = 130 lb/pie3 ó 2.08 ton/m3).G = 1.00 (considerando malla con 54% de área abierta).H = 1.20 (considerando malla con largo de abertura superior a 4 veces su ancho)J = 1.00 (considerando una eficiencia preliminar d e95%).Luego el Área Requerida:

S = 195 tcph / 2.47 x 0.92 x 0.86 x 1 x 1 x 1.30 x 1 S = 63.9 …… 64 pie2 = 6.0 m2

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BASADO EN LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE ZARANDAS VIBRATORIAS DE USA.

SOLUCIÓN:

Determinacion del ancho de la malla:

Usualmente se considera el largo = 2 veces el ancho

L = 2 AEntonces:64 = L x A = 2 A x A ………….. A = 5.5

Luego se verifica con:

AL = 400 x 300 TCPH / 5.5 pies x 130 lb/pie3 x 60 pieAL = 2.9 menor 8 (1/2”)Conclusión: como 2.9 es menor a 8 veces la abertura de la malla

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MANIPULEO DE MATERIALES.- FAJAS TRANSPORTADORAS

USO COMÚN PARA EL TRANSPORTE Y MANIPULEO DE MINERALES; GRUESOS Y/O FINOS (CONCENTRADOS, RELAVES).

DENOMINADO; FAJAS TRANSPORTADORAS, TRANSPORTADORES DE FAJA, CONVEYOR, TRANSPORTADOR DE BANDA…..

TIPOS:

TRANSPORTE HORIZONTAL TRANSPORTE INCLINADO TRANSPORTE VERTICAL (CANGILONES Elevador a cangilones.doc )

elevadores_cangilones.pdf

http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.nuestrocafe.com/imagen/articulo/Maquinaria-ElevadorCangilon.jpg&imgrefurl=http://www.nuestrocafe.com/opcion/elevador_de_cangilones_18_82.php&usg=__-lof9yqUNC-5vS3_g0Zl456yR0A=&h=217&w=200&sz=5&hl=es&start=13&zoom=1&itbs=1&tbnid=mY0IbEW6bhO7SM:&tbnh=107&tbnw=99&prev=/search?q=transportador+de+cangilones&hl=es&sa=X&biw=1259&bih=621&tbm=isch&prmd=ivns&ei=1RD5Tbm9PIbQgAfXi7HlCw�

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CARACTERÍSTICAS DE UNA FAJA TRANSPORTADORA (BMG Corporate Presentation.ppt)

ANCHO DE LA FAJA.- Para determinar la capacidad y el peso de las partes móviles; los cuales son factores básicos para calcular la potencia y tensión. Generalmente se denomina en pulgadas.

VELOCIDAD DE LA FAJA.- Se utiliza en los cálculos de la potencia y la tension.la capacidad de una faja completamente depende de la velocidad. En pies/min. FPM.

Carga en TC (Q).- de 2000 lbs. Libras de carga por pie de la distancia transportada. DISTANCIA ENTRE CENTROS (L).- Es usado para calcularla potencia que se requiere para vencer la

fricción de la faja, de la cArga y de las partes mecánicas del transportador. En pies. PENDIENTE O INCLINACIÓN.- para calcular la tensión de la faja requerida para bajar o levantar

carga.es igual a la distancia existente entre el punto de carga y punto de descarga MATERIAL A TRANSPORTAR.- Tipo, tamaño, peso, T°, etc…. Determinar la calidad y tipo de del

transportador

L

pendiente o inclinacion

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORA A. Bandas Transportadoras.La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga

hasta el de descarga, razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras; también en el aspecto económico es, en general, el componente de mayor precio.

Se sabe que conforme aumenta la longitud, también crece el costo de la banda respecto del total.

http://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORA B. Rodillos y Soportes.Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y de su calidad depende en gran medida

el buen funcionamiento de la misma. Si el giro de los mismos no es bueno, además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía, también se producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la consiguiente reducción de la vida de la misma.

La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado.

http://www.monografias.com/trabajos11/conge/conge.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos5/estat/estat.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORAFunciones De Los RodillosLas funciones a cumplir son principalmente tres:1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior, y soportar la banda en el ramal inferior;

los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga, deben soportar además el impacto producido por la caída del material.

2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda esta sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos, tanto portantes como de retorno.

3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los rascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo, que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).

Tipos De Rodillos Rodillos de Alineación, sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en

las tolvas de recepción. Rodillos de Retorno; los cuales están formados con discos de goma. Rodillo cilíndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero; es el más

empleado. Rodillo cilíndrico con aros de goma; son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de

carga, mientras que si se montan en los rodillos de retorno, deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.

http://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORADE IMPACTO DE ENVÍO

DE RETORNO

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORATambores o Poleas Los tambores están constituidos por un eje de acero, siendo el material del envolvente acero suave y los discos, ya

sea de acero suave o acero moldeado. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado, el espesor de las bandas o el

diámetro del cable de acero, según sea el caso; a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda.

Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar, haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden

dividirse en ( Reenvió ,Tensores ,Desvió ,Presión)

http://www.monografias.com/trabajos11/grupo/grupo.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtml�

http://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORATensores De Banda. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados por falta de tensión en la banda. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones son debidas a cambios de tensión en

la banda. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORABastidores. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de

la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas, y su función es soportar las cargas del material, banda,

rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento.

http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml�

http://www.monografias.com/Salud/Nutricion/�

http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORATolvas De Carga y Descarga (chutes) La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia, pese a

que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación.

Equipos De Limpieza.

La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas, sigue estando sin resolver totalmente; es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en los mismos.

Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales.

http://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtml�

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA FAJA TRANSPORTADORA

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORASEl éxito en el diseño de una faja transportadora debe empezar con una evaluación precisa de

las características del material a ser transportado.

ANGULO DE REPOSO.- ES EL ANGULO, EL CUAL SE FORMA EN ACUMULACIÓN DE MINERAL LIBREMENTE

ANGULO DE SOBRECARGA.- ES EL ANGULO QUE FORMA EL MATERIAL CON LA HORIZONTAL CUANDO UNA FAJA ESTA EN MOVIMIENTO. USUALMENTE ESTE ANGULO ES DE 5° A 15° MENOS QUE EL ANGULO DE REPOSO.

α = ángulo de sobrecarga, en grados

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Anchos de FajaEl ancho de la faja se expresa habitualmente en pulgadas. La anchos y que están disponibles por los

fabricantes de fajas transportadoras en Estados Unidos y son como sigue: 18, 24, 30, 36, 42, 48, 54, 60, 72, 84, y 96 pulgadas.

Generalmente, para una velocidad dada, el ancho y la capacidad de la faja transportadora se incrementan juntos. Sin embargo, el ancho de las fajas más estrechas, pueden determinarse por el tamaño de trozo manejado. Las fajas deben ser lo bastante anchas para que cualquier combinación de trozos comunes y el material más fino, no haga que los trozos estén demasiado cerca del borde de la faja transportadora. También, las dimensiones interiores de los chutes de carga y la distancia entre faldones deben ser suficientes para dejar pasar variadas combinaciones de trozos sin bloquearse.

Consideraciones del tamaño de trozo El tamaño de trozo influye en las especificaciones de la faja y en la elección de los rodillos de transporte. Existe, también, una relación empírica entre el tamaño del trozo y el ancho de la faja. El tamaño máximo recomendado

del trozo para varios anchos de faja es como sigue: Para una sobrecarga de 20°, con 10% de trozos y 90% de finos, el tamaño máximo recomendado del trozo es 1/3 del ancho de la faja (b/3). Con todo en trozos y sin finos, el tamaño máximo recomendado del trozo es de 1/5 del ancho de la faja (b/5). Para una sobrecarga de 30°, con 10% de trozos y 90% de finos, el tamaño máximo recomendado del trozo es 1/6 del ancho de la faja (b/6). Con todo en trozos y sin finos, el tamaño máximo recomendado del trozo es 1/10 del ancho de la faja (b/10).

Otra manera de determinar el ancho de la faja, para un tamaño de trozo específico se ilustra en la Figura 4.1. Esta simple gráfica muestra el ancho de la faja necesario para un trozo de tamaño dado, para las varias proporciones entre trozos y finos, y para varios ángulos de sobrecarga

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Velocidades de faja

Las velocidades convenientes dependen en gran medida de las características del material a ser transportado, la

capacidad deseada, y las tensiones de la faja empleadas. Los materiales polvorientos deben ser transportados a velocidades suficientemente bajas para minimizar la formación de polvo, particularmente en los puntos de carga y descarga. Los materiales frágiles también limitan las velocidades de faja. Las velocidades bajas son necesarias para que la degradación de materiales frágiles no ocurra en puntos de carga y descarga, cuando la faja transportadora y el material transportado sean desplazados sobre rodillos.

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MANIPULEO DE MATERIALES.- FAJAS TRANSPORTADORASVelocidades de faja

Material que se transporta

Velocidad de la faja (ppm)

Ancho de lafaja(pulgadas)

Granos u otros materiales no abrasivos de buena fluidez

Hulla, arcilla húmeda, mineralsuave, capas de desperdicio, piedrachancada fina

Mineral pesado, duro, de bordesafilados, piedra chancada decuarzo

Arena de Fundición, preparada ohúmeda; arena molida conpequeños núcleos, con o sinpequeñas piezas de fundición (notan calientes como para dañar lafaja)

500 700 800 1000

1824-3036-4248-96

4006008001000

1824-3642-6072-96

350500600

1824-36Sobre 36

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORASRESUMEN.-a).- para un ángulo de 25° se sobrecarga, con 10% de material grande y

90% fino, lo recomendable es que el ancho de la faja sea 3 veces mayor. Para un material donde todos son grandes la faja debe ser 5 veces mayor. b).- para un ángulo de 30° de sobrecarga, con 10% de mineral grande y 90% de finos el ancho de la faja 6 veces mayor, para un material donde todos son grandes, ancho de faja10 veces mayor.

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Áreas de Carga de Fajas Acanaladas - Distancia Normal de BordeRefiriéndose a la Figura, el área de la sección transversal de carga se divide en dos partes. Uno es el área

trapezoidal, Ab; el otro es el área del segmento circular As, que se conoce como área de sobrecarga. La suma de estas dos áreas (Ab + As) es igual a At, que es el área total de la sección transversal.

Figura Área de carga de la sección transversal α = ángulo de sobrecarga, en grados β = ángulo del rodillo, en grados As = área de sobrecarga, en pulgadas cuadradas Ab = área trapezoidal de la base, en pulgadas cuadradas l = longitud, uno de los bordes del área trapezoidal l1 = longitud, otro de los bordes del área trapezoidal j = altura del área trapezoidal, en pulgadasm = longitud biselada del trapezoider = radio del arco de sobrecarga, en pulgadasf= proyección horizontal del lado biselado del trapezoide, en pulgadasc = distancia límite, límite del material hacia el límite de la faja, en pulgadasb = ancho de la faja, en pulgadasdistancia límite estándar c = 0.055b + 0.9, en pulgadas

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Áreas de Carga de Fajas Acanaladas - Distancia Normal de BordeBasado en un análisis del arreglo de tres rodillos iguales de 8 fabricantes, la longitud de la superficie

plana del rodillo central mide 0.371b, donde b es el ancho de la faja en pulgadas. El análisis gráfico a escala completa de una faja del 5 pliegues con cubiertas de 1/8 y 1/32 de pulgada, descansando sobre arreglos acanalados de tres rodillos de igual longitud, indica que la distancia plana en la superficie de transporte de la faja sobre el centro del rodillo es 1/4" mayor que la longitud de rodillo de centro. Así:

Área Trapezoidal, Ab

1. Área del trapezoide (AECFG)Ab = 1 + 1 j 2

2. Ancho de la faja, b = l + 2m + 2c 3. l1 = l + 2f - f = m cosβ - 2m = b – 0.481b – 2.05- l = 0.371b + 0.25 - m = 0.2595b -1.025- c = 0.055b + 0.9 - f = m cosβ = 0.2595b – 1.025)cosβ- b = 0.371b + 0.25 + 2m + 2(0.055b + 0.9) - 2f = 2(0.2595b - 1.025) cosβ

- l1 = 0.371b + 0.25 + 2(0.2595b - 1.025) cosβ

-

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Áreas de Carga de Fajas Acanaladas - Distancia Normal de Borde4. l + l1 = 0.37 1 b + 0.25 + 0.371 b + 0.25 + 2(0.2595b - 1.025) cosβ

2 2= 0.371b + 0.25 + (0.2595b - 1.025) cosβ

5. j = m sinβ j = (0.2595b - 1.025) sinβ

6. Área del trapezoide Ab = l + l12

Ó

[0.371b + 0.25 + (0.2595b - 1.025) cosβ] * [(0.2595b - 1.025) sinβ

Área (sobrecarga) del segmento circular, As7. Área del sector completo (ABCD) = πr2 2 α

360

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Áreas de Carga de Fajas Acanaladas - Distancia Normal de Borde8. Área del sector completo (ABCD) = r2 sen2 α

360 9. Área del segmento (ABCE) As = πr2 2α - r2 sin 2α

36O 2 Ó

Área As = r2( π α - sin 2 α )180 2

FINALMENTE: Para obtener en pies cuadrados At debe ser dividido entre 144

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DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Áreas de Carga de Fajas Planas- Distancia Limite estándar

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clase circuitos de chancado y clasificacion y conveyor

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